1+X無人機(jī)題庫（附答案）

1+X無人機(jī)題庫（附答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.降落時間的含義是指A、航空器著陸后前輪接地的瞬間B、航空器接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間正確答案：C2.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是：A、保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場或迫降無人區(qū)B、勢能換動能，低頭俯沖C、僅剩的動能轉(zhuǎn)換勢能，保持上仰姿態(tài)與安全高度正確答案：A答案解析：動力失效，盡可能控制飛機(jī)飛回本場或無人區(qū)，保障人身安全。3.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力正確答案：B答案解析：旋翼槳葉的鉸鏈力矩是飛行器內(nèi)部力矩4.在槳尖處線速度不變的情況下，減小槳葉直徑，槳根處線速度增加還是減小A、增加B、減小C、不變正確答案：A5.使用多軸飛行器作業(yè)A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離C、不受環(huán)境影響正確答案：B答案解析：選項(xiàng)B.正確6.對于民用無人機(jī)試驗(yàn)飛行，以下正確的是A、應(yīng)在空中交通不繁忙的開闊水面或人口稀少區(qū)域上空實(shí)施B、試驗(yàn)飛行可經(jīng)批準(zhǔn)于人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空進(jìn)行C、禁止無人機(jī)在未獲得特殊批準(zhǔn)下試驗(yàn)飛行正確答案：A7.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)A、向左滾轉(zhuǎn)B、向上抬頭C、向下低頭正確答案：A答案解析：反扭矩是飛機(jī)向反方向滾轉(zhuǎn)8.以下哪個不屬于發(fā)射制式A、multB、7ChC、metriC正確答案：C9.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞A、橫軸運(yùn)動B、縱軸運(yùn)動C、立軸運(yùn)動正確答案：A答案解析：俯仰運(yùn)動時繞橫軸的運(yùn)動10.真空速明顯小于地速是什么原因A、順風(fēng)B、逆風(fēng)C、無風(fēng)正確答案：A11.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?A、通道行程B、通道反向C、失控保護(hù)正確答案：B12.操縱無人機(jī)起飛前，動力裝置不需要檢查的是A、發(fā)動機(jī)油路檢查B、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性檢查正確答案：B13.空域管理的具體辦法由________制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會正確答案：C14.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量，無人機(jī)A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力等于右翼升力C、左翼升力大于右翼升力正確答案：C答案解析：向右壓桿就是向右轉(zhuǎn)彎，左翼升力大于右翼升力15.當(dāng)空氣在管道中低速流動時．由伯努利定理可知A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大正確答案：B答案解析：伯努利定理的理解16.“失速”指的是A、飛機(jī)速度太快B、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行C、飛機(jī)失去速度正確答案：B答案解析：導(dǎo)致失速主要是迎角過大17.Ⅱ級別無人機(jī)指：A、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，視距內(nèi)運(yùn)行的B、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤7㎏，1.5公斤＜起飛全重≤15㎏C、1.5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤4㎏，1.5公斤＜起飛全重≤7㎏，超視距運(yùn)行的正確答案：A18.6S16000MAH的電池用2C充電，充電電流是多少安A、32AB、16AC、25.2A正確答案：A19.當(dāng)俯視四軸無人機(jī)逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化A、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳減速B、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳加速C、順時針兩個槳減速逆時針兩個槳加速正確答案：A20.雷暴處于發(fā)展階段是A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓保持不變C、地面氣壓持續(xù)上升正確答案：A答案解析：雷暴處于發(fā)展階段特點(diǎn)是地面氣壓持續(xù)下降、一般沒有降水和閃電，風(fēng)很小21.風(fēng)中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小的______A、改變航向法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、側(cè)滑法正確答案：A22.無人機(jī)怎么飛最省油或最省電A、底速B、高速C、勻速正確答案：C23.下列不屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序操作，不少于10小時B、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時C、在模擬器實(shí)施正常飛行程序操作，不少于3小時正確答案：B24.空氣的密度A、與壓力成反比B、與壓力成正比C、與壓力無關(guān)正確答案：B答案解析：大氣狀態(tài)方程，空氣密度與壓力成正比25.哪個可以設(shè)定教練主控，學(xué)員副控A、TrAinerB、DisplAyC、METRIC正確答案：A26.根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其產(chǎn)生的升力來自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓C、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓正確答案：B答案解析：升力的來源機(jī)翼上下表面的壓力差，下表面為正壓，上表面為負(fù)壓27.在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mAh搭配100KV的電機(jī)與3S3000AHN搭配300KV的電機(jī)，那個轉(zhuǎn)速快（假設(shè)螺旋槳匹配）A、6S4000mAh搭配100KV得快B、3s3000mAh搭配300KV得快C、一樣快正確答案：B28.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和地向前頂桿B、應(yīng)柔和地向右扭舵C、應(yīng)柔和地向后帶桿正確答案：A29.參加理論考試或時間考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、以上二者缺一不可C、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明正確答案：B30.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風(fēng)反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎正確答案：B31.參加理論考試和實(shí)踐考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明C、以上二者缺一不可正確答案：C32.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個正確？A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收正確答案：A答案解析：當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，會有一部分被大氣直接吸收，約為24%。33.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思A、失控保護(hù)B、通道反向C、中立微調(diào)正確答案：C答案解析：實(shí)踐中加強(qiáng)記憶34.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個階段B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評三個階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評四個階段正確答案：C35.以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是：A、鎳鎘電池。B、鋰電池。C、鎳氫電池。正確答案：A36.多軸飛行器起降時接觸地面的（一般）是A、腳架B、云臺架C、機(jī)架正確答案：A答案解析：腳架接觸地面37.下列不是影響空氣粘性的因素是A、空氣的流動位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)正確答案：A答案解析：影響空氣粘性的主要因素是氣體的流速、空氣的粘性系數(shù)38.一般不用來給無人機(jī)提供高度信息的傳感器是?A、無線電高度表、超聲波傳感器B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、GPS、氣壓計(jì)正確答案：B39.Cl=1.3和Cl=1.0A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力正確答案：B答案解析：升力系數(shù)越大產(chǎn)生的升力越大40.空氣的組成為A、78％氮，20％氫和2％其他氣體B、90％氧，6％氮和4％其他氣體C、78％氮，21％氧和1％其他氣體正確答案：C41.多軸左右平移時，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、縱軸B、立軸C、橫軸正確答案：A42.多軸飛行器的遙控器一般有A、4個及以上通道B、2個通道C、3個通道正確答案：A答案解析：一般4個以上通道43.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好正確答案：A44.6S10000MAH電池、100KV的電機(jī)和3S2000MAH電池、200KV的電機(jī)哪個轉(zhuǎn)速快A、一樣快B、6S10000MAH,100KV快C、3S2000MAH200KV快正確答案：A45.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括：______A、動力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作正確答案：C46.相對濕度，是指：A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比正確答案：A答案解析：概念，加強(qiáng)記憶47.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難正確答案：B答案解析：螺旋不穩(wěn)定的原理，參考飛行原理教程48.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應(yīng)A、增大迎角、減小拉力B、減小迎角、增大拉力C、增大迎角和油門正確答案：C答案解析：轉(zhuǎn)彎的時候飛機(jī)姿態(tài)發(fā)生傾斜，升力是垂直于飛機(jī)平面的，所以升力也發(fā)生傾斜，產(chǎn)生一個水平的分量，所以升力的垂直分量將減小，為了彌補(bǔ)升力垂直分量的減小，需要提高影響升力的其他因素的參數(shù)49.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，產(chǎn)生的升力就越大B、翼型上下表面垂直翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距離弦線的最大距離與翼弦的長的比值稱為相對厚度正確答案：C50.某多軸動力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)正確答案：C答案解析：為了能有更高的工作電壓和電量，必須對電池單體進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)電池組，電池組上：S表示串聯(lián)，P表示并聯(lián)。3S2P字樣，代表電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)51.對流層______的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、下層B、中層C、上層正確答案：A答案解析：下層與地表接觸，摩擦作用最大。52.計(jì)算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)A、空氣密度和速度B、空氣密度和阻力C、大氣壓力和速度正確答案：A答案解析：動壓公式：1/2pv253.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度：A、高B、低C、相同正確答案：B答案解析：從高壓飛到低壓區(qū)，暖空氣飛到冷空氣，你的高度比實(shí)際高度更低54.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為：A、等溫層B、不穩(wěn)定氣層C、逆溫層正確答案：A答案解析：氣溫垂直遞減率等于零，溫度趨于水平，所以為等溫層。55.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6A電流放電，可放電1小時正確答案：C答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A56.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因數(shù)是A、厚度和機(jī)翼面積B、厚度和彎度C、彎度和翼展正確答案：B答案解析：機(jī)翼面積與升力系數(shù)無關(guān)，是升力公式中與升力系數(shù)并列的一項(xiàng)57.遙控器中：升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文簡稱分別正確的是：A、ELE、AIL、RUD、THRB、RUD、AIL、ELE、THRC、ELE、THR、RUD、AIL正確答案：A58.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制正確答案：A答案解析：飛控中包含飛控子系統(tǒng)與導(dǎo)航子系統(tǒng)，分別控制姿態(tài)穩(wěn)定與航線自主飛行。59.學(xué)員單飛前必須達(dá)到的要求是：①通過由授權(quán)教員實(shí)施的理論考試；②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練；③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序A、②③B、①③C、①②③正確答案：A60.無人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)__________控制。A、不參與B、不確定C、參與正確答案：C答案解析：增穩(wěn)及GPS模式下飛控參與修正，舵面操縱飛控不參與修正。61.空速適度減小時，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是：A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變正確答案：B答案解析：保持升力，速度減小時增大迎角62.遙控?zé)o人機(jī)，平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量正確答案：B63.在大氣層內(nèi)，大氣密度A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：A答案解析：在大氣層內(nèi)，大氣密度大氣密度隨高度增加而減小64.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳正確答案：C65.對起飛降落安全性造成不利影響的是A、跑道上的微沖氣流B、穩(wěn)定的上升氣流C、穩(wěn)定的逆風(fēng)場正確答案：A答案解析：微沖氣流對飛機(jī)降落安全造成不利影響，逆風(fēng)和上升氣流對飛機(jī)降落有利66.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報(bào)警時，第一時刻采取的措施不包括A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面正確答案：A67.飛機(jī)在空中飛行時，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡正確答案：B答案解析：平衡狀態(tài)就是指所以外力和外力矩都平衡68.關(guān)于誘導(dǎo)阻力，以下說法錯誤的是：A、有的機(jī)翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強(qiáng)氣流的下洗以增加升力，從而減小誘導(dǎo)阻力B、滑翔機(jī)為了減小誘導(dǎo)阻力，常將機(jī)翼設(shè)計(jì)成又長又窄的高展弦比機(jī)翼C、飛行速度越快，誘導(dǎo)阻力越小正確答案：A69.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法A、自動返航B、開傘迫降C、迅速收油門正確答案：B70.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害是：A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高正確答案：A71.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是：A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大正確答案：B答案解析：導(dǎo)致摩擦阻力增大。72.______是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的______將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、警示標(biāo)注、警示標(biāo)注B、圖元標(biāo)注、圖元標(biāo)注C、場地標(biāo)注、場地標(biāo)注正確答案：B73.具有正靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)正確答案：B答案解析：安定性的定義74.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控模式下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是A、遙控器油門保持中間略上位置B、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力C、接地瞬間前將油門收至最小正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C正確75.實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、①②④B、①②③④C、②③④正確答案：B76.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A77.I級別無人機(jī)指：A、空機(jī)質(zhì)量≤0.5㎏，起飛全重≤1.5㎏B、空機(jī)質(zhì)量≤1㎏，起飛全重≤2.5㎏C、空機(jī)質(zhì)量≤1.5㎏，起飛全重≤1.5㎏正確答案：C78.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個軸需要減速A、橫軸左側(cè)B、縱軸左側(cè)C、橫軸右側(cè)正確答案：B79.兩塊電池6S、5000mAh的電池并聯(lián)，用2C充電，充電的功率是多少A、202WB、504wC、404W正確答案：B80.關(guān)于多軸使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是A、無刷電機(jī)驅(qū)動交流電機(jī)B、無刷電機(jī)驅(qū)動直流電機(jī)C、有刷電機(jī)驅(qū)動交流電機(jī)正確答案：A答案解析：主要使用外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電動機(jī)。81.______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A、場地標(biāo)注B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、警示標(biāo)注正確答案：C82.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、9000米(含）以上B、12000米(不含）以上C、12000米(含）以上正確答案：B答案解析：飛行高度區(qū)劃分，加強(qiáng)記憶83.舵面操控是什么控制量A、模擬控制量也叫比例控制量B、模擬控制量C、開關(guān)控制量正確答案：A84.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員壓桿過多B、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)C、飛行員方向舵操縱不當(dāng)正確答案：B答案解析：原因：飛機(jī)橫向穩(wěn)定性過弱，航向穩(wěn)定性過強(qiáng)，產(chǎn)生螺旋不穩(wěn)定。失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)85.遙控?zé)o人機(jī)由爬升轉(zhuǎn)為平飛時A、到達(dá)預(yù)定高度時，開始改平飛B、上升至預(yù)定高度前10-20米時，開始改平飛C、超過預(yù)定高度10-20米時，開始改平飛正確答案：B86.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示__________信息。A、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)B、飛行空域信息C、無人機(jī)飛行員狀態(tài)正確答案：A答案解析：地面站顯示系統(tǒng)能顯示飛行器狀態(tài)、鏈路、載荷、速度、位置以及高度。87.無人機(jī)定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需A、針對此情況，無需做相關(guān)動作B、減小油門以保持空速C、增加油門以保持空速正確答案：B88.根據(jù)無人機(jī)行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋前進(jìn)的螺旋槳為：A、正槳。B、反槳。C、拉槳。正確答案：A89.可能需要處置的危急情況不包括：A、任務(wù)設(shè)備故障B、舵面故障C、動力裝置故障正確答案：A答案解析：危機(jī)情況是指不處理就會炸機(jī)的情況，任務(wù)設(shè)備故障顯然不會影響炸機(jī)90.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：A、平流層中不含有水汽B、平流層中氣溫隨高度增高而升高C、平流層中