優(yōu)化方案錦集五篇

優(yōu)化方案錦集五篇為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案，方案是書(shū)面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)化方案5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。優(yōu)化方案篇1人才培養(yǎng)方案是對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過(guò)程和方式的總設(shè)計(jì)，對(duì)保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導(dǎo)向作用。高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面向國(guó)內(nèi)、外的航運(yùn)公司就業(yè)，擔(dān)任船舶電子電氣員職務(wù)，面臨著國(guó)際船員勞務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，學(xué)生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國(guó)家海事局海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機(jī)員，上世紀(jì)末STCW公約95修正案取消了對(duì)船舶電機(jī)員的強(qiáng)制性配置要求，部分航運(yùn)企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，電機(jī)員的工作轉(zhuǎn)由輪機(jī)員分擔(dān)，但部分輪機(jī)員由于缺乏電子電氣知識(shí)和信息技術(shù)而不能有效地履行職責(zé)，造成部分職能缺位，對(duì)船舶的安全營(yíng)運(yùn)造成一定的影響。國(guó)際海事組織認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性，于20xx年通過(guò)了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設(shè)置船舶電子電氣員這一新職務(wù)，強(qiáng)調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評(píng)估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運(yùn)企業(yè)取消了電機(jī)員崗位，多數(shù)航海類院?；旧隙纪＾k了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認(rèn)識(shí)到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學(xué)生的培養(yǎng)過(guò)程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問(wèn)題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場(chǎng)需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。高職航海類學(xué)生的專業(yè)思想、業(yè)務(wù)技能等方面相對(duì)較好，是未來(lái)中國(guó)海員隊(duì)伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船舶電子電氣員，實(shí)現(xiàn)我國(guó)成為船員強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，有必要對(duì)高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行研究?jī)?yōu)化。1.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問(wèn)題1.1人才培養(yǎng)目標(biāo)有待重新認(rèn)識(shí)我國(guó)的航海高等教育實(shí)行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學(xué)生實(shí)際在學(xué)校接受教育的時(shí)間只有兩年半，而培養(yǎng)高級(jí)船員的目標(biāo)與普通高等教育是相同的，要和本科學(xué)生參加同樣的資格考試和評(píng)估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標(biāo)在實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程當(dāng)中還是有點(diǎn)定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向，自覺(jué)承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時(shí)代責(zé)任，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門(mén)人才。其中的“高端技能型專門(mén)人才”是對(duì)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的最新定位提法，因此我們需要對(duì)高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行重新研究?jī)?yōu)化。1.2課程設(shè)置不太合理我國(guó)航海類院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容是按學(xué)科體系建構(gòu)的，課程設(shè)置方面專業(yè)課程和培訓(xùn)項(xiàng)目必須滿足海事主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，通識(shí)課程的設(shè)置必須滿足教育主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。航海類高職院校學(xué)生就業(yè)崗位與本科院校相同，學(xué)生要和本科院校的學(xué)生通過(guò)同樣的海船船員適任證書(shū)考試和評(píng)估，拿到海船船員適任證書(shū)，而學(xué)制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容是相同的，高職院校的教學(xué)計(jì)劃是將本科的教學(xué)計(jì)劃斬頭去尾。另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務(wù)知識(shí)必須跨通信、導(dǎo)航、電氣、電子、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等多個(gè)學(xué)科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機(jī)員的職務(wù)范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過(guò)去的課程體系里也沒(méi)有涉及到，所以我國(guó)船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)海上交通運(yùn)輸發(fā)展的需要和國(guó)際航運(yùn)人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，因此需要對(duì)高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進(jìn)行研究?jī)?yōu)化。1.3教學(xué)內(nèi)容過(guò)于陳舊高職船舶電氣專業(yè)相當(dāng)一部分的教學(xué)內(nèi)容比較陳舊。船舶自動(dòng)化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒(méi)有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推118進(jìn)技術(shù)等，這就使得部分船員對(duì)于船上的新設(shè)備不會(huì)保養(yǎng)、不會(huì)管理、不會(huì)維修等，嚴(yán)重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機(jī)員相比增加了通信導(dǎo)航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時(shí)代要求的航海類高端技能型人才。1.4教學(xué)方法與教學(xué)手段較為落后由于高職教育比高等學(xué)歷教育起步要晚，在教學(xué)上教師更多地沿襲了學(xué)歷教育的教學(xué)方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)階段，學(xué)生被動(dòng)的接受教師的講授，教學(xué)手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實(shí)際。1.5人才培養(yǎng)模式有待創(chuàng)新為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對(duì)接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學(xué)院邀請(qǐng)訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學(xué)院的人才培養(yǎng)全過(guò)程，聘請(qǐng)一些與學(xué)院聯(lián)系密切的航運(yùn)企業(yè)的電機(jī)員作為兼職教師。由于定位準(zhǔn)確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學(xué)體制等外部環(huán)境的影響，航運(yùn)企業(yè)對(duì)船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進(jìn)一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進(jìn)一步擴(kuò)大，培養(yǎng)模式有待進(jìn)一步探索與創(chuàng)新。1.6師資力量配備不盡合理高職船舶電氣專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)雖然有了很大進(jìn)步，但是總體上來(lái)看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學(xué)水平有待進(jìn)一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實(shí)際工作經(jīng)歷的少；學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，本科學(xué)歷多、研究生學(xué)歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級(jí)職稱少；另外個(gè)別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W(xué)梯隊(duì)，兼職教師缺乏相對(duì)穩(wěn)定性。1.7實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備需要進(jìn)一步完善高職船舶電氣學(xué)生畢業(yè)后在遠(yuǎn)洋船舶上負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修，動(dòng)手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施和實(shí)習(xí)訓(xùn)練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)存在著沒(méi)有學(xué)生專用實(shí)習(xí)訓(xùn)練船，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備比較陳舊，有些設(shè)備不夠配套，設(shè)施不夠完善等問(wèn)題，大大影響了實(shí)踐教學(xué)的效果。2.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化研究為了主動(dòng)適應(yīng)國(guó)際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國(guó)家海事局有關(guān)海事法規(guī)的要求，適應(yīng)航海事業(yè)發(fā)展和航?？萍歼M(jìn)步的需要，提高我國(guó)船舶電子電氣員在國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，我們針對(duì)以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對(duì)我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了優(yōu)化研究。2.1科學(xué)制定人才培養(yǎng)目標(biāo)在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，我們邀請(qǐng)航運(yùn)企業(yè)參與進(jìn)行職業(yè)分析，對(duì)崗位進(jìn)行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識(shí)，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識(shí)與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國(guó)內(nèi)海事機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國(guó)際通用性和行業(yè)準(zhǔn)入性，培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)具有明確的職業(yè)定向性和國(guó)際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學(xué)生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務(wù)函電的讀、寫(xiě)能力，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)、會(huì)話能力；掌握國(guó)家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，通過(guò)無(wú)限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評(píng)估和考試，獲得船舶電子電氣員證書(shū)；掌握STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過(guò)相應(yīng)的考試和評(píng)估，獲得各項(xiàng)專業(yè)證書(shū)；具備相關(guān)的海運(yùn)法規(guī)和船舶管理等方面的知識(shí)等。2.2優(yōu)化調(diào)整課程體系STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個(gè)功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學(xué)科為主線的課程體系，強(qiáng)調(diào)整體功能以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系及素質(zhì)教育體系。制訂課程體系時(shí)以適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)人才市場(chǎng)的需求為目標(biāo)、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應(yīng)用性、實(shí)踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎(chǔ)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性，教育和培訓(xùn)的知識(shí)和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標(biāo)準(zhǔn)。船舶電氣專業(yè)學(xué)生動(dòng)手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對(duì)船舶電氣專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力的要求相對(duì)較高，在培養(yǎng)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識(shí)的同時(shí)，應(yīng)著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\(yùn)用理論解決實(shí)際問(wèn)題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時(shí)加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加了實(shí)訓(xùn)的時(shí)間和內(nèi)容，以使學(xué)生扎實(shí)掌握船舶電氣設(shè)備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。2.3更新教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國(guó)際公約及國(guó)內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進(jìn)技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來(lái)變化不大，造成船員的知識(shí)陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對(duì)船舶電子電氣員提出了一些新的職務(wù)要求，因此高職航海類院校應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應(yīng)的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，減少傳授理論知識(shí)的比重，增大實(shí)操訓(xùn)練的比重，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機(jī)學(xué)》課程內(nèi)容，理論性太強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)很吃力，而在實(shí)際船舶電氣管理方面應(yīng)用又很少，所以我們將理論性太強(qiáng)的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容；對(duì)專業(yè)課程如《船舶電站》、《機(jī)艙自動(dòng)化控制》、《船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)控制》等，均設(shè)置了較多學(xué)時(shí)的`相應(yīng)實(shí)踐課程，加大學(xué)生的實(shí)訓(xùn)力度，為學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位做好準(zhǔn)備。另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進(jìn)的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學(xué)內(nèi)容刪減掉，及時(shí)將船舶電氣技術(shù)相關(guān)的新知識(shí)、新科技、新技能引進(jìn)課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學(xué)內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設(shè)備，而目前船舶已大量采用微機(jī)、PLC等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設(shè)備的內(nèi)容刪除，引進(jìn)比較先進(jìn)的微機(jī)控制設(shè)備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，但是在以前的課程體系中沒(méi)有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、電力推進(jìn)技術(shù)等，我們?cè)谶M(jìn)行課程體系改革時(shí)也引入課堂，因此我們?cè)黾恿恕秵纹瑱C(jī)原理與應(yīng)用》、《PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線》、《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用》和《船舶電力推進(jìn)技術(shù)》四門(mén)課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務(wù)范疇的，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，我們?cè)谡n程體系改革時(shí)也增加了這部分內(nèi)容，因此我們?cè)鲈O(shè)了《船舶通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門(mén)理論課程和《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)》實(shí)訓(xùn)課程。船舶作為一個(gè)對(duì)外交流活動(dòng)很頻繁的行業(yè)領(lǐng)域，目前設(shè)備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對(duì)學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)水平要求很高，所以我們?cè)凇洞半姎鈱I(yè)英語(yǔ)》課程的教學(xué)內(nèi)容中也增加了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應(yīng)技術(shù)手冊(cè)等資料。我們?cè)谡{(diào)整課程內(nèi)容的同時(shí)還進(jìn)行了必要的課程整合，例如《船舶電機(jī)學(xué)》的內(nèi)容我們將其理論性太強(qiáng)的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)》合為一門(mén)課程；《將自動(dòng)化理論》和《機(jī)艙自動(dòng)化控制設(shè)備》合為《船舶機(jī)艙自動(dòng)控制》一門(mén)課程。2.4改革教學(xué)方法與手段一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機(jī)艙，推行“教、學(xué)、做體化教學(xué)方法。在教學(xué)過(guò)程中師生互動(dòng)，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，學(xué)練并重，使得理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設(shè)了包括現(xiàn)代化模擬機(jī)艙、輪機(jī)模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設(shè)電力推進(jìn)和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學(xué)的研究與改革，教師120在教學(xué)過(guò)程充分利用學(xué)院現(xiàn)代化模擬機(jī)艙和模擬器等實(shí)訓(xùn)設(shè)備，采用問(wèn)題教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)物教學(xué)等多種方式方法有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生開(kāi)展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場(chǎng)景及仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)、操練以提前適應(yīng)工作崗位。二是教學(xué)手段靈活多樣，充分利用多媒體教學(xué)方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學(xué)資料等，教學(xué)過(guò)程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補(bǔ)充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)平臺(tái)。我院信息化建設(shè)水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)校園，實(shí)現(xiàn)辦公、教學(xué)、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教育的教學(xué)需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設(shè)外，還在國(guó)家骨干院校建設(shè)過(guò)程中進(jìn)行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)大綱及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)、教案文本、多媒體課件、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、習(xí)題集及習(xí)題解答、在線測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)等在內(nèi)的課程教學(xué)平臺(tái)。2.5探索、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式在人才培養(yǎng)模式的改革過(guò)程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國(guó)家骨干院校建設(shè)的過(guò)程中針對(duì)航海行業(yè)的特點(diǎn)，以航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)為試點(diǎn)積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實(shí)習(xí)船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實(shí)現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應(yīng)時(shí)間?！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實(shí)施形式為“校？船”雙向和“學(xué)院—生產(chǎn)性教學(xué)船—學(xué)院—實(shí)船”四個(gè)階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進(jìn)船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。2.6建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍師資隊(duì)伍建設(shè)是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個(gè)重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。一方面我們大力加強(qiáng)在職教師的培養(yǎng)，有計(jì)劃地安排專業(yè)教師到國(guó)內(nèi)外航運(yùn)公司的先進(jìn)遠(yuǎn)洋船舶上上頂崗工作或到有關(guān)企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進(jìn)行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊(duì)伍方面大力加強(qiáng)教師的引進(jìn)工作，從企業(yè)中引進(jìn)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)員充實(shí)專業(yè)教師隊(duì)伍；另一方面在航運(yùn)企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動(dòng)性比較強(qiáng)，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學(xué)校任教、利用他們的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐和指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能比賽等，學(xué)校則在船員的職務(wù)晉升培訓(xùn)方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級(jí)，又能加強(qiáng)學(xué)院雙師隊(duì)伍的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校企雙方互惠互利。2.7完善實(shí)訓(xùn)設(shè)備船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設(shè)一直受到學(xué)院的高度重視，已累計(jì)投入1000余萬(wàn)元用于實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機(jī)艙”、“船舶電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室”、“船舶主機(jī)遙控實(shí)訓(xùn)室”、“船舶電站實(shí)訓(xùn)室”、“主機(jī)遙控實(shí)訓(xùn)室”等大型實(shí)訓(xùn)室。但是由于以前的船舶電氣是以強(qiáng)電為主，電力拖動(dòng)及電站這方面的設(shè)備一般較多，但是網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、雷達(dá)、無(wú)線電話等設(shè)備則相對(duì)較少，這方面的實(shí)訓(xùn)設(shè)備需加強(qiáng)。因此我們?cè)诂F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過(guò)新建與擴(kuò)建，建設(shè)融教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)開(kāi)發(fā)和社會(huì)服務(wù)功能于一體的實(shí)訓(xùn)基地，以滿足船舶電氣學(xué)生培養(yǎng)的需要。3.結(jié)語(yǔ)船舶技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際公約及國(guó)內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場(chǎng)需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)課題“以就業(yè)為導(dǎo)向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學(xué)體系改革研究與實(shí)踐”對(duì)我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了研究?jī)?yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級(jí)船舶電氣專業(yè)進(jìn)行了試運(yùn)行，教學(xué)效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)際需要。優(yōu)化方案篇21高校院系網(wǎng)站存在的問(wèn)題高校院系網(wǎng)站是高校對(duì)外宣傳的重要窗口，它具有學(xué)科性質(zhì)明顯、以信息展示及宣傳為主、欄目相對(duì)固定等特點(diǎn)。目前高校院系網(wǎng)站建設(shè)主要存在的問(wèn)題有：（1）界面設(shè)計(jì)有待進(jìn)一步完善提高：大多院系網(wǎng)站過(guò)于注重內(nèi)容建設(shè)，而忽略了界面設(shè)計(jì)，缺少細(xì)節(jié)。網(wǎng)站對(duì)用戶需求收集和分析嚴(yán)重不足，在界面設(shè)計(jì)及欄目設(shè)置等方面也較少考慮用戶體驗(yàn)。以至于網(wǎng)站在視覺(jué)效果和功能設(shè)計(jì)上都存在嚴(yán)重不足之處，例如導(dǎo)航較混亂、無(wú)搜索功能或搜索體驗(yàn)較差、首頁(yè)冗長(zhǎng)、不注重色彩細(xì)節(jié)等，致使用戶對(duì)網(wǎng)站無(wú)法形成良好的用戶體驗(yàn)，回訪率低下。（2）欄目設(shè)置不合理:網(wǎng)站建設(shè)目的不明確,欄目設(shè)置過(guò)多過(guò)細(xì)，沒(méi)有足夠的內(nèi)容支撐，造成“全”而“空”的想象；為了填補(bǔ)“空”而將不屬于該欄目下的內(nèi)容硬填充進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致網(wǎng)站的欄目名稱與其內(nèi)容不匹配的想象。無(wú)論是“全”而“空”還是欄目與內(nèi)容的不一致，都會(huì)給用戶帶來(lái)不良的用戶體驗(yàn)。（3）信息更新不及時(shí)：一些院系的網(wǎng)站負(fù)責(zé)人對(duì)網(wǎng)絡(luò)宣傳的意義認(rèn)識(shí)不夠深刻，依然傾向于傳統(tǒng)的宣傳模式；或者只重建設(shè)，卻輕維護(hù)。這些網(wǎng)站管理員大多數(shù)都是兼職的，一般由新任教的年輕教工擔(dān)任，隊(duì)伍相對(duì)不穩(wěn)定，也缺乏相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和對(duì)網(wǎng)站管理的責(zé)任心。造成了設(shè)計(jì)之初網(wǎng)站頁(yè)面布局不合理，欄目劃分不清晰，實(shí)用性不夠，以及管理時(shí)的內(nèi)容信息陳舊、不夠充實(shí)，更新和維護(hù)滯后等問(wèn)題，并未發(fā)揮網(wǎng)站應(yīng)有的作用。2高校院系網(wǎng)站優(yōu)化實(shí)例2.1黑龍江東方學(xué)院學(xué)部網(wǎng)站存在的問(wèn)題黑龍江東方學(xué)院的學(xué)部網(wǎng)站目前只歷經(jīng)了“從無(wú)到有”的過(guò)程，“從有到優(yōu)”的提升并沒(méi)有進(jìn)行。目前主要存在的問(wèn)題如下：（1）欄目設(shè)置不夠合理，過(guò)多過(guò)細(xì)的欄目設(shè)置很容易導(dǎo)致欄目間的重復(fù)或重疊。（2）存在名稱與內(nèi)容不符的欄目或排序雜亂無(wú)序。（3）網(wǎng)站頁(yè)面拼湊痕跡明顯，視覺(jué)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)亟需提高。（4）內(nèi)容陳舊或過(guò)少過(guò)空現(xiàn)象嚴(yán)重，新聞更新不及時(shí)。2.2高校院系網(wǎng)站優(yōu)化方案學(xué)部網(wǎng)站經(jīng)過(guò)兩年多的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓我們共同意識(shí)到學(xué)部網(wǎng)站對(duì)于學(xué)院長(zhǎng)足發(fā)展的重要性。于是我院成立網(wǎng)站優(yōu)化專題小組，就目前網(wǎng)站存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性的分析，并確定了優(yōu)化的具體措施和實(shí)現(xiàn)方法。2.2.1優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)網(wǎng)站中的導(dǎo)航系統(tǒng)相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)生活中的路標(biāo)，混亂的導(dǎo)航系統(tǒng)很容易導(dǎo)致用戶在瀏覽網(wǎng)站時(shí)“迷路”.網(wǎng)站的導(dǎo)航系統(tǒng)一般包括全局導(dǎo)航、局部導(dǎo)航、網(wǎng)站地圖、關(guān)聯(lián)導(dǎo)航、輔助導(dǎo)航等幾種。我們選擇全局導(dǎo)航與其他輔助導(dǎo)航相配合的導(dǎo)航設(shè)計(jì)，全局導(dǎo)航則采用橫向樣式放置于頁(yè)面的上方。這種多方位的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)網(wǎng)站信息架構(gòu)、用戶體驗(yàn)影響重大。2.2.2優(yōu)化欄目設(shè)置網(wǎng)站欄目的配置和優(yōu)化是提升網(wǎng)站用戶體驗(yàn)的重要組成部分。在明確網(wǎng)站建設(shè)目的的基礎(chǔ)上，立足于高校院系網(wǎng)站用戶分析，并結(jié)合本院實(shí)際情況，本著精確精準(zhǔn)的原則，優(yōu)化網(wǎng)站欄目設(shè)置。各學(xué)部網(wǎng)站欄目既相互統(tǒng)一又各具特色，在保留包括學(xué)部概況、教育教學(xué)、師資隊(duì)伍、實(shí)踐教學(xué)、學(xué)子天地的基礎(chǔ)上設(shè)置一到兩個(gè)特色欄目。采取動(dòng)態(tài)欄目和靜態(tài)欄目相結(jié)合的方式，減少了網(wǎng)站負(fù)責(zé)人的壓力的同時(shí)，又使網(wǎng)站內(nèi)容呈現(xiàn)相對(duì)豐富。2.2.3優(yōu)化頁(yè)面布局一般而言，頁(yè)面布局有Z型布局、柵格化、F型布局、縱向一致性等原則，由頁(yè)面的前期設(shè)計(jì)和后期調(diào)整兩個(gè)階段構(gòu)成。前期設(shè)計(jì)階段是在用戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行的設(shè)計(jì)，這部分固然重要，但它并不一定能完全滿足用戶需求，這就需要我們進(jìn)行后期調(diào)整，依據(jù)可用性測(cè)試、欄目設(shè)置、訪問(wèn)數(shù)據(jù)分析等進(jìn)行優(yōu)化布局工作。后期調(diào)整是一項(xiàng)重要卻常被忽略的工作，我們將長(zhǎng)期堅(jiān)持后期調(diào)整優(yōu)化工作，使得網(wǎng)站最明顯的位置始終呈現(xiàn)用戶最關(guān)注的信息，帶給用戶最貼心的感受，最大程度的提升用戶體驗(yàn)。2.2.4優(yōu)化首頁(yè)內(nèi)容網(wǎng)站首頁(yè)是一個(gè)網(wǎng)站的入口頁(yè)面，也是網(wǎng)站中最重要的頁(yè)面。過(guò)去，為了能讓用戶更方便的瀏覽到更多信息，我們選擇將盡可能多的信息呈現(xiàn)于網(wǎng)站首頁(yè)，導(dǎo)致首頁(yè)繁雜冗長(zhǎng)、內(nèi)容重復(fù)交叉現(xiàn)象嚴(yán)重?，F(xiàn)如今，隨著搜索技術(shù)的發(fā)展，用戶大多通過(guò)搜索引擎直接來(lái)到所需信息的頁(yè)面，網(wǎng)站首頁(yè)的訪問(wèn)量明顯下降。我們對(duì)學(xué)部網(wǎng)站首頁(yè)內(nèi)容分析后進(jìn)行了大幅度壓縮，將網(wǎng)站首頁(yè)從舊版的多屏壓縮精簡(jiǎn)為現(xiàn)在的1屏半左右，用戶訪問(wèn)和點(diǎn)擊質(zhì)量大大提升。2.2.5優(yōu)化視覺(jué)效果導(dǎo)航設(shè)計(jì)、頁(yè)面布局、信息設(shè)計(jì)等保障了一個(gè)網(wǎng)站的可用性。但如果網(wǎng)站在視覺(jué)效果上不進(jìn)行優(yōu)化，就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)站缺少藝術(shù)性和美感，很難給用戶留下深刻的印象。我院在有限的人力財(cái)力條件下，先由各學(xué)部提出基本需求，再由藝術(shù)學(xué)部老師進(jìn)行頁(yè)面設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改，達(dá)到整體協(xié)調(diào)、注重細(xì)節(jié)，力求做到實(shí)用性和藝術(shù)性完美結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)適當(dāng)?shù)脑黾訄D片以及對(duì)文字大小、顏色、行間距的統(tǒng)一設(shè)置，增強(qiáng)了文章的可讀性。總之，對(duì)視覺(jué)細(xì)節(jié)的藝術(shù)性處理，可以讓用戶瀏覽網(wǎng)站時(shí)有更為貼心的感受，從而提升整個(gè)網(wǎng)站的整體形象。3結(jié)束語(yǔ)院系網(wǎng)站優(yōu)化對(duì)于提升院系的競(jìng)爭(zhēng)力和知名度、樹(shù)立院系品牌文化形象有著極其重要的作用。優(yōu)化高校院系網(wǎng)站是一個(gè)水滴石穿、長(zhǎng)期積累的過(guò)程，值得我們每一個(gè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)者去深入研究。優(yōu)化方案篇31、啟用CPUL2Cahce到注冊(cè)表HKCU_LOCAL_MacHINESYSTEMCurrentControlSetControlSessionManagerMemoryManagement下，新建DWord值:SecondLevelDataCache，修改這個(gè)值為你的CPU的二級(jí)緩存的大小，填寫(xiě)的時(shí)候使用10進(jìn)制值。你可以通過(guò)修改Dword值“SecondLevelDataCache將CPU的2級(jí)緩存變?yōu)?56KB，然后重新啟動(dòng)電腦即可。2、修改磁盤(pán)緩存加速XP磁盤(pán)緩存對(duì)XP運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，但是默認(rèn)的I/O頁(yè)面文件比較保守。所以，對(duì)于不同的內(nèi)存，采用不同的磁盤(pán)緩存是比較好的做法。到注冊(cè)表HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetControlSessionManagerMemoryManagementIoPageLockLimit，根據(jù)你的內(nèi)存修改其十六進(jìn)制值(64M:1000;128M:4000;256M:10000;512M或更大:40000)。3、去掉菜單延遲把滑出菜單時(shí)的延遲去掉，可以在一定程度上加快XP。要修改的鍵值在HKEY_CURRENT_USERControlPanelDesktop。具體要修改的鍵名為“MenuShowDelay，只需把值改為0就得了。當(dāng)然要重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)后更改才生效。4、指定進(jìn)程次序同時(shí)按下Control+Alt+Delete三個(gè)鍵，然后點(diǎn)擊“Processes(進(jìn)程)選項(xiàng)卡，可以看到一個(gè)對(duì)話框，在這里可以看到目前正在運(yùn)行的所有進(jìn)程。如果要為一個(gè)程序分配更多的進(jìn)程時(shí)間，如3DStudioMax，只需右鍵點(diǎn)擊這個(gè)進(jìn)程，再把鼠標(biāo)指針向下移動(dòng)到“SetPriority>(設(shè)置優(yōu)先級(jí))，然后選擇你想要這個(gè)程序處在哪個(gè)優(yōu)先級(jí)。當(dāng)我接收email時(shí)，我會(huì)把3DMAX設(shè)為“標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)我離開(kāi)計(jì)算機(jī)的時(shí)候，我會(huì)把它的優(yōu)先級(jí)提升為最高的“實(shí)時(shí)，這樣可以計(jì)算機(jī)更專注更快速地處理3D動(dòng)作。5、取消WindowsXP專業(yè)版中的保留帶寬由于專業(yè)版在網(wǎng)絡(luò)上的需要，所以設(shè)定了20%的默認(rèn)保留帶寬，其實(shí)對(duì)于個(gè)人用戶，這些保留的帶寬是沒(méi)有用處的，使用組策略編輯器就可以取消保留帶寬。在“開(kāi)始→“運(yùn)行中輸入gpedit.msc，打開(kāi)組策略編輯器。找到“計(jì)算機(jī)配置→“管理模板→“網(wǎng)絡(luò)→“QoS數(shù)據(jù)包調(diào)度程序，選擇右邊的“限制可保留帶寬，選擇“屬性就可以打開(kāi)圖片，選擇“禁用即可。這對(duì)于使用Modem的用戶是非常有好處的——釋放了保留的帶寬可加快上網(wǎng)瀏覽下載的速度!優(yōu)化方案篇4為認(rèn)真落實(shí)省市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境各項(xiàng)要求，進(jìn)一步深化“放管服效”改革，充分激發(fā)市場(chǎng)活力，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，全面優(yōu)化我縣營(yíng)商環(huán)境，縣委、縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展9個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)?，F(xiàn)結(jié)合全縣，制定本工作方案。一、總體要求深入貫徹省、市黨代會(huì)和經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，全面落實(shí)縣委第十四次黨代會(huì)、縣委十四屆二次全體（擴(kuò)大）會(huì)議、xx縣經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村工作暨脫貧攻堅(jiān)大會(huì)提出的要求，按照省委“一個(gè)指引、兩手硬”、市委“苦干三年，全面挺進(jìn)第一方陣”的重大思路和目標(biāo)要求，以實(shí)現(xiàn)“大美古城，小康xx，國(guó)際旅游城市”為目標(biāo)，對(duì)表省市要求，對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)做法，聚焦“產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、企業(yè)家”，打造“六最”營(yíng)商環(huán)境，針對(duì)項(xiàng)目落地難、實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資難、企業(yè)經(jīng)營(yíng)難、涉企合同執(zhí)行難、群眾辦事難等突出問(wèn)題，以實(shí)行無(wú)審批管理為突破口，試行企業(yè)投資項(xiàng)目承諾制度，開(kāi)展9個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，增強(qiáng)行動(dòng)自覺(jué)，蓄積前行動(dòng)力，譜寫(xiě)xx發(fā)展新篇章。二、主要任務(wù)1、開(kāi)展招商引資項(xiàng)目落地專項(xiàng)行動(dòng)。深化xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)體制機(jī)制改革，在縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)試點(diǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目承諾制，同時(shí)，將開(kāi)發(fā)區(qū)以外的縣重點(diǎn)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目也納入試點(diǎn)范圍，實(shí)行備案制無(wú)審批管理，20xx年7月底前制定實(shí)施方案?？h發(fā)改局、環(huán)保、規(guī)劃、住建、國(guó)土、水利、消防、人防等各相關(guān)部門(mén)以清單形式確定項(xiàng)目準(zhǔn)入條件，依據(jù)法律法規(guī)制定產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、用地、節(jié)能、消防、人防等標(biāo)準(zhǔn)和要求。企業(yè)按照設(shè)定的準(zhǔn)入條件和標(biāo)準(zhǔn)，作出具有法律效力的書(shū)面承諾。在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成部門(mén)預(yù)審、公示和聯(lián)合會(huì)審備案，企業(yè)開(kāi)工建設(shè)，竣工后自主驗(yàn)收。項(xiàng)目實(shí)行先建后核，相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事中事后監(jiān)管。項(xiàng)目落地開(kāi)工實(shí)行屬地管理、保姆式服務(wù)的聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制?？h級(jí)層面的項(xiàng)目由縣長(zhǎng)負(fù)責(zé)，主管職能單位牽頭落實(shí)。力促項(xiàng)目早簽約、早落地、早達(dá)產(chǎn)。（牽頭單位：縣投促局、縣發(fā)改局；配合單位：縣直各有關(guān)部門(mén)）2、開(kāi)展機(jī)關(guān)干部入企服務(wù)常態(tài)化專項(xiàng)行動(dòng)。強(qiáng)化對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的常態(tài)化幫扶功能，配置專職隊(duì)伍，建立入企服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制，完善服務(wù)企業(yè)平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)上平臺(tái)、入企服務(wù)等線上線下相結(jié)合的多種形式，及時(shí)推送宣傳惠企政策，有針對(duì)性地協(xié)調(diào)解決問(wèn)題訴求。要兌現(xiàn)承諾、主動(dòng)對(duì)接，在突出企業(yè)主體作用的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化政府引導(dǎo)與推動(dòng)作用，實(shí)行部門(mén)聯(lián)動(dòng)，努力建成全天候、全方位的服務(wù)體系，創(chuàng)新服務(wù)模式、延伸服務(wù)觸角、做實(shí)服務(wù)事項(xiàng)，重點(diǎn)建設(shè)一批引領(lǐng)示范作用明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚和企業(yè)群發(fā)展，推進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺(tái)階。（牽頭單位：縣經(jīng)商糧局；配合單位：縣直有關(guān)各部門(mén)）3、開(kāi)展在建工程項(xiàng)目無(wú)障礙施工專項(xiàng)行動(dòng)。切實(shí)貫徹省、市安排部署，嚴(yán)格落實(shí)縣委、縣政府決策，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、改革創(chuàng)新、重點(diǎn)突破、注重實(shí)效的原則，加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，化解各類矛盾，全力解決我縣20xx年46個(gè)重點(diǎn)工程在建項(xiàng)目存在的六類突出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙施工，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。要多措并舉、形成合力，妥善解決在建重點(diǎn)工程項(xiàng)目在資金、用地、征地補(bǔ)償、勞資糾紛、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會(huì)治安等方面的存在的問(wèn)題和矛盾，確保在建工程項(xiàng)目無(wú)障礙施工。（牽頭單位：縣發(fā)改局）4、開(kāi)展“涉企合同執(zhí)行難”整治專項(xiàng)行動(dòng)。緊緊圍繞縣委建設(shè)“大美古城，小康xx，國(guó)際旅游城市”的奮斗目標(biāo)，加快網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行查控系統(tǒng)建設(shè)，加快聯(lián)合懲戒系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化部門(mén)合力，嚴(yán)密懲戒網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)展“涉企合同執(zhí)行難”整治專項(xiàng)行動(dòng)，力爭(zhēng)達(dá)到“四個(gè)基本”：被執(zhí)行人規(guī)避執(zhí)行、抗拒執(zhí)行和外界干擾執(zhí)行現(xiàn)象基本得到遏制，人民法院消極執(zhí)行、選擇性執(zhí)行、亂執(zhí)行的情形基本消除，無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行案件終結(jié)本次執(zhí)行的程序標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)把握不嚴(yán)、恢復(fù)執(zhí)行等相關(guān)配套機(jī)制應(yīng)用不暢的問(wèn)題基本解決，有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行案件在法定期限內(nèi)基本執(zhí)行完畢。實(shí)現(xiàn)涉企合同執(zhí)行不難成為常態(tài)。（責(zé)任單位：縣法院，配合單位：縣直有關(guān)各部門(mén)）5、開(kāi)展打擊惡意逃廢金融企業(yè)債務(wù)專項(xiàng)行動(dòng)。切實(shí)貫徹落實(shí)全省優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境會(huì)議精神，嚴(yán)厲打擊惡意逃廢金融企業(yè)債務(wù)行為，防范化解經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步維護(hù)我縣信用環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)公平正義，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定，重點(diǎn)打擊部分企業(yè)借改制懸空銀行債務(wù)、借破產(chǎn)逃廢銀行債務(wù)、借困難惡意拖欠銀行債務(wù)等多種惡意逃廢債務(wù)，以及拒不執(zhí)行生效法律判決等行為，幫助金融機(jī)構(gòu)維護(hù)合法金融債權(quán)，防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)，營(yíng)造良好的金融生態(tài)環(huán)境。（牽頭單位：縣人民銀行，配合單位：縣法院、xx銀監(jiān)分局；縣公安局等有關(guān)部門(mén)）6、開(kāi)展化解企業(yè)擔(dān)保鏈風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)行動(dòng)。有效防范和化解企業(yè)擔(dān)保鏈風(fēng)險(xiǎn)，最大限度縮短擔(dān)保鏈、壓縮擔(dān)保金額和落實(shí)有效擔(dān)保措施，避免資金斷裂引發(fā)連鎖反應(yīng)，化解潛在的區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)良好金融生態(tài)環(huán)境。對(duì)涉及去產(chǎn)能、盲目擴(kuò)張、負(fù)債率或民間借貸依存度高、企業(yè)主戶籍和資金轉(zhuǎn)移國(guó)境外的企業(yè)重點(diǎn)排查。做大做強(qiáng)縣域政策性擔(dān)保公司，健全完善公司法人治理，完善對(duì)政策性擔(dān)保公司考核辦法，堅(jiān)持微利經(jīng)營(yíng)，調(diào)動(dòng)政策性擔(dān)保公司積極性，充分發(fā)揮政策性融資擔(dān)保功效。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全縣融資性擔(dān)保公司的規(guī)范管理，退出一批經(jīng)營(yíng)許可證已過(guò)期無(wú)融資擔(dān)保資格的機(jī)構(gòu)，凈化全縣融擔(dān)環(huán)境。（牽頭單位：縣政府辦、人行xx縣支行、銀監(jiān)xx辦事處；配合單位：縣直有關(guān)各部門(mén)）7、開(kāi)展企業(yè)周邊治安環(huán)境治理專項(xiàng)行動(dòng)。要抓常態(tài)、保長(zhǎng)效，通過(guò)嚴(yán)厲查處巧借名義到企業(yè)尋釁滋事、敲詐勒索行為；向企業(yè)強(qiáng)攬工程建設(shè)、強(qiáng)賣(mài)強(qiáng)要等獲取非法利益行為；以攔截車輛、封堵斷路、損害企業(yè)財(cái)物等方式干擾企業(yè)正常施工和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行為；無(wú)正當(dāng)理由干擾、阻礙重點(diǎn)工程和項(xiàng)目建設(shè)的行為；無(wú)正當(dāng)理由干擾政府依法征用土地、拆遷，或在征用土地過(guò)程中以威脅、暴力等手段妨礙國(guó)家工作人員依法執(zhí)行公務(wù)非法行為。實(shí)現(xiàn)全縣各類企業(yè)周邊以及重大項(xiàng)目、經(jīng)濟(jì)園區(qū)駐地治安秩序得到整治，企業(yè)反映強(qiáng)烈的治安突出問(wèn)題得到解決，營(yíng)造良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)社會(huì)治安環(huán)境。積極強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部治安保衛(wèi)，強(qiáng)力推進(jìn)警企聯(lián)防、聯(lián)建、聯(lián)治工作，查出并消除一批企業(yè)內(nèi)部治安保衛(wèi)隱患，增強(qiáng)企業(yè)自防自衛(wèi)能力。強(qiáng)化警企配合，確保企業(yè)周邊地區(qū)無(wú)重大治安案件和滋擾企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的案事件，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。（牽頭單位：縣公安局；配合單位：縣直各有關(guān)部門(mén)）8、開(kāi)展減證便民專項(xiàng)行動(dòng)。圍繞群眾和市場(chǎng)主體辦事需要，以服務(wù)便民利民、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向，在不斷更新完善權(quán)力清單制度基礎(chǔ)上，對(duì)縣本級(jí)行政審批前置申請(qǐng)材料進(jìn)行全面清理規(guī)范，大幅精簡(jiǎn)申請(qǐng)材料、相關(guān)證照的年檢和與之掛鉤的政府指定培訓(xùn)，切實(shí)減輕企業(yè)和群眾負(fù)擔(dān)。（牽頭單位：縣編辦，配合單位：各有關(guān)部門(mén)）9、開(kāi)展仿制藥質(zhì)量和療效一致性評(píng)價(jià)專項(xiàng)行動(dòng)。優(yōu)化我縣醫(yī)藥領(lǐng)域營(yíng)商環(huán)境，提升生產(chǎn)仿制藥質(zhì)量和療效，保障公眾用藥安全有效，推動(dòng)醫(yī)藥行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，提升我縣制藥行業(yè)整體水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)開(kāi)展一致性評(píng)價(jià)的技術(shù)指導(dǎo)和政策引導(dǎo)，及時(shí)提供國(guó)內(nèi)省內(nèi)一致性評(píng)價(jià)相關(guān)信息。動(dòng)態(tài)把握全縣藥品生產(chǎn)企業(yè)的工作進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決企業(yè)在一致性評(píng)價(jià)工作中遇到的困難和問(wèn)題。積極推動(dòng)全縣兩級(jí)醫(yī)院開(kāi)展藥物臨床試驗(yàn)資質(zhì)申報(bào)、機(jī)構(gòu)建設(shè)，配備必要的設(shè)施設(shè)備，培養(yǎng)一批具有一致性評(píng)價(jià)技術(shù)的醫(yī)務(wù)人員。（牽頭單位：縣市場(chǎng)和質(zhì)監(jiān)局、縣衛(wèi)計(jì)局；配合單位：各有關(guān)部門(mén)）三、實(shí)施步驟（一）動(dòng)員部署階段（20xx年7月）。1、全面動(dòng)員部署。召開(kāi)全縣優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一思想、明確工作任務(wù)，確保優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作起步好、開(kāi)頭好。2、細(xì)化工作措施?？h直各部門(mén)要根據(jù)本方案，圍繞打造“六最”環(huán)境，結(jié)合本部門(mén)工作，制定任務(wù)要求具體、工作責(zé)任明確、時(shí)間節(jié)點(diǎn)合理、實(shí)施路徑清晰的四位一體路線圖、時(shí)間表。（二）推進(jìn)落實(shí)階段（20xx年7月－11月）。1、廣泛宣傳推廣。各新聞單位及相關(guān)政府網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)要通過(guò)開(kāi)辟專欄、專題等方式廣泛宣傳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和推廣先進(jìn)典型，曝光一批破壞營(yíng)商環(huán)境、阻礙發(fā)展的負(fù)面典型，匯聚優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的正能量。2、狠抓落實(shí)。全縣各級(jí)各部門(mén)要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，抓住影響營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化的關(guān)鍵點(diǎn)位、環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)施策，建立工作臺(tái)賬，做到難點(diǎn)一項(xiàng)一項(xiàng)整治、問(wèn)題一個(gè)一個(gè)解決，事項(xiàng)一個(gè)一個(gè)銷號(hào)。（三）總結(jié)評(píng)議階段（20xx年12月）。1、注重整改完善。全縣各級(jí)各部門(mén)要實(shí)行臺(tái)賬式管理，對(duì)照臺(tái)賬進(jìn)行掛單對(duì)照整改，按照時(shí)間表的要