DB51T 1319-2011 電梯能效評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范

ICS21.020DB51/T1319—2011電梯能效評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布IDB51/T1319—2011 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14電梯能源效率等級(jí)劃分 2根據(jù)實(shí)測(cè)的電梯能源效率指標(biāo)(E),查表1,判定該電梯的能源效率等級(jí) 25測(cè)試方法 2 36測(cè)試報(bào)告 6參考文獻(xiàn) 7本標(biāo)準(zhǔn)由四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱洪奇、毛健、王河、趙斌、陳義華、邱榮先、萬強(qiáng)、尹海東、胡馮強(qiáng)、韓紹義。1電梯能效評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯能源效率的測(cè)試方法、能源效率等級(jí)的評(píng)定方法及要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于曳引式乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯和強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)的電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T7024電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范(GB7588—2003,eqvEN81-1:1998)GB/T10058電梯技術(shù)條件3術(shù)語和定義3.1電梯能源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)(E)liftenergyefficiencyindex電梯能源效率評(píng)指標(biāo)是反映電梯利用能源效率的一個(gè)數(shù)值，為單位輸送量的耗電量(8)、標(biāo)準(zhǔn)待機(jī)能耗(ε)之和(kW·h)。3.2電梯能源效率等級(jí)liftenergyefficiencygrade電梯能源效率等級(jí)是表示電梯能源效率高低差別的一種分級(jí)方法，依據(jù)電梯能源效率指標(biāo)的大小確定，分成1、2、3、4、5五個(gè)等級(jí)，1級(jí)表示能源效率相對(duì)最高級(jí)。3.3電梯單位輸送量(106kg·m)的耗電量(8)liftenergyconsumptionpertransportunit電梯按照規(guī)定的運(yùn)行模式運(yùn)行，完成工作量達(dá)到1000t·m(10°kg·m)的平均耗電量(kW·h)。3.4測(cè)試總距離(S)Totaltestingdistance電梯轎廂在某種載荷工況下從起點(diǎn)至終點(diǎn)一個(gè)循環(huán)運(yùn)行的距離(m)。3.5標(biāo)準(zhǔn)待機(jī)能耗(ε)standbyenergyconsumption電梯轎廂平層?？?，持續(xù)1h待梯狀態(tài)下的耗電量(kW·h)。3.6次底層Secondarybottomterminallanding底層端站的上一層站。3.7次頂層Secondarytopterminallanding2頂層端站的下一層站。4電梯能源效率等級(jí)劃分根據(jù)實(shí)測(cè)的電梯能源效率指標(biāo)(E),查表1,判定該電梯的能源效率等級(jí)。表1電梯能源效率等級(jí)E值E≤1.501.50<E≤2.502.50<E≤3.503.50<E≤4.504.50<E≤6.50123455測(cè)試方法5.1能耗測(cè)算電梯單位輸送量(每噸千米)的耗電量(δ)的理論計(jì)算公式如下：式中：…………………δ——電梯單位輸送量(每噸千米)的耗電量；Ec——電梯在規(guī)定的工作周期內(nèi)，從電網(wǎng)輸入的電能(考核值),kW·h;Wz——電梯在規(guī)定的工作周期內(nèi)，轎廂完成運(yùn)送載荷的工作量，即每次運(yùn)送的載荷與被移動(dòng)的垂直距離乘積之和的數(shù)值。5.1.1新裝電梯和在用電梯可采用空載法進(jìn)行單位輸送量的耗電量(8)測(cè)試?？蛰d法計(jì)算公式如下：δ=δ平+δ空+k平………(2)式中：δ——修正后空載法每噸千米的耗電量，kw·hμ空——換算系數(shù)(μ空=2.17)5.1.2電梯型式試驗(yàn)和能效鑒定采用模擬實(shí)際工況法進(jìn)行單位輸送量的耗電量(8)測(cè)試。型式試驗(yàn)和能效鑒定時(shí)單位輸送量的耗電量采用模擬實(shí)際工況法進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試周期中，電梯分別以空載、25%額定載荷、50%額定載荷、75%額定載荷、100%額定載荷五種載荷工況，行程有上行和下行的單層、多層、全程運(yùn)行等，按照下述模式以正常速度運(yùn)行，運(yùn)行模式：見圖1。3中間層次底層次頂層頂層端站底層端站中間層次底層次頂層頂層端站次底層底層端站次頂層測(cè)試點(diǎn)頂層端站次底層底層端站次頂層測(cè)試點(diǎn)圖1模擬實(shí)際工況法5.1.3模擬實(shí)際工況法測(cè)量電梯單位輸送量(每噸千米)的耗電量(8)的計(jì)算，在公式(3)中，通過對(duì)實(shí)際工況的模擬，得出各種不同工況的加權(quán)系數(shù)。δ=0.5×δ0%+0.3×δ?5%+0.1×δ50%+0.095×δ75%+0.005×8100%...................(3)式中：δ——電梯單位輸送量(每噸千米)的耗電量；δo%——電梯空載(載荷0%)時(shí)運(yùn)行的能耗，kW·h;δ258——電梯輕載(載荷25%)時(shí)運(yùn)行的能耗，kW-h;電梯半載(載荷50%)時(shí)運(yùn)行的能耗，kW·h;δ75%——電梯重載(載荷75%)時(shí)運(yùn)行的能耗，kW·h;δ100——電梯滿載(載荷100%)時(shí)運(yùn)行的能耗，kW·h。5.2測(cè)試裝置5.2.1測(cè)試裝置包括電梯能效測(cè)試儀或電能測(cè)試儀、萬用表、鉗型電流表、紅外測(cè)距儀、便攜式測(cè)試燈、溫度計(jì)、驗(yàn)電器及常用電工工具等測(cè)試儀器及工具，測(cè)試儀器及工具的精度要求見表2。表2測(cè)試儀器、量具及精度要求序號(hào)儀器設(shè)備名稱精度1電梯能效測(cè)試儀或電能測(cè)試儀對(duì)記錄設(shè)備應(yīng)能檢測(cè)到0.01s變化的信號(hào)，對(duì)電壓、電流為±5%,對(duì)電能測(cè)量為5%。2萬用表3鉗型電流表4溫度計(jì)5位移傳感器6標(biāo)準(zhǔn)砝碼7紅外測(cè)距儀5.2.2測(cè)試用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)合格有效期內(nèi)。5.2.3測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置5.2.3.1電梯單位輸送量耗電量測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置4測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)保證能記錄電梯正常使用時(shí)的能耗，包括控制柜、變頻器、回饋裝置(如有)等裝置能耗，但不包括機(jī)房、滑輪間、井道、轎廂照明、通風(fēng)、報(bào)警裝置等照明電路的能耗。測(cè)試點(diǎn)設(shè)置在電梯主開關(guān)下端口處，具體如圖2所示：電梯轎電梯轎電梯控制柜電梯轎廂照明等其它用電裝置建筑中其它用電裝置主開關(guān)建筑電源圖2單位輸送量耗電量測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)保證能記錄電梯待機(jī)時(shí)的所有能耗，包括控制柜、變頻器、回饋裝置(如有)、轎廂照明、通風(fēng)、報(bào)警裝置等裝置能耗，但不包括機(jī)房、滑輪間、井道等照明電路的能耗。測(cè)試點(diǎn)設(shè)置在電梯主開關(guān)上端口處，具體如圖3所示：電梯主開關(guān)電梯轎廂照明等其它用電裝置建筑中其它用電裝置電梯控制柜建筑電源圖3待機(jī)能耗測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置55.3測(cè)試條件5.3.1.1電梯的安裝及安全性能應(yīng)符合GB7588的要求。5.3.1.2電梯的技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T10058的要求。5.4測(cè)試程序測(cè)試前電梯應(yīng)在空載的情況下進(jìn)行不少于10次全程運(yùn)行。電網(wǎng)輸入電壓正常，電壓波動(dòng)在允許的±7%范圍內(nèi)。5.4.1在用電梯和新安裝電梯單位輸送量的耗電量的測(cè)試程序(空載法)5.4.1.1應(yīng)采取措施保證測(cè)試過程中電梯運(yùn)行不會(huì)被干擾，如采取屏蔽各中間層站呼梯，對(duì)各中間層站進(jìn)行人為監(jiān)控，對(duì)電梯控制軟件進(jìn)行設(shè)置，在轎廂內(nèi)設(shè)置“禁止入內(nèi)”的警示牌等措施。5.4.1.2應(yīng)對(duì)平衡系數(shù)和提升高度進(jìn)行確認(rèn)，必要時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。5.4.1.3按照?qǐng)D2和檢測(cè)儀器使用說明書的要求進(jìn)行連接，并在測(cè)試儀器上輸入相關(guān)相關(guān)信息，設(shè)置需要記錄的內(nèi)容。5.4.1.4空載轎廂置于底層端站平層位置，門處于開啟狀態(tài)，啟動(dòng)電梯能效測(cè)試儀或電能測(cè)試儀開始記錄的同時(shí)，啟動(dòng)電梯從底層端站向頂層端站上行，中間不停站到底層端站平層開、關(guān)門后停止測(cè)試記錄(對(duì)開門待梯的電梯到底層端站平層開門即可)。5.4.1.5重復(fù)5.4.1.4步驟，對(duì)同一電梯測(cè)試3次，利用公式(2)測(cè)試計(jì)算電梯單位輸送量的耗電量δ1、δ2、δ3,取δ平=(δ1+δ2+δ3)/3,把δ平作為該電梯單位輸送耗電量的實(shí)測(cè)值。5.4.2電梯型式試驗(yàn)和能效鑒定時(shí)電梯單位輸送量的耗電量的測(cè)試程序(模擬實(shí)際工況法)5.4.2.1型式試驗(yàn)的電梯單位輸送量耗電量(8)測(cè)量時(shí)應(yīng)在轎廂上加位移傳感器，能準(zhǔn)確測(cè)量電梯的運(yùn)行距離，并可以按要求設(shè)置停層高度，檢測(cè)運(yùn)行距離以電梯額定速度值的10-20倍為準(zhǔn)，速度小的取上值，速度大的取下值，層站高度規(guī)定為每層3.0米，如計(jì)算出運(yùn)行高度在21.0m(8層站)以下不設(shè)中間層站、高度在21m-42m(9-15層站)設(shè)一個(gè)中間層站、高度在42m-63m(16-22層站)設(shè)二個(gè)中間層站、高度在63m-84m(23-29層)設(shè)三個(gè)中間層站、高度在84m(30層)以上設(shè)四個(gè)中間層站。中間層站的具體設(shè)置應(yīng)保證電梯從次底層至中間層、中間層至次頂層及中間層之間運(yùn)行時(shí)能達(dá)到電梯額定速度值并盡量平均分配各中間層站。5.4.2.2能效鑒定的電梯單位輸送量耗電量(8)測(cè)量時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯實(shí)際安裝層站進(jìn)行設(shè)定，如8層站以下不設(shè)中間層站、9-15層站設(shè)一個(gè)中間層站、16-22層站設(shè)二個(gè)中間層站、23-29層設(shè)三個(gè)中間層站30層以上設(shè)四個(gè)中間層站。中間層站的具體設(shè)置應(yīng)保證電梯從次底層至中間層、中間層至次頂層及中間層之間運(yùn)行時(shí)能達(dá)到電梯額定速度值并盡量平均分配各中間層站。5.4.2.3電梯在每種載荷工況下，均按照以下模式運(yùn)行：5.4.2.4電梯從底層端站到次底層、停層、開門、關(guān)門后上中間層站；停層、開門、關(guān)門上次頂層；停層、開門、關(guān)門上升頂層端站；停層、開門、關(guān)門下次頂層；停層、開門、關(guān)門下中間層站；停層、開門、關(guān)門下次底層；停層、開門、關(guān)門下底層端站；停層、開門、關(guān)門上頂層端站；停層、開門、關(guān)門下基層。停層、開門、加載荷；然后從底層端站直駛上升到頂層端站；停層、開門、關(guān)門后，再直駛下降底層端站，停層、開門。按此模式運(yùn)行一次，稱為一個(gè)測(cè)試周期。5.4.2.5轎廂的加載順序?yàn)椋嚎蛰d→25%額定載荷→50%額定載荷→75%額定載荷→100%額定載荷。5.4.2.6按5.4.1.3步驟進(jìn)行接線和操作，按公式(3)分別測(cè)試計(jì)算電梯在各種載荷狀態(tài)和行程下的單位輸送量的耗電量(δn)。并計(jì)算出電梯電梯單位輸送量(每噸千米)的耗電量(δ)。5.4.3待機(jī)能耗(ε)的測(cè)試及計(jì)算65.4.3.1關(guān)閉機(jī)房、滑輪間、井道照明及轎廂空調(diào)裝置(如有),應(yīng)包含轎廂照明、通風(fēng)、報(bào)警裝置?？蛰d轎廂置于基站平層位置，處于等待狀態(tài)，使電梯在上述10min內(nèi)處于無外呼、內(nèi)選指令狀態(tài)，轎廂保持在基站平層位置。按照?qǐng)D(2)的方法接線后。啟動(dòng)檢測(cè)儀器，開始記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到達(dá)10min時(shí)，停止測(cè)試記錄，記錄10min的待機(jī)能耗εc。并計(jì)算出該電梯在1h的待機(jī)能耗。5.4.3.2對(duì)于未采用自動(dòng)休眠技術(shù)的電梯，待機(jī)能耗ε按公式(4)計(jì)算：ε=6e…………(4)式中：——按照5.4.3.1所測(cè)試的待機(jī)能耗，kW-h。5.4.3.3對(duì)于采用自動(dòng)休眠技術(shù)的電梯，待機(jī)能耗ε按公式(5)計(jì)算： (5)5.4.4電梯能源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)(E)的計(jì)算：E=δ+E (6)5.4.5單位輸送量的耗電量(8)、標(biāo)準(zhǔn)待機(jī)能耗(e)、電梯能源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)(E)均取兩位有效數(shù)字。5.4.6當(dāng)空載法和模擬實(shí)際工況法結(jié)果有爭(zhēng)議時(shí)，按模擬實(shí)際工況法為準(zhǔn)。6測(cè)試報(bào)告測(cè)試報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：6.1委托、制造和使用單位名稱。6.2電梯名稱、型號(hào)、出廠編號(hào)、額定載重量、提升高度。6.3測(cè)試依據(jù)、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試類別和測(cè)試時(shí)間。6.4測(cè)試條件：電網(wǎng)供電電壓、機(jī)房溫濕度、環(huán)境空氣中有無腐蝕性和易燃性氣體、導(dǎo)電塵埃是否在允許范圍內(nèi)。6.5測(cè)試結(jié)果：?jiǎn)挝惠斔土康暮碾娏?δ)、標(biāo)準(zhǔn)待機(jī)能耗(ε)、電梯能源效率評(píng)價(jià)指標(biāo)(E)、電梯能源效率等級(jí)。6.6測(cè)試人、審核人及審批人簽名并加蓋測(cè)試單位公章或檢驗(yàn)專用章。6.7測(cè)試單位名稱、地址、聯(lián)系方式。71《中華人民共和國節(jié)約能源法》中華人民共和國主席令第77號(hào)2《國務(wù)院關(guān)于修改《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的決定》