DB31∕T 1159-2019 電動(dòng)汽車滅火和應(yīng)急救援指南

電動(dòng)汽車滅火和應(yīng)急救援指南2019-05-21發(fā)布2019-07-01實(shí)施I Ⅲ 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5Ⅲ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市公安局提出并組織實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：應(yīng)急管理部上海消防研究所、上海市徐匯區(qū)消防支隊(duì)。1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車滅火和應(yīng)急救援的一般規(guī)定、火災(zāi)事故撲救、碰撞事故救援、水域事故救援和充電情況下事故救援。本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于燃料電池電動(dòng)汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T5907消防詞匯GB/T29179消防應(yīng)急救援作業(yè)規(guī)程GA/T1276道路交通事故被困人員解救行動(dòng)指南3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T5907、GB/T19596界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。針對(duì)特定滅火和應(yīng)急救援技術(shù)確立的規(guī)范性程序。主動(dòng)式滅火offensiveattack在有人員被困或高壓電池未起火時(shí)，在做好個(gè)人防護(hù)的情況下，采用的一種主動(dòng)的滅火戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)高壓電池發(fā)生燃燒且沒有人員被困時(shí)，在滅火條件不充分的情況下，采取的一種控制現(xiàn)場(chǎng)、穩(wěn)定燃燒的處置戰(zhàn)術(shù)。4一般規(guī)定4.1救援人員救援人員應(yīng)了解電動(dòng)汽車的高壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，接受相關(guān)培訓(xùn)。2救援人員應(yīng)仔細(xì)觀察車身，根據(jù)車身尤其是車身尾部是否有電動(dòng)汽車標(biāo)識(shí)，如“EV”“Hybrid”34.6.2.1事故車輛在確保自動(dòng)斷電之后，仍應(yīng)對(duì)其進(jìn)行手動(dòng)斷電，確保動(dòng)力線路處于斷電狀態(tài)。5火災(zāi)事故撲救5.1處置程序電動(dòng)汽車火災(zāi)事故撲救處置程序如下：a)設(shè)置警戒標(biāo)志；b)識(shí)別車輛；c)偵查環(huán)境情況，確定采取的滅火方案；d)做好救援人員防護(hù)；e)火災(zāi)撲救；f)火災(zāi)撲滅后固定車輛；g)如有需要，進(jìn)行斷電；h)現(xiàn)場(chǎng)清理。5.2滅火藥劑5.2.1高壓電池未出現(xiàn)明火時(shí)，可按照傳統(tǒng)車輛火災(zāi)處置方法進(jìn)行滅火。5.2.2高壓電池出現(xiàn)明火時(shí)，應(yīng)使用大量的、持續(xù)的消防水。撲滅電池著火的乘用車時(shí)應(yīng)確保不少于10t的消防水。5.3滅火方法5.3.1.1當(dāng)有具有生命體征的人員被困或高壓電池未起火時(shí)，應(yīng)選擇進(jìn)行主動(dòng)式滅火。5.3.1.3嚴(yán)禁使用工具刺穿引擎蓋，避免穿透發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域的高壓部件而造成嚴(yán)重的電擊。5.3.2.1當(dāng)高壓電池發(fā)生燃燒，沒有人員被困以及沒有足夠水源的情況下，可采用控制式滅火。5.3.2.3任何未佩戴呼吸防護(hù)裝備的人員應(yīng)處于火災(zāi)上風(fēng)向，避免吸入煙氣中的有毒有害物質(zhì)。5.3.3無(wú)明火情況的作業(yè)當(dāng)電池發(fā)生事故未見明火，有大量煙霧冒出時(shí)，應(yīng)采用大量、持續(xù)的水對(duì)冒煙部位進(jìn)行連續(xù)噴射，以降低溫度和減少有毒有害氣體對(duì)周圍環(huán)境造成影響。5.4現(xiàn)場(chǎng)清理5.4.1火災(zāi)撲滅后，固定車輛并斷電。5.4.2檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，并向有關(guān)部門移交現(xiàn)場(chǎng)。5.4.3提醒車主和有關(guān)部門妥善處理受損電池，合理采取轉(zhuǎn)運(yùn)方式，防止事故車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)及后期靜置4過程中起火。5.4.4在高壓電池電量全部放出之前，應(yīng)將事故車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方。5.4.5在轉(zhuǎn)移車輛時(shí)，不能直接進(jìn)行拖掛，應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行轉(zhuǎn)移。6碰撞事故救援6.1處置程序電動(dòng)汽車碰撞事故救援處置程序如下：a)設(shè)置警戒標(biāo)志；b)識(shí)別車輛，評(píng)估后確定救援方案；c)做好救援人員的安全防護(hù)；d)操作之前固定車輛、切斷電源；e)確定高壓電池及部件位置；f)人員搜救及車輛處置；g).現(xiàn)場(chǎng)清理。6.2人員搜救6.2.1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)估救助過程中可能存在的危險(xiǎn)因素，確定救援方案。6.2.3視情使用消防過濾式綜合防毒面具或空氣呼吸器對(duì)被困人員和救援人員實(shí)施呼吸保護(hù)；如電池有電解液泄漏、打火、冒煙或冒泡聲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)打開車窗和后備箱通風(fēng)，防止煙氣大量積聚；若現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)條件差，可采取人工送風(fēng)或機(jī)械送風(fēng)等方式驅(qū)散現(xiàn)場(chǎng)有毒氣體。6.2.5對(duì)相撞或傾翻的客車，可視情從外側(cè)手動(dòng)開啟車門一側(cè)的手動(dòng)應(yīng)急開關(guān)打開逃生通道。車門無(wú)6.2.6根據(jù)被困人員受困狀態(tài)、受傷部位等情況，會(huì)同醫(yī)療急救人員采取相應(yīng)救治措施，維護(hù)生命體征，并及時(shí)消除觸電、漏電等風(fēng)險(xiǎn)，遇險(xiǎn)人員救出后交由醫(yī)療急救人員進(jìn)行救護(hù)。6.3車輛處置6.3.1應(yīng)使用滅火毯等適當(dāng)措施保護(hù)被困人員。6.3.2破拆過程中嚴(yán)禁接觸損壞的電池系統(tǒng)，切勿使用工具切割高壓供電線路或穿透高壓供電系統(tǒng)組件，防止可能存在的電擊危險(xiǎn)。6.3.3對(duì)切斷電源的車輛，應(yīng)利用破拆工具破拆牽引變形的車廂外殼，救出被困人員。6.3.4在對(duì)事故車輛進(jìn)行破拆等操作時(shí)應(yīng)動(dòng)態(tài)觀察動(dòng)力電池狀態(tài)，對(duì)電池受損車輛，救援人員應(yīng)對(duì)受損電池進(jìn)行全程觀察，并利用熱成像儀、測(cè)溫儀等器材對(duì)電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫度急劇升高或有煙霧釋放時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，采用水槍噴霧實(shí)施掩護(hù)，防止突發(fā)事故威脅被困人員和救援人員安全。6.3.5對(duì)事故造成燃油泄漏的，在破拆時(shí)應(yīng)噴射泡沫覆蓋泄漏區(qū)域，防止因金屬碰撞或破拆時(shí)產(chǎn)生的火花引發(fā)油蒸汽爆炸燃燒。6.3.6電解液泄漏時(shí)，應(yīng)佩戴全套呼吸防護(hù)裝備，并控制外部火源，避免電解液被引燃。6.3.7如有可能，宜盡量使用吸附材料等收集電解液，防止其污染環(huán)境。6.4現(xiàn)場(chǎng)清理按照5.4.2～5.4.5的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理。7水域事故救援b)做好救援人