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文檔簡介
車務(wù)段助理值班員題庫及答案
1凡從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的職工()上崗答案C/A可以無證B根據(jù)需要
持有關(guān)證件C必須持證D
2在崗職工必須按規(guī)定著裝,正確使用0答案A/A勞動保護(hù)用品B
生產(chǎn)作業(yè)工具C生產(chǎn)設(shè)備D
3班前要認(rèn)真檢查。答案A/A作業(yè)工具B各類臺賬記錄C設(shè)備運(yùn)
行狀態(tài)D
4橫越線路要嚴(yán)格執(zhí)行一站、二看、()答案C/A三確認(rèn)B三停止
C三通過I)
5橫越停有機(jī)車車輛的線路,應(yīng)從車鉤、車門處越過或停留車()米以
外繞過答案A/A5B3C10D20
6順線路行走時(shí),應(yīng)走()答案C/A道心中間B枕木頭C兩線路
中間D鋼軌
7順線路行走時(shí),要注意()答案C/A現(xiàn)場配件情況B股道變化情
況C貨車裝載狀態(tài)D
8通標(biāo)要求橫越線路時(shí)嚴(yán)禁()答案B/A嬉戲打鬧B鉆車C快速
行走D
9在線路上施工,要嚴(yán)格按規(guī)定做好()方可施工答案A/A防護(hù)B安
全事項(xiàng)傳達(dá)C人員清點(diǎn)D
10高空作業(yè)中,()不全或狀態(tài)不良嚴(yán)禁作業(yè)答案B/A檢修工具B
安全防護(hù)用品C測量儀器D
110以上線路作業(yè)時(shí),必須指派專人斷電答案B/A180VB220VC
230VD250V
12創(chuàng)傷出血后,應(yīng)將出血肢體抬高或()答案A/A舉高B放平C垂
放D
13開放性骨折,必須先(),用干凈布片覆蓋傷口答案C/A捆綁B
固定C止血I)
14腰椎骨折傷員要平臥在()上,將腰椎軀干及四肢一同進(jìn)行固定答
案B/A地面B平硬木板C軟物體D
15頸椎損傷后,要用()或其它代替物放置頭部兩側(cè),保證頸部固定不
動答案C/A毛巾B衣物C沙土袋D
16顱腦外傷,要將為員至于(),保持氣道暢通答案A/A平臥位B
半臥位C側(cè)臥位D
17對呼吸、心跳驟停的傷員,應(yīng)()答案B/A兩者同時(shí)進(jìn)行B先
復(fù)蘇、后搬運(yùn)C先投運(yùn)、后復(fù)蘇D
18創(chuàng)口出血的傷員,應(yīng)()答案C/A兩者同時(shí)進(jìn)行B先搬運(yùn)、后
止血C先止血、后莪運(yùn)D
19胸外傷員呼吸困難時(shí)要取()答案A/A半坐位B平躺位C側(cè)
臥位D
20解脫觸電者時(shí),距斷落在地上的帶電高壓線的斷點(diǎn)周圍()內(nèi)不能盲
目進(jìn)入答案D/A3米B5米C7米D10米
21觸電者意識不清,立即將觸電者()平放在地上答案B/A兩者皆
可B仰面C側(cè)面1)
22心肺復(fù)蘇口對口呼吸時(shí),施救者與傷員口對口呼吸,先連續(xù)大口吹起
()次答案B/A1B2C3D4
23胸前拳擊右手握拳,拳心向上,從距胸壁上方()m高處用中等力量
快速猛擊胸骨答案A/A20—30B15—20C25—30D20—25
24胸前拳擊右手握拳,拳心向上,從距胸壁上方20—30m高欠用中等
力量快速猛擊胸骨中、下1/3交界處()次,立即觸診頸動脈答案C/
A1—3B1—4C1—2D
25電器著火應(yīng)選用()進(jìn)行滅火答案A/A干粉滅火器B泡沫滅火
器C水D
26非電器著火,應(yīng)選用()進(jìn)行滅火答案C/A沙子B干粉滅火器C
泡沫滅火器D
27、胸圍按壓,每次按壓以使胸骨下限()m為宜,然后迅速放松,使
胸骨恢復(fù)原位答案C/A2—3B3—4C3—5D4—5
28、胸外按壓時(shí)要以均勻速度進(jìn)行,每分鐘()左右答案B/A60B
80C70D75
29電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁攀登、洗刷機(jī)車車輛()答案C/A車體
B下部C上部D
30設(shè)備檢修時(shí),必須先(),確認(rèn)無電后方可作業(yè)答案B/A懸掛停
電作業(yè)牌B停電、放電C專人現(xiàn)場監(jiān)督D
31搬運(yùn)昏迷傷員時(shí)要把()墊高答案A/A肩部B頭部C背部D
32搬運(yùn)昏迷傷員時(shí)要取頭()并偏向一側(cè)的體位再搬運(yùn)答案C/A墊
高B側(cè)仰C后仰1)
33胸圍按壓時(shí),可使傷員()硬板答案A/A仰臥B側(cè)臥C平放D
34胸外按壓與口對口人工呼吸要()進(jìn)行答案B/A先按壓、在口對
口B同時(shí)C先口發(fā)口、在按壓D
35胸外按壓,單人搶救時(shí),沒按壓()次后吹起2次答案A/A15B
20c25D
36胸外按壓,雙人搶救時(shí),每按壓()次后由另一人吹起1次反復(fù)進(jìn)行
答案C/A3B4C5D
37胸外按壓,雙人搶救時(shí),兩次吹氣應(yīng)在()內(nèi)完成答案B/A4一
5sB5——6sC5——7sD
38電器著火后,應(yīng)盡快向()匯報(bào)答案C/A本單位B不用報(bào)C調(diào)
度D當(dāng)班班組長
39專業(yè)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)之前,()放棄傷員答案A/A不得隨意B視
情況而定C自己有權(quán)D
40”三個生命工程”是指:安全、()、營銷答案A/A融資B效
益C成本I)
41三個百分之百指100%推行手指口述法、()、100%實(shí)現(xiàn)崗位標(biāo)準(zhǔn)化
操作答案C/A100%人員全部持證B100%人員無脫崗串崗C100%推
廣“白國周班組管理法”D
42三個全覆蓋是指:人人都是安全員、人人都是消防員、()答案B/
A人人都是宣傳員B人人都是救護(hù)員C人人都是監(jiān)督員D
43“三走到”內(nèi)容指:新作業(yè)現(xiàn)場要走到、新條件、新工藝、新裝備的
現(xiàn)場要走到、()答案A/A最遠(yuǎn)的地區(qū)要走到B重要崗位要走到C
人員最多得地方要走到D
44“三必到”內(nèi)容指變化情況必到、()、問題最多、管理最差的單位
作業(yè)現(xiàn)場必到答案C/A重點(diǎn)崗位必到B新環(huán)境、新作業(yè)地點(diǎn)必到C
存在重大隱患必到I)
45“五關(guān)”的內(nèi)容指:把好準(zhǔn)入關(guān)、變化關(guān)、入井關(guān)、()、培訓(xùn)關(guān)答
案B/A考試關(guān)B崗位關(guān)C檢查關(guān)D
46三不原則指:不安全不生產(chǎn)、不消除隱患不生產(chǎn)、()答案A/A不
落實(shí)安全措施不生產(chǎn)B不符合生產(chǎn)條件不生產(chǎn)C人員素質(zhì)不高不生產(chǎn)
D
47“三必”內(nèi)容指:必知、必行()答案B/A必會B必問C必
懂D
48事故分為:一般事故、()、重大事故、特別重大事故答案C/A特
殊事故B責(zé)任事故C較大事故D
49依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全
O答案B/A應(yīng)急防范措施B事故應(yīng)急救援預(yù)案C有關(guān)生產(chǎn)條例
D
50六個安全的概念是:重點(diǎn)安全、()、關(guān)鍵安全、源頭安全、動杰安
全、主動安全答案C/A靜態(tài)安全B行為安全C變化安全D管理
安全
51“五位一體”的大安全體系:()、經(jīng)濟(jì)安全、政治安全、環(huán)境安全、
質(zhì)量安全答案A/A生命安全B源頭安全C本質(zhì)安全D行為安全
52“四鐵”要求:以鐵的擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、()、鐵的心腸問責(zé)、鐵的辦法治
本答案D/A鐵的辦法管理B鐵的行為監(jiān)督C鐵的監(jiān)督落實(shí)D鐵
的手腕治患
53安全零目標(biāo)管理系統(tǒng):管理零漏洞、系統(tǒng)零缺陷、人員零違章、隱患
零重復(fù)、()答案C/A設(shè)備零損壞B事故零發(fā)生C事故零容忍I)
操作零失誤
54"“三違”:指違章指揮、(
)、違反勞動紀(jì)律"答案A/A違章操作B違法違紀(jì)C違反規(guī)定D
55三品:()、易爆品、化學(xué)危險(xiǎn)品答案B/A生化危險(xiǎn)品B易燃
品C易碎品D
56四會:會操作維護(hù)和保養(yǎng)、會排除故障和預(yù)防、()、會防火救火和
報(bào)警答案B/A會分析判斷查找B會正確使用防護(hù)用品C會解釋運(yùn)
行原理I)
57安全標(biāo)志:()、黃色、藍(lán)色答案C/A白色B橙色C紅色D灰
色
58《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是()、預(yù)防為主、綜合治
理答案D/A生命第一B生產(chǎn)第一C企業(yè)第一D安全第一
59《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和
危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或考配
備專職安全生產(chǎn)管理人員。上述以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位,從業(yè)人員超
過()人的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人
員。答案B/A50B100C150D200
60接發(fā)列車時(shí),必須站在()規(guī)定地點(diǎn),隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)答
案B/A標(biāo)準(zhǔn)化B站細(xì)C技規(guī)D行規(guī)
61安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般。。答案A/A
大于50mB不小于50mC不大于50mI)相當(dāng)于50m
62單線車站股道編號,從靠近。的線路開始順序編號。答案A/A站
舍B正線C到發(fā)線D列車進(jìn)站方向左側(cè)
63連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路是0。答案A/A正線B到
發(fā)線C貨物線D調(diào)車線
64車站的調(diào)車工作,由。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。答案B/A車站值班員B車站
調(diào)度員未設(shè)車站調(diào)度員的,由車站值班員C調(diào)車區(qū)長D駝峰調(diào)車區(qū)長
65調(diào)車是指除列車在車站到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外,凡機(jī)車
車輛進(jìn)行的一切()。答案B/A移動B有目的的移動C調(diào)移D有
目的的調(diào)移
66為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路
情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。答案C/A安全線B牽出線C
避難線D岔線
67站內(nèi)股道編號為I的線路屬于。。答案C/A到發(fā)線B貨物線C
正線D調(diào)車線
68引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過。速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。答
案C/A10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
69到發(fā)線容車數(shù)等于有效長減去機(jī)車長度和0,除去Um或14.3m。答
案B/A附加制動隹離B安全距離C瞭望信號距離D警沖標(biāo)或出站
信號機(jī)距離
70計(jì)算到發(fā)線容車數(shù)時(shí),有效長要減去機(jī)車長度和安全停車附加制動距
離0。答案B/A20mB30mC40mD50m
71普通貨物列車到發(fā)線有效長標(biāo)準(zhǔn),一般規(guī)定為()。答案C/A650m
B700mC850mD900m
72盡頭式貨物線容車數(shù),按其有效長減去()安全距離,除以11nl或
14.3mo答案A/A10mB20mC30mD40m
73單線集中聯(lián)鎖車站,確定下行到發(fā)線有效長時(shí),一端為下行出站信號
機(jī),另一端為0。答案C/A警沖標(biāo)B車擋C上行出站信號機(jī)D尖
軌尖端
74計(jì)算容車數(shù)時(shí),小數(shù)點(diǎn)后不足一輛的,應(yīng)當(dāng)。。答案B/A四舍五
進(jìn)B舍去C保留一位D進(jìn)整
75某到發(fā)線有效長度890m,機(jī)車長度30m,按11m計(jì)算其換算容車數(shù)是
Oo答案A/A75輛B76輛C77輛D78輛
76決定車站線路有效長的因素之一是。。答案B/A站界標(biāo)B瞥沖
標(biāo)C進(jìn)站信號機(jī)D站臺長度
77某站到發(fā)線有效長769m,機(jī)車長24m,附加制動距離30m,按11m為
換算單位,則該到發(fā)線換算容車數(shù)為0。答案A/A65輛B68輛C70
輛D77輛
78某站為單線半自動集中聯(lián)鎖設(shè)備,到發(fā)線1道兩頭設(shè)矮型出站信號
機(jī),其有效長是0之間的長度。答案c/A警沖標(biāo)B警沖標(biāo)與出站信
號機(jī)C出站信號機(jī)D警沖標(biāo)與絕緣節(jié)
79站內(nèi)相鄰兩線,只有一條通行超限貨物列車時(shí),其線間距為0。答
案A/A5000mmB5300mmC5500mmD6000mm
80引向安全線的道岔定位為開通。的位置。答案B/A正線B安全
線C到發(fā)線D岔線B
81主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是0。答案A/
A調(diào)車機(jī)車B后部補(bǔ)機(jī)C本務(wù)機(jī)車D重聯(lián)機(jī)車A
82機(jī)車車輛限界規(guī)定,貨物裝載高度不得超過0。答案B/A4900mm
B4800mmC4700mmD4600mm
83根據(jù)機(jī)車車輛限界,貨物裝載寬度不得超過。。答案C/A3200mm
B3300mmC3400mmI)3500mm
84貨物裝載的高度和寬度超過機(jī)車車輛限界時(shí),稱為。答案A/A超
限貨物B超高貨物C擴(kuò)大貨物I)超寬貨物
85罐車的車種編碼是0。答案A/AGBCXDK
86特種貨車的車種編碼是()。答案C/AWBCTD
87貨車轉(zhuǎn)向架首先接受車體重量的部件是。。答案C/A側(cè)架B彈
簧減震裝置C搖枕D輪對
88目前,我國鐵道車輛的走行部大都由。二軸轉(zhuǎn)向架組成。答案D/A
1臺B3臺C4臺1)2臺
89設(shè)于車底架下部,貫通車輛底架全長的管路為0。答案B/A制動
管B制動主管C制動支管D制動軟管
90對裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重達(dá)到0時(shí),按重車位
調(diào)整。答案B/A30tB40tC50tD60t
91牽引運(yùn)行的列車中,若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉,當(dāng)司機(jī)
施行制動時(shí),將造成。不產(chǎn)生制動作用。答案D/A被關(guān)閉的車輛B部
分車輛C被關(guān)閉的車輛后面的車輛D全部車輛
92。是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令,有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。
答案C/A信號機(jī)B信號旗C信號D信號表示器
93出站兼調(diào)車信號機(jī),顯示一個月白色光燈光,準(zhǔn)許越過該信號機(jī)0。
答案C/A發(fā)車B停車C調(diào)車D裝卸車
94半自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出
發(fā)。。答案B/A開往自動閉塞區(qū)間B開往次要線路C開往區(qū)間岔
線D并由區(qū)間返回
95半自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向
位置,進(jìn)入站內(nèi)()。答案A/A正線準(zhǔn)備停車B側(cè)線準(zhǔn)備停車C正
線通過D側(cè)線通過
96出站兼調(diào)車的信號機(jī)顯示一個。燈光時(shí),準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。答
案C/A綠色B黃色C月白色D紅色
97道岔表示器夜間顯示。燈光,表示該道岔位置開通側(cè)線。答案B/A
紫色B黃色C月白色D紅色
98道岔表示器夜間顯示0燈光,表示該道岔位置開通直向。答案D/A
白色B紅色C黃色D紫色
99進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少
于50m的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過0。答案
B/A200mB400mC600mD800m
100進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少
于。的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過400m。答
案D/A200mB150mC100mD50m
101信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的。。答案A/A左側(cè)B右側(cè)C前
方D后方
102因曲線等原因,司機(jī)難以辨認(rèn)發(fā)車指示信號或發(fā)車信號的車站,應(yīng)
在司機(jī)便于確認(rèn)發(fā)車信號的地點(diǎn),裝設(shè)0表示器。答案A/A發(fā)車B發(fā)
車進(jìn)路C發(fā)車線路D調(diào)車
103預(yù)告色燈信號機(jī)顯示。,表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。答案B/A
一個綠色燈光B一個黃色燈光C一個紅色燈光D一個藍(lán)色燈光
104使用自動站間閉塞法行車時(shí),列車憑出站信號顯示的()進(jìn)入?yún)^(qū)間。
答案D/A綠色燈光B綠黃色燈光C黃色燈光D進(jìn)行信號
105貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行0作業(yè)的貨車。答案C/A裝車B卸
車C裝卸或倒裝D倒裝
106在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時(shí),接車人員應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)
外以()將列車領(lǐng)入站內(nèi)。答案D/A減速信號B引導(dǎo)手信號C通過
信號[)調(diào)車手信號旗燈
107站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、
疏解車輛所需的()。答案A/A救援列車B掛有車輛的單機(jī)C路用
列車D貨物列車
108站內(nèi)無空閑線路接車時(shí),列車應(yīng)在進(jìn)站信號機(jī)外停車,由0向司機(jī)
通知事由后,以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。答案B/A調(diào)車
人員B接車人員C扳道人員I)站務(wù)員
109站內(nèi)無空閑線路接車時(shí),不準(zhǔn)接入0。答案B/A救援列車B掛
有車輛的單機(jī)C不掛車的單機(jī)D軌道車
110站內(nèi)無空閑線路接車時(shí),只準(zhǔn)接入為排除故障,事故救援,疏解車
輛所需的0。答案A/A不掛車的單機(jī)B掛有車輛的單機(jī)C路用列
車D輕型車輛
111在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、
疏解車輛所需要的。。答案A/A重型軌道車B掛有車輛的單機(jī)C路
用列車D貨物列車
112遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200nl時(shí),司機(jī)或車站值班員須立
即報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按0行車。答
案C/A時(shí)間間隔法B書面聯(lián)絡(luò)法C天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法D
電話閉塞法
113引導(dǎo)接車時(shí),引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號為展開的0。答案B
/A綠旗高舉頭上左右搖動B黃旗高舉頭上左右搖動C綠旗在下部左
右搖動I)黃旗在下部左右搖動
114在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí),進(jìn)路上的有關(guān)()道岔應(yīng)加鎖。答案
A/A對向和鄰線上的防護(hù)B順向和鄰線上的防護(hù)C對向和順向D單
開和對稱
115單線鐵路一切電話中斷,未辦妥閉塞時(shí),??梢詢?yōu)先發(fā)車。答案C
/A原定發(fā)車方向的車站B鐵路局規(guī)定的車站C開下行列車的車站D
開上行列車的車站
116一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí),兩列車的間隔時(shí)間
應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3min,但不得少于0。答案B/AIdmin
B13minC15minD20min
117一切電話中斷時(shí),單線區(qū)段按。辦理行車。答案B/A時(shí)間間隔
法B書面聯(lián)絡(luò)法C空間間隔法D連發(fā)間隔法
118一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出的列車是0。答案B/A旅客列車B須
由區(qū)間內(nèi)返回的列車C貨物列車D軍用列車
119單線一切電話中斷條件下,優(yōu)先發(fā)車站無開往區(qū)間的列車時(shí),在確
認(rèn)區(qū)間空閑后,可使用。傳送《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件3的通知書。答
案A/A重型軌道車和單機(jī)B輕型車輛C小車D不掛車的單機(jī)A
120一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出()列車。答案A/A掛有須由區(qū)間內(nèi)
返回后部補(bǔ)機(jī)的B旅客C軍用D行郵
121一切電話中斷前已辦妥電話閉塞的車站,一切電話中斷后使用路票
發(fā)出列車時(shí),還應(yīng)發(fā)給0。答案B/A調(diào)度命令B附件3的通知書C
車站值班員命令D紅色許可證
122一切電話中斷前已辦妥半自動閉塞的車站,一切電話中斷后發(fā)出列
車時(shí),列車應(yīng)持()開往鄰站。答案D/A調(diào)度命令B路票C通知書D
紅色許可證
123自動站間閉塞設(shè)備不能使用時(shí),應(yīng)改用0行車。答案D/A自動
閉塞法B時(shí)間間隔法C書面聯(lián)絡(luò)法D電話閉塞法
124自動站間閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為0。答
案B/A出站信號顯示的進(jìn)行信號B路票C調(diào)度命令1)綠色許可證
125列車分部運(yùn)行時(shí),原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是
Oo答案B/A路票B調(diào)度命令C出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號D紅
色許可證
126車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向0報(bào)告。答案A
/A列車調(diào)度員B鄰站值班員C調(diào)度所D司機(jī)或車長
127列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不
小于()處放置響墩防護(hù)。答案B/A200mB300mC400mI)500m
128列車退行速度,不得超過0。答案B/A10km/hB15km/hC20km/h
D25
129調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,調(diào)動乘坐旅客的車輛時(shí),速度不得超過
()o答案B/A10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
130調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,調(diào)動裝載爆炸品的車輛時(shí),速度不得超
過0。答案B/A10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
131接發(fā)列車時(shí),應(yīng)接入固定線路的列車是答案D/A試運(yùn)轉(zhuǎn)列車
B路用列車C救援列車D超限列車
132信號機(jī)所防護(hù)的方面為0。答案C/A前面B后面C內(nèi)方D外
方
133信號機(jī)顯示的方面為0。答案A/A前面B后面C內(nèi)方D外
方
134接發(fā)列車應(yīng)在()上辦理。答案C/A到發(fā)線或貨物線B到發(fā)線或
調(diào)車線C”
正線或到發(fā)線”D貨物線或調(diào)車線
135警沖標(biāo)向線路有效長一側(cè)為()。答案C/A前方B后方C內(nèi)方
D外方
136列車進(jìn)站后,列車尾部應(yīng)停在接車線末端0內(nèi)方。答案C/A出
站信號機(jī)B軌道絕緣C警沖標(biāo)D調(diào)車信號機(jī)
137按鐵路線路分類,在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)、外單位的專用線
是指0。答案C/A站線B段管線C岔線D特別用途線
138按鐵路線路分類,機(jī)務(wù)段、車輛段內(nèi)的鐵路線屬于。。答案C/A
站線B岔線C段管線D貨物線
139按鐵路線路分類,特別用途線包括()。答案D/A加冰線段管線B
機(jī)待線、禁溜線C裝載超限危險(xiǎn)貨物車輛停留線D安全線和避難線
140按鐵路線路分類,牽出線屬于0。答案D/A其他線B段管線C
岔線D站線
141到發(fā)線是指供列車0使用的線路。答案A/A到達(dá)或出發(fā)B編組
或解體C取車或送車I)裝車或卸車
142股道編號為羅馬數(shù)字的線路屬于0。答案C/A段管線B特別用
途線C正線D站線
143機(jī)車走行線和機(jī)待線屬于()。答案D/A站線B岔線C特別用
途線D站內(nèi)指定用途的其他線路
144盡端式車站的股道編號,當(dāng)站舍位于線路一側(cè)時(shí),從靠近0的線路
開始順序編號。答案A/A站舍B正線C到發(fā)線I)列車進(jìn)站方向
左側(cè)
145在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^。下坡道的車站,應(yīng)在
正線或到發(fā)線的接車線末端設(shè)置安全線。答案D/A1.5%oB2.5%。C
4.5%oD6%。
146確定線路有效長的標(biāo)志之一是0。答案A/A警沖標(biāo)B脫軌器C
軌道電路D進(jìn)站信號機(jī)
147用于車列解體與編組等調(diào)車作業(yè)的線路是0。答案D/A到發(fā)線B
安全線C貨物線D牽出線
148站內(nèi)股道編號為阿拉伯?dāng)?shù)字,該線屬于0。答案B/A正線B站
線C段管線D特別用途線
149某站為單線半自動閉塞非集中聯(lián)鎖設(shè)備,共有3股道,1道兩頭設(shè)
矮型出站信號機(jī),其有效長是。之間的長度。答案B/A警沖標(biāo)與警
沖標(biāo)B”警沖標(biāo)與出站信號機(jī)
”C出站信號機(jī)與出站信號機(jī)D警沖標(biāo)與道岔尖軌尖端
150。屬于接發(fā)列車進(jìn)路的隔開設(shè)備。答案C/A脫軌器B脫軌道岔
C安全線D盡頭線
151按道岔分類,渡線兩端的道岔屬于0。答案A/A普通單開道岔B
交分道岔C三開道岔D對稱道岔
152車站道岔編號時(shí),()上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。答案D/A正線B到
發(fā)線C調(diào)車線D渡線
153車站道岔編號時(shí),。上的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。答案D/A正線B到
發(fā)線C調(diào)車線I)梯線
154盡端式車站道岔的編號,向線路終點(diǎn)方向。順序編號。答案I)/A
由內(nèi)向外B由前向后C由后向前D由外向內(nèi)
155列車經(jīng)轍叉向尖軌運(yùn)行時(shí),該道岔為進(jìn)路上的()。答案B/A對
向道岔B順向道岔C帶動道岔D防護(hù)道岔
156列車由尖軌向轍叉運(yùn)行時(shí),該道岔為進(jìn)路上的0。答案D/A帶
動道岔B防護(hù)道岔C順向道岔D對向道岔
157單線車站正線進(jìn)站道岔,為由車站兩端向0開通的位置為定位。答
案C/A正線B到發(fā)線C不同線路D同一線路
158正線、到發(fā)線與岔線銜接處設(shè)置安全線,引向安全線的道岔定位為
開通()的位置。答案D/A正線B到發(fā)線C岔線D安全線
159進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)的坡度系數(shù)指()。答案A/A換算坡度B
實(shí)際坡度C平均坡度D最大坡度
160機(jī)車車輛限界的最大高度為。。答案D/A4300mmB4500mmC
4700mmD4800mm
161機(jī)車車輛限界的最大寬度為。。答案B/A3200mmB3400mmC
3600mmI)3800mm
162根據(jù)車種編碼判斷車種,G是。的車種編碼。答案B/A冷藏車B
罐車C集裝箱車D長大貨車
163根據(jù)車種編碼判斷車種,K是0的車種編碼。答案A/A礦石車B
罐車C集裝箱車D長大貨車
164鐵路信號分為()。答案B/A手信號燈和手信號旗B"視覺信號
和聽覺信號
”C固定信號和移動信號I)信號機(jī)和表示器
165聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和0兩種。答案A/A非集中聯(lián)鎖B機(jī)械
聯(lián)鎖C電鎖器聯(lián)鎖D計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
166()不是視覺信號的基本顏色。答案D/A紅色B黃色C綠色D
月白
167在單線區(qū)段,鐵路閉塞設(shè)備宜采用0。答案B/A代用閉塞B半
自動閉塞或自動站間閉塞C自動閉塞D電話閉塞
168鐵路基本閉塞設(shè)備分為0。答案C/A自動閉塞和調(diào)度集中B半
自動閉塞和電氣路簽牌閉塞C自動閉塞自動站間閉塞和半自動閉塞D
自動閉塞半自動閉塞和電話閉塞
169()按信號分類屬于信號表示器。答案C/A機(jī)車信號B遮斷信號
C車擋表示器D駝峰輔助信號
170進(jìn)站信號機(jī)的作用有三條,其中。不是進(jìn)站信號機(jī)的作用。答案C
/A防護(hù)車站B指示列車運(yùn)行條件C防護(hù)區(qū)間D與接車進(jìn)路和敵對
進(jìn)路相聯(lián)鎖
171車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,夜間顯示一個0燈光。答案
C/A紫色B月白色C紅色D黃色
172車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間顯示一個()。答案B/
A紅色圓牌B紅色方牌C紅色長方牌D紅色三角牌
173出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號機(jī)顯示0,表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在開放
狀態(tài)。答案B/A一個月白色燈光B一個綠色燈光C一個黃色燈光
D滅燈
174出站兼調(diào)車色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。答案D/
A一個綠色燈光B一個黃色燈光C二個綠色燈光D一個月白色燈光
175出站色燈信號機(jī),當(dāng)有兩個及其以上的運(yùn)行方向,而信號顯示不能
分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)0。答案D/A發(fā)車表示器B
調(diào)車表示器C發(fā)車黑路表示D進(jìn)路表示器
176出站信號機(jī)的編號是0。答案B/AXBSIC2DXL
177調(diào)車信號機(jī)的編號是。。答案C/AXBS1C2I)XL
178進(jìn)路信號機(jī)的編號是0。答案D/AXBS1C2I)XL
179進(jìn)站信號機(jī)的編號是。。答案A/AXBS1C2DXL
180預(yù)告信號機(jī)的編號是0。答案D/AXBSIC2DYX
181道岔表示器0,表示道岔位置開通側(cè)向,答案B/A晝間無顯示;
夜間為黃色燈光B”晝間為黃色魚尾形牌;夜間為黃色燈光
MC晝間為黃色魚尾形牌;夜間為紫色燈光D晝間無顯示;夜間為紫色
燈光
182道岔表示器0,表示道岔位置開通直向,答案I)/A晝間無顯示;
夜間為黃色燈光B”晝間為黃色魚尾形牌;夜間為黃色燈光
”C晝間為黃色魚尾形牌;夜間為紫色燈光D晝間無顯示;夜間為紫色
燈光
183調(diào)車信號機(jī)的定位顯示為0。答案D/A紅燈B綠燈C黃燈D
藍(lán)燈
184發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示0。答案
C/A”出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)
“B”準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車
”C”表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)
〃D不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)
185非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔,應(yīng)裝設(shè)0。答案D/A進(jìn)路
表示器B發(fā)車表示器C脫軌表示器D道岔表示器
186半自動閉塞區(qū)段,出站兼調(diào)車色燈信號機(jī),顯示一個白色燈光,準(zhǔn)
許越過該信號機(jī)0。答案C/A發(fā)車B停車C調(diào)車D裝卸車
187半自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)顯示兩個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站
出發(fā)()。答案B/A開往自動閉塞區(qū)間B開往次要線路C開往區(qū)間
岔線D由區(qū)間返回
188半自動閉塞區(qū)段,線路所的通過信號機(jī)的定位顯示為0。答案A/
A紅燈B綠燈C黃燈D藍(lán)燈
189通過手信號收回的時(shí)機(jī)為。。答案B/A全列通過顯示人后B”
列車頭部越過接車地點(diǎn)后
”C司機(jī)鳴笛后I)司機(jī)無線電話回示后
190引導(dǎo)信號應(yīng)在()越過信號機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。答案C/A列車進(jìn)入接
車線軌道電路后B”列車全部
”C列車頭部D列車尾部
191計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺,進(jìn)站信號機(jī)以引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號
時(shí),進(jìn)站信號復(fù)示器表示燈顯示0燈光。答案D/A綠色B紅色C白
色D紅色和白色
192引導(dǎo)接車時(shí),引導(dǎo)人員夜間顯示的引導(dǎo)手信號為()。答案A/A黃
色燈光高舉頭上左右搖動B黃色燈光上下?lián)u動C白色燈光左右搖動D
白色燈光上下?lián)u動
193引導(dǎo)接車時(shí),引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號為0。答案B/A展
開的綠旗高舉頭上左右搖動B”展開的黃旗高舉頭上左右搖動
”C展開的綠旗在下部左右搖動D展開的黃旗在下部左右搖動
194引導(dǎo)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,應(yīng)將進(jìn)路上的有關(guān)對向道岔及鄰線上能進(jìn)入
該進(jìn)路的。道岔加鎖。答案B/A順向B防護(hù)C左開D右開
195高柱出站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于()。答案D/A20dmB
300mC400mD800ra
196進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu),。顯示,表示進(jìn)站信號機(jī)顯
示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號。答案D/A無燈光B”一個黃色燈
光
C兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60。角D兩個月白色燈光水平位置
197進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu),。顯示,表示進(jìn)站信號機(jī)顯
示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。答案C/A無燈光B”一個
黃色燈光
”C兩個月白色燈光與水平線構(gòu)成60°角D兩個月白色燈光水平位置
198進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示,表示()答案B/A進(jìn)站信號機(jī)在開
放狀態(tài)B”進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)
”C列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)站I)列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)站
199進(jìn)站信號機(jī)的信號顯示距離不得小于()。答案A/A1000mB800m
C600mD400m
200進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不
小于50nl的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要,一般不超過0。答案
C/A100mB200mC400mD800m
201經(jīng)常利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站,進(jìn)站信號機(jī)距最外方順向道岔
警沖標(biāo)的距離最多不能超過0。答案I)/A100mB200mC300ml)400m
202通過信號機(jī)的信號顯示距離不得小于。,答案D/A800mB400m
C600mD1000m
203脫軌表示器顯示(),表示線路在遮斷狀態(tài)。答案C/A”晝間為帶
白邊的紅色長方牌;夜間為紫色燈光
"B”晝間為帶白邊的紅色長方牌;夜間為月白色燈光
“C”晝間為帶白邊的紅色長方牌;夜間為紅色燈光
I)晝間為帶白邊的綠色圓牌;夜間為月白色燈光
204線路所設(shè)有分歧道岔時(shí),通過色燈信號機(jī)顯示0,表示準(zhǔn)許列車經(jīng)
過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行。答案B/A一個黃燈B兩個黃燈C一個綠燈
和一個黃燈D兩個綠燈
205按設(shè)置方式,鐵路信號分為0。答案C/A絕對信號和容許信號B
”地面信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)
”C固定信號和移動信號I)高柱信號機(jī)和矮型信號機(jī)
206信號機(jī)應(yīng)設(shè)在欠車運(yùn)行方向。的路肩上。答案A/A左側(cè)B右側(cè)
C前方D后方
207一般情況下,信號表示器的顯示距離不得小于()。答案A/A200m
B400mC800mD1000m
208移動信號的減速防護(hù)地段終端信號晝間為0。答案C/A紅色圓
牌B黃色圓牌C綠色圓牌D紅色方牌
209移動信號的減速信號晝間為。。答案B/A紅色圓牌B黃色圓牌
C綠色圓牌I)紅色方牌
210移動信號的停車信號晝間為0。答案D/A紅色圓牌B黃色圓牌
C綠色圓牌D紅色方牌
211預(yù)告色燈信號機(jī)顯示。表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。答案B/A一
個綠色燈光B一個黃色燈光C"
一個紅色燈光”D一個藍(lán)色燈光
212預(yù)告信號機(jī)的定位顯示為0。答案C/A紅燈B綠燈C黃燈D
藍(lán)燈
213半自動閉塞區(qū)段,列車從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號機(jī)顯
示的()。答案A/A綠色燈光B黃色燈先C進(jìn)行信號D紅色燈光
214發(fā)車手信號顯示,晝間為展開的綠色信號旗上弧線向列車方向0。
答案A/A作圓形轉(zhuǎn)動B左右搖動C左石轉(zhuǎn)動D左右緩動
215發(fā)車指示信號的手信號,夜間為高舉綠色燈光0。答案C/A左
右搖動B左右緩動C上下緩動I)作圓形轉(zhuǎn)動
216發(fā)車指示信號的手信號,晝間為高舉展開的綠色信號旗靠列車方向
Oo答案D/A上下?lián)u動B轉(zhuǎn)動C作圓形轉(zhuǎn)動D上下緩動
217手信號顯示發(fā)車信號時(shí),夜間為綠色燈光上弧線向列車方面()。答
案C/A左右轉(zhuǎn)動B左右緩動C作圓形轉(zhuǎn)動D左右搖動
218機(jī)車要求出入段時(shí),機(jī)車鳴笛鳴示方式為0。答案B/A二長一
短聲B二短一長聲C一短一長聲D二短二長聲
219列車在區(qū)間被迫停車后,鳴笛“二長聲”表示列車。。答案D/A
開始運(yùn)行B繼續(xù)運(yùn)行C開始過橋隧D開妗退行
220機(jī)車在車站鳴笛二短一長聲,表示0。答案I)/A電力機(jī)車準(zhǔn)備
升弓B機(jī)車退行C機(jī)車前進(jìn)D要求顯示信號
221要求列車減速的手信號,夜間為0燈光。答案C/A白色B紅色
C黃色D綠色
222夜間手信號顯示為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動,是0。
答案A/A發(fā)車信號B發(fā)車指示信號C通過手信號D列車向前移動
信號
223車站值班員或助理值班員發(fā)車前,眼看手指出站信號,確認(rèn)信號開
放正確,口呼:()。答案B/A“道信號好了"B“道出站信號好
了“C"
“出站信號好了"”D“道發(fā)車信號好了”
224利用口笛指示發(fā)車時(shí),鳴示方式為(),答案C/A一長聲B一
長二短聲C一長一短聲D一短一長聲
225利用口笛顯示發(fā)車信號時(shí),鳴示方式為()。答案I)/A一長一
短聲B一長二短聲C一短一長聲D一長聲
226利用口笛指示機(jī)車向顯示人反方向移動時(shí),鳴示方式為()。答案
A/A一長聲B一長一短聲C一短一長聲D二長聲
227列車運(yùn)行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下
緩動,是0。答案A/A發(fā)車信號B發(fā)車指示信號C列車向前移動
信號D通過手信號
228列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開黃色信號旗,是0。答案D/A機(jī)
車出入段道岔開通信號B引導(dǎo)手信號C道岔開通信號D減速信號
229列車運(yùn)行手信號顯示為晝間展開綠色信號旗,是0。答案C/A減
速信號B發(fā)車信號C通過手信號D發(fā)車指示信號
230手信號顯示為夜間高舉的綠色燈光上下緩動,是0。答案C/A通
過手信號B發(fā)車信號C發(fā)車指示信號D列車向前移動信號
231扳道人員顯示道岔開通信號時(shí),晝間為攏起的黃色信號旗0。答案
I)/A高舉頭上B左右搖動C左右緩動I)高舉頭上左右搖動
232扳道人員夜間顯示道岔開通手信號時(shí),白色燈光。答案A/A高
舉頭上B上下緩動C左右緩動D高舉頭上左右搖動
233調(diào)車手信號,夜間無紅色燈光時(shí),用白色燈光上下急劇搖動,表示
()。答案A/A停車信號B減速信號C取消信號D告知顯示錯誤
信號
234調(diào)車手信號,夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次,表示。。答案C/A
道岔開通信號B”引導(dǎo)手信號
”C減速信號D機(jī)車出入段道岔開通信號
235調(diào)車手信號,晝間無紅色信號旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動,
表示()。答案A/A停車信號B減速信號C取消信號D告知顯示
錯誤信號
236貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行。作業(yè)的貨車。答案C/A裝車B卸
車C裝卸D調(diào)車
237在無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效的線路上發(fā)車時(shí),除將發(fā)車進(jìn)路上的有關(guān)對向
道岔加鎖外,還應(yīng)將鄰線上的0加鎖。答案A/A順向道岔B交分道
岔C防護(hù)道岔D渡線道岔
238()停留車輛,無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,做好
防溜措施。答案A/A中間站B編組站C區(qū)段站D技術(shù)站
239(),不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組做好防溜措施。答案C/A因?qū)?/p>
貨位需要B”因裝卸作業(yè)需要
C因裝卸車對貨位等情況D因調(diào)車需要
240。停留車輛,須連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)并以鐵鞋
(止輪器)牢靠固定。答案A/A中間站B編組站C區(qū)段站D技
術(shù)站
241使用電話閉塞法行車時(shí),確認(rèn)區(qū)間空閑的主要方法是確認(rèn)0。答案
C/A列車離去表示燈B閉塞表示燈C”
列車到達(dá)的電話記錄"I)揭掛表示牌
242正常情況下,半自動閉塞車站確認(rèn)區(qū)間空閑的主要方法是確認(rèn)()。
答案B/A列車離去表示燈B"閉塞表示燈和《行車日志》
”C電話記錄D揭掛表示牌
243車站信號設(shè)備停電條件下,確認(rèn)接車線路空閑的主要方法0。答案
B/A查看股道占線板B”現(xiàn)場檢查并查看股道占用板
”C《行車日志》D查看《站細(xì)》規(guī)定
244未設(shè)軌道電路的車站確認(rèn)接車線路空閑的主要方法是。。答案B/
A查看股道占用板B”現(xiàn)場檢查并查看股道占線板
”C《行車日志》D查看《站細(xì)》規(guī)定
245單線車站請求發(fā)車時(shí),應(yīng)查明區(qū)間空閑,并取得0承認(rèn)。答案D/
A列車調(diào)度員B”接車站車站值班員
”C本站車站值班員D接車站車站調(diào)度員
24664單線半自動閉塞車站進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方設(shè)有。軌道電路。答案B/
A接車B接發(fā)車C發(fā)車D道岔區(qū)
247同一咽喉區(qū)內(nèi),對向重疊的列車或調(diào)車進(jìn)路叫做0。答案B/A變
通進(jìn)路B敵對進(jìn)路C通過進(jìn)路D迂回進(jìn)游
248單線車站的兩端進(jìn)站信號機(jī)機(jī)柱中心線之間一段線路稱為0。答案
C/A接車進(jìn)路B發(fā)車進(jìn)路C通過進(jìn)路D調(diào)車進(jìn)路
249由進(jìn)站信號機(jī)起,至接車線末端警沖標(biāo)或出站信號機(jī)止的一段線路,
稱為0。答案A/A接車進(jìn)路B發(fā)車進(jìn)路C通過進(jìn)路D調(diào)車進(jìn)路
250由列車前端至相對方向進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路,稱為()。
答案B/A接車進(jìn)路B發(fā)車進(jìn)路C通過進(jìn)路I)調(diào)車進(jìn)路
251影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)主要是指。接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作
業(yè)。答案D/A占用B穿越C占用和穿越D占用或穿越
252車站在無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效的情況下,確認(rèn)接車線路空閑的基本辦法
是接車人員與兩端扳道員0。答案B/A確認(rèn)股道占用表示燈B”現(xiàn)
場目視,互對股道號碼
”C查看行車日志D查看《站細(xì)》規(guī)定
253車站值班員取消發(fā)車進(jìn)路時(shí),應(yīng)先通知(),確知停止發(fā)車后,方可
收回行車憑證,再取消發(fā)車進(jìn)路。答案B/A司機(jī)B發(fā)車人員C運(yùn)
轉(zhuǎn)車長D信號員
254車站值班員取消發(fā)車進(jìn)路時(shí),當(dāng)發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號而列
車尚未起動時(shí),必須先通知()收回行車憑證后,再取消發(fā)車進(jìn)路。答案
A/A司機(jī)B發(fā)車人員C運(yùn)轉(zhuǎn)車長D信號員
255半自動閉塞區(qū)段,車站超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站
方面的軌道電路時(shí),發(fā)出列車的憑證為。。答案B/A出站信號機(jī)顯
示的進(jìn)行信號B”出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號和調(diào)度命令
C路票I)綠色許可證
256調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列。調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)閉。答案B/A前
部越過B全部越過C第一輪對越過I)中部越過
257TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上,調(diào)車信號顯示0,表示調(diào)車信號關(guān)
閉。答案B/A紅色B藍(lán)色C紅色閃光D粉紅色閃光
258派引導(dǎo)人員接車,當(dāng)。越過引導(dǎo)人員后,即可收回引導(dǎo)手信號。答
案A/A列車頭部B列車前部C列車中部D列車尾部
259列車信號的關(guān)閉時(shí)機(jī)是當(dāng)列車駛?cè)朐撔盘枡C(jī)內(nèi)方0軌道區(qū)段時(shí)。答
案C/A第二個B第三個C第一個D第四個
260在集中聯(lián)鎖的車站,當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對越過信號機(jī)后不自動關(guān)
閉的是()信號機(jī)。答案D/A進(jìn)站B出站C通過D調(diào)車
261橫越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()答案ACD/A嚴(yán)禁鉆車B嚴(yán)禁走道心
C防止提開車鉤D注意鄰線來車
262順線路行走時(shí),嚴(yán)
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