應(yīng)急能力復(fù)習(xí)測試卷含答案（一）

第頁應(yīng)急能力復(fù)習(xí)測試卷含答案1.A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B2.()當(dāng)暴雨紅色預(yù)警信號生效時,OCC在()分鐘內(nèi)向全線車站發(fā)布相應(yīng)預(yù)警信息。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C3.當(dāng)突發(fā)事件由上級單位或政府部門進(jìn)行應(yīng)急處置時，在上級單位新聞信息組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：D4.雷電黃色預(yù)警信號：A、6小時內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災(zāi)害事故。B、2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性比較大。C、2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性非常大。【正確答案】：A5.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），針對城市軌道交通調(diào)車作業(yè)防護(hù)距離不足可能導(dǎo)致形成事故的風(fēng)險(xiǎn)，在盡頭線上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、5C、15D、20【正確答案】：A6.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)將（）作為行車組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門嚴(yán)格根據(jù)列車運(yùn)行圖的要求開展運(yùn)營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。A、列車運(yùn)行圖B、信號系統(tǒng)C、客運(yùn)組織D、司機(jī)排班【正確答案】：A7.A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C8.＜li>1.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，在CBTC模式下，信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)正線信號機(jī)的顯示狀態(tài)為，其表示的含義為（

）。＜/li>A、進(jìn)路開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)B、進(jìn)路開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)D、信號機(jī)已封鎖，以該信號機(jī)為始端或終端的進(jìn)路不能辦理。【正確答案】：C9.Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)由（），Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)由公司董事長或總經(jīng)理擔(dān)任總指揮，全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作A、公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮B、部門經(jīng)理C、車間（室）主任D、值班站長【正確答案】：A10.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中新聞信息組職責(zé)是應(yīng)急響應(yīng)啟動后，密切跟進(jìn)運(yùn)營信息，做好事件和應(yīng)急搶險(xiǎn)情況的新聞報(bào)道組織、稿件送審等工作，為公司提供支持工作，營造良好的輿論氛圍。A、總經(jīng)理B、董事長C、新聞發(fā)言人D、熱線【正確答案】：C11.負(fù)責(zé)啟動本預(yù)案，組織第一時間、第一現(xiàn)場相關(guān)崗位人員立即投入搶險(xiǎn)工作，做好內(nèi)外信息通報(bào)和報(bào)告工作在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：C12.霍亂在一個縣（市）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生，1周內(nèi)發(fā)病10～29例或波及2個以上縣（市），或市（地）級以上城市的市區(qū)首次發(fā)生可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C13.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號）中規(guī)定的事件分級標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)不包括（）。A、死亡人數(shù)B、直接經(jīng)濟(jì)損失C、輕傷人數(shù)D、連續(xù)中斷行車時間【正確答案】：C14.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按（）編制設(shè)施設(shè)備更新改造方案，包含可行性論證、設(shè)計(jì)文件、運(yùn)營組織調(diào)整方案和安全保障措施等內(nèi)容。A、月度B、季度C、半年度D、年度【正確答案】：D15.A、公司B、部門C、急救中心D、政府部門【正確答案】：D16.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位年度應(yīng)急演練計(jì)劃中實(shí)戰(zhàn)演練比例不得低于（）。A、50%B、60%C、70%D、80%【正確答案】：C17.信息報(bào)送周期：III級應(yīng)急響應(yīng)：每()小時報(bào)一次，直至預(yù)警解除A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B18.故障消除后，應(yīng)急搶險(xiǎn)事件在事態(tài)已得到控制，風(fēng)險(xiǎn)隱患基本消除，次生、衍生事故隱患已經(jīng)得到有效控制，有關(guān)受傷人員得到妥善救治和安置后，各專業(yè)設(shè)備設(shè)施已恢復(fù)正常，具備運(yùn)營條件，由（）宣布應(yīng)急終止并報(bào)OCC/廠調(diào)。A、應(yīng)急救援隊(duì)B、后勤保障組C、綜合協(xié)調(diào)組D、現(xiàn)場指揮部【正確答案】：D19.()各部門安全檢查臺賬包括:安全檢查原始記錄、檢查通報(bào)、檢查總結(jié)、安全檢查考核臺賬(包括獎罰通知單)等能

反映檢查過程的各項(xiàng)記錄,保存期限為年。A、3B、5C、6【正確答案】：B20.岀現(xiàn)大客流，需單個車站封站時，啟動（）級應(yīng)急響應(yīng)，由相應(yīng)部門組織應(yīng)急處置。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：C21.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），運(yùn)營單位要及時對可能導(dǎo)致運(yùn)營突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析研判，預(yù)估可能造成影響的（）和（）。A、范圍；程度B、損失；風(fēng)險(xiǎn)C、風(fēng)險(xiǎn)；范圍D、程度；損失【正確答案】：A22.車站出入口關(guān)閉條件A、水位達(dá)到二級水位警戒線B、水位達(dá)到一級水位警戒線C、水位呈上漲趨勢時D、水位達(dá)到一級水位警戒線且呈上漲趨勢時【正確答案】：D23.安全事件主要包括恐怖襲擊、重大刑事案件（炸彈恐嚇、毒氣恐嚇、劫持列車（乘客)、縱火、爆炸破壞)、有毒化學(xué)物品泄漏、放射性污染、（）、外部人員非法進(jìn)入軌行區(qū)等嚴(yán)重影響軌道交通正常運(yùn)營的事故。A、恐怖襲擊B、地鐵站內(nèi)聚眾鬧事【正確答案】：B24.（）負(fù)責(zé)提供飲用水、工作餐等生活物資。A、物資部B、財(cái)務(wù)部C、綜合管理部D、安全技術(shù)部【正確答案】：C25.根據(jù)監(jiān)測結(jié)果等評估事態(tài)發(fā)展，為應(yīng)急搶險(xiǎn)決策等提供技術(shù)支持在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：A26.A、運(yùn)營生產(chǎn)行車客運(yùn)事件B、自然災(zāi)害事件C、公共衛(wèi)生事件D、高處墜落事件【正確答案】：D27.（）負(fù)責(zé)在安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)中預(yù)留資金作為應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。A、安全技術(shù)部B、人力資源部C、財(cái)務(wù)部D、綜合管理部【正確答案】：A28.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進(jìn)運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h，牽引運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h；任一列車載客的，運(yùn)行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、30；45；25B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；30【正確答案】：A29.()各部門每年()前向安全技術(shù)部提交下年度演練計(jì)劃。A、10月31日B、11月30日C、12月15日D、12月31日【正確答案】：B30.火災(zāi)應(yīng)急處置組織架構(gòu)、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)、現(xiàn)場指揮部及職責(zé)，按照《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》要求執(zhí)行。A、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》B、《鄭州市火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》C、《應(yīng)急管理辦法》D、《中華人民共和國消防法》【正確答案】：A31.根據(jù)突發(fā)事件的現(xiàn)場情況，及時制定行車組織應(yīng)急保障方案情況，了解掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險(xiǎn)組織的進(jìn)展，及時調(diào)整行車組織方案在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：C32.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），車站出入口至站廳、站廳至站臺應(yīng)至少各有（）臺電梯和（）組上、下行自動扶梯具備使用條件。A、1、1B、2、1C、1、2D、2、2【正確答案】：A33.《人員傷亡應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中所指輕微傷、輕傷、重傷的傷情定義參考（）A、《人體損傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》B、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》C、《應(yīng)急管理辦法》D、《客傷管理辦法》【正確答案】：A34.下列哪項(xiàng)不是公司生產(chǎn)安全事故Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)啟動情形A、高峰時段，外部突發(fā)事件已經(jīng)造成列車運(yùn)行晚點(diǎn)8分鐘以上；B、行車或客服的設(shè)備系統(tǒng)故障修復(fù)時間已達(dá)1小時以上；C、已經(jīng)出現(xiàn)列車運(yùn)行晚點(diǎn)30分鐘以上；D、其他水源(除降雨之外)導(dǎo)致站外出入口積水達(dá)到二級警戒線或車站、區(qū)間部分地點(diǎn)滲漏水或水淹，有擴(kuò)大趨勢時。【正確答案】：C35.發(fā)生肺鼠疫、肺炭疽病例，一個平均潛伏期內(nèi)病例數(shù)未超過5例，流行范圍在一個縣（市）行政區(qū)域以內(nèi)可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C36.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報(bào)警功能，報(bào)警等級按照對列車運(yùn)行影響程度從高到低分為四級，以下屬于一級報(bào)警的是（）。ATP和CI子系統(tǒng)功能失效、道岔失表、車地通信中斷、ATS中央服務(wù)器功能失效等涉及行車安全或直接影響行車的報(bào)警B、ATP、ATS、CI子系統(tǒng)冗余失效，ATS子系統(tǒng)與外部系統(tǒng)接口故障、通信單網(wǎng)、電源單路等可能影響行車的報(bào)警C、發(fā)車指示器故障D、維護(hù)監(jiān)測設(shè)備故障【正確答案】：A37.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號），城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)當(dāng)對投入運(yùn)營的城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)營期間安全評估，至少每（）年組織開展一次。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C38.發(fā)生外部火災(zāi)、爆炸時，火災(zāi)、爆炸等暫未對車站造成影響時，立即與外部環(huán)境對接人員了解事件概況，并協(xié)助撥打（）；A、120B、119C、110D、122【正確答案】：B39.接到（）發(fā)布《防汛、淹水倒灌應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》的命令后各專業(yè)成立應(yīng)急救援隊(duì)開展搶險(xiǎn)工作。A、DCCB、總值班室C、OCCD、安技部【正確答案】：C40.負(fù)責(zé)事件發(fā)生過程中熱線接收到的乘客問詢及相關(guān)解答的歸口管理在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：D41.車站分站廳、站臺層，3號線站臺有效長為____m，可?？?列6節(jié)編組的電客車。A、120B、130C、150D、140【正確答案】：D42.發(fā)生群體性不明原因疾病，擴(kuò)散到縣（市）以外的地區(qū)可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：B43.應(yīng)急防御信息在應(yīng)急指揮群發(fā)布后，各部門須在（）分鐘內(nèi)響應(yīng)。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：D44.突發(fā)事件導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷，由()牽頭組織搭建臨時用電，保障搶險(xiǎn)；搶修作業(yè)完成后，及時拆除，并檢查其他機(jī)電設(shè)備，確認(rèn)無行車隱患后，撤離現(xiàn)場。A、客運(yùn)部B、維修部C、設(shè)備調(diào)度D、現(xiàn)場指揮部【正確答案】：B45.()車站公共區(qū)域、車站設(shè)備區(qū)及其他區(qū)域滅火器___,消火栓___()。A、每周,每周B、每月,每月C、每周,每月D、每月,每周【正確答案】：A46.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車需越過防護(hù)信號機(jī)顯示的禁止信號時，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）km/h。A、35B、30C、20D、25【正確答案】：D47.涉及利用行車間隔進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行搶修，由現(xiàn)場()向OCC申報(bào)進(jìn)入?yún)^(qū)間申請，經(jīng)審批同意后，由OCC向車站下達(dá)允許指令，并由車站配合其端門開啟和卡控。A、工班長B、應(yīng)急救援隊(duì)長C、應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人D、應(yīng)急救援成員【正確答案】：B48.各專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)對所屬設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡查，并采取防淹措施；對涉水設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電，必要時，切斷可能遭受淹水倒灌設(shè)備的電源。CCTV系統(tǒng)非特殊情況嚴(yán)禁()電源。機(jī)電專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)使用抽水泵等排水設(shè)備進(jìn)行排水，組織疏通下水口，保障排水設(shè)備狀態(tài)運(yùn)行正常。A、切斷B、斷開C、切除【正確答案】：A49.造成（）死亡(含失蹤)稱為較大地震災(zāi)害A、300人以上B、50人以上300人以下C、10人以上50人以下D、10人以下【正確答案】：C50.受令人需____復(fù)誦。A、簡明扼要B、原話C、口齒清晰D、清楚明了【正確答案】：B51.()OCC值班主任應(yīng)該___至少組織一次OCC消防宣傳教育、滅火和應(yīng)急疏散演練()。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：A52.大霧黃色預(yù)警信號：（）小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于（）米的霧,A、12；500B、12；300C、6；500D、6；300【正確答案】：A53.暴雪IV級響應(yīng)行動中，最少每（）小時巡視一次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C54.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車停站越過停車標(biāo)未超過可退行距離需退行時，駕駛員應(yīng)退行列車，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A55.3號線牽引供電系統(tǒng)采用____架空接觸網(wǎng)。A、DC1000VB、DC1200VC、DC1500VDC1800V【正確答案】：C56.暴雪II級響應(yīng)行動中，最少每（）小時巡視一次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A57.()安委會會議出席人員應(yīng)不少于應(yīng)到會總?cè)藬?shù)的(列席人員除外)。A、二分之一B、三分之二C、四分之三【正確答案】：B58.大霧紅色預(yù)警信號：（）小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于（）米的霧,A、6；100B、6；50C、2；100D、2；50【正確答案】：D59.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通車輛基地應(yīng)有不少于（）個具備使用條件并與外界道路相通的出入口。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B60.電客車正線最高運(yùn)行速度為____。A、80km/hB、90km/hC、60km/hD、45km/h【正確答案】：A61.標(biāo)準(zhǔn)、行政規(guī)章制度),每年次(每次1-2學(xué)時);A、1B、2C、3【正確答案】：B62.低溫預(yù)警信號分為（）級A、二B、三C、四D、五【正確答案】：A63.維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場和相關(guān)證據(jù)材料，開展事故調(diào)查、分析、形成報(bào)告在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、綜合協(xié)調(diào)組D、新聞信息組【正確答案】：C64.正線范圍內(nèi)的道岔均采用____號道岔。A、7B、5C、6D、9【正確答案】：D65.()中心站站長應(yīng)該___至少組織一次車站全面防火檢查()。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：A66.襲擊事件信息及情報(bào)以（口頭）方式如實(shí)報(bào)告，原則上不使用短信、微信報(bào)告。A、書信B、電話C、OA【正確答案】：B67.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中信息通報(bào)方式對外部報(bào)告原則上均采用直報(bào)方式。A、微信B、短信C、電話D、口頭【正確答案】：C68.發(fā)生新發(fā)傳染病，或我國尚未發(fā)現(xiàn)的傳染病發(fā)生或傳入，并有擴(kuò)散趨勢，或發(fā)現(xiàn)我國已消滅的傳染病重新流行可確定為事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A69.協(xié)助應(yīng)急救援組制定應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，在執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)方案過程中，及時提出具有（）、專業(yè)性的建議，為搶險(xiǎn)提供技術(shù)支持。A、有效性B、時效性C、重要性D、針對性【正確答案】：D70.III級應(yīng)急響應(yīng)行動：發(fā)生險(xiǎn)情，及時成立（）A、應(yīng)急指揮部B、現(xiàn)場指揮部C、現(xiàn)場指揮隊(duì)D、搶險(xiǎn)指揮部【正確答案】：B71.主城區(qū)發(fā)生（）級以上地震稱為特別重大地震災(zāi)害A、6.0B、7.0C、8.0D、9.0【正確答案】：A72.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要樹立（）的理念，將安全和服務(wù)要求貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營全過程。A、一體化融合發(fā)展B、規(guī)劃建設(shè)為運(yùn)營、運(yùn)營服務(wù)為乘客C、規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營服務(wù)并重D、可持續(xù)發(fā)展【正確答案】：B73.發(fā)生個別輕微傷或1-2人輕傷的人員傷亡事件時啟動（）應(yīng)急響應(yīng)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：D74.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確、快速、簡明B、準(zhǔn)確、簡明、規(guī)范C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡明、規(guī)范【正確答案】：B75.()當(dāng)滿足突發(fā)事件Ⅰ級預(yù)警條件時,由總值班室報(bào)()批準(zhǔn)后授權(quán)OCC組織發(fā)布或宣布解除。A、董事長B、總經(jīng)理C、分管副總經(jīng)理D、安全技術(shù)部【正確答案】：B76.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長不應(yīng)超過（）小時；連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于（）分鐘。A、1；10B、2；15C、3；20D、4；30【正確答案】：B77.()當(dāng)發(fā)生二級火災(zāi)預(yù)警時,()立即趕赴現(xiàn)場,組織開展應(yīng)急處置工作。A、車間/室負(fù)責(zé)人B、事發(fā)部門負(fù)責(zé)人C、中心站長D、總值班干部【正確答案】：B78.A、①②③B、②③①C、③②①D、②①③【正確答案】：C79.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車因故需在區(qū)間退行或列車越過停車標(biāo)超過可退行距離確需退行時，駕駛員應(yīng)及時報(bào)告行車調(diào)度人員。行車調(diào)度人員應(yīng)扣停后續(xù)列車，在確認(rèn)列車退行路徑空閑且滿足安全防護(hù)距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令，必要時應(yīng)組織車站行車人員做好引導(dǎo)。推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過（）km/h，牽引退行速度不應(yīng)超過（）km/h。A、15；35B、10；35C、20；35D、20；50【正確答案】：B80.()下列哪種情況構(gòu)成特別重大事故()。A、人員死亡30人以上B、人員重傷50人以上100人以下C、連續(xù)中斷行車24小時以上的D、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上【正確答案】：A81.應(yīng)急響應(yīng)啟動后，根據(jù)現(xiàn)場指揮部的要求，（）負(fù)責(zé)對故障現(xiàn)場軌道、橋隧、接觸網(wǎng)、變電專業(yè)設(shè)備設(shè)施的搶修，制定軌道、橋隧、接觸網(wǎng)、變電專業(yè)搶修方案。A、工電專業(yè)B、通號專業(yè)C、機(jī)電專業(yè)D、車輛專業(yè)【正確答案】：A82.A、維修部B、車輛部C、客運(yùn)部D、安全技術(shù)部【正確答案】：A83.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營險(xiǎn)性事件的，運(yùn)營單位應(yīng)在（）小時內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)告；重大情況可越級上報(bào)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A84.()車站防汛演練一般在()月開展。A、2.3B、3.4C、4.5D、5.6【正確答案】：D85.涉及多個省份群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢?？纱_定為事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A86.____有權(quán)拒絕違章指揮及強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。A、任何人員B、occ主任調(diào)度C、行調(diào)D、值班站長【正確答案】：A87.暴雪III級響應(yīng)行動中，最少每（）小時巡視一次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B88.造成（）死亡(含失蹤)稱為特別重大地震災(zāi)害A、300人以上B、200人以上C、100人以上D、50人以上【正確答案】：A89.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），正式運(yùn)營前安全評估的前提條件包括開展正式運(yùn)營前安全評估的前（），未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時（含）以上等運(yùn)營險(xiǎn)性事件。A、3個月B、6個月C、1年內(nèi)D、18個月【正確答案】：C90.大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號是：A、24小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級以上，或者陣風(fēng)7級以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為6～7級，或者陣風(fēng)7～8級并可能持續(xù)。B、12小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或者陣風(fēng)9級以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8～9級，或者陣風(fēng)9～10級并可能持續(xù)。C、6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級以上，或者陣風(fēng)11級以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為10～11級，或者陣風(fēng)11～12級并可能持續(xù)。D、6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)12級以上，或者陣風(fēng)13級以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為12級以上，或者陣風(fēng)13【正確答案】：A91.應(yīng)急防御信息在應(yīng)急指揮群發(fā)布后，各部門須在（）分鐘內(nèi)響應(yīng)。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C92.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位對信號系統(tǒng)降級功能、接觸網(wǎng)（軌）單邊供電和大雙邊供電功能，至少每（）個月進(jìn)行一次測試。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：B93.根據(jù)險(xiǎn)情，現(xiàn)場指揮官指令采取關(guān)閉出入口、封站措施；OCC指令采取局部或全線暫停運(yùn)營措施；現(xiàn)場指揮部組織對相關(guān)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備斷電，重要資料及相關(guān)物品進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)移，如危及人身安全立即撤離，優(yōu)先保障（）。A、物資財(cái)產(chǎn)安全B、設(shè)備設(shè)施安全C、人員生命安全D、資料物品安全【正確答案】：C94.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理工作堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、全面覆蓋、科學(xué)施策、（）的原則。A、閉環(huán)管理B、安全生產(chǎn)C、逐級負(fù)責(zé)D、以人為本【正確答案】：A95.()部門應(yīng)制訂檢查標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,組織對應(yīng)急裝備和物資定期檢查,原則上每周檢查不少于()次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A96.()演練結(jié)束后,()個工作日內(nèi)完成演練檔案歸檔。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D97.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，正線道岔防護(hù)信號機(jī)、出站兼道岔防護(hù)信號機(jī)采用黃、綠、紅三燈位信號機(jī)構(gòu)，黃色燈光的顯示含義為（）。A、表示進(jìn)路開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)B、表示進(jìn)路開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)D、表示開放引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車以不大于規(guī)定速度越過該信號機(jī)并須準(zhǔn)備隨時停車【正確答案】：B98.一般地震災(zāi)害滿足的條件是A、造成10人以下死亡(含失蹤)或發(fā)生4.0級以上5.0級以下地震。B、造成20人以下死亡(含失蹤)或發(fā)生5.0級以上6.0級以下地震。C、造成15人以下死亡(含失蹤)或發(fā)生5.0級以上6.0級以下地震。D、造成10人以下死亡(含失蹤)或發(fā)生5.0級以上6.0級以下地震?！菊_答案】：A99.提出應(yīng)急搶險(xiǎn)及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車保障組D、新聞信息組【正確答案】：A100.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），運(yùn)營單位應(yīng)在形成運(yùn)營險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告后（）個工作日內(nèi)，報(bào)送至城市軌道交通運(yùn)營主管部門。A、15B、10C、5D、3【正確答案】：C1.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），運(yùn)營單位制作的安全警示片應(yīng)包括（）。A、事件基本情況B、主要原因C、造成后果D、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)E、行業(yè)同類事件對比【正確答案】：ABCD2.()下列屬于消防安全重點(diǎn)部位的是()。A、運(yùn)用庫B、物資總庫C、綜合辦公樓D、車控室【正確答案】：ABD3.依據(jù)《關(guān)于對安全生產(chǎn)領(lǐng)域守信生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)人員開展聯(lián)合激勵的合作備忘錄》，納入安全生產(chǎn)守信聯(lián)合激勵對象的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)同時符合以下條件：（）A、必須公開向社會承諾并嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)與職業(yè)健康法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人、分管安全負(fù)責(zé)人3年內(nèi)無安全生產(chǎn)失信行為C、3年內(nèi)未受到安全監(jiān)管監(jiān)察部門作出的行政處罰D、3年內(nèi)未發(fā)生造成人員死亡的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，未發(fā)現(xiàn)新發(fā)職業(yè)病病例E、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)到一級水平【正確答案】：ABCDE4.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下表述正確的有（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人B、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失C、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練E、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶救【正確答案】：ABCD5.()應(yīng)急預(yù)案編制的總體要求有哪些A、符合國家相關(guān)法律,國家、省和市相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定B、應(yīng)對措施具體,操作性強(qiáng)C、內(nèi)容完整,簡潔規(guī)范D、通俗易懂,好記管用【正確答案】：ABCD6.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件時，運(yùn)營單位應(yīng)具備“站點(diǎn)—區(qū)域—基地”三級應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，關(guān)于三級應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，以下說法正確的是（）A、站點(diǎn)級是以車站為應(yīng)急響應(yīng)點(diǎn)，能夠簡單處理一般運(yùn)營突發(fā)事件B、區(qū)域級即區(qū)域應(yīng)急中心，能夠以較為專業(yè)的能力實(shí)現(xiàn)對較大運(yùn)營突發(fā)事件的處置C、區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋3km半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)救援人員1小時內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng)D、基地級一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ)，具備對特別重大、重大運(yùn)營突發(fā)事件的處置能力E、應(yīng)急基地應(yīng)具備救援人員30min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度【正確答案】：ABDE7.()下列哪些屬于違章違紀(jì)現(xiàn)象:A、日常巡查發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)B、未辦理有關(guān)手續(xù)或違規(guī)審批,進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)、臨時動火和用電作業(yè)C、作業(yè)前不召開班前會,不布置安全措施D、未按規(guī)定執(zhí)行交接班制度E、乘坐工程機(jī)車時,頭、手、工具材料探出車外【正確答案】：BCDE8.運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急處置工作堅(jiān)持（）的原則。A、積極治理B、快速反應(yīng)C、協(xié)調(diào)動作D、有效處置【正確答案】：BCD9.()發(fā)生信號系統(tǒng)故障,采取系統(tǒng)降級運(yùn)營時,應(yīng)遵循哪些原則()A、不得進(jìn)行小交路折返B、列車無車載信號保護(hù)時,行調(diào)加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控,按《行車組織規(guī)則》的規(guī)定組織行車C、司機(jī)憑有效行車憑證動車,有效行車憑證包括列車收到的速度碼、地面信號、調(diào)度命令、手信號、行車許可證D、依據(jù)有利于列車運(yùn)行安全監(jiān)控原則,確定列車監(jiān)控權(quán)歸屬【正確答案】：BCD10.2020年12月19日，某城市有軌電車正常運(yùn)行至一路口時，與一輛違章闖紅燈左轉(zhuǎn)的出租汽車發(fā)生碰撞，造成局部中斷運(yùn)營45分鐘，清客2列次。事件的直接原因是社會車輛在機(jī)動車道平交路口違章調(diào)頭導(dǎo)致列車撞擊。對于案例中涉及的有軌電車相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序B、有軌電車項(xiàng)目由當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾l(fā)展改革部門負(fù)責(zé)審批，做好與相關(guān)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接C、對未配備車站行車人員的有軌電車線路，應(yīng)設(shè)置必要的通信和視頻監(jiān)控設(shè)備，對車站情況進(jìn)行有效監(jiān)控D、有軌電車不得載客救援，空駛列車救援連掛后運(yùn)行速度不應(yīng)超過40km/hE、有軌電車沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除影響【正確答案】：ACE11.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立（）和社會監(jiān)督的機(jī)制。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)B、職工參與C、政府監(jiān)管D、行業(yè)自律【正確答案】：ABCD12.()安委會職責(zé)包括:A、統(tǒng)籌、監(jiān)察安全工作。B、審定并定期評審公司安全方針,建立目標(biāo)和指標(biāo)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對上級監(jiān)管部門的安全承諾。C、建立、健全安全管理體系。D、審定安全經(jīng)費(fèi)預(yù)算。E、決策、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)方面的重大問題?！菊_答案】：ABCDE13.()安全緊急經(jīng)費(fèi)使用范圍:A、搶險(xiǎn)搶修項(xiàng)目,由現(xiàn)場搶險(xiǎn)總指揮同意決定使用的,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意可先向財(cái)務(wù)資金部借款,手續(xù)按流程后補(bǔ)B、上級要求的緊急整改項(xiàng)目且整改時限為三個月內(nèi)的C、公司級會議紀(jì)要決議使用緊急安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的D、演練報(bào)銷E、值班津貼發(fā)放【正確答案】：ABC14.＜li>（1）

2021年3月4日，某市地鐵隧道被外部鉆探施工擊穿，鉆桿探入隧道2.56米，造成線路下行區(qū)間停運(yùn)約1小時43分。事件發(fā)生的直接原因是勘察單位在某大學(xué)垃圾中轉(zhuǎn)站地質(zhì)勘察作業(yè)實(shí)施前，未核實(shí)地鐵保護(hù)區(qū)范圍，擅自在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行勘察作業(yè)，導(dǎo)致地鐵隧道被打穿。＜/li>對于案例中涉及的保護(hù)區(qū)相關(guān)要求，下列描述錯誤的是（

）。A、城市軌道交通工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定劃定保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)內(nèi)不允許任何施工作業(yè)B、城市軌道交通線路開通初期運(yùn)營前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營單位提供保護(hù)區(qū)平面圖，并在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志C、在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工、鉆探作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測D、運(yùn)營單位可以進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)危及或者可能危及運(yùn)營安全的情形，有權(quán)予以制止，并要求相關(guān)責(zé)任單位或者個人采取措施消除妨害E、E、城市軌道交通沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除影響【正確答案】：BCDE15.1995年3月20日，東京地鐵日比谷線列車在到達(dá)六本木車站時，車廂突然散發(fā)出強(qiáng)烈的刺激性氣味，許多乘客出現(xiàn)咳嗽、頭暈、呼吸困難甚至?xí)灥沟劝Y狀。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此事件為沙林毒氣恐怖襲擊。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。對于案例中涉及的車站安全應(yīng)急設(shè)施以及突發(fā)事件應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地下車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于1個直通地面的安全出口B、車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足10分鐘內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時一列進(jìn)站列車所載的乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達(dá)安全區(qū)的要求C、地面線路發(fā)生毒氣攻擊事件時，應(yīng)立即停車，及時疏散D、要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化突發(fā)事件第一時間處置應(yīng)對的能力，公安、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生等部門以及企業(yè)、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動E、要邀請“常乘客”、志愿者等社會公眾參與應(yīng)急演練，充分發(fā)揮其在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客自救互救能力【正確答案】：CDE16.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪些功能是由城市軌道交通ATP子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的？（）A、列車安全防護(hù)距離控制B、列車定位和測速C、自動控制開關(guān)車門、站臺門D、列車運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析E、列車退行、后溜防護(hù)【正確答案】：ABE17.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），隱患排查過程中發(fā)現(xiàn)情況特別緊急的，應(yīng)視情采?。ǎ┑劝踩胧_保運(yùn)營安全。A、人員疏散B、停止作業(yè)C、關(guān)停有關(guān)設(shè)施設(shè)備D、封鎖線路E、關(guān)閉車站【正確答案】：ABCDE18.安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度等規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具體包括（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、場所的不安全因素D、管理上的缺陷E、安全技術(shù)水平的落后【正確答案】：ABCD19.3號線線路分為_____、_____、_____。A、正線B、輔助線C、車廠線D、折返線【正確答案】：ABC20.()安委會議題包括:A、傳達(dá)上級會議精神或落實(shí)上級安全管理相關(guān)工作要求。B、階段性安全形勢分析。C、聽取各生產(chǎn)部門安全工作匯報(bào)。D、經(jīng)分設(shè)委員會審定后仍需安委會審議的議題。E、重大事項(xiàng)或特殊情況下需要安委會審議的議題?！菊_答案】：ABDE21.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，企業(yè)對于從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，應(yīng)該包括以下哪些人員：（）。A、本單位在編職工B、企業(yè)使用的被勞動派遣者C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生D、近三年內(nèi)退休人員E、高危崗位人員的家屬【正確答案】：ABC22.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修訂預(yù)案的情況是（）。A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化D、安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題【正確答案】：ACDE23.依據(jù)事故（事件）危害程度、影響范圍和控制事態(tài)能力，遵循（）、（)的方式。A、現(xiàn)場先行B、安全第一C、緊急疏散D、逐級抬升【正確答案】：AD24.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，完善風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，建立（），對于可能影響安全運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)隱患及時整改，并向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)告。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫C、隱患排查手冊D、應(yīng)急值守制度E、現(xiàn)場處置方案【正確答案】：BC25.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控基本規(guī)范》，風(fēng)險(xiǎn)的等級主要由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的（）和（）兩個指標(biāo)確定。A、可能性B、后果嚴(yán)重程度C、經(jīng)濟(jì)損失D、人員傷亡E、社會影響【正確答案】：AB26.特別重大突發(fā)事件是造成（）人以上死亡，或者（）人以上重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失（）億元以上的A、30B、100C、1D、20【正確答案】：ABC27.()遇大客流時,地下車站按照“由下至上、由內(nèi)至外”的客流控制原則,在()進(jìn)行客流控制。A、站臺與站廳的樓梯(自動扶梯)口B、緊急疏散通報(bào)C、車站出入閘機(jī)D、車站出入口【正確答案】：ACD28.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，視情記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故【正確答案】：ABDE29.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括（）A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B、越快越好C、依法依規(guī)D、實(shí)事求是E、注重實(shí)效【正確答案】：ACDE30.()重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)申報(bào)程序包含以下選項(xiàng)里的哪些內(nèi)容?A、作業(yè)前由作業(yè)負(fù)責(zé)人申請辦理B、部門級重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)經(jīng)作業(yè)車間審核通過后,由作業(yè)部門安全員審核、部門經(jīng)理審批C、車間級重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)由車間(室)安全員審核、車間(室)主任審批D、公司級重點(diǎn)監(jiān)控作業(yè)經(jīng)作業(yè)車間、部門審核通過后,由安全技術(shù)部設(shè)備與作業(yè)管理崗或公共安全管理崗審核、安全技術(shù)部負(fù)責(zé)人或公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批【正確答案】：ABCD31.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通設(shè)施設(shè)備更新改造范圍主要包括（）。A、對原有設(shè)備進(jìn)行的綜合性技術(shù)改造和采取的技術(shù)措施B、為提高自動化、智能化水平和采用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品而進(jìn)行的技術(shù)改造C、設(shè)備和建筑物等固定資產(chǎn)的購置或新建D、環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)、節(jié)能、綜合利用原材料等需要添置的設(shè)備和相應(yīng)的土建工程E、車站、出入口等甩項(xiàng)工程投入使用【正確答案】：ABCD32.2015年4月20日，某市地鐵車站一名乘客暈倒，引起站臺不明情況的乘客恐慌奔逃，與進(jìn)站客流流線嚴(yán)重交織，慌亂中部分乘客因磕碰、擦傷或摔倒而受傷。對于案例中涉及的車站客運(yùn)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、車站客流流線設(shè)置、設(shè)施設(shè)備布局等應(yīng)綜合考慮反恐防范、安檢、治安防范和消防安全需要B、車站工作人員應(yīng)對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，巡視頻率不低于每天一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進(jìn)行處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)C、站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對沖等情況時，可調(diào)整自動扶梯運(yùn)行方向或暫時關(guān)閉自動扶梯，危及乘客安全時，可暫時關(guān)閉出入口D、車站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時，車站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車調(diào)度部門，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場處置，必要時采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、封站等措施E、城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)制定本地城市軌道交通乘客乘車規(guī)范。乘客應(yīng)遵守乘車規(guī)范，聽從車站工作人員的合理指示和要求；發(fā)生突發(fā)事件需要疏散時，乘客應(yīng)服從工作人員指揮和引導(dǎo)有序疏散【正確答案】：ACDE33.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），以下哪些內(nèi)容是屬于應(yīng)當(dāng)在車站醒目位置張貼的內(nèi)容？（）A、車站管轄范圍B、無障礙設(shè)施指引C、車站疏散示意圖D、禁止、限制攜帶物品目錄E、列車運(yùn)行計(jì)劃【正確答案】：BCD34.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容是行車調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？（）A、列車事故/故障B、列車降級運(yùn)行C、列車區(qū)間阻塞D、臨時調(diào)整行車交路E、道岔失表【正確答案】：ABCDE35.《疫情爆發(fā)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中后勤保障組職責(zé)A、負(fù)責(zé)組織落實(shí)車輛段公共衛(wèi)生事件防控措施。B、負(fù)責(zé)提供必要的車輛和后勤物資保障服務(wù)，做好車輛段衛(wèi)生管理。C、按照各部門采購需求，做好一次性醫(yī)用口罩、防護(hù)手套、體溫測量儀、消毒液等物資的采購，保障供應(yīng)充足。D、督促各部門做好防控工作落實(shí)，監(jiān)督檢查各項(xiàng)防控措施落實(shí)情況?！菊_答案】：ABCD36.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實(shí)行（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管行業(yè)必須管安全C、管業(yè)務(wù)必須管安全D、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全【正確答案】：BCD37.()公司應(yīng)急搶修隊(duì)由()組成,并配備必要的搶修工器具和交通車輛。A、車輛搶修隊(duì)B、機(jī)電搶修隊(duì)C、工電搶修隊(duì)D、通號搶修隊(duì)【正確答案】：ABCD38.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，配備應(yīng)急值班人員（）。A、縣級以上人民政府及其負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門B、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸單位C、應(yīng)急救援隊(duì)伍D、礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營、建筑施工單位【正確答案】：ABCD39.依據(jù)《中華人民共和國勞動法》，關(guān)于職業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，以下表述正確的是（）。A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團(tuán)體和個人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對勞動者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度【正確答案】：BCD40.2022年2月14日，德國慕尼黑以南的舍夫特拉恩地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的輕軌列車相撞事故，造成至少1人死亡。德國媒體報(bào)道稱，發(fā)生相撞事故的線路信號系統(tǒng)在14日出現(xiàn)故障，列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)接收調(diào)度員指令并按指令行駛。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，事發(fā)線路為單線，當(dāng)天事故或由調(diào)度不當(dāng)導(dǎo)致。對于案例中涉及的行車組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車各相關(guān)崗位人員必須服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行行車調(diào)度命令B、進(jìn)路閉塞法的行車憑證為區(qū)間兩端車站利用站間行車電話以發(fā)出的電話記錄號碼C、在組織單線雙向行車時，行車調(diào)度人員應(yīng)在確認(rèn)線路空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)布反方向運(yùn)行命令，并需做好運(yùn)行列車與對向列車的間隔控制D、由于重大施工、部分區(qū)段需限速運(yùn)行的，應(yīng)由施工單位通知司機(jī)執(zhí)行限速命令E、一個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度人員可對故障影響區(qū)域使用電話閉塞法組織行車【正確答案】：ACE41.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通（）等區(qū)域的醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，按照規(guī)定在車站、車輛配備滅火自、報(bào)警裝置和必要的救生器材，并確保能夠正常使用。A、車站B、車輛C、地面D、高架線路E、廣告欄【正確答案】：ABCD42.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），乘客影響城市軌道交通運(yùn)營安全的行為包括（）A、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時強(qiáng)行上下列車，車門或站臺門關(guān)閉后扒門B、擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕和開關(guān)裝置，在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置C、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品進(jìn)站、乘車D、攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺門等，擅自進(jìn)入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標(biāo)志的區(qū)域E、在車站、站臺內(nèi)吸煙【正確答案】：ABCDE43.()月經(jīng)期間不得安排女職工在經(jīng)期從事()()()()勞動A、二級以上高溫B、冷水C、國家規(guī)定的第三級體力勞動D、夜班【正確答案】：ABC44.2018年10月11日，某市城市軌道交通運(yùn)營單位發(fā)現(xiàn)某隧道保護(hù)區(qū)內(nèi)有大量施工棄土，隧道洞口上方部分圍墻坍塌，洞門上方結(jié)構(gòu)開裂錯位（如下圖所示），隧道內(nèi)上下行出現(xiàn)裂紋，軌行區(qū)外的道路地面出現(xiàn)位移和裂痕等情況。事件主要原因?yàn)槭┕挝辉谛藿ㄊ┕け愕肋^程中擅自向地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)傾倒大量施工棄土。對于案例中涉及的保護(hù)區(qū)作業(yè)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、在地方政府領(lǐng)導(dǎo)下，要建立健全城市軌道交通運(yùn)營安全保護(hù)區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，嚴(yán)格安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)審查許可程序B、運(yùn)營單位要建立健全安全保護(hù)區(qū)巡查制度和巡查隊(duì)伍，按規(guī)定督促有關(guān)作業(yè)單位做好施工作業(yè)的防護(hù)和監(jiān)測，及時報(bào)告有關(guān)部門查處違規(guī)行為C、運(yùn)營單位有權(quán)進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)危及或可能危及運(yùn)營安全的情形，運(yùn)營單位有權(quán)予以制止，并要求相關(guān)責(zé)任單位或者個人采取措施消除妨害D、保護(hù)區(qū)施工作業(yè)和侵限行為是影響運(yùn)營安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)E、運(yùn)營單位專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋保護(hù)區(qū)結(jié)構(gòu)坍塌、異物侵限等內(nèi)容，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力【正確答案】：ABCDE45.()雷電對地鐵運(yùn)營的主要危害有A、觸電風(fēng)險(xiǎn)B、行車安全C、物體打擊D、車輛傷害【正確答案】：ABC46.城市客運(yùn)企業(yè)是城市客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，為了保證投入城市客運(yùn)經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對城市客運(yùn)車輛實(shí)行（）。A、定時更新B、正確使用C、定期檢測D、視情修理E、周期維護(hù)【正確答案】：BCDE47.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車運(yùn)行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運(yùn)營服務(wù)時間或縮小行車間隔的，運(yùn)營單位應(yīng)充分論證（），確保滿足安全運(yùn)營條件的，方可組織實(shí)施。A、運(yùn)用車數(shù)量B、線路條件等設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時間D、人員配備需要E、首末班車時間【正確答案】：ABCD48.為了減少事件社會影響，發(fā)生（）、（）級別（人員保持正常行動力情況下）的客傷或工傷事件，進(jìn)行簡單必要的救護(hù)后可以將傷者轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。第A、輕微傷B、輕傷C、重傷D、骨折【正確答案】：AB49.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），運(yùn)營單位與建設(shè)單位簽訂運(yùn)營接管協(xié)議，通過初期運(yùn)營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管內(nèi)容包括以下哪幾項(xiàng)？（）A、線路調(diào)度指揮權(quán)B、線路設(shè)施維護(hù)權(quán)C、線路設(shè)備使用權(quán)D、線路屬地管理權(quán)E、線路人員管理權(quán)【正確答案】：ACD50.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。A、安全第一B、預(yù)防為主C、統(tǒng)籌治理D、綜合治理【正確答案】：ABD51.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），專項(xiàng)排查可與運(yùn)營單位（）等工作結(jié)合開展。A、專項(xiàng)檢查B、安全評估C、季節(jié)性檢查D、關(guān)鍵時期檢查E、日常排查【正確答案】：ABCD52.下列屬于城市客運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)輸安全隱患的有（）。A、公交乘務(wù)人員工作期間飲酒B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛C、駕駛員連續(xù)駕駛1小時D、車輛未及時保養(yǎng)E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施【正確答案】：ABDE53.()人身傷害事件報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事件發(fā)生的().傷害部位及程度等。A、時間B、地點(diǎn)C、簡要經(jīng)過D、人員傷亡情況【正確答案】：ABCD54.2013年1月8日，某市地鐵線路在空載試運(yùn)行過程中，列車運(yùn)行過程與侵限防火門撞擊，導(dǎo)致列車脫軌，駕駛室車頂上方通風(fēng)設(shè)備墜落，造成1名當(dāng)值司機(jī)死亡。對于案例中涉及的試運(yùn)行以及預(yù)防異物侵限風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通工程項(xiàng)目試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)B、城市軌道交通試運(yùn)行時間不少于3個月，其中按照開通運(yùn)營時列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定C、運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)行按照開通運(yùn)營時列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車階段開始參與相關(guān)工作，熟悉工程設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，察看系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性D、軌行區(qū)電纜、管線、射流風(fēng)機(jī)等吊掛構(gòu)件，聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物應(yīng)安裝牢固，具有定位鎖定和防護(hù)措施E、針對異物侵限風(fēng)險(xiǎn)，全自動運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)在既有規(guī)章制度上，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控措施和應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABDE55.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪些內(nèi)容屬于應(yīng)急救援隊(duì)伍崗前培訓(xùn)和在崗期間的持續(xù)培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)涵蓋的內(nèi)容？（）A、應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急救援操作中的安全防護(hù)措施C、異常情況的鑒別和緊急處置方法D、應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方法及應(yīng)急路線E、應(yīng)急演練評估方法【正確答案】：ABCD56.()各部門利用()()()()等形式定期開展職業(yè)健康宣傳。A、公示欄B、廠報(bào)C、會議D、培訓(xùn)【正確答案】：ABCD57.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》編制過程中引用了A、《反恐怖防范工作管理辦法》B、C、《應(yīng)急管理辦法》D、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》E、《社會安全事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》【正確答案】：ABCD58.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位的消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)履行的消防安全職責(zé)包括（）。A、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障單位消防安全符合規(guī)定，掌握本單位的消防安全情況B、將消防工作與本單位的生產(chǎn)、科研、經(jīng)營、管理等活動統(tǒng)籌安排，批準(zhǔn)實(shí)施年度消防工作計(jì)劃C、為本單位的消防安全提供必要的經(jīng)費(fèi)和組織保障D、確定逐級消防安全責(zé)任，批準(zhǔn)實(shí)施消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程E、組織防火檢查，督促落實(shí)火災(zāi)隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題【正確答案】：ABCDE59.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，其中（）等重要設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行。A、正線或車輛基地咽喉區(qū)關(guān)鍵道岔B、正線接觸網(wǎng)（軌）C、正線軌道D、車輛關(guān)鍵部件E、自動售票機(jī)【正確答案】：ABCD60.下列哪些條件，是《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號）規(guī)定的城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)滿足的條件（）。A、具有企業(yè)法人資格B、經(jīng)營范圍包括城市軌道交通運(yùn)營管理C、具有健全的行車管理、客運(yùn)管理、設(shè)施設(shè)備管理、人員管理等安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量保障制度D、具有車輛、通信、信號、供電、機(jī)電、軌道、土建結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理等專業(yè)管理人員，以及與運(yùn)營安全相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員E、無違反法律法規(guī)的相關(guān)記錄【正確答案】：ABCD61.()非常態(tài)反恐怖防范,是指______時,采取加強(qiáng)性措施的反恐怖防范。A、重大活動B、重大節(jié)日C、重要時段D、恐怖襲擊【正確答案】：ABCD62.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)滿足規(guī)定的條件，具備（）能力。A、安全運(yùn)營B、養(yǎng)護(hù)維修C、資源開發(fā)D、建設(shè)施工E、應(yīng)急處置【正確答案】：ABE63.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運(yùn)營單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時，要加強(qiáng)對（）等重點(diǎn)區(qū)域的檢查巡視，加強(qiáng)對重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備的巡檢緊固和對重點(diǎn)區(qū)段設(shè)施設(shè)備的值守監(jiān)測，做好相關(guān)設(shè)施設(shè)備停用和相關(guān)線路列車限速、停運(yùn)準(zhǔn)備。A、地面線路B、設(shè)備間C、車站出入口D、應(yīng)急值班室E、地下線路【正確答案】：ABC64.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金（）。A、醉酒駕駛機(jī)動車的B、追逐競駛，情節(jié)惡劣的C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的【正確答案】：ABCD65.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案的評審或者論證應(yīng)當(dāng)注重（）等內(nèi)容。A、基本要素的完整性B、組織體系的合理性C、應(yīng)急處置程序和措施的針對性D、應(yīng)急保障措施的可行性E、應(yīng)急預(yù)案的銜接性【正確答案】：ABCDE66.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下不得侵入地鐵______限界及______限界。A、建筑B、設(shè)備C、機(jī)車D、車輛【正確答案】：AB67.《疫情爆發(fā)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中行車保障組職責(zé)A、負(fù)責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案，組織第一時間、第一現(xiàn)場相關(guān)崗位人員立即投入救援工作，做好內(nèi)外信息通報(bào)和報(bào)告工作B、根據(jù)突發(fā)事件的現(xiàn)場情況，了解掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險(xiǎn)組織的進(jìn)展，及時調(diào)整行車組織方案C、向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或政府部門等上級匯報(bào)臨時行車組織保障工作情況D、做好疫情期間新聞報(bào)道組織、稿件送審等工作，為公司新聞發(fā)言人提供支持工作【正確答案】：ABC68.()電子防范(技防),是指利用_____技術(shù),提高探測、延遲、反應(yīng)能力的防護(hù)手段,簡稱技防()。A、傳感B、通信C、計(jì)算機(jī)D、信息處理及其控制【正確答案】：ABCD69.()上崗前應(yīng)接受的三級安全教育,培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時。A、臨時工B、勞務(wù)派遣工C、外單位D、委外人員E、黨員【正確答案】：ABD70.()車站發(fā)生放射性污染、化學(xué)毒氣泄漏或不明人員中毒時,環(huán)調(diào)應(yīng)立即停止該車站()。A、大系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行B、小系統(tǒng)及隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行C、相鄰兩個車站的隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行D、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行【正確答案】：AC71.2019年8月1日，某市地鐵線路因在建地鐵線路下穿工程注漿施工，造成道床局部拱起變形126mm，后續(xù)列車按要求相關(guān)區(qū)段速降為10km/h運(yùn)行。事件發(fā)生的主要原因是：在建地鐵下穿工程為加固隧道向掘進(jìn)好的隧道內(nèi)壁灌注水泥漿，因注漿產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致周邊密度較低土層主體力量不夠、土層拱起，造成道床拱起變形。

案例中涉及的城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及突發(fā)事件應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）A、地下主體結(jié)構(gòu)和使用期間不可更換的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境類別，按設(shè)計(jì)使用年限為50年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)B、軌道巡查頻率不應(yīng)低于1次/周，路基巡查頻率不應(yīng)低于1次/月，存在病害、遇不良地質(zhì)地段、發(fā)現(xiàn)變形較大地段等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加密監(jiān)測點(diǎn)并加密監(jiān)測次數(shù)C、駕駛員行車過程遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車安全的情況，可先行采取緊急安全防護(hù)措施，再報(bào)告行車調(diào)度人員D、運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)控，無法繼續(xù)維持運(yùn)營或繼續(xù)運(yùn)營將危及行車安全的，應(yīng)采取區(qū)間限速、添乘檢查、安全防護(hù)等措施E、因故導(dǎo)致部分區(qū)段需限速運(yùn)行的，應(yīng)論證提出限速運(yùn)行方案，限速運(yùn)行方案應(yīng)明確限速區(qū)域、限速值、限速時段及起止時間【正確答案】：BCE72.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運(yùn)輸主管部門的（）。A、檢查B、組織C、調(diào)度D、指揮【正確答案】：BCD73.()發(fā)生特種設(shè)備事故后,特種設(shè)備維修管理單位必須在24小時內(nèi)編寫事故報(bào)告書面報(bào)安全技術(shù)部。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:A、事故發(fā)生單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;B、事故發(fā)生地點(diǎn);人員傷亡、經(jīng)過及事故概況;C、事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);D、事故設(shè)備名稱;事故類別。【正確答案】：ABCD74.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則是（）。A、實(shí)事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實(shí)效E、弄虛作假【正確答案】：ABCD75.完整的應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)包括哪些基本要素（）A、方針與原則B、應(yīng)急策劃C、應(yīng)急準(zhǔn)備D、應(yīng)急響應(yīng)E、現(xiàn)場恢復(fù)【正確答案】：ABCDE76.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織開展危險(xiǎn)源辨識和評估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：ABCDE77.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)應(yīng)當(dāng)貫穿運(yùn)營全生命周期，遵循（）原則。A、安全第一B、動態(tài)監(jiān)測C、規(guī)范管理D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)E、效益優(yōu)先【正確答案】：ABCD78.()重要崗位背景審查周期分為()。A、月度審查B、季度審查C、半年審查D、年度審查【正確答案】：AC79.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依法履行的消防安全職責(zé)包括（）。A、制定消防安全制度B、組織防火檢查C、落實(shí)消防安全責(zé)任制D、確定消防安全管理人【正確答案】：ABC80.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對（）等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時消除安全隱患。A、營運(yùn)車輛B、客運(yùn)駕駛員C、運(yùn)輸線路D、運(yùn)營過程【正確答案】：ABCD81.2020年5月21日至22日，某市出現(xiàn)特大暴雨，大量水體聚集形成局地洪水，某地鐵線路車站周邊路面水深最大達(dá)1.85米，洪水倒灌至區(qū)間隧道，短時間內(nèi)淹沒近6300米隧道，積水量40.1萬立方米，造成線路停運(yùn)22天，供電、通信、信號等行車類設(shè)備受損設(shè)備數(shù)量達(dá)7700余臺套。對于案例中涉及的車站淹水倒灌等相關(guān)問題，下列描述正確的是（）。A、案例所述風(fēng)險(xiǎn)主要在南方，北方常年干旱的城市雨不會太大，發(fā)生重大洪澇災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)不大B、如果不在汛期，新建城市軌道交通線路投入運(yùn)營前，排水系統(tǒng)可以不與城市排水系統(tǒng)連通，只要在汛期前完成連通就可以了C、車站出入口、風(fēng)亭、消防通道、洞口、地上地下過渡段、在建線路與既有線路連接處等都是容易發(fā)生淹水倒灌的薄弱部位D、案例所述事件沒有造成人員傷亡，不屬于運(yùn)營險(xiǎn)性事件E、雨水多的地鐵車站出入口建筑不應(yīng)在地勢低洼區(qū)域【正確答案】：CE82.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則包括（）A、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)B、越快越好C、依法依規(guī)D、實(shí)事求是E、注重實(shí)效【正確答案】：ACDE83.安全風(fēng)險(xiǎn)等級從高到低劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用（）、（）、（）、（）四種顏色標(biāo)示。A、紅色B、橙色C、黃色D、藍(lán)色E、綠色【正確答案】：ABCD84.已發(fā)生持械傷人、縱火、爆炸等事件，未經(jīng)政府相關(guān)部門定性，不得以“”、“”進(jìn)行通報(bào)。A、恐怖事件B、恐怖襲擊C、恐怖分子D、犯罪嫌疑人【正確答案】：AB85.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍包括（）。A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B、購置具有行駛記錄功能車輛的支出C、應(yīng)急演練支出D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出【正確答案】：ACD86.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)立即啟動生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急救援措施包括（）。A、迅速控制危險(xiǎn)源B、及時通知可能受到事故影響的單位和人員C、采取必要措施，防止事故危害擴(kuò)大和次生、衍生災(zāi)害發(fā)生D、根據(jù)事故危害程度，組織現(xiàn)場人員撤離或者采取可能的應(yīng)急措施后撤離E、組織搶救遇險(xiǎn)人員【正確答案】：ABCDE87.OCC/廠調(diào)接到故障報(bào)告后，根據(jù)故障的（），對故障進(jìn)行研判，做出預(yù)警或應(yīng)急響應(yīng)啟動的決策，并報(bào)告給總值班干部。A、性質(zhì)B、嚴(yán)重程度C、影響范圍D、可控性【正確答案】：ABCD88.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），運(yùn)營單位有以下哪些行為的，由城市軌道交通運(yùn)營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以5000元以上3萬元以下的罰款，并可對其主要負(fù)責(zé)人處以1萬元以下的罰款？（）A、列車駕駛員未按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準(zhǔn)入資格B、未全程參與試運(yùn)行C、未建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫和隱患排查手冊D、未按照有關(guān)規(guī)定建立運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系E、未按時組織運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練【正確答案】：ABCDE89.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)組織編制各類運(yùn)營設(shè)備的操作手冊，操作手冊應(yīng)至少包括（）。A、啟用前的狀態(tài)檢查B、啟停程序C、操作流程D、異常情況處置程序E、安全作業(yè)管理規(guī)定?！菊_答案】：ABCDE90.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于車站緊急關(guān)閉按鈕，以下說法錯誤的是（）A、車站站臺和車站控制室應(yīng)設(shè)緊急關(guān)閉按鈕B、每側(cè)站臺應(yīng)至少設(shè)置1個緊急關(guān)閉按鈕C、車站的站臺緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能D、車站控制室的緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備狀態(tài)和聲音提示功能E、車站控制室緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)指示燈故障時，緊急關(guān)閉功能不能被觸發(fā)【正確答案】：BE91.區(qū)間乘客疏散應(yīng)急處置過程中，維修部個應(yīng)急救援隊(duì)的職責(zé)是()A、接到通知后立即攜帶搶修工具和防護(hù)用品到現(xiàn)場，確認(rèn)現(xiàn)場狀態(tài)，并制定搶修方案，向OCC調(diào)度報(bào)告；B、做好現(xiàn)場防護(hù)和搶修準(zhǔn)備，聽從本專業(yè)工程師指揮，按搶修方案執(zhí)行；C、開啟相應(yīng)區(qū)段隧道照明、開啟相應(yīng)隧道系統(tǒng)通風(fēng)模式，保證隧道機(jī)械通風(fēng)；D、搶修完畢后，及時出清線路并報(bào)現(xiàn)場指揮官?！菊_答案】：ABD92.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通工程項(xiàng)目運(yùn)營服務(wù)專篇的內(nèi)容應(yīng)至少包含（）。A、車站開通運(yùn)營的出入口數(shù)量、站臺面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設(shè)施、設(shè)備能力與服務(wù)需求和安全要求的符合情況B、車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設(shè)施設(shè)備選型與線網(wǎng)中其他線路設(shè)施設(shè)備的兼容情況C、安全應(yīng)急設(shè)施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運(yùn)營安全的適應(yīng)性，與主體工程的同步規(guī)劃和設(shè)計(jì)情況D、與城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)力銜接配套情況E、無障礙環(huán)境建設(shè)情況【正確答案】：ABCDE93.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對（）等提出意見。A、客流預(yù)測B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力C、行車組織D、運(yùn)營服務(wù)E、運(yùn)營安全【正確答案】：ABCDE94.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通（）等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運(yùn)營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、車輛B、通信C、信號D、供電E、自動售檢票【正確答案】：ABCDE95.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），重大隱患一般具有（）等特點(diǎn)。A、危害和治理難度大B、易造成全線或區(qū)段停運(yùn)、封閉車站C、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備長時間停止運(yùn)行D、需要較長時間治理方能排除E、本單位自身難以排除【正確答案】：ABCDE96.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中有關(guān)安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)有的規(guī)定，下列說法正確的有（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，視情況記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：ACDE97.()下列哪些違章違紀(jì)現(xiàn)象處罰50元:A、在線路中心1.5米范圍內(nèi)坐臥、休息B、擅自將車站門禁卡/鑰匙借與他人或未登記C、未按規(guī)定執(zhí)行“一度停車”制度D、隱瞞、偽造、謊報(bào)、漏報(bào)作業(yè)中發(fā)生的安全信息或問題E、對設(shè)備出現(xiàn)的異常情況不查找原因、不匯報(bào)或不及時處理【正確答案】：ABD98.()運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)按照業(yè)務(wù)板塊分為()以及運(yùn)行環(huán)境等。A、設(shè)施監(jiān)測養(yǎng)護(hù)B、設(shè)備運(yùn)行維修C、行車組織D、客運(yùn)組織【正確答案】：ABCD99.2019年12月12日，某市地鐵配套物業(yè)施工發(fā)生局部塌陷，導(dǎo)自來水管、污水管破裂，沿預(yù)留通道涌入車站，致使站廳、站臺及軌行區(qū)嚴(yán)重積水，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是配套物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目施工過程中臨時格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷失穩(wěn)，局部頂板瞬間坍塌，造成自來水管、污水管破裂，水流涌入地鐵車站。對于案例中涉及的車站淹水倒灌防范相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、開展初期運(yùn)營前安全評估的，城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)會同運(yùn)營單位提交工程項(xiàng)目防洪澇專項(xiàng)論證報(bào)告等材料B、在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測C、經(jīng)主管部門同意，運(yùn)營單位方可進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，有權(quán)制止可能危及城市軌道交通運(yùn)營安全的行為D、運(yùn)營線路與在建線路的連接處是防汛防淹的重點(diǎn)部位E、發(fā)生一般及以上運(yùn)營突發(fā)事件的線路，城市軌道交通運(yùn)營主管部門可對相關(guān)線路、設(shè)施設(shè)備開展針對性安全評估【正確答案】：ABDE100.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任：（）。A、未在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的B、安全設(shè)備的安裝、使用、檢測、改造和報(bào)廢不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的C、未對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測的D、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的E、未為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品的【正確答案】：ABCDE1.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.發(fā)生事件后,現(xiàn)場在發(fā)現(xiàn)事故事件5分鐘內(nèi),應(yīng)向OCC、DCC報(bào)告。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），車站公共區(qū)地板應(yīng)防滑，列車站臺停靠時的列車駕駛員上下車立崗處應(yīng)經(jīng)地面防滑和防靜電處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.發(fā)現(xiàn)搶險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場有危及人身或車輛、設(shè)備安全的緊急情況時,現(xiàn)場人員應(yīng)先征得搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人同意后,方可停止現(xiàn)場作業(yè)操作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人不履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，可處以一萬元以上三萬元以下罰款。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），列車停站啟動前，行車調(diào)度人員應(yīng)密切監(jiān)測車門和站臺門的開閉狀態(tài)，防止夾人夾物動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)四個階段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.應(yīng)急演練是針對可能發(fā)生的事故情景,依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而模擬開展的應(yīng)急活動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），建設(shè)單位、運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)配合做好安全評估工作，及時報(bào)告有關(guān)情況，提供相應(yīng)文檔資料，并對報(bào)告情況和提供資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），運(yùn)營單位應(yīng)建立與交通運(yùn)輸、公安、氣象、衛(wèi)生、供電、通信等部門或單位的聯(lián)絡(luò)工作機(jī)制，聯(lián)絡(luò)工作機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，