公交公司安全保衛(wèi)工作總結(jié)

公交公司安全保衛(wèi)工作總結(jié)公交公司安全保衛(wèi)工作總結(jié)1自08年奧運(yùn)安保開始，歷經(jīng)烏魯木齊7.5事件、建國(guó)60周年大慶等重大事件，在市委、市政府一系列穩(wěn)定措施的要求下，我公司安保工作也不斷升級(jí)和完善，由于特殊的行業(yè)性質(zhì)，以及作為安保工作的重點(diǎn)檢查和執(zhí)行單位，安保工作一直都是我公司的重要工作。我們也做了大量的工作落實(shí)和執(zhí)行安保要求，具體如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好人防工作，確保安保工作執(zhí)行力1、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作。成立了以總經(jīng)理xxx為組長(zhǎng)、副經(jīng)理xxx、xxx為副組長(zhǎng)、各分公司經(jīng)理、各線路隊(duì)長(zhǎng)、安全營(yíng)運(yùn)科工作人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，層層把關(guān)、層層落實(shí)。二、人防工作措施（一）人防工作主要內(nèi)容1、我公司現(xiàn)有公交車456輛。常態(tài)下由我公司乘務(wù)員及政府安置40、50人員從事安保工作，每車配備一名安保人員，中巴車可由票務(wù)員兼任，主要工作是檢查車廂內(nèi)有無可疑物品。2、當(dāng)安保預(yù)警升為二級(jí)或一級(jí)，每輛車需配備兩名安全員時(shí)，各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)通知中巴車增加安保人員并及時(shí)聯(lián)系對(duì)口單位派人參加安保工作，做好對(duì)口單位人員接收、分配、考勤工作，按時(shí)向公司安全科上報(bào)人員到達(dá)情況。安全科工作人員及時(shí)匯總并按要求向政法委上報(bào)。3、以單車為單位，駕駛員為單車車長(zhǎng)，對(duì)整車安保安全負(fù)責(zé)，安全員具體執(zhí)行開包檢查、車廂內(nèi)巡視工作。4、駕駛員早發(fā)車需提前20分鐘到場(chǎng)，除例行車檢外，還必須檢查車內(nèi)車外有無可疑物品，檢查完畢后方可上線營(yíng)運(yùn)。安全員配合駕駛員做好巡檢工作。5、車到站上客時(shí)，安全員需提前下車進(jìn)行開包檢查工作，駕駛員做好監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)檢查有疏漏或不合格的，指出并要求復(fù)檢，對(duì)查出的易燃、易爆物品、違禁品，不允許上車，對(duì)拒不配合者可拒絕其乘車或撥打110報(bào)警電話。6、車到終點(diǎn)站，駕駛員及安保人員需巡視檢查車廂有無異物后由后門下車休息，并關(guān)閉車門。7、駕駛員晚收車時(shí)，配合安保人員打掃衛(wèi)生并將車輛檢查巡視完畢后方能離開。8、公司本部、各線路停車站、場(chǎng)均配備專人值守，負(fù)責(zé)安保工作，常態(tài)2名，安保升級(jí)為二級(jí)或一級(jí)預(yù)警時(shí)為4人。公司本部實(shí)行干部輪流值班制度。9、以線路隊(duì)為單位分別舉行防爆、防火及重大交通事故緊急處理演練。每年對(duì)滅火器材檢查、灌裝兩次，保證安保器材處于使用狀態(tài)。10、為確保安保工作的持續(xù)性。常態(tài)下由公司安全科上線抽查督導(dǎo)，安保升級(jí)或節(jié)假日，組織機(jī)關(guān)工作人員分赴客流集中的公交站臺(tái)，蹲點(diǎn)督查開包檢查等安全措施的落實(shí)、執(zhí)行情況。11、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安保培訓(xùn)，20xx年xx月xx日至xx日，對(duì)公司所有站調(diào)、駕乘人員進(jìn)行服務(wù)培訓(xùn)，杜絕因乘務(wù)糾紛或服務(wù)態(tài)度、服務(wù)不到位遺留安全隱患。20xx年xx月1日、2日兩天組織公司全體駕乘人員共523人參加由政法委組織的安保培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握安?；境ＷR(shí)、強(qiáng)化應(yīng)變的實(shí)際操作能力。12、制定了違反安保工作制度的處罰措施。（二）人防工作存在的主要問題從奧運(yùn)安保開始，按上級(jí)要求我公司一度聘用了很多安保人員，但由于工作的臨時(shí)性和不定期，致使招不到安保人員，因此無法形成長(zhǎng)效機(jī)制。20xx年政府分配40、50人員充實(shí)我公司安保隊(duì)伍，但由于年齡偏大，病假人數(shù)較多，不能正常出勤。20xx年xx月后政府協(xié)調(diào)各局、街辦等抽調(diào)人員在安保升級(jí)時(shí)對(duì)口支援我公司安保工作，安保工作有了很大起色，但抽調(diào)人員由于各種各樣的原因到崗率不高、遲到早退現(xiàn)象比較嚴(yán)重，往往兩三天后還不能完全到位，嚴(yán)重影響安保工作的時(shí)效性，并造成我公司安保工作的被動(dòng)局面。20xx年在市政法委的督查下，情況大有改觀。（三）解決辦法1、提請(qǐng)政府考慮落實(shí)部分公益崗位，長(zhǎng)期從事公交安保工作，既保證了安保工作的長(zhǎng)期性和可持續(xù)性又解決了我公司安保工作的實(shí)際困難。2、及時(shí)通報(bào)懲戒對(duì)口參與安保工作單位的不作為、不落實(shí)行為。三、物防及技防工作（一）加大資金投入，以高科技手段為安保工作保駕護(hù)航1、實(shí)施公交車廂視頻監(jiān)控全覆蓋工程08年奧運(yùn)安保期間我公司已按上級(jí)有關(guān)部門的’要求，投入15萬元由指定的廠家對(duì)100輛無人售票公交車安裝了監(jiān)控硬盤錄像機(jī)，但由于不是車載專用的，損壞率較大。20xx年下半年已經(jīng)重新進(jìn)行安裝。現(xiàn)公司所有車輛均已安裝了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。2、停車場(chǎng)、辦公樓安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋。20xx年至20xx年，投資6萬余元對(duì)公司本部及各停車場(chǎng)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、多角度、全方位監(jiān)控，有力的保護(hù)了停車場(chǎng)安全。（二）安裝視頻監(jiān)控后應(yīng)達(dá)到的效果1、便于維權(quán)和辦案時(shí)取證。公交車輛的視頻監(jiān)控功能真實(shí)地反映事故、偷盜事件等的情況，將發(fā)生事故的車輛責(zé)任分清楚，以便為公安部門辦案取證。2、有助于城市治安管理。城市公安管理部門迫切需要采取更多的技術(shù)防犯手段來提高管理的范圍和效率，彌補(bǔ)人力管理資源缺乏效率低的缺點(diǎn)。3、有助于我公司智能化、精細(xì)化管理。（三）物防、技防工作中存在的問題我公司公交車監(jiān)控面廣、車輛眾多，在安保物防、技防的工作中購(gòu)置設(shè)備量大，資金需求量大，僅給所屬公交車安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)一項(xiàng)，資金缺口為47萬元。對(duì)于身處高油價(jià)、高成本時(shí)代的公益性企業(yè)來說，壓力過大，因此希望政府在資金上給予支持，促使我公司物防、技防安保措施盡快落實(shí)到位。安全生產(chǎn)事關(guān)重大，尤其是人流密集的公交企業(yè)，我們會(huì)竭盡所能做好公交車安保工作，同時(shí)，我們也希望希望市委市政府及上級(jí)有關(guān)部門能持續(xù)關(guān)注和支持，為伊寧市穩(wěn)定大局作出貢獻(xiàn)。公交公司安全保衛(wèi)工作總結(jié)2一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團(tuán)公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào)：一、全年運(yùn)營(yíng)情況與事故通報(bào)分公司日投入運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。20xx年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對(duì)方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。二、管理崗位負(fù)責(zé)制車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名，安全員1名。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)公交安全工作的.好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。四、堅(jiān)持安全例會(huì)，檢查整改隱患公司堅(jiān)持每月召開四次安全例會(huì)，車隊(duì)每月堅(jiān)持召開二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng)，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。公司堅(jiān)持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強(qiáng)險(xiǎn)、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)督促車隊(duì)負(fù)責(zé)人，按要求、按時(shí)間、迅速整改、不留死角。五、存在問題1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識(shí)不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。六、20xx年安全工作打算1.繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。2.吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會(huì)，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。3.檢查車隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。4.組織學(xué)習(xí)落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件。5.20xx年1月30日對(duì)現(xiàn)有53臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運(yùn)營(yíng)。6.20xx年4月、8月組織一次安全演練。7.公司與車隊(duì)簽訂了安全責(zé)任書，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上，安全管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期管理工作，安全工作無時(shí)無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責(zé)任重大。“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對(duì)于公交行業(yè)，務(wù)必堅(jiān)持這個(gè)基本方針不動(dòng)搖，扎實(shí)工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。公交公司安全保衛(wèi)工作總結(jié)3今年以來，我部在總公司領(lǐng)導(dǎo)及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動(dòng)為契機(jī)，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變職能，拓寬思路，積極探索新形勢(shì)下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個(gè)中心，即營(yíng)運(yùn)服務(wù)這一中心，增強(qiáng)兩個(gè)意識(shí)，即企業(yè)憂患意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，加大三個(gè)力度即加大營(yíng)運(yùn)服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個(gè)方面開展工作：一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔(dān)負(fù)著全公司安全、營(yíng)運(yùn)服務(wù)稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進(jìn)行了各職能科室的精簡(jiǎn)合并，將原本三個(gè)職能不同的科室進(jìn)行了有機(jī)的整合，這一個(gè)方面充分體現(xiàn)了總公司領(lǐng)導(dǎo)嘗試建立一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的行政管理機(jī)制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的`重要位置。面對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個(gè)改變，改變過去一直延續(xù)的被動(dòng)式管理，變成為主動(dòng)到工作一線現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺(tái)，并采用集中檢查、重點(diǎn)抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結(jié)合，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、稽查車隨機(jī)抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營(yíng)運(yùn)車輛65645臺(tái)次，查出各類違章違紀(jì)人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個(gè)轉(zhuǎn)變，一是轉(zhuǎn)變觀念，即全部人員除內(nèi)勤外，工作職責(zé)做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責(zé)轉(zhuǎn)變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學(xué)會(huì)稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識(shí)，當(dāng)好稽查員還要學(xué)會(huì)當(dāng)好安全員，三是綜合職能轉(zhuǎn)變，即主持、協(xié)調(diào)各營(yíng)運(yùn)分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調(diào)處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動(dòng)調(diào)解，嚴(yán)格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。二、安全行車及服務(wù)方面的狀況及存在的問題今年是《道路交通安全法》頒布實(shí)施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動(dòng)，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費(fèi)用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費(fèi)用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費(fèi)用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢(shì)不容樂觀，尤其是五月一日我國(guó)實(shí)施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身?yè)p害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標(biāo)準(zhǔn)成倍數(shù)增長(zhǎng)。因此，擺在我們面前的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。再說營(yíng)運(yùn)服務(wù)方面，檢查中車廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報(bào)站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評(píng)33起，與去年相比下降25％，感謝表?yè)P(yáng)31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無責(zé)和建議詢問等2