DB12 589-2015 在用點燃式發(fā)動機輕型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(穩(wěn)態(tài)工況法)　　

Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfromin-uselight-dvehiclesequippedwithignitionengine（Steady-State2015-06-29發(fā)布天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會I 2 2 2 3 4 4 6 1用汽車污染物排放，改善天津市的環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《中華人22M1類車指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。33.8排氣污染物exhaustpoX —LPG：C1H2.525，—NG：CH4。3.9一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮的體積分數(shù)CO,HC,NOvolume指車輛在與基準質(zhì)量成正比的負荷和穩(wěn)定不變的車速下勻速行駛的試驗工況。ASM50253.13單一燃料車single3.14全時四輪驅(qū)動汽車full-timefourwheeldrive3.15車載診斷系統(tǒng)on-boarddia指排放控制用車載診斷（OBD）系統(tǒng)。它必須具有識別可4排氣污染物排放限值4類別ASM5025ASM2540HC(10－6)NO(10－6)HC(10－6)NO(10－6)ⅠⅡⅢ在用點燃式發(fā)動機輕型汽車的排氣污染物測量使用穩(wěn)態(tài)工況法（ASM該測量方法按單一燃料車和兩用燃料車均適用于本標準的規(guī)定；對于兩用燃料車，要對兩種燃料分在用點燃式發(fā)動機輕型汽車的排氣污染物測量使用穩(wěn)態(tài)工況法（ASM該測量設(shè)備按5態(tài)工況實驗，否則直接判定該車輛排放檢測不合格。外觀查驗％，6.3.1未達到快速判定標準，而進行正常工況檢測的車輛，如果所有檢測污染物任意連續(xù)6.4.2在排放檢測過程中，如果檢測過程中出現(xiàn)有與排放控制裝置相關(guān)的故障碼，則首先6是否是否已經(jīng)中斷車輛上可能影響測試正常進行的功能，如ARS、7檢測報告編號：檢測站名稱：承檢范圍：檢測日期：檢測操作員：檢測駕駛員：1車輛信息車輛型號：排放標準：基準質(zhì)量(kg)：最大總質(zhì)量(kg)：驅(qū)動方式：變速器型式：發(fā)動機排量(L)：燃油型式：催化轉(zhuǎn)化器情況：車牌號碼：車輛識別碼：車輛登記日期：累計行駛里程(km)：車主姓名：聯(lián)系方式：2檢查設(shè)備：設(shè)備認證編碼：設(shè)備名稱：制造廠：底盤測功機：排氣分析儀：3檢查環(huán)境狀態(tài)：相對濕度(%):大氣壓(kPa)：溫度(℃)：4穩(wěn)態(tài)工況檢測結(jié)果及裁決：排氣污染物CO(%)HC(10－6)NO(10－6)ASM5025ASM2540ASM5025ASM254