2024年退役軍人職業(yè)技能大賽（汽車維修工）理論考試題庫(kù)（含答案）

2024年退役軍人職業(yè)技能大賽（汽車維修工）理論考試題庫(kù)

（含答案）

一、單選題

1.連續(xù)踩踏離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響則為（）。

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、壓盤磨損嚴(yán)重

C、摩擦片獅釘松動(dòng)、外露

D、分離杠桿不在同一平面

答案：C

2.汽車驅(qū)動(dòng)力是（）的反作用力，推動(dòng)汽車前進(jìn)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩作用于地面

B、地面的摩擦力作用于發(fā)動(dòng)機(jī)

C、地面作用于驅(qū)動(dòng)車輪

D、驅(qū)動(dòng)車輪作用于地面的摩擦力

答案：C

3.調(diào)整制動(dòng)踏板的操作步驟中，（）是符合工藝操作規(guī)程。

A、當(dāng)檢查制動(dòng)踏板的高度時(shí)，必須調(diào)整踏板推桿

B、通過(guò)調(diào)整主缸推桿來(lái)完成制動(dòng)踏板行程余量的調(diào)整

C、調(diào)整了制動(dòng)踏板的自由行程后,應(yīng)調(diào)整制動(dòng)主缸推桿的長(zhǎng)度

D、為了檢查制動(dòng)踏板最大行程余量,應(yīng)在停止發(fā)動(dòng)機(jī)并拉緊駐車制動(dòng)器時(shí)踩下踏

板

答案：B

4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鋒削后,還必須進(jìn)行0。

A、光磨

B、子行磨

C、研磨

D、錢磨

答案：B

5.診斷離合器異響故障診斷,輕踩離合器踏板，使分離軸承與膜片彈簧(分離杠桿)

內(nèi)端剛接觸時(shí)察聽到“沙沙”的響聲,其故障原因可能是()引起。

A、分離軸承缺油

B、踏板高度不當(dāng)

C、從動(dòng)盤磨損

D、壓盤變形

答案：A

6.車輛處于側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)指示線0,轉(zhuǎn)向盤處于中間位置，以3-5km/h的速度直線

平穩(wěn)通過(guò)側(cè)滑試

驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量。

A、左極限

B、右極限

C、正中間

D、自由狀態(tài)

答案：C

7.散熱器的滲漏故障點(diǎn)，一般發(fā)生在()。

A、散熱芯管與上、下水室連接的部位

B、散熱芯管

C、散熱器上、下水室

D、散熱器加水管接口處

答案：A

8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)振動(dòng)明顯并伴有敲擊聲故障的原因之一是0。

A、供油量小

B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低

C、供油提前角過(guò)小

D、各缸工作不均勻

答案：D

9.變速器驗(yàn)收時(shí)各密封部位不得漏油,潤(rùn)滑油溫度不得高于室溫0°C。

A、40

B、50

C、80

D、90

答案：A

10.手工刮削發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸滑動(dòng)軸承,要求軸承接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的()。

A、45%

B、55%

C、65%

D、75%

答案：D

11.診斷前輪擺振的操作步驟,首先檢查()。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量是否過(guò)大

C、前輪輪胎的氣壓,花紋和磨損程度是否一致

D、前鋼板彈簧U形螺栓是否松曠

答案：C

12.起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕或圓周上徑向跳動(dòng)量在0.05-0.75mm,常用

的修理方法有0。

A、用“00”號(hào)砂紙打磨

B、用磨床進(jìn)行磨削

C、在車床上進(jìn)行車削

D、在銃床上進(jìn)行銃削

答案：A

13.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。

A、強(qiáng)制性

B、非強(qiáng)制性

G隨意性

D、自發(fā)性

答案：B

14.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銘牌上標(biāo)明的功率及轉(zhuǎn)速稱為0o

A、有效功率和有效轉(zhuǎn)速

B、額定功率和額定轉(zhuǎn)速

C、最大功率和最高轉(zhuǎn)速

D、指示功率和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速

答案：B

15.下列圖示各種螺紋中，()通常用作連接螺紋。

鋸齒杉螺紋

D、

答案：B

16.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括:轉(zhuǎn)向器殼體及蓋應(yīng)無(wú)()。

A、磨損

B、變形

C\裂紋

D、滲漏

答案：C

17.當(dāng)汽車以40km/h以上的速度行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)出一種不正常的響聲,且隨

車速的升高而響聲越大，

而當(dāng)滑行或低速時(shí)響聲減小或消失。其原因可能是：（）。

A、圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小

B、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞

C、圓錐主從動(dòng)齒輪的輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

答案：B

18.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大,滑行時(shí)

稍有減弱，表明0。

A、主減速器圓錐主從動(dòng)齒輪折斷

B、半軸齒輪損壞

C、主減速器圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小

D、半軸內(nèi)端或半軸齒輪花鍵嚴(yán)重磨損

答案：D

19.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后,最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的0。

A、70%

B、80%

C、90%

D、100%

答案：C

20.合同是由當(dāng)事人在0基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。

A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系

B、有親屬關(guān)系

C、平等

D、對(duì)立

答案：C

21.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到()的作用。

A、決策科學(xué)化

B、提高競(jìng)爭(zhēng)力

C、決定經(jīng)濟(jì)效益

D、決定前途與命運(yùn)

答案：B

22.扭曲環(huán)正確的安裝方向是()。

A、外切口向上,內(nèi)切口向下

B、外切口向上，內(nèi)切口向上

C、外切口向下，內(nèi)切口向上

D、外切口向下，內(nèi)切口向下

答案：C

23.起動(dòng)系正常的起動(dòng)電壓降應(yīng)不大于0V。

A、2

B、1

C、0.5

D、0.2

答案：D

24.檢查離合器分離軸承時(shí),應(yīng)先擦凈軸承,然后手持軸承內(nèi)緣轉(zhuǎn)動(dòng)外緣,分離軸

承如有阻滯或明顯間隙,則應(yīng)()分離軸承。

A、更換

B、煮油潤(rùn)滑

C、清洗

D、加注滑潤(rùn)脂

答案：A

25.用固定式鋒缸機(jī)鋒削發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,定位基準(zhǔn)應(yīng)選用汽缸體的()。

A、下平面

B、上平面

C、汽缸中心線

D、凸輪軸孔中心線

答案：A

26.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪

嚙合間隙為0

Mm。

A、0.95-1.10

B、0.75-0.95

C\0.55-0.75

D、0.15-0.50

答案：D

27.汽車檢測(cè)站主要用()測(cè)量汽油車的排氣污染物。

A、雙怠速法

B、單怠速法

C、煙度法

D、工況法

答案：D

28.GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放限值及測(cè)量方法》規(guī)定,2000年10月

1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車在怠速工況下其C0排放量不得超過(guò)()。

A、0.5%

B、1.0%

C、3.0%

D、4.5%

答案：B

29.汽車出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一側(cè)的制動(dòng)鼓和輪

轂軸承處感覺燙手，應(yīng)0。

A、檢查左右軸距是否相等

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承預(yù)緊度

答案：D

30.汽車行駛中，駕駛員未轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但兩前輪自行地()擺動(dòng)，此現(xiàn)象即為前輪

擺動(dòng)故障。

A、忽上忽下

B、忽左忽右

C、忽前忽后

D、忽輕忽重

答案：B

31.用30-50N的力垂直按下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶,其撓度在()mm之間為合適。

A、5-10

B、10-15

C、15-20

D、20-25

答案：B

32.自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋安裝工藝卡規(guī)定,第一項(xiàng)進(jìn)行0。

A、在車下將驅(qū)動(dòng)橋移至與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊

B、將驅(qū)動(dòng)橋置于專用拆裝架上，插好安全鏈條

C、將驅(qū)動(dòng)橋移向發(fā)動(dòng)機(jī),并使變矩器的導(dǎo)向柱插入曲軸導(dǎo)向孔中，以多用途潤(rùn)滑

脂潤(rùn)滑變矩器導(dǎo)向柱

D、插入1-2個(gè)變矩器殼體固定螺栓,以固定驅(qū)動(dòng)橋位置

答案：B

33.職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對(duì)()義務(wù)的要求。

A、行業(yè)

B、管理人員

C\員工

D、股東

答案：C

34.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)缺少了()信號(hào),電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。

A、爆震

B、冷卻液溫度

C、轉(zhuǎn)速

D、上止點(diǎn)

答案：C

35.發(fā)動(dòng)機(jī)異響隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷'()的變化而變化。

A、排氣壓力和點(diǎn)火時(shí)刻

B、工作循環(huán)和點(diǎn)火時(shí)刻

C、排氣壓力和溫度

D、工作循環(huán)和溫度

答案：D

36.貨車前橋轉(zhuǎn)向節(jié)油封軸頸處應(yīng)力集中,檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn),以確保證行駛安

全。

A、磨損

B、變形

C、燒蝕

D、隱傷

答案：D

37.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)造成0。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C、混合氣過(guò)濃

D、混合氣過(guò)稀

答案：D

38.修理發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸,采用的方法是0。

A、壓力加工法

B、修理尺寸法

C、刷鍍法

D、電鍍法

答案：B

39.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成中不包括()。

A、配氣機(jī)構(gòu)

B、燃料供給系統(tǒng)

C、點(diǎn)火系統(tǒng)

D、潤(rùn)滑系統(tǒng)

答案：C

40.變速器工作時(shí)發(fā)出不均勻的撞擊聲,原因之一是0。

A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞

B、從動(dòng)盤獅釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、離合器蓋與壓盤連接松曠

D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷

答案：D

41.試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，()在車下工作。

A、可以

B、必須

C、不得

D、不必

答案：C

42.擠壓強(qiáng)化修理法,主要用于加工()。

A、活塞銷座孔

B、曲軸曲柄圓角

C、氣門導(dǎo)管內(nèi)孔

D、連桿襯套內(nèi)孔

答案：B

43.熱線式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A、脈沖信號(hào)

B、數(shù)字信號(hào)

C、模擬信號(hào)

D、電流信號(hào)

答案：C

44.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若電流和轉(zhuǎn)速都小,說(shuō)明電路存在0。

A、短路故障

B、斷路故障

C、接觸電阻大

D、接觸電阻小

答案：C

45.冷壓校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí),球墨鑄鐵曲軸的壓校量不得大于原彎曲量的()倍。

A、5

B、8

C、10

D、15

答案：D

46.在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德范疇的表現(xiàn)。

A、激勵(lì)作用

B、決策能力

C、規(guī)范行為

D、遵紀(jì)守法

答案：B

47.發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合的時(shí)間不得少于()h。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

48.汽車零件的主要修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動(dòng)堆焊法'電鍍法、刷

鍍法、噴涂法、電火花加工法以及()。

A、粘結(jié)劑法

B、水壓試驗(yàn)法

C、著色探傷法

D、壓力加工修復(fù)法

答案：A

49.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件》(GB3799-83)規(guī)定，完成大修裝配好的發(fā)動(dòng)

機(jī),在正常溫度下,最多()秒內(nèi)能起動(dòng)。

A、2

B、5

C、7

D、10

答案：B

50.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求，()齒輪與突緣鍵槽

的側(cè)隙不大于0.20mmo

A、圓錐從動(dòng)

B、圓錐主動(dòng)

C、半軸

D、差速器

答案：B

51.不屬于《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是0。

A、國(guó)家及行政標(biāo)準(zhǔn)

B、經(jīng)驗(yàn)值

C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度

D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度

答案：B

52.變速器修理工藝過(guò)程檢驗(yàn),齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸頸的配合間隙大于0.02

mm、滾道及滾動(dòng)體表面出現(xiàn)疲勞剝落及燒灼現(xiàn)象、輸入軸后軸承的軸向及徑向間

隙過(guò)大、各軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響，均應(yīng)予以0。

A、修理

B、調(diào)整

C、檢驗(yàn)

D、更換

答案：D

53.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下接口的軟管,顏色為()。

A、藍(lán)色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案：A

54.蠟式節(jié)溫器中的蠟泄漏時(shí),會(huì)使()

A、水流只能進(jìn)行大循環(huán)

B、水流只能進(jìn)行小循環(huán)

C、大、小循環(huán)都不能進(jìn)行

D、大、小循環(huán)都能進(jìn)行

答案：B

55.()在陽(yáng)光下能形成光化學(xué)煙霧。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、炭煙

答案：B

56.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力的關(guān)系。。

A、前者大于后者

B、前者小于后者

C、二者相等

D、二者同步增長(zhǎng)

答案：D

57.汽車噴涂技術(shù)的噴料為()。

A、非金屬

B、金屬

C\非金屬或金屬

D、專用噴涂劑

答案：C

58.汽車用示波器波形顯示的是（）的關(guān)系曲線。

A、電流與時(shí)間

B、電壓與時(shí)間

C、電阻與時(shí)間

D、電壓與電阻

答案：B

59.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)步進(jìn)電機(jī)的作用是。。

A、冷啟動(dòng)

B、測(cè)量進(jìn)氣量

C、自動(dòng)調(diào)整怠速

D、海拔高度補(bǔ)償

答案：C

60.解放CA1092型汽車變速器的齒輪嚙合間隙用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。

A、百分表

B、千分尺

C、厚薄規(guī)

D、卡尺

答案：A

61.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的（）功能。

A、娛樂

B、主導(dǎo)

C、決策

D、自律

答案：D

62.汽車動(dòng)力性指標(biāo)主要有。、加速時(shí)間和最大爬坡度。

A、平均車速

B、最高車速

C、平均加速度

D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

答案：B

63.東風(fēng)eQ1090e型汽車用機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿軸承緊度是利用（）來(lái)調(diào)整

的。

A、上蓋與殼體間的調(diào)整墊片

B、下蓋與殼體間的調(diào)整墊片

C、裝在下蓋上的調(diào)整螺塞

D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞

答案：C

64.()只允許液流向一個(gè)方向通過(guò)，對(duì)另一個(gè)方向的液流則截止。

A、壓力閥

B、流量閥

C、方向閥

D、單向閥

答案：D

65.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指().

A、計(jì)劃

B、執(zhí)行

C、檢查

D、處理

答案：B

66.()是車輛技術(shù)管理中最重要的。

A、汽車修理

B、車輛定期檢測(cè)

C、汽車維護(hù)

D、準(zhǔn)駕培訓(xùn)

答案：B

67.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（）。

A、隨踏板力增加而增加

B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)

C、與附著力有關(guān)

D、始終小于附著力

答案：A

68.汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由（）組成。

A、傳感器、電控單元、電磁閥

B、傳感器、電控單元、比例閥

C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器

D、傳感器、電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器

答案：D

69.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（）位置。

A、中間嚙合

B、兩端嚙合

C、任意

D、前端

答案：A

70.本田車系A(chǔ)BS采用的是（）制動(dòng)力調(diào)節(jié)器。

A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式

B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式

C、循環(huán)式

D、定容式

答案：A

71.舉升器一般分為汽車（）和汽車整車舉升器兩種。

A、部件舉升器

B、總成舉升器

C、局部舉升器

D、千斤頂

答案：C

72.在汽車空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)前

B、發(fā)動(dòng)機(jī)后

C、駕駛室內(nèi)

D、后行李箱內(nèi)

答案：C

73.（）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、啟動(dòng)系

B、充電系

C\點(diǎn)火系

D、燈系

答案：A

74.下列選項(xiàng)中，（）造成汽車空調(diào)低壓側(cè)壓力過(guò)低。

A、制冷系統(tǒng)有空氣

B、通過(guò)冷凝器空氣量不足

C、環(huán)境溫度低

D、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

答案：C

75.（）是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來(lái)減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。

A、安全氣囊

B、ABS

C、EFI

D、EGI

答案：A

76.當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通（）。

A、與原磁通的方向相反

B、與原磁通的方向相同

C、與原磁通的方向無(wú)關(guān)

D、方向不定

答案：B

77.發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸套鏈削時(shí)第一刀吃刀量為0mm.

A、0.03-0.05

B、0.10-0.20

G0.05~0.10

D、0.05~0.075

答案：A

78.下列自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件中，不是以液壓控制的是（）

A、單間越超離合器

B、離合器

C、片式制動(dòng)器

D、制動(dòng)帶

答案：A

79.汽車車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）上。

A、車輪

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C\變速器

D、傳動(dòng)軸

答案：A

80.桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)鑰匙處于“OFF”后()秒內(nèi)，電動(dòng)車窗開關(guān)仍起作用。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

81.硅管的導(dǎo)通電壓()0

A、為0.3v

B、為0.7V

G約為0.7V

D、約為0.3V

答案：C

82.解放CA1092型汽車車用主減速器的從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過(guò)緊，甲說(shuō)："

應(yīng)增加任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度“；乙說(shuō)："適當(dāng)旋松環(huán)形調(diào)整螺母"；丙

說(shuō)："應(yīng)減少任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度"。0說(shuō)法正確的。

A、乙

B、甲

C、丙

D、甲和丙

答案：B

83.汽車用正向二極管的引出端為0.

A、正極

B、負(fù)極

C、可能是正極，也可能是負(fù)極

D、以上說(shuō)法都不正確

答案：A

84.整流濾波后，由V和R組成。

A、整流電路

B、濾波電路

C、穩(wěn)壓電路

D、放大電路

答案：C

85.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測(cè)。

A、百分表

B、厚薄規(guī)

C、塑料塞尺

D、千分尺

答案：C

86.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品。。

A、可靠性

B、壽命

C、周期費(fèi)用

D、壽命周期總費(fèi)用

答案：D

87.檢驗(yàn)自動(dòng)變速器伺服油缸時(shí)，可向作用孔吹入壓縮空氣，此時(shí)()應(yīng)立即抱

緊，

A、制動(dòng)帶

B、禺合器

C、伺服油缸

D、活塞

答案：A

88.()可作為發(fā)放'審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家

B、車輛技術(shù)檔案

C、駕駛員駕齡

D、市場(chǎng)行情

答案：B

89.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為（）Mm.

A、0.05

B、0.04

C、0.02

D、0.06

答案：B

90.整流電路是利用二極管的（）把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?/p>

A、單向?qū)щ娦?/p>

B、熱敏特性

C、光敏特性

D、電阻特性

答案：A

91.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力。。

A、越大

B、越小

C、不變

D、無(wú)變化

答案：A

92.下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是()。

A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲

B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修

C、用水沖洗電氣設(shè)備

D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理

答案：D

93.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是0mm。

A、WO.02

B、WO.05

C、WO.01

D、WO.10

答案：B

94.汽車涉水后,制動(dòng)效能()o

A、不受影響

B、下降

C、嚴(yán)重下降

D、不能恢復(fù)

答案：B

95.（）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力

油。

A\調(diào)壓

B、減壓

C、增壓

D、換向

答案：B

96.汽車變速器齒輪端面間隙可用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。

A、百分表

B、千分尺

C、厚薄規(guī)

D、卡尺

答案：C

97.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態(tài)時(shí)與（）連接。

A、殼體

B、導(dǎo)輪

C、渦輪

D、泵輪

答案：C

98.II型試驗(yàn)汽車變速時(shí)排放試驗(yàn)，CO應(yīng)（）.

A、W3.5%

B、W4.0%

C、W3.2%

D、W4.5%

答案：A

99.汽車的安全性能檢測(cè)不包括的是（）。

A、制動(dòng)性能

B、側(cè)滑

C、前照燈

D、車速

答案：D

100.下面關(guān)于汽車制動(dòng)時(shí)的說(shuō)法中，正確的是（）。

A、附著力一定大于制動(dòng)器制動(dòng)力

B、地面制動(dòng)力一定等于制動(dòng)器制動(dòng)力

C、地面制動(dòng)力一定小于或等于附著力

D、地面制動(dòng)力一定等于附著力

答案：C

101.開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是（）。

A、絕緣

B、防潮

C、散熱

D、絕緣、防潮和散熱

答案：D

102.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的。。

A、尺寸線

B、基準(zhǔn)中心線

C、表面粗糙度

D、結(jié)構(gòu)形狀

答案：B

103.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用。。

A、每小時(shí)耗油

B、百公里油耗

C、油耗率

D、噸公里油耗

答案：C

104.臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求：制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時(shí)為（）。

A、240%

B、250%

C\260%

D、270%

答案：C

105.下列汽車零件中，（）是用鑄鋼材料制造的。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

B、變速器殼體

C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸

D、齒輪

答案：B

106.汽車維修設(shè)備接地線，（）。

A、電阻越大越好

B、電阻應(yīng)盡量小

C、用盡可能細(xì)的導(dǎo)線

D、越長(zhǎng)越好

答案：B

107.下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是（）。

A、斷裂、銹蝕、變形超限

B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重

C、大部分獅釘松動(dòng)

D、車架裂紋

答案：D

108.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是（）

A、缸徑的大小

B、動(dòng)力性

G經(jīng)濟(jì)性

D、排放性

答案：A

109.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是（）。

A、混合氣

B、純空氣

C、先空氣后混合氣

D、霧化的柴油

答案：B

110.汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下-12℃和-26℃以上地區(qū)四季通用的中負(fù)

荷齒輪油是（）.

A、85W/90

B、85W

C、80W

D、80W/90

答案：D

111.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電。

A、起動(dòng)機(jī)

B、交流發(fā)電機(jī)

C、分電器

D、點(diǎn)火線圈

答案：B

112.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）.

A、上升

B、下降

C、不變

D、不確定

答案：B

113.運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在（）安裝紅色標(biāo)志燈。

A、車身兩側(cè)

B、駕駛室前方

C、駕駛室上方

D、車身后側(cè)

答案：c

114.液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠（）的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)。

A、容積

B、密封容積

C、能量

D、體積

答案：B

115.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器安裝于0.

A、曲軸中部

B、飛輪附近

C、分電器內(nèi)

D、以上三個(gè)答案都有可能

答案：D

116.在企業(yè)的活動(dòng)中，（）不符合平等尊重的要求。

A、根據(jù)員工技術(shù)專長(zhǎng)進(jìn)行分工

B、對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度

C、師徒之間要平等和互相尊重

D、取消員工之間的一切差別

答案：D

117.污水可采用。來(lái)處理。

A、傾倒辦法

B、污水凈化裝置

C、出售給回收部門

D、以上答案都不對(duì)

答案：A

118.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由（）啟動(dòng)。

A、發(fā)電機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)

C、壓縮機(jī)

D、鼓風(fēng)機(jī)

答案：B

119.全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)的工位進(jìn)行的，此種作業(yè)方式為。。

A、固定工位作業(yè)法

B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法

D、就車修理法

答案：B

120.全面企業(yè)管理指對(duì)（）進(jìn)行全方位管理。

A、員工

B、企業(yè)

C、部門

D\設(shè)備

答案：B

121.為防止汽車制動(dòng)跑偏，要求前軸左右輪制動(dòng)力之差不大于該軸軸荷的（）

A、5%

B、10%

C、12%

D、2%

答案：A

122.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到。的作用

A、決策科學(xué)化

B、提高競(jìng)爭(zhēng)力

C、決定經(jīng)濟(jì)效益。

D、決定前途與命運(yùn)

答案：B

123.下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動(dòng)不良的是（）。

A、制動(dòng)主缸回油閥密封不良

B、制動(dòng)主缸出油閥彈簧過(guò)軟

C、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

D、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

答案：C

124.觸電急救時(shí),急救不能中斷()□

A、5min

B、2min

C、30s

D、15s

答案：c

125.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。

A、制動(dòng)力大小

B、地面附著系數(shù)

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢

D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢

答案：B

126.零件產(chǎn)生動(dòng)不平衡的原因是()。

A、制造質(zhì)量不均勻

B、零件材料強(qiáng)度不夠

C、零件材料硬度不符合要求

D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差

答案：A

127.如果測(cè)得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說(shuō)明

三極管Oo

A、良好

B、斷路

C、擊穿

D、以上答案都不對(duì)

答案：B

128.半導(dǎo)體二極管按（）劃分，可分為錯(cuò)二極管和硅二極管兩種。

A、結(jié)構(gòu)

B、用途

C、基片材料

D、尺寸

答案：C

129.下列選項(xiàng)中，（）不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)。

A、碰撞傳感器

B、螺旋導(dǎo)線

C、氣囊組件

D、爆震傳感器

答案：D

130.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評(píng)價(jià)。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、位置度

答案：B

131.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC的作用是（）o

A、解決低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩

B、解決高轉(zhuǎn)速動(dòng)力

C、具有良好的怠速穩(wěn)定性

D、以上答案全對(duì)

答案：D

132.整流濾波后，由（）組成穩(wěn)壓電路。

A、v和r

B\I和r

C、V和L

D、L和C

答案：A

133.汽車空調(diào)旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)常采用的有。。

A、二缸

B、四缸

C、八缸

D、六缸或十缸

答案：D

134.桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起

的平面度誤差不應(yīng)大于0mm.

A、0.5

B、0.6

C、0.8

D、0.4

答案：A

135.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車速下，每百公里燃油消

耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的。。

A、80%

B、90%

C、85%

D、95%

答案：c

136.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為0m。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

137.調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回

。圈。

A、1/2

Bx1/4

C、1/8

D、1/10

答案：C

138.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（）地面制動(dòng)力。

A、大于

B、小于

C、大于或等于

D、等于

答案：c

139.貨車在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車輛載荷為（）。

A、總質(zhì)量的65%

B、空載

C、半載

D、滿載

答案：D

140.從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，汽車空調(diào)制冷劑應(yīng)采用（）。

A、R12

B、R-134a

C、R13

D、R-134b

答案：B

141.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

A、主減速器齒輪惡性磨損

B、差速器殼支承軸承響

C、橋殼破裂'變形

D、半軸套管承孔磨損逾限

答案：B

142.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）。

A、回油

B、緩沖

C、保持油管中的壓力不變

D、保證噴油壓力恒定不變

答案：D

143.我國(guó)汽車電氣設(shè)備電路采用（）.

A、正極搭鐵

B、串聯(lián)

C、雙線

D、單線負(fù)極搭鐵

答案：D

144.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)。。

A、迅速脫離電源

B、將觸電者拉開

C、立即叫人

D、報(bào)警

答案：A

145.（）表示放大器放大信號(hào)電流的能力。

A、電壓增益

B、電流增益

C、功率增益

D、電阻增益

答案：B

146.汽車修理工藝過(guò)程不應(yīng)包括（）。

A、外部清洗

B、總成裝配與調(diào)試

C、總成件的采購(gòu)

D、出廠檢驗(yàn)

答案：C

147.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，必須加裝（）。

A、添潤(rùn)滑油

B、添汽油

C、連接牢固

D、限速裝置

答案：D

148.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確的是（）。

A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)

B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角

C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制

D、取消了分電器

答案：B

149.在檢驗(yàn)汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于0mm。

A、80

B、90

C、100

D、1000

答案：C

150.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸鍵磨后，各缸直徑差的大修標(biāo)準(zhǔn)為0mm。

A、±0.025

B、±0.20

C、±0.01

D、±0.015

答案：A

151.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（）的控制方式。

A、以車輪減速度為控制參數(shù)

B、以車輪滑移率為控制參數(shù)

C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)

D、模仿

答案：C

152.汽車制動(dòng)器制動(dòng)氣室推桿連接叉與制動(dòng)調(diào)整臂銷孔可通過(guò)（）對(duì)正。

A、拉動(dòng)連接叉

B、擰動(dòng)連接叉

C、兩者均可

D、敲擊

答案：A

153.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料要求較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性，軸頸表面要經(jīng)過(guò)（）

A、氮化和高頻淬火

B、正火

G回火

D、退火

答案：A

154.汽車數(shù)字式示波器。。

A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)

B、顯示比模擬式示波器快

C、圖像不可以保存記錄

D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

答案：D

155.()給傳感器提供參考電壓。

A、存儲(chǔ)器

B、ECU

C、A/D轉(zhuǎn)換器

D、輸入回路

答案：B

156.汽車用電維修設(shè)備應(yīng)注意()

A、防水

B、不帶電維修

C、要加接地線

D、以上全對(duì)

答案：D

157.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是。。

A、制動(dòng)距離

B、制動(dòng)釋放時(shí)間

C、制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

答案：A

158.()汽車檢測(cè)站應(yīng)具備汽車底盤測(cè)功儀。

A、級(jí)

B、級(jí)

C、級(jí)

D、級(jí)

答案：A

159.()是指對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位管理。

A、全員管理

B、全過(guò)程管理

C、全企業(yè)管理

D、全部管理

答案：C

160.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分聊釘松動(dòng)，或鉀釘孔磨

損嚴(yán)重，這是()大修送修標(biāo)志。

A、變速器

B、車架

C、車身

D、前橋

答案：B

161.日本式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率為（）kW。

A、2x3~2x11

B、2x0.7~2x2.2

C、2x4~2x12

D、2x5~2x10

答案：B

162.車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)（）一并送到承修單位。

A、技術(shù)檔案

B、汽車說(shuō)明書

C、行駛證

D、隨車工具

答案：A

163.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵布置在（）。

A、油箱內(nèi)

B、油箱夕卜

C、油箱內(nèi)或外

D、發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面

答案：C

164.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是（）。

A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑

B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏

C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑

D、二者在概念上是一致的

答案：C

165.某導(dǎo)體在3min內(nèi)均勻流過(guò)橫截面的電量為9C,問流過(guò)該導(dǎo)體的電流是（）m

Ao

A、20

B、25

C、40

D、50

答案：D

166.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是。。

A、水壓

B、煤油或汽油滲透

C、口吸

D、儀器

答案：B

167.磁體周圍存在著磁力作用的空間，叫。。

A\磁極

B、磁場(chǎng)

C、磁感應(yīng)線

D、磁化

答案：B

168.CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分，按下"STATIC”,顯示為（）.

A、靜不平衡量

B、動(dòng)不平衡量

C、狀態(tài)

D、停止

答案：A

169.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率說(shuō)法中，正確的是（）。

A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和

B、有效功率實(shí)用價(jià)值較大

C、有效功率用來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性

D、有效功率大于指示功率

答案：B

170.整體干式汽缸套的加工余量一般為（）mm。

A、0.10~0.20

B、0.0050.015

C、0.05~0.10

D、0.15~0.25

答案：A

171.觸電假死的臨床表現(xiàn)為。。

A、心跳停止，尚能呼吸

B、呼吸停止，心跳尚存但脈搏微弱

C、心跳、呼吸均停止

D、以上均有可能

答案：D

172.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（）的特點(diǎn)。

A、明確的規(guī)定性

B、高度的強(qiáng)制性

C、通用性

D、自愿性

答案：A

173.在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，（）是采用球墨鑄鐵制造的。

A、曲軸

B、缸體

C、凸輪軸

D、汽缸

答案：A

174.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸承磨損，當(dāng)軸向間隙超過(guò)規(guī)定極限時(shí),

可以。進(jìn)行調(diào)整。

A、在兩內(nèi)圈間增加調(diào)整墊片

B、取掉兩內(nèi)圈間的隔套

C、把兩內(nèi)圈間隔套適當(dāng)磨薄

D、更換軸承

答案：C

175.汽車的通風(fēng)系統(tǒng)要求()。

A、車內(nèi)壓力小于車外壓力

B、車內(nèi)壓力等于車外壓力

C、進(jìn)風(fēng)口在汽車行駛的負(fù)壓分布區(qū)

D、新鮮空氣進(jìn)入量大于排出的和泄漏的空氣量

答案：D

176.()汽車電路圖對(duì)維修人員的實(shí)用性較差。

A、數(shù)線圖

B、線束安裝圖

C\電路原理圖

D、系統(tǒng)電路圖

答案：C

177.職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到（）是符合語(yǔ)言規(guī)范的具體要求的。

A、言語(yǔ)細(xì)致，反復(fù)介紹

B、語(yǔ)速要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間

C、用尊稱，不用忌語(yǔ)

D、語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊

答案：C

178.關(guān)于汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說(shuō)法不正確的是（）。

A、掌握技術(shù)狀況

B、確定更換零部件

C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間

D、確定汽車零件清洗方法

答案：D

179.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受磁場(chǎng)力最大時(shí)，它和磁感應(yīng)線的夾角應(yīng)是。。

A、0°

B、45°

C、90°

D、120°

答案：C

180.電路中任意兩點(diǎn)電位之差稱為0

A、電位

B、電壓

C、電勢(shì)

D、電動(dòng)勢(shì)

答案：B

181.利用機(jī)械加工方法修復(fù)汽車前軸主銷孔時(shí)，應(yīng)以（）作加工定位基準(zhǔn)。

A、前軸上平面

B、前軸下平面

C、前軸主銷孔上平面

D、鋼板彈簧連接孔

答案：C

182.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸承與軸頸配合為0mm.

A、-0.020~+0.020

B、-0.05~+0.020

C、-0.020~+0.050

D、-0.015~+0.015

答案：A

183.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞應(yīng)用。。

A、火花塞套筒

B、套筒

C、開口扳手

D、梅花扳手

答案：A

184.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量（）的壓力。

A、進(jìn)氣管

B、排氣管

C、冷卻水

D、機(jī)油

答案：A

185.汽車氣壓制動(dòng)時(shí)有"哽哽"異響或車身發(fā)抖應(yīng)（）。

A、更換摩擦片，光磨制動(dòng)鼓

B、調(diào)整蹄片和制動(dòng)鼓間隙

C、檢查制動(dòng)氣室

D、檢查制動(dòng)閥

答案：A

186.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是（）.

A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難

B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力

C、易造成腐蝕

D、抗沖擊能力差，不耐高溫

答案：D

187.汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，氣門間隙發(fā)生變化（）。

A、對(duì)功率不產(chǎn)生影響

B、不改變配氣相位

C、使油耗增加

D\對(duì)排放無(wú)影響

答案：C

188.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱（）min以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

189.汽車-25號(hào)冷動(dòng)液的pH值應(yīng)為。o

A、7.5~11.0

B、11.0~12.5

C、7.5~8.5

D、5.5~12.5

答案：A

190.汽車進(jìn)廠后，進(jìn)行行駛中檢查，需檢查的項(xiàng)目是（）。

A、轉(zhuǎn)向性能

B、電氣設(shè)備是否齊全

C、安全機(jī)構(gòu)的連接

D、燈光性能

答案：A

191.進(jìn)入汽車空調(diào)蒸發(fā)器的制冷劑為（）。

A、低壓液態(tài)

B、低溫、低壓的濕蒸汽

C、低溫'低壓的氣態(tài)

D、低溫液態(tài)

答案：B

192.（）傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。

A、液壓

B、氣壓

C、機(jī)械

D、電力

答案：A

193.斷電器觸點(diǎn)間隙一般為（）mm.

A、0.25~0.35

B、0.35~0.45

C、0.35~0.55

D、0.45~0.55

答案：B

194.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過(guò)量盈應(yīng)為（）mm.

A、-0.15~-0.10

B、-0.40~-0.20

C、-0.64~-0.25

D、-0.25~-0.05

答案：C

195.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過(guò)（）來(lái)判斷。

A、外部檢視或探傷

B、量具

C\水壓法

D\檢驗(yàn)器具

答案：A

196.中華人民共和國(guó)（）有休息的權(quán)利。

A、公民

B、人民

C、勞動(dòng)者

D、工作階級(jí)

答案：C

197.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（）。

A、補(bǔ)板法

B、堵漏劑法

C、焊接法

D、螺釘添補(bǔ)法

答案：B

198.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到（）的作用。

A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)

B、模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系

C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情

D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

答案：D

199.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到0。

A、公私不分

B、有求必應(yīng)

C、公正公平

D、全面公開

答案：C

200.三極管的（）是用來(lái)表示三極管的電流放大能力的參數(shù)。

A、電流放大系數(shù)

B、穿透電流

C、最大允許電流

D、反向擊穿電壓

答案：A

201.汽車大修竣工后，汽車空載行駛，初速為30km/h時(shí)，滑行距離應(yīng)不小于。

mo

A、200

B、150

C、220

D、240

答案：C

202.對(duì)于汽車前輪前束值的測(cè)量部位，甲說(shuō)："測(cè)量部位應(yīng)略低于輪胎水平中心

線"，而乙說(shuō)："測(cè)量部位為沿輪胎水平中心線處"。說(shuō)法正確的是。。

A、甲

B、乙

C、甲、乙都正確

D、甲、乙都不正確

答案：B

203.()含量達(dá)60%~65%時(shí),會(huì)導(dǎo)致人的死亡。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、炭煙

答案：A

204.三極管的文字符號(hào)是()

A、V

B、T

C、R

D、E

答案：A

205.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)ATX和APS的曲軸修理尺寸有（）級(jí)，級(jí)差為0.25mm。

A、2

B、3

C、4

D、6

答案：B

206.汽車具有（）才能保證安全行駛。

A、不足轉(zhuǎn)向特性

B、中性轉(zhuǎn)向特性

C、過(guò)多轉(zhuǎn)向特性

D、激轉(zhuǎn)特性

答案：A

207.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸頸公稱直徑在80mm以下時(shí)，圓度、圓柱度誤差使用極限是OM

m.

A、0.05

B、0.01

C、0.015

D、0.15

答案：B

208.汽車中性轉(zhuǎn)向特性。。

A、為理想轉(zhuǎn)向特性

B、不能使車輪自動(dòng)回正

C、操縱性好

D、轉(zhuǎn)向輕便

答案：B

209.電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)（）溫度。

A、進(jìn)氣

B、排氣

C、冷卻水

D、機(jī)油

答案：C

210.功率集成電路屬于（）集成電路。

A、模擬

B、數(shù)字

C、放大

D、任意

答案：A

211.0是汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)。

A、最高車速

B、加速性能

C、平均速度

D、加速時(shí)間

答案：C

212.汽車重載上坡時(shí),車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此

故障可能是〔〕。

A、制動(dòng)拖滯

B、禺合器打滑

C、禺合器別禺不徹底

D、變速器脫檔

答案：B

解析：答案解析：汽車重載上坡時(shí)，需要較大的扭矩輸出。如果車速不能隨發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，且有焦臭味，通常是離合器打滑的表現(xiàn)。離合器的作用是傳

遞或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。當(dāng)離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效地傳遞到變速

器和驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)致車速無(wú)法提升，同時(shí)由于摩擦片過(guò)度磨損會(huì)產(chǎn)生焦臭味。A選

項(xiàng)制動(dòng)拖滯會(huì)導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，但不會(huì)出現(xiàn)車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配及焦

味。C選項(xiàng)離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋困難，不是車速無(wú)法提升。D選項(xiàng)變速

器脫檔會(huì)導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，也不符合題中描述。所以，答案是B。

213.用溢流法檢測(cè)柴油機(jī)噴油提前角須在()上進(jìn)展。

A、噴油器試驗(yàn)器

B、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

C、臺(tái)架

D、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)或臺(tái)架

答案：B

解析：答案解析：在檢測(cè)柴油機(jī)噴油提前角時(shí)，需要有專門的設(shè)備來(lái)精確測(cè)量和

調(diào)整。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)能夠提供較為準(zhǔn)確和穩(wěn)定的測(cè)試條件，可以對(duì)噴油泵的噴油

提前角進(jìn)行精確檢測(cè)和調(diào)整。而噴油器試驗(yàn)器主要用于檢測(cè)噴油器的性能，臺(tái)架

雖然也可用于相關(guān)檢測(cè)，但在噴油提前角的檢測(cè)方面，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)更為專業(yè)和

常用。所以，正確答案是B。

214.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。

A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系

B、有親屬關(guān)系

C、平等

D、對(duì)立

答案：C

215.轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并

保證()作正確的運(yùn)動(dòng)。

A、驅(qū)動(dòng)輪

B、皮帶輪

C、后輪

D、轉(zhuǎn)向輪

答案：C

216.抬起制動(dòng)踏板后,制動(dòng)閥出現(xiàn)排氣()的現(xiàn)象，此為產(chǎn)生輪轂過(guò)熱原因之一。

A、迅速

B、緩慢

C、間斷

D、時(shí)快時(shí)慢

答案：B

217.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,氣缸壓縮壓力的極限值為0MPa,各缸

壓力差應(yīng)小于0MPao

A、0.70、0.3

B、0.75、0.25

C、0.15、0.3

D、0.70、0.25

答案：C

218.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪油，其中

不屬差速器的是〔〕o

A、行星齒輪

B、半軸齒輪

C、從動(dòng)圓錐齒輪

D、行星齒輪軸

答案：C

解析：差速器是汽車驅(qū)動(dòng)橋中的重要部件，它的主要作用是允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)

輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的需求。差速器主要由行星齒輪、半軸齒

輪和行星齒輪軸等組成。從動(dòng)圓錐齒輪并不屬于差速器的組成部分，它通常與主

動(dòng)圓錐齒輪配合，構(gòu)成圓錐齒輪傳動(dòng)，用于改變傳動(dòng)方向或?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力傳遞。因此，

根據(jù)差速器的構(gòu)造和工作原理，可以確定選項(xiàng)C“從動(dòng)圓錐齒輪”是不屬于差速

器的部件，故正確答案為C。

219.常見普通發(fā)動(dòng)機(jī)上火花塞的間隙應(yīng)在()mm之間。

A、0.4~0.6

B、0.4~0.7

C、0.7~0.9

D、0.9~2

答案：C

220.全國(guó)質(zhì)量管理的英文縮寫是0。

A、TCQ

B、TQC

C、TQ

D、CQT

答案：B

221.柴油機(jī)通過(guò)0將柴油噴入燃燒室。

A、噴油器

B、輸油管

C\輸油泵

D\唉油泵

答案：A

222.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示"F〃，說(shuō)明油箱的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如

燃油表指針位于紅色區(qū)域，說(shuō)明油箱的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)〔〕。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

解析：答案解析：燃油表通常用“F”表示滿箱，用“E”表示空箱。當(dāng)燃油表指

示“F”時(shí)，意味著油箱處于滿油狀態(tài)。而紅色區(qū)域一般表示燃油量較低，但并

非空箱。乙的說(shuō)法不正確。所以，甲的觀點(diǎn)正確，選項(xiàng)A是正確答案。

223.節(jié)氣門體過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致0。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、加速不良

D、減速熄火

答案：B

224.充電電流過(guò)小時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),拆除發(fā)電機(jī)“F”與調(diào)節(jié)器“F”接線柱

之間的連接，用旋具將發(fā)電機(jī)“()”與發(fā)電機(jī)“F”接線柱短接，檢查充電情況。

A、E

B、F

c、-

D、+

答案：D

225.在液壓傳動(dòng)的基本回路中，平衡閥是由()組成的復(fù)合閥。

A、減壓閥和溢流閥

B、單向閥和溢流閥

C、單向閥和順序閥

D、節(jié)流閥和順序閥

答案：C

226.氣門座圈工作面應(yīng)低于氣缸蓋平面()mm。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

答案：C

227.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

228.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后，應(yīng)()。

A、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，停機(jī)30min后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4

/4之間，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋

B、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機(jī)30min后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4

/4之間，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋

C、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機(jī)后,用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間,

不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋

D、用油標(biāo)尺檢查油面是否在2/4~4/4之間，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)加。最后蓋好加機(jī)油口蓋

答案：B

229.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的裝置是()。

A、集濾器

B、濾清器

C、油底殼

D、機(jī)油泵

答案：C

230.()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞。

C、流量控制閥被卡住

D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置

答案：B

231.下列()是制動(dòng)跑偏的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

232.噴油泵未調(diào)試前,應(yīng)做好。使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B、噴油器試驗(yàn)器

C、噴油器清洗器

D、壓力表

答案：A

233.交流發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

A、分電器

B、電動(dòng)機(jī)

C、蓄電池

D、起動(dòng)機(jī)

答案：C

234.踩下汽車制動(dòng)踏板時(shí),雙腔制動(dòng)主缸中〔〕。

A、后腔液壓先升高

B、前腔液壓先升高

C、前后腔同時(shí)升高

D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時(shí)升高都有可能

答案：A

235.當(dāng)采用基孔制時(shí),其基本偏差是()。

A、上偏差

B、下偏差

C、零偏差

D、不能確定

答案：B

236.()用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。

A、主調(diào)節(jié)閥

B、手動(dòng)閥

C、換擋閥

D、單向閥

答案：D

237.自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右，以使自動(dòng)變速器油溫正

常。

A、10

B、20

C、30

D、60

答案：D

238.百分表的精度值為()mm。

A、0.01

B、0.02

C\0.001

D、0.002

答案：A

239.關(guān)于燃油表檢修，甲說(shuō)在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說(shuō)傳感器的

電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。

你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

240.桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動(dòng)裝置。

A、真空增壓式

B、氣壓助力式

C、真空助力式

D、渦流增壓式

答案：C

241.正確使用砂輪機(jī)的是0。

A、起動(dòng)后即可進(jìn)行磨屑

B、砂輪的擱架要貼緊砂輪

C、操作者盡量不要站在砂輪對(duì)面

D、砂輪機(jī)的旋向應(yīng)使磨屑向上方飛離砂輪

答案：c

242.小型汽車的駐車制動(dòng)器大多與()行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。

A、前輪

B、后輪

C、前輪或后輪

D、前輪和后輪

答案：B

243.檢查點(diǎn)火初級(jí)電路時(shí),應(yīng)斷開()初級(jí)電路導(dǎo)線接頭,用歐姆表檢查初級(jí)導(dǎo)線

電阻應(yīng)符合要求。

A、起動(dòng)機(jī)

B、點(diǎn)火線圈

C、電源

D、發(fā)電機(jī)

答案：B

244.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大,將導(dǎo)致()。

A、車輛行駛跑偏

B、制動(dòng)不良

C、制動(dòng)時(shí)間變短

D、制動(dòng)距離變短

答案：B

245.膜片式汽油泵零件檢修時(shí),應(yīng)檢查()濾清紗罩是否完好,油杯是否破裂。

A、上體

B\下體

C、泵體

D\泵蓋

答案：A

246.0是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。

A、車輪

B、車身

C、懸架

D、減震器

答案：C

247.重型汽車的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采用（）。

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

答案：B

248.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)0s.

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

249.一般每行駛0km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天,應(yīng)檢查電解液的液

面圖度。

A、200

B、500

C、1000

D、1500

答案：C

250.0的最大的特點(diǎn)是不含氟原子,0DP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。

A、HFC12

B、HFC13

C、HFC14

D、HFC134a

答案：D

251.蠟式節(jié)溫器中使用閥門開閉的部件是〔〕。

A、彈簧

B、石蠟感應(yīng)體

C、支架

D、殼體

答案：B

252.職業(yè)道德通過(guò)(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B、增加職工福利

C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系

答案：A

253.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓()倍。

Ax1/2

B、1

Cv1/3

D、1/4

答案：C

254.減振器內(nèi)活塞桿桿端的螺紋,如果損傷超過(guò)()牙,應(yīng)予以更換。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

255.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A、制動(dòng)跑偏

B、行駛跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、輪胎變形

答案：B

256.東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和。等四部分組成。

A、輪轂

B、車輪

C、轉(zhuǎn)向軸

D、橫拉桿

答案：A

257.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

答案：D

258.汽車手動(dòng)變速器第()軸軸承蓋回油螺紋積污過(guò)多是變速器漏油故障的原因

之一。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

259.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)；

乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過(guò)弱。你認(rèn)為〔〕。

A、甲正確

B、乙正確

C\甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

解析：喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)會(huì)導(dǎo)致電路持續(xù)接通，從而使喇叭長(zhǎng)鳴。喇叭繼電器

觸點(diǎn)彈簧片彈力過(guò)弱時(shí)，觸點(diǎn)可能無(wú)法正常分離，也會(huì)造成喇叭長(zhǎng)鳴的故障。所

以，甲說(shuō)的喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)和乙說(shuō)的喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過(guò)弱，都有

可能導(dǎo)致喇叭長(zhǎng)鳴故障。因此，選項(xiàng)C甲乙都正確。

260.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火

轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于0r/min時(shí)

A、30

B、50

C、70

D、90

答案：D

261.()不是液壓制動(dòng)系卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞

答案：A

262.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。

A、正時(shí)齒輪間隙過(guò)小

B、正時(shí)齒輪間隙過(guò)大

C、正時(shí)齒輪磨損

D、正時(shí)齒輪斷齒

答案：A

263.變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()o

A、i=0

B、i=1

C、i>0

D、i>1

答案：B

264.無(wú)軌電車屬于()。

A、普通乘用車

B、貨車

C、客車

D、乘用車

答案：A

265.真空熒光管的英文縮寫是()。

A、VCD

B、VDD

C、VED

D、VFD

答案：D

266.0不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A、加力氣室

B、輪缸

C、控制閥

D、主缸

答案：B

267.在更換手動(dòng)變速器總成時(shí),摘掉回位彈簧，從0軸軸承蓋上取下分離軸承座

總成。

A、第一

B、第二

C、中間

D、倒檔

答案：A

268.下列對(duì)于點(diǎn)火次級(jí)電路斷路的故障原因敘述不正確的是0。

A、分火頭漏電

B、高壓線短路

C、高壓線斷路

D、分電器中心炭極脫落

答案：B

269.懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中

與彈性元件并聯(lián)安裝()用來(lái)衰減振動(dòng)。

A、減振器

B、差速器

C\減速器

D、鋼板彈簧

答案：A

270.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,不取下真空軟管，燃油

壓力應(yīng)為〔〕KPao

A、200±20

B、250±20

G300±20

D、400±20

答案：C

271.充氟氣試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用（）

檢漏儀檢漏。

A、二極管

B、鹵素?zé)?/p>

C、白熾燈

D、熒光燈

答案：B

解析：答案解析：在充氟氣試漏的操作中，需要使用專門的檢漏工具。鹵素?zé)羰?/p>

常用于檢測(cè)氟利昂泄漏的工具，它能夠通過(guò)氟利昂與燈內(nèi)的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)

生的火焰顏色變化來(lái)判斷是否存在泄漏。而二極管、白熾燈、熒光燈均不具備檢

測(cè)氟利昂泄漏的功能。所以，選項(xiàng)B是正確答案。

272.手動(dòng)變速器的同步器錐環(huán)卡在()上,會(huì)產(chǎn)生亂檔的故障。

A、撥叉

B、接合套

C、錐面

D、滾針軸承

答案：C

273.0的作用是控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路的通斷,配合點(diǎn)火線圈完成升壓任務(wù)。

A、配電器

B、電容器

C、斷電器

D、電阻器

答案：C

274.()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、車輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

答案：D

275.在汽車行駛中，手動(dòng)變速器滑動(dòng)齒輪脫離嚙合位置是()的故障現(xiàn)象。

A、自動(dòng)脫檔

B、亂檔

C、換檔困難

D\卡滯

答案：A

276.打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表的直流電壓擋測(cè)量()

的電壓,可檢查電子控制器的故障。

A、點(diǎn)火控制器

B、點(diǎn)火線圈

C、霍爾傳感器

D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火線圈

答案：A

277.軸承類型代號(hào)為6的軸承是0軸承。

A、調(diào)心球軸承

B、推力球軸承

C、圓錐滾子軸承

D、深溝球軸承

答案：D

278.關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為:車架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。

乙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏是其中之一。丙認(rèn)為:前懸掛彈簧彈力一。看確的

是〔〕。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

解析：答案解析：車架變形會(huì)導(dǎo)致車輛整體結(jié)構(gòu)失衡，從而引起制動(dòng)跑偏、甩尾，

所以甲的觀點(diǎn)正確。單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏，會(huì)使得車輛左右兩側(cè)懸掛系統(tǒng)的支

撐力不一致，在制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)跑偏、甩尾的情況，乙的觀點(diǎn)正確。而前懸掛彈

簧彈力不一致并非制動(dòng)跑偏、甩尾的常見原因，丙的觀點(diǎn)錯(cuò)誤。綜上所述，正確

的是選項(xiàng)B。

279.汽車傳動(dòng)系在傳遞動(dòng)力的過(guò)程中，變速器變速后經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳給()。

A、禺合器

B、主減速器

C、差速器

D、半軸

答案：B

280.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于0N。

A、20

B、15

C、10

D、5

答案：C

281.關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈斷路;

乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈斷路。你認(rèn)為以上()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

解析：答案解析：高壓無(wú)火故障是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見的一種故障。點(diǎn)火線

圈是點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，以產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混

合氣體。如果點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈斷路，那么點(diǎn)火線圈就無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)

致高壓無(wú)火故障。因此，甲和乙的說(shuō)法都是正確的，選項(xiàng)C“甲乙都正確”是正

確答案。

282.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

答案：D

283.高碳鋼的含碳量是()。

A、＜0.25%

B、0.25%~0.6%

C、＞0.6%

D、＞0.7%

答案：C

284.手動(dòng)變速器換檔困難故障的原因可能是新?lián)Q的齒輪牙齒端面倒角()造成。

A、過(guò)小

B、過(guò)大

C、提前磨損

D、潤(rùn)滑良好

答案：A

解析：答案解析：在手動(dòng)變速器中，新?lián)Q齒輪牙齒端面的倒角大小對(duì)換檔操作有

重要影響。如果倒角過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致齒輪在嚙合時(shí)接觸不暢，摩擦力增大，從而造

成換檔困難。而倒角過(guò)大一般不會(huì)直接導(dǎo)致?lián)Q檔困難；提前磨損通常是使用一段

時(shí)間后的情況，不是新?lián)Q齒輪的問題；潤(rùn)滑良好應(yīng)有助于換檔，不是換檔困難的

原因。所以，選項(xiàng)A是正確答案。

285.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是〔〕時(shí),車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。

A、起步

B、勻速行駛

C、低速行駛

D、急加速

答案：A

286.節(jié)氣門位置傳感器的功用是檢測(cè)節(jié)氣門的開度狀態(tài),如()狀態(tài)。

A、怠速

B、全開

C、部分打開

D、怠速、全開、部分打開都對(duì)

答案：D

287.汽車使用技術(shù)狀況包括:汽車的動(dòng)力性、()和燃'潤(rùn)料消耗等。

A、啟動(dòng)性能

B、加速性能

C、工作可靠性

D、爬坡性能

答案：A

288.如離合器間隙太大,離合器將出現(xiàn)故障()的。

A、打滑

B、別離不開

C、發(fā)抖

D、異響

答案：A

289.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘，甲說(shuō)順時(shí)針方向擰,內(nèi)彈簧減弱,開度增大;反之,

開度減小。乙說(shuō)擰一圈，溫度變化1°C,一般在1/2~1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。

你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

290.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。

A、駕駛室內(nèi)

B、駕駛室外

C\高壓管路內(nèi)

D、風(fēng)道內(nèi)

答案：D

291.（）是汽車輪胎中央磨損的原因。

A、輪胎氣壓過(guò)高

B、輪胎氣壓過(guò)低

C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D、車輪前束不正確

答案：A

292.氣缸蓋平面翹曲變形用（）進(jìn)行檢測(cè)。

A、直尺

B、厚薄規(guī)

C、千分尺

D、直尺和厚薄規(guī)

答案：D

293.更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油后,應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，（）。

A、補(bǔ)充冷卻液

B、檢查濾清器處應(yīng)無(wú)潤(rùn)滑油泄露

C、蓋上機(jī)器蓋

D、檢查加注的潤(rùn)滑油油量

答案：B

294.剪式舉升器屬于0。

A、手動(dòng)式舉升器

B、電動(dòng)式舉升器

C、固定式舉升器

D、移動(dòng)式舉升器

答案：B

295.()不是制動(dòng)甩尾的原因。

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：A

296.以下回路能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速的是()。

A、進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速

B、回油路節(jié)流調(diào)速

C、旁油路節(jié)流調(diào)速

D、容積調(diào)速回路

答案：D

解析：答案解析：進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速、回油路節(jié)流調(diào)速和旁油路節(jié)流調(diào)速這三種節(jié)

流調(diào)速回路，其速度調(diào)節(jié)都存在一定的限制，速度變化不是連續(xù)的。而容積調(diào)速

回路是通過(guò)改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，其調(diào)速范圍大，且速度能

夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)連續(xù)變化。所以能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速的是容積調(diào)速回路，答案為D選項(xiàng)。

297.檢查儲(chǔ)液罐,如果冷卻液變得污濁或充滿水垢并低于最小線,應(yīng)將冷卻液()

并清洗冷卻系。

A、補(bǔ)足

B、全部放掉

C、加水

D、補(bǔ)充白酒

答案：A

298.如水溫傳感器線路斷路,會(huì)導(dǎo)致()。

A、不易起動(dòng)

B、加速不良

C、怠速不穩(wěn)

D、飛車

答案：C

299.()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。

A、地方政府

B、各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門

C、地方技術(shù)監(jiān)督局

D、國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門

答案：D

300.交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周

期。

Ax1/2

B、1/3

Cx1/4

Dv1/6

答案：A

301.()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離,以保護(hù)軸

承。

A、水封

B、葉輪

C、泵軸

D、軸承

答案：A

302.用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量,襯片獅釘頭距摩擦襯片外表應(yīng)不小于0.80mm,襯片厚

度應(yīng)不小于()mm。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

解析：答案解析：在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)于摩擦襯片的厚度有一定的安全標(biāo)準(zhǔn)要

求。根據(jù)相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為保證制動(dòng)效果和安全性，襯片厚度通常

應(yīng)不小于5mm。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐和研究證明，當(dāng)襯片厚度小于5mm時(shí)，其制動(dòng)性

能和耐用性會(huì)大幅下降，可能無(wú)法滿足正常的制動(dòng)需求。因此，正確答案是選項(xiàng)

Bo

303.〔〕在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。

A、制冷齊IJ

B、冷凝劑

C、化學(xué)試劑

D、冷卻液

答案：A

304.若行駛中輪胎爆破,不正確的做法是()。

A、盡可能保持直線行駛

B、用力踩制動(dòng)踏板

C、輕踩制動(dòng)踏板

D、使汽車緩慢減速

答案：B

305.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是分電器

蓋漏電;乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：D

306.為進(jìn)一步證明起動(dòng)機(jī)離合器是否失效,應(yīng)檢查起動(dòng)機(jī)的單向離合器的()。

A、鎖止力矩

B、間隙

C\卡滯

D、裝反

答案：A

307.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。

A、萬(wàn)用表

B、氣壓表

C、真空表

D、油壓表

答案：A

308.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大,滑行時(shí)

稍有減弱，說(shuō)明0。

A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小

B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大

C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

答案：A

309.()是制動(dòng)拖滯的原因。

A、制動(dòng)踏板軸卡滯

B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：A

310.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。性能得以提高。

A、綜合

B、有效

C、調(diào)速

D、負(fù)荷

答案：A

311.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線〔〕的變化。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、對(duì)稱度

答案：B

312.若彎曲度超過(guò)0.03mm，擺差超過(guò)()mm,應(yīng)予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

答案：B

313.離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí)，使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立

即回原位。

A、工作方向

B、正向

C\反向

D、側(cè)向

答案：A

314.桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為〔〕

mm。

A、0.30

B、0.25

C、0.35

D、0.2

答案：B

315.現(xiàn)代汽車較多采用的起動(dòng)機(jī)是0。

A、直接操縱式

B、慣性嚙合式

C、移動(dòng)電樞嚙合式

D、強(qiáng)制嚙合式

答案：D

316.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A、不能起動(dòng)

B、不易起動(dòng)

C、怠速不穩(wěn)

D、減速不良

答案：C

317.發(fā)電機(jī)二級(jí)維護(hù)作業(yè)中要求電刷與滑環(huán)的接觸面積0,且滑環(huán)表面光滑。

A、小于75%

B、大于75%

G小于70%

D、大于70%

答案：A

解析：答案解析：在發(fā)電機(jī)的二級(jí)維護(hù)作業(yè)中，電刷與滑環(huán)的接觸面積是一個(gè)重

要的檢查指標(biāo)。通常，為了確保良好的電流傳導(dǎo)和防止過(guò)熱，接觸面積需要達(dá)到

一定的標(biāo)準(zhǔn)。然而，根據(jù)專業(yè)知識(shí)和實(shí)際維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，接觸面積的要求通常是大于

75%,以保證電刷與滑環(huán)之間的有效接觸和電流的順暢傳輸。因此，題目中的答

案A（小于75%）是不正確的，正確答案應(yīng)為B（大于75%）。

318.按時(shí)更發(fā)動(dòng)機(jī)換冷卻液時(shí),普通冷卻液應(yīng)每（）更換一次。

A、兩年

B、半年

G7500公里

D、一年

答案：A

319.維修合格的汽車在維修汽車總數(shù)中所占的比重指的是0。

A、生產(chǎn)率

B、返修率

C、合格率

D、效率

答案：C

320.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有()個(gè)標(biāo)準(zhǔn)公差等級(jí)。