公交車維修技能大賽組織考核試卷

公交車維修技能大賽組織考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估參賽者在公交車維修技能方面的實(shí)際操作能力和理論水平，以選拔優(yōu)秀人才，促進(jìn)公交車維修行業(yè)的技能提升和人才培養(yǎng)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.公交車發(fā)動機(jī)的主要潤滑方式是：（）

A.濕式潤滑

B.干式潤滑

C.油浴潤滑

D.磁懸浮潤滑

2.公交車制動系統(tǒng)的基本作用是：（）

A.控制車速

B.停止車輛

C.提高車輛穩(wěn)定性

D.以上都是

3.公交車輪胎的充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)值一般為：（）

A.0.3MPa

B.0.4MPa

C.0.5MPa

D.0.6MPa

4.公交車電瓶的電壓標(biāo)準(zhǔn)值為：（）

A.12V

B.24V

C.36V

D.48V

5.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本要求是：（）

A.轉(zhuǎn)向靈敏

B.轉(zhuǎn)向穩(wěn)定

C.轉(zhuǎn)向省力

D.以上都是

6.公交車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是：（）

A.熱量傳遞

B.熱量吸收

C.熱量釋放

D.以上都是

7.公交車車身涂裝的主要目的是：（）

A.防腐蝕

B.美觀

C.提高耐磨性

D.以上都是

8.公交車駕駛室內(nèi)的安全帶屬于：（）

A.主動安全裝置

B.被動安全裝置

C.防護(hù)裝置

D.操縱裝置

9.公交車制動踏板的自由行程一般為：（）

A.5-10mm

B.10-15mm

C.15-20mm

D.20-25mm

10.公交車輪胎的磨損標(biāo)志是：（）

A.輪胎花紋

B.輪胎胎面

C.輪胎側(cè)壁

D.輪胎輪轂

11.公交車電瓶的充電電流一般為：（）

A.1-2A

B.2-3A

C.3-4A

D.4-5A

12.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比是指：（）

A.轉(zhuǎn)向角度與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角之比

B.轉(zhuǎn)向角度與車速之比

C.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與車速之比

D.以上都不是

13.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑一般為：（）

A.R134a

B.R12

C.R22

D.R404A

14.公交車車身涂裝的干燥時(shí)間一般為：（）

A.2-4小時(shí)

B.4-6小時(shí)

C.6-8小時(shí)

D.8-10小時(shí)

15.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的車速表通常顯示：（）

A.公里/小時(shí)

B.米/秒

C.英里/小時(shí)

D.以上都是

16.公交車制動系統(tǒng)的制動效能指數(shù)一般為：（）

A.0.8-0.9

B.0.9-1.0

C.1.0-1.1

D.1.1-1.2

17.公交車輪胎的氣壓下降速度一般為：（）

A.每月下降0.1-0.2bar

B.每月下降0.2-0.3bar

C.每月下降0.3-0.4bar

D.每月下降0.4-0.5bar

18.公交車電瓶的放電電流一般為：（）

A.1-2A

B.2-3A

C.3-4A

D.4-5A

19.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角度一般為：（）

A.5-10度

B.10-15度

C.15-20度

D.20-25度

20.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量一般為：（）

A.0.5-1kW

B.1-2kW

C.2-3kW

D.3-4kW

21.公交車車身涂裝的涂料類型一般為：（）

A.水性涂料

B.油性涂料

C.水性/油性混合涂料

D.以上都是

22.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的水溫表通常顯示：（）

A.攝氏度

B.華氏度

C.開氏度

D.以上都是

23.公交車制動系統(tǒng)的制動效能系數(shù)一般為：（）

A.0.6-0.7

B.0.7-0.8

C.0.8-0.9

D.0.9-1.0

24.公交車輪胎的磨損速度一般為：（）

A.0.5-1mm/公里

B.1-2mm/公里

C.2-3mm/公里

D.3-4mm/公里

25.公交車電瓶的充電電壓一般為：（）

A.14-15V

B.15-16V

C.16-17V

D.17-18V

26.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向精度一般為：（）

A.±1度

B.±2度

C.±3度

D.±4度

27.公交車空調(diào)系統(tǒng)的噪聲水平一般為：（）

A.≤60dB(A)

B.≤65dB(A)

C.≤70dB(A)

D.≤75dB(A)

28.公交車車身涂裝的干燥條件一般為：（）

A.室內(nèi)溫度20-25℃，相對濕度40-60%

B.室內(nèi)溫度25-30℃，相對濕度40-60%

C.室內(nèi)溫度30-35℃，相對濕度40-60%

D.室內(nèi)溫度35-40℃，相對濕度40-60%

29.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的轉(zhuǎn)速表通常顯示：（）

A.轉(zhuǎn)每分鐘

B.轉(zhuǎn)每秒

C.轉(zhuǎn)每小時(shí)

D.以上都是

30.公交車制動系統(tǒng)的制動鼓溫度一般為：（）

A.≤70℃

B.≤80℃

C.≤90℃

D.≤100℃

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.公交車維修中常用的工具包括：（）

A.扳手

B.套筒

C.撬棍

D.電鉆

E.砂輪機(jī)

2.公交車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能包括：（）

A.減少摩擦

B.防止磨損

C.冷卻發(fā)動機(jī)

D.防止腐蝕

E.傳遞動力

3.公交車制動系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象有：（）

A.制動無力

B.制動跑偏

C.制動拖滯

D.制動異響

E.制動踏板過軟

4.公交車輪胎的保養(yǎng)措施包括：（）

A.定期檢查氣壓

B.清除輪胎花紋中的雜物

C.避免長時(shí)間高速行駛

D.避免劇烈的轉(zhuǎn)彎

E.定期進(jìn)行輪胎旋轉(zhuǎn)

5.公交車電瓶的充電注意事項(xiàng)包括：（）

A.使用合適的充電器

B.避免在高溫環(huán)境下充電

C.避免在潮濕環(huán)境下充電

D.避免長時(shí)間充電

E.充電時(shí)不要震動電瓶

6.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件有：（）

A.轉(zhuǎn)向盤

B.轉(zhuǎn)向柱

C.轉(zhuǎn)向拉桿

D.轉(zhuǎn)向節(jié)

E.轉(zhuǎn)向助力泵

7.公交車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理涉及：（）

A.氣體的蒸發(fā)吸熱

B.冷凝器的熱量釋放

C.壓縮機(jī)的能量轉(zhuǎn)換

D.蒸發(fā)器的冷卻作用

E.冷媒的循環(huán)

8.公交車車身涂裝前的準(zhǔn)備工作包括：（）

A.表面清潔

B.表面打磨

C.表面噴漆前的處理

D.選擇合適的涂料

E.涂料配比

9.公交車駕駛室內(nèi)的安全裝置包括：（）

A.安全帶

B.空氣囊

C.安全玻璃

D.防滑踏板

E.防水防塵罩

10.公交車制動系統(tǒng)的組成部件有：（）

A.制動踏板

B.制動總泵

C.制動分泵

D.制動鼓

E.制動蹄片

11.公交車輪胎的故障原因包括：（）

A.氣壓不足

B.輪胎磨損

C.輪胎老化

D.輪胎損傷

E.制動系統(tǒng)故障

12.公交車電瓶的充電方式包括：（）

A.定時(shí)充電

B.間歇充電

C.智能充電

D.快速充電

E.充放電循環(huán)

13.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)包括：（）

A.轉(zhuǎn)向拉桿的潤滑

B.轉(zhuǎn)向節(jié)間隙調(diào)整

C.轉(zhuǎn)向助力泵的檢查

D.轉(zhuǎn)向盤的檢查

E.輪胎的檢查

14.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏檢測方法有：（）

A.視覺檢查

B.嗅覺檢查

C.壓力測試

D.氣體檢測儀

E.涂抹肥皂水檢查

15.公交車車身涂裝的質(zhì)量要求包括：（）

A.顏色均勻

B.表面光滑

C.無流掛

D.無氣泡

E.無針孔

16.公交車駕駛室內(nèi)儀表的指示燈包括：（）

A.燈光警示

B.警報(bào)聲音

C.數(shù)字顯示

D.圖形顯示

E.指針指示

17.公交車制動系統(tǒng)的安全檢查項(xiàng)目包括：（）

A.制動效能

B.制動平衡

C.制動間隙

D.制動鼓溫度

E.制動液液位

18.公交車輪胎的儲存條件包括：（）

A.避免陽光直射

B.避免高溫環(huán)境

C.避免潮濕環(huán)境

D.避免撞擊

E.定期檢查

19.公交車電瓶的充電周期包括：（）

A.充電

B.放電

C.充放電循環(huán)

D.充電維護(hù)

E.放電維護(hù)

20.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障排除步驟包括：（）

A.故障現(xiàn)象分析

B.故障部件檢查

C.故障原因排除

D.故障部件更換

E.故障系統(tǒng)調(diào)試

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.公交車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由______、______和______組成。

2.公交車制動系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)將制動液的壓力傳遞到各個(gè)車輪。

3.公交車輪胎的氣壓應(yīng)保持在______至______之間。

4.公交車電瓶的標(biāo)準(zhǔn)電壓為______伏。

5.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比通常在______左右。

6.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過程中，______階段吸收熱量。

7.公交車車身涂裝前，應(yīng)先進(jìn)行______處理。

8.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的______指示燈亮起時(shí)，表示安全帶未系。

9.公交車制動系統(tǒng)的制動效能指數(shù)一般應(yīng)大于______。

10.公交車輪胎的磨損標(biāo)志深度應(yīng)達(dá)到______毫米以上。

11.公交車電瓶的充電電流不宜超過______安培。

12.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向精度誤差應(yīng)控制在______度以內(nèi)。

13.公交車空調(diào)系統(tǒng)的噪聲水平不應(yīng)超過______分貝。

14.公交車車身涂裝的干燥溫度應(yīng)控制在______攝氏度左右。

15.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的______表顯示發(fā)動機(jī)油溫。

16.公交車制動系統(tǒng)的制動間隙調(diào)整應(yīng)在______范圍內(nèi)。

17.公交車輪胎的胎面花紋深度應(yīng)達(dá)到______毫米以上。

18.公交車電瓶的充電電壓應(yīng)控制在______伏左右。

19.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵通常采用______助力。

20.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量應(yīng)根據(jù)______來選擇。

21.公交車車身涂裝的涂料應(yīng)選擇______，以適應(yīng)不同環(huán)境和要求。

22.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的______指示燈亮起時(shí)，表示發(fā)動機(jī)故障。

23.公交車制動系統(tǒng)的制動鼓溫度應(yīng)控制在______攝氏度以下。

24.公交車輪胎的儲存期限一般為______年。

25.公交車電瓶的充電周期一般為______次/月。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.公交車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)越早，發(fā)動機(jī)的功率越高。（）

2.公交車制動系統(tǒng)的制動效能指數(shù)越低，制動效果越好。（）

3.公交車輪胎的氣壓越高，行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好。（）

4.公交車電瓶的放電電流越大，電瓶的使用壽命越長。（）

5.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵可以為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力。（）

6.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑R134a對環(huán)境無污染。（）

7.公交車車身涂裝前的表面處理可以去除表面的油脂和污垢。（）

8.公交車駕駛室內(nèi)的安全帶系緊后，可以減少駕駛員在事故中的傷害。（）

9.公交車制動系統(tǒng)的制動鼓溫度越高，制動效果越好。（）

10.公交車輪胎的磨損主要是由于輪胎與地面的摩擦造成的。（）

11.公交車電瓶的充電電壓越高，充電速度越快。（）

12.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角度越大，轉(zhuǎn)向越靈敏。（）

13.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量越大，耗電量也越高。（）

14.公交車車身涂裝的涂料干燥時(shí)間越短，質(zhì)量越好。（）

15.公交車駕駛室內(nèi)儀表板上的機(jī)油壓力表可以顯示機(jī)油壓力是否正常。（）

16.公交車制動系統(tǒng)的制動間隙過大，會導(dǎo)致制動拖滯。（）

17.公交車輪胎的氣壓應(yīng)每月檢查一次。（）

18.公交車電瓶的充電電流應(yīng)保持穩(wěn)定，避免電流過大或過小。（）

19.公交車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵一般采用機(jī)械助力。（）

20.公交車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏會導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述公交車維修技能大賽對提高公交車維修行業(yè)整體水平的意義。

2.針對公交車制動系統(tǒng)常見的故障，列舉至少三種故障原因，并簡要說明相應(yīng)的維修方法。

3.請闡述公交車輪胎保養(yǎng)的重要性，并列舉三種輪胎保養(yǎng)的基本措施。

4.結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾卧诠卉嚲S修過程中確保操作安全和維修質(zhì)量。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

一輛公交車在行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象，駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)儀表盤上的“充電指示燈”亮起。請問：

（1）請分析可能導(dǎo)致該故障的原因。

（2）請簡述如何進(jìn)行故障診斷和排除。

2.案例題：

一輛公交車在行駛過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)制動踏板行程過長，制動效果不佳。請問：

（1）請分析可能導(dǎo)致該故障的原因。

（2）請簡述如何進(jìn)行故障診斷和排除，并說明在維修過程中需要注意哪些安全事項(xiàng)。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.B

3.C

4.A

5.D

6.B

7.A

8.A

9.B

10.B

11.C

12.A

13.A

14.C

15.A

16.A

17.B

18.A

19.D

20.B

21.D

22.A

23.A

24.C

25.D

二、多選題

1.ABCDE

2.ABCD

3.ABCDE

4.ABCDE

5.ABCDE

6.ABCDE

7.ABCDE

8.ABCDE

9.ABCDE

10.ABCDE

11.ABCDE

12.ABCDE

13.ABCDE

14.ABCDE

15.ABCDE

16.ABCDE

17.ABCDE

18.ABCDE

19.ABCDE

20.ABCDE

三、填空題

1.冷卻液、水泵、散熱器

2.制動總泵

3.2.0-2.5

4.12

5.10-15

6.蒸發(fā)

7.表面清潔

8.安全帶

9.0.8

10.1.5

11.3

12.±2

13.70

14.25

15.水溫

16.1-2mm

17.14-15

18.14-15

19.機(jī)械

20.乘客數(shù)量和行駛里程

21.水性涂料

22.機(jī)油壓力

23.80

24.2

25.1-2

標(biāo)準(zhǔn)答案

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.√

5.√

6.