2024年中山市氫能產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航分析報告-中山市知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心

專利導(dǎo)航分析報告中山市知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心本報告從產(chǎn)業(yè)、政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)角度分別剖析了氫能產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展態(tài)勢、國家競爭格局、中國主要城市競爭格局及主要企業(yè)競爭格局。將氫能產(chǎn)業(yè)分為上游制氫、中游儲運(yùn)/加氫、下游應(yīng)用三個一級技術(shù)分支，上游制氫分為電解水制氫、化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、新興技術(shù)制氫，中游儲運(yùn)/加氫分為高壓氣態(tài)儲運(yùn)、低溫液態(tài)儲運(yùn)、固態(tài)儲運(yùn)、有機(jī)液態(tài)儲運(yùn)和加氫站，下游應(yīng)用分為交通應(yīng)用、工業(yè)應(yīng)用、電力領(lǐng)域應(yīng)用和建筑領(lǐng)域供暖供熱，部分技術(shù)分支進(jìn)行了三級技術(shù)分解。對各技術(shù)分支進(jìn)行專利檢索得到氫能產(chǎn)業(yè)專利數(shù)據(jù)集，通過全球申請趨勢、各技術(shù)鏈節(jié)點高價值專利、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展熱點和面臨的挑戰(zhàn)等多個角度分析全球發(fā)展態(tài)勢。梳理美國、歐洲、日本、韓國、澳大利亞等主要國家，中國北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山等主要城市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況及政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境，分析專利申請趨勢、專利技術(shù)來源國與技術(shù)市場國分布、各技術(shù)分支專利申請量和有效專利量、主要城市海外專利申請量、近20年創(chuàng)新主體及創(chuàng)新人才數(shù)量、各技術(shù)鏈節(jié)點前五創(chuàng)新主體及創(chuàng)新人才，分析主要國家及中國主要城市競爭格局。通過分析中山各技術(shù)鏈節(jié)點在全國、廣東省專利申請量及有效發(fā)明量的占比，檢索中山在各技術(shù)鏈節(jié)點前十創(chuàng)新主體、中山主要創(chuàng)新主體各技術(shù)鏈節(jié)點專利布局情況，明晰中山在全國、廣東省競爭地位。結(jié)合產(chǎn)業(yè)分析結(jié)論選取國外主要企業(yè)林德公司、法國液化空氣集團(tuán)、空氣產(chǎn)品公司、豐田汽車、巴拉德動力系統(tǒng)，國內(nèi)主要企業(yè)陽光電源股份有限公司、中科富海、中山大洋電機(jī)股份有限公司、明陽智慧能源集團(tuán)股份公司、氫楓能源，廣州、深圳、佛山主要企業(yè)鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司、深圳市氫藍(lán)時代動力科技有限公司、深圳市雄韜電源科技股份有限公司、深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司、佛山市清極能源科技有限公司、廣東佛燃科技有限公司、廣東愛德曼氫能源有限公司進(jìn)行各技術(shù)鏈節(jié)點專利布局情況分析。通過上述多維度分析，找準(zhǔn)中山氫能產(chǎn)業(yè)專利技術(shù)特點及從專利視角看中山氫能產(chǎn)業(yè)存在的產(chǎn)業(yè)布局科學(xué)，規(guī)模不足；主體分散，未形成集聚；有效專利量少，轉(zhuǎn)化不足；科研機(jī)構(gòu)少，專利布局不夠；基礎(chǔ)設(shè)施不足，無專利支持等問題。結(jié)合《中山市推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2026年）》，就中山氫能產(chǎn)業(yè)提出了找準(zhǔn)方向，提升技術(shù)創(chuàng)新能級；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育壯大產(chǎn)業(yè)鏈；對外合作，推動氫能開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展建議。I 2 3 4 4 6 6 6 7 7 9 4.4.1主要城市專利技術(shù)申請總量及有 4.5.1主要城市近20年創(chuàng)新主體（ 4.5.4主要城市近20年創(chuàng)新人 5.1.1林德公司（Lindeplc） 1185.1.2法國液化空氣集團(tuán)（AirLiquide） 5.1.3豐田汽車公司（ToyotaMoto 120 5.2.3廣州、深圳、佛山主要企業(yè) 1能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知》《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示市群行動計劃（2022-2025年）》《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》和山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》《中山市推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，助力加快構(gòu)建清潔低碳、安全高料電池船舶的可行性及現(xiàn)狀如何？是否可將中山市打造成中國燃料電池船舶生業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)和深圳、廣州、佛山、珠海等地氫能產(chǎn)到2026年，中山市要實施一批重大產(chǎn)業(yè)化項目，培育和引進(jìn)重點領(lǐng)域擁有2高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力以及制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提供參考建2、開展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向分析，從產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、價值鏈3、開展中山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位分析，分4、開展中山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑導(dǎo)航分析，圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化3用于本項目分析研究的專利數(shù)據(jù)來源于HimmPat專利數(shù)據(jù)庫，HimmPat專蓋基礎(chǔ)科學(xué)、文史哲、工程科技等各學(xué)科期Wind是金融數(shù)據(jù)和分析工具服務(wù)商，資訊是中國大陸金融數(shù)據(jù)、信息和軟件服務(wù)企業(yè)，總部位于上海陸家嘴金融中心。在國內(nèi)市場，Wind資訊的客戶包企業(yè)；在國際市場，已經(jīng)被中國證監(jiān)會批準(zhǔn)的合格境外機(jī)構(gòu)投資者（QFII）中Wind已建成國內(nèi)以金融證券數(shù)據(jù)為核心一流的大型金42單位“件”與“項”簡單同族是指針對同一技術(shù)方案基于相同優(yōu)先權(quán)進(jìn)行多件專利申請的視為同一56第二章氫能產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展態(tài)勢續(xù)發(fā)展具有重要意義，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前世界能源技術(shù)變革的重要方要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)。氫的燃燒熱值為140-14的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒產(chǎn)物為水。且氫氣燃點低、爆炸區(qū)間廣且7表2-1氫氣、汽油蒸汽、天然氣對比（來源：中國氫能聯(lián)盟）6.11x10（1）灰氫是通過化石燃料（例如石油、天然氣、煤）燃燒產(chǎn)生的氫氣。這（3）綠氫是通過光伏發(fā)電、風(fēng)電以及太陽能等可再生能源電解水制氫，在制氫過程中將基本上不會產(chǎn)生溫室氣體，因此圖2-1氫能應(yīng)用場景魚骨圖8展的重要方向。國際氫能委員會指出，氫在實現(xiàn)凈零排放、將全球變暖限制在氫能作為21世紀(jì)人類可持續(xù)發(fā)展最具潛力的二次清潔能源，受到全球范圍從國內(nèi)看，氫能也受到廣泛關(guān)注，2022年國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》將氫能正式納入我國能源戰(zhàn)略）），域。在其產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點的代表性創(chuàng)新主體如圖2-2所示。9圖2-2氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜內(nèi)，經(jīng)濟(jì)性是各技術(shù)路徑應(yīng)用快慢的主導(dǎo)因素；中長期看，零碳/負(fù)碳屬性及可副產(chǎn)的焦?fàn)t氣也可用于制氫，但煤氣化制氫目前在國內(nèi)氫氣生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。煤氣化制氫技術(shù)的工藝過程一般包括煤氣氫工藝的二氧化碳排放量約是天然氣制氫的4倍，需結(jié)合碳捕集與封存(CCS)技術(shù)才能實現(xiàn)減排。據(jù)IEA數(shù)據(jù)，在煤制氫生產(chǎn)中加入CC工業(yè)副產(chǎn)制氫是指將富含氫氣的工業(yè)尾氣作為原料，主要采用變壓吸附法），于其豐富的潛在供應(yīng)量，被廣泛認(rèn)為是燃料電池發(fā)展現(xiàn)階段可行的供氫解決方在9.3元-22.4元/kg之間，低所產(chǎn)生的氫氣純度高（>99%）。該技術(shù)是目前最有發(fā)展?jié)摿Φ木G色氫能生產(chǎn)方PEM電解裝置的雙極板需使用鍍金或鍍鉑的鈦材料，電堆核心也要使用稀表2-2PEM代表公司（來源：云道資本）與陽光電源、龍蟠氫能源、上海電氣電站集目表2-3SOEC落地進(jìn)展（來源：云道資本）倫交所上市公司，技術(shù)源于帝國理工大學(xué)。產(chǎn)對光催化制氫技術(shù)和光電化學(xué)分解水制氫技術(shù)的研究主要集中在催化劑材料性表2-4制氫方法比較（來源：畢馬威）熟低固態(tài)儲運(yùn):主要運(yùn)用金屬氫化物、化學(xué)氫化物和納米材料作為儲氫載體，具不同儲氫方式各有優(yōu)劣（表2-5），其中氣態(tài)儲氫具有成本低、能耗低、操較于氣態(tài)儲氫和液態(tài)儲氫，固態(tài)儲氫在儲氫密度和安全性能方面的優(yōu)勢更為突表2-5儲氫技術(shù)比較（來源：畢馬威）用氫表2-6氫儲運(yùn)工具及適用場景（來源：畢馬威）《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，我國將穩(wěn)步構(gòu)建氫能儲運(yùn)表2-7氫儲運(yùn)方式比較K=℃+273.15---快低運(yùn)輸效率高高限高多分為35MPa和70MPa壓力供氫兩種，35MPa加氫站無需存儲高壓氣源，安全性較高，70MPa加氫站具備更快的加注速度。現(xiàn)階段，全球加氫站流行以70MPa極發(fā)展70MPa加氫站，當(dāng)下以氣體加氫站為主，同時因氫氣在國內(nèi)被歸為危險尚未大規(guī)模使用。儲氫罐通常采用低壓（20-30MPa）、中壓（30-40MPa）、高98MPa固定儲氫容器設(shè)計與制造能力。加氫機(jī)包括一系列部件：壓力傳感器、溫度穿傳感器、計量裝置、取氣優(yōu)先控制裝置、安全裝置等。35MPa的加氫機(jī)基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，但加氫槍、流量計等核心零部件仍依賴進(jìn)口；70MPa實驗樣機(jī)已開發(fā)，在產(chǎn)品工藝改進(jìn)、成本控制和商用《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》指出，“20領(lǐng)域仍然處于探索階段。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，到2060年工業(yè)領(lǐng)域和交通領(lǐng)通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，主要包括氫基能源燃料電池及氫基率，相比按汽油等熱值計算平均能量轉(zhuǎn)換效率可提高20%以上。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》明確提出“促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽氫基能源在鐵路交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要是氫基能源燃料電池替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)從技術(shù)來看，氫動力火車仍處于研發(fā)試驗階段。2022年，世界上第一列純里；2021年，中國試運(yùn)行國內(nèi)首臺氫燃料電池混合動力火車，滿載氫氣可連續(xù)世界首個重載鐵路加氫科研示范站，為氫動力的生命周期分析，綠色航油的溫室氣體排放量比石油基航空燃料減少舶的輔助動力。2023年10月，我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”燃料，根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar估算，到2030年，僅國際航運(yùn)巨頭馬士基一甲醇燃料動力船舶的制造。2017年中國船級社發(fā)布《船舶應(yīng)替代燃料指南》，在積極研發(fā)直噴甲醇發(fā)動機(jī)、甲醇燃料加注單元合成氨的主要原料是氮?dú)夂蜌錃?，理論上合?噸氨需要0.18噸氫氣和相對于傳統(tǒng)石腦油制烯烴具有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢，已逐漸成為甲醇的主力消費(fèi)市場，當(dāng)前占據(jù)甲醇總需求量的55％左右。其中通過綠電制氫與二氧化碳反應(yīng)合成甲醇技術(shù)路線可以實現(xiàn)二氧化碳大規(guī)模氣噴吹量存在極限值，一般認(rèn)為高爐富氫還原的碳減排幅度可達(dá)10%-20%，效年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳排放占全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳排放總量的60％以上，是全球鋼鐵行中的還原作用，從而使冶金行業(yè)擺脫對煤炭可以實現(xiàn)跨日、月、季節(jié)的長時儲能，對構(gòu)建新日本是最早重視煤電摻氨的國家，2014年日本發(fā)布的國家戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造的氫加70%的天然氣，或者20%的氨加80%的煤粉，之后逐步提升氨和氫的混燃煤火電中進(jìn)行了綠氨摻燒的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉稇?yīng)用。JERA負(fù)責(zé)碧南火力發(fā)電廠100萬千瓦機(jī)組的運(yùn)行，IHI負(fù)責(zé)研究氨在鍋爐中的混燒技術(shù)，丸紅株式會社負(fù)責(zé)運(yùn)輸氨燃料，WoodsideEnergy廠一臺60萬千瓦機(jī)組開展摻氨改造，完成后可在多種工況下達(dá)到最高20%的摻32萬千瓦亞臨界發(fā)電機(jī)組上開展多次工程驗證，在國內(nèi)首次驗證了大型火電機(jī)氫基燃料電池可以單獨(dú)也可以與電解水制氫系統(tǒng)聯(lián)合為電力系統(tǒng)提供寶貴能滲透率不足0.1%。氫儲能在推動能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和過程中將發(fā)揮顯著作用。國家發(fā)展改革委和國家能源局于2021年出臺的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)到2030年，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。氫儲能作為新型儲能方式，未來發(fā)從國內(nèi)外示范工程及研究表明，摻氫比例在10%至20%之間是可行的，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2050年全球10%的基于氫基燃料電池搭建的熱電聯(lián)供系統(tǒng)采用在負(fù)荷中心建立分布式發(fā)電系表2-8氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈圖譜本報告按照氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將其技術(shù)鏈分為上游制氫、中游儲運(yùn)/加氫），449644件專利，其中發(fā)明專利424776件件。一級技術(shù)分支中申請量最大的為下游應(yīng)用領(lǐng)域，共申請394679件專利，中僅365件。中游儲運(yùn)/加氫領(lǐng)域二級技術(shù)分支中申請量從大到小分別為高壓氣態(tài)態(tài)儲運(yùn)（3369件）、加氫站（2991件）。上游制氫領(lǐng)域的二級技術(shù)分支中申請量最大的為電解水制氫（15331件）及化石燃料制氫（1509技術(shù)路線。20世紀(jì)80年代至90年代，氫能裝備行業(yè)取得了重大突破?？茖W(xué)家由圖2-3可知，1990-2000年，氫能技術(shù)初露端倪，專利申請量緩慢增長。氫能技術(shù)受到重視，專利申請量快速增長。2018-2022年，氫能技術(shù)持續(xù)發(fā)展，能上游制氫和中游儲運(yùn)/加氫技術(shù)的積累，全球氫能源專利的申請量持續(xù)上升趨圖2-3氫能產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠暾堏厔轀?zhǔn)進(jìn)行篩選，梳理了各個技術(shù)分支數(shù)量前3的高引證多同族專利清單，詳見表2-9。從該高價值專利清單中，可以發(fā)現(xiàn)多數(shù)為美國專利，一方面體現(xiàn)了美國氫表2-9氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點高價值專利表2-9（續(xù)）氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點高價值專利氫氣在負(fù)極（陰極）通過催化劑分解成氫離子（H+）和電子（e?)。氫離子通過電解質(zhì)膜（通常是質(zhì)子交換膜PEM）遷移至正極（陽極），而電子則通過外要具備良好的導(dǎo)電性、化學(xué)穩(wěn)定性以及機(jī)械強(qiáng)度。PEM的作用是讓氫離子在電），由于氫氣的低密度，如何有效地儲存和運(yùn)輸氫氣是燃料電池技術(shù)面臨的重要挑動燃料電池在多個領(lǐng)域的普及應(yīng)用。隨著催化劑的替代品研究和制造工藝的改表2-10不同類型壓縮機(jī)對比可保證氣體純度、密封性液壓泵直驅(qū)+高頻換向閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)無污染，確保了氫氣壓縮過程的潔凈密封性好，適合易燃易爆等危險氣體的壓縮壓縮比大，容易實現(xiàn)低進(jìn)氣、高排氣等溫壓縮結(jié)合一體化冷卻，排氣溫創(chuàng)新性的技術(shù)方案，關(guān)鍵部件全自主研發(fā)，開發(fā)設(shè)計難度大，需要企業(yè)有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，只有極少數(shù)國內(nèi)公司實現(xiàn)兼具隔膜壓縮機(jī)的優(yōu)點：無污染，確保了氫氣壓縮機(jī)過程的潔凈兼具液驅(qū)壓縮機(jī)的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，占地小，能適應(yīng)頻繁啟停、冷態(tài)開車、帶載啟停的加氫站工況，模塊化設(shè)計，靈活升級膜頭的穹形表面為特殊型面，加工比較困難，難適價格高于一般活塞式壓縮密封性要求高，氫氣受污密封圈易損壞和老化，更液壓泵和換向閥是液驅(qū)隔膜式壓縮液壓泵的負(fù)載特點是高頻脈動負(fù)載，液壓泵既能承受高壓，又能夠機(jī)膜片比較容易損壞，膜片安裝過程對工人經(jīng)驗要求排氣量由于受到高的壓比和氣腔容積的限制而相對適應(yīng)高頻脈動的特性，對液壓泵內(nèi)換向閥既要滿足膜片動作的高頻性國產(chǎn)團(tuán)隊具備國產(chǎn)化市場機(jī)會，如：青島康普銳斯、氫閥作為氫氣/液氫開閉流動的重要“關(guān)節(jié)”十分重要。氫分子小，易逃逸期成本優(yōu)勢。動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（上海）采用全球最備是關(guān)鍵。液氫關(guān)鍵設(shè)備包括：膨脹機(jī)、正仲成本過高也導(dǎo)致了目前民用液氫工廠較少，多為示范應(yīng)量，二是氫氣冷凝液化所釋放的熱量，三是正-仲氫轉(zhuǎn)化所釋放的熱量。氫具有正、仲氫兩種不同的形式，隨著溫度的降低，正氫會通過正-仲態(tài)轉(zhuǎn)化成仲氫，由于正-仲轉(zhuǎn)換放出的熱量大于氫氣的氣化潛熱，所以最后的液氫產(chǎn)品必須以仲過壓而出現(xiàn)破裂風(fēng)險。因此上面介紹的各種氫氣液化循環(huán)都需要加入正-仲氫轉(zhuǎn)廠一般采用催化劑加速這一過程。國內(nèi)對于正-仲氫轉(zhuǎn)換催化劑研究已經(jīng)取得一根據(jù)使用形式，液氫儲罐可分為：1）固定式：固定式液氫儲罐可采用多種形狀，常用的包括球形儲罐和圓柱形儲罐，一般用于大容積的液氫存儲；2）移運(yùn)輸過程中的速度要求；3）罐式集裝箱：液氫罐式集裝箱與液化天然氣罐式集轉(zhuǎn)變，將更低導(dǎo)熱率、更高低溫性能的新材術(shù)創(chuàng)新、材料改進(jìn)和大規(guī)模生產(chǎn)來降低氫氣的生產(chǎn)成），449644件專利，其中發(fā)明專利424776件階段高峰，經(jīng)過5-6年短暫調(diào)整后，開始第二次大幅增長，直到2022年達(dá)到最球氫能產(chǎn)業(yè)高價值專利，被引證量大的多為從氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)角度看，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于多項關(guān)鍵技術(shù)的突20世紀(jì)70年代，中東戰(zhàn)爭引發(fā)全球的石油危機(jī)，美國首次提出“氫經(jīng)濟(jì)”概念，認(rèn)為未來可以以氫氣取代石油，成為支撐全球交通的主要能源。1960年至2000年，氫燃料電池在航天航空、發(fā)電以及交通領(lǐng)域的應(yīng)用實踐充分證明了其專利大部分圍繞燃料電池系統(tǒng)、質(zhì)子交換膜燃料電池氫、儲氫、用氫等環(huán)節(jié)，并形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計到21世紀(jì)中葉，其氫能球前列，其氫能產(chǎn)業(yè)布局著重發(fā)展家庭用燃料電池?zé)犭娐?lián)供應(yīng)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)用/產(chǎn)建全球氫能供應(yīng)鏈，著眼世界范圍的低成本可再生能源以及褐煤等能源并結(jié)合CCS技術(shù)實現(xiàn)低碳制氫，并利用氫氣液化技30多個國家推出氫戰(zhàn)略、制定了氫能發(fā)展路線圖，其中歐、美、德、表3-1主要國家氫能產(chǎn)業(yè)重點政策一覽表《歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展前景法案》等支持政策，21紀(jì)初出臺了《能源政策法》并將氫能源納入國家能2019年，歐洲燃料電池和氫能聯(lián)合組織主導(dǎo)發(fā)布了《歐洲氫能路線圖：歐的必由之路。2020年，歐盟委員會正式發(fā)布了《氣候中性的歐洲氫能戰(zhàn)略》政氫能特別是可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及氫能的廣泛應(yīng)用。目前，已經(jīng)有26個成員國加入歐盟牽頭成立的“氫能倡議”，14個成員國將氫能列入國家替代能/燃料電池戰(zhàn)略發(fā)展路線圖》，公布了燃年度使供給加氫站增至320處，相當(dāng)于目前的4倍；2018年，日本發(fā)布《第四），出建設(shè)氫能社會。2018年，韓國發(fā)布《創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略投資計劃》，將氫能產(chǎn)業(yè)列為三大戰(zhàn)略投資方向之一，計劃未來5年投入2.6萬億韓元；2019年，韓國持氫能源相關(guān)研發(fā)、可行性研究以及項目試點工作。澳大利亞政府2019年發(fā)布來積極推進(jìn)與日本、韓國等的氫能貿(mào)易，以最快的行業(yè)之一。國際氫能委員會與管理咨詢公司麥肯錫聯(lián)合發(fā)布的分析報告《氫能洞察2023》顯示，隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢增長，到2030年全球氫能直接投資額有望達(dá)3200億美元。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會發(fā)布的《國際氫能技根據(jù)《氫能洞察2023》，截至2023年10月，全球已宣布清潔氫能項目達(dá)1418個，其中1000多個項目計劃到2030年全部或部分投產(chǎn)，意味其次是已宣布項目（約30%）、規(guī)劃項目（約25%）和承諾項目（約25%）。數(shù)遠(yuǎn)低于2000萬美元。早期開發(fā)階段項目的平均投資規(guī)模要大得多，約為8.9根據(jù)目前已宣布產(chǎn)能，到2030年全球低碳?xì)浜涂稍偕鷼洚a(chǎn)能將達(dá)到4500萬噸/年（上次預(yù)測為3800萬噸/年），其中約50%產(chǎn)能處于規(guī)劃階段，7%為承據(jù)已宣布產(chǎn)能，歐洲將是2030年清潔氫產(chǎn)能最大地區(qū)，其次是美洲到2030年，全球大多數(shù)地區(qū)清潔氫產(chǎn)能持續(xù)增長，歐洲、美洲和大洋洲合計占口。整個清潔氫價值鏈還需更多投資，投資缺口約為4300億美元，約占總需求），），再生氫。氫能基礎(chǔ)設(shè)施正緩慢部署，已承諾瓦，韓國、中國和日本是最大的供應(yīng)市場。氫能終端應(yīng)用項目已承諾投資超過系統(tǒng)簡化設(shè)計、提高電解槽功率密度和效率等。完全優(yōu)化的系統(tǒng)可以減少高達(dá)規(guī)模、設(shè)計改進(jìn)和可再生能源發(fā)電成本的降低，到2030年，無補(bǔ)貼的可再生氫美國是全球最大的氫氣生產(chǎn)國和消費(fèi)國之一，每年的氫氣消耗量超過1100應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)。美國能源部在過去20年里，在氫能和相關(guān)領(lǐng)域投資超過40國加氫站利用率氫能高，平均每座加氫站服務(wù)的汽車數(shù)量約130輛，并計劃到買和使用清潔能源汽車。美國擁有超過25家氫電上市公司和數(shù)百家進(jìn)入快速成長期的初創(chuàng)企業(yè)，顯示出美國在氫能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化實歐盟先后制定了《2005歐洲氫能研發(fā)與示一攬子計劃》《2030氣候和能源框架》《2050低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略》等氫能相關(guān)氫能發(fā)布《歐洲氫能路線圖》。2020年，歐盟發(fā)布了《歐洲工業(yè)戰(zhàn)略》，部署氫能氧燃料電池卡車，發(fā)布了《歐盟氫能戰(zhàn)略》和《歐盟能源系氫能統(tǒng)整合策略》，希望借此為歐盟設(shè)置新的清潔能源投資議程，以達(dá)成在2050氫能年實現(xiàn)碳中和建立一個更加一體化的能源系統(tǒng)。該策略提出了38項行動計劃，具體措施包括性目標(biāo)。第一階段為2020—2024年，在歐盟境內(nèi)建成裝機(jī)容量為6GW的電解國：德國的一項長期目標(biāo)是實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，到2030年德國計劃溫室氣第一階段為2020～2023年，國內(nèi)氫能市場打好基礎(chǔ)，第二階段為2024～2030了一個國家氫能源委員會，并將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上投入70億歐元（約578億元人，民幣）用于氫能源市場推廣、20億歐元（約165億元人民幣）用于相關(guān)國際合作。德國計劃到2025年，氫燃料電池汽車規(guī)模擴(kuò)大，加氫站達(dá)到400座。法國認(rèn)為氫能對其能源模式是一場“潛在的革命”。法國：2018年法國提出了一項在工業(yè)、交通以及能源領(lǐng)域部署氫能。到2028年，電解制復(fù)成本降低至2～3），124億元人民幣）用于研發(fā)。荷蘭：荷蘭非常重視清潔能源的發(fā)展。2020年42030年后，海上風(fēng)能將成為荷蘭生產(chǎn)綠氫的關(guān)鍵來源。英國：2019年，英國提），韓國在2018年發(fā)布《創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略投資計劃》，將氫能產(chǎn)業(yè)列為三大戰(zhàn)略提出在2030年進(jìn)入氫能社會，率先成為世界復(fù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)該路線圖，政基礎(chǔ)設(shè)施的城市，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。計劃到2030年將氫能源產(chǎn)值提高至43萬億韓元（約合4000億美元），并在此過程中投入約8.7萬億韓元（約合800億美元）的資金。此外，韓國政府還計劃到2022年在全國范圍內(nèi)建設(shè)至少10路線圖》的重要法律基礎(chǔ)，旨在為氫能源產(chǎn)業(yè)政策。韓國政府為氫燃料電池汽車的購買者提供20萬元）的補(bǔ)貼，同時還免收車輛購置稅、環(huán)境改善稅等；為加氫站的建設(shè)者面有多個研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)：韓國能源技術(shù)研究院（KETEP）、韓國科學(xué)技術(shù)研究院（KIST）、韓國電力公社（KEPCO）、韓國研究院（KRICT）、韓國燃料臺，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著進(jìn)展。2022年，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)1000座以上。此外，多個省份出臺政策，暫免收取氫能車輛高速公路通行費(fèi)，斷進(jìn)步，中國加氫站建設(shè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。截至2024年上半年，全球累計建成加氫站達(dá)到1262座，其中中國456座，全球占比達(dá)到36.1%，為全球最大圖3-1主要國家申請人氫能產(chǎn)業(yè)專利申請趨勢日本申請的氫能產(chǎn)業(yè)專利最多，達(dá)到117036件，全中國，申請了93442件氫能產(chǎn)業(yè)專利；排名第三的是美國，申請了72805件氫能業(yè)專利；排名第七的是加拿大，申請了6399件氫能產(chǎn)業(yè)專利。英國72件、美國169件、德國92件，并且直至今日年起超越美國成為世界第一專利申請大國，然后于2023年被美國迎頭趕上，并表3-2主要專利技術(shù)來源國與技術(shù)市場國分布表從專利技術(shù)目標(biāo)申請地域來看，各國申請人都極其重視在本國進(jìn)行專利布球第一。并且，中國申請人在氫能產(chǎn)業(yè)3個一級技術(shù)分支及29個二、三級技術(shù)氫、工業(yè)副產(chǎn)品制氫、新興技術(shù)制氫、中游儲運(yùn)/加氫、高壓儲運(yùn)、低溫液態(tài)儲領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域等共22個二、三級技術(shù)節(jié)點處于全球第一，在天然氣制氫、下中國申請人在氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)當(dāng)前研究最熱門的氫能源交通領(lǐng)域處于全球第二的氫燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電共11個技術(shù)節(jié)點處于全球第二；在制氫、中游儲運(yùn)/加氫、高壓氣態(tài)儲運(yùn)、有機(jī)液態(tài)儲運(yùn)、加氫站、交通、氫燃料術(shù)3個一級技術(shù)分支共29個二、三級技術(shù)分支的專利申請數(shù)量較多穩(wěn)固的有效發(fā)明專利數(shù)量優(yōu)勢，起到相應(yīng)的技表3-3主要國家氫能產(chǎn)業(yè)專利技術(shù)分布表表3-4主要國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體（近20年專利申請人）數(shù)量分布節(jié)點上看，全球氫能產(chǎn)業(yè)近20年創(chuàng)新主體中，中國幾乎在各技術(shù)鏈節(jié)點的數(shù)量位置。美國在4個技術(shù)節(jié)點的創(chuàng)新主體數(shù)量位列全球第一，在21個技術(shù)節(jié)點位節(jié)點的創(chuàng)新主體數(shù)量位列全球第二，在21個技術(shù)節(jié)點位列第三，在2個技術(shù)節(jié)表3-5主要國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體（近20年專利申請人）戶均有效專利數(shù)量創(chuàng)新主體戶均擁有3.04件有效專利，排名第一；韓國創(chuàng)新主體戶均擁有3.有效專利，排名第二；德國創(chuàng)新主體戶均擁有中國創(chuàng)新主體在19個技術(shù)節(jié)點的戶均有效專利數(shù)量球第一，在11個技術(shù)節(jié)點處于全球第二田專利申請最多，達(dá)到16400件；本田的專利申請量排名第二，共申請了9011水電有限責(zé)任公司在內(nèi)的華能集團(tuán)的專利申請人占據(jù)前5名專利申請人的4席之位，累計申請791件專利。另外一個排名第4的申請人同樣是中國的LIN,二，共申請了43件專利；四川天采科技有限責(zé)任公司的專利申請量排名第四，在新興技術(shù)制氫技術(shù)節(jié)點，福州大學(xué)的專利申請排名第一，共申請了93件專利；江蘇工學(xué)院排名第二，申請了79件專利；西安交通大學(xué)排名第三，申請了69件專利；中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所排名第五，申請了57件專利。表3-6氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點全球前五創(chuàng)新主體（專利申請人）名單表3-7主要國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才（近20年專利發(fā)明人）數(shù)量分布表3-8主要國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才（近20年專利發(fā)明人）人均有效專利數(shù)量如表3-8所示，從創(chuàng)新人才（近20年專利發(fā)明人）人均有效專利數(shù)量的角件，排名第二。韓國創(chuàng)新人才人均0.63件有效專利，排名第一；日本創(chuàng)新人才人均0.46件有效專利，排名第三；德國創(chuàng)新人才人均0.40件有效專利，排名第處于全球第三。韓國創(chuàng)新人才在6個技術(shù)節(jié)點的人均有效專利數(shù)量處于全球第表3-9氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點全球前五創(chuàng)新人才（專利發(fā)明人）名單表3-9（續(xù)）氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點全球前五創(chuàng)新人才（專利發(fā)明人）名單氫能產(chǎn)業(yè)日本創(chuàng)新主體的專利申請量最大，達(dá)到117036件，中國（93442件）、加拿大（6399件）分別次之。中國的專利技術(shù)方案（專利族）數(shù)量全球列，中國華能集團(tuán)在電解制氫領(lǐng)域居主導(dǎo)地位，中游儲運(yùn)/加氫專利申請大戶均第四章中國主要城市競爭格局萬噸，已規(guī)劃建設(shè)超300個可再生能源制氫項目，72個在建、建成的項目總產(chǎn)在儲運(yùn)環(huán)節(jié)，目前我國氣的儲運(yùn)主要以20MPa高壓長管拖車高壓氣態(tài)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時氫氣新能源裝置，作為北京地區(qū)最大的供氫點，正源源不斷為多，入駐園區(qū)的企業(yè)已由最初的十幾家，發(fā)展到目前的50余家，全部為氫能產(chǎn)輛2300余輛。北汽福田正與昌平區(qū)共同打造沙河氫能產(chǎn)業(yè)基地，截至目前已開展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》，明確提出要打造氫能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和世界一一產(chǎn)業(yè)到第三產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。2022年，上海出臺《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先水平，培育5-10家獨(dú)角獸企業(yè)，建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，氫能載的高性能析氫電極，建成了電解槽氣液兩相流動觀測平臺及高氣含率電解液-），國內(nèi)首臺可解剖式試驗高爐，研發(fā)了氫冶金用供氫系統(tǒng)，建成了供氫-富氫冶煉上游以廣州石化、廣鋼氣體、林德氣體等制氫企業(yè)為代表；目前超過85%分別是加注能力為1000千克/天的媽灣電廠電解水制氫加氫一體站和加注能力為術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，推進(jìn)UNDP氫能經(jīng)濟(jì)森、華特氣體、廣順新能源、泰羅斯、長江汽車等部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”，佛山建立了療等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供工業(yè)氣體資源，填補(bǔ)中山市氣體行業(yè)空白。明陽集團(tuán)2023年會議上，明陽集團(tuán)與全球最大的私營海水淡化公司沙特國際電力與水務(wù)公司頭部客戶開展燃料電池系統(tǒng)新產(chǎn)品平臺的BOP導(dǎo)入和驗證工作，系統(tǒng)新平臺產(chǎn)近年來，我國不斷加大對氫能行業(yè)的立法和投入。2019年3月，氫能首次華人民共和國能源法（征求意見稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，峰碳中和工作的意見》，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制—儲—輸—用”全鏈條發(fā)展；2022氫能被確定為未來國家能源體系的重要組成部分和用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)被確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和氫能與燃料電池確立為20個能源科技重點創(chuàng)新方向。2016年3月，國家發(fā)改委、能源局發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃劃》（國發(fā)[2016]67號），提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020），），2019年5月，工信部頒布《2019年和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》（發(fā)改環(huán)資[2020]379號），將研究制定氫能發(fā)展推廣試點工作的通知》（財建[2009]6號），規(guī)定對符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車每輛補(bǔ)貼25萬元，對符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的城市公交汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》（財建[2014]692號），規(guī)定對符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的），乘用車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為20萬元/輛，輕型客車、貨車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬元/輛，大中型客車、中重型貨車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為50萬元/輛。能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建[2016]958號），規(guī)定除燃料電），政策鼓勵燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)燃現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020也不斷被納入國家政策的發(fā)展規(guī)劃中。2019-2024年，中國加氫站行業(yè)表4-1中國加氫站行業(yè)重要政策發(fā)展智慧交推動汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來業(yè)跨界融合示范工程，打造未來技術(shù)應(yīng)用場景,加制氫加氫設(shè)施、燃料電池系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。表4-2中國主要地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)重要政策2025年——可再生能源制氫產(chǎn)能達(dá)6-8萬噸/年）》2025年——60座加氫站，5000輛燃料電鼓勵電力企業(yè)在保障電力供應(yīng)的前提下，整合資合加能站建設(shè)；有序推進(jìn)氫燃料電池景區(qū)公交車、物流車等示范運(yùn)營，探索氫燃料電池在應(yīng)急保供、示范項目，150輛燃料電池車，100輛礦區(qū)氫能重15座加氫站，1個天然氣管線摻氫示范項目，50年）》江蘇省。廣東省計劃到2025年建成加氫站超200座提出到2025年，初步形成高質(zhì)量的氫能與燃料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、進(jìn)重點領(lǐng)域擁有自主核心技術(shù)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)50家以上，組建省級以上創(chuàng)新平臺52024年1月，中共中山市委辦公室、中山市人民政府辦公室印發(fā)《關(guān)于堅和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于印發(fā)加氫站項目建設(shè)流程申報審批指引的通知》（中建通〔2022〕98號），加氫站建設(shè)項目申報審批可按該指引流程進(jìn)行。中山還通過轉(zhuǎn)型的重要載體。2024年3月，氫能首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫入《政府工作度，行業(yè)投融資在2022年之后出現(xiàn)顯著增長。盡管如此，由于氫能行業(yè)仍處于影響，氫能企業(yè)A股IPO上市進(jìn)程短期受到政策影響趨緩，近年來已有多家氫能企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股IPO。2023年，億華通、國鴻氫能兩家公司成功在港股上市，資近年來保持較高規(guī)模。2024年上半年，根據(jù)不完全統(tǒng)計，氫能領(lǐng)域融資金額以A輪為主，占比約為53%，其次是天使輪、戰(zhàn)略投資和股權(quán)融資，合計占比布來看，氫能產(chǎn)業(yè)整體以“投小投早”階段為主。2024年上半年，氫能行業(yè)融資以A輪和天使輪融資為主，由于氫能行業(yè)仍處在早期發(fā)展階段。2023年，有三家企業(yè)C輪融資合計融資額超過十億元，氫能燃料電池、液氫裝備等部分領(lǐng)的企業(yè)受到資本青睞，例如中國科學(xué)院背景的中科富海在C輪融資額高達(dá)8億有4587件有效發(fā)明專利；上海市的氫能產(chǎn)業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)量排名全國第二，連在氫能產(chǎn)業(yè)方面的有效發(fā)明專利數(shù)量位列全國第四，共擁有的有效發(fā)明專利數(shù)量全國位列第一，在15個技術(shù)節(jié)點這2個技術(shù)節(jié)點擁有的有效發(fā)明專利數(shù)量全國排名第三。中山市在氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)利申請；蘇州市在氫能產(chǎn)業(yè)方面的專利申請總量位列全國第四，共3269件專利申請；大連市在氫能產(chǎn)業(yè)方面的專利申請總量位列全國第五，共3039件專利申請，其余城市申請總量均未超過3000件。中山市在氫能產(chǎn)業(yè)方面的專利申請總氫燃料電池技術(shù)節(jié)點的申請量排名全國第一，在22個技術(shù)節(jié)點的申請量位列第表4-3中國主要城市氫能產(chǎn)業(yè)專利技術(shù)分布表表4-4中國主要城市海外氫能產(chǎn)業(yè)專利申請數(shù)量請了63件海外氫能產(chǎn)業(yè)專利；武漢市、大連市的海外氫能產(chǎn)業(yè)專利申請數(shù)量排名并列第四，各申請了62件海外氫能產(chǎn)業(yè)專利；南京市的氫能產(chǎn)業(yè)專利申請數(shù)量并列第五，共申請了46件海外氫能產(chǎn)業(yè)專利。中山市在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域海外申請數(shù)量是30件。但值得注意的是，僅北京、上海、天津、南京、成都、杭州、西安幾個城市具體進(jìn)入日本國家階段申請，其余城市的海外申請均為PCT國際階段申請，且在海外國家進(jìn)行申請量大于10件的城市與寶山鋼鐵股份有限公司;佛山獲獎的專利權(quán)人為佛山市清極能源科技有限公涉入尚淺；部分區(qū)域均也是以企業(yè)研究為主，表4-5中國氫能產(chǎn)業(yè)獲專利獎專利表4-5（續(xù)）中國氫能產(chǎn)業(yè)獲專利獎專利如表4-6所示，中國氫能產(chǎn)業(yè)近20年創(chuàng)新主體共22802家，其中創(chuàng)新主體共有1435家；排名第三的是蘇州市，共有909家；深二。上海市在26個技術(shù)節(jié)點的創(chuàng)新主體數(shù)量位列第二，在3個技術(shù)節(jié)點表4-6中國主要城市近20年創(chuàng)新主體（專利申請人）數(shù)量分布表4-7中國主要城市近20年創(chuàng)新主體（專利申請人）戶均有效專利數(shù)量7.0件有效專利，排名第二；北京市創(chuàng)新主體戶均擁有5.3件有效專利，排名第有效專利量排名第一，在有機(jī)液態(tài)儲運(yùn)技術(shù)節(jié)點戶石油化工股份有限公司申請的氫能源專利數(shù)量最多，共2268件；中國科學(xué)院大件；清華大學(xué)、浙江大學(xué)(南潯)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)別為164件和162件。中游儲運(yùn)/加氫中，專利申請量前五中企業(yè)占三位、研究氫能源專利數(shù)量最多，共1963件；中國科學(xué)院大連化物所排名第二，共1333件；北京億華通科技股份排名第三，共1142件司、上海神力科技有限公司位列第四、第五，分別為560件和543件。如表4-9所示，主要城市氫能前10創(chuàng)新主體專利申請量主要集中在一線城市和新一線城市。北京市氫能前10創(chuàng)新主體的申請專利數(shù)量最多，共計6224件）、佛山市（611件）、中山市（241件）。專利申請量主要集中在下游應(yīng)用數(shù)量最多的企業(yè)依次是中山科立特光電科技有限公司、中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究表4-8氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點中國前五創(chuàng)新主體（專利申請人）名單表4-9中國主要城市各技術(shù)鏈節(jié)點前十創(chuàng)新主體及專利申請量表4-9（續(xù)1）中國主要城市各技術(shù)鏈節(jié)點前十創(chuàng)新主體及專利申請量表4-9（續(xù)2）中國主要城市各技術(shù)鏈節(jié)點前十創(chuàng)新主體及專利申請量如表4-10所示，中國氫能產(chǎn)業(yè)近20年創(chuàng)新人才（發(fā)明人）共133721人，第二的是上海市，共有10875人；排名第三的是武深圳、佛山分別排名第七、第十、第十二，分別為4400人、3412人、1421人。最多的，僅在焦?fàn)t煤氣制氫的創(chuàng)新人才數(shù)量少于成都市而位列第二。上海市在21個技術(shù)節(jié)點的創(chuàng)新人才數(shù)量位列第二，在6個技術(shù)節(jié)點的創(chuàng)新人才數(shù)量位列數(shù)量位列第五。北京市在一個技術(shù)節(jié)點位列第一，在兩個技術(shù)表4-10中國主要城市近20年創(chuàng)新人才（發(fā)明人）數(shù)量分布表4-11中國主要城市近20年創(chuàng)新人才（發(fā)明人）人均有效專利數(shù)量如表4-12所示，中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才團(tuán)隊排名第一的是格羅夫氫能源科從氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點看，創(chuàng)新人才團(tuán)隊排名前五的主要是企業(yè)和研究潔能源技術(shù)研究院的王金意，張暢，王鵬杰等人的團(tuán)隊；中游儲運(yùn)/加氫環(huán)節(jié)主電解水制氫技術(shù)節(jié)點申請了29件專利，排名第四；廣東能創(chuàng)科技有限公司的高繼明在化石燃料技術(shù)節(jié)點申請了41件專利；華南理工大學(xué)的李國強(qiáng)在新興技術(shù)制氫技術(shù)節(jié)點申請了22件專利；華南理工大學(xué)的朱敏、歐陽柳章在固態(tài)儲運(yùn)技術(shù)節(jié)點申請了23件專利；廣域（供暖供熱）申請了47件專利。表4-12氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點中國前五創(chuàng)新人才名單以內(nèi)）的評價為一般水平，對專利量占比相較于基準(zhǔn)值低10%（即占比低于處于靠后水平。在中游儲運(yùn)/加氫方面，中山專利申請量、有效發(fā)明量的全國占點高于0.34%，處于靠前水平，有5個二、三級技術(shù)節(jié)點接近0.305般水平，有16個二、三級技術(shù)節(jié)點低于0.28%，三級技術(shù)節(jié)點接近0.305%，處于一般水平，有26個二、三級技術(shù)節(jié)點均低于表4-13中山氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點在全國專利申請量及有效發(fā)明量的占比以內(nèi)）的評價為一般水平，對專利量占比相較于基準(zhǔn)值低10%（即占比低于般水平，有14個二、三級技術(shù)節(jié)點低于2.55%，處于靠后水平；三級技術(shù)節(jié)點接近2.838%，處于一般水平，有22個二、三級技術(shù)節(jié)點均低于表4-14中山氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點在全省專利申請量及有效發(fā)明量的占比科技有限公司（29件）、廣東藍(lán)軒氫能科技有限公司（16件）、明陽智慧能源集團(tuán)股份公司（13件）、中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院（11件）、中山科立特光電能源科技有限公司（6件）、廣東卓梅尼技術(shù)股在上游制氫專利申請量方面，中山科立特光電科技有限公司排名第一（10），），院排名第一（11件），其他企業(yè)申請量較少。在下游應(yīng)用專利排名第二（31件），中山氫林能源科技有限公司排名第三（29件）。表4-15中山氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點專利申請量排名前十企業(yè)名單表4-15（續(xù)）中山氫能產(chǎn)業(yè)各技術(shù)鏈節(jié)點專利申請量排名前十企業(yè)名單*本表中僅統(tǒng)計該創(chuàng)新主體申請人地址在中山的專利申請。電（139件）、廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司（32廣東藍(lán)軒氫能科技有限公司（16件）、中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院（11件）、中制氫分支布局專利，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院較為側(cè)重于中游儲運(yùn)/加氫，存在專利申請量大的布局技術(shù)節(jié)點較單一，專利布局技術(shù)節(jié)點多的申請量較少的情表4-16中山主要創(chuàng)新主體在各技術(shù)分支布局專利情況氫能產(chǎn)業(yè)國內(nèi)專利申請方面，數(shù)量超過3000件的城市依次為北京、上海、武漢、蘇州、大連，廣州、深圳排名靠前，中山位于第44名。氫能產(chǎn)業(yè)國內(nèi)有效發(fā)明方面，數(shù)量超過1000件的城市依次為北京、上深圳排名靠前，中山位于第67名。氫能產(chǎn)業(yè)海外專利申請方面，數(shù)量靠前的城國石油化工股份有限公司（2268件）、中國科學(xué)院大連化物所（1515件）、北京億華通科技股份有限公司（1153件）、清華大學(xué)（647件）、浙江大學(xué)(南潯)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院（641件），專利申請量均較大，具有較強(qiáng)的技術(shù)實力。中國氫能領(lǐng)域創(chuàng)新人才共133721人，人才數(shù)量前三的城市依次是北京），氫能專利申請量靠前的國內(nèi)創(chuàng)新人才團(tuán)隊依次是格羅夫氫能源科技集團(tuán)有第五章主要企業(yè)競爭格局加拿大投資20多億美元，建設(shè)大型清潔氫氣和設(shè)施之一。2028年完工后，林德在阿爾伯塔省的新氫氣工廠，將成為加拿大最法國液化空氣集團(tuán)（AirLiquide）成立于1902年，是一家總部位于法國巴空的業(yè)務(wù)覆蓋多個領(lǐng)域，包括醫(yī)療、化工、能源等。公司在全球約80個國家運(yùn)領(lǐng)域的需求，開發(fā)可再生能源解決方案，以燃料電池技術(shù)方面的投資，使其能夠為清潔交通離裝置，為?？松梨诠镜牡吞?xì)錃夤S供應(yīng)氣體。該項目每天可生產(chǎn)9000噸氧氣，并提供6500噸氮?dú)猓A(yù)計年銷售額至少為2億美元。通過使用可再生豐田汽車在氫能源領(lǐng)域的核心技術(shù)主要集中在氫燃料電池（FCEV）和氫氣的生產(chǎn)、儲存與利用方面。在氫燃料電池技術(shù)方面，其氫燃料電池車（FCEV）提高了氫氣在運(yùn)輸和使用過程中的安全性與效率。合作建設(shè)氫氣加注站，推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。2023年，豐田汽車宣布與寶電等主賽道，加速新舊能源替代及能源轉(zhuǎn)換效率具有25%-110%寬負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍，適應(yīng)可再生能源波動特性，提升能量利用率。PWM直流變換電源，利用IGBT全控型功率型器件和PWM控制技術(shù)，將風(fēng)電PEM電解制氫設(shè)備，額定產(chǎn)氫能力200Nm3/h，由PEM電解槽、此外，陽光電源與沙特AL_GIHAZ成功簽約全球最大儲能項目，容量高達(dá)7.8GWh，這將有效提高沙特電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性，同時也為陽光電源未來持求。在運(yùn)輸方面，鎂基固態(tài)儲運(yùn)氫技術(shù)適用于長上海氫楓能源技術(shù)有限公司自2016年成立以來，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和北京中科富海低溫科技有限公司是一家成立于2016年的高新技術(shù)公司，由立25家分公司和子公司。在廣東省中山市設(shè)有建設(shè)中科富海超低溫科技園，除中科富海是國際上少數(shù)幾家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)20K-大洋電機(jī)公司的核心技術(shù)主要包括自主研發(fā)的氫燃料電池核心零部件、電明陽智慧能源集團(tuán)股份公司專注于新能源高端裝備研發(fā)與制造，業(yè)務(wù)涵蓋領(lǐng)域。明陽智慧在全球海上風(fēng)電領(lǐng)域創(chuàng)新排名第一，2023年全球海上風(fēng)電新增集團(tuán)明陽智慧能源集團(tuán)掌握了高效的電解水制氫技術(shù)，其產(chǎn)品覆蓋10至3000方堿性電解槽系列，具有成本低廉、效率高、安全穩(wěn)定且易于快速迭代的著降低了銥含量，對于增強(qiáng)質(zhì)子交換膜水電解(PEMWE)系統(tǒng)耐久性、降低設(shè)備量整體上看，氫楓能源的有效發(fā)明量排在第一位，擁有6