貴陽(yáng)信號(hào)技術(shù)干部復(fù)習(xí)題復(fù)習(xí)測(cè)試附答案（一）

第頁(yè)貴陽(yáng)信號(hào)技術(shù)干部復(fù)習(xí)題復(fù)習(xí)測(cè)試附答案1.I級(jí)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)由電務(wù)段負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.嚴(yán)禁使用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.９７型２５Ｈｚ相敏軌道電路鋼軌引接線應(yīng)采用等阻線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用冗余結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來(lái)?yè)Q取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.當(dāng)自動(dòng)閉塞的閉塞分區(qū)長(zhǎng)度大于移頻軌道電路的極限長(zhǎng)度時(shí)，需采用中繼的方法，以延長(zhǎng)軌道電路的傳輸距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.防雷電路的配線與其他配線應(yīng)分開(kāi)走線，不允許其他配線借用防雷設(shè)備端子。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.信號(hào)設(shè)備不能滿足運(yùn)輸提速、擴(kuò)能和安全保證需求時(shí)，可提前進(jìn)行大修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.調(diào)車(chē)信號(hào)燈泡的端子電壓為75％-95％（9.0-11.4V）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.信號(hào)電纜A、B端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針?lè)较驗(yàn)椋炼恕７粗?，為B端。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.三相交流電源各相負(fù)荷應(yīng)力求平衡，以改善三相電源的使用條件，應(yīng)有錯(cuò)序、斷相監(jiān)督和報(bào)警設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段不得小于25m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，更換軌道電路絕緣時(shí),應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后,方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路共有8條線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.內(nèi)鎖閉道岔框架用鋼卷尺測(cè)量?jī)苫拒壸饔眠呏g的距離，讀數(shù)時(shí)起始點(diǎn)要以鋼軌頂16mm下的槽線為準(zhǔn)，目光垂直槽線邊緣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.ZPW-2000A型軌道電路空心線圈分為機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈和電氣絕緣節(jié)空心線圈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.ZPW-2000空心線圈可以通用，不分類(lèi)型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.ZYJ7提速道岔溢流壓力不大于12.5MPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.使用封閉的光驅(qū)、USB接口等，必須報(bào)電務(wù)段調(diào)度，由段調(diào)度下發(fā)調(diào)度命令方可使用。使用完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行重新封閉，并納入電務(wù)段調(diào)度盯控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.某道岔發(fā)生擠岔事故移位接觸器接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，控制臺(tái)擠岔電鈴響鈴，擠岔表示燈亮紅燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.ZPW-2000A型軌道電路機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈和電氣絕緣節(jié)空心線圈可以通用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.每次進(jìn)行CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段設(shè)置完成后，信號(hào)工區(qū)均須確認(rèn)車(chē)站CTC車(chē)務(wù)終端上顯示的分路不良區(qū)段與車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記的分路不良區(qū)段完全一致。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.色燈進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈滅燈后仍可以開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞主軌道調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長(zhǎng)度不大于9m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應(yīng)不小于20V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)及機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.ZYJ7道岔定反位鎖閉量應(yīng)均等，偏差不超過(guò)3mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修和大修三部分組成，測(cè)試工作是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，包含在維修、中修、大修之中。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)25HZ相敏軌道電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)該是二元二位軌道繼電器，25HZ相敏軌道電路電子接收器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.各種監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響聯(lián)鎖設(shè)備的正常使用。通過(guò)接口方式單向獲取計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信息的設(shè)備發(fā)生故障，不得影響聯(lián)鎖設(shè)備的正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.信號(hào)電纜與電力電纜不得同溝，應(yīng)分開(kāi)敷設(shè)；必須交叉時(shí)應(yīng)采取物理隔離措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.凡用于正線道岔尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示桿必須具備鎖閉功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.道岔按規(guī)定在滑床板豎向位置設(shè)置滾輪，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)滾輪應(yīng)工作良好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.ZPW-2000A系統(tǒng)的低頻有16種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.ZYJ7表示電路中室內(nèi)取消了電容，增大了可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.禁止爬乘機(jī)車(chē)或列車(chē);禁止從行駛中的機(jī)車(chē)或列車(chē)跳上、跳下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.6502集中選岔電路使用繼電器堵截迂回電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.ZPW-2000室外使用鐵路數(shù)字電纜，電纜或芯線必須按規(guī)定使用，不能亂用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.計(jì)算機(jī)機(jī)房的接地和雷電電磁脈沖防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；分散設(shè)置的防雷地線、安全地線、屏蔽地線或采用綜合接地裝置接地體的接地電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備，選擇繼電器XZJ的緩放作用是使FDJ可靠吸起。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.使用安全帶要低掛高用，或平行栓掛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.軌道電路分路不良是指鋼軌軌面因?yàn)椴涣紝?dǎo)電物影響，造成列車(chē)或者車(chē)列占用軌道時(shí)，控制該軌道區(qū)段的軌道繼電器不能正常落下，無(wú)法檢查列車(chē)占用情況，造成信號(hào)聯(lián)鎖失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)因故障不能正常開(kāi)放信號(hào)或向非接車(chē)進(jìn)路接車(chē)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.工務(wù)、電務(wù)配合時(shí)，如遇配合工作不能同時(shí)進(jìn)行，登記方必須明確雙方要點(diǎn)起止時(shí)間及影響范圍，雙方作業(yè)完畢試驗(yàn)良好，由登記方銷(xiāo)點(diǎn)，雙方人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止電源對(duì)地漏電流超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有對(duì)室外聯(lián)鎖設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定，應(yīng)按照信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定表（電信鑒表1至24），從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量、工作質(zhì)量三個(gè)方面考核信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.對(duì)于電氣集中、站間計(jì)軸、自動(dòng)／半自動(dòng)閉塞設(shè)備上的加封按鈕的完整，由車(chē)站使用該項(xiàng)設(shè)備的值班人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.微機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)，允許開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.每日工作前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行有針對(duì)性的安全講話。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.列車(chē)通過(guò)時(shí)，允許在該股道兩側(cè)高柱信號(hào)機(jī)上停留。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系，造成的道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)、信號(hào)錯(cuò)誤開(kāi)放及軌道電路分路不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.ZPW-2000A型軌道電路分路殘壓應(yīng)小于140mv。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路將軌道電路分為主軌道電路和調(diào)諧區(qū)小軌道電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.無(wú)設(shè)計(jì)批復(fù)、無(wú)施工計(jì)劃或天窗點(diǎn)、無(wú)段（車(chē)間）組織，可以置換聯(lián)鎖軟件或進(jìn)行拆、改、配線作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)拆、改、配線作業(yè)必須在施工點(diǎn)內(nèi)或天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強(qiáng)跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距80mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，都可能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)進(jìn)行Ⅱ級(jí)測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.97型25Hz相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于120Ω。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路輸出供給，并采用不間斷UPS供電電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.列車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，由于尖軌拱曲造成尖軌因反彈力給動(dòng)作桿、表示桿一種較大的沖擊力，增大鎖閉力度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路接收器采用成對(duì)雙機(jī)串聯(lián)運(yùn)用，故障報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞防護(hù)二接近區(qū)段的閉塞分區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)定位點(diǎn)綠黃燈，又稱(chēng)為L(zhǎng)信號(hào)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止軟件（數(shù)據(jù)）版本號(hào)不一致或錯(cuò)誤使用，造成聯(lián)鎖失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局（公司）月度施工計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.信號(hào)電纜使用前應(yīng)進(jìn)行電纜導(dǎo)通、線間絕緣及芯線對(duì)地絕緣測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.車(chē)站因故需使用手搖把時(shí)，必須征得電務(wù)同意，車(chē)站值班員將故障道岔號(hào)碼及原因填寫(xiě)在“運(yùn)統(tǒng)46”，破封取出手搖把和鑰匙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備電纜絕緣的測(cè)試可以用兆歐表直接測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.ZPW-2000軌道電路室外電纜應(yīng)連接在匹配變壓器的E1-E2端子上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突、脫軌事故時(shí)，信號(hào)維修人員應(yīng)立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度，并盡快修復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.道岔編號(hào)，從列車(chē)出發(fā)方向開(kāi)始順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞接收器端子X(jué)IN(Z)代表主機(jī)鄰區(qū)段小軌道信號(hào)輸入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.天窗結(jié)束前室內(nèi)防護(hù)必須核對(duì)作業(yè)前后站場(chǎng)顯示一致，方可銷(xiāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖設(shè)備失效危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即登記停止使用，并采取相應(yīng)的安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.扼流空心線圈設(shè)置于電氣絕緣節(jié)中心位置，平衡牽引電流和穩(wěn)定調(diào)諧區(qū)阻抗的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A78.鐵路局(公司)每年對(duì)風(fēng)壓、液壓設(shè)備及相關(guān)部件組織1次檢查,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)及時(shí)處理,問(wèn)題未解決的,禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.經(jīng)過(guò)方向繼電器前接點(diǎn)送的電源叫方向電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.膠接絕緣由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)安裝更換，電務(wù)部門(mén)配合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系臨時(shí)變更或停止使用，不超過(guò)一晝夜時(shí)，由鐵路局批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B82.ZYJ7道岔定位啟動(dòng)線（1、3閉合）是：X1、X2、X5。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的85﹪-95﹪（調(diào)車(chē)信號(hào)為75﹪-95﹪，容許信號(hào)為65﹪-85﹪）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A84.嚴(yán)禁具備開(kāi)通條件盲目開(kāi)通設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B85.嚴(yán)禁點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目點(diǎn)外干。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)可以與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.信號(hào)電纜標(biāo)（地下接頭電纜標(biāo)）,電纜標(biāo)上應(yīng)有“信號(hào)”字樣，并標(biāo)明電纜走向、埋深字樣，地下接頭電纜標(biāo)標(biāo)明“接續(xù)”字樣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A88.設(shè)備開(kāi)通使用前，施工單位應(yīng)對(duì)聯(lián)鎖電路進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)備與圖紙相符，確認(rèn)聯(lián)鎖關(guān)系無(wú)誤，方可交段進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.以空芯線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點(diǎn)距離該點(diǎn)不小于14.5ｍ、不大于14.55ｍ。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B91.ZPW-2000A型載頻頻率的下行有2000-1、2000-2、2300-1、2300-2四種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B92.道岔表示電路中2DQJ接點(diǎn)的作用是在電路中DBJ檢查了2DQJ的前接點(diǎn)，F(xiàn)BJ則檢查了2DQJ的后接點(diǎn)，這樣是為了檢查啟動(dòng)電路與表示電路動(dòng)作的一致性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前,必須核對(duì)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍等;處理設(shè)備故障或隱患時(shí),要點(diǎn)前,必須確認(rèn)設(shè)備停用影響范圍,登記內(nèi)容為停用設(shè)備名稱(chēng)、停用時(shí)間、影響范圍等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A94.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)使用的不間斷供電電源應(yīng)設(shè)雙套，互為備用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.調(diào)車(chē)時(shí)當(dāng)車(chē)壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)即自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.ZPW-2000A型軌道電路分路殘壓不大于100mv。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B97.按道岔的結(jié)構(gòu)不同可分為普通單開(kāi)道岔、對(duì)開(kāi)道岔、單式交分和復(fù)示交分道岔四種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.在處理故障時(shí)，嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)用其他光源代替。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.鋼軌下列位置嚴(yán)禁鉆孔：一是鋼軌焊縫兩側(cè)各400mm范圍內(nèi)，二是鋼軌變截面交界處。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞紅燈轉(zhuǎn)移是用前一架信號(hào)機(jī)的DJF和前一分區(qū)的GJ前節(jié)點(diǎn)并聯(lián)實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A101.色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的85%-95%，調(diào)車(chē)信號(hào)為65%-85%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.變更信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及聯(lián)鎖軟件，由鐵路總公司批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B103.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成的聯(lián)鎖失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A104.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞2300-2載頻頻率為2298.7Hz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A105.往咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段里調(diào)車(chē)時(shí)不需檢查無(wú)岔區(qū)段空閑，所以當(dāng)無(wú)岔區(qū)段紅光帶時(shí)也可以排列經(jīng)過(guò)無(wú)岔區(qū)段的長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B106.施工維修“十必須”中列車(chē)接近必須下道避車(chē)并背向列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B107.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.ZYJ7五線制啟動(dòng)電路增設(shè)了斷相保護(hù)器DBQ和保護(hù)繼電器BHJ，其作用是防止因斷相而燒壞電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A109.信號(hào)機(jī)燈泡主燈斷絲后應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)繼電器的狀態(tài)進(jìn)行采樣時(shí)，采樣一般不利用繼電器的空余接點(diǎn)，而是利用被電氣集中所用的接點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B111.進(jìn)站信號(hào)機(jī)或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)因故不能正常開(kāi)放時(shí)采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A112.ZYJ7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)SH6額定轉(zhuǎn)換力為2.5KN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A113.信號(hào)電源屏輸入電源采用兩路，即一主一備供電方式，可靠性較高的一路為主用電源，另一路為備用電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A114.多點(diǎn)牽引道岔除第一牽引點(diǎn)外，其余密貼段牽引點(diǎn)中心線處有5mm及以上間隙時(shí)，不應(yīng)鎖閉或接通表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B115.調(diào)度集中系統(tǒng)分為分散自律控制模式和非常站控模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A116.使用ZPW2000移頻表，選擇對(duì)應(yīng)的電容測(cè)試擋位，有電壓表筆測(cè)試補(bǔ)償電容安裝點(diǎn)坐標(biāo)軌面測(cè)電壓,用卡鉗測(cè)試補(bǔ)償電容引線上的電流，此時(shí)移頻表自動(dòng)確認(rèn)并顯示出電容值、頻率等。根據(jù)所測(cè)區(qū)段的載頻確定測(cè)試電容的容值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A117.改職人員必須經(jīng)過(guò)人身安全教育和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B118.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的各種板、件可以進(jìn)行帶電熱插拔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B119.信號(hào)機(jī)械室內(nèi)拆、改、配線作業(yè)可以在列車(chē)運(yùn)行間隔進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B120.ZPW-2000機(jī)車(chē)信號(hào)入口電流不小于500mA。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B121.多機(jī)牽引道岔使用的不同動(dòng)程的轉(zhuǎn)轍機(jī)，應(yīng)滿足道岔平穩(wěn)動(dòng)作、同步轉(zhuǎn)換的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A122.嚴(yán)禁上道作業(yè)不設(shè)置專(zhuān)職防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A123.小軌道信息通過(guò)前方相鄰區(qū)段接收器處理，通過(guò)小軌道條件（ＸＧ、ＸＧＨ）送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條件（ＸＧＪ、ＸＧＪＨ）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A124.區(qū)間信號(hào)機(jī)為U燈，表示前方1個(gè)區(qū)段空閑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A125.調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈（電子接收器軌道接收端）上的有效電壓值不小于18V，且不得大于調(diào)整表規(guī)定的最大值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B126.電務(wù)維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站并積極設(shè)法修復(fù)，不必報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B127.腐蝕性化學(xué)品使用后應(yīng)及時(shí)清除遺留、灑落藥液，封存剩余化學(xué)藥品.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A128.錯(cuò)裝、漏裝LKJ數(shù)據(jù)或違章修改、變更運(yùn)用中的LKJ、信號(hào)、通信行車(chē)安全數(shù)據(jù)屬于紅線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A129.進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮一個(gè)黃色燈光，

表示準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A130.方向電纜盒端子的編號(hào),面對(duì)信號(hào)樓以“1點(diǎn)鐘”位置為1號(hào),順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A131.心軌、尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)范圍內(nèi)其縫隙不應(yīng)大于0．5mm，其余部位不應(yīng)大于1mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A132.信號(hào)電源屏主、備裝置轉(zhuǎn)換過(guò)程中，應(yīng)不影響信號(hào)設(shè)備的正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A133.25HZ軌道電路送電端的限流電阻，其阻值應(yīng)按《信號(hào)維規(guī)》圖的規(guī)定，予以固定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A134.提速道岔外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖閉鐵組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A135.年度維修計(jì)劃項(xiàng)目變更須經(jīng)電務(wù)段長(zhǎng)批準(zhǔn)，屬于局掌握的重點(diǎn)項(xiàng)目，需經(jīng)局批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A136.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止擠切銷(xiāo)非正常折斷，造成道岔機(jī)械鎖閉失效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A137.鋼軌絕緣應(yīng)做到鋼軌、槽形絕緣、鋼軌連接夾板（魚(yú)尾板）相吻合，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A138.進(jìn)入有可能發(fā)生物體打擊的場(chǎng)所必須戴安全帽，在沒(méi)有安全網(wǎng)的高處作業(yè)必須系安全帶。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A139.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)（JES-JES）按.29m設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)兩相鄰軌道電路電氣隔絕。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A140.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞中對(duì)于較高頻率軌道電路（2300Hz、2600Hz）端，設(shè)置L2、C2、C3三元件的F2型調(diào)諧單元。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A141.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A142.ZYJ7道岔同一牽引點(diǎn)和密貼檢查部位的尖軌斥離軌與基本軌間動(dòng)程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位應(yīng)均等，其均等偏差應(yīng)小于2mm。各牽引點(diǎn)動(dòng)程和鎖閉量符合標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A143.設(shè)在路堤邊坡的信號(hào)機(jī)，如有影響信號(hào)機(jī)穩(wěn)固的因素時(shí)，應(yīng)以砌石或圍樁加固。當(dāng)用片石、水泥砂漿砌圍時(shí)，砌圍邊緣距信號(hào)機(jī)柱邊緣不小于900mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B144.進(jìn)路在接近鎖閉后列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車(chē)進(jìn)路及有通過(guò)列車(chē)的正線發(fā)車(chē)進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)3min；其他進(jìn)路人工解鎖延時(shí)30s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A145.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)的空動(dòng)距離須在10mm以上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B146.繼電半自動(dòng)閉塞電源停電恢復(fù)時(shí)，閉塞機(jī)應(yīng)處于閉塞狀態(tài)，只有辦理閉塞，方能使閉塞機(jī)復(fù)原。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B147.6502電氣集中電路動(dòng)作順序是先開(kāi)放信號(hào),然后選擇進(jìn)路,后鎖閉進(jìn)路，最后解鎖進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B148.微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B149.信號(hào)工區(qū)須嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和安全卡控措施，嚴(yán)格考核作業(yè)紀(jì)律和技術(shù)紀(jì)律，建設(shè)自控型班組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A150.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行人工切換，必要時(shí)可采取關(guān)機(jī)復(fù)位的應(yīng)急辦法，硬盤(pán)燈閃爍時(shí)可以直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B151.當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A152.進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1ｍ或后方6.5ｍ的范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B153.在電路中，如果流經(jīng)兩電阻的電流相等，這兩電阻一定是串聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B154.涉及超限絕緣作業(yè)必須納入低風(fēng)險(xiǎn)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B155.登(銷(xiāo))記的內(nèi)容一經(jīng)車(chē)站值班員簽認(rèn),任何人不得任意涂改。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A156.列車(chē)運(yùn)行速度小于120km/h線路上的提速道岔，單點(diǎn)牽引及多點(diǎn)牽引的第一牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A157.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)衰耗盤(pán)用于實(shí)現(xiàn)主軌道電路、小軌道電路的調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A158.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞站防雷模塊上有劣化指示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A159.集中聯(lián)鎖道岔一經(jīng)啟動(dòng)，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車(chē)進(jìn)入軌道區(qū)段，均應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A160.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止軌道電路調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致分路殘壓超標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A161.進(jìn)站、出站、進(jìn)路或通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車(chē)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A162.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，與該進(jìn)路有關(guān)的道岔應(yīng)被鎖閉，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A163.ZYJ7限位塊與鎖閉框間隙為6-10mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B164.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電受電端電壓的方法處理故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B165.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞室外地線采用貫通地線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A166.防止聯(lián)鎖失效要注意：防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A167.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)尖軌爬行不影響外鎖閉裝置正常轉(zhuǎn)換，心軌表