《建筑鋼結構工程施工安全技術規(guī)程》

1總則

1.0.1為在建筑鋼結構工程施工作業(yè)中，貫徹執(zhí)行國家有關安全生產法規(guī)、做到安全施工、技術

可靠、經濟合理，制定本標準。

1.0.2本規(guī)程適用于工業(yè)與民用建筑及構筑物鋼結構工程（含金屬屋面）的安裝、拆除的施工安

全技術管理。

1.0.3建筑鋼結構工程的安裝、拆除施工安全技術要求，除應符合本標準外，尚應符合國家現行

有關標準的規(guī)定。

1

2術語

2.0.1起重吊裝作業(yè)craneliftingoperating

使用起重設備將被吊物提升或移動至指定位置，并按要求安裝固定的施工過程。

2.0.2纜風繩balancerope

用來保證安裝的構件或設備在操作過程中保持穩(wěn)定的鋼絲繩，上端與安裝對象拉結，下端

與地錨固定。

2.0.3臨時固定temporaryholdingorfixation

對擱置就位的被吊物進行臨時性拉結和支撐的措施。

2.0.4臨時措施temporarymeasure

在施工期間為了滿足施工需求和保證工程安全而設置的一些必要的構造或臨時零部件和桿

件，如吊裝孔、連接板、輔助構件、腳手架、提升架、臨時支承、工裝、纜風繩等。

2.0.5吊索具slinggear

吊機或吊物主體與被吊物體之間的連接件，涵蓋吊索和吊具的統(tǒng)稱。

2.0.6手板葫蘆handcalabash

手扳葫蘆是一種使用簡單，攜帶方便的手動起重工具。手扳葫蘆可以進行提升、牽引、下

降、校準等作業(yè)。

2.0.7卸扣shackle

索具的一種，機械工程中常用的連接器材，主要用于鋼絲繩與構件之間的連接。

2.0.8高處作業(yè)workatheights

凡在墜落高度基準面2m及以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)。

2.0.9臨邊Temporaryedges

施工現場內無圍護設施或圍護設施高度低于0.8m的樓層周邊、樓梯側邊、平臺或陽臺

邊、屋面周邊和溝、坑、槽、深基礎周邊等危及人身安全的邊沿的簡稱。

2.0.10操作平臺auxiliaryoperationplatform

由鋼管、型鋼或腳手架等組裝搭設制作的供施工現場高處作業(yè)和載物的平臺，包括移動

式，落地式、懸挑式等平臺。

2.0.11液壓剪bydraulicclipper

以挖掘機等主機為載體，利用主機的液壓系統(tǒng)通過液壓缸驅動兩剪切臂進行剪切、破碎作

業(yè)的部件。

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3基本規(guī)定

3.0.1鋼結構工程施工應由具備相應施工資質的企業(yè)承擔，并應具有質量管理體系和安全管理體系。

3.0.2鋼結構工程施工前，應編制起重機械安拆方案、鋼結構安裝安全專項施工方案，方案的編制、

論證、審批應符合相應國家標準要求。鋼結構工程宜編制安全防護、安全應急預案、臨時用電等安全

專項方案。

3.0.3鋼結構工程施工項目應按規(guī)定配備專職安全員，應建立項目安全生產責任制，明確各管理崗位

安全生產職責。

3.0.4施工前，應進行方案交底和安全技術交底，并應由交底人、被交底人、安全監(jiān)督人共同簽署書

面交底文件。作業(yè)中，未經技術負責人批準，不得隨意更改。

3.0.5危險性較大的分部分項工程的實施過程中應進行過程審查、監(jiān)督、施工監(jiān)測和安全巡視，并組

織相關人員進行驗收，對未按方案實施或發(fā)生險情時，應立即采取措施。

3.0.6作業(yè)人員應經安全教育后方可上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員應持有有效的特種作業(yè)操作證，并經考

核合格后方可上崗作業(yè)。

3.0.7應為作業(yè)人員提供的合格勞動保護用品，并培訓和監(jiān)督作業(yè)人員正確使用。對易發(fā)生職業(yè)病的

作業(yè)，應對作業(yè)人員采取專項保護措施。

3.0.8施工作業(yè)區(qū)域應清除障礙物，劃分設置作業(yè)安全警戒區(qū)，并設置警示標識，非施工作業(yè)人員嚴

禁進入警戒區(qū)；安全警戒標志應符合現行國家標準《安全標志及其使用導則》GB2894的規(guī)定。

3.0.9鋼結構工程應根據結構特點和施工方法，配備人員保護、臨邊防護、作業(yè)防護等安全防護措施，

宜采用定型化安全防護措施。

3.0.10鋼結構施工用的專用機具、儀器及設備，應滿足施工要求，且應在合格檢定有效期內。

3.0.11焊接、切割等動火作業(yè)前，應提出動火作業(yè)申請，作業(yè)場所應配置滅火器。滅火器的類型應與

配備場所可能發(fā)生的火災類型相匹配，滅火器的配置數量應按現行國家標準《建設工程施工現場消防

安全技術規(guī)范》GB50720的有關規(guī)定經計算確定，且每個場所的滅火器數量不應少于2具。

3.0.12施工現場供用電設施的設計、施工、運行和維護應符合現行行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全

技術規(guī)范》JGJ46的相關規(guī)定。

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4安全計算分析

4.1一般規(guī)定

4.1.1鋼結構施工安全計算分析應符合現行國家標準《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》GB50068、《鋼

結構設計標準》GB50017等相關規(guī)定，同時還應依據下列文件合理確定計算分析內容、方法及相關技

術參數：

1鋼結構施工圖及深化圖。

2鋼結構施工組織設計文件。

3鋼結構施工招標文件。

4施工計劃及施工工藝技術。

5施工單位企業(yè)標準及工法文件。

4.1.2施工過程中的荷載作用、結構分析模型和基本假定應與實際施工狀況相符合，應能準確反映各

構件的實際受力狀態(tài)。

4.1.3對危險性較大的分部分項工程，安全計算分析的條件應與專項方案施工方法、順序、步驟、施

工措施等保持一致。

4.2荷載

4.2.1鋼結構施工過程安全計算分析的荷載應分為永久荷載和可變荷載，必要時可考慮偶然作用和

地震作用。

4.2.2永久荷載應包括結構自重、預應力等，其標準值應按實際計算；臨時措施自重標準值也可采取

有代表性的抽樣實測并進行統(tǒng)計分析確定永久荷載標準值。

4.2.3可變荷載應包括施工荷載、風荷載以及其他可變荷載，其標準值可按實際計算。

4.2.4風荷載可根據工程所在地和實際施工情況，按不小于10年一遇風壓取值，對風敏感的臨時措

施，宜按不低于30年一遇風壓取值，風荷載的計算應按現行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009

的有關規(guī)定執(zhí)行；當施工期間可能出現大于計算風壓取值時，應制定應急預案。

4.2.5雪荷載的取值和計算應按現行國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009的有關規(guī)定執(zhí)行。

4.2.6覆冰荷載的取值和計算應按現行國家標準《高聳結構設計規(guī)范》GB50135的有關規(guī)定執(zhí)行。

4.2.7起重設備和其他設備荷載標準值宜按設備產品說明書取值。

4.2.8溫度作用宜按當地氣象資料所提供的溫差變化計算；結構由日照引起向陽面和背陽面的溫差，

宜按現行國家標準《高聳結構設計規(guī)范》GB50135的有關規(guī)定執(zhí)行。

4.2.9鋼結構施工計算分析的荷載效應組合、荷載分項系數取值、動力荷載的動力系數，應符合現行

國家標準《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009、《建筑結構可靠性設計統(tǒng)一標準》GB50068-2018等的有

關規(guī)定。鋼結構施工臨時結構承載力極限狀態(tài)的基本組合應按下列公式計算：

（4.2.10-1）

4

（4.2.10-2）

式中：γd——建筑施工危險等級系數；

γG——永久荷載分項系數；

γQ1·γQi——第1個和第i個可變荷載分項系數；

SGk——永久荷載標準值的效應；

SQ1k——在基本組合中起控制作用的一個可變荷載的標準值效應；

SQik——第i個可變荷載的標準值效應；

ψci——第i個可變荷載的組合值系數，其值不大于1；

R(·)——結構構件抗力函數；

γR——結構構件抗力分項系數；

fk——材料性能標準值；

ak——幾何參數標準值。

4.2.10對吊裝狀態(tài)的構件或結構單元以及用于吊裝、滑移等臨時措施等相關的強度、穩(wěn)定性和變形

驗算，動力系數宜取1.1~1.4。

4.2.11鋼結構施工安全計算分析永久作用的分項系數應取1.3，可變作用的分項系數應取1.5。

4.3計算分析

4.3.1鋼結構施工過程中的安全計算分析應包括下列內容：

1作用效應分析；

2結構抗力及其它性能分析；

3施工模擬分析；

4危險性較大的分部分項工程施工專項方案中需要計算分析的內容。

4.3.2施工階段的結構宜按靜力學方法進行彈性分析。臨時措施的安全計算分析可采用彈性計算方法，

也可采用模型試驗或原型試驗等方法。

4.3.3當鋼結構工程施工方法或施工順序對結構的內力和變形產生較大影響，或設計文件有特殊要求

時，應進行施工階段結構分析，并應對施工階段結構的強度、穩(wěn)定性和剛度進行驗算，其驗算結果應

滿足設計要求。

4.3.4對鋼結構施工臨時結構應做安全計算分析，并應保證在設計規(guī)定的使用工況下保持整體穩(wěn)定性。

4.3.5施工臨時結構安全計算分析應符合現行國家標準《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》GB50068的

有關規(guī)定，結合臨時結構的種類和危險等級，合理確定相關技術參數。

4.3.6鋼結構施工階段臨時措施的物理力學性能指標，應按國家相應的標準確定或根據有關的試驗方

法試驗確定；對多次周轉使用的材料，應分析再次使用時材料性能衰變的影響。

4.3.7施工階段的臨時支承結構和措施應按施工狀況的荷載作用，對構件應進行強度、穩(wěn)定性和剛度

驗算，對連接節(jié)點應進行強度和穩(wěn)定驗算。當臨時支承結構作為設備承載結構時，應進行專項設計；

當臨時支承結構或措施對結構產生較大影響時，應提交原設計單位確認。

4.3.8索結構中的索安裝和張拉順序應通過分析和計算確定，并應編制專項施工方案，計算結果應經

5

原設計單位確認。

4.3.9支承移動式起重設備的地面或樓面，應進行承載力和變形驗算。當支承地面處于邊坡或臨近邊

坡時，應進行邊坡穩(wěn)定驗算。

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5起重機械及設備

5.1一般規(guī)定

5.1.1起重吊裝機械進入施工現場應具備特種設備制造許可證、產品合格證，特種設備制造監(jiān)督檢驗

證明、備案證明、安裝使用說明書和自檢合格證明。

5.1.2鋼結構安裝應選用合理的起重設備，宜采用塔式起重機、履帶吊、汽車吊等定型產品，每臺起

重設備進場后的安裝及拆除工程必須編制專項方案。

5.1.3建筑起重機械的裝拆應由具有起重設備安裝工程承包資質的單位施工。

5.1.4在風速達到9.0m及以上或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，嚴禁進行建筑起重機械的安裝拆

卸作業(yè)。

5.1.5施工單位應組織相關人員對起重吊裝機械進行驗收，驗收合格后方可使用。

5.1.6綁扎構件的吊索應經過計算，綁扎方法應正確牢靠，吊裝吊耳應進行計算。用于鋼結構吊裝的

鋼絲繩、吊裝帶、卸扣、吊鉤等吊具應經檢查合格，并應在其額定許用荷載范圍內使用。

5.1.7鋼結構吊裝作業(yè)必須在起重設備的額定起重量范圍內進行。

5.1.8起重設備站位和通行的道路應平整堅實，承載力應滿足設備通行要求。

5.1.9當起重設備需附著或支承在結構上時，應經設計單位的同意，并應進行結構安全驗算。

5.1.10起吊荷載達到起重機械額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面不大于200mm，檢

查起重機械的穩(wěn)定性和制動可靠性，并應確認重物綁扎牢固平穩(wěn)后再繼續(xù)起吊。對大體積或易晃動的

重物應栓拉繩。

5.1.11鋼結構吊裝不宜采用抬吊。當構件重量超過單臺起重設備的額定起重量范圍時，構件可采用

抬吊的方式吊裝。當采用抬吊方式時，應符合下列規(guī)定：

1起重設備應進行合理的負荷分配，構件重量不得超過兩臺起重設備額定起重量總和的75%，單

臺起重設備的負荷量不得超過額定起重量的80%；

2吊裝作業(yè)應進行安全驗算并采取相應的安全措施，應有經批準的抬吊作業(yè)專項方案；

3吊裝操作時應保持兩臺起重設備升降和移動同步，兩臺起重設備的吊鉤、滑車組均應基本保持

垂直狀態(tài)。

5.1.12起吊作業(yè)前應對行駛道路、架空電線、建筑物等現場環(huán)境及起吊重物進行全面了解，起重機任

何部位與架空輸電線的安全距離應符合現行行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的規(guī)

定。

5.1.13建筑起重機的變幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、防墜安全器、鋼絲繩防脫裝置、防脫

鉤裝置以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全有效，嚴禁隨意調整或拆除。嚴禁利用限制

器和限位裝置代替操縱機構。各種監(jiān)測指示儀表、報警等自動報警信號裝置，應完好齊全。

5.1.14操作人員在作業(yè)過程中應集中精力正確操作，注意機械工況，不得擅自離開工作崗位，或將機

械交給其他無證人員操作，嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)或操作室內。

5.1.15起吊作業(yè)中，司機和指揮應遵守“十不吊”的規(guī)定。

5.1.16起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠吊

運。

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5.1.17起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通

過。嚴禁用起重機載運人員。

5.1.18嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的

物體。

5.1.19嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并

關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，

并采取措施使重物降到地面。

5.1.20移動式塔式起重機、履帶式起重機、汽車吊、輪胎式起重機在結構上行走時，需對下部軌道、

結構體系、加固措施、及塔吊基礎和附著部位等進行驗算，驗算結果應滿足現行國家標準《建筑結構

可靠度設計統(tǒng)一標準》GB50068的規(guī)定。

5.2塔式起重機

5.2.1塔式起重機的使用應符合國家現行標準《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144、《建筑施工塔式起

重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196及《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33中的有關規(guī)

定。

5.2.2作業(yè)前，應進行空載運轉，試驗各工作機構運轉應正常，應有無噪音及異響，各機構的制動器

及安全防護裝置應有效，確認正常后方可作業(yè)。

5.2.3應根據工程特征和使用要求及各類型起重機的基本參數，選用符合要求的塔式起重機。

5.2.4塔式起重機應有良好的接地裝置，并應配備相應的安全保護裝置。

5.2.5塔式起重機安裝和拆除應由具備相應資質的單位完成，經專業(yè)的檢測機構檢測合格，并經總包

單位、產權單位、安裝單位、使用單位和監(jiān)理單位驗收合格后方能使用。

5.2.6塔式起重機的基礎應進行專項設計，且應符合安全使用技術條件的要求。基礎周圍應有排水設

施，安裝前應對基礎進行驗收。

5.2.7行走式塔式起重機的軌道及基礎應按使用說明書的要求進行設置，且應符合現行國家標準《塔

式起重機安全規(guī)程》GB5144及《塔式起重機》GB/T5031的規(guī)定。

5.2.8內爬式、外掛式塔式起重機的基礎、錨固、爬升支承結構等應根據使用說明書提供的荷載進行

設計計算，并應對內爬式塔式起重機的建筑承載結構進行驗算。

5.2.9塔吊內爬式、外掛式工況下，上方兩道附著間距、頂部附著以上懸臂長度不得超出塔吊說明書

的要求，若需超出說明書要求，由塔吊設計、制造單位出具計算及證明材料。

5.2.10塔式起重機運行時，應嚴格按照操作規(guī)程要求執(zhí)行。

5.2.11起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規(guī)定的起重量。

5.2.12動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行，變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進

行檢查。允許帶載變幅，當載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁變幅。

5.2.13作業(yè)中如遇六級及以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全

松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

5.2.14在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，塔式起重機與高壓線纜的安全距離應符合現行國家標準《塔

式起重機安全規(guī)程》GB5144的要求，如表5.2.14示。

表5.2.14塔式起重機與架空輸電導線的最小安全距離

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輸電導線電壓（KV）＜11~1520~4060~110220

允許沿輸電導線垂直方向最近距離（m）1.53456

允許沿輸電導線水平方向最近距離（m）11.5246

5.2.15塔式起重機停用時，吊物應落地，不得懸在空中，并對塔式起重機的停放位置和小車、吊鉤、

夾軌鉗、電源等進行檢查并確認無誤后，方能離崗。

5.2.16自升式塔式起重機使用中的頂升加節(jié)工作，應由具備安裝資質的單位負責，頂升完成后應對

塔式起重機的垂直度、爬升套架、附著裝置等進行檢查驗收，合格后方可使用。

5.2.17兩臺或兩臺以上塔式起重機在同一施工現場交叉作業(yè)時，應編制群塔作業(yè)方案，應有防碰撞

措施，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。

5.2.18應定期對塔式起重機的各安全裝置進行維修保養(yǎng)，確保正常使用。

5.3履帶式起重機

5.3.1起重機應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3°，起重機

兩個履帶不得一高一低，應與溝渠、基坑保持安全距離。

5.3.2起重機械啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置。

5.3.3當履帶式起重機在接近滿負荷作業(yè)時，不得將起重機的臂桿回轉至與履帶成垂直方向的位置。

5.3.4在滿負荷作業(yè)時，不得行車。起重機不宜長距離負載形式，如遇短距離移動，吊車所吊的負荷

不得超過允許起重量的70%。同時所吊重物應在行車的正前方，重物離地不應大于500mm，并應拴好

牽引繩，控制重物的擺動，緩慢行駛。

5.3.5履帶式起重機作業(yè)時的臂桿仰角，不得超過出廠規(guī)定。未明確規(guī)定時，不宜超過78°。

5.3.6機變幅應緩慢平穩(wěn)，不得在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90%時，

不得下降起重臂。

5.3.7重機上下坡道時應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放

大。不得下坡空擋滑行。在坡道上嚴禁帶載回轉。

5.3.8起重機械行走時，轉彎不應過急，當轉彎半徑過小時，應分次轉彎。

5.3.9起重機進行橫向與縱向吊裝作業(yè)時,應遵守其各自方向上的穩(wěn)定性要求。

5.3.10業(yè)完畢或下班前，應按規(guī)定操作桿置于空檔位置，將臂桿降至40°~60°并轉至順風方向。收

緊鋼絲繩，掛好吊鉤或將吊鉤落地，然后將各制動器和保險裝置固定，關閉發(fā)動機，駕駛室加鎖后，

方可離開。

5.3.11確安裝和使用質量限位器、超髙限位器、力矩限制器、防滑桿后仰裝置和防背桿支架等安全裝

置。

5.3.12機械轉移工地，應采用火車或平板拖車運輸，所用跳板的坡度不得大于15°；起重機械裝上

車后，應將回轉、行走、變幅等機構制動，應采用木楔楔緊履帶兩端，并應綁扎牢固；吊鉤不得懸空

擺動。

5.3.13起重機自行轉移時，應卸去配重，拆短起重臂，主動輪應在后面、機身、起重臂、吊鉤等必須

處于制動位置，并應加保險固定。

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5.4汽吊、輪胎式起重機

5.4.1汽車式起重機停車地點應平整、堅實并具備可靠的承載力,并保持起重機的平穩(wěn)。起重機應與溝

渠、邊坡、基坑保持安全距離。

5.4.2作業(yè)前應將支腿全部伸出，并應支墊牢固，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于

1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)

定器。操作支腿開關時,應先放后支腿再放前支腿。

5.4.3汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，不得在車的前

方起吊，并嚴禁帶載行駛。

5.4.4重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

5.4.5起吊前起重機司機應查看被吊貨物,熟悉貨物的性質規(guī)格、質量和裝卸要求。應對易滾、易滑、

易倒的貨物應采取可靠的防范措施。

5.4.6起重機司機要嚴格按指揮信號操作。起重機開始運轉時，應先鳴鈴，貨物離地20cm時，應停

吊、試臂、試繩、試剎車。

5.4.7起重吊運貨物時應將貨物提升到安全高度后，再作回轉變幅運動，變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁快速

起落，回轉時速度要慢，制動要平穩(wěn)。起重臂未停穩(wěn)前，嚴禁變換檔位和同時進行兩種動作。

5.4.8起重吊運貨物不應在地面旋轉，操作中帶載變幅要平穩(wěn)。

5.4.9起重吊運作業(yè)中，不得調整支腿，需要調整時要停止吊運，收回起重臂再進行調整。

5.4.10工作時起重臂的仰角不得超過其額定值；當無相應資料時，最大仰角不得超過78°，最小仰

角不得小于45°。

5.4.11當起吊荷載達到或接近最大額定荷載時，嚴禁下落起重臂。

5.4.12伸縮式起重機起重臂的伸縮，應符合下列規(guī)定：

1起重臂的伸縮，應在起吊前進行。當起吊過程中需伸縮時，起吊荷載不得大于其額定值得50%。

2起重臂伸出后的上節(jié)起重臂長度不得大于下節(jié)起重臂的長度，且起重臂伸出后的仰角不得小于

使用說明中相應的規(guī)定值。

3在伸縮臂同時下降吊鉤時，應滿足使用說明中動、定滑輪組間的最小安全距離規(guī)定。

5.4.13起重機制動器的制動鼓表面磨損達到2.0mm或制動帶磨損超過原厚度50%時，應予更換。

5.4.14起重吊運中,遇有異常聲響、抖動、發(fā)熱、異味等情況時,應停止操作;遇有大風、大霧、雷雨、

大雪天氣,視線不清或對安全有影響時,應停止作業(yè);遇有緊急情況時,應立即鳴鈴或報警,停止作業(yè)及時

采取防范措施。

5.5桅桿式起重機

5.5.1金屬桅桿的制造和驗收應具備下列技術文件：

1制造說明;

2制造圖、使用說明；

3材質合格證(包括焊條、鉚釘、螺栓)；

4制造工藝及質量驗收技術記錄(包括焊工考試合格證)；

5載荷試驗證書。

10

5.5.2鋼桅桿的制造和安裝,應按現行國家標準《桅桿起重機》GB/T26558和設計要求執(zhí)行，經嚴格

的測試、試運轉和技術鑒定合格后，方可投入使用。

5.5.3鋼管桅桿應使用低碳無縫鋼管，鋼結構桅杄應使用低碳鎮(zhèn)靜鋼或合金鋼等焊接性能良好的鋼種

制造。

5.5.4桅桿的組對應按安裝說明書進行，其中心線偏差不得大于長度的1/1000，且總偏差不得大于

20mm。

5.5.5所有連接螺栓應緊固,不得有不滿扣現象，不得使用材質不清、制造質量不合格的螺栓。

5.5.6桅桿應定期進行檢修、刷油及潤滑,著重檢査主肢及連接件有無損傷或變形。查看節(jié)點處的焊縫

或鉚釘、連接柱是否完好，以及轉動部分的磨損情況，發(fā)現缺陷應消除，并將檢査情況及處理結果記

入機具檔案。

5.5.7纜風繩的規(guī)格、數量及地錨的拉力、埋設深度等，應按照起重機性能經過計算確定，纜風繩與

地面的夾角應在30°~45°之間，纜繩與桅桿和地錨的連接應牢固。

5.5.8提升重物時，吊鉤鋼絲繩應垂直，并均勻受力，操作應平穩(wěn)，當重物吊起剛離開支承面時，應

檢查并確認各部無異常時，方可繼續(xù)起吊。

5.5.9在起吊滿載重物前，應有專人檢查各地錨的牢固程度。每進行一段工作或大雨后，應對桅桿、

纜風繩、索具、地錨和卷揚機進行詳細檢查，

5.5.10作業(yè)時，起重機的回轉鋼絲繩應處于拉緊狀態(tài)?；剞D裝置應有安全制動控制器。

5.5.11桅桿式起重機移動時，其底座應墊以足夠的承重枕木排或滾筒，并將起重臂收緊，處于移動方

向的前方，傾斜不得超過10°，移動時拔桿不得向后傾斜，收放鋼絲繩應配合一致。

5.6卷揚機

5.6.1卷揚機應定期維護、檢修,每次使用前也應進行檢查，以保證運轉正常。

5.6.2大型構件吊裝應選用電動卷揚機，手動卷揚機不得用于大型構件吊裝。

5.6.2必須使用齒輪傳動的卷揚機，禁止使用摩檫式或皮帶式卷揚機。

5.6.3卷揚機的基礎應平穩(wěn)牢固、堅實并應排水暢通,且地錨設置可靠。

5.6.4卷揚機應安裝在吊裝區(qū)外，水平距離應大于構件的安裝高度，并搭設防護棚，保證操作人員的

位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。

5.6.5作業(yè)前，應檢查卷揚機與地面的固定，彈性聯軸器不得松曠。并應檢查安全裝置、防護設施、

電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。

5.6.6使用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

5.6.7鋼絲繩應與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機架或地面摩擦，通過道路時，應設過路保護裝置。

5.6.8卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，當重疊或斜繞時，應停機重新排列，嚴禁在轉動中用手拉腳踩鋼

絲繩。

5.6.9作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚機，物

件或吊籠下面嚴禁人員停留或通過。休息時應將物件或吊籠降至地面。

5.6.10作業(yè)中停電時，應切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。

5.6.11卷筒上纏繞多層鋼絲繩時，應保證鋼絲繩始終順序地逐圈逐層緊纏在卷筒上,鋼絲繩的最外一

層應低于卷筒兩端凸緣高度一個繩徑。鋼絲繩全部放出后，余留在卷筒上的安全圈不得少于5圈。

11

5.6.12拉力10kN及10kN以上的卷揚機宜帶排繩裝置。

5.6.13從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于

卷筒寬度的20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差

6%。鋼絲繩出繩偏角限值應符合表5.6.12的規(guī)定。如受場地條件限制不能滿足上述要求時,采取人力

調整導向滑車位置時應有可靠措施。

表5.6.12鋼絲繩出繩偏角限值表

光面卷筒

排繩方式槽面卷筒

自然排繩排繩器排繩

出繩偏角≤4°≤2°≤4°

5.6.14卷揚機的電氣部分應保證正常工作,并應接地或接零。

5.7滑輪、滑輪組

5.7.1使用前，應檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤等各部件，不得有裂縫和損傷，滑輪轉動應靈

活，潤滑良好。

5.7.2滑輪應按其標定的允許荷載值使用。對起重量不明的滑輪，應先進行估算，并經負載試驗合格

后，方可使用。

5.7.3滑輪組繩索宜采用順穿法，“三三”以上動、定滑輪組應采用花穿法?；喗M穿繞后，應開動

卷揚機或驅動絞磨慢慢將鋼絲繩收緊和試吊，檢查有無卡繩、磨繩的地方，繩間摩擦及其它部分是否

運轉良好，如有問題，應立即修正。

5.7.4滑輪的吊鉤或吊環(huán)應與所起吊構件的重心在同一垂直線上。如因溜繩歪拉構件，而使滑輪組歪

斜，應在計算和選用滑輪組前予以考慮。

5.7.5滑輪使用前后都應刷洗干凈，并擦油保養(yǎng)，輪軸應經常加油潤滑，嚴防銹蝕和磨損。

5.7.6對重要的吊裝作業(yè)、較高處作業(yè)或在起重作業(yè)量較大時，不宜用鉤型滑輪，應使用吊環(huán)、鏈環(huán)

或吊梁型滑輪。

5.7.7滑輪組的上下定、動滑輪組之間安全距離不應小于1.5m。

5.8千斤頂

5.8.1千斤頂使用前應進行檢查,并定期維護保養(yǎng),以保證性能良好。

5.8.2螺旋千斤頂及齒條千斤頂的螺桿、螺母的吧螺紋及齒條磨損超過20%時,不得繼續(xù)使用。

5.8.3氣溫在-5℃以上時,液壓千斤頂應采用10號機油,氣溫在-5℃以下時,應采用錠子油或變壓器油,

且應清潔、充足。

5.8.4千斤頂應放置在平整堅實的的基礎上，底座下應墊枕木或鋼板。與被頂升構件的光滑面接觸時，

應加墊硬木板防滑。

5.8.5千斤頂底部應有足夠的支承面積,并使作用力通過承壓中心，荷載的傳力中心應與千斤頂軸線

一致，嚴禁荷載偏斜。

5.8.6使用千斤頂時,應隨著工件的升降,隨時調整保險墊塊的高度，保險墊塊與構件間的距離應保持

12

在50mm以內。

5.8.7千斤頂的額定起重量應大于起重構件的重量，起升高度應滿足要求，其最小高度應與安裝凈空

相適應。

5.8.8用多臺千斤頂同時工作時,宜采用符合設計計算要求的千斤頂,且載荷應合理分布,每臺千斤頂的

額定起重量不得小于其計算荷載的1.2倍。千斤頂的動作應相互協調、同步，應升降平穩(wěn)無傾斜或局

部過載現象。

5.8.9頂升過程中，不得隨意加長千斤頂手柄或強力硬壓，每次頂升高度不得超過活塞上的標志，且

頂升高度不得超過螺絲桿或活塞高度的3/4。

5.8.10液壓設備應穩(wěn)定可靠，千斤頂出廠前，應按設計荷載的125%試壓，高壓油泵、泵站、接頭及

高壓膠管等，使用前均應通過設計荷載的125%加壓試驗。提升設備應按其額定負荷能力乘以以下折

減系數使用：穿心式液壓千斤頂取0.5；電動螺桿升板機取0.7；其他設備應通過試驗確定。

5.9倒鏈、手板葫蘆

5.9.1倒鏈使用前應進行檢查，倒鏈的吊鉤、鏈條，輪軸、鏈盤等應無銹蝕、裂紋、損傷，傳動部分

應靈活正常。

5.9.2起重鏈條起吊構件受力后，應仔細檢查，確保齒輪嚙合良好，自鎖裝置有效后，方可繼續(xù)作業(yè)。

5.9.3倒鏈應均勻和緩拉動，并應與輪盤方向一致，不得斜向拽動。

5.9.4倒鏈起重量或起吊構件的重量不明時，只可一人拉動鏈條，一人拉不動應查明原因，此時嚴禁

兩人或多人齊拉。

5.9.5倒鏈齒輪部分應經常加油輪滑，棘爪彈簧和棘輪應經常檢查，防止制動失靈。

5.9.6手扳葫蘆只可用于吊裝中收緊纜風繩和升降吊籃使用。

5.9.7手扳葫蘆使用前應仔細檢查確認自鎖夾鉗裝置夾緊鋼絲繩后能往復作直線運動，不滿足要求，

嚴禁使用。

5.9.8手扳葫蘆用于吊籃時，應在每根鋼絲繩處栓一根保險繩，并將保險繩的另一端固定在可靠的結

構上。

5.9.9倒鏈、手扳葫蘆使用完畢后應拆卸清洗干凈，上好輪滑油，裝好套上塑料罩掛好。

5.10吊索具

5.10.1起重施工用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠提供的質量合格證明文件。除某些特殊用途外，均應

采用符合現行國家標準的交互捻或混和捻的鋼絲繩；并應符合下列規(guī)定：

1鋼絲繩的長度和直徑應根據吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法確定。使用時

可采用單根、雙根、四根或多根懸吊的形式。

2新鋼絲繩應放置在轉盤上隨轉盤的轉動放開，防止發(fā)生扭結現象；鋼絲繩采用編結固結時，鋼

絲繩扣插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不應小于300mm。接長的鋼絲繩不應用于起重滑車

組上。采用繩卡固結時，繩卡間距應是6倍~7倍鋼絲繩直徑，最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于

140mm。

13

3鋼絲繩不得與工件或構筑物的棱角直接接觸，當直接接觸時，應采取柔性防磨損措施。

4鋼絲繩不得成銳角折曲、扭結，也不得由于受夾、受砸而成扁平狀。在使用過程中應經常檢查、

修整，鋼絲繩的報廢應符合現行國家標準《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972中的

規(guī)定。

5鋼絲繩的的使用安全系數K應符合要求：當做纜風繩時，K值不應小于3.5；當做卷揚機鋼絲

繩時，手動卷揚機K值不應小于4.5，機動卷揚機K值不應小于5.0；當利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤

掛重物上的起重吊環(huán)K值不應小于6；當用鋼絲繩直接捆綁重物，且鋼絲繩與重物棱角間已采取妥善

的保護措施K值應取6~8；當起吊重、大或精密的重物時，除應采取妥善保護措施外，K值應取10。

6鋼絲繩與所吊構件間的水平夾角宜大于45°，吊索與物件棱角之間應加保護墊料。

7鋼絲繩應采取防銹措施，應經常保持清潔、干燥、含油?，F場暫時不用的鋼絲繩或過長的鋼絲

繩應盤卷整齊，放在墊物上。

8鋼絲繩應存放在庫房內，露天存放是應下墊、上蓋。

5.10.2起重施工用的鋼絞線型號應選擇合理，鋼絞線應符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》

GB/T5224的相關要求。使用過程中，鋼絞線不得與電焊導線或其他電線直接接觸，不得成銳角折曲、

扭結或受砸成扁平狀，并應經常檢查、修整。

5.10.3綁扎構件的吊索應經過計算，綁扎方法應正確牢靠。吊裝吊耳應進行計算。用于吊裝的鋼絲

繩、吊裝帶、卸扣、吊物等吊索具應經檢查合格，并應在其額定荷載范圍內使用。

5.10.4專項設計的吊索具應滿足其特定的使用要求，設計時應保證所有部件具備必要的強度、剛度、

安全系數，并應符合有關規(guī)定。

5.10.5索具結構應簡單、合理，并保證連接可靠，運轉靈活，拆卸方便。

5.10.6索具的焊接件應符合現行國家、行業(yè)、地方法律法規(guī)、標準規(guī)定，焊后需熱處理的部件應按設

計要求進行熱處理，以消除其內應力。

5.10.7吊索具制成后應經檢驗和負荷試驗，合格后方可使用。

5.10.8卸扣應用優(yōu)質低碳鋼或合金鋼鍛成并經熱處理，不得使用鑄鋼卸扣，并應執(zhí)行下列要求：

1卸扣表面應光滑，不得有毛刺、裂紋、尖角、夾層等缺陷。不得利用焊接補強方法修補卸扣的

缺陷。在不影響卸扣設計強度的條件下，可以清除其局部缺陷；

2使用卸扣時，應注意作用力的方向不要歪斜，螺紋應滿扣并預先加以潤滑。嚴禁橫向對拉卡環(huán)

式卸扣；

3卸扣使用前應進行外觀檢查，必要時應進行無損探傷，發(fā)現有永久變形或裂紋，應立即報廢。

4在施工現場對卸扣的容許荷載核算，可采用卡環(huán)的橫銷直徑換算的近似公示：

2

[Q]=40d1（公式6.2.3）

[Q]—容許荷載，N

d1—橫銷直徑，mm

5.11滑移設備

5.11.1滑移施力點應根據結構特點布置，采用液壓頂推滑移施工時，頂推點的布置應滿足結構滑移

驅動力的要求，每個頂推點所帶動的滑移支點數量不宜超過5個。

14

5.11.2液壓頂推器應符合國家現行標準《液壓缸》JB/T10205的規(guī)定，其型號選擇應符合下列規(guī)定：

1各頂推點頂推力設計值應取其所帶動的各滑移支點所需克服的摩擦力之和的1.25～2.0倍。

2各頂推點設置的各頂推器額定頂推力之和不應小于頂推力設計值。

3液壓頂推器所需伸缸壓力和縮缸壓力應根據滑移需要的頂推力計算確定，計算時應考慮壓力損

失。

4水平滑移時，頂推器對結構豎直向上的最大分力不得大于該處滑移支點所承受的結構重力荷載

標準值的0.9倍；傾斜滑移時，頂推器對結構垂直軌道斜面向上的最大分力不得大于該處滑移支點對

軌道垂直正壓力的0.9倍。

5.11.3牽引動力設備可采用間歇式牽引千斤頂和連續(xù)式牽引千斤頂，并應符合《液壓缸》JB/T10205

等國家現行標準的規(guī)定，其型號選擇應符合下列規(guī)定：

1各牽引點的牽引力設計值應取其所帶動的各滑移支點所需克服的摩擦力之和的1.25～2.0倍。

2牽引千斤頂所需伸缸壓力和縮缸壓力應根據滑移需要的牽引力計算確定，計算時應考慮壓力損

失。

3水平滑移時，牽引千斤頂對結構豎直向上的最大分力不得大于該處滑移支點所承受的結構重力

荷載標準值的0.9倍；傾斜滑移時，牽引千斤頂對結構垂直軌道斜面向上的最大分力不得大于該處滑

移支點對軌道垂直正壓力的0.9倍。

5.11.4當同一頂推點需要采用多個液壓頂推器時，宜采用同一型號規(guī)格的頂推油缸。

5.11.5液壓泵源系統(tǒng)的布置應符合下列規(guī)定：

1液壓泵源系統(tǒng)型號的選取應根據液壓頂推器的數量、分布及頂推速度要求確定。

2液壓泵源系統(tǒng)宜根據各頂推點及液壓頂推器的布置分組模塊化配置，每一模塊以一套液壓泵源

獨立控制一組液壓頂推器。

3液壓泵源系統(tǒng)的額定壓力應不小于液壓頂推器的額定壓力。

4液壓泵源系統(tǒng)的布置應盡量縮短其與頂推器之間的管路長度。

5.12液壓提升系統(tǒng)

5.12.1液壓提升系統(tǒng)應采用計算機控制，提升油缸宜用穿芯式油缸，錨具夾片規(guī)格應與鋼絞線的規(guī)

格相對應。

5.12.2提升泵站宜采用比例液壓系統(tǒng)，實現多點同步控制。

5.12.3液壓提升系統(tǒng)在進場安裝之前，其元部件必須經檢測合格。并應保存所有的檢測原始記錄。

5.12.4液壓提升系統(tǒng)在運輸過程中，應對設備保護。運輸到位后應進行設備的進場檢查。

5.12.5應根據被提升結構及附屬設施的重量、提升吊點布置的數量和方位及結構分析計算的結果，

確定各吊點荷載，并根據荷載進行提升架體設計。

5.12.6計算機控制系統(tǒng)宜采用網絡實現信號互連，根據被升的結構或設備的控制要求選擇傳感器的

種類和精度，宜配置長距離傳感器和荷載傳感器，應實時測量各個提升點的位移和荷載信息，通過液

壓比例系統(tǒng)實現位置同步和荷載均衡控制。

5.12.7液壓提升系統(tǒng)各吊點液壓提升油缸額定荷載不應小于對應吊點荷載標準值的1.25倍，所有液

壓提升油缸總額定荷載不應小于總提升荷載標準值的1.25倍，且不大于2.5倍。

5.12.8多個提升油缸組合的吊點，宜采用同一型規(guī)格的提升油缸。

15

5.12.9液壓泵站配置應滿足提升速度和提升能力的要求。

5.12.10傳感檢測及液壓提升系統(tǒng)應符合下列安全要求：

1在控制系統(tǒng)的順序控制功能中應設置安全自銷、互鎖功能,不應有違反既定邏輯、既定時序的機

械、液壓和電氣動作。

2應選用抗干擾性能好的電氣器件。

3控制系統(tǒng)應有避免誤觸健,碰撞等引致的誤動作的技術措施,應設置各種檢驗算法和判斷邏輯。

4控制系統(tǒng)應具有實時在線檢測故障的手段及與控制系統(tǒng)完全獨立的輔助檢測手段。

5控制系統(tǒng)應具有系統(tǒng)失電、失控時的保護措施。

6控制系統(tǒng)的供配電設計應符合國家現行有關標準的規(guī)定，控制系統(tǒng)處于施工現場的高位時，應

設置可靠的防雷措施。

5.12.11提升油缸及鋼絞線安裝應符合下列規(guī)定：

1油缸使用前，應經過負載試驗，并檢查錨具動作以及錨片的工作情況；

2油缸就位后的安裝位置應達到設計要求；

3鋼絞線導向架安裝，應使多余鋼絞線距上錨具1m～2m范圍內保持垂直；

4應采用梳導板理順鋼絞線之后，帶鋼絞線整體吊裝；

5底錨和油缸鋼絞線穿入后，應對鋼絞線進行預緊。

5.12.12提升泵站安裝應符合下列規(guī)定：

1泵站在安裝之前，應經試驗合格；

2安裝時應平穩(wěn)起吊；

3泵站應有防雨、散熱措施，對設置在高空的泵站應有臨時安全設施。

5.12.13液壓提升系統(tǒng)安裝應符合下列規(guī)定：

1液壓提升系統(tǒng)的配線除弱電系統(tǒng)外，均應采用額定電壓不低于500V的銅芯多股電線或電纜；

2在易受機械損傷或有液壓油滴落部位，電線或電纜應裝于鋼管、線槽或保護罩內；

3強電與弱電電纜應分開敷設；

4控制系統(tǒng)上的配線應排列整齊，導線兩端應壓接相應的接線端子，并應有明顯的接線編號；

5戶外使用的控制箱的防雷裝置，應安裝正確、牢固；

6傳感器安裝前應經過標定。

5.12.14液壓提升系統(tǒng)在現場安裝后應進行系統(tǒng)調試，并應符合下列規(guī)定：

1應檢查所有元部件的技術狀態(tài)；

2應檢查電動機的轉動方向；

3應檢查液壓系統(tǒng)換向閥、比例閥、截止閥的控制作用；

4應檢查鋼絞線、錨具，錨具的動作；

5應檢查錨具狀態(tài)傳感器。

5.12.15液壓提升系統(tǒng)通過調試后應進行空載試車，驗證系統(tǒng)下列技術指標：

1控制系統(tǒng)操作的方向；

2各傳感器反饋的信號；

3各安全保護裝置的動作；

16

4控制柜等電氣設備；

5順序控制的動作；

6偏差控制的動作。

5.12.16液壓提升系統(tǒng)完成空載試車后的驗收應符合下列規(guī)定：

1液壓提升系統(tǒng)的安裝、調試和空載試車應全部完成；

2系統(tǒng)的電氣接線應正確，端子應固定牢固、接觸良好、標志清晰，性能指標應符合現行國家有

關標準的規(guī)定；

3系統(tǒng)的所有電氣設備應合格；

4系統(tǒng)的所有安全保護裝置、安全連鎖互鎖功能等應合格；

5系統(tǒng)的所有聲光信號裝置應顯示正確，清晰可靠；

6系統(tǒng)的技術資料應齊全。

5.13液壓剪

5.13.1液壓剪應有供應廠家的正式標記及合格證，并應符合現行行業(yè)標準《工程機械用液壓剪》JB/T

11985的相關規(guī)定。

5.13.2在設備上安裝液壓剪，液壓剪與設備的型號匹配，同時設備需滿足下列要求：

1液壓壓力和流量必須達到液壓剪的正常使用的要求。

2挖掘機設備的重量和臂長應滿足液壓剪使用說明中的要求。

3安裝的液壓附屬裝置的容許重量應滿足要求，必要時應與設備廠家核實。

5.13.2液壓管路的內徑應選擇合理，剪齒運作用的主管路上使用的軟管和硬管應滿足最高工作壓力

和最高使用流量的要求。

5.13.4液壓剪應在額定荷載條件下作業(yè)，嚴禁超載使用以及猛烈撞擊。

5.13.5工作前應對液壓剪的各個重要部分進行檢查，保持機器及周圍場地清潔，電線絕緣良好。

5.13.6工作人員應每天檢查挖掘機液壓剪的刃口鋒利情況，如發(fā)現刃口已鈍，應及時調換。

5.13.7不得將手或身體的任何部位伸入刀口下或其他轉動部位，以免發(fā)生事故。

5.13.8使用中如發(fā)現機器運行不正常，應立即停機檢查。

17

6鋼結構安裝工程

6.1一般規(guī)定

6.1.1本章適用于單層鋼結構、多高層鋼結構、大跨度空間結構及高聳鋼結構等工程的安裝。

6.1.2鋼結構安裝應根據結構特點按照合理順序進行，并應形成穩(wěn)固的空間剛度單元，必要時應增加

臨時支承結構或臨時措施。暫停作業(yè)時，對安裝作業(yè)中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應采取有效的加

固措施。

6.1.9采用滑移、提升等安裝方法時，均應對支撐設施、滑移設施、提升設施及結構體系等全面進行

施工模擬驗算分析，采取相應加固等措施，確保安裝過程安全。

6.1.10鋼結構工程實施前應根據要求將各類安全警示標志懸掛于施工現場各相應部位，非操作人員

禁止入內，夜間嚴禁施工必須有足夠的照明。高處作業(yè)施工前，應檢查高處作業(yè)的安全標志、工具、

儀表、電氣設施和設備，確認其完好后，方可進行施工，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內不得有人。

6.1.11高處作業(yè)人員應根據作業(yè)的實際情況配備相應的高處作業(yè)安全防護用品，并應按規(guī)定正確佩

戴和使用相應的安全防護用品、用具。

6.1.12對鋼結構施工作業(yè)現場可能墜落的物料，應及時拆除或采取固定措施。高處作業(yè)所用的物料

應堆放平穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應

隨時清理干凈；拆卸下的物料及余料和廢料應及時清理運走，不得隨意放置或向下丟棄。傳遞物料時

不得拋擲。

6.1.13鋼結構安裝作業(yè)應按現行國家標準《建設工程施工現場消防安全技術規(guī)范》GB50720的規(guī)定，

采取防火措施。

6.1.14在雨、霜、霧、雪等天氣進行鋼結構安裝作業(yè)時，應采取防滑、防漏電、防凍和防雷措施，并

應及時清除作業(yè)面上的水、冰、雪、霜。當遇有6級及以上強風、暴雨、濃霧、沙塵暴等惡劣氣候，

不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。雨雪天氣后，應對安全設施進行檢查，當發(fā)現有松動、變形、損

壞或脫落等現象時，應立即修理完善，維修合格后方可使用。

6.2臨時支承結構安裝

6.2.1臨時支承搭設前，應對支承結構的基礎、預埋件軸線尺寸、標高進行檢查核驗，經驗收合格后

方可搭設。

6.2.2當臨時支承結構直接搭設在碎石土、砂土、粉土、黏性土及回填土地基表面時，應將地基表面

整平、夯實，并應做好排水措施。

6.2.3臨時支承搭設前應清除搭設場地障礙物、對承載力不足的地基土或樓板應進行加固處理。

6.2.4支撐結構搭設和拆除過程中，地面應設置圍欄和警戒標志，派專人看守，嚴禁非操作人員進人

作業(yè)范固。

6.2.5當有六級及以上強風、濃霧、雨或雪天氣時，應停止支撐結構的搭設、使用及拆除作業(yè)。

6.2.6聯系支撐、附著支撐宜與支承結構主體同步搭設，在聯系支撐、附著支撐安裝完畢前應采用確

保架體穩(wěn)定的臨時穩(wěn)定措施。

6.2.7支承搭設完成后，應校驗支承結構的垂直度并調整滿足相關規(guī)定要求。

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6.2.8支承結構搭設和使用階段的安全防護措施，應符合地工現場安全管理相關規(guī)定。

6.2.9支承結構在搭設和使用過程中，應設專人監(jiān)護施工，當發(fā)現異常情況，應立即停止施工，并應

迅速撤離作業(yè)面上的人員、啟動應急預案。排除險情后，方可繼續(xù)施工。

6.2.10支承結構在搭設和使用過程中應進行日常檢查，并應符合下列規(guī)定：

1連接螺栓和交叉支撐、鋼管綴桿等應無松動；

2支承結構應無明顯變形或局部屈曲的現象；

3支承系統(tǒng)和安全防護設施應符合技術文件要求。

6.2.11支承結構使用過程中，嚴禁拆除構配件。

6.2.12臨時支承結構的拆除順序和步驟應通過分析和計算確定。

6.3鋼柱安裝

6.3.1首節(jié)或單節(jié)鋼柱吊裝應符合下列規(guī)定：

1鋼柱起吊至柱腳離地腳螺栓或杯口300~400mm后，應對準螺栓或杯口緩慢就位，經初校后立

即擰緊螺栓或打緊木楔（拉緊纜風繩）進行臨時固定后方可脫鉤；

2柱子校正后，立即緊固地腳螺栓，將承重墊板點焊固定，并隨即對柱腳進行永久固定。

6.3.2鋼柱安裝完成后，應及時安裝柱間支撐或鋼梁或穩(wěn)定纜繩，形成穩(wěn)定體系。單柱不得長時間處

于懸臂狀態(tài)。

6.3.3鋼柱安裝前，登高爬梯、掛籃或操作平臺等應與鋼柱連接穩(wěn)固，隨鋼柱一同吊裝。

6.3.4吊裝應垂直，吊點宜設于柱頂，嚴禁碰撞已安裝好的構件。

6.3.5鋼柱就位時必須待臨時固定可靠后方可脫鉤。

6.3.6傾斜鋼柱校正合格后宜采用剛性支撐固定。

6.4鋼梁安裝

6.4.1鋼梁的安裝應在鋼柱固定后進行，且應按先主梁后次梁的順序進行安裝。

6.4.2鋼梁安裝應根據長度通過計算確定吊點位置和綁扎方法，當采用吊耳及吊裝孔時，應通過計算

確定。當采用捆扎法時，應在鋼絲繩與鋼梁的棱角處采用保護措施。

6.4.3鋼梁宜采用兩點起吊；當單根鋼梁長度大于21m，采用兩點吊裝不能滿足構件強度和變形要求

時，宜設置3個～4個吊裝點或采用平衡梁吊裝。

6.4.4鋼梁可采用一機一吊或一機串吊的方式吊裝，鋼梁就位并臨時固定后方可摘鉤。串吊時，串吊

鋼梁之間的凈距離不宜小于2.0m。

6.4.5鋼梁吊裝前應安裝好安全立桿和安全繩，外側立桿到鋼梁端部的距離不宜超過500mm。

6.4.6鋼梁面的標高及兩端標高可采用水準儀與標尺進行測量，校正完成后方可進行永久連接。

6.4.7鋼梁安裝完畢后，在未設置澆筑樓板用的樓承板或壓型鋼板時，應在鋼梁面鋪設適量吊裝和接

頭作業(yè)時用的帶扶手的走道板，樓承板或壓型鋼板應隨鋪隨焊。

6.4.8樓層周邊鋼梁應加設鋼管防護欄桿，防護欄桿高度不應低于1.2m。

6.4.9鋼吊車梁吊裝應在鋼柱固定后和柱間支撐安裝完后進行，吊車梁的校正應在屋蓋吊裝完成并固

定后方可進行。吊車梁支承面下的空隙應采用楔形鐵片塞緊，支承緊貼面不小于70%。

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6.4.10門式剛架梁安裝應符合下列規(guī)定：

1門式剛架梁在地面立拼時，應有水平胎架保證鋼架梁穩(wěn)定牢靠，防止構件變形或傾覆。

2門式剛架就位后的臨時固定，除在基礎杯口打入8個楔子楔緊外，懸臂端應采用工具式支撐架

在兩面支撐牢固。在支撐架頂與懸臂端底部之間，應采用千斤頂或對角楔墊實，并在門式剛架間作可

靠的臨時固定后方可脫鉤。

3支撐架應經過設計計算，且應便于移動并有足夠的操作平臺。

4第一榀門式剛架梁吊裝就位后應采取可靠的臨時固定措施，及時進行第二榀鋼梁吊裝并與第一

榀鋼梁連接形成穩(wěn)定的空間體系。

5已校正好的門式剛架應及時裝好柱間永久支撐。當柱間支撐設計少于兩道時，應另增設兩道以

上的臨時柱間支撐，并沿縱向均勻分布。

6.4.11剪力墻板安裝應符合下列規(guī)定：

1當先吊裝框架后吊裝墻板時，臨時擱置應采取可靠的支撐措施。

2墻板與上部框架梁組合后吊裝時，就位后應立即進行側面和底部的連接。

6.5鋼屋架和桁架安裝

6.5.1鋼屋架和桁架安裝應根據結構類型、特點、工期及場地條件等，選擇合適的安裝施工方法。

6.5.2每榀屋架或桁架各分段的施工順序宜從一側向另一側的施工，跨度較大時可采用從兩側向中間

或從中間向兩邊的施工順序。

6.5.3鋼屋架、桁架安裝前應進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，不滿足要求時應采取加固措施。

6.5.4鋼屋架安裝應在鋼柱校正合格后進行，并應符合下列規(guī)定：

1屋架應在起扳和吊裝過程中防止結構及吊耳產生變形；

2第一榀鋼屋架起吊就位后，應在保證穩(wěn)定后方可摘鉤；

3單榀鋼屋安裝時應采用纜繩或剛性支撐增加側向臨時約束；

4當天窗架等附屬構件與屋架一同吊裝時，應確保附屬構件與屋架連接牢固，且吊點應設置于屋

架上。

6.5.5桁架安裝應符合下列規(guī)定：

1桁架拼裝時，宜使用型鋼搭設拼裝胎架，拼裝胎架與地面應固定牢靠；

2鋼桁架上下弦之間應設置施工人員上下的鋼制爬梯；

3高空安裝作業(yè)，應使用操作平臺和爬梯，操作平臺和爬梯應綁扎或者懸掛牢固；

4鋼桁架上下弦均應設置安全繩；

5單榀鋼桁架安裝時，鋼桁架就位后，兩側應張拉纜風繩進行加固或使用剛性支撐增加側向臨時

約束；

6組合吊裝或整體吊裝時，鋼桁架下弦應設置安全網，上下弦搭設施工通道。

6.3.6預應力大跨鋼結構施工應符合下列要求：

1預應力結構施工張拉前，應由專業(yè)預應力施工單位進行全過程施工仿真計算，并應以仿真計算

結果為依據確定張拉方案，編制完成相應的預應力施工專項方案。

2預應力結構施工張拉前，應對鋼結構進行階段驗收。驗收通過后方可允許預應力施工單位進行

張拉。

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3預應力張拉應滿足分階段、分級、對稱、緩慢勻速、同步加載的規(guī)定，并根據結構和材料具體

特點確定超張拉的要求。

4預應力結構宜進行索力和結構變形監(jiān)測，并形成監(jiān)測報告。

6.6鋼網架安裝

6.6.1鋼網架在安裝過程中應設置合理的臨時支撐體系，臨時支承點的位置應設在網架下弦節(jié)點處，

并應通過計算分析確定卸載方案和臨時支承拆除的順序。

6.6.2復雜的大跨鋼網架結構施工前，施工單位應會同設計單位進行安裝全過程施工驗算。

6.6.3鋼網架采用整體滑移、頂升、提升施工時，結構上升或落位的瞬間應嚴格控制其加速度。

6.6.4采用吊裝、提升或頂升的安裝方法時，吊點或支點的位置、數量應符合下列規(guī)定：

1施工階段的結構受力狀況應與使用階段接近。

2吊點或支點的最大負載不應大于起重設備的負荷能力。

3各起重設備的負荷能力應接近。

4吊裝（提升）單元的變形應在允許范圍之內。

6.6.5鋼網架采用高空散裝法施工應符合下列規(guī)定：

1格構柱應驗算強度、整體穩(wěn)定性和單根立桿穩(wěn)定性；拼裝支架除應驗算單根立桿強度和穩(wěn)定性

外，尚應采取構造措施保證整體穩(wěn)定性。壓桿計算長度l0應取支架步高，并應符合本規(guī)程4.3節(jié)的規(guī)

定。

2對于高寬比比較大的拼裝支架應進行抗傾覆驗算。

3高空散裝時，宜先拼裝成小塊單元，再依次拼裝成節(jié)段，然后擴展拼裝下一節(jié)段。

4在拆除支架過程中應防止個別支承點集中受力，宜根據各支承點的結構自重撓度值，采取分區(qū)、

分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支承點。

6.6.6當鋼網架采用懸挑法施工時，應在拼成可承受自重的結構體系后，方可逐步擴展。

6.6.7當鋼網架采用分塊安裝法施工時，分塊單元應具有足夠剛度并保證自身的幾何不變性，否則應

采取臨時加固措施。

6.6.8當鋼網架采用整體吊裝法施工時應符合下列規(guī)定：

1拔桿、纜風繩、索具、地錨、基礎及起重滑輪組的穿法等，均應進行驗算，必要時可進行試驗

檢驗。

2應保證各吊點起升、下降的同步性。相鄰兩拔桿間或相鄰兩吊點的合力點間的相對高差，不得

大于其距離的1/400，且不大于100mm，亦可通過驗算確定。

3當采用多臺起重設備吊裝鋼網架時，應將每臺起重設備額定荷載乘以0.75的折減系數。

4網架拼裝、就位過程中，應與支撐柱或拔桿保持100mm以上的凈距。

5支承柱上設有突出構造（如牛腿等），應防止鋼網架在提升過程中被凸出物卡主。

6由于空間網架結構錯位需要，對個別桿件暫不組裝時，應進行結構驗算。

7當采用多根拔桿吊裝時，拔桿安裝必須垂直，纜風繩的初始拉力值宜取吊裝時纜風繩中拉力的

60%。

8當采用單根拔桿吊裝時，應采用球鉸底座；當采用多跟拔桿吊裝時，在拔桿的起重平面內可采

用單向鉸接頭。拔桿在最不利荷載組合作用下，其支承基礎對地面的平均壓力不應大于地基承載力特

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征值。

6.6.9當鋼網架采