第1章 4運(yùn)動(dòng)與力 5節(jié)二力平衡的條件（原卷版）

寧波科學(xué)八上培優(yōu)題庫(kù)第1章運(yùn)動(dòng)和力4運(yùn)動(dòng)和力5二力平衡的條件一、單選題（共18題；共36分）1.對(duì)下列情景涉及的物理知識(shí)，描述正確的是(

)A.

在冰雪路面上行車，需加裝防滑鏈?zhǔn)菫榱嗽龃笈c地面的摩擦

B.

課本靜止放在水平桌面上，課本對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力

C.

向墻上按圖釘時(shí)，手對(duì)圖釘帽產(chǎn)生的壓強(qiáng)等于圖釘尖對(duì)墻壁產(chǎn)生的壓強(qiáng)

D.

宇航員登上月球時(shí)，他的質(zhì)量比在地球上時(shí)的質(zhì)量減少了2.如圖所示，長(zhǎng)木板放在水平桌面上，木塊放在長(zhǎng)木板上，砝碼放在木塊上?，F(xiàn)用2N的力F水平拉木塊，木塊、砝碼、長(zhǎng)木板均保持靜止，此狀態(tài)下，下列說法正確的是（

）A.

木塊對(duì)砝碼的摩擦力為2N

B.

長(zhǎng)木板對(duì)木塊的摩擦力為2N

C.

長(zhǎng)木板對(duì)木塊的摩擦力為0N

D.

桌面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力為0N3.（2018八上·寧波月考）如圖所示，甲、乙兩物體在A、B兩水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可以確定()A.

甲的速度一定小于乙的速度

B.

甲、乙都只受一對(duì)平衡力作用

C.

甲、乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變

D.

甲受到的摩擦力一定小于乙受到的摩擦力4.（2016·縉云）如圖，位于水平桌面上的物塊P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的。已知Q與P之間以及P與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，兩物塊的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)。已知滑動(dòng)摩擦力f與壓力F壓之間的關(guān)系為f=μF壓，若用一水平向右的力F拉著P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（

）A.

4μmg

B.

3μmg

C.

2μmg

D.

μmg5.車廂在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)一水平桌面上放著質(zhì)量分別為M和m的兩個(gè)物體，且M＞m。設(shè)物體與桌面之間無摩擦，當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)物體在離開桌面之前將（

）A.

一定相碰

B.

一定不相碰

C.

不一定相碰

D.

無法判斷是否相碰6.圖1中，一段彈簧固定在水平桌面上（如圖1甲所示），將一個(gè)小球放在彈簧上使其處于靜止?fàn)顟B(tài)（如圖1乙所示），用豎直向下的力F壓小球至圖1丙的位置，然后撤去力F，小球向上運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)后下落（如圖1丁所示），不計(jì)空氣阻力的影響。則從撤去力F到小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是()A.

小球一直做加速運(yùn)動(dòng)

B.

小球在A點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)

C.

小球離開彈簧時(shí)的速度最大

D.

小球離開彈簧前，受到的合力先減小后增大7.（2019八上·諸暨月考）將鐵、銅、鉛制成三個(gè)實(shí)心金屬球(ρ鐵<ρ銅<ρ鉛),用細(xì)線拴好,分別掛在三只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)下,將三個(gè)金屬球沒入水中,但不碰容器底,此時(shí)三只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同?，F(xiàn)將三個(gè)金屬球提出水面后靜止,則(

)

A.

掛著鐵球的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)最大

B.

掛著銅球的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)最大

C.

掛著鉛球的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)最大

D.

三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相同8.一杯水放在做直線運(yùn)動(dòng)的列車內(nèi)的水平桌面上，如果水面情形如圖所示，則列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（

）A.

列車向左勻速運(yùn)動(dòng)

B.

列車向右勻速運(yùn)動(dòng)

C.

列車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車

D.

列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車9.（2020九下·寧波月考）如圖將一小球置于一彈簧的上方，放手后，小球向下運(yùn)動(dòng)，到達(dá)A位置小球剛好與彈簧接觸，到達(dá)B位置小球的速度變?yōu)榱恪t對(duì)于此過程的分析，下列說法錯(cuò)誤的是（

）A.

從A到B位置過程，小球的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

B.

從A到B位置過程，小球受到彈力一直變大

C.

從A到B位置過程，小球的速度一直在變小，到B位置為零

D.

從A到B位置過程，小球開始時(shí)受到的彈力小于重力，后來受到的彈力大于重力10.如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)下掛著鐵塊P，其正下方的水平地面上放著一塊條形磁鐵Q，P和Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知P和Q的重力分別為G和3G，若彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2G，則下列說法正確的是（

）A.

P對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小為G

B.

P對(duì)Q的吸引力和地面對(duì)Q的支持力大小分別為G和2G

C.

P對(duì)Q的吸引力和Q對(duì)P的吸引力是一對(duì)平衡力，大小均為G

D.

彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)P的拉力和Q對(duì)P的吸引力是一對(duì)平衡力，大小分別均為2G11.如圖所示(俯視看)以速度V勻速行駛的列車?yán)镉幸凰阶烂妫郎嫌幸混o止的小球A，突然沿圖中的虛線所示路線運(yùn)動(dòng)到B，這時(shí)列車正在(

)A.

減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

B.

減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎

C.

加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

D.

加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎12.用輕質(zhì)細(xì)線把兩個(gè)完全相同的小球懸掛起來，如右圖所示。今對(duì)小球a施加一個(gè)水平向左的恒力F，并對(duì)小球b施加一個(gè)水平向右的恒力F，最后達(dá)到平衡。平衡后狀態(tài)可能是圖（

）A.

B.

C.

D.

13.如圖所示，當(dāng)右端掛5N的物體A時(shí)，物體B在水平桌面上恰好能向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若現(xiàn)在要使物體B向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)對(duì)物體B施加的力為(

)A.

水平向左，5N

B.

水平向右，5N

C.

水平向左，10N

D.

水平向右，10N14.（2019七下·麗水月考）在勻速直線行駛的敞篷車上，小明豎直向上拋出一個(gè)小球，若不計(jì)空氣阻力，則小明和地面上的小東看到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡分別是下圖中的(

)A.

①和②

B.

①和③

C.

①和④

D.

③和②15.運(yùn)輸機(jī)參加抗震救災(zāi)，在沿水平向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)過程中，間隔相同時(shí)間從飛機(jī)上靜止釋放四個(gè)相同的物資．如圖能正確表示物資著地位置的是(地面水平，空氣阻力不計(jì))(

)A.

B.

C.

D.

16.如圖所示，物體A在水平力F的作用下，靜止在豎直墻壁上。當(dāng)水平力減小為F/2時(shí)，物體A恰好沿豎直墻壁勻速下滑。此時(shí)物體A所受摩擦力的大小(

)A.

減小為原來的1/2

B.

和原來一樣

C.

增大為原來的2倍

D.

無法判斷17.假若一切物體間的摩擦力突然消失，則下列哪種現(xiàn)象不可能發(fā)生(

)A.

靜止在水平路面上的汽車無法開動(dòng)

B.

微風(fēng)能吹動(dòng)鐵軌上的火車

C.

無法手握鋼筆寫字

D.

人輕輕一跳可以離開地球18.如圖所示，用F＝6N水平向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí)，物塊B靜止不動(dòng)，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N，則物塊B所受摩擦力的大小及方向?yàn)椋?/p>

）A.

4N，向左

B.

6N，向右

C.

4N，向右

D.

6N，向左二、填空題（共1題；共1分）19.3個(gè)完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)按如圖所示的方法連接起來（考慮彈簧測(cè)力計(jì)的自重），當(dāng)在第3個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)下面掛一個(gè)物體時(shí)，已知第1、2個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為2N、1.5N，第三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)刻度模糊不清。根據(jù)第1、2個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，所掛物體受到的重力為________N。三、實(shí)驗(yàn)探究題（共3題；共13分）20.為了探究物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，小馬找來了用過的輸液器和瓶子，設(shè)計(jì)了兩套裝置(如圖甲、乙)．選擇其中一套合理的裝置，通過調(diào)節(jié)使水勻速滴出；他以小車為研究對(duì)象，在車尾處粘上長(zhǎng)紙條，讓小車拖著的紙條經(jīng)過滴管出口的正下方．改變小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)后，得到了數(shù)個(gè)帶有“滴痕”的長(zhǎng)紙條，選擇其中兩個(gè)紙條(如圖丙所示)進(jìn)行研究：（1）為保證水持續(xù)勻速滴出，合理的裝置應(yīng)該是________

，這樣可以保證在紙條上得到的任意相鄰兩個(gè)“滴痕”的間隔時(shí)間________

。（2）通過對(duì)A、B紙條上“滴痕”的分析，你認(rèn)為小車兩次分別做什么運(yùn)動(dòng)________

？21.汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離。如圖所示。下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車．在于燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)。測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。原行駛速度v/km?h-1反應(yīng)距離s1/m制動(dòng)距離s2/m6011208015341001954（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是________

秒。(保留兩位小數(shù))（2）由這個(gè)測(cè)試可見，

________

是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素。（3）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出從司機(jī)看到情況開始汁時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。(不需準(zhǔn)確描點(diǎn))22.將一袋大米放在勻速向右運(yùn)動(dòng)的輸送帶上，開始米袋與輸送帶間有一段距離的相對(duì)滑動(dòng)，然后米袋隨輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)輸送帶突然制動(dòng)時(shí)，米袋會(huì)繼續(xù)向前滑動(dòng)一段距離后停下。請(qǐng)回答下列問題：（填字母）

A．受到方向向右的摩擦力

B．受到方向向左的摩擦力

C．不受力（1）米袋剛放上輸送帶的瞬間，米袋在水平方向上的受力情況為________。

（2）當(dāng)米袋隨輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，米袋在水平方向上的受力情況為________。（3）當(dāng)輸送帶突然制動(dòng)時(shí)，米袋在水平方向上的受力情況為________。