第五講國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)講義資料

第五講國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要內(nèi)容：貨物保險(xiǎn)的基本常識(shí)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的做法學(xué)習(xí)要求：通過學(xué)習(xí)，要求掌握海上風(fēng)險(xiǎn)的種類、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的各種險(xiǎn)別、合同中保險(xiǎn)條款的內(nèi)容以及在制定保險(xiǎn)條款時(shí)應(yīng)注意的問題。保險(xiǎn)合同是投保人與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。必須同時(shí)具備以下四方面的內(nèi)容：（一）保險(xiǎn)合同的主體。保險(xiǎn)合同的主要包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人和保險(xiǎn)合同的關(guān)系人。（二）保險(xiǎn)合同的客體。保險(xiǎn)合同的客體是保險(xiǎn)利益（三）保險(xiǎn)合同的內(nèi)容。規(guī)定投保人、保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、受益人這些合同主體的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系：主要表現(xiàn)為保險(xiǎn)合同的條款，它是規(guī)定當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)的條文，是保險(xiǎn)合同雙方履約的依據(jù)。（四）保險(xiǎn)合同的形式。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，保險(xiǎn)合同必須是書面協(xié)議的形式。投保人是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。投保人可以是自然人也可以是法人。作為投保人有年齡方面的限制，我國(guó)《民法通則》規(guī)定，“18周歲以上的公民是成年人，具有完全的行為能力，可以獨(dú)立進(jìn)行民事活動(dòng)，是完全行為能力的人”?！?6周歲以上不滿18周歲的公民，以自己的勞動(dòng)收入為主要生活來源的，視為完全民事行為能力人?！北ｋU(xiǎn)標(biāo)的指保險(xiǎn)合同中載明的投保對(duì)象，可以是人的生命、身體、財(cái)產(chǎn)、利益、責(zé)任。例如財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，汽車保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的為汽車，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的為運(yùn)送的貨物；人壽保險(xiǎn)和健康保險(xiǎn)中，人的生命或身體為保險(xiǎn)標(biāo)的；保險(xiǎn)標(biāo)的可以是無(wú)形的，如責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的為被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人是指與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。在我國(guó)有股份有限公司和國(guó)有獨(dú)資公司兩種形式。保險(xiǎn)人是法人，公民個(gè)人不能作為保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)金額（InsuredAmount）

又稱"保額"，指保險(xiǎn)合同雙發(fā)當(dāng)事人確定并在合同中載明的金額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)和負(fù)責(zé)賠款或給付保險(xiǎn)金的最高限額。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的金額可以按照保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值、重置、重建價(jià)格或估計(jì)等方法來確定。人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是根據(jù)被保險(xiǎn)人的實(shí)際需要和繳付保險(xiǎn)費(fèi)的能力來確定的，因?yàn)槿说纳鼉r(jià)值很難有客觀標(biāo)準(zhǔn)?；境ＷR(shí)保險(xiǎn)的分類財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)：是以各種財(cái)產(chǎn)以及與其相關(guān)的利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)；責(zé)任保險(xiǎn)：（產(chǎn)品）責(zé)任保險(xiǎn)是承保制造、銷售或修理商因其制造、銷售或修理的產(chǎn)品有缺陷，致使用戶或消費(fèi)者遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由制造、銷售或修理商承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任；保證保險(xiǎn)：是一種建立在信用基礎(chǔ)上的擔(dān)保業(yè)務(wù)，債權(quán)人或債務(wù)人以保護(hù)債權(quán)為目的的保險(xiǎn)；人身保險(xiǎn)：是以人的生命和身體作為保險(xiǎn)對(duì)象的一種保險(xiǎn)。第一節(jié)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)、損失及險(xiǎn)別三者之間的關(guān)系：風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失所承保的責(zé)任范圍一、保障的風(fēng)險(xiǎn)

自然災(zāi)害

海上風(fēng)險(xiǎn)意外事故保障的風(fēng)險(xiǎn)一般外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）是指由于自然災(zāi)害和意外事故以外的其他外來原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。依風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩類：（1）一般外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。（2）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令和行政措施等以及其他特殊外來原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、被拒絕進(jìn)口或沒收等。二、保障的損失

實(shí)際全損全部損失海損推定全損

單獨(dú)海損損失部分損失共同海損其他損失

海損的分類全部損失(TotalLoss)實(shí)際全損（ActualTotalLoss）推定全損(ConstructiveTotalLoss)共同海損(GeneralAverage)單獨(dú)海損(ParticularAverage)部分損失(PartialLoss)全部損失&部分損失全部損失有實(shí)際全損和推定全損兩種。前者是指貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不可能歸還被保險(xiǎn)人而言；后者是指貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值。凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失為部分損失。共同海損&單獨(dú)海損共同海損是在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)有意采取合理的救助措施，所造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用，稱為共同海損。單獨(dú)海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失。共同海損含義：指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某種某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。構(gòu)成共同海損的條件：共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的必須是屬于非正常性質(zhì)的損失費(fèi)用支出是額外的共同海損案件一般有以下幾種類型或范圍：

為船貨共同安全，減輕船重，防止船舶沉沒，將部分貨物或船舶設(shè)備拋入海中；為急于拋棄貨物，在船邊或艙面開鑿洞口，使船身、甲板等遭受的損失；為撲滅船上火災(zāi)，灌澆海水、淡水或化學(xué)滅火劑造成船或貨的損失；采取緊急的人為擱淺措施造成船或貨的損失；為使船舶擱淺后能重新起浮，過度開動(dòng)船上機(jī)器造成機(jī)器損壞。船舶遇到意外事故后支付其他船的救助報(bào)酬。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別A比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損三、保險(xiǎn)的費(fèi)用施救費(fèi)用：被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。救助費(fèi)用：指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇責(zé)任范圍內(nèi)以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為，獲救方向救助方支付的相應(yīng)報(bào)酬。特別費(fèi)用：運(yùn)輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。案例：

某貨輪從上海港駛往新加坡，在航行中觸礁，造成船底撞穿、海水涌入，部分貨物遭水浸，船長(zhǎng)為避免船舶沉沒，令船強(qiáng)行擱淺，又使船貨發(fā)生損失，由于船舶受損嚴(yán)重，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖往附近口修理，檢驗(yàn)后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成下列損失：1.1000箱貨物由于船舶觸礁而被水濕；2.600箱貨物由于船舶擱淺而遭水漬；3.船底因觸礁而受損；4.船底因擱淺而受損；5.拖船費(fèi)用；6.額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。

上述各項(xiàng)損失從性質(zhì)上看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？為什么？第二節(jié)保險(xiǎn)險(xiǎn)別一、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的貨物保險(xiǎn)條款，稱為《中國(guó)保險(xiǎn)條款》將海運(yùn)貨物保險(xiǎn)分為三類：基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)（F.P.A）水漬險(xiǎn)(W.P.A)一切險(xiǎn)（all.risks）附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA）水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)責(zé)任范圍的區(qū)別：1、平安險(xiǎn)自然災(zāi)害造成的全部損失意外事故造成的全部損失和部分損失2、水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn)基礎(chǔ)上加上自然災(zāi)害造成的部分損失3、一切險(xiǎn)并非對(duì)一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)賠償負(fù)責(zé)水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)

對(duì)貨物的內(nèi)在缺陷、自然損耗及由于戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等特殊外來原因造成的風(fēng)險(xiǎn)損失除外。風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系A(chǔ)意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失總結(jié)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍最小，它對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失和意外事故造成的全部和部分損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)自然災(zāi)害造成的部分損失，一般不負(fù)賠償責(zé)任。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍比平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍大。凡因自然災(zāi)害和意外事故造成的全部和部分損失，保險(xiǎn)公司均負(fù)責(zé)賠償。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍最大，它除包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的責(zé)行范圍外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于一般外來原因造成的全部或部分損失，如貨物被盜竊、鉤損、碰損、受潮、發(fā)熱、淡水雨淋、短量、包裝破裂和提貨不著等。一切險(xiǎn)是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)加一般附加險(xiǎn)的總和。但保險(xiǎn)公司只對(duì)水漬險(xiǎn)和一般外來原因引起的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)，而對(duì)貨物的內(nèi)在缺陷、自然損耗以及由于特殊外來原因（如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等）引起的風(fēng)險(xiǎn)損失，概不負(fù)責(zé)?！皞}(cāng)至倉(cāng)”條款（W/WClause）我國(guó)的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》除規(guī)定了上述各種基本險(xiǎn)別的責(zé)任外，還對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖，也作了具體規(guī)定。在海運(yùn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖，主要采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款（WarehousetoWarehouseClause），即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后到達(dá)卸貨港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以60天為限。一般附加險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)(Theft，PilferageandNon-Delivery，簡(jiǎn)稱T.P.N.D)淡水雨淋險(xiǎn)(FreshWaterRainDamage,簡(jiǎn)稱F.W.R.D.)短量險(xiǎn)(RiskofShortage)混雜、沾污險(xiǎn)(RiskIntermixture&Contamination)滲漏險(xiǎn)(RiskofLeakage)碰損、破碎險(xiǎn)(RiskofClash&Breakage)串味險(xiǎn)(RiskofOdour)受熱、受潮險(xiǎn)(DamageCausedbyHeating&Sweating)鉤損險(xiǎn)(HookDamage)包裝破裂險(xiǎn)(LossforDamagebyBreakageofPacking)銹損險(xiǎn)(RisksofRust)特殊附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司按加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款的責(zé)任范圍，對(duì)由于戰(zhàn)爭(zhēng)和其他各種敵對(duì)行為造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，按中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款規(guī)定，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不能作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目投保，而只能在投保上述三種基本險(xiǎn)別之一的基礎(chǔ)上加保。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖不采取“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，而是從貨物裝上海輪開始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止，即只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法，一般將罷工險(xiǎn)與戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)同時(shí)承保。如投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又需加保罷工險(xiǎn)時(shí)，僅需在保單中附上罷工險(xiǎn)條款即可，保險(xiǎn)公司不再另行收費(fèi)。其他特殊附加險(xiǎn)。根據(jù)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)的需要，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司還承保交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉素險(xiǎn)以及我國(guó)某些出口貨物運(yùn)至港澳存?zhèn)}期間的火險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)。二、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款：該保險(xiǎn)條款修訂于1982年1月1日，并于1983年4月1日起正式實(shí)行?，F(xiàn)行的倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款共有六種險(xiǎn)別：協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)條款（InstituteCargoClauses，簡(jiǎn)稱ICC（A））；協(xié)會(huì)貨物（B）險(xiǎn)條款（InstituteCargoClausesB,簡(jiǎn)稱ICC（B））；協(xié)會(huì)貨物（C）險(xiǎn)條款（InstituteCargoClausesC,簡(jiǎn)稱ICC（C））；協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteWarClauses-Cargo）;協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteStrikesClauses-Cargo）；惡意損害險(xiǎn)條款（MaliciousDamageClauses）。險(xiǎn)別條款的內(nèi)容在六種險(xiǎn)別條款中，除惡意損害險(xiǎn)外，其余五種險(xiǎn)別均按條文的性質(zhì)統(tǒng)一劃分為八個(gè)部分：承保范圍（riskscovered）除外責(zé)任（exclusions）保險(xiǎn)期限（duration）索賠（claims）保險(xiǎn)利益（benefitofinsurance）減少損失（minimizinglosses）防止延遲（avoidanceofdelay）法律慣例（lawandpractice）除（A）（B）（C）三種險(xiǎn)別可以單獨(dú)投保外，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在需要時(shí)也可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別投保。ICC（A）險(xiǎn)條款

InstituteCargoClauses，ICC（A）險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍較廣，因此，采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式，即除了在除外責(zé)任項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)所致的損失不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失均予負(fù)責(zé)。（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任有下列四類，即：一般除外責(zé)任保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損；由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)造成的損失或費(fèi)用；因保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征造成的損失或費(fèi)用；直接由于延遲引起的損失或費(fèi)用；因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失或費(fèi)用；因使用任何原子或熱核武器造成的損失或費(fèi)用。不適航、不適貨除外責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任罷工除外責(zé)任ICC（B）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）險(xiǎn)對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定是采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，即把承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉，凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，無(wú)論是全部損失還是部分損失，保險(xiǎn)人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。（B）險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是：滅失或損害要合理歸因于火災(zāi)、爆炸、船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或者傾覆；陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水外的任何外界物體碰撞；在避難港卸貨、地震、火山爆發(fā)、雷電；共同海損犧牲、拋貨、浪擊落海；海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所；貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧珦p。（B）險(xiǎn)的除外責(zé)任方面，除對(duì)“海盜行為”和惡意損害險(xiǎn)的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。ICC（C）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（C）的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定，也和（B）險(xiǎn)一樣，采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，但僅對(duì)“重大意外事故”(majorcasualties)所致?lián)p失負(fù)責(zé)，對(duì)非重大意外事故和自然災(zāi)害所致?lián)p失均不負(fù)責(zé)。（C）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)是：滅失或損害要合理歸因于：火災(zāi)、爆炸、船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆；陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；船舶、駁般或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞；在避難港卸貨共同海損犧牲拋貨（C）險(xiǎn)的除外責(zé)任與（B）險(xiǎn)完全相同。案例：

我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),罷工險(xiǎn)。貨到紐約后適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批冷凍羊肉已變質(zhì)。

問：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否有理？案例：我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)。”賣方在貨物裝運(yùn)完畢以后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款。而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣方卻提出，超出發(fā)標(biāo)金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。問：賣方的要求是否合理？為什么？單選題1、根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（）。A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)2、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成3、我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）。A、單獨(dú)損失B、共同損失C、實(shí)際全損D、推定全損4、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（）承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款5、CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（）。A、一般可以單獨(dú)投保B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保6、某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（）。負(fù)責(zé)賠償整批貨物負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分不給予賠償在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分7、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（）。A、共同海損B、實(shí)際全損 C、推定全損D、單獨(dú)海損8、我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。

A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)

C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)

D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)判斷題1、保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。（）2、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）3、如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任于轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。（）4、海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（）5、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)后，貨物運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（）6、按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。（）7、根據(jù)CIC條款，平安險(xiǎn)是指保險(xiǎn)公司對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)賠償責(zé)任。（）8、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”中的A險(xiǎn)、B險(xiǎn)和C險(xiǎn)，其保險(xiǎn)公司承保的范圍與我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的FPA、WA和ALLRISKS三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng)。（）第三節(jié)陸運(yùn)、空運(yùn)貨物與郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有陸運(yùn)險(xiǎn)（OverlandTransportationRisks）和陸運(yùn)一切險(xiǎn)（OverlandTransportationAllRisks）兩種。此外，還有陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)，它也具有基本險(xiǎn)性質(zhì)。陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)相似；陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似。上述責(zé)任范圍，均適用于鐵路和公路運(yùn)輸，并以此為限。陸運(yùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任起訖，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任條款。陸運(yùn)貨物在投保上述基本險(xiǎn)之一的基礎(chǔ)上可以加保附加險(xiǎn)。如投保陸運(yùn)險(xiǎn)，則可酌情加保一般附加險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)；如投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)，就只能加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，而不能再加保一般附加險(xiǎn)。陸運(yùn)貨物在加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的前提下，再加保罷工險(xiǎn)，不另收保險(xiǎn)費(fèi)。陸運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖，是以貨物置于運(yùn)輸工具時(shí)為限?？者\(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航空運(yùn)輸險(xiǎn)（AirTransportationRisks）和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（AirTransportationAllRisks）。這兩種基本險(xiǎn)都可單獨(dú)投保，在投保其中之一的基礎(chǔ)上，經(jīng)投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商可以加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。加保時(shí)須另付保險(xiǎn)費(fèi)。在加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)前提下，再加保罷工險(xiǎn)，則不另行收費(fèi)。航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任訖也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任期限，是自貨物裝上飛機(jī)時(shí)開始至卸離保險(xiǎn)單所載明的目的地的飛機(jī)時(shí)為止。郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別根據(jù)PICC制定的《郵政包裹保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，有郵包險(xiǎn)（ParcelPostRisks）和郵包一切險(xiǎn)（ParcelPostAllRisks）兩種基本險(xiǎn)，其責(zé)任起訖是，自被保險(xiǎn)郵包離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開始生效，直至被保險(xiǎn)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局發(fā)出通知書給收件人當(dāng)日午夜起算為止，但在此期限內(nèi)，郵包一經(jīng)遞交至收件人處所時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。在投保郵包運(yùn)輸基本險(xiǎn)之一的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商可加保郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。在加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，如加保罷工險(xiǎn)，則不另收費(fèi)。郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保責(zé)任的起訖，是自被保險(xiǎn)郵包經(jīng)郵政機(jī)構(gòu)收訖后自儲(chǔ)存處所開始運(yùn)送時(shí)生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵政機(jī)構(gòu)送交收件人為止。第四節(jié)我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的做法一、保險(xiǎn)的做法：1、出口保險(xiǎn)：按CIF或CIP條件出口的貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。2、進(jìn)口保險(xiǎn)：按CFR，F(xiàn)CA或CPT條件進(jìn)口的貨物，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人（投保人）和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物范圍，險(xiǎn)別，責(zé)任,費(fèi)率及賠款處理簽定長(zhǎng)期的保險(xiǎn)合同。3、保險(xiǎn)單證：投保人與保險(xiǎn)公司之間的保險(xiǎn)合同，是保險(xiǎn)公司出具的保險(xiǎn)證明，是索賠理賠的依據(jù)。分：（1）保險(xiǎn)單：又稱大保單（2）保險(xiǎn)憑證：又稱小保單保險(xiǎn)單（InsurancePolicy）——又稱大保單，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，除載明投保單上各項(xiàng)內(nèi)容外，還列有保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙方各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate）——又稱小保單，它是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)合同，除其背面沒有列入詳細(xì)保險(xiǎn)條款外，其余內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，它也具有與保險(xiǎn)單同樣的法律效力。二、保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)

保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)×（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率例：我出口一批貨物發(fā)票總金額為CIF12000美元，設(shè)加一成投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.6%,0.4%，問該筆貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各為多少?保險(xiǎn)金額=12000×110%=13200美元保險(xiǎn)費(fèi)=13200×（0.6%+0.4%）=132美元計(jì)算題1、我方出口貨物3000件，對(duì)外報(bào)價(jià)為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%問：我方對(duì)該貨投保時(shí)的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？CIF=CFR/(1-保險(xiǎn)費(fèi)率*(1+投保加成率))=1/(1-0.8%*110%)=2.02(美元)投保金額=CIF總值*110%=2.02*3000*110%=6666(美元)保險(xiǎn)費(fèi)=投保金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=6666*0.8%=53.33(美元)2、我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成投保一切險(xiǎn)。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克

問：保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？

解答：100公噸/5000箱=20千克/箱賠償?shù)慕痤~=[89*(5+380/20)]*110%=2349.6(美元)三、合同中的保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條款的表示形式："由賣方按發(fā)票金額的110%投保**險(xiǎn),**險(xiǎn)，按PICC1981年月日的有關(guān)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。"注意事項(xiàng)：（1）明確保險(xiǎn)投保人；（2）明確保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款；（3）明確投保險(xiǎn)別；（4）明確投保加成率；（5）明確保險(xiǎn)單。第五節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)確定投保金額與保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算投保金額是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國(guó)際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的CIF價(jià)另加10%的預(yù)期利潤(rùn)計(jì)算。向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，可按兩種辦法進(jìn)行：一種是逐筆投保，另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。填寫投保單投保單（Application）

又稱“投保書”、“要保書”，投保人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同的書面要約。投保書是由保險(xiǎn)人事先準(zhǔn)備、具有統(tǒng)一格式的書據(jù)。投保人必須依其所列項(xiàng)目一一如實(shí)填寫，以供保險(xiǎn)人決定是否承?；蛞院畏N條件、何種費(fèi)率承保。

投保單本身并非正式合同的文本，但一經(jīng)保險(xiǎn)人接受后，即成為保險(xiǎn)合同的一部分。內(nèi)容：主要包括被保險(xiǎn)人的姓名，被保險(xiǎn)貨物的品名、標(biāo)記、數(shù)量及包裝，保險(xiǎn)金額，運(yùn)輸工具名稱，開航日期