1+X無(wú)人機(jī)模擬考試題（含答案）

1+X無(wú)人機(jī)模擬考試題（含答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述不正確的是A、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速B、3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些正確答案：C答案解析：前兩位表示直徑，后兩位表示高度2.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在A、小于15kmB、200~800kmC、15~50km正確答案：C3.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述的是A、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿B、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳C、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳正確答案：C答案解析：2S電池下，KV1300-1500左右用9050槳；3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳；選項(xiàng)C4.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對(duì)用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎正確答案：A5.同一起飛重量的不同民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般（）的受風(fēng)影響小。A、巡航速度大B、巡航速度中C、巡航速度小正確答案：A答案解析：速度越大受風(fēng)干擾越小6.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險(xiǎn)的后果，下列描述不正確的是：A、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷B、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)富油停車C、使進(jìn)氣速度場(chǎng)分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動(dòng)正確答案：B答案解析：結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。7.飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度A、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貰、和飛機(jī)飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)C、只取決于飛機(jī)的飛行速度(空速)正確答案：B答案解析：飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來(lái)的可壓縮程度和飛機(jī)飛行的速度以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)8.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是A、機(jī)翼上表面負(fù)壓B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面壓力正確答案：A答案解析：機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是機(jī)翼上表面負(fù)壓9.6S.5000MAH2C充電，多長(zhǎng)時(shí)間可以充滿A、二分之一小時(shí)B、一小時(shí)C、三分之一小時(shí)正確答案：A10.鋰電池長(zhǎng)期不用，保存電壓是多少A、3.75VB、3.8VC、3.85V正確答案：C11.下列哪個(gè)選項(xiàng)中的直升機(jī)的分類方式是相同的A、微型直升機(jī)，輕型無(wú)人直升機(jī)，四軸飛行器B、3代直升機(jī)，變模態(tài)無(wú)人旋翼機(jī)，復(fù)合無(wú)人旋翼機(jī)C、單旋翼帶尾槳式無(wú)人直升機(jī)，共軸式雙旋翼無(wú)人直升機(jī)，多軸無(wú)人飛行器正確答案：C答案解析：C是按照機(jī)構(gòu)分類的，A項(xiàng)分類包括重量和軸的數(shù)量?jī)煞N，B項(xiàng)包括機(jī)構(gòu)和代系兩種12.下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是A、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》B、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》C、《中華人民共和國(guó)民用航空法》正確答案：C13.飛機(jī)著陸的過(guò)程是A、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個(gè)階段B、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個(gè)階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個(gè)階段正確答案：A答案解析：飛機(jī)著落包括下滑，拉平，平飄，接地，著陸滑跑五個(gè)階段。14.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力正確答案：B答案解析：旋翼槳葉的鉸鏈力矩是飛行器內(nèi)部力矩15.民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有哪幾種鏈路A、數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路衛(wèi)星鏈路B、遙控接收鏈路，衛(wèi)星鏈路，圖傳鏈路C、遙控器鏈路，數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路正確答案：C16.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，接地后跳躍的修正方法是A、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)B、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起C、飛機(jī)跳離地面時(shí)，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機(jī)狀態(tài)正確答案：A17.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時(shí)A、注視地平儀，稍拉桿，收油門B、注視地平儀，稍頂桿，收油門C、注視地平儀，稍拉桿，推油門正確答案：B18.民用無(wú)人機(jī)的空機(jī)重量包含：A、不包含載荷、燃料的無(wú)人機(jī)重量B、不包含載荷的無(wú)人機(jī)重量C、不包含載荷、電池和燃料的無(wú)人機(jī)重量正確答案：B19.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減小油門時(shí)熄火則應(yīng)A、飛行時(shí)不減油門B、調(diào)整低速油針C、調(diào)整高速油針正確答案：B20.對(duì)于民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要求中，用于記錄、回放和分析飛行過(guò)程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存A、半年B、三個(gè)月C、一個(gè)月正確答案：B21.同架同樣重量的飛機(jī)A、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場(chǎng)降落和在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道一樣長(zhǎng)C、在高原機(jī)場(chǎng)降落比在平原機(jī)場(chǎng)降落需要的跑道長(zhǎng)正確答案：C答案解析：高原空氣稀薄，空氣密度小，起飛速度大，所需跑道長(zhǎng)22.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線電資源的使用__________局方無(wú)線電管理部門的許可證A、需要B、一般情況下不需要C、不需要正確答案：A23.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和__________組成A、調(diào)速系統(tǒng)B、電池C、無(wú)刷電機(jī)正確答案：A答案解析：動(dòng)力系統(tǒng)：電源、電機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)。24.飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間A、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差B、必須匹配適當(dāng)C、互相獨(dú)立正確答案：B答案解析：橫向和航向相耦合，必須匹配適當(dāng)25.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是A、進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，轉(zhuǎn)彎的角度應(yīng)適當(dāng)減小，使第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)的距離適當(dāng)遠(yuǎn)一些B、進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，轉(zhuǎn)彎的角度應(yīng)適當(dāng)增大，使第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)的距離適當(dāng)近一些C、正常時(shí)機(jī)三轉(zhuǎn)彎即可，四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距著陸點(diǎn)距離遠(yuǎn)近不影響安全著陸正確答案：A26.遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段A、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些C、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些正確答案：C27.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是?A、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比C、載荷因數(shù)與升阻比成正比正確答案：C28.6S15000mAh電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電A、30AB、15AC、7.5A正確答案：C29.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A、氣體的粘性隨溫度的升高而增大B、液體的粘性隨溫度的升高而增大C、液體的粘性與溫度無(wú)關(guān)正確答案：A答案解析：大氣的粘性力是相鄰大氣層之間相互運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的牽扯作用力，也叫大氣內(nèi)摩擦力。氣體的粘性隨溫度的升高而增高30.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí)，將A、出現(xiàn)短暫的機(jī)頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過(guò)程，需要減小動(dòng)力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)正確答案：B答案解析：地面效應(yīng)是因?yàn)闅饬髟跈C(jī)翼和地面/水面成為了一個(gè)高壓氣墊而產(chǎn)生了更大的上揚(yáng)力31.使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力，稱為：A、熱力作用力B、氣動(dòng)作用力C、對(duì)流沖擊力正確答案：C答案解析：使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力,稱為對(duì)流沖擊力。32.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是A、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前B、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低，收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后C、進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍高，收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A33.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？A、可見光衛(wèi)星云圖B、多光譜衛(wèi)星云圖C、紅外衛(wèi)星云圖正確答案：B答案解析：衛(wèi)星云圖分為紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖。34.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有A、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角C、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角正確答案：B答案解析：描述飛機(jī)在空中姿態(tài)的姿態(tài)角有滾轉(zhuǎn)角（pitC.h）偏航角（yA.w）俯仰角（roll）35.空氣的組成為A、78％氮，20％氫和2％其他氣體B、90％氧，6％氮和4％其他氣體C、78％氮，21％氧和1％其他氣體正確答案：C36.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí)，作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足A、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力正確答案：A答案解析：飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí)，力與力矩都平衡37.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航的一個(gè)空中交通管制單位C、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位正確答案：A38.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類。______A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖正確答案：A答案解析：衛(wèi)星云圖分為紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖。39.飛機(jī)重心位置的表示方法是A、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示C、用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示正確答案：C答案解析：概念類題目，加強(qiáng)記憶40.Ⅱ級(jí)別無(wú)人機(jī)指：A、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，超視距運(yùn)行的B、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤＜起飛全重≤15㎏C、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，視距內(nèi)運(yùn)行的正確答案：C41.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度A、無(wú)線電高度B、相對(duì)高度C、海拔高度正確答案：B42.高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個(gè)，最省電是哪一個(gè)A、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉B、靈活15*5三葉最省17*6兩葉C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉正確答案：B43.對(duì)于多旋翼飛行器A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：A44.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是中云特征？A、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點(diǎn)狀正確答案：A答案解析：在紅外云圖上，中云呈中等程度灰色，介于高低云之間的色調(diào)。加強(qiáng)記憶45.起落航線的重要組成部分應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括A、任務(wù)執(zhí)行情況B、檢查飛行平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量C、決定著陸場(chǎng)或迫降場(chǎng)正確答案：A46.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?A、失控保護(hù)B、通道反向C、通道行程正確答案：B47.無(wú)人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求：______A、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置B、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向C、返航時(shí)間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)正確答案：B48.當(dāng)多旋翼飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無(wú)法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式的是A、一鍵返航B、加大油門C、云臺(tái)復(fù)位，通過(guò)圖像確定機(jī)頭方向正確答案：B49.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括：①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器；②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器；③報(bào)警功能A、①②B、①②③C、①③正確答案：C50.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢(shì)是A、載重能力強(qiáng)B、氣動(dòng)效率高C、結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單正確答案：C答案解析：多軸最大優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)和控制簡(jiǎn)單51.無(wú)人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動(dòng)起飛B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛正確答案：B52.連接無(wú)人機(jī)電機(jī)為什么是三根線A、三相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)B、三相直流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)C、兩相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)正確答案：A53.以下關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距離弦線的最大距離與翼弦的長(zhǎng)的比值稱為相對(duì)厚度B、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直翼弦的距離最長(zhǎng)的距離值稱為相對(duì)厚度正確答案：A54.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)B、飛機(jī)剩余油量C、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速正確答案：C55.對(duì)于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員，自其違禁行為發(fā)生之日起（）內(nèi)，局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)A、兩年B、一年C、半年正確答案：B56.參加理論考試和實(shí)踐考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明C、以上二者缺一不可正確答案：C57.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢，拉桿應(yīng)慢一些B、還按正常時(shí)機(jī)拉桿C、下降慢，拉桿應(yīng)快一些正確答案：A58.下面關(guān)于霧說(shuō)法不正確的是。A、大霧會(huì)影響無(wú)人機(jī)航拍任務(wù)設(shè)備效果。B、大霧會(huì)影響無(wú)人機(jī)的起降手動(dòng)操作。C、大霧會(huì)影響無(wú)人機(jī)的航線自主飛行。正確答案：C59.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升，飛機(jī)爬升率過(guò)小時(shí)，下列正確的操縱是A、迅速停止爬升B、柔和增大俯仰角C、柔和減小俯仰角正確答案：B60.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)A、僅與大氣的溫度有關(guān)B、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)C、與大氣可壓縮性有關(guān)正確答案：B答案解析：與摩擦阻力有關(guān)的困素：空氣粘性；飛機(jī)表面的形狀（主要是光滑程度）；同氣流接觸的飛機(jī)表面積的大小（浸潤(rùn)面積）；附面層中氣流的流動(dòng)情況；61.某多軸槳葉直徑為254mm，螺距為127mm，請(qǐng)寫出該槳葉的型號(hào)A、10*50B、25*13C、1050正確答案：C62.重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、保持不變C、減弱正確答案：C答案解析：重心靠后，離焦點(diǎn)近，縱向安定性減弱，如果重心后移的焦點(diǎn)之后，則飛機(jī)縱向不穩(wěn)定了63.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用A、便攜充電器B、平衡充電器C、快速充電器正確答案：B答案解析：使用平衡充電器64.氣壓計(jì)是反映無(wú)人機(jī)的什么物理量A、速度B、溫度C、高度正確答案：C65.____的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。A、供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、電源正確答案：A答案解析：供電系統(tǒng)包括電源和配電系統(tǒng)。66.下列說(shuō)法正確的是：A、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)C、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)正確答案：B答案解析：因?yàn)榭諝饪偸菑拿芏却蟮母邏簠^(qū)流向密度小的低壓區(qū)，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)。67.無(wú)人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》__________A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)正確答案：B68.電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示A、3S2PB、2S3PC、3S3P正確答案：A69.4S電池平衡頭有幾根引出線A、7根B、6根C、5根正確答案：C70.合理布局飛機(jī)結(jié)構(gòu)的位置，是為了減小A、壓差阻力B、干擾阻力C、摩擦阻力正確答案：B答案解析：干擾阻力是飛機(jī)各部分之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力。減小干擾阻力，必須妥善考慮和安排各個(gè)部件的相對(duì)位置，71.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書頒發(fā)給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明A、隨時(shí)隨機(jī)攜帶B、存放備查C、作為售出證明正確答案：A72.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為A、11.1VB、3.7VC、1.2V正確答案：B答案解析：標(biāo)稱電壓是3.7V73.相對(duì)濕度，是指：A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比正確答案：A答案解析：概念，加強(qiáng)記憶74.溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小B、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高C、氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響正確答案：A答案解析：氣溫升高，所有飛機(jī)升限都要減小，保障安全。75.參加理論考試或時(shí)間考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、以上二者缺一不可C、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明正確答案：B76.飛行手冊(cè)中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)椋篈、可能使剎車裝置失效B、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎正確答案：B答案解析：剎車狀態(tài)接地，機(jī)輪會(huì)受到大的力矩，造成損壞77.《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的頒布目的是：①為了維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)；②為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行；③保證飛行的正常與安全A、①②③B、①②C、②③正確答案：A78.飛行駕駛員操縱無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列錯(cuò)誤的過(guò)程描述是A、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實(shí)現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎B、坡度形成，飛機(jī)即進(jìn)入轉(zhuǎn)彎C、改平坡度，飛機(jī)轉(zhuǎn)彎即停止正確答案：A79.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、機(jī)場(chǎng)使用許可證C、經(jīng)營(yíng)許可證正確答案：A80.多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼相對(duì)排布C、俯視順時(shí)針/逆時(shí)針旋翼依次相鄰排布正確答案：C81.無(wú)人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、長(zhǎng)B、短C、相等正確答案：A82.飛行側(cè)滑角為A、空速向量與飛機(jī)對(duì)稱面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角正確答案：A答案解析：側(cè)滑角的定義，結(jié)合飛行原理課程中的圖示理解記憶83.無(wú)人機(jī)定速遙控飛行時(shí)收起起落架，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無(wú)需做相關(guān)動(dòng)作正確答案：B84.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的與外界無(wú)能量交換的流體B、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無(wú)能量變換的流體C、只要是理想的不可壓縮流體正確答案：B答案解析：伯努利定理的使用條件是必須是理想的且不可壓縮與外界我能量交換的流體85.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平高的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止繼續(xù)拉桿B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機(jī)上升C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機(jī)下沉正確答案：C86.飛機(jī)前緣結(jié)冰對(duì)飛行的主要影響A、相同迎角，升力系數(shù)下降B、增大了臨界攻角,使飛機(jī)易失速C、增大了飛機(jī)重量，便起飛困難正確答案：A答案解析：飛機(jī)前緣結(jié)冰對(duì)飛行的主要影響翼型，使升力系數(shù)下降87.由授權(quán)教員簽字批準(zhǔn)單飛后的學(xué)員，單飛訓(xùn)練時(shí)間在其飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為A、單飛時(shí)間B、副駕駛時(shí)間C、機(jī)長(zhǎng)時(shí)間正確答案：A88.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)油料不足B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線正確答案：B89.對(duì)于空氣密度如下說(shuō)法正確的是A、空氣密度正比于壓力和絕對(duì)溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對(duì)溫度C、空氣密度反比于壓力，正比于絕對(duì)溫度正確答案：B答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度正比于壓力，反比與絕對(duì)溫度90.可能需要處置的緊急情況不包括A、飛控系統(tǒng)故障B、控制站顯示系統(tǒng)故障C、上行通訊鏈路故障正確答案：A答案解析：飛控系統(tǒng)故障屬于危機(jī)情況，比緊急情況級(jí)別更高91.前緣縫翼的主要作用是A、減小阻力B、增大機(jī)翼升力C、放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角正確答案：C答案解析：下翼面的高壓氣流通過(guò)縫翼加速流向上翼面，增大上翼面附面層氣流速度，消除了分離漩渦，延緩氣流分離，避免大迎角下失速，升力系數(shù)得到提高，增大飛機(jī)臨界迎角。所以前緣縫翼一般在大迎角，特別是接近或超過(guò)基本機(jī)翼臨界迎角時(shí)才使用92.汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B、油門收的過(guò)猛C、寒