《物流成本與績效管理》課件-項目八 配送成本管理

配送成本管理項目八1教學目標4

總結2知識點講解3案例目

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課后作業(yè)教學目標11教學目標1.11.21.3知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.1知識目標01.02.03.掌握配送成本的基本概念了解配送成本的分類與構成理解配送成本核算與分析的方法1.2技能目標01.02.03.能夠進行配送成本的核算與分析能夠制定配送成本預算與計劃能夠運用配送成本優(yōu)化策略1.3素養(yǎng)目標1.3.11.3.2樹立成本節(jié)約意識,培養(yǎng)團隊合作精神提升創(chuàng)新能力,強化職業(yè)道德觀念1.3.1樹立成本節(jié)約意識,培養(yǎng)團隊合作精神0102引導學生認識到成本控制對于企業(yè)發(fā)展的重要性，樹立強烈的成本節(jié)約意識，從點滴做起，降低企業(yè)運營成本。在配送成本管理過程中，往往需要多部門、多環(huán)節(jié)的緊密配合。因此，培養(yǎng)學生的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，對于提高物流整體效率具有重要意義。1.3.2提升創(chuàng)新能力,強化職業(yè)道德觀念鼓勵學生在掌握基礎知識的基礎上，勇于探索和實踐新的配送成本管理模式和方法，不斷提升自身的創(chuàng)新能力。在配送成本管理過程中，應始終遵循誠實守信、公平公正的原則，確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性。因此，加強學生的職業(yè)道德教育，培養(yǎng)其良好的職業(yè)操守和社會責任感。知識點講解22知識點講解2.12.22.3配送成本認知配送成本核算與分析配送成本管理與優(yōu)化2.1配送成本認知2.1.1配送成本概述2.1.2配送成本構成及核算方法配送成本認知2.1.1配送成本概述

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配送成本定義與分類配送成本定義配送成本分類配送成本是指在配送過程中所產(chǎn)生的所有費用總和，涵蓋了從貨物出庫到送達客戶手中所涉及的各種費用。根據(jù)配送流程及環(huán)節(jié)，配送成本可分為配送運輸費用、分揀費用、配裝費用和流通加工費用等。成本控制：通過對配送成本進行精細化管理，企業(yè)可以有效控制成本，提高盈利能力。決策依據(jù)：配送成本是企業(yè)進行物流決策的重要依據(jù)，如選擇運輸方式、優(yōu)化配送路線等。競爭力提升：降低配送成本有助于提升企業(yè)的市場競爭力，吸引更多客戶。2.1.1配送成本概述

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配送成本重要性分析運輸距離：運輸距離越長，相應的運輸費用和耗時也會增加，從而影響配送成本。配送方式：不同的配送方式（如陸運、空運、海運等）具有不同的成本結構和效率，因此會影響配送成本。貨物性質(zhì)：貨物的性質(zhì)（如重量、體積、易碎性等）會影響配送過程中所需的包裝、搬運和保險費用。訂單規(guī)模：訂單規(guī)模的大小會影響分揀、配裝等環(huán)節(jié)的效率，進而影響配送成本。2.1.1配送成本概述

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影響配送成本因素分析1基本運費核算：根據(jù)貨物重量、體積、運輸距離以及所選運輸方式的基本費率來計算。2超程運費核算：對于超出一定運輸距離的貨物，需加收超程運費，具體核算方法根據(jù)運輸公司規(guī)定而定。3高速通行費核算：如運輸過程中需經(jīng)過高速公路，還需根據(jù)車型、路線及通行費政策核算高速通行費。2.1.2配送成本構成及核算方法

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運輸費用核算方法03庫存占用資金利息核算：對于占用資金的庫存貨物，還需核算資金利息，具體方法根據(jù)貸款利率和占用時間而定。01倉庫租金核算：根據(jù)倉庫面積、地段、設施條件等因素確定租金，按月或按年支付。02貨物保管費核算：根據(jù)貨物類型、數(shù)量、存放時間等因素核算保管費用，可能包括保險費、管理費等。2.1.2配送成本構成及核算方法

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倉儲費用核算方法人工費用核算：根據(jù)裝卸搬運所需人工數(shù)量、工資水平及工作時間來核算人工費用。機械設備使用費核算：如使用叉車、吊車等機械設備進行裝卸搬運，需根據(jù)設備租賃費或使用費來核算。包裝材料費核算：在裝卸搬運過程中，如需對貨物進行包裝以防損，還需核算包裝材料費用。2.1.2配送成本構成及核算方法

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裝卸搬運費用核算方法信息處理費核算：包括訂單處理、物流信息系統(tǒng)使用等費用，根據(jù)信息處理量及系統(tǒng)使用費來核算。配送損耗費核算：在配送過程中，貨物可能因各種原因產(chǎn)生損耗，需根據(jù)損耗情況及貨物價值來核算損耗費用。退貨處理費核算：對于客戶退貨的訂單，需核算退貨處理費用，包括退貨運輸費、檢驗費、重新包裝費等。2.1.2配送成本構成及核算方法

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其他相關費用核算方法2.2配送成本核算與分析2.2.1配送運輸成本核算（實訓案例講解計算）2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）2.2.3配裝成本核算（實訓案例講解計算）2.2.4配送成本的分析配送成本核算與分析2.2.1配送運輸成本核算（實訓案例講解計算）實訓案例計算過程12345案例背景介紹總結與歸納成本核算結果分析配送運輸成本構成2.2.1配送運輸成本核算——

案例背景介紹本次實訓案例以一家配送公司的配送運輸成本為例，詳細講解和計算配送運輸成本的核算過程。該公司主要從事城市內(nèi)的貨物配送服務，擁有一支專業(yè)的配送車隊和完善的配送網(wǎng)絡。為了準確核算配送運輸成本，公司需要對各項費用進行細致的分析和計算。2.2.1配送運輸成本核算——

配送運輸成本構成車輛費用：包括駕駛員及助手等工資及福利費、燃料費、輪胎費、修理費、折舊費、養(yǎng)路費、車船使用稅等。這些費用是配送運輸過程中必不可少的支出。01營運間接費用：指營運過程中發(fā)生的不能直接計入各成本計算對象的站、隊經(jīng)費。包括站、隊人員的工資及福利費、辦公費、水電費、折舊費等。這些費用雖然不直接產(chǎn)生于運輸過程，但卻是配送運輸業(yè)務正常運營的必要保障。02成本構成2.2.1配送運輸成本核算——實訓案例計算過程根據(jù)車輛的油耗標準和本次配送任務的行駛里程，計算出所需的燃料費用。燃料費根據(jù)輪胎的使用壽命和更換成本，以及本次配送任務的行駛里程，分攤計算出本次任務的輪胎費用。輪胎費根據(jù)車輛的維修記錄和維修費用，以及本次配送任務的使用情況，分攤計算出本次任務的修理費用。修理費根據(jù)駕駛員和助手的月工資及福利標準，結合本次配送任務的工作時間，計算出本次任務的工資及福利費用。駕駛員及助手工資及福利費根據(jù)相關規(guī)定和標準，直接計入本次配送任務的費用中。養(yǎng)路費和車船使用稅根據(jù)車輛的購置成本和預計使用壽命，計算出每月的折舊費用，再結合本次配送任務的使用時間，分攤計算出本次任務的折舊費用。折舊費

0102030405061.車輛費用核算2.2.1配送運輸成本核算——實訓案例計算過程2.營運間接費用核算

根據(jù)站、隊人員的工資及福利費、辦公費、水電費、折舊費等實際支出情況，結合本次配送任務的使用情況，分攤計算出本次任務的營運間接費用。2.2.1配送運輸成本核算——成本核算結果分析

通過以上計算過程，我們可以得出本次配送任務的總成本。通過對各項費用的詳細分析，我們可以發(fā)現(xiàn)成本中的可控因素和不可控因素，從而為公司制定更加合理的成本控制策略提供依據(jù)。同時，通過對不同配送任務的成本核算結果進行比較，公司可以找出成本差異的原因，進一步優(yōu)化配送流程和降低成本。2.2.1配送運輸成本核算——總結與歸納

配送運輸成本核算是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，它涉及到多個方面的費用支出和分攤計算。通過本次實訓案例的講解和計算，我們可以清晰地了解配送運輸成本的構成和核算方法。在實際工作中，我們需要根據(jù)具體情況靈活運用這些方法，確保成本核算的準確性和有效性。同時，我們還應該關注成本控制策略的制定和實施，以降低配送成本并提高公司的盈利能力。2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）分揀成本核算通常涉及多個方面的成本，包括人工成本、設備折舊成本、信息處理成本、耗材等費用。然而，由于分揀成本核算并沒有一個固定的公式，因為不同的業(yè)務模式、分揀精度、品類、產(chǎn)地等因素都會影響成本的計算。2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）以下是一個基于一般情況和參考信息的分揀成本核算的實訓案例講解計算：1.成本構成2.分揀成本核算3.注意事項4.結論分揀成本核算實訓案例講解2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

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成本構成1.人工成本3.信息處理成本2.揀選設備折舊成本4.耗材等費用成本構成2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——人工成本直接或間接揀選工時成本：這是分揀過程中直接涉及的人工成本，可以根據(jù)員工的工資和工作時間來計算。2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——人工成本假設員工工資為每小時X元，每天工作T小時，則每天人工成本為X*T?？赡馨韵聨讉€方面：員工工資員工工資的水平和結構直接影響著人工成本。較高的工資水平或復雜的工資結構會增加人工成本。工作效率員工的工作效率越高，完成相同分揀任務所需的時間就越少，從而降低人工成本。培訓成本新員工的培訓和員工的再教育也會增加人工成本。1232.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）—揀選設備折舊成本儲存、搬運和計算機等設備折舊費：這些設備的折舊成本需要根據(jù)設備的購置成本、使用壽命和折舊方法來計算。假設設備購置成本為C元，預計使用壽命為Y年，采用直線折舊法，則每年折舊額為C/Y。涉及的設備成本可能包含：設備購置分揀設備的購置成本根據(jù)品牌、型號和功能的不同而有所差異。設備維護設備在使用過程中需要定期維護和保養(yǎng)，這些費用也是設備成本的一部分。設備更新隨著技術的不斷發(fā)展，可能需要更新設備以保持市場競爭力，這也將增加設備成本。1232.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）——信息處理成本

這包括與分揀相關的數(shù)據(jù)處理、信息系統(tǒng)維護等費用。假設每年信息處理成本為Z元。信息系統(tǒng)建設：建設高效的信息處理系統(tǒng)需要投入大量的資金和資源。01系統(tǒng)維護和升級：信息系統(tǒng)的維護和升級也是一項持續(xù)的費用支出。02信息處理成本2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——耗材等費用

這包括包裝材料、標簽、膠帶等一次性使用的耗材成本。

假設每次分揀的耗材成本為W元。2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——分揀成本核算分揀成本核算單次分揀成本單次分揀成本=人工成本+設備折舊成本（按天計算）+信息處理成本（按天分攤）+耗材等費用。假設每天進行N次分揀，則單次分揀成本=(X*T+C/Y/365+Z/365+W)/N單位訂單分揀成本如果知道每天處理的訂單數(shù)量，還可以計算單位訂單的分揀成本。假設每天處理M個訂單，則單位訂單分揀成本=單次分揀成本/M01022.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——注意事項損耗成本：分揀過程中可能存在的損耗（如商品破損、丟失等）也是成本的一部分，但由于其難以準確估算，通常需要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗進行估算。0201履約成本：在某些情況下，如生鮮商品的分揀，履約成本（包括配送、倉儲等費用）也是需要考慮的因素。注意事項2.2.2分揀成本核算（實訓案例講解計算）

——結論

分揀成本核算是一個復雜的過程，需要考慮多個方面的成本因素。在實際操作中，需要根據(jù)具體的業(yè)務模式和數(shù)據(jù)進行調(diào)整和優(yōu)化。同時，通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，可以逐步提高成本核算的準確性和效率。2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）配裝運輸成本核算在物流領域是非常重要的一環(huán)，它涉及到將不同貨物進行合理搭配和裝載，以優(yōu)化運輸效率和成本。2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）——成本構成其他成本配裝成本運輸成本成本構成2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）

——成本構成其他成本配裝成本運輸成本成本構成燃油費用：根據(jù)車輛型號、運輸距離和燃油價格計算。例如，假設每公里油耗為0.2升，燃油價格為7元/升，運輸距離為500公里，則燃油費用為0.2升/公里×7元/升×500公里=700元。路橋費：根據(jù)運輸路線和車型計算。假設路橋費為每公里0.5元，則路橋費為0.5元/公里×500公里=250元。司機工資：根據(jù)司機工資標準和運輸時間計算。假設司機工資為每小時50元，運輸時間為10小時，則司機工資為50元/小時×10小時=500元。人工成本：包括配裝工人的工資和福利。假設配裝工人工資為每小時30元，配裝時間為4小時，則人工成本為30元/小時×4小時=120元。設備折舊：包括配裝設備和工具的折舊費用。假設設備折舊費用為每次配裝100元。包裝材料費：根據(jù)貨物類型和包裝要求計算。假設每次配裝需要包裝材料費用為50元。運輸損耗：由于運輸過程中可能存在的損耗，需要計算損耗成本。假設損耗率為2%，貨物總價值為10000元，則損耗成本為10000元×2%=200元。2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）——

核算過程0103根據(jù)運輸任務，收集相關的數(shù)據(jù)，包括運輸距離、路橋費標準、燃油價格、司機工資標準、配裝時間、配裝工人工資標準、設備折舊費用、包裝材料費用等。收集數(shù)據(jù)計算各項成本根據(jù)上述數(shù)據(jù)，分別計算運輸成本、配裝成本和其他成本。02匯總總成本將各項成本相加，得到配裝運輸?shù)目偝杀尽?.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）——案例計算某次配裝運輸任務的具體情況運輸距離：500公里燃油價格：7元/升每公里油耗：0.2升/公里路橋費：0.5元/公里司機工資：50元/小時運輸時間：10小時配裝時間：4小時配裝工人工資：30元/小時設備折舊費用：100元/次包裝材料費用：50元/次貨物總價值：10000元損耗率：2%2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）——案例計算計算結果燃油費用：700元路橋費：250元司機工資：500元人工成本：120元設備折舊：100元包裝材料費：50元損耗成本：200元因此，該次配裝運輸?shù)目偝杀緸椋?00元+250元+500元+120元+100元+50元+200元=1920元。2.2.3配裝運輸成本核算（實訓案例講解計算）——

結論

配裝運輸成本核算需要考慮多個方面的成本因素，包括運輸成本、配裝成本和其他成本，涉及運輸距離、貨物特性、配裝方案、運輸工具、人工成本、市場因素以及其他一些因素。這些因素之間相互關聯(lián)，共同影響著配裝運輸成本的高低。通過合理的成本核算，企業(yè)可以更好地控制成本，提高運輸效率，從而增強競爭力。2.2.4配送成本的分析

配送成本的高低受多種因素的影響，有配送貨物自身的因素、配送工具及使用的因素、配送距離的因素、配送管理的因素和配送服務水平的因素。2.2.4配送成本的分析

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配送貨物自身的因素配送貨物的特性直接影響配送成本的高低，主要包括貨物的體積與重量、單位價值、易腐性、易碎性和標準化程度。（1）配送貨物的體積與重量。配送貨物的體積與重量之間并不存在一定的相關性。有的貨物體積大、重量小，或者體積大、重量也大；有的貨物體積小、重量也小；有的貨物體積小、重量大。一般把貨物的密度（即貨物的重量／體積）作為研究對象。

配送貨物的密度越大，同運輸單位所裝的貨物越多，運輸成本就越低。同樣的，配送中心一定空間領域存放的貨物也就越多，庫存成本也會降低。相反，配送貨物的密度越小，相同運輸單位所裝的貨物越少，運輸成本就越高，同樣的，配送中心一定空間領域存放的貨物也就越少，庫存成本也會提高。2.2.4配送成本的分析——配送貨物自身的因素（2）配送貨物的單位價值。配送貨物的單位價值的高低會直接影響配送成本的大小。一般來說，貨物的單位價值越高，配送成本就越高；單位價值越低，配送成本就越低。其原因在于配送貨物的價值越大，相對于單位價值小的貨物，對其所需要的配送運輸、分揀、配裝、通加工各方面的要求都高，從而所花費的配送成本也會增加。2.2.4配送成本的分析

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配送貨物自身的因素（3）配送貨物的易腐性。易腐性商品容易變質(zhì)。如果配送貨物屬于這種易腐性商品，想對配送的條件和時間具有非常高的要求。比如易腐性商品在配送過程中有制冷的特殊要求，要求配送的時間盡可能短，這會大大地增加配送成本。2.2.4配送成本的分析

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配送貨物自身的因素（4）配送貨物的易碎性。易碎的貨物在運輸、運輸、包裝儲存等方面都需要小心謹慎，與一般貨物相比，具有效率低、耗費時間長等特點，這自然會增加貨物的配送成本。（5）配送貨物的標準化程度。一般來說，貨物的標準化程度越高，其配送作業(yè)的效率就慈高。反之，貨物的標準化程度越低，其配送作業(yè)的效率就越低。2.2.4配送成本的分析

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配送工具及使用的因素不同的配送工具的運輸能力大小不同，其成本高低也不同。航空運輸成本最高，海洋運輸成本最低，其他運輸工具的成本介于這兩者之間。在進行配送工具的選擇時，對于相同的一筆業(yè)務，運輸工具的選擇對配送成本將會有很大的影響。配送工具的裝載率也影響配送成本的高低，比如密度較大的商品往往體積小、重量大，這部分商品在配送時達到了車輛的載重量，但是體積空余很大；密度小的商品往往體積大、重量小，這部分商品在配送時能夠達到車輛的最大體積，但達不到載重量，就會造成一定的浪費。2.2.4配送成本的分析

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配送距離的因素

運輸成本是構成配送成本的主要內(nèi)容，而距離則是影響運輸成本的主要因素。運輸時間、運輸費用、運輸貨物的損失、車輛周轉等都與運輸距離有一定的比例關系。距離越遠也就意味著運輸成本越高，同時造成對運輸設備需求的增加和對送貨員工需求的增加。配送距離越短，配送成本就越低。2.2.4配送成本的分析

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配送管理的因素

配送管理是否到位對配送成本的高低起著非常關鍵的作用。比如配送計劃是否合理、配送工具選擇是否經(jīng)濟、配送線路選擇是否最短、配送車輛利用是否充分等。配送管理工作是配送順利進行、配送成本實現(xiàn)最低化的有利保證。2.2.4配送成本的分析

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配送服務水平的因素

配送服務水平越高，配送成本就越高；配送服務水平越低，配送成本就越低。顧客對配送服務水平的要求是企業(yè)制定配送作業(yè)活動的依據(jù)，是配送成本支出的前提。知識鞏固配送成本主要包括以下哪幾部分？A.人力成本B.物料成本C.時間成本D.以上都是答案：D（以上都是）2.配送成本主要由______、______和______等組成。答案：人力成本、物料成本、時間成本（或其他相關成本，如燃油費、車輛折舊等）3.在城市配送中，通過______和______可以有效降低配送成本。答案：優(yōu)化配送路線、提高配送效率（或其他具體措施，如合并訂單、減少空駛等）2.3配送成本管理與優(yōu)化2.3.1配送成本管理現(xiàn)狀分析2.3.2配送成本優(yōu)化策略制定配送成本管理與優(yōu)化成本構成復雜：配送成本包括運輸、倉儲、裝卸、信息處理等多個環(huán)節(jié)，成本構成較為復雜。成本控制難度大：由于配送過程中涉及多個環(huán)節(jié)和多個部門，成本控制難度較大。信息化程度不一：不同企業(yè)的配送信息化程度不同，影響了成本管理的效率和準確性。2.3.1配送成本管理現(xiàn)狀分析

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企業(yè)配送成本管理現(xiàn)狀03配送效率不高：由于配送路線規(guī)劃不合理、車輛調(diào)度不科學等原因，導致配送效率不高，增加了成本。01成本意識不足：部分企業(yè)對配送成本的認識不夠深入，缺乏全員成本意識。02成本核算不規(guī)范：一些企業(yè)在成本核算方面存在不規(guī)范現(xiàn)象，導致成本數(shù)據(jù)失真。2.3.1配送成本管理現(xiàn)狀分析

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存在問題及原因分析行業(yè)內(nèi)對比行業(yè)外借鑒通過對比同行業(yè)其他企業(yè)的配送成本管理情況，可以發(fā)現(xiàn)自身在成本管理方面的優(yōu)勢和不足，進而加以改進。借鑒其他行業(yè)的先進成本管理理念和方法，如精益管理、六西格瑪?shù)?，結合企業(yè)自身實際情況進行創(chuàng)新應用，提升配送成本管理水平。2.3.1配送成本管理現(xiàn)狀分析

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行業(yè)內(nèi)外對比與借鑒降低配送成本：通過優(yōu)化配送路線、提高裝載率等方式，降低單位商品的配送成本。保障配送質(zhì)量：確保商品在配送過程中的安全性和完整性，減少貨損和退貨率。提升配送效率：減少配送時間，提高客戶滿意度，同時降低庫存成本?？沙掷m(xù)性原則：在優(yōu)化過程中考慮環(huán)境、社會和經(jīng)濟三方面的可持續(xù)性，實現(xiàn)長期效益。2.3.2配送成本優(yōu)化策略制定

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明確優(yōu)化目標與原則優(yōu)化配送網(wǎng)絡布局：根據(jù)銷售數(shù)據(jù)和客戶需求，合理規(guī)劃配送中心和終端配送點的位置和數(shù)量，提高配送網(wǎng)絡的覆蓋率和效率。提升裝載率與配送頻次：通過合理搭配商品、優(yōu)化裝載方式等，提高車輛裝載率；同時，根據(jù)客戶需求和訂單量，合理安排配送頻次，減少空駛和等待時間。加強與供應商協(xié)同：與供應商建立緊密的合作關系，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同配送，降低整體物流成本。引入先進配送技術：采用智能化配送管理系統(tǒng)、無人駕駛配送車等先進技術，提高配送自動化和信息化水平，降低人工成本。2.3.2配送成本優(yōu)化策略制定

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