《老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯安全評(píng)估規(guī)范（報(bào)批稿）》

ICS91.140.90CCSQ7832Specificationforsafetyconditionassessmentofoldtractiondrivenpassengerlift（報(bào)批稿）IDB32/TXXXX—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4安全評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員 5安全評(píng)估步驟和要求 26安全評(píng)估方法 37安全評(píng)估報(bào)告 4附錄A（資料性）儀器設(shè)備和計(jì)量器具 5附錄B（資料性）與乘客、周?chē)藛T、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、制造信息有關(guān)的危險(xiǎn)清單以及重大風(fēng)險(xiǎn)清單 6附錄C（資料性）安全評(píng)估項(xiàng)目和重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 8附錄D（資料性）安全評(píng)估類(lèi)別、項(xiàng)目權(quán)重分配 10附錄E（資料性）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重分配 11附錄F（資料性）安全評(píng)估項(xiàng)目評(píng)分模型 12附錄G（資料性）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)分模型 32附錄H（資料性）安全評(píng)估實(shí)例 34附錄I（資料性）安全評(píng)估報(bào)告（參考格式） 36參考文獻(xiàn) 40DB32/TXXXX—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出。本文件由江蘇省特種設(shè)備安全檢驗(yàn)與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、南京工業(yè)大學(xué)。本文件主要起草人：顧永華、刁力、顧旭波、王一寧、曾漢生、查繼明、盧德俊、趙迎龍、張航、駱斌、孫培江、符鵬、丁玉俊、宋建寧、張新東、李杰鋒、周洲、王亮、劉鑫、丁新其、駱偉、葉亮、趙建平、仇勇、關(guān)華成、陳勝、許兵、甘晶、李加將、蔣曦陽(yáng)、田明、楊樂(lè)、崔濤、陶杰、呂國(guó)強(qiáng)。1DB32/TXXXX—2024老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯安全評(píng)估規(guī)范本文件規(guī)定了老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯安全評(píng)估的安全評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員、安全評(píng)估步驟和要求、安全評(píng)估方法、安全評(píng)估報(bào)告。本文件適用于額定速度不大于6.0m/s的老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯。本文件不適用于家用電梯、消防員電梯、液壓驅(qū)動(dòng)電梯和防爆電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T7024-2008電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)GB/T7588.1-2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB/T10058-2023電梯技術(shù)條件GB/T15706-2012機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小GB/T42615-2023在用電梯安全評(píng)估規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T7024-2008、GB/T7588.1-2020、GB/T15706-2012界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯oldtractiondrivenpassengerlift自安裝監(jiān)督檢驗(yàn)合格之日起投入使用超過(guò)15年的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯。3.2安全評(píng)估safetyassessment以消除或降低風(fēng)險(xiǎn)為目的，對(duì)設(shè)備本體、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定電梯綜合安全狀況等級(jí)，提出降低風(fēng)險(xiǎn)措施的全過(guò)程活動(dòng)。[來(lái)源：GB/T42615-2023，3.11，有修改]3.3失效（故障）failure（malfunction）由于老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯本身原因造成的停機(jī)或不符合GB/T10058-2023規(guī)定的整機(jī)性能要求的非正常運(yùn)行。4安全評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員4.1安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具有獨(dú)立法人資格、取得國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的具備電梯監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目，并滿(mǎn)足設(shè)區(qū)的市級(jí)及以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)的管理要求。4.2安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)配備經(jīng)檢定或校準(zhǔn)、能夠滿(mǎn)足評(píng)估需求的儀器設(shè)備和計(jì)量器具，見(jiàn)附錄A。2DB32/TXXXX—20244.3安全評(píng)估機(jī)構(gòu)接受委托后應(yīng)成立安全評(píng)估小組。安全評(píng)估小組應(yīng)由2名（含組長(zhǎng)1名）及以上的安全評(píng)估人員組成。4.4安全評(píng)估人員應(yīng)有5年及以上與電梯檢驗(yàn)、檢測(cè)或型式試驗(yàn)有關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。4.5安全評(píng)估小組組長(zhǎng)應(yīng)至少具備以下基本條件：a)具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)和電梯檢驗(yàn)師及以上資格；b)熟悉相關(guān)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)要求；c)掌握電梯安全評(píng)估的要求、流程、內(nèi)容和方法，并能給出合理的電梯綜合安全狀況等級(jí)；d)具有保證評(píng)估公正實(shí)施的組織、協(xié)調(diào)能力。5安全評(píng)估步驟和要求5.1安全評(píng)估步驟安全評(píng)估的步驟，見(jiàn)圖1。圖1安全評(píng)估的步驟5.2安全評(píng)估準(zhǔn)備3DB32/TXXXX—20245.2.1安全評(píng)估機(jī)構(gòu)在開(kāi)展電梯安全評(píng)估前應(yīng)充分了解、明確委托方的安全評(píng)估需求，并應(yīng)能識(shí)別安全評(píng)估過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，與乘客、周?chē)藛T有關(guān)的危險(xiǎn)清單，見(jiàn)附錄B.1，與使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和制造信息有關(guān)的重大風(fēng)險(xiǎn)清單，見(jiàn)附錄B.2。5.2.2按照本文件4.3至4.5的規(guī)定成立安全評(píng)估小組。5.2.3根據(jù)評(píng)估合同或技術(shù)協(xié)議確定評(píng)估項(xiàng)目。評(píng)估項(xiàng)目分為安全評(píng)估項(xiàng)目，見(jiàn)附錄C.1和重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，見(jiàn)附錄C.2。當(dāng)委托方有超出附錄C.1和附錄C.2范圍的特殊評(píng)估需求時(shí)，安全評(píng)估小組可另行制訂安全評(píng)估項(xiàng)目或重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，并報(bào)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)審核、批準(zhǔn)后實(shí)施。5.2.4安全評(píng)估機(jī)構(gòu)根據(jù)所設(shè)定的安全評(píng)估的類(lèi)別和項(xiàng)目，分配權(quán)重，建立評(píng)分模型，安全評(píng)估類(lèi)別、項(xiàng)目權(quán)重分配（見(jiàn)附錄D）、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重分配（見(jiàn)附錄E）、安全評(píng)估項(xiàng)目評(píng)分模型（見(jiàn)附錄F）、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)分模型（見(jiàn)附錄G）。5.2.5收集評(píng)估電梯的信息，包括但不限于：a)制造、安裝、改造、修理、維護(hù)保養(yǎng)和使用管理信息；b)電梯檢驗(yàn)、檢測(cè)信息；c)運(yùn)行故障記錄、事故記錄；d)電梯應(yīng)急處置平臺(tái)（例如：96333）的報(bào)警信息；e)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息（如有）。5.3現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估5.3.1采用預(yù)先危險(xiǎn)分析法（PHA）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法，依據(jù)老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯安全評(píng)估項(xiàng)目和重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，對(duì)電梯的綜合安全狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)估。5.3.2安全評(píng)估人員應(yīng)根據(jù)本文件5.2.4的規(guī)定，并結(jié)合附錄F、附錄G實(shí)施電梯的現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估。5.3.3電梯安全評(píng)估實(shí)例，見(jiàn)附錄H。6安全評(píng)估方法6.1安全評(píng)估項(xiàng)目得分計(jì)算安全評(píng)估人員現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估時(shí)，對(duì)電梯安全性評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行檢查，并根據(jù)附錄C1的要求進(jìn)行定量評(píng)估，確定每個(gè)項(xiàng)目的評(píng)估得分vij。根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的評(píng)估得分和權(quán)重計(jì)算安全性評(píng)估項(xiàng)目，通過(guò)式（1）計(jì)算總得分v。式中：cij—每個(gè)項(xiàng)目的權(quán)重值；vij—每個(gè)項(xiàng)目的評(píng)估得分。6.2風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估項(xiàng)目得分計(jì)算對(duì)于電梯風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行檢查和數(shù)據(jù)收集，按照附錄C2的要求進(jìn)行定性評(píng)估，確定每個(gè)項(xiàng)目評(píng)估得分kij。根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的評(píng)估得分和權(quán)重計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，通過(guò)式（2）計(jì)算總得分k。4DB32/TXXXX—20246.3綜合安全狀況得分計(jì)算根據(jù)電梯安全性評(píng)估項(xiàng)目的總得分v和電梯風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)評(píng)估的總得分k，通過(guò)式（3）計(jì)算綜合安全狀況得分D。6.4綜合安全狀況等級(jí)判定6.4.1綜合安全狀況等級(jí)共為五級(jí)，得分由高分到低分遞減時(shí)，電梯的綜合安全狀況等級(jí)也由高到低遞減，其中一級(jí)最高，五級(jí)最低。6.4.2綜合安全狀況得分，滿(mǎn)分為100分。按照表1的規(guī)則判定電梯的綜合安全狀況等級(jí)。表1綜合安全狀況等級(jí)D6.4.3根據(jù)上述判定的電梯綜合安全狀況等級(jí)，結(jié)合老舊曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯的相關(guān)法律法規(guī)、安全規(guī)范、技術(shù)文件和使用管理的要求，給出電梯安全評(píng)估的下述結(jié)果和建議。a）綜合安全狀況等級(jí)評(píng)估為一級(jí)時(shí)，電梯綜合安全性能良好；b）綜合安全狀況等級(jí)評(píng)估為二級(jí)時(shí)，可繼續(xù)使用，宜采取降低風(fēng)險(xiǎn)的措施；c）綜合安全狀況等級(jí)評(píng)估為三級(jí)時(shí)，建議通過(guò)更新部件、修理（含大修）、改造等降低風(fēng)險(xiǎn)的措施后，監(jiān)護(hù)使用；d）綜合安全狀況等級(jí)評(píng)估為四級(jí)時(shí)，建議停止使用，在經(jīng)過(guò)更新部件、修理（含大修）、改造等降低風(fēng)險(xiǎn)的措施后，方可恢復(fù)使用；e）綜合安全狀況等級(jí)評(píng)估為五級(jí)時(shí)，應(yīng)立即停止使用并消除安全隱患。件，在實(shí)施電梯的修理（含大修）、改造或更新后7安全評(píng)估報(bào)告7.1安全評(píng)估報(bào)告自完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估之日起10個(gè)工作日內(nèi)，且在安全評(píng)估原始記錄的基礎(chǔ)上出具。安全評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容至少包括評(píng)估依據(jù)、基本概況、基本信息、評(píng)估使用的儀器設(shè)備、評(píng)估方法、評(píng)估內(nèi)容、綜合安全狀況等級(jí)、評(píng)估建議、安全評(píng)估人員、評(píng)估日期等。7.2評(píng)估機(jī)構(gòu)依據(jù)TSGZ7001-2021中的相關(guān)要求完成安全評(píng)估報(bào)告的控制和發(fā)放。安全評(píng)估報(bào)告的格式，見(jiàn)附錄I。5DB32/TXXXX—2024（資料性）儀器設(shè)備和計(jì)量器具安全評(píng)估常用的儀器設(shè)備和計(jì)量器具，見(jiàn)表A.1。表A.1評(píng)估常用的儀器設(shè)備和計(jì)量器具1234567896DB32/TXXXX—2024（資料性）與乘客、周?chē)藛T、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)、制造信息有關(guān)的危險(xiǎn)清單以及重大風(fēng)險(xiǎn)清單與乘客、周?chē)藛T有關(guān)的危險(xiǎn)清單以及與使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和制造信息有關(guān)的重大風(fēng)險(xiǎn)清單，見(jiàn)表B.1和表B.2。表B.1與乘客、周?chē)藛T有關(guān)的危險(xiǎn)清單1234表B.2與使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和制造信息有關(guān)的重大風(fēng)險(xiǎn)清單1234567897DB32/TXXXX—2024注：周?chē)藛T是指能夠接觸到電梯的人員，包括檢驗(yàn)人員、維保人員、救援人員等。8DB32/TXXXX—2024（資料性）安全評(píng)估項(xiàng)目和重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目安全評(píng)估項(xiàng)目見(jiàn)表C.1，重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表C.2。表C.1安全評(píng)估項(xiàng)目1234567899DB32/TXXXX—2024表C.2重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目123456789DB32/TXXXX—2024（資料性）安全評(píng)估類(lèi)別、項(xiàng)目權(quán)重分配安全評(píng)估類(lèi)別、項(xiàng)目的權(quán)重分配示例，見(jiàn)表D.1。表D.1安全評(píng)估類(lèi)別、項(xiàng)目權(quán)重分配示例的合計(jì)權(quán)重需調(diào)整為80%注3：表中類(lèi)別權(quán)重和項(xiàng)目權(quán)重，評(píng)估機(jī)構(gòu)可根據(jù)DB32/TXXXX—2024（資料性）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重分配風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重的分配示例，見(jiàn)表E.1。表E.1風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目權(quán)重分配示例注4：表中的類(lèi)別權(quán)重和項(xiàng)目權(quán)重，評(píng)估機(jī)構(gòu)可根據(jù)DB32/TXXXX—2024（資料性）安全評(píng)估項(xiàng)目評(píng)分模型F.1驅(qū)動(dòng)主機(jī)和控制柜F.1.1驅(qū)動(dòng)主機(jī)F.1.1.1驅(qū)動(dòng)主機(jī)的固定F.1.1.1.1減震F.1.1.1.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.1.1.2判定0-1分：減震元件已脆化開(kāi)裂，剝落物呈顆粒狀或細(xì)粉狀，無(wú)彈性，減震性能完全喪失。F.1.1.1.1.3判定2-3分：減震元件表面變色明顯、有較大的裂紋，有明顯塑性變形，減震性能下降顯著。F.1.1.1.1.4判定4-6分：減震元件表面變色明顯、有細(xì)密的裂紋，有輕微塑性變形，減震性能下降。F.1.1.1.1.5判定7-8分：減震元件表面除輕微變色外無(wú)龜裂現(xiàn)象，無(wú)塑性變形，減震性能無(wú)明顯下F.1.1.1.1.6判定9-10分：減震元件無(wú)變色、無(wú)開(kāi)裂、剝落等老化現(xiàn)象，減震性能完好。F.1.1.1.2支撐F.1.1.1.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.1.2.2判定0-1分：驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座表面銹蝕嚴(yán)重、存在密集裂紋，嚴(yán)重變形，主機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)異常，噪音明顯。F.1.1.1.2.3判定2-3分：驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座表面明顯銹蝕、存在明顯裂紋，變形顯著，主機(jī)運(yùn)行時(shí)水平方向有明顯振動(dòng)。F.1.1.1.2.4判定4-6分：驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座表面輕微銹蝕、存在輕微裂紋，存在1處以上明顯形變。F.1.1.1.2.5判定7-8分：驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座表面無(wú)銹蝕、裂紋，存在1處明顯形變。F.1.1.1.2.6判定9-10分：驅(qū)動(dòng)主機(jī)底座表面無(wú)銹蝕、裂紋，無(wú)形變。F.1.1.2轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑F(xiàn).1.1.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.2.2判定0-1分：轉(zhuǎn)動(dòng)部位無(wú)潤(rùn)滑。F.1.1.2.3判定2-3分：油位不在正常范圍內(nèi)或潤(rùn)滑油變質(zhì)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑嚴(yán)重不足。F.1.1.2.4判定4-6分：油位正常，但潤(rùn)滑油有輕微可見(jiàn)雜質(zhì)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不足。F.1.1.2.5判定7-8分：減速箱潤(rùn)滑狀態(tài)良好、潤(rùn)滑油無(wú)雜質(zhì)、油位正常，轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。F.1.1.2.6判定9-10分：減速箱潤(rùn)滑狀態(tài)良好，使用不低于原廠(chǎng)規(guī)定的油品；潤(rùn)滑油無(wú)雜質(zhì)、油位正常，轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑充分。F.1.1.3驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作情況DB32/TXXXX—2024F.1.1.3.1減速箱漏油F.1.1.3.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.3.1.2判定0-1分：電梯正常工作時(shí)，減速箱軸伸出端漏油每小時(shí)超過(guò)4滴。F.1.1.3.1.3判定2-3分：電梯正常工作時(shí)，減速箱軸伸出端漏油每小時(shí)超過(guò)2滴、不超過(guò)4滴。F.1.1.3.1.4判定4-6分：電梯正常工作時(shí)，減速箱軸伸出端漏油每小時(shí)不超過(guò)2滴。F.1.1.3.1.5判定7-8分：電梯正常工作時(shí)，減速箱軸伸出端滲油或漏油每小時(shí)不超過(guò)1滴。F.1.1.3.1.6判定9-10分：電梯正常工作時(shí)，減速箱軸伸出端無(wú)漏（滲）油現(xiàn)象。F.1.1.3.2齒輪嚙合、磨損F.1.1.3.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.3.2.2判定0-1分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的塑性變形、斷齒、裂紋、點(diǎn)蝕等形式的嚴(yán)重失效，齒輪嚙合不正常。F.1.1.3.2.3判定2-3分：出現(xiàn)以下情況之一時(shí)：1.減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象；2.運(yùn)行時(shí)有明顯異響或沖擊。F.1.1.3.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面有明顯磨損現(xiàn)象；2.運(yùn)行時(shí)有輕微異響。F.1.1.3.2.5判定7-8分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，齒面輕微磨損，運(yùn)行時(shí)無(wú)異響。F.1.1.3.2.6判定9-10分：減速箱齒輪、蝸輪、蝸桿嚙合正常，無(wú)磨損，無(wú)異響。F.1.1.3.3運(yùn)行時(shí)異常震動(dòng)和噪聲F.1.1.3.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.3.3.2判定0-1分：電梯運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)存在強(qiáng)烈震動(dòng)或噪聲。F.1.1.3.3.3判定2-3分：電梯運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)存在明顯震動(dòng)或噪聲。F.1.1.3.3.4判定4-6分：電梯運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)存在輕微震動(dòng)或噪聲。F.1.1.3.3.5判定7-8分：電梯運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)存在輕微噪聲，無(wú)異常震動(dòng)。F.1.1.3.3.6判定9-10分：電梯運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)無(wú)異常震動(dòng)和噪聲。F.1.1.3.4定子繞組異常溫升F.1.1.3.4.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.1.3.4.2判定0-1分：對(duì)于B級(jí)絕緣電機(jī)，溫升超過(guò)95K，對(duì)于F級(jí)絕緣電機(jī)，溫升超過(guò)120K。F.1.1.3.4.6判定9-10分：對(duì)于B級(jí)絕緣電機(jī)，溫升不超過(guò)80K，對(duì)于F級(jí)絕緣電機(jī)，溫升不超過(guò)105K。F.1.2制動(dòng)器F.1.2.1結(jié)構(gòu)形式及動(dòng)作狀況DB32/TXXXX—2024F.1.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.2.1.2判定0-1分：對(duì)于杠桿鼓式制動(dòng)器或單鐵芯制動(dòng)器，鐵芯動(dòng)作時(shí)有明顯卡阻或拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)有明顯的磨損臺(tái)階、阻滯。F.1.2.1.3判定2-3分：制動(dòng)器為單鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動(dòng)器動(dòng)作正常，但兩制動(dòng)臂動(dòng)作不同步。F.1.2.1.4判定4-6分：制動(dòng)器為單鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動(dòng)器動(dòng)作正常，無(wú)卡阻。F.1.2.1.5判定7-8分：制動(dòng)器為雙鐵芯結(jié)構(gòu)的，制動(dòng)器動(dòng)作正常，但兩制動(dòng)臂動(dòng)作不同步。F.1.2.1.6判定9-10分：制動(dòng)器為雙鐵芯結(jié)構(gòu)的，動(dòng)作正常，無(wú)卡阻。F.1.2.2制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）貼合、磨損，制動(dòng)彈簧銹蝕、塑性變形F.1.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.在制動(dòng)狀態(tài)下，制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）不能完全貼合；2.制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）工作面有油污；3.制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)面存在嚴(yán)重?fù)p傷、嚴(yán)重磨損；4.制動(dòng)彈簧存在明顯塑性變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等。F.1.2.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.在運(yùn)行狀態(tài)下，制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）不能完全脫離，工作面無(wú)油污；2.同一塊制動(dòng)襯塊（片）存在明顯的厚度不一致；3.制動(dòng)輪制動(dòng)面有嚴(yán)重溝痕。F.1.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.驗(yàn)證制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)的開(kāi)關(guān)未設(shè)置或功能不可靠；2.制動(dòng)襯塊（片）存在輕微損傷。F.1.2.2.5判定7-8分：驗(yàn)證制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)的開(kāi)關(guān)功能可靠，但制動(dòng)襯塊（片）、制動(dòng)面存在輕微不均勻磨損，制動(dòng)彈簧無(wú)明顯塑性變形。F.1.2.2.6判定9-10分：制動(dòng)襯塊（片）與制動(dòng)輪（盤(pán)）貼合良好，工作面無(wú)油污，驗(yàn)證制動(dòng)器動(dòng)作狀態(tài)的開(kāi)關(guān)功能可靠，且制動(dòng)襯塊（片）、制動(dòng)面無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)彈簧無(wú)明顯塑性變形。F.1.2.3制動(dòng)組件F.1.2.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。F.1.2.3.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.制動(dòng)臂存在變形、裂紋等嚴(yán)重?fù)p傷；2.銷(xiāo)軸卡阻、脫落；3.開(kāi)口銷(xiāo)、卡簧缺失。F.1.2.3.3判定4-6分：開(kāi)口銷(xiāo)、卡簧變形或損壞。F.1.2.3.4判定9-10分：制動(dòng)器組件完好、外觀無(wú)明顯損傷。F.1.3曳引輪/導(dǎo)向輪F.1.3.1曳引輪繩槽磨損F.1.3.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.3.1.2判定0-1分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部。F.1.3.1.3判定2-3分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且單個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部。F.1.3.1.4判定4-6分：曳引輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部。F.1.3.1.5判定7-8分：曳引輪繩槽有輕微的均勻磨損。F.1.3.1.6判定9-10分：曳引輪繩槽無(wú)磨損。DB32/TXXXX—2024F.1.3.2曳引輪、導(dǎo)向輪的其它問(wèn)題情形F.1.3.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.3.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.曳引輪/導(dǎo)向輪輪緣破損，破損缺口處有可能導(dǎo)致鋼絲繩/包覆帶脫槽；2.曳引輪/導(dǎo)向輪存在影響使用安全的裂紋或其它問(wèn)題情形。F.1.3.2.3判定2-3分：1.曳引輪/導(dǎo)向輪軸承損壞，有明顯偏心或嚴(yán)重異響；2.曳引輪/導(dǎo)向輪防護(hù)損壞。F.1.3.2.4判定4-6分：曳引輪/導(dǎo)向輪繩槽有較多油污，表面無(wú)影響安全的情形，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好無(wú)異F.1.3.2.5判定7-8分：曳引輪/導(dǎo)向輪繩槽有油污，表面無(wú)影響安全的情形，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好無(wú)異響。F.1.3.2.6判定9-10分：曳引輪/導(dǎo)向輪外觀整潔，表面無(wú)影響安全的情形，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)良好無(wú)異響。F.1.4控制柜F.1.4.1電氣線(xiàn)路、電氣元件F.1.4.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.1.2判定0-1分：1.線(xiàn)路絕緣層老化嚴(yán)重，存在帶電部位裸露現(xiàn)象；2.部分電氣元件性能劣化（如銹蝕、鼓包等）。F.1.4.1.3判定2-3分：線(xiàn)路存在較為明顯絕緣層老化現(xiàn)象。F.1.4.1.4判定4-6分：線(xiàn)路存在絕緣層輕微老化現(xiàn)象。F.1.4.1.5判定7-8分：控制柜內(nèi)走線(xiàn)混亂或線(xiàn)路標(biāo)識(shí)不清晰。F.1.4.1.6判定9-10分：1.控制柜內(nèi)走線(xiàn)整齊，外觀整潔；2.線(xiàn)路標(biāo)識(shí)清晰；3.線(xiàn)路無(wú)絕緣老化現(xiàn)象。F.1.4.2安全回路與保護(hù)線(xiàn)連接F.1.4.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一：1.PE線(xiàn)連接錯(cuò)誤；2.熔斷器損壞或被短接；3.安全回路未接地。F.1.4.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.PE線(xiàn)連接不可靠；2.安全保護(hù)回路某一區(qū)段被短接。F.1.4.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.熔斷器選型錯(cuò)誤；2.PE線(xiàn)色標(biāo)不正確。F.1.4.2.5判定7-8分：熔斷器選型正確，PE線(xiàn)連接正確，PE線(xiàn)端部連接僅存在輕微的機(jī)械強(qiáng)度不F.1.4.2.6判定9-10分：熔斷器選型正確，PE線(xiàn)連接正確，固定可靠。F.1.4.3控制柜內(nèi)電氣元件固定F.1.4.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。F.1.4.3.2判定0-1分：電氣元件固定不可靠（如缺少緊固件、緊固件明顯松動(dòng)），存在隨時(shí)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。F.1.4.3.3判定4-6分：1.電氣元件固定不可靠，有輕微松動(dòng)現(xiàn)象；2.標(biāo)識(shí)不清晰。F.1.4.3.4判定9-10分：1.電氣元件均固定可靠；2.標(biāo)識(shí)清晰。DB32/TXXXX—2024F.1.4.4驅(qū)動(dòng)主機(jī)、制動(dòng)器電氣控制F.1.4.4.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.4.2判定0-1分：檢查兩組獨(dú)立電氣裝置，該裝置不能切斷制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源。F.1.4.4.3判定2-3分：檢查兩組獨(dú)立電氣裝置，該裝置僅切斷制動(dòng)器或驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源。F.1.4.4.4判定4-6分：檢查兩組獨(dú)立電氣裝置，該裝置切斷制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源，存在動(dòng)作不可靠的現(xiàn)象。F.1.4.4.5判定7-8分：切斷制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源的獨(dú)立電氣裝置集成在變頻器中。F.1.4.4.6判定9-10分：檢查兩組獨(dú)立電氣裝置，該裝置能切斷制動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電源。F.1.4.5斷錯(cuò)相保護(hù)功能F.1.4.5.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（4-6分）、（9-10分）。F.1.4.5.2判定0-1分：斷相或錯(cuò)相保護(hù)功能失效。F.1.4.5.3判定4-6分：相序指示燈顯示異常。F.1.4.5.4判定9-10分：錯(cuò)斷相保護(hù)功能有效，相序繼電器固定可靠，指示燈顯示正常。F.1.4.6接觸器、繼電器觸點(diǎn)動(dòng)作情況F.1.4.6.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.1.4.6.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一：1.接觸器的設(shè)置與電氣原理圖不一致，例如交流接觸器改為直流接觸器；2.接觸器的容量不符合出廠(chǎng)配置；3.主觸點(diǎn)、輔助觸點(diǎn)、輔助觸點(diǎn)組卡阻，不吸合，斷電后不釋放。F.1.4.6.3判定2-3分：1.繼電器、接觸器工作異常，運(yùn)行中噪聲明顯；2.接觸器溫度有明顯異常；3.主觸點(diǎn)、輔助觸點(diǎn)、輔助觸點(diǎn)組卡阻，斷電后釋放有延時(shí)。F.1.4.6.4判定4-6分：繼電器、接觸器存在異常噪聲，或固定不可靠。F.1.4.6.5判定7-8分：接觸器溫度無(wú)顯著異常；接觸器、繼電器動(dòng)作時(shí)存在輕微噪聲。F.1.4.6.6判定9-10分：接觸器、繼電器的設(shè)置與電氣原理圖一致；繼電器、接觸器功能正常，動(dòng)作可靠，無(wú)異常噪聲；繼電器、接觸器溫度無(wú)異常。F.2應(yīng)急救援F.2.1配置F.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置未配置、缺失或與電梯不匹配，無(wú)法進(jìn)行松閘盤(pán)車(chē)操作；2.電動(dòng)應(yīng)急救援裝置不能完成1次松閘作業(yè)。F.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置配備齊全、完好，但需較長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整后才能進(jìn)行松閘盤(pán)車(chē)操作；2.電動(dòng)應(yīng)急救援裝置僅能完成1次松閘作業(yè)。F.2.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置部分缺失，但可用通用工具替代；2.盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置存在銹蝕、破損等；3.電動(dòng)應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成；4.2次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于最大層間距離。F.2.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置配備與應(yīng)急操作DB32/TXXXX—2024說(shuō)明不一致，但能夠進(jìn)行松閘盤(pán)車(chē)操作；2.電動(dòng)應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成；3.3次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于平均層間距離。F.2.1.6判定9-10分：盤(pán)車(chē)手輪、松閘扳手等手動(dòng)松閘裝置齊全、完好，與電梯匹配，按照應(yīng)急操作說(shuō)明能夠進(jìn)行松閘盤(pán)車(chē)操作；電動(dòng)應(yīng)急救援裝置能夠連續(xù)完成3次松閘作業(yè)，每次松閘距離大于最大層間距離。F.2.2功能F.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.2.2.2判定0-1分：在持續(xù)按壓電動(dòng)松閘按鈕時(shí)，轎廂移動(dòng)加速度接近1gn。F.2.2.3判定2-3分：在持續(xù)按壓電動(dòng)松閘按鈕時(shí)，轎廂移動(dòng)速度＞0.63m/s，但速度可控。F.2.2.4判定4-6分：在持續(xù)按壓電動(dòng)松閘按鈕時(shí)，轎廂移動(dòng)速度＞0.3m/s且≤0.63m/s。F.2.2.5判定7-8分：在持續(xù)按壓電動(dòng)松閘按鈕時(shí)，轎廂移動(dòng)速度＞0.15m/s且≤0.3m/s。F.2.2.6判定9-10分：在持續(xù)按壓電動(dòng)松閘按鈕時(shí)，轎廂移動(dòng)速度≤0.15m/s。F.3懸掛、端接和補(bǔ)償裝置F.3.1懸掛繩、帶F.3.1.1懸掛裝置配置F.3.1.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。F.3.1.1.2判定0-1分：懸掛裝置的規(guī)格或數(shù)量未按照技術(shù)文件的要求配置。F.3.1.1.3判定9-10分：懸掛裝置的規(guī)格、數(shù)量符合技術(shù)文件的要求。F.3.1.2懸掛裝置F.3.1.2.1鋼絲繩問(wèn)題情形F.3.1.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.3.1.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.籠狀畸變；2.繩股擠出；3.扭結(jié)；4.部分壓扁；5.彎折；6.嚴(yán)重銹蝕；7.鐵銹填滿(mǎn)繩股間隙；8.鋼絲繩直徑小于其公稱(chēng)直徑的90%；9.一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)超過(guò)表F1所列數(shù)值。表F.1鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量8444111注：斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d［d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑，單位為毫米(mm)］。F.3.1.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.鋼絲繩輕微銹蝕；2.繩股間存在鐵銹但未填滿(mǎn)繩股DB32/TXXXX—2024間隙；3.鋼絲繩直徑大于公稱(chēng)直徑的90%、不超過(guò)公稱(chēng)直徑的94%；4.一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過(guò)表F2所列數(shù)值。表F.2鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量8444111F.3.1.2.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一：1.鋼絲繩直徑大于公稱(chēng)直徑的94%、不超過(guò)公稱(chēng)直徑的96%；2.一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過(guò)表F3所列數(shù)值。表F.3鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量456222F.3.1.2.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一：1.鋼絲繩直徑大于公稱(chēng)直徑的96%、不超過(guò)公稱(chēng)直徑的98%；2.一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)不超過(guò)表F4所列數(shù)值。表F.4鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量678233111F.3.1.2.1.6判定9-10分：無(wú)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、銹蝕、繩股間存在鐵銹、斷絲等現(xiàn)象；鋼絲繩直徑大于公稱(chēng)直徑的98%不超過(guò)鋼絲繩的公稱(chēng)直徑。F.3.1.2.2鋼帶問(wèn)題情形F.3.1.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.3.1.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.鋼帶表面有裂紋、割傷、穿刺等表面損壞，或有閃亮的磨光區(qū)域；2.出現(xiàn)多處繩股/芯斷裂；3.鋼帶因磨損或外力損壞表面有大面積鋼絲裸露或鋼芯露出。F.3.1.2.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.鋼帶表面有壓痕、彎折、凹陷、鼓包等永久變形；2.出現(xiàn)1處繩股/芯斷裂；3.鋼帶因磨損或外力損壞表面有鋼絲裸露。F.3.1.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.鋼帶表面有嚴(yán)重銹蝕的痕跡；2.未配備鋼帶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能失效；3.鋼帶因磨損工作面可見(jiàn)鋼芯痕跡。F.3.1.2.2.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.鋼帶表面僅非工作位置有壓痕、彎折、凹陷、鼓DB32/TXXXX—2024包等變形，或有輕微銹蝕的痕跡；2.鋼帶表面有輕微磨損。F.3.1.2.2.6判定9-10分：鋼帶表面無(wú)壓痕、彎折、凹陷、鼓包等永久變形，無(wú)裂紋、割傷、穿刺等表面損壞，無(wú)銹蝕、磨光等磨損；鋼帶承載體強(qiáng)度監(jiān)測(cè)和鋼帶異常伸長(zhǎng)保護(hù)功能有效，無(wú)繩股/芯斷裂情況；鋼帶無(wú)因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲或承載體的情況。F.3.2端接裝置F.3.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.3.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.巴氏合金澆注端面可見(jiàn)鋼絲繩露出，出現(xiàn)明顯的澆鑄不完全現(xiàn)象；2.錐套、楔形套、楔塊、拉桿有裂紋。F.3.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.巴氏合金澆注端面低于錐孔，但未見(jiàn)鋼絲繩露出；或因填充歪斜可能存在澆鑄不完全的情況；2.端接位置鋼絲繩有死彎、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象。F.3.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.巴氏合金澆注端面高出錐孔1-5mm或填充面歪斜；2.繩卡數(shù)少于3個(gè)或間距小于100mm。F.3.2.5判定7-8分：巴氏合金澆注端面高出錐孔5-10mm。F.3.2.6判定9-10分：巴氏合金澆注端面高出錐孔10-15mm，填充面未歪斜，未出現(xiàn)澆注不完全的情況或二次澆注現(xiàn)象；錐套、楔形套、楔塊、拉桿完好，固定可靠；端接位置鋼絲繩無(wú)死彎、銹蝕、斷絲；繩頭的設(shè)計(jì)布局方便調(diào)整和檢查，繩卡數(shù)不少于3個(gè)，間距150mm左右。F.3.3補(bǔ)償裝置F.3.3.1補(bǔ)償繩/鏈（纜）配置F.3.3.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。F.3.3.1.2判定0-1分：應(yīng)配有補(bǔ)償繩/鏈（纜）的電梯，補(bǔ)償繩/鏈（纜）缺失。F.3.3.1.3判定2-3分：補(bǔ)償繩/鏈（纜）的規(guī)格、數(shù)量不符合技術(shù)文件的要求。F.3.3.1.4判定9-10分：補(bǔ)償繩/鏈（纜）的規(guī)格、數(shù)量符合技術(shù)文件的要求。F.3.3.2補(bǔ)償繩/鏈（纜）問(wèn)題情形F.3.3.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.3.3.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.補(bǔ)償繩/鏈（纜）金屬材料嚴(yán)重銹蝕，貫穿整個(gè)長(zhǎng)度范圍；2.包覆材料破損嚴(yán)重，貫穿整個(gè)長(zhǎng)度范圍；3.端部連接環(huán)嚴(yán)重銹蝕，強(qiáng)度不足，存在隨時(shí)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。F.3.3.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.端部固定缺少二次保護(hù)；2.運(yùn)行過(guò)程中與底坑地面有碰撞或有明顯異響；3.補(bǔ)償繩/鏈（纜）的附屬裝置功能有異常。F.3.3.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.補(bǔ)償繩/鏈（纜）金屬材料部分銹蝕，但仍具備足夠的強(qiáng)度；2.端部連接環(huán)銹蝕但仍具備足夠的強(qiáng)度；3.運(yùn)行過(guò)程中有輕微異響。F.3.3.2.5判定7-8分：補(bǔ)償繩/鏈（纜）包覆材料部分破損，固定可靠。F.3.3.2.6判定9-10分：補(bǔ)償繩/鏈（纜）金屬材料未銹蝕，包覆材料無(wú)破損，固定可靠；運(yùn)行過(guò)程中無(wú)異響，與底坑地面無(wú)碰撞。DB32/TXXXX—2024F.4轎廂與對(duì)重F.4.1轎架F.4.1.1轎架變形、水平傾斜F.4.1.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.1.1.2判定0-1分：轎架?chē)?yán)重變形，同時(shí)出現(xiàn)2個(gè)及以上下列情況時(shí)：1.導(dǎo)靴不能正常工作；2.安全鉗不能正常工作；3.轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜度≥5°。F.4.1.1.3判定2-3分：轎架?chē)?yán)重變形，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.導(dǎo)靴不能正常工作；2.安全鉗不能正常工作；3.轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜度≥5°。F.4.1.1.4判定4-6分：轎架發(fā)生明顯變形，轎底傾斜度＜5°且≥3°。F.4.1.1.5判定7-8分：轎架發(fā)生輕微變形，轎底傾斜度＜3°且≥1°。F.4.1.1.6判定9-10分：轎架未發(fā)生變形，且轎底傾斜度＜1°。F.4.1.2轎廂底部承重支架F.4.1.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.1.2.2判定0-1分：同時(shí)出現(xiàn)2個(gè)及以上下列情況：1.存在整體變形；2.嚴(yán)重銹蝕；3.連接部位脫焊或連接螺栓脫落；4.材料開(kāi)裂。F.4.1.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在整體變形；2.嚴(yán)重銹蝕；3.連接部位脫焊或連接螺栓松動(dòng)；4.材料開(kāi)裂。F.4.1.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.焊縫有輕微裂紋；2.存在多處局部變形。F.4.1.2.5判定7-8分：轎廂底部承重支架存在1處局部輕微變形。F.4.1.2.6判定9-10分：轎廂底部承重支架無(wú)變形、銹蝕、材料開(kāi)裂、連接部位脫焊或松動(dòng)等現(xiàn)象。F.4.2轎壁、轎頂F.4.2.1轎廂頂裝飾、照明、轎壁F.4.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂頂裝飾缺失；2.轎頂照明裝置及線(xiàn)路裸露或轎廂無(wú)照明；3.玻璃轎壁出現(xiàn)裂紋；4.轎頂或轎壁嚴(yán)重銹蝕、穿孔；5.轎頂或轎壁出現(xiàn)1處以上嚴(yán)重變形、銹蝕或破損；6.加強(qiáng)筋脫落。F.4.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂裝飾頂破損面積達(dá)到50%；2.轎廂照明閃爍，不能保持持續(xù)照明；3.轎內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜50lx；4.轎壁出現(xiàn)1處嚴(yán)重變形、銹蝕。F.4.2.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂裝飾頂破損面積達(dá)到25%；2.轎廂裝飾固定不牢固；3.轎廂內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜100lx且≥50lx；4.轎壁出現(xiàn)1處以上輕微變形。F.4.2.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂裝飾頂破損面積小于25%；3.轎廂內(nèi)操縱裝置或轎廂地板附近的照度＜200lx且≥100lx；4.轎壁出現(xiàn)1處輕微變形銹蝕。F.4.2.1.6判定9-10分：轎廂裝飾頂完好；轎廂內(nèi)照明正常；轎廂內(nèi)操縱裝置以及轎廂地板附近的照DB32/TXXXX—2024度≥200lx；轎壁完好。F.4.2.2轎廂地面F.4.2.2.1銹蝕F.4.2.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.2.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在超過(guò)1處嚴(yán)重銹蝕；2.存在超過(guò)1處穿孔、開(kāi)裂。F.4.2.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在1處嚴(yán)重銹蝕；2.存在1處穿孔、開(kāi)裂。F.4.2.2.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.地面有明顯裂紋（裝飾裂紋除外）；2.地面輕微銹蝕，銹蝕面積達(dá)到50%。F.4.2.2.1.5判定7-8分：地面輕微銹蝕，銹蝕面積達(dá)到25%。F.4.2.2.1.6判定9-10分：轎廂地面整潔，無(wú)銹蝕。F.4.2.2.2變形F.4.2.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.2.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在超過(guò)1處嚴(yán)重變形；2.明顯凹陷區(qū)域面積達(dá)到50%。F.4.2.2.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在1處嚴(yán)重變形；2.明顯凹陷區(qū)域面積達(dá)到25%。F.4.2.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在超過(guò)1處輕微變形；2.出現(xiàn)明顯凹陷區(qū)域，但面積＜25%。F.4.2.2.2.5判定7-8分：存在1處輕微變形。F.4.2.2.2.6判定9-10分：轎廂地面平整，無(wú)變形。F.4.3護(hù)腳板F.4.3.1轎廂護(hù)腳板項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.3.2判定0-1分：轎廂護(hù)腳板未設(shè)置或缺失。F.4.3.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.垂直部分高度＜0.75m；2.寬度小于層站入口寬度；3.強(qiáng)度不足；4.護(hù)腳板嚴(yán)重銹蝕。F.4.3.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.護(hù)腳板存在明顯晃動(dòng)現(xiàn)象；2.護(hù)腳板不垂直。F.4.3.5判定7-8分：固定或支撐零部件部分缺失，但不存在明顯晃動(dòng)現(xiàn)象。F.4.3.6判定9-10分：結(jié)構(gòu)完整，固定可靠。F.4.4對(duì)重反繩輪F.4.4.1軸承、輪軸潤(rùn)滑F(xiàn).4.4.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.4.1.2判定0-1分：對(duì)重反繩輪輪軸卡阻，反繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。F.4.4.1.3判定2-3分：電梯運(yùn)行過(guò)程中對(duì)重反繩輪軸承處有明顯異響。DB32/TXXXX—2024F.4.4.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.對(duì)重反繩輪軸承潤(rùn)滑脂不足；2.輪軸可見(jiàn)部位存在銹蝕現(xiàn)象；3.對(duì)重反繩輪軸承、輪軸可見(jiàn)部位有異物侵入。F.4.4.1.5判定7-8分：對(duì)重反繩輪軸承潤(rùn)滑不足，但電梯運(yùn)行時(shí)軸承無(wú)明顯異響。F.4.4.1.6判定9-10分：對(duì)重反繩輪軸承潤(rùn)滑良好；電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承無(wú)異響。F.4.4.2對(duì)重反繩輪、對(duì)重反繩輪與輪軸連接F.4.4.2.1損傷和固定狀態(tài)F.4.4.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.4.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.對(duì)重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部、對(duì)重反繩輪輪緣有裂紋或破損；2.對(duì)重反繩輪輪軸固定出現(xiàn)明顯松動(dòng)；3.固定結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形；4.對(duì)重反繩輪旋轉(zhuǎn)時(shí)有卡阻。F.4.4.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.對(duì)重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且單個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部；2.輪軸固定結(jié)構(gòu)存在裂紋、卡簧缺失等現(xiàn)象；3.運(yùn)行中對(duì)重反繩輪出現(xiàn)摩擦異響。F.4.4.2.1.4判定4-6分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.對(duì)重反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運(yùn)行中輕微摩擦不嚴(yán)重。F.4.4.2.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.對(duì)重反繩輪繩槽有輕微的均勻磨損；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運(yùn)行中有輕微摩擦。F.4.4.2.1.6判定9-10分：對(duì)重反繩輪完好、且輪軸固定可靠。F.4.4.2.2相對(duì)位置F.4.4.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.4.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)對(duì)重反繩輪及輪軸整體偏轉(zhuǎn)。F.4.4.2.2.3判定2-3分：對(duì)重反繩輪輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)明顯滑移、間隙或位移。F.4.4.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.對(duì)重反繩輪出現(xiàn)軸向輕微滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.輪軸有輕微偏轉(zhuǎn)。F.4.4.2.2.5判定7-8分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.對(duì)重反繩輪出現(xiàn)輕微滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。F.4.4.2.2.6判定9-10分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.對(duì)重反繩輪整體未出現(xiàn)滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。F.4.4.2.3對(duì)重反繩輪材質(zhì)F.4.4.2.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（4-6分）、（9-10分）。F.4.4.2.3.2判定4-6分：采用非金屬材質(zhì)對(duì)重反繩輪。F.4.4.2.3.3判定9-10分：采用金屬材質(zhì)對(duì)重反繩輪。F.4.5轎廂反繩輪F.4.5.1軸承、輪軸潤(rùn)滑F(xiàn).4.5.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。DB32/TXXXX—2024F.4.5.1.2判定0-1分：轎廂反繩輪（軸承）有卡阻，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。F.4.5.1.3判定2-3分：電梯運(yùn)行過(guò)程中轎廂反繩輪軸承有明顯異響。F.4.5.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一：1.轎廂反繩輪軸承潤(rùn)滑脂（潤(rùn)滑油）不足；2.輪軸可見(jiàn)部位存在銹蝕現(xiàn)象；3.轎廂反繩輪輪軸、軸承可見(jiàn)部位有異物侵入。F.4.5.1.5判定7-8分：轎廂反繩輪軸承潤(rùn)滑不足，但電梯運(yùn)行中輪軸和軸承無(wú)異響。F.4.5.1.6判定9-10分：轎廂反繩輪軸承潤(rùn)滑良好；電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承無(wú)異響。F.4.5.2轎廂反繩輪、轎廂反繩輪與輪軸的連接F.4.5.2.1問(wèn)題情形和固定狀態(tài)F.4.5.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.5.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損且多個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部、轎廂反繩輪輪緣有裂紋或破損；2.轎廂反繩輪輪軸固定出現(xiàn)明顯松動(dòng)；3.固定結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形；4.轎廂反繩輪旋轉(zhuǎn)時(shí)有卡阻。F.4.5.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂反繩輪發(fā)生不均勻磨損且單個(gè)繩槽磨損量已至繩槽底部；2.輪軸固定結(jié)構(gòu)存在裂紋、卡簧缺失等現(xiàn)象；3.運(yùn)行中轎廂反繩輪出現(xiàn)摩擦異響。F.4.5.2.1.4判定4-6分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.轎廂反繩輪繩槽發(fā)生不均勻磨損，但磨損量未至繩槽底部；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運(yùn)行中輕微摩擦不嚴(yán)重。F.4.5.2.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂反繩輪繩槽有輕微的均勻磨損；2.擋繩裝置上存在鋼絲繩擦碰痕跡；3.運(yùn)行中有輕微摩擦。F.4.5.2.1.6判定9-10分：轎廂反繩輪完好、且輪軸固定可靠。F.4.5.2.2相對(duì)位置F.4.5.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.4.5.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)轎廂反繩輪及輪軸整體偏轉(zhuǎn)。F.4.5.2.2.3判定2-3分：轎廂反繩輪輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)明顯滑移、間隙或位移。F.4.5.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.轎廂反繩輪出現(xiàn)軸向輕微滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.輪軸有輕微偏轉(zhuǎn)。F.4.5.2.2.5判定7-8分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.轎廂反繩輪出現(xiàn)輕微滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。F.4.5.2.2.6判定9-10分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件時(shí)：1.轎廂反繩輪整體未出現(xiàn)滑移、相對(duì)輪軸無(wú)間隙或位移；2.未出現(xiàn)輪軸偏轉(zhuǎn)。F.4.5.2.3轎廂反繩輪材質(zhì)F.4.5.2.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（4-6分）、（9-10分）。F.4.5.2.3.2判定4-6分：采用非金屬材質(zhì)反繩輪。F.4.5.2.3.3判定9-10分：采用金屬材質(zhì)反繩輪。F.5層門(mén)與轎門(mén)DB32/TXXXX—2024F.5.1門(mén)扇及門(mén)套F.5.1.1玻璃門(mén)項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.5.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.門(mén)套嚴(yán)重變形，影響電梯開(kāi)關(guān)門(mén)；2.門(mén)套發(fā)生破損；3.玻璃門(mén)扇出現(xiàn)裂紋；4.玻璃門(mén)扇不是夾層玻璃。F.5.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.門(mén)套存在銹蝕，銹蝕面積超過(guò)各自門(mén)套金屬面積的50%；2.玻璃出現(xiàn)明顯松動(dòng)；3.固定件缺件。F.5.1.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.門(mén)套發(fā)生破損；2.門(mén)套存在銹蝕，銹蝕面積不超過(guò)門(mén)套金屬面積的50%；3.玻璃表面有細(xì)微損傷；4.玻璃門(mén)扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口。F.5.1.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.層門(mén)或轎門(mén)的門(mén)框局部變形，變形未影響開(kāi)關(guān)門(mén)；2.玻璃出現(xiàn)細(xì)微松動(dòng)。F.5.1.6判定9-10分：1.層門(mén)和轎門(mén)的門(mén)框無(wú)變形、無(wú)明顯銹蝕、破損；2.玻璃按設(shè)計(jì)要求固定可靠。F.5.2門(mén)的導(dǎo)向F.5.2.1層門(mén)、轎門(mén)導(dǎo)向、保護(hù)F.5.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.5.2.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.未設(shè)置防止層門(mén)脫出的保護(hù)裝置或應(yīng)急導(dǎo)向裝置；2.導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)損壞、不完整導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉層門(mén)或轎門(mén)。F.5.2.1.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.防止層門(mén)脫出保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)損壞或不完整；2.應(yīng)急導(dǎo)向裝置不能保證層門(mén)保持在原位置上。F.5.2.1.4判定4-6分：防止層門(mén)脫出保護(hù)裝置存在磨損、銹蝕等現(xiàn)象，但應(yīng)急導(dǎo)向裝置能保證層門(mén)保持在原位置上。F.5.2.1.5判定7-8分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：1.導(dǎo)向裝置完好；2.門(mén)扇運(yùn)行中與導(dǎo)向裝置存在摩擦，但未卡阻。F.5.2.1.6判定9-10分：同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：1.導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)完好；2.防止層門(mén)脫出的保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)可靠、開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程無(wú)卡阻。F.5.2.2門(mén)滑塊F.5.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.5.2.2.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.門(mén)滑塊及固定螺栓缺失；2.門(mén)滑塊及固定螺栓嚴(yán)重銹蝕；3.門(mén)滑塊與地坎嚙合深度小于地坎槽深度的2/3；4.門(mén)滑塊與層門(mén)連接強(qiáng)度不夠或門(mén)滑塊具有較大的彈性變形。F.5.2.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在1處以上門(mén)滑塊及固定螺栓松動(dòng)；2.存在1處以上門(mén)滑塊及固定螺栓銹蝕。F.5.2.2.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.存在1處門(mén)滑塊及固定螺栓松動(dòng)；2.存在1處門(mén)滑塊及固定螺栓銹蝕。F.5.2.2.5判定7-8分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.門(mén)滑塊包裹橡膠（或其它非金屬材料）磨損或缺損；2.門(mén)滑塊與地坎嚙合深度不一。DB32/TXXXX—2024F.5.2.2.6判定9-10分：門(mén)滑塊數(shù)量齊全、固定可靠，僅有輕度磨損。F.5.2.3層門(mén)、轎門(mén)與地坎間隙F.5.2.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.5.2.3.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.層門(mén)、轎門(mén)與地坎之間的間隙＞6mm；2.由于層門(mén)、轎門(mén)與地坎的間隙過(guò)小，導(dǎo)致門(mén)扇無(wú)法正常關(guān)閉；3.運(yùn)行過(guò)程中，轎門(mén)或其附屬裝置與層門(mén)地坎發(fā)生碰擦；4.運(yùn)行過(guò)程中，層門(mén)或其附屬裝置與轎門(mén)地坎發(fā)生碰擦。F.5.2.3.3判定2-3分：出現(xiàn)2個(gè)及以上下列情況時(shí)：1.層門(mén)地坎傾斜導(dǎo)致與門(mén)刀間隙小于5mm；2.轎門(mén)地坎傾斜導(dǎo)致與門(mén)球間隙小于5mm；3.由于層門(mén)、轎門(mén)與地坎的間隙過(guò)小，導(dǎo)致門(mén)扇關(guān)閉過(guò)程中出現(xiàn)影響正常關(guān)閉的卡阻現(xiàn)象。F.5.2.3.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.層門(mén)地坎傾斜導(dǎo)致與門(mén)刀間隙小于5mm；2.轎門(mén)地坎傾斜導(dǎo)致與門(mén)球間隙小于5mm；3.層門(mén)、轎門(mén)與地坎的間隙過(guò)小，未出現(xiàn)門(mén)扇關(guān)閉過(guò)程中的卡阻現(xiàn)F.5.2.3.5判定7-8分：層門(mén)、轎門(mén)與地坎的間隙過(guò)小，僅出現(xiàn)門(mén)扇關(guān)閉過(guò)程中的摩擦、異響。F.5.2.3.6判定9-10分：層門(mén)、轎門(mén)運(yùn)行順暢，無(wú)卡阻。F.5.3層門(mén)門(mén)扇連接的可靠性F.5.3.1層門(mén)連接聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10F.5.3.2判定0-1分：層門(mén)連接聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作不可靠，層門(mén)或轎門(mén)不能可靠關(guān)閉。F.5.3.3判定2-3分：層門(mén)掛繩輪老化、卡阻、嚴(yán)重磨損或破裂，聯(lián)接鋼絲繩斷絲或磨損，剛性聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)有卡阻或嚴(yán)重變形。F.5.3.4判定4-6分：層門(mén)掛繩輪有裂紋、變形，聯(lián)動(dòng)鋼絲繩松弛或有油污，剛性聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)有輕微卡阻或嚴(yán)重變形。F.5.3.5判定7-8分：層門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行異響不明顯。F.5.3.6判定9-10分：層門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)異常，動(dòng)作可靠。F.5.4地坎及支架F.5.4.1層門(mén)、轎門(mén)地坎項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10F.5.4.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.地坎滑槽變形，影響門(mén)扇正常運(yùn)行或?qū)е麻T(mén)滑塊脫軌；2.地坎或支架出現(xiàn)斷裂、開(kāi)焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，影響層門(mén)和轎門(mén)正常工作。F.5.4.3判定2-3分：出現(xiàn)2個(gè)及以上下列情況時(shí)：1.地坎滑槽變形；2.門(mén)扇正常運(yùn)行時(shí)與地坎碰擦發(fā)出異響；3.地坎出現(xiàn)1處以上輕微磨損或腐蝕。F.5.4.4判定4-6分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.地坎滑槽變形；2.門(mén)扇正常運(yùn)行時(shí)與地坎碰擦發(fā)出異響；3.地坎出現(xiàn)1處以上輕微磨損或腐蝕。F.5.4.5判定7-8分：存在以下情況之一時(shí)：1.地坎內(nèi)有雜物；2.地坎出現(xiàn)1處輕微磨損或腐蝕。F.5.4.6判定9-10分：地坎及支架結(jié)構(gòu)完好，不影響門(mén)扇運(yùn)行。DB32/TXXXX—2024F.5.5電梯運(yùn)行時(shí)轎門(mén)的開(kāi)啟F.5.5.1轎門(mén)開(kāi)啟項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.5.5.2判定0-1分：存在以下情況之一時(shí)：1.電梯運(yùn)行中，存在轎門(mén)未施加外力開(kāi)啟而導(dǎo)致電梯停梯情況；2.轎門(mén)設(shè)置的機(jī)械鎖電氣開(kāi)關(guān)被短接或鎖鉤被拆除。F.5.5.3判定2-3分：轎門(mén)未設(shè)置轎門(mén)機(jī)械鎖或開(kāi)門(mén)限制裝置，電梯運(yùn)行中轎門(mén)能可靠閉合，轎門(mén)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱之間的間隙＞10mm。F.5.5.4判定4-6分：轎門(mén)未設(shè)置轎門(mén)機(jī)械鎖或開(kāi)門(mén)限制裝置，電梯運(yùn)行中轎門(mén)能可靠閉合，轎門(mén)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱之間的間隙＞6mm，但≤10mm。F.5.5.5判定7-8分：轎門(mén)未設(shè)置轎門(mén)機(jī)械鎖或開(kāi)門(mén)限制裝置，電梯運(yùn)行中轎門(mén)能可靠閉合，轎門(mén)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱之間的間隙≤6mm。F.5.5.6判定9-10分：轎門(mén)設(shè)置轎門(mén)機(jī)械鎖或開(kāi)門(mén)限制裝置，且功能有效。F.6井道F.6.1可燃物和易燃物F.6.1.1井道和底坑內(nèi)可燃物和易燃物項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.6.1.2判定0-1分：井道和底坑內(nèi)存在汽油、油漆、酒精等揮發(fā)性易燃物，或電瓶、氣瓶等易爆物。F.6.1.3判定2-3分：井道和底坑內(nèi)存在一定量的木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。F.6.1.4判定4-6分：井道和底坑內(nèi)存在少量木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。F.6.1.5判定7-8分：井道和底坑內(nèi)存在極少木質(zhì)易燃材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物。F.6.1.6判定9-10分：井道和底坑內(nèi)無(wú)木質(zhì)材料、紙張、布匹、塑料制品等可燃物或者汽油、油漆、酒精、電瓶、氣瓶等易燃物易爆物。F.6.2導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架F.6.2.1導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架固定F.6.2.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.6.2.1.2判定0-1分：有數(shù)個(gè)導(dǎo)軌壓板或接軌板固定螺栓缺失，導(dǎo)軌或?qū)к壷Ъ車(chē)?yán)重變形、扭曲、脫焊、開(kāi)裂、固定螺栓松動(dòng)或失效。F.6.2.1.3判定2-3分：1.導(dǎo)軌壓板或接軌板固定螺栓松動(dòng)，導(dǎo)軌支架數(shù)量不足（設(shè)計(jì)允許除外）、固定螺栓松動(dòng)或固定混凝土開(kāi)裂，部分支架?chē)?yán)重變形；2.導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重磨損；3.導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。F.6.2.1.4判定4-6分：部分導(dǎo)軌壓板未完全壓在導(dǎo)軌上，但導(dǎo)軌無(wú)明顯松動(dòng)；2.導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損；3.導(dǎo)軌出現(xiàn)銹蝕。F.6.2.1.5判定7-8分：導(dǎo)軌壓板和接軌板緊固，導(dǎo)軌支架固定完好、部分支架輕微銹蝕。F.6.2.1.6判定9-10分：導(dǎo)軌壓板和接軌板緊固，導(dǎo)軌支架完好、固定完好。F.6.2.2導(dǎo)軌損傷情形DB32/TXXXX—2024F.6.2.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.6.2.2.2判定0-1分：轎廂導(dǎo)軌整體扭曲，電梯運(yùn)行時(shí)有劇烈晃動(dòng)、對(duì)重導(dǎo)軌表面有嚴(yán)重?fù)p傷，有可能造成對(duì)重脫軌。F.6.2.2.3判定2-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：轎廂導(dǎo)軌表面存在嚴(yán)重機(jī)械損傷或大面積銹蝕，電梯運(yùn)行時(shí)有明顯晃動(dòng)、對(duì)重導(dǎo)軌表面有嚴(yán)重機(jī)械損傷或大面積銹蝕。F.6.2.2.4判定4-6分：轎廂導(dǎo)軌表面有較明顯的機(jī)械損傷或局部銹蝕、對(duì)重導(dǎo)軌表面有較明顯的機(jī)械損傷或局部銹蝕。F.6.2.2.5判定7-8分：轎廂導(dǎo)軌表面有輕微機(jī)械損傷，電梯運(yùn)行時(shí)有輕微晃動(dòng)、對(duì)重導(dǎo)軌表面有輕微機(jī)械損傷。F.6.2.2.6判定9-10分：轎廂導(dǎo)軌表面無(wú)明顯損傷，電梯運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯晃動(dòng)、對(duì)重導(dǎo)軌表面無(wú)嚴(yán)重?fù)p傷，導(dǎo)軌工作面潤(rùn)滑良好。F.7安全保護(hù)裝置F.7.1緩沖器F.7.1.1緩沖器固定F.7.1.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.1.1.2判定0-1分：緩沖器未固定或已移位。F.7.1.1.3判定2-3分：固定螺栓缺失2個(gè)以上、松動(dòng)明顯，固定混凝土開(kāi)裂明顯，緩沖器垂直度偏差顯著，有明顯晃動(dòng)。F.7.1.1.4判定4-6分：固定螺栓有缺失或松動(dòng)，固定混凝土輕微開(kāi)裂，緩沖器垂直度存在輕微偏差。F.7.1.1.5判定7-8分：固定螺栓無(wú)缺失或松動(dòng)，固定混凝土未開(kāi)裂，緩沖器垂直度無(wú)偏差，但存在輕微晃動(dòng)。F.7.1.1.6判定9-10分：緩沖器固定可靠，目測(cè)垂直度無(wú)偏差，無(wú)明顯晃動(dòng)。F.7.1.2非線(xiàn)性緩沖器老化F.7.1.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.1.2.2判定0-1分：非線(xiàn)性緩沖器非金屬材料已脆化開(kāi)裂，剝落物呈顆粒狀、細(xì)粉狀，彈性喪失，力學(xué)性能完全喪失。F.7.1.2.3判定2-3分：非線(xiàn)性緩沖器非金屬材料表面變色明顯、有較大的裂紋，部分表面已起泡，有明顯變形，彈性下降顯著，力學(xué)性能下降顯著。F.7.1.2.4判定4-6分：非線(xiàn)性緩沖器非金屬材料表面變色明顯、有細(xì)密的裂紋、未起泡，有輕微變形、彈性欠佳，力學(xué)性能下降。F.7.1.2.5判定7-8分：非線(xiàn)性緩沖器非金屬材料表面除輕微變色外無(wú)龜裂、起泡等現(xiàn)象，無(wú)塑性變形，有彈性，力學(xué)性能無(wú)明顯下降。F.7.1.2.6判定9-10分：非線(xiàn)性緩沖器非金屬材料無(wú)開(kāi)裂、剝落、老化或損傷等現(xiàn)象。F.7.1.3耗能型緩沖器功能F.7.1.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。DB32/TXXXX—2024F.7.1.3.2判定0-1分：耗能型緩沖器缸體開(kāi)裂，柱塞嚴(yán)重銹蝕，油缸無(wú)油，油缸進(jìn)水、渾濁或乳化，油液發(fā)黑或油泥析出，復(fù)位彈簧卡死或斷裂，安全電氣開(kāi)關(guān)缺或無(wú)效。F.7.1.3.3判定2-3分：耗能型緩沖器缸體有裂紋，柱塞表面有大面積銹跡、動(dòng)作卡滯；油缸油量過(guò)低；液壓油渾濁、乳化；復(fù)位彈簧動(dòng)作不靈活。F.7.1.3.4判定4-6分：耗能型緩沖器缸體無(wú)裂紋，柱塞表面有小面積銹跡、動(dòng)作欠靈活；油缸油量低、油品未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。F.7.1.3.5判定7-8分：耗能型緩沖器缸體無(wú)裂紋，柱塞表面有輕微銹蝕，但不影響其動(dòng)作；油缸油量略低、油品未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。F.7.1.3.6判定9-10分：耗能型緩沖器缸體無(wú)裂紋，柱塞表面光滑、動(dòng)作靈活；油量適中，液壓油未變質(zhì)；復(fù)位彈簧有效。F.7.1.4試驗(yàn)前后對(duì)比F.7.1.4.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.1.4.2判定0-1分：線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后彈簧斷裂或被壓并圈；非線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后開(kāi)裂、移位或力學(xué)性能喪失；耗能型緩沖器動(dòng)作后缸體開(kāi)裂、柱塞無(wú)法復(fù)位或柱塞從缸體中脫出。F.7.1.4.3判定2-3分：線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后垂直度出現(xiàn)明顯偏差；非線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后表面裂紋明顯變大變多、出現(xiàn)明顯變形和彈性降低；耗能型緩沖器動(dòng)作后柱塞不能自動(dòng)復(fù)位至原正常位置。F.7.1.4.4判定4-6分：線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后垂直度出現(xiàn)偏差；非線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后表面裂紋增多但變化不明顯，彈性及形狀較動(dòng)作前有變化；耗能型緩沖器動(dòng)作后漏油明顯。F.7.1.4.5判定7-8分：線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后垂直度出現(xiàn)輕微偏差；非線(xiàn)性緩沖器動(dòng)作后出現(xiàn)細(xì)微表面裂紋或形狀變化；耗能型緩沖器動(dòng)作后有輕微漏油。F.7.1.4.6判定9-10分：緩沖器動(dòng)作后，無(wú)影響正常工作的永久變形或損壞。F.7.2安全鉗及機(jī)構(gòu)F.7.2.1安全鉗及提拉機(jī)構(gòu)動(dòng)作、變形、開(kāi)關(guān)動(dòng)作項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.2.2判定0-1分：1.安全鉗動(dòng)作中被卡死，提拉機(jī)構(gòu)變形、卡死等原因無(wú)法提拉楔塊或提拉裝置不能復(fù)位；2.安全鉗動(dòng)作時(shí)，電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)未動(dòng)作。F.7.2.3判定2-3分：安全鉗動(dòng)作中存在嚴(yán)重卡阻，提拉機(jī)構(gòu)部分連接件松動(dòng)或銹蝕，空載安全鉗試驗(yàn)有時(shí)不能有效制停轎廂。F.7.2.4判定4-6分：安全鉗動(dòng)作中有卡阻，提拉機(jī)構(gòu)部分連接件松動(dòng)或動(dòng)作不可靠，空載安全鉗試驗(yàn)后轎廂地板明顯傾斜，但傾斜度小于5%。F.7.2.5判定7-8分：安全鉗動(dòng)作中存在輕微卡阻，提拉機(jī)構(gòu)動(dòng)作不夠順暢。F.7.2.6判定9-10分：安全鉗動(dòng)作可靠，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活。F.7.3限速器動(dòng)作F.7.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.3.2判定0-1分：限速器軸承損壞導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、卡阻，限速器棘爪不能有效卡入棘DB32/TXXXX—2024輪，夾塊不能壓緊鋼絲繩。F.7.3.3判定2-3分：限速器動(dòng)作機(jī)構(gòu)不靈活，但棘爪能有效卡入棘輪，動(dòng)作后能有效將限速器繩夾F.7.3.4判定4-6分：限速器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響，動(dòng)作機(jī)構(gòu)不靈活，但動(dòng)作后能有效將限速器繩夾持。F.7.3.5判定7-8分：限速器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響，動(dòng)作機(jī)構(gòu)靈活、可靠，動(dòng)作后能有效將限速器繩夾持。F.7.3.6判定9-10分：限速器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動(dòng)作機(jī)構(gòu)靈活、可靠，動(dòng)作后能有效將限速器繩夾持。F.7.4張緊裝置、限速器其他部件F.7.4.1開(kāi)關(guān)F.7.4.1.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。F.7.4.1.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.張緊裝置電氣開(kāi)關(guān)缺失或失效；2.張緊裝置電氣開(kāi)關(guān)無(wú)法被正常觸發(fā)。F.7.4.1.3判定9-10分：張緊裝置電氣開(kāi)關(guān)位置正確，動(dòng)作可靠。F.7.4.2距離F.7.4.2.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。F.7.4.2.2判定0-1分：限速器動(dòng)作時(shí)自由下降距離不足。F.7.4.2.3判定9-10分：張緊狀態(tài)下，配重有足夠的自由下降距離。F.7.4.3配重F.7.4.3.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（7-8分）、（9-10分）。F.7.4.3.2判定0-1分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.配重?cái)?shù)量減少；2.配重開(kāi)裂；3.配重機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞無(wú)法觸發(fā)電氣開(kāi)關(guān)。F.7.4.3.3判定2-3分：配重固定裝置卡阻。F.7.4.3.4判定7-8分：配重導(dǎo)向裝置有輕微卡阻。F.7.4.3.5判定9-10分：配重?cái)?shù)量正確、無(wú)開(kāi)裂，配重導(dǎo)向正常，動(dòng)作靈活。F.7.4.4限速器其它部件F.7.4.4.1項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-3分）、（4-6分）、（7-10分）。F.7.4.4.2判定0-3分：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：1.限速器底座變形嚴(yán)重；2.傳動(dòng)部件嚴(yán)重銹蝕。F.7.4.4.3判定4-6分：1.限速器底座有變形；2.傳動(dòng)部件有銹蝕；3.限速器繩表面油污嚴(yán)重。F.7.4.4.4判定7-10分：部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動(dòng)作靈活，無(wú)異常狀況。F.7.5層門(mén)門(mén)鎖F.7.5.1鎖鉤和鎖檔嚙合項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（9-10分）。F.7.5.2判定0-1分：鎖鉤和鎖檔鎖緊方向無(wú)嚙合或嚙合寬度方向無(wú)嚙合；或者通過(guò)緊急開(kāi)鎖裝置開(kāi)鎖后，門(mén)鎖裝置不能自動(dòng)到達(dá)鎖緊位置。F.7.5.3判定2-3分：鎖鉤和鎖檔鎖緊方向嚙合深度不足7mm但大于0mm或嚙合寬度不足但可嚙合。DB32/TXXXX—2024通過(guò)緊急開(kāi)鎖裝置開(kāi)鎖后，門(mén)鎖裝置可自動(dòng)到達(dá)鎖緊位置。F.7.5.4判定9-10分：每個(gè)鎖鉤和鎖檔接觸可靠；通過(guò)緊急開(kāi)鎖裝置開(kāi)鎖后，門(mén)鎖裝置能自動(dòng)到達(dá)鎖緊位置。F.8試驗(yàn)F.8.1平衡系數(shù)F.8.1.1平衡系數(shù)測(cè)試項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（9-10分）。F.8.1.2判定0-1分：平衡系數(shù)未在0.40～0.50之間，或者不符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)要求。F.8.1.3判定9-10分：應(yīng)在0.40～0.50之間，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)要求。F.8.2載荷控制F.8.2.1載荷控制功能試驗(yàn)項(xiàng)目得分區(qū)間為（0-1分）、（2-3分）、（4-6分）、（7-8分）、（9-10F.8.2.2判定0-1分：轎廂內(nèi)載荷超過(guò)110%額定載重量時(shí)，電梯仍能正常運(yùn)行，無(wú)聲光報(bào)警信號(hào)。F.8.2.3判定2-3分：轎廂內(nèi)載荷超過(guò)110%額定載重量時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)，但無(wú)聲光信號(hào)提醒或轎內(nèi)顯示超載信息錯(cuò)誤。F.8.2.4判定4-6分：轎廂內(nèi)載荷不足100%額定載重量時(shí)，超載保護(hù)功能就起作用。F.8.2.5判定7-8分：轎廂內(nèi)載荷不足90%額定載重量時(shí)，超載保護(hù)功能就起作用。F.8.2.6判定9-10分：轎廂內(nèi)載荷超過(guò)110%額定載重量時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)完全打開(kāi)。F.8.3