1+X 無人機(jī)試題庫與參考答案

1+X無人機(jī)試題庫與參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.氣壓傳感器測的是以下哪個高度?A、相對高度B、無線電高度C、海拔高度正確答案：A2.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動A、偏航運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動正確答案：A答案解析：繞立軸是偏航運(yùn)動3.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動作應(yīng)柔和，防止拉飄B、平飄前段，速度較大，飛機(jī)下沉較慢，拉桿的動作應(yīng)快速，防止拉飄C、平飄前段，速度小，飛機(jī)下沉較快，拉桿的動作應(yīng)快速，防止下沉過快正確答案：A4.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、15A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、50A的電調(diào)正確答案：C答案解析：一般多旋翼上我們選取懸停電流4倍到5倍規(guī)格的電調(diào)使用，這樣可以給電流留夠充足的余量。5.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵B、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)推桿并稍扭舵正確答案：B6.根據(jù)機(jī)翼升力和阻力計(jì)算公式可以得出,通過增大機(jī)翼面積來增大升力的同時A、阻力不變B、阻力也隨著增大C、阻力減小正確答案：B答案解析：影響飛機(jī)阻力的因素之一是機(jī)身表面積，增大機(jī)翼面積阻力也隨之增大7.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出：A、槽線位置B、氣壓梯度C、降水區(qū)域正確答案：B答案解析：地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓；根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。8.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向右壓桿B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵正確答案：C答案解析：協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎應(yīng)向同一方向偏轉(zhuǎn)方向舵9.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、增穩(wěn)模式B、純手動模式C、GPS模式正確答案：B答案解析：純手動模式難度最大，壓力最大10.具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)正確答案：B答案解析：安定性的定義11.誰對民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、機(jī)長B、民航局及其地區(qū)管理局C、航空單位負(fù)責(zé)人正確答案：A12.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時A、減小迎角以減小阻力B、增大迎角以提高升力C、保持迎角不變以防止失速正確答案：B答案解析：速度下降要增大迎角以提高升力13.民用無人機(jī)駕駛員合格證申請人必須具有操縱民用無人機(jī)不少于多少小時的飛行訓(xùn)練時間A、56B、44C、100正確答案：B14.無人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢A、右B、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C、左正確答案：C答案解析：左側(cè)風(fēng)將飛機(jī)往左吹15.研究飛機(jī)運(yùn)動時選用的機(jī)體坐標(biāo)，其A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對稱面正確答案：C答案解析：機(jī)體坐標(biāo)系的定義16.據(jù)統(tǒng)計(jì)，無人機(jī)系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在A、起降階段B、滑跑階段C、巡航階段正確答案：A17.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、導(dǎo)航服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、飛行情報服務(wù)正確答案：C18.下列哪項(xiàng)不是飛機(jī)飛行時所受的外載荷A、重力B、慣性力C、氣動力正確答案：B答案解析：作用在飛機(jī)上的外力總稱為外載荷，包括重力、升力、推力、阻力及其他氣動力等19.多軸飛行器懸停時的平衡不包括A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案：C答案解析：懸停不存在前飛的問題20.無刷電機(jī)要用直流電還是交流電A、兩相直流B、三相交流電C、三相直流電正確答案：B21.飛機(jī)的下滑角是A、飛行軌跡與水平面的夾角B、阻力與重力的夾角C、升力與阻力的夾角正確答案：A答案解析：下滑角的定義22.下列不屬于轉(zhuǎn)彎時易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是A、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小B、發(fā)動機(jī)推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差C、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑正確答案：B23.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)A、可壓縮性B、溫度C、粘性正確答案：C答案解析：摩擦阻力主要與大氣粘性有關(guān)24.多軸飛行器航拍中，果動效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是A、攝像機(jī)無云臺增穩(wěn)B、高頻振動傳遞到攝像機(jī)C、低頻振動傳遞到攝像機(jī)正確答案：B答案解析：拍攝物體或平臺高頻振動，傳遞到攝像機(jī)也會產(chǎn)生果凍效應(yīng)25.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)正確答案：B答案解析：由于地球自傳，大氣還受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，北半球向東偏，南半球向西偏，于是會形成三圈環(huán)流。26.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作適當(dāng)減慢A、下沉速度與預(yù)定速度符合B、速度大、下沉慢C、速度小、下沉快正確答案：C27.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零正確答案：A答案解析：飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)。28.山地對風(fēng)的影響，以下描述錯誤的是：A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大正確答案：B答案解析：一般山底風(fēng)速比較平穩(wěn)。29.起落航線的重要組成部分應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括A、檢查飛行平臺、發(fā)動機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量B、任務(wù)執(zhí)行情況C、決定著陸場或迫降場正確答案：B30.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時A、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿C、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升正確答案：C31.具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心A、位于壓力中心前B、與壓力中心重合C、位于壓力中心后正確答案：A答案解析：縱向穩(wěn)定的概念32.氣團(tuán)的分類方法正確的是？A、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)B、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)正確答案：C答案解析：按氣團(tuán)的發(fā)源地：北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)。33.多旋翼飛行器的飛控指的是A、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)正確答案：C答案解析：多旋翼飛行器的飛控指的是機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)，按功能可分為導(dǎo)航子系統(tǒng)和飛控子系統(tǒng)。34.在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mAh搭配100KV的電機(jī)與3S3000AHN搭配300KV的電機(jī)，那個轉(zhuǎn)速快（假設(shè)螺旋槳匹配）A、6S4000mAh搭配100KV得快B、3s3000mAh搭配300KV得快C、一樣快正確答案：B35.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力：A、較強(qiáng)B、混亂C、較弱正確答案：C36.風(fēng)向270度，航向90度，這時無人機(jī)在A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行正確答案：A答案解析：風(fēng)向270度是指風(fēng)從西向東吹，航向90度是指飛機(jī)向東飛，所以是順風(fēng)37.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點(diǎn)是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、配有地面站軟件，代碼開源C、基于Android開發(fā)正確答案：B答案解析：APM飛控特點(diǎn)，注意分類記憶38.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而前移B、在飛行M數(shù)小于一定值時保持不變C、將隨著飛行速度的提高而后移正確答案：A答案解析：轉(zhuǎn)捩點(diǎn)的位置是將隨飛行速度的增高而前移39.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思A、通道反向B、失控保護(hù)C、飛行模式切換正確答案：B答案解析：結(jié)合英文意思記憶40.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為A、快門固定B、光圈固定C、ISO固定正確答案：C答案解析：航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機(jī)盡量設(shè)定為ISO固定。41.多軸的“軸”指A、舵機(jī)軸B、旋翼軸C、飛行器運(yùn)動坐標(biāo)軸正確答案：B答案解析：“軸”是指旋翼軸42.無人機(jī)云系統(tǒng)（無人機(jī)云），是指輕小型民用無人機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，用于：①提供航行服務(wù)、氣象服務(wù)②對民用無人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括運(yùn)營信息、位置、高度和速度等)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測③對侵入電子圍欄的無人機(jī)具有報警功能A、②③B、①③C、①②③正確答案：C43.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下______限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：A44.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法A、開傘迫降B、迅速收油門C、自動返航正確答案：A45.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時，氣溫與露點(diǎn)溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度正確答案：A答案解析：當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時，氣溫高于露點(diǎn)溫度。相對濕度越大，容納的水汽就越少，周圍環(huán)境的溫度低于露點(diǎn)溫度。46.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)B、不斷檢查空速、高度和航向指示C、切至自主控制模式，盡可放松休息正確答案：B47.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點(diǎn)狀正確答案：A答案解析：在紅外云圖上，中云呈中等程度灰色，介于高低云之間的色調(diào)。加強(qiáng)記憶48.天氣預(yù)報可分為哪些，以下不正確的是？A、氣象要素預(yù)報B、天氣形勢預(yù)報C、大風(fēng)降溫預(yù)報正確答案：C答案解析：天氣預(yù)報可分為天氣形勢預(yù)報和氣象要素預(yù)報。49.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示__________信息。A、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)B、飛行空域信息C、無人機(jī)飛行員狀態(tài)正確答案：A答案解析：地面站顯示系統(tǒng)能顯示飛行器狀態(tài)、鏈路、載荷、速度、位置以及高度。50.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培正確答案：C答案解析：電流規(guī)格：電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培；51.無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度限制不需要了解的是A、俯沖最大速度B、靜止時飛機(jī)零漂速度C、不同高度、重量下的失速速度正確答案：B52.植保無人機(jī)級別為A、Ⅴ類B、Ⅵ類C、Ⅳ類正確答案：A53.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早于日出前?A、20分鐘B、10分鐘C、15分鐘正確答案：A54.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的銷售和__________等事項(xiàng)通知局方注冊處A、試驗(yàn)試飛B、無人機(jī)注冊證書丟失C、無人機(jī)維修正確答案：B55.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會：A、功率損耗增大，飛行時間減少B、飛行時間變長C、最大起飛重量增加正確答案：A答案解析：發(fā)動機(jī)的功率與空氣密度有關(guān)56.氣體的伯努利定理是哪個定律在空氣流動過程中的應(yīng)用A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律正確答案：A答案解析：動壓與靜壓的轉(zhuǎn)換時伯努利定理的核心，體現(xiàn)能量守恒定律57.電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示A、3S2PB、3S3PC、2S3P正確答案：A58.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括A、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查B、飛行器涂裝C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查正確答案：B59.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是A、氣動效率高B、結(jié)構(gòu)簡單便攜C、成本低廉正確答案：A答案解析：多軸飛行器的優(yōu)勢優(yōu)勢成本低、結(jié)構(gòu)簡單便攜，但它的氣動效率不高60.進(jìn)氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險的后果，下列描述不正確的是：A、冰屑脫離，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷B、結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)富油停車C、使進(jìn)氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機(jī)葉片的振動正確答案：B答案解析：結(jié)冰堵塞進(jìn)氣道，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。61.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成與極地和大洋地區(qū)正確答案：B答案解析：氣團(tuán)發(fā)源地有北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)，C.項(xiàng)，地域廣大與氣團(tuán)形成沒有直接關(guān)系，A.62.某多軸動力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)正確答案：C答案解析：為了能有更高的工作電壓和電量，必須對電池單體進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)63.起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重A、電動多軸B、油動固定翼C、電動固定翼正確答案：B64.多軸無人機(jī)一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配A、不可以B、可以C、可以，但需要加個矢量舵機(jī)正確答案：C65.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)拉平時，下列描述正確的操縱是A、小偏差時不必修正，待形成一定偏差時修正即可B、正確的拉平動作，必須按照實(shí)際情況，主動地、有預(yù)見地、機(jī)動靈活地去操縱飛機(jī)C、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正正確答案：B66.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為A、半年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、一年正確答案：C67.繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動A、偏航運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動正確答案：B答案解析：繞橫軸是俯仰運(yùn)動68.微型無人機(jī)是指A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機(jī)正確答案：A答案解析：微、輕、小、大型無人機(jī)質(zhì)量界限分別為空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克、空機(jī)質(zhì)量大于7小于等于116千克、空機(jī)質(zhì)量大于116千克小于等于5700千克、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克。69.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大、下降快，應(yīng)A、拉桿稍晚些B、還按正常時機(jī)拉桿C、拉桿稍早些正確答案：C70.假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大：A、空氣密度大，起飛滑跑距離長B、空氣密度大，起飛滑跑距離短C、空氣密度小，起飛滑跑距離長正確答案：C答案解析：空氣濕度與溫度成正比，空氣密度和溫度成反比，所有空氣濕度與密度成反比，空氣濕度大，空氣密度小，起飛滑跑距離長71.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果C、教學(xué)的內(nèi)容、課時、日期和航空器型號正確答案：C72.對于非對稱翼型的零升迎角是A、一個小的負(fù)迎角B、一個小的正迎角C、失速迎角正確答案：A答案解析：上下表面非對稱，平飛時本身具有升力，所以使升力為零的零升迎角為負(fù)迎角73.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關(guān)系，及時修正偏差B、動作柔和，且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道正確答案：C74.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有A、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾B、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片C、縫翼、襟翼、調(diào)整片正確答案：C答案解析：副翼、升降舵（平尾）、方向舵是主操縱面75.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力A、等于基本翼型升力B、小于基本翼型升力C、大于基本翼型升力正確答案：B答案解析：翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力會造成翼型升力減小76.對飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是A、垂直尾翼B、水平尾翼C、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積正確答案：A答案解析：飛機(jī)主要靠垂直尾翼產(chǎn)生航向穩(wěn)定力矩來保證航向穩(wěn)定性77.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、9000米(含）以上B、12000米(不含）以上C、12000米(含）以上正確答案：B答案解析：飛行高度區(qū)劃分，加強(qiáng)記憶78.對于多軸飛行器A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：A答案解析：多軸飛行器的旋翼即是升力面又是縱橫、航向操縱面79.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好正確答案：A80.旋翼機(jī)下降過程中，正確的方法是A、先慢后快B、一直保持快速垂直下降C、先快后慢正確答案：C答案解析：下降應(yīng)先快速下降的到一定高度，再緩慢降落81.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動的作用力，稱為：A、熱力作用力B、氣動作用力C、對流沖擊力正確答案：C答案解析：使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動的作用力,稱為對流沖擊力。82.______即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。A、飛行前預(yù)規(guī)劃B、在線規(guī)劃C、飛行中重規(guī)劃正確答案：C83.遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置？A、FUNCTION(LINK)B、SYSTEMC、TRA.INER正確答案：A84.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機(jī)的載重量要：A、減小B、保持不變C、增加正確答案：A答案解析：當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時,空氣密度小，發(fā)動機(jī)推力小，飛機(jī)的載重量減少。85.測量機(jī)翼的翼展是從A、機(jī)身中心線到翼尖B、機(jī)翼前緣到后緣C、左翼尖到右翼尖正確答案：C答案解析：翼展示機(jī)翼翼尖兩端點(diǎn)之間的距離，也叫展長86.對于正常布局的飛機(jī)，下列敘述正確的是A、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的前面B、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)始終重合C、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面正確答案：C答案解析：水平尾翼上升力作用使得飛機(jī)全機(jī)焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面87.舵面操控是什么控制量A、模擬控制量B、開關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量正確答案：C88.無人機(jī)過于靈敏，應(yīng)該調(diào)整遙控器上的什么感度A、飛控感度B、IMU感度C、姿態(tài)感度正確答案：C89.多旋翼1.1米軸距代表什么意思A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米正確答案：A90.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時，可能出現(xiàn)情況是A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會上仰，