檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人（全類型）專項(xiàng)測試題有答案

檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人（全類型）專項(xiàng)測試題有答案單選題（總共50題）1.（）是平板車專業(yè)牽頭管理單位。(1分)A、維保公司B、維保車輛C、維保工務(wù)D、運(yùn)營公司答案：B解析：

暫無解析2.（）負(fù)責(zé)對接觸網(wǎng)[軌]停電施工作業(yè)中允許降級防護(hù)的施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估，并發(fā)布允許通知。(1分)A、施工主體單位B、運(yùn)營管理部C、指揮中心D、運(yùn)營設(shè)施設(shè)備管理部答案：D解析：

暫無解析3.施工負(fù)責(zé)人的日常培訓(xùn)工作是（）的管理職責(zé)。(1分)A、運(yùn)營管理部B、運(yùn)營設(shè)施設(shè)備管理部C、計(jì)劃申報(bào)單位D、計(jì)劃審批單位答案：C解析：

暫無解析4.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按（）要求，組織施工人員實(shí)施施工。(1分)A、檢修施工作業(yè)考核規(guī)定B、車場檢修施工作業(yè)管理規(guī)定C、檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人管理規(guī)定D、車站檢修施工管理規(guī)定答案：C解析：

暫無解析5.地下車站與隧道周邊外側(cè)（）內(nèi)設(shè)置控制保護(hù)區(qū)。(1分)A、十米B、二十米C、三十米D、五十米答案：D解析：

暫無解析6.單個(gè)施工計(jì)劃中包含2至（）個(gè)入軌站或出軌站，且同時(shí)辦理入軌登記的施工作業(yè)稱為多點(diǎn)作業(yè)施工。(1分)A、8B、7C、6D、5答案：D解析：

暫無解析7.動(dòng)車施工距發(fā)車點(diǎn)前（）h時(shí)，維保車輛部門應(yīng)提供車況良好的計(jì)劃用車，由DCC根據(jù)出車計(jì)劃將施工車輛調(diào)至相應(yīng)的發(fā)車股道。(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D解析：

暫無解析8.施工命令是（）向車站值班員發(fā)布的許可或結(jié)束施工作業(yè)的指令。(1分)A、運(yùn)營調(diào)度員B、設(shè)備調(diào)度員C、線路調(diào)度員D、施工調(diào)度員答案：A解析：

暫無解析9.施工負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)無法在計(jì)劃結(jié)束時(shí)間內(nèi)辦理施工注銷，應(yīng)在計(jì)劃結(jié)束時(shí)間前（）min與OCC調(diào)度員聯(lián)系，說明原因，得到批準(zhǔn)后方可延長施工時(shí)間。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：C解析：

暫無解析10.作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程安全措施的落實(shí)、檢查、（）。(1分)A、執(zhí)行B、評定C、組織D、簽認(rèn)答案：D解析：

暫無解析11.施工結(jié)束前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)工完場清，施工內(nèi)容涉及動(dòng)用運(yùn)營設(shè)備的，應(yīng)通知（）確認(rèn)設(shè)備正常。(1分)A、使用單位B、OCCC、運(yùn)營公司調(diào)度D、專業(yè)公司調(diào)度答案：A解析：

暫無解析12.車場施工，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工的計(jì)劃開始時(shí)間前（）min抵達(dá)DCC/駐勤點(diǎn)辦理施工登記。(1分)A、15B、10C、5D、20答案：A解析：

暫無解析13.列車切除ATP運(yùn)行，不屬于司機(jī)需嚴(yán)格確認(rèn)的行車條件是（）。(1分)A、道岔位置正確B、線路空閑C、信號機(jī)狀態(tài)顯示D、列車速度碼答案：D解析：

暫無解析14.因計(jì)劃申報(bào)單位自身原因需辦理計(jì)劃變更時(shí)，由計(jì)劃申報(bào)單位向（）提出變更申請。(1分)A、維保公司B、指揮中心C、OCCD、運(yùn)營公司答案：A解析：

暫無解析15.發(fā)生線路積水，當(dāng)積水面距軌面高度≤（）時(shí)，所有進(jìn)入軌行區(qū)的人工作業(yè)應(yīng)停電。(1分)A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：B解析：

暫無解析16.維保公司按（）獨(dú)立專業(yè)分別進(jìn)行考核評分和兌現(xiàn)。(1分)A、車輛、供電、通號B、車輛、供電、通號、工務(wù)C、供電、通號、工務(wù)D、車輛、供電答案：B解析：

暫無解析17.接觸軌區(qū)域管控區(qū)是指在接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護(hù)罩外緣小于或等于（）mm范圍的區(qū)域，同時(shí)包括接觸軌上方的空間范圍。(1分)A、500B、600C、700D、800答案：C解析：

暫無解析18.首列載客列車之前及末列載客列車之后開行的切除ATP列車，與前行列車行車防護(hù)間隔至少（）。(1分)A、一站一區(qū)間B、一站兩區(qū)間C、兩站一區(qū)間D、兩站兩區(qū)間答案：D解析：

暫無解析19.換乘車站、換乘通道[大廳]的自動(dòng)扶梯，正常檢修需停用（）小時(shí)以上的為車站二級重大施工。(1分)A、8B、12C、24D、48答案：C解析：

暫無解析20.地下車站與隧道、出入庫、聯(lián)絡(luò)線外邊線外側(cè)（）內(nèi)，屬于安全保護(hù)區(qū)范圍。(1分)A、100米B、50米C、30米D、10米答案：B解析：

暫無解析21.施工負(fù)責(zé)人的工作要求，包括施工后確認(rèn)現(xiàn)場工完場清，（），具備正常開展行車、客運(yùn)工作條件。(1分)A、人員全部撤離B、安全措施撤除C、設(shè)備全部送電D、系統(tǒng)平臺注銷答案：B解析：

暫無解析22.對于車場內(nèi)涉及車輛檢修庫[線]的停電類施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在DCC或駐勤點(diǎn)辦理登記或注銷時(shí)，應(yīng)口頭告知（）接地線的編號和數(shù)量，由其將每根接地線的編號錄入施工管理系統(tǒng)。(1分)A、DCC運(yùn)轉(zhuǎn)值班員B、信號樓值班員C、DCC設(shè)備值班員D、車場主管答案：C解析：

暫無解析23.每日（）由維保公司生產(chǎn)管理部召集指揮中心各OCC召開日計(jì)劃交底電話會(huì)，對次日施工計(jì)劃進(jìn)行交底。(1分)A、12:00B、13:00C、14:00D、15:00答案：D解析：

暫無解析24.車場施工過程中，如需延長施工時(shí)間，施工負(fù)責(zé)人需提前（）min向DCC設(shè)備值班員申請。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：D解析：

暫無解析25.有限空間作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則,檢測的時(shí)間不得早于作業(yè)開始前（）分鐘。(1分)A、120B、60C、45D、30答案：D解析：

暫無解析26.大直徑盾構(gòu)是指挖斷面直徑大于等于（）的盾構(gòu)。(1分)A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B解析：

暫無解析27.車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護(hù)區(qū)域作業(yè)登記后，向（）提出就地控制器“手/自動(dòng)”狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“手動(dòng)”位的申請并告知具體作業(yè)范圍及時(shí)段等情況，調(diào)度員根據(jù)具體情況并發(fā)布相應(yīng)命令。(1分)A、OCC業(yè)務(wù)主管B、OCC值班調(diào)度長C、OCC設(shè)備調(diào)度D、OCC運(yùn)營調(diào)度答案：C解析：

暫無解析28.列車退行限速為（）km/h。(1分)A、3B、5C、20D、40答案：A解析：

暫無解析29.擔(dān)當(dāng)動(dòng)車類檢修施工作業(yè)的施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備（）年及以上軌道交通行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析30.施工車輛應(yīng)按調(diào)度命令的要求時(shí)間發(fā)車，無法按時(shí)發(fā)車，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向OCC調(diào)度員說明情況。超過發(fā)車時(shí)間（）min無故不動(dòng)車或嚴(yán)重影響其他施工執(zhí)行時(shí)，OCC調(diào)度員可發(fā)令取消該動(dòng)車施工。(1分)A、15B、30C、45D、60答案：A解析：

暫無解析31.（）負(fù)責(zé)所轄10號線工程車輛的使用管理和維修管理工作，負(fù)責(zé)10號線新接收工程車投用和外來工程車上線的確認(rèn)工作[不含工務(wù)專業(yè)]。(1分)A、維保公司B、運(yùn)營公司C、供電分公司D、通號分公司答案：B解析：

暫無解析32.對于正線接觸網(wǎng)[軌]停電類多點(diǎn)型施工作業(yè)，（）車控室值班員負(fù)責(zé)將所有接地線[含作業(yè)點(diǎn)]的編號錄入施工管理系統(tǒng)。(1分)A、主登記站B、入軌站C、出軌站D、作業(yè)點(diǎn)答案：A解析：

暫無解析33.配合人員、配合措施未到位時(shí)，擅自進(jìn)行施工的，由（）承擔(dān)管理責(zé)任。(1分)A、配合單位B、指揮中心C、放點(diǎn)單位D、施工負(fù)責(zé)人答案：D解析：

暫無解析34.在同一個(gè)供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于單邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面（）掛設(shè)接地線。(1分)A、來電方向端B、左端C、右端D、兩端答案：A解析：

暫無解析35.動(dòng)車施工距發(fā)車點(diǎn)前（）h時(shí)，由車場DCC設(shè)備值班員牽頭施工負(fù)責(zé)人或其指定人員對施工人員和配合人員進(jìn)行施工交底、安全交底、動(dòng)車組織方案表交底。(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C解析：

暫無解析36.系統(tǒng)故障超過（）時(shí)，施工管理工作小組應(yīng)召集各單位討論和明確后續(xù)的計(jì)劃申報(bào)、審批方式。(1分)A、6B、8C、12D、24答案：D解析：

暫無解析37.外來工程車司機(jī)上線駕駛，由（）負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)。(1分)A、運(yùn)營公司B、車輛分公司C、配合引道單位D、綜合運(yùn)轉(zhuǎn)部答案：C解析：

暫無解析38.封鎖命令發(fā)布之后，（）不得進(jìn)入該封鎖區(qū)段。(1分)A、作業(yè)無關(guān)人員B、作業(yè)無關(guān)車輛C、作業(yè)無關(guān)人員和車輛D、其他任何人員或車輛答案：D解析：

暫無解析39.車場生產(chǎn)區(qū)域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線（）往車場方向的出入場線、信號樓、設(shè)備用房、辦公用房及公共區(qū)域等車場生產(chǎn)區(qū)域。(1分)A、出場信號機(jī)B、入場信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、道岔防護(hù)信號機(jī)答案：B解析：

暫無解析40.正線軌行區(qū)類施工計(jì)劃的施工時(shí)間不得超出當(dāng)日4:30至次日4:29，除（）施工和集團(tuán)指定的特殊施工外，不安排跨日施工。(1分)A、動(dòng)車B、變電站C、人工作業(yè)D、接觸網(wǎng)停電答案：B解析：

暫無解析41.在進(jìn)行車站施工登記時(shí)，如施工負(fù)責(zé)人無法提供本人有效證件[工作證/身份證]及檢修施工申請單，則車站值班員應(yīng)（）該項(xiàng)施工。(1分)A、登記B、取消C、順延D、注銷答案：B解析：

暫無解析42.正線上工程列車側(cè)向過岔運(yùn)行限速為（）km/h。(1分)A、15B、20C、30D、45答案：B解析：

暫無解析43.以下哪項(xiàng)不屬于登乘ATP切除列車人員的工作職責(zé)（）。(1分)A、監(jiān)護(hù)列車按限速要求運(yùn)行B、督促司機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)C、與調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)控D、協(xié)助司機(jī)對前方線路情況的不間斷瞭望答案：C解析：

暫無解析44.反向運(yùn)行列車與對向列車的安全間隔防護(hù)，至少保持（）的列車防護(hù)間隔。(1分)A、一站一區(qū)間B、一站兩區(qū)間C、兩站一區(qū)間D、兩站兩區(qū)間答案：A解析：

暫無解析45.動(dòng)火單位應(yīng)在實(shí)施動(dòng)火前（）日將批準(zhǔn)的動(dòng)火作業(yè)審核意見書抄送管轄單位備案。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析46.在施工各環(huán)節(jié)中，發(fā)生造成運(yùn)營列車最大晚點(diǎn)（）min以上或首末班車最大晚點(diǎn)2min以上的屬于嚴(yán)重違規(guī)。(1分)A、5B、8C、10D、15答案：D解析：

暫無解析47.地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)（）內(nèi)設(shè)置控制保護(hù)區(qū)。(1分)A、十米B、二十米C、三十米D、五十米答案：C解析：

暫無解析48.車站施工計(jì)劃申報(bào)單位提前（）向?qū)徟鷨挝簧陥?bào)。(1分)A、1個(gè)工作日B、2個(gè)工作日C、3個(gè)工作日D、一周答案：B解析：

暫無解析49.每日（），維保公司生產(chǎn)管理部值班調(diào)度向各線路OCC值班調(diào)度長開展當(dāng)日待執(zhí)行計(jì)劃的交底工作。(1分)A、20:00B、21:00C、21:30D、22:00答案：B解析：

暫無解析50.（）是其所轄車站的所有車站施工的管理主體和其所轄設(shè)施設(shè)備的車站施工的實(shí)施單位。(1分)A、車輛專業(yè)B、運(yùn)營公司C、指揮中心D、維保公司答案：B解析：

暫無解析多選題（總共12題）1.以下（）屬于二級重大施工。(1分)A、涉及軌旁、車載、中央信號設(shè)備升級的施工B、新增軌道、信號、供電等運(yùn)營設(shè)備/系統(tǒng)或接入既有運(yùn)營設(shè)備/系統(tǒng)的施工C、涉及通信系統(tǒng)線路級、中央級、網(wǎng)絡(luò)級軟硬件升級的施工D、涉及與行車相關(guān)的新技術(shù)、新設(shè)備引入的施工E、涉及行車設(shè)備/系統(tǒng)操作方式、操作限制發(fā)生變化的施工。答案：ABCDE解析：

暫無解析2.車場施工注銷中，施工負(fù)責(zé)人的操作步序是（）。(1分)A、在施工的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間前到達(dá)DCC/DCC駐勤點(diǎn)B、確認(rèn)已具備施工注銷條件C、涉及停送電作業(yè)，通知停送電作業(yè)人員進(jìn)行送電作業(yè)及出借/歸還鑰匙登記D、向DCC設(shè)備值班員提出施工注銷申請，講明施工結(jié)果。設(shè)置DCC駐勤點(diǎn)的，可通過DCC駐勤點(diǎn)值班員向DCC設(shè)備值班員提出申請E、憑施工注銷號離開答案：ABCDE解析：

暫無解析3.在施工各環(huán)節(jié)中發(fā)生以下情況之一，應(yīng)可定性為重大違規(guī)（）。(1分)A、發(fā)生《運(yùn)營事故調(diào)查處理管理規(guī)定》中事故的違規(guī)事件B、經(jīng)施工管理工作小組認(rèn)定的重大違規(guī)事件C、施工登記延誤30min以上D、施工作業(yè)結(jié)束，未辦理施工注銷E、未按規(guī)定時(shí)間辦理施工延長手續(xù)答案：AB解析：

暫無解析4.計(jì)劃變更是指因施工組織等原因，需對已審批并正式發(fā)布的施工計(jì)劃進(jìn)行變更，包括（）。(1分)A、縮短施工時(shí)間B、縮小作業(yè)區(qū)段C、變更施工負(fù)責(zé)人D、取消計(jì)劃E、提升安全措施或防護(hù)要求答案：ABCDE解析：

暫無解析5.施工違規(guī)考核流程如下（）。(1分)A、發(fā)生施工違規(guī)情況后，由施工管理工作小組向責(zé)任單位下達(dá)《施工違規(guī)作業(yè)通知單》B、違規(guī)責(zé)任單位接到《施工違規(guī)作業(yè)通知單》后，在2個(gè)工作日內(nèi)對施工違規(guī)情況進(jìn)行調(diào)查，并向施工管理工作小組回復(fù)事件專報(bào)等材料C、施工管理工作小組收到違規(guī)情況說明后，1個(gè)工作日內(nèi)完成違規(guī)認(rèn)定并向責(zé)任單位下達(dá)違規(guī)認(rèn)定結(jié)果D、被認(rèn)定有責(zé)的單位，需在收到違規(guī)認(rèn)定結(jié)果2個(gè)工作日內(nèi)填寫《施工違規(guī)處理報(bào)告單》提交施工管理工作小組，并定期跟蹤整改情況，每月15日、30日前填寫《施工違規(guī)跟蹤閉環(huán)單》提交施工管理工作小組，直至完成整改閉環(huán)E、施工管理工作小組將違規(guī)情況納入次周施工管理周報(bào)答案：ABCDE解析：

暫無解析6.以下選項(xiàng)中，（）是工程車平板上搭乘施工人員的作業(yè)要求。(1分)A、工程車搭乘施工人員期間，限速45km/hB、工程車每次啟動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)與安全員聯(lián)系，確認(rèn)具備動(dòng)車條件C、工程車運(yùn)行期間，施工人員不得站立在平板車上D、已加裝安全護(hù)欄的平板車，方可搭乘施工人員E、平板前端應(yīng)設(shè)置1名安全員，負(fù)責(zé)搭乘人員的安全管理，以及與工程車司機(jī)聯(lián)系。答案：ABCDE解析：

暫無解析7.動(dòng)車施工距發(fā)車點(diǎn)前30min時(shí)，司機(jī)應(yīng)完成對動(dòng)車車況及無線通訊狀態(tài)的檢查，確認(rèn)符合行車要求，并保持處于隨發(fā)狀態(tài)。施工負(fù)責(zé)人或其指定人員和司機(jī)應(yīng)聯(lián)合完成（）等條件的檢查，確認(rèn)其符合施工要求。(1分)A、動(dòng)車編組情況B、工器具C、貨物裝載準(zhǔn)備情況D、通訊工具E、接地線答案：ABCD解析：

暫無解析8.車場施工登記中，施工負(fù)責(zé)人的操作步序是（）。(1分)A、攜帶有效身份證件，在施工的計(jì)劃開始時(shí)間前15min抵達(dá)登記站。涉及動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)攜帶動(dòng)火單B、向DCC設(shè)備值班員提出施工登記申請。設(shè)置DCC駐勤點(diǎn)的，可通過DCC駐勤點(diǎn)值班員向DCC設(shè)備值班員提出申請C、通過DCC復(fù)示大屏，確認(rèn)施工計(jì)劃作業(yè)單上的各項(xiàng)內(nèi)容與實(shí)際施工需求一致，告知DCC設(shè)備值班員施工人數(shù)等信息D、需進(jìn)行調(diào)車后方可實(shí)施的施工，按調(diào)車流程辦理調(diào)車作業(yè)E、涉及停送電作業(yè)，通知停送電作業(yè)人員至DCC/DCC駐勤點(diǎn)進(jìn)行停電作業(yè)及出借/歸還鑰匙登記；憑施工登記號開始施工答案：ABCDE解析：

暫無解析9.施工負(fù)責(zé)人在施工登記時(shí)的操作步驟包括：（）。(1分)A、向登記站值班員提出施工登記申請B、確認(rèn)施工計(jì)劃作業(yè)單上的各項(xiàng)內(nèi)容與實(shí)際施工需求一致C、告知車站值班員施工下區(qū)間人數(shù)等信息D、憑施工登記號開始施工E、攜帶經(jīng)審批通過的施工計(jì)劃單及有效身份證件，在施工的計(jì)劃開始時(shí)間前15min抵達(dá)登記站答案：ABCDE解析：

暫無解析10.施工負(fù)責(zé)人在施工注銷時(shí)的操作步驟包括：（）。(1分)A、確認(rèn)已具備施工注銷條件B、憑施工注銷號離開C、在施工的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間前到達(dá)注銷站D、向注銷站值班員提出施工注銷申請，講明施工結(jié)果E、不憑施工注銷號就可以直接離開答案：ABCD解析：

暫無解析11.以下（）項(xiàng)屬于軌行區(qū)施工中維保公司的主要職責(zé)。(1分)A、負(fù)責(zé)指定檢修施工計(jì)劃管理部門B、負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計(jì)劃的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、平衡工作C、負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計(jì)劃的審批D、負(fù)責(zé)指導(dǎo)下屬各專業(yè)單位施工計(jì)劃管理和施工實(shí)施管理情況的監(jiān)督、檢查、分析、考核E、負(fù)責(zé)落實(shí)本單位所轄設(shè)施設(shè)備施工前、施工中、施工后的運(yùn)營限制和操作手冊的管理、提交、培訓(xùn)工作。答案：ABCDE解析：

暫無解析12.以下哪（）項(xiàng)屬于各單位使用隔離開關(guān)必須遵守的規(guī)定。(1分)A、操作隔離開關(guān)人員，必須按要求進(jìn)行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)禁簡化程序作業(yè)B、操作隔離開關(guān)必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，一人操作，一人監(jiān)護(hù)C、操作隔離開關(guān)要準(zhǔn)確、迅速，操作過程中，人體各部不得與支柱及其構(gòu)件接觸D、禁止帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。雷電天氣時(shí)，庫外嚴(yán)禁操作隔離開關(guān)E、操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要定期檢測答案：ABCDE解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.施工管理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括車站名稱及類型、輔助線名稱及位置、施工計(jì)劃開始時(shí)間、觸網(wǎng)分段位置等涉及系統(tǒng)沖突校驗(yàn)、檢測的數(shù)據(jù)信息。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.本線路動(dòng)車的轉(zhuǎn)場作業(yè)、末班車跟跑作業(yè)可選擇施工作業(yè)區(qū)域外的DCC作為登記、注銷點(diǎn)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.施工管理系統(tǒng)，各使用單位僅包括維保公司及其下屬單位。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.施工作業(yè)考核范圍包含保護(hù)區(qū)類施工。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.根據(jù)影響和重要程度劃分，正線軌行區(qū)施工可分為：臨時(shí)施工、一級重大施工、二級重大施工、日常檢修施工。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.為配合調(diào)車作業(yè)、停車場施工、正線施工，對工程車/工程車車列進(jìn)行常態(tài)工況檢查，稱為工程車一次出乘檢車。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.每名施工負(fù)責(zé)人只能對應(yīng)一項(xiàng)施工，對于允許多點(diǎn)作業(yè)的正線軌行區(qū)施工和車站施工，每名施工負(fù)責(zé)人在某一項(xiàng)施工中最多可以對應(yīng)10個(gè)作業(yè)點(diǎn)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.涉及信號集中站的集中式UPS檢修施工，可安排在動(dòng)車作業(yè)日實(shí)施。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.施工注銷時(shí)，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)已具備施工注銷條件，只需要向注銷站值班員提出施工注銷申請，不用講明施工結(jié)果。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.安全保護(hù)區(qū)內(nèi)重大項(xiàng)目是指直徑盾構(gòu)穿越、在地面活高價(jià)線路上方吊裝等存在造成地鐵運(yùn)營中斷風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，以及影響車站、站場、站外獨(dú)立結(jié)構(gòu)建筑及附屬設(shè)施等地鐵設(shè)施設(shè)備功能正常使用的項(xiàng)目。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.切除ATP運(yùn)行的列車與前行列車行車間隔至少為兩站兩區(qū)間。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.計(jì)劃申報(bào)單位申報(bào)可以直接申報(bào)施工計(jì)劃，非計(jì)劃申報(bào)單位也可以直接申報(bào)計(jì)劃。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.工程車在正線發(fā)生故障，由工程車司機(jī)向管理主體單位的生產(chǎn)調(diào)度電話報(bào)修，由主體管理單位組織搶修。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.搶修命令是設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)營調(diào)度向特定人員發(fā)布的需要相關(guān)設(shè)備單位立即組織人員進(jìn)行搶修的指令。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.臨時(shí)發(fā)生的設(shè)備故障，OCC調(diào)度員已發(fā)布搶修令，需運(yùn)營結(jié)束后安排檢修的施工可以在20:00后申報(bào)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析16.涉及中央ATS軟件倒換、升級施工與其他動(dòng)車施工不得同時(shí)安排。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.車輛專業(yè)負(fù)責(zé)管理的車輛獨(dú)立檢修庫房[含帶接發(fā)車功能]鏇輪庫/線、吹掃庫/線、停車庫內(nèi)檢修線、聯(lián)合檢修庫、調(diào)機(jī)庫及其他車輛專業(yè)管轄車庫的線路區(qū)及庫房。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.需觸網(wǎng)供電的動(dòng)車施工與接觸網(wǎng)停電施工在同一側(cè)線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，動(dòng)車施工所在的觸網(wǎng)供電區(qū)段與接觸網(wǎng)停電區(qū)段的安全防護(hù)距離應(yīng)不小于1個(gè)帶電的觸網(wǎng)供電區(qū)段。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.有限空間作業(yè)監(jiān)護(hù)人員若離開作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)對作業(yè)人員告知。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析20.末班車辦理停站作業(yè)時(shí)越出規(guī)定停車位置，若后續(xù)無空車跟隨，則需辦理退行作業(yè)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.施工負(fù)責(zé)人管理規(guī)定明確，未按規(guī)定辦理施工登記、注銷手續(xù)，擅自進(jìn)行施工或撤離的，將按規(guī)定追究施工責(zé)任人的責(zé)任（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析22.在內(nèi)燃機(jī)車上設(shè)置應(yīng)急箱，配備常用應(yīng)急配件及工器具，作為應(yīng)急物資。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析23.負(fù)責(zé)軌道交通安全保護(hù)區(qū)的日常巡查和現(xiàn)場處置工作是工務(wù)監(jiān)護(hù)工作部的唯一職責(zé)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析24.多車場線路，同一時(shí)間段可以同時(shí)安排多個(gè)