交通運(yùn)輸中的航空交通管理與管制考核試卷

交通運(yùn)輸中的航空交通管理與管制考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空交通管理與管制相關(guān)知識(shí)的掌握程度，包括航空交通規(guī)則、空中交通管制程序、通信與導(dǎo)航系統(tǒng)等內(nèi)容，以檢驗(yàn)其是否具備從事航空交通管理與管制工作的基本能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空交通管制的主要目的是什么？

A.確?？罩邪踩?/p>

B.優(yōu)化空中交通流量

C.提高航空效率

D.以上都是

2.下列哪個(gè)頻率是國(guó)際通用緊急頻率？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.406MHz

D.872MHz

3.空中交通管制員的主要職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？

A.確保飛行安全

B.指揮飛機(jī)起飛和降落

C.處理空中交通擁堵

D.維護(hù)飛機(jī)客艙安全

4.下列哪種情況下，飛機(jī)需要向空中交通管制員報(bào)告？

A.飛機(jī)進(jìn)入管制區(qū)域

B.飛機(jī)離開管制區(qū)域

C.飛機(jī)在預(yù)定航線上飛行

D.飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)地面滑行

5.下列哪個(gè)是VOR（全向信標(biāo)）系統(tǒng)的主要功能？

A.提供垂直導(dǎo)航

B.提供水平導(dǎo)航

C.提供速度導(dǎo)航

D.提供高度導(dǎo)航

6.下列哪種通信方式主要用于緊急情況下的空中交通管制？

A.甚高頻（VHF）

B.特高頻（UHF）

C.超高頻（SHF）

D.次超高頻（LHF）

7.下列哪個(gè)是飛機(jī)的飛行高度報(bào)告制度？

A.1000英尺規(guī)則

B.3000英尺規(guī)則

C.5000英尺規(guī)則

D.10000英尺規(guī)則

8.下列哪個(gè)是航空器在緊急情況下應(yīng)采取的措施？

A.立即降落到最近機(jī)場(chǎng)

B.盡量保持原飛行高度

C.嘗試聯(lián)系其他飛機(jī)尋求幫助

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

9.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.立即尋找備降機(jī)場(chǎng)

10.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

11.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

12.下列哪個(gè)是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.盡量保持原飛行計(jì)劃

B.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

C.盡量避免空中交通擁堵

D.優(yōu)先處理非緊急情況

13.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

14.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

15.下列哪個(gè)是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

16.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.盡量保持原飛行計(jì)劃

B.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

C.盡量避免空中交通擁堵

D.優(yōu)先處理非緊急情況

17.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

18.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

19.下列哪個(gè)是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

20.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.盡量保持原飛行計(jì)劃

B.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

C.盡量避免空中交通擁堵

D.優(yōu)先處理非緊急情況

21.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

22.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

23.下列哪個(gè)是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

24.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.盡量保持原飛行計(jì)劃

B.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

C.盡量避免空中交通擁堵

D.優(yōu)先處理非緊急情況

25.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

26.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

27.下列哪個(gè)是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

28.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.盡量保持原飛行計(jì)劃

B.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

C.盡量避免空中交通擁堵

D.優(yōu)先處理非緊急情況

29.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即執(zhí)行的程序？

A.播放緊急廣播

B.關(guān)閉所有通信設(shè)備

C.準(zhǔn)備降落

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

30.下列哪個(gè)是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.速度優(yōu)先

C.航路優(yōu)先

D.機(jī)場(chǎng)優(yōu)先

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空交通管制系統(tǒng)的主要組成部分包括：

A.通信系統(tǒng)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.監(jiān)控系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)地面設(shè)施

2.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，需要考慮的因素有：

A.飛機(jī)的性能

B.航空器類型

C.空中交通流量

D.天氣狀況

3.下列哪些是航空器在起飛前必須完成的程序？

A.檢查飛機(jī)狀態(tài)

B.準(zhǔn)備飛行計(jì)劃

C.通知空中交通管制員

D.獲取氣象信息

4.下列哪些是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)遵循的原則？

A.安全第一

B.時(shí)間緊迫

C.優(yōu)先處理緊急情況

D.盡量減少對(duì)其他航空器的影響

5.下列哪些是航空器在飛行中需要報(bào)告的信息？

A.位置

B.飛行高度

C.航向

D.飛行速度

6.下列哪些是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即采取的措施？

A.關(guān)閉所有通信設(shè)備

B.盡量保持原飛行高度

C.嘗試聯(lián)系其他飛機(jī)尋求幫助

D.盡快返回出發(fā)機(jī)場(chǎng)

7.下列哪些是航空器在遭遇緊急情況時(shí)應(yīng)立即通知的機(jī)構(gòu)？

A.航空公司

B.空中交通管制中心

C.民航局

D.地面救援機(jī)構(gòu)

8.下列哪些是空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.立即通知所有相關(guān)飛機(jī)

B.盡量避免空中交通擁堵

C.優(yōu)先處理緊急情況

D.盡量保持原飛行計(jì)劃

9.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的氣象條件？

A.霧

B.雷暴

C.飛行高度限制

D.低溫

10.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的空中交通沖突情況？

A.飛行高度沖突

B.航向沖突

C.速度沖突

D.空域沖突

11.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的導(dǎo)航設(shè)備故障？

A.VOR故障

B.ILS故障

C.GPS故障

D.通信設(shè)備故障

12.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的緊急情況？

A.燃油不足

B.電氣系統(tǒng)故障

C.結(jié)構(gòu)損傷

D.空中交通沖突

13.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的通信問題？

A.無(wú)線電干擾

B.通信設(shè)備故障

C.信號(hào)丟失

D.通信頻道擁堵

14.下列哪些是空中交通管制員在處理通信問題時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.嘗試更換通信頻道

B.嘗試重新建立通信

C.嘗試使用備用通信設(shè)備

D.通知其他管制員

15.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的空中交通擁堵情況？

A.空中交通流量大

B.空域擁擠

C.機(jī)場(chǎng)地面設(shè)施限制

D.天氣條件不利

16.下列哪些是空中交通管制員在處理空中交通擁堵時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.調(diào)整飛行高度

B.調(diào)整航向

C.調(diào)整速度

D.建議備降機(jī)場(chǎng)

17.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的機(jī)械故障？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障

B.起落架故障

C.翼尖小翼故障

D.控制系統(tǒng)故障

18.下列哪些是空中交通管制員在處理機(jī)械故障時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.建議備降機(jī)場(chǎng)

B.指導(dǎo)飛機(jī)返回機(jī)場(chǎng)

C.調(diào)整空中交通流量

D.通知航空公司

19.下列哪些是航空器在飛行中可能遇到的醫(yī)療緊急情況？

A.飛行員身體不適

B.乘客身體不適

C.航空公司醫(yī)療人員協(xié)助

D.地面醫(yī)療支援

20.下列哪些是空中交通管制員在處理醫(yī)療緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施？

A.提供醫(yī)療指導(dǎo)

B.指導(dǎo)飛機(jī)降落到最近醫(yī)院

C.通知地面救援機(jī)構(gòu)

D.協(xié)調(diào)航空公司處理

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，使用的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)稱為______。

2.航空器在起飛前，需要向空中交通管制員報(bào)告的初始高度是______。

3.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的航向。

4.下列哪種導(dǎo)航設(shè)備主要用于提供水平導(dǎo)航信息？______。

5.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的速度。

6.航空器在飛行中，如果需要改變高度，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

7.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的下降速度。

8.下列哪種頻率是國(guó)際緊急頻率？______。

9.航空器在飛行中，如果需要改變航向，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

10.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的上升速度。

11.航空器在飛行中，如果需要改變速度，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

12.下列哪種設(shè)備用于測(cè)量飛機(jī)的高度？______。

13.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的飛行計(jì)劃。

14.航空器在飛行中，如果需要改變飛行計(jì)劃，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

15.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的備降機(jī)場(chǎng)。

16.航空器在飛行中，如果需要備降，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

17.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的緊急情況。

18.航空器在飛行中，如果遇到緊急情況，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

19.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的天氣狀況。

20.航空器在飛行中，如果遇到不利天氣，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

21.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的空中交通沖突。

22.航空器在飛行中，如果遇到空中交通沖突，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

23.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的機(jī)械故障。

24.航空器在飛行中，如果遇到機(jī)械故障，會(huì)向空中交通管制員報(bào)告______。

25.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，會(huì)使用______來(lái)指示飛機(jī)的通信問題。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，必須始終使用英語(yǔ)進(jìn)行通信。（）

2.所有航空器在起飛前都必須向空中交通管制員報(bào)告其位置。（）

3.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的安全。（）

4.航空器在飛行中，可以不遵循空中交通管制員的指令。（）

5.航空器在遭遇緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向空中交通管制員報(bào)告并尋求幫助。（）

6.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，可以使用任何語(yǔ)言進(jìn)行通信。（）

7.航空器在飛行中，如果遇到導(dǎo)航設(shè)備故障，可以自行決定航向和高度。（）

8.空中交通管制員在處理空中交通擁堵時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的飛行速度。（）

9.航空器在飛行中，如果遇到天氣狀況變化，應(yīng)立即向空中交通管制員報(bào)告。（）

10.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，應(yīng)確保所有飛機(jī)的飛行高度不會(huì)相互沖突。（）

11.航空器在飛行中，如果遇到機(jī)械故障，可以不向空中交通管制員報(bào)告。（）

12.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的備降機(jī)場(chǎng)選擇。（）

13.航空器在飛行中，如果遇到醫(yī)療緊急情況，應(yīng)立即向空中交通管制員報(bào)告。（）

14.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，可以不提供任何氣象信息。（）

15.航空器在飛行中，如果遇到通信問題，應(yīng)立即嘗試使用備用通信設(shè)備。（）

16.空中交通管制員在處理空中交通擁堵時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的起飛時(shí)間。（）

17.航空器在飛行中，如果遇到空中交通沖突，可以自行決定解決方案。（）

18.空中交通管制員在指揮飛機(jī)時(shí)，應(yīng)確保所有飛機(jī)的航向不會(huì)相互沖突。（）

19.航空器在飛行中，如果遇到緊急情況，應(yīng)立即嘗試聯(lián)系其他飛機(jī)尋求幫助。（）

20.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的飛行計(jì)劃。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述航空交通管制員在飛行中如何確保航空安全。

2.分析航空交通管制過程中，如何有效處理空中交通擁堵情況。

3.結(jié)合實(shí)際案例，說(shuō)明在緊急情況下，航空交通管制員應(yīng)如何采取應(yīng)急措施。

4.討論航空交通管制對(duì)提高航空運(yùn)輸效率的重要性和具體措施。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某次航班在起飛后不久，機(jī)上乘客報(bào)告出現(xiàn)了煙霧，機(jī)組人員立即啟動(dòng)應(yīng)急程序。請(qǐng)分析在這種情況下，空中交通管制員應(yīng)如何協(xié)調(diào)救援資源，確保航班安全降落到最近的備降機(jī)場(chǎng)。

2.案例題：在一次雷暴天氣期間，多個(gè)航班在進(jìn)入管制區(qū)域時(shí)遇到了通信中斷。請(qǐng)描述空中交通管制員在這種情況下應(yīng)采取的步驟，以確保航班安全飛行，并盡快恢復(fù)正常通信。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.A

3.D

4.A

5.B

6.A

7.D

8.C

9.A

10.A

11.B

12.A

13.C

14.A

15.A

16.B

17.C

18.A

19.B

20.D

21.A

22.C

23.B

24.A

25.D

26.A

27.B

28.D

29.C

30.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ACD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ACD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.通用短語(yǔ)

2.1000英尺

3.航向

4.VOR

5.飛行速度

6.高度變化

7.下降速度

8.121.5MHz

9.航向變化

10.上升速度

11.