礦井提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

礦井提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

第一章摘要及礦井提升系統(tǒng)的進(jìn)展歷程及趨勢(shì)

一、摘要

礦井提升機(jī)是礦井運(yùn)輸中的咽喉設(shè)施，是井下與地面聯(lián)系的重要工具，它

的狀況如何，直接關(guān)系到生產(chǎn)的正常進(jìn)行和人員平安。國(guó)內(nèi)提升機(jī)的設(shè)計(jì)方法,

主要采納傳統(tǒng)的靜態(tài)設(shè)計(jì)法，其基本結(jié)構(gòu)參數(shù)往往偏大，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，很不利于

產(chǎn)品換代和節(jié)約材料，由于設(shè)計(jì)問(wèn)題，往往消失一些零部件過(guò)早失效。因此，傳

統(tǒng)提升機(jī)的設(shè)計(jì)方法必定面臨著挑戰(zhàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求設(shè)計(jì)者采納現(xiàn)代設(shè)計(jì)方

法，瞄準(zhǔn)國(guó)際提升機(jī)進(jìn)展動(dòng)向，設(shè)計(jì)出性能優(yōu)越的新型提升機(jī)，以滿意礦山行業(yè)

的需求。然而在目前纏繞式提升機(jī)計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)方面,提升機(jī)廠家及其討論

機(jī)構(gòu)還停留在對(duì)單個(gè)零部件的有限元分析、結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化、以及設(shè)施選型設(shè)

計(jì)計(jì)算，對(duì)卷筒結(jié)構(gòu)以及提升機(jī)主軸裝置整體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)討論和CAD系統(tǒng)

討論分析方面還比較欠缺，由于纏繞式提升機(jī)主軸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工況多、計(jì)

算和繪圖量比較大，因此在纏繞式提升機(jī)整體CAD的討論方面亟待突破和完

善。主軸裝置是提升機(jī)的重要部件,它起著存放鋼絲繩、擔(dān)當(dāng)提升貨荷以及

傳遞動(dòng)力的作用;理論和實(shí)踐表明,卷筒是提升機(jī)中比較薄弱的部件;目前對(duì)剛

性支輪支承下的筒殼強(qiáng)度的計(jì)算方法已有了較為具體的討論,而彈性支承下

的筒殼及支輪的計(jì)算方法還是一個(gè)需要進(jìn)一步討論的領(lǐng)域。本論文通過(guò)對(duì)

現(xiàn)有各種筒殼應(yīng)力計(jì)算方法的深化分析,指消失有筒殼應(yīng)力計(jì)算公式存在的

不足，應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和觀點(diǎn),通過(guò)對(duì)提升機(jī)主軸裝置整體的系統(tǒng)分析和

討論，敏捷采納彈性基礎(chǔ)梁理論、彈性力學(xué)的平面應(yīng)力問(wèn)題和板殼彎曲理論對(duì)

纏繞式提升機(jī)的關(guān)鍵零部件筒殼、支輪及主軸的應(yīng)力和變形進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的

理論分析，建立新型彈支卷筒結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零部件筒殼、支輪計(jì)算的力學(xué)模型,

依據(jù)筒殼與支輪的變形諧調(diào)條件，進(jìn)行系統(tǒng)的公式推導(dǎo),形成了一套比較精確

的應(yīng)力計(jì)算公式?；谲浖こ痰乃枷氩杉{面對(duì)對(duì)象技術(shù)、模塊化技術(shù)以及

數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，開(kāi)發(fā)了纏繞式提升機(jī)的計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，在

原有標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，對(duì)提升機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計(jì)。在提升機(jī)CAD系

統(tǒng)的優(yōu)化模塊中，通過(guò)多約束的條件，建立了以主軸裝置重量最輕和卷筒兩支

輪上的應(yīng)力差最小的多目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)而采納符合工程問(wèn)題的現(xiàn)代

混合離散變量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)方法(MDOD)進(jìn)行設(shè)計(jì),優(yōu)化主軸裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)以

及確定支輪的最佳位置，使主軸裝置的結(jié)構(gòu)更加合理牢靠。在比較各類專業(yè)機(jī)

械CAD開(kāi)發(fā)模式優(yōu)、缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立鋼絲繩、電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、

軸承、高強(qiáng)度螺栓等數(shù)據(jù)庫(kù)，并運(yùn)用參數(shù)化繪圖原理,以優(yōu)化結(jié)果作為輸入，實(shí)

現(xiàn)了纏繞式提升機(jī)主軸裝置工程圖的自動(dòng)生成。采納面對(duì)對(duì)象的VisualBasic

語(yǔ)言，以Windows作為應(yīng)用平臺(tái)，并選用AutoCAD作為圖形支撐系統(tǒng)，以SQL

server作為底層數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)。完成了從方案設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)一體化的CAD

軟件的系統(tǒng)集成。軟件系統(tǒng)的宿主語(yǔ)言是窗口化設(shè)計(jì)語(yǔ)言VisualBasic,以

SQLServer為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，它具有開(kāi)發(fā)速度快，軟件設(shè)計(jì)過(guò)程可視化、充

分體現(xiàn)現(xiàn)代軟件技術(shù)等特點(diǎn)。本論文通過(guò)對(duì)新型彈支卷筒結(jié)構(gòu)纏繞式提升

機(jī)主軸裝置及其關(guān)鍵零部件的討論，運(yùn)用力學(xué)和優(yōu)化理論，建立了計(jì)算力學(xué)模

型和優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，提出了適合新型提升機(jī)卷筒結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和優(yōu)化方法。

并借助于面對(duì)對(duì)象設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了從方案設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件的選型計(jì)算、工程圖

紙?jiān)O(shè)計(jì)的纏繞式提升機(jī)的CAD設(shè)計(jì)方法的集成與統(tǒng)一,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

本論文的完成完善了提升機(jī)設(shè)計(jì)理論,使其設(shè)計(jì)計(jì)算精確、結(jié)構(gòu)合理,產(chǎn)品更

加平安牢靠。同時(shí)本論文使提升機(jī)在計(jì)算機(jī)幫助設(shè)計(jì)方面有了更進(jìn)一步進(jìn)展,

大大削減了設(shè)計(jì)人員的工作量，降低了制造和使用的成本，縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)

發(fā)周期，提高了設(shè)計(jì)效率，在提升機(jī)行業(yè)有很大的應(yīng)用推廣前景。本論文的討

論，可廣泛地應(yīng)用于含有筒殼的各類礦山機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等的領(lǐng)域

中。

二、提升設(shè)施進(jìn)展歷程及今后進(jìn)展趨勢(shì)

(一)、提升設(shè)施的進(jìn)展歷程

科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)展，不同時(shí)代的各機(jī)型技術(shù)水平存在明顯不同，結(jié)構(gòu)

特點(diǎn)也有很大差異。同樣由于各煤礦企業(yè)建礦年月的不同，目前不同時(shí)代的

各機(jī)型都還在使用中，所以對(duì)提升設(shè)施的進(jìn)展歷程有一全面的了解，對(duì)不同

機(jī)型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有肯定的熟識(shí)，以便使同學(xué)參與工作后對(duì)不同的煤T企業(yè)的

提升機(jī)各類機(jī)型不至于太生疏。

1、單繩纏繞式提升機(jī)的進(jìn)展歷程

單繩纏繞式提升機(jī)從前蘇聯(lián)救濟(jì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)到以后的自主研制，經(jīng)過(guò)幾十

年的進(jìn)展，也許經(jīng)受了KJ、JKA、XKT、XKTB、JK、JK/A、JK/E幾個(gè)典

型機(jī)型。

(1)、KJ型礦井提升機(jī)。KJ型礦井提升機(jī)屬仿蘇改進(jìn)型提升機(jī)，其性

能參數(shù)依據(jù)前蘇聯(lián)1952年系列參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)而定。其結(jié)構(gòu)型式的特點(diǎn)是

①兩點(diǎn)支承提升機(jī)主軸，主軸承為滑動(dòng)軸承，需要接特地的潤(rùn)滑站，采

納稀油潤(rùn)滑。

②主軸裝置采納兩個(gè)鑄鐵法蘭盤和Q235薄鋼板筒殼組成。

③調(diào)繩離合器為手動(dòng)蝸輪蝸桿式。

④制動(dòng)器為角移式、單缸制動(dòng)結(jié)構(gòu)，即兩副制動(dòng)器依靠一個(gè)制動(dòng)油缸來(lái)

傳遞制動(dòng)力。

⑤制動(dòng)力的調(diào)整靠手動(dòng)杠桿掌握三通閥，由三通閥來(lái)掌握制動(dòng)油缸活塞

的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)，平安制動(dòng)是通過(guò)電磁鐵掌握的四通閥實(shí)現(xiàn)。

⑥深度指示器采綱牌坊式深度指示器。

⑦減速器采納漸開(kāi)線軟齒面人字齒輪減速器，減速器軸承為滑動(dòng)軸承。

(2)JKA型礦井提升機(jī)。JKA型礦井提升機(jī)是在仿蘇KJ系列提升機(jī)的

基礎(chǔ)上進(jìn)行局部技術(shù)改進(jìn)形成的，改進(jìn)部位和內(nèi)容是

①主軸裝置仍采納鑄鐵法蘭盤。為提高筒殼強(qiáng)度和剛度，采納了Q235

厚鋼板筒殼。

②為了調(diào)繩時(shí)省力省時(shí)，調(diào)繩離合器改手動(dòng)蝸輪蝸桿式為電動(dòng)蝸輪蝸桿

式。

③制動(dòng)器由角移式改為綜合式，由單缸制動(dòng)結(jié)構(gòu)改為獨(dú)立傳動(dòng)的雙缸制

納高一擋的圓弧齒輪減速器。

④減速器在20世紀(jì)80年月初改為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種，可由用戶

任選一種。

⑤在20世紀(jì)80年月初期液壓站改為延時(shí)達(dá)到。?10s的電氣廷時(shí)二級(jí)

制動(dòng)液壓站。

⑥對(duì)2?2.5m提升機(jī)增加了整體卷筒，與原有的兩半卷筒結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)

構(gòu)可由用戶任選。

（5）JK/A型單繩纏繞式礦井提升機(jī)。JK/A型系列提升機(jī)是在1981年

組織有關(guān)人員對(duì)國(guó)內(nèi)外提升機(jī)做了深化的調(diào)查，對(duì)國(guó)內(nèi)外提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、性

能做了全面的分析、對(duì)比，對(duì)2JK—2.5/20礦井提升機(jī)作了全面的重大改進(jìn),

在此基礎(chǔ)上于1984色2月開(kāi)頭，在現(xiàn)行部標(biāo)基本參數(shù)不變的基礎(chǔ)上，開(kāi)展

了更新系列的設(shè)計(jì)，1985年開(kāi)頭批量生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)型式的特點(diǎn)是

①主軸與固筒支輪的連接采納無(wú)鍵連接，卷筒與固筒支輪的連接采納高

強(qiáng)度螺栓連接，裝拆便利。

②卷筒出廠時(shí)，帶有已加工好螺旋繩槽的筒殼，使鋼絲繩排列整齊，運(yùn)

行平穩(wěn)，提高鋼絲繩使用壽命。同時(shí)也帶有安裝木襯的卷筒，便于月戶配用

不同規(guī)格的鋼絲繩。由用戶任選一種。卷筒采納對(duì)開(kāi)裝配式，現(xiàn)場(chǎng)不需進(jìn)行

焊接，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，縮短了安裝周期。

③采納裝配式制動(dòng)盤，制動(dòng)盤在出廠時(shí)進(jìn)行精加工，保證了加工質(zhì)量，

縮短了安裝周期。

④主軸承采納雙列向心球面滾子軸承，筒化安裝，維護(hù)簡(jiǎn)潔、提高效率,

消退軸向竄動(dòng)。

⑤調(diào)繩離合器采納徑向齒塊式調(diào)繩離合器，使調(diào)繩快速、精確，

提高了作業(yè)率，并消退了過(guò)去油缸漏油可能污染制動(dòng)盤的危急。

⑥制動(dòng)器采納油缸后置裝配式制動(dòng)器，便于批量生產(chǎn)，并使制動(dòng)更加平

安牢靠；為阻尼電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性、削減對(duì)行星齒輪減速器齒面的沖擊，在配

用行星齒輪減速器時(shí)配有電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。液壓站采納延時(shí)間可達(dá)0?10s的

液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液玉站。

⑦減速器采納漸開(kāi)線齒形中硬齒面單斜齒平行軸減速器，或硬齒面行星

齒輪減速器，特殊是行星齒輪減速器，體積小、重量輕、效率高、噪聲低。

⑧電機(jī)軸聯(lián)軸器采納彈性棒銷聯(lián)軸器，其緩沖性好，棒銷使用壽命長(zhǎng)，

備件易解決，更換便利。

⑨為加強(qiáng)平安愛(ài)護(hù)性能，增設(shè)了機(jī)械限速愛(ài)護(hù)。

⑩深度指示器配有牌坊式深度指示器和由監(jiān)控器傳動(dòng)的裝在三體式操

縱臺(tái)上的小絲杠式粗指針指示器及圓盤式精針指示器。

(6)JK/E型單繩纏繞式礦井提升機(jī)。JK/E型礦井提升機(jī)性能參數(shù)完全

符合單繩纏繞式礦井提升機(jī)基本參數(shù)與尺寸標(biāo)準(zhǔn)，其結(jié)構(gòu)型式的與特點(diǎn)是

①全部采納硬齒面行星齒輪減速器，體枳小、重量輕、效率高、噪聲低。

②減速器配備了專用的潤(rùn)滑站，保證減速器正常運(yùn)行。

2、多繩摩擦式提升機(jī)的進(jìn)展歷程

多繩摩擦式提升機(jī)也許經(jīng)受了DJ、DMT、JKM、JKMA、JKMDA、JKMC、

JKMDC、JKME、JKMDE等幾個(gè)典型的機(jī)型或品種。

(1)JKM型礦井提升機(jī)。JKM型礦井提升機(jī)性能參數(shù)符合多繩摩擦式

提升機(jī)基本參數(shù)與尺寸標(biāo)準(zhǔn)(GB10599-99)o其結(jié)構(gòu)型式的與特點(diǎn)是

①主軸為兩支點(diǎn)，由調(diào)心功能的滾動(dòng)軸承支撐。

②主導(dǎo)輪為全焊接鋼結(jié)構(gòu)型。

③摩擦襯墊主要采納PVC塑料。

④減速器有兩種型式：其一為帶彈簧基礎(chǔ)中心驅(qū)動(dòng)減速器；其二為帶兩

個(gè)高速輸入軸的單級(jí)側(cè)動(dòng)式平行軸減速器。

⑤制動(dòng)系統(tǒng)為盤形制動(dòng)器，早期的JKM型采納瓦塊式制動(dòng)系統(tǒng)。

⑥深度指示器為機(jī)械牌坊式，帶差動(dòng)調(diào)零裝置。后期產(chǎn)品增加了新的可

消退滑動(dòng)、蠕動(dòng)影響的精針指示系統(tǒng)。

(2)JKMD型多繩摩擦式提升機(jī)。JKMD型礦井提升機(jī)性能參數(shù)符合

多繩摩擦式提升機(jī)基本參數(shù)與尺寸標(biāo)準(zhǔn)(GB10599-99),其結(jié)構(gòu)型式的與特

點(diǎn)是

①主軸承為加強(qiáng)型，以適應(yīng)于落地式提升機(jī)鋼絲繩斜上方的出繩要求。

②摩擦襯墊為雙繩槽，可縮短車?yán)K槽對(duì)提升時(shí)間的影響，并延長(zhǎng)襯墊的

使用壽命。

③帶有兩組天輪裝置，而JKM一般帶有一組導(dǎo)向輪裝置。

（3）III型或IV型直聯(lián)結(jié)構(gòu)多繩摩擦式提升機(jī)。近年來(lái)，大型多繩摩擦

式提升機(jī)多采納m型或IV型直聯(lián)結(jié)構(gòu)多繩摩擦式提升機(jī)。in型多繩摩擦式提

升機(jī)的性能參數(shù)遵循GB10599—99參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是

①取消減速器，主軸和電機(jī)轉(zhuǎn)子靠錦面過(guò)盈連接。

②采納低速電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)速與卷筒轉(zhuǎn)速相同。

③多采納恒減速液壓制動(dòng)系統(tǒng)，非傳動(dòng)端裝設(shè)編碼器或測(cè)速機(jī)，除了主

控用測(cè)速機(jī)外，還要裝設(shè)閘控用測(cè)速機(jī)，用于恒減速制動(dòng)時(shí)的速度反饋。

iv型多繩摩擦式提升機(jī)與ni型相比基本相同，不同之處在于以下兩個(gè)方

面：

①IV型采雙電機(jī)拖動(dòng)，設(shè)施結(jié)構(gòu)完全對(duì)稱，兩端電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)一個(gè)卷筒,

因此iv型與ni型相比，提升負(fù)荷大大增加。

②由于IV型采納雙電機(jī)拖動(dòng)，沒(méi)有非傳動(dòng)端，往往在電機(jī)尾部裝設(shè)編碼

器或測(cè)速機(jī)。

（二）、礦井提升設(shè)施的進(jìn)展趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和采礦工業(yè)的進(jìn)展，礦井提升系統(tǒng)的技術(shù)裝備先進(jìn)

性有了大幅提高，其技術(shù)進(jìn)展趨勢(shì)是朝著大容量、大功率、高效率、高平安

性、高牢靠性、全數(shù)字化及綜合自動(dòng)化掌握的方向進(jìn)展。礦井提升系統(tǒng)在機(jī)

械結(jié)構(gòu)、制造工藝、沒(méi)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、電氣傳動(dòng)、自動(dòng)掌握、平安監(jiān)視

及愛(ài)護(hù)措施等方面都有了很大進(jìn)展和進(jìn)步。當(dāng)今世界范圍內(nèi)運(yùn)行的提升機(jī)，

最大提升速度已達(dá)20?25m/s；一次提升的最大靜張力差已達(dá)50t；電機(jī)功

率已超過(guò)5000kW,井深超過(guò)2000m（分段提升超過(guò)3600m）。曰于高產(chǎn)

高效礦井生產(chǎn)力量的強(qiáng)化和集中化，國(guó)外一些礦井采納了提升機(jī)群布置，即

在一個(gè)井筒安裝有多臺(tái)提升機(jī)，例如，瑞典的基魯那礦就是在一個(gè)矩形提升

塔上安裝了12臺(tái)多繩摩擦式提升機(jī)，采納集中掌握和自動(dòng)化掌握。

在國(guó)內(nèi)的高產(chǎn)高效礦井中，摩擦式提升機(jī)和纏繞式提升機(jī)應(yīng)用比例接近

l:lo摩擦式提升中主繩最多為6繩，摩擦提升機(jī)滾筒最大直徑為5m,纏繞

式提升機(jī)滾筒最大直徑為4m,最大提升速度為14m/s,一次提升最大靜張

力差為32t。國(guó)內(nèi)也有一些礦井在一個(gè)井筒中安裝有兩臺(tái)以上的提升機(jī)。

從提升機(jī)系統(tǒng)方面來(lái)講，較為先進(jìn)的裝備主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、提升容器改進(jìn)。主井箕斗采納具有外動(dòng)力（氣動(dòng)、液動(dòng)）的側(cè)卸式,

裝載采納定量，同時(shí)箕斗采納輕型材料制成，其自重與原來(lái)相比有所減輕。

副井罐籠不少礦井采納了非標(biāo)準(zhǔn)、非對(duì)稱布置，如采納一個(gè)大罐籠、兩個(gè)小

罐籠的型式。

2、制造工藝提高。提升機(jī)中低壓及中高壓盤形閘及液壓站、硬齒面行

星輪傳動(dòng)等的應(yīng)用，內(nèi)裝同步電機(jī)主軸裝置的問(wèn)世等，都充分呈現(xiàn)t!制造工

藝的新成就。

3、綜合自動(dòng)化掌握。隨著掌握、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的進(jìn)展，

目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的提升機(jī)，其掌握、監(jiān)視及愛(ài)護(hù)措施已由原來(lái)的繼電器或半

導(dǎo)體規(guī)律單元的技術(shù)水平進(jìn)展到多PLC（可編程序掌握器）、智能儀表的數(shù)

字掌握以及上位工控機(jī)監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)掌握技術(shù)水平。網(wǎng)絡(luò)形式有工業(yè)以太網(wǎng)、

現(xiàn)場(chǎng)總線等。

4、全數(shù)字化掌握。由于引入了微機(jī)掌握系統(tǒng)，隨著微機(jī)運(yùn)算速度的提

高、存儲(chǔ)器的大容量化、高級(jí)專用集成電路的應(yīng)用以及軟、硬件的優(yōu)化組合,

以一種全新的方式解決了數(shù)字掌握的小型化問(wèn)題，使得全數(shù)字化掌握已經(jīng)成

為電機(jī)掌握方式的主流方向。

其次章礦井提升系統(tǒng)的熟識(shí)

一、煤礦立井開(kāi)采運(yùn)輸提升系統(tǒng)的熟識(shí)

煤礦立井開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)是一浩大的系統(tǒng)，在這一浩大的系統(tǒng)中，礦井提

升系統(tǒng)占有核心的位置。

（一）、煤炭運(yùn)輸提升系統(tǒng)及礦井提升設(shè)施的任務(wù)

煤礦運(yùn)輸和提升系統(tǒng)如圖所示，從工作面采落的原煤由采煤工作面

的刮板運(yùn)輸機(jī)

圖礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖

運(yùn)送到區(qū)段運(yùn)輸平巷，身1T獻(xiàn)林肺平巷朋前毓春在輸機(jī)或刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)

到采區(qū)運(yùn)輸上山，經(jīng)采區(qū)運(yùn)輸.匕^的膠情運(yùn)輸機(jī)簸送到采區(qū)煤倉(cāng)或經(jīng)水平集

中膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送到井'融蒞采微反媚餐嵋簿下部裝煤車場(chǎng)裝車，

經(jīng)階段運(yùn)輸大巷運(yùn)到井底車場(chǎng)煤倉(cāng)，最終由主井箕斗提升到地面。獷井生產(chǎn)

所需的人員、設(shè)施、材料等由副井罐籠運(yùn)輸?shù)骄萝噲?chǎng)，之后由運(yùn)輸大巷、

軌道上山、軌道平巷或區(qū)段回風(fēng)平巷運(yùn)到各牛?產(chǎn)部位。

由上述可知，在立井開(kāi)采的煤炭礦山，礦井提升設(shè)施的任務(wù)是沿井筒提

升煤炭、阡石，下放材料，升降人員和設(shè)施。

礦井提升是礦井生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)淖罱K環(huán)節(jié)，

是礦山井下生產(chǎn)系統(tǒng)和地面工業(yè)廣場(chǎng)相連接

的樞紐，是礦山運(yùn)輸?shù)难屎?，在礦井生產(chǎn)

中占有極其重要的地位。

（二）、礦井提升系統(tǒng)及主要組成部分

1、立井單繩纏繞式一般罐籠提升系統(tǒng)

圖1-2所示為立并單繩纏繞式一般罐籠

提升系統(tǒng)，其中一個(gè)罐籠位于井底裝車或上

人等，另一個(gè)罐籠位于上井口出車平臺(tái)卸車

或下人。兩條鋼絲繩的下端分別與罐籠相連,另一端繞過(guò)井架上的天輪正反

向纏繞并固定在提升機(jī)的滾筒上，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，一根鋼絲繩纏到滾

筒，另一根鋼絲繩下放，帶動(dòng)井下的罐籠提升，地面的罐籠下降，使罐籠在

井筒中做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)罐籠實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、物料等的提升或下放。

2、立井單繩纏繞式箕斗提升系統(tǒng)

圖1-3所示為單繩纏繞式箕斗提升系統(tǒng)示

意圖。處在井底車場(chǎng)的重礦車由推車機(jī)推入翻

車機(jī)（或稱翻籠），把礦車內(nèi)煤炭卸入井底煤

倉(cāng)，再經(jīng)裝載設(shè)施11把煤炭裝入主井井底的

箕斗內(nèi)。

同時(shí)，己提升至井口卸載位置的重箕斗，

通過(guò)井架上的卸載曲軌的作用，使箕斗底部的

閘門開(kāi)啟，把煤炭卸入地面煤倉(cāng)6中。處在

井上、井下的兩箕斗分別通過(guò)連接裝置與兩

根提升鋼絲繩7連接，兩根提升鋼絲繩7的另

一端則繞過(guò)安裝在井架3上的天輪2,以相反

的方向固接在提升機(jī)卷筒1上。啟動(dòng)提升機(jī),

一根鋼絲繩纏繞到卷筒上，使井底重箕斗向

上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)另一根鋼絲繩自卷筒上松放，使井口輕箕斗向下運(yùn)動(dòng)，完成提

升煤炭的任務(wù)。

3、立井多繩摩擦式提升系統(tǒng)

圖l.4a、b所示為多繩摩擦塔式和落地式提升系統(tǒng)示意圖。

在圖l-4a塔式摩擦提升系統(tǒng)中，主導(dǎo)輪（或稱摩擦輪）1安裝在提升井

塔上。幾根鋼絲繩3等距地搭在主導(dǎo)輪的襯墊上，鋼絲繩的兩端分別與容器

4連接，平衡尾繩6的兩端分別與容器的底部相連后自由懸掛在井筒中。電

動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)襯墊與提升鋼絲繩間的摩擦力拖動(dòng)提升容器往

復(fù)升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)容器的提升。為增人鋼

絲繩在主導(dǎo)輪上的圍包角并縮小提升中

心矩，可增設(shè)導(dǎo)向輪5。

在圖l-4b為落地摩擦提升系統(tǒng)中，

主導(dǎo)輪1安裝在地面，天輪起支撐、導(dǎo)

向，同時(shí)調(diào)整圍包角和提升中心距作用。

a）井塔式

圖1-4

1一士烏裕。一孑裕a一熄升憫紂闌

其工作原理與塔式摩擦提升機(jī)相同。

二、礦井提升設(shè)施的結(jié)構(gòu)熟識(shí)

（一）、礦井提升設(shè)施的特點(diǎn)

礦井提升設(shè)施具有如下的特點(diǎn)：

1、礦井提升設(shè)施是礦山最簡(jiǎn)單且浩大的機(jī)電設(shè)施，擔(dān)負(fù)著煤炭、物料、

人員和設(shè)施的提升和下放任務(wù)，工作任務(wù)繁重，工作中一旦發(fā)生故障不僅影

響到礦井的生產(chǎn)，而且涉及到人員的生命平安。因此礦井提升設(shè)施的平安性

極為重要，對(duì)其生產(chǎn)的平安性要求極為嚴(yán)格。

2、礦井提升設(shè)施是周期動(dòng)作式輸送設(shè)施，運(yùn)輸距離短且高速運(yùn)行，工

作中需頻繁起動(dòng)停止和換向，工作條件惡劣，其機(jī)械電氣設(shè)施工作必需牢靠。

3、提升設(shè)施是一大型的綜合機(jī)械一電氣設(shè)施，其成本和耗電量較高，

所以，合理選擇、正確使用和維護(hù)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。

（二）、提升設(shè)施的分類

提升設(shè)施可依據(jù)其用途、設(shè)施類型及工作條件進(jìn)行分類。

1、按提升設(shè)施的用途分類

按提升設(shè)施的用途有主井提升設(shè)施一特地提升煤炭或砰石；副井提升設(shè)

施一提升肝石，下放材料，升降人員及設(shè)施等幫助提升。

2、按提升容器型式分類

按提升容器型式有箕斗提升設(shè)施，用于主井提升；罐籠提升設(shè)施，用于

副井提升，對(duì)于小型礦井也可用作主井提升。

3、按提升機(jī)工作形式分類

按提升機(jī)工作類型有纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)。纏繞式提升又可分

為單繩纏繞和多繩纏繞提升機(jī)；摩擦式提升機(jī)可分為塔式摩擦提升機(jī)和落地

摩擦提升機(jī)。

4、按井筒傾角分類

按井筒傾角有立井提升設(shè)施和斜井提升設(shè)施。

5、按拖動(dòng)裝置的類型分類

按拖動(dòng)裝置的類型有溝通拖動(dòng)提升設(shè)施和直流拖動(dòng)提升設(shè)施。

（三）、礦井提升設(shè)施的主要組成

礦井提升設(shè)施的主要組成部分是：提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)（包

括拖動(dòng)掌握系統(tǒng)）、操控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、井架（或井塔）、天

輪及井上下裝卸載設(shè)施等。

1、單繩纏繞式提升設(shè)施的組成

圖1-5所示為單繩雙

滾筒纏繞式提升機(jī)布置

圖，由左至右依次為操縱

掌握臺(tái)、電氣掌握柜、牌

坊式深度指示器、提升機(jī)

滾筒、鋼絲繩、制動(dòng)閘盤、

國(guó)1-5電維雙滲筒緬密?我根

液壓泵站、主軸、軸承架、

聯(lián)軸器、減速器等組成。圖示左滾筒為下出繩，右滾筒為下出繩，提升機(jī)順

時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左滾筒纏繩，左提升容器提升，右滾筒放繩，右提升容器下降，

提升機(jī)循環(huán)往復(fù)工作，實(shí)現(xiàn)提升工作。

2、多繩摩擦式提升設(shè)施的組成

圖1-6所示為落地式多繩摩擦提

升機(jī)布置示意圖，由左至右依次為電

氣掌握柜、操縱掌握臺(tái)、牌坊式深度

指示器、提升機(jī)摩擦滾筒、鋼絲繩、

制動(dòng)閘盤、液壓泵站、軸承架、聯(lián)軸

器、減速器、電機(jī)制動(dòng)器、拖動(dòng)電動(dòng)

Ia1“菠Hh全制

機(jī)等組成。提升機(jī)摩擦滾筒回轉(zhuǎn)，通

過(guò)滾筒與鋼絲繩間的摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩提升或下降，從而帶動(dòng)繩端提升容器

的升降，提升機(jī)循環(huán)往復(fù)工作，實(shí)現(xiàn)提升工作。

第三章提升箕斗的使用與維護(hù)

礦井提升箕斗是煤礦主井用提升容器，用來(lái)直接裝盛煤炭，完成煤炭的

井上下提升的運(yùn)輸生產(chǎn)。由于現(xiàn)代化礦井煤炭產(chǎn)量都已很大，主井箕斗提升

運(yùn)量大，工作壓力大，其平安運(yùn)行是保證礦井提升運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

一、立井箕斗

箕斗是有益礦物或肝石的提升容器，依據(jù)卸載方式的不同，箕斗有翻轉(zhuǎn)

式、側(cè)壁下部卸載式和底卸式三種，現(xiàn)在我們我國(guó)新建礦井多采納三板閘門

底卸式箕斗。

箕斗的導(dǎo)向裝置可以采納鋼絲繩罐道，也可以采納鋼軌或組合罐道。采

納鋼絲繩罐道時(shí)，除應(yīng)考慮箕斗本身平衡外，還要考慮裝煤后仍維持平衡，

所以在斗箱上部裝載口處安設(shè)了可調(diào)整的溜煤板3,以便調(diào)整煤堆頂部中心

的位置。

我們我國(guó)使用的立井單繩箕斗為JL或JLY型；多繩箕斗為JDS、JDSY

和JDG型。

平板閘門底卸式箕斗如圖2-8所示，由斗箱4、框架2、連接裝置12及

閘門5等組成。采納曲軌連桿下開(kāi)折頁(yè)平板閘門的結(jié)構(gòu)形式。其卸載過(guò)程是:

當(dāng)箕斗提到地面煤倉(cāng)時(shí)，井架上的卸載曲軌使連桿6轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的滾輪7沿箕

斗框架上的曲軌運(yùn)動(dòng)，滾輪7通過(guò)連桿的鎖角等于零的位置后，閘門5就借

助于煤的壓力打開(kāi)而卸載，在箕斗下放時(shí)，以相反的過(guò)程關(guān)閉箕斗閘門。

這種閘門與老式扇形閘門相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、閘門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、嚴(yán)密。

2、關(guān)閉門的沖擊力小。

3、卸載時(shí)灑煤少。

4、由于閘門是向上關(guān)閉的，對(duì)箕

斗存煤有向上撈回的趨勢(shì)，故當(dāng)煤未卸

完（煤倉(cāng)已滿）時(shí)產(chǎn)生卡箕斗而造成斷

繩墜落事故的可能性小。

5、箕斗卸載時(shí)閘門開(kāi)啟主要借助

煤的壓力，因而傳遞到卸載曲軌上的力

較小，改善了井架受力狀態(tài)。

6、過(guò)卷時(shí)閘門擰開(kāi)后，即使脫離

卸載曲軌，也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此可以

縮短卸載曲軌的長(zhǎng)度。

這種閘門的缺點(diǎn)主要是：箕斗運(yùn)行

過(guò)程中由于煤重力作用，使閘門處于被

迫打開(kāi)的狀態(tài)。因此箕斗必需裝設(shè)牢靠

的閉鎖裝置（兩個(gè)防止閘門自動(dòng)打開(kāi)的

扭轉(zhuǎn)彈簧10）。假如閉鎖裝置失靈，

閘門就可能會(huì)在井筒中自行打開(kāi)，打開(kāi)

的箕斗閘門將會(huì)撞壞罐道、罐道梁及其圖2-8單繩立井箕斗

他設(shè)施，因此必需常常仔細(xì)檢查閉鎖1一楔形繩環(huán)2—框架3—可調(diào)整溜煤板4一斗箱

5一閘門6—連桿7—卸載滾輪8—套管罐耳（用于繩罐道）

裝置。9一鋼軌罐道雁耳10一扭轉(zhuǎn)彈彼11一年子12—連接裝置

為克服平板閘門底卸式箕斗的缺點(diǎn)和提高箕斗一次提升容量，可采納插

板式和帶圓板閘門的底卸式箕斗，由專設(shè)的卸載站和外設(shè)氣缸來(lái)開(kāi)閉閘門，

有以下優(yōu)點(diǎn)

1、在重力作用下不會(huì)自行打開(kāi)，既使打開(kāi)，也不會(huì)超出箕斗平面投影

尺寸，不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻事故。

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、結(jié)實(shí)、重量輕，箕斗上易損件少。

3、不用卸載導(dǎo)軌，箕斗爬行階段時(shí)間短，井架受力好。

插板式和帶圓板閘門的底卸式箕斗缺點(diǎn)：設(shè)專用氣缸，箕斗與煤倉(cāng)之間

有間隙，閘門開(kāi)啟行程大、開(kāi)閉時(shí)間長(zhǎng)。

二、箕斗裝載設(shè)施

（一）、定量輸送機(jī)裝載設(shè)施

采納箕斗提升時(shí)，必需在井底設(shè)置裝載設(shè)施，我們我國(guó)新的箕斗裝載設(shè)

施采納預(yù)先定量的裝載方式，其灑煤量可以大大降低，一般僅為提煤量的

l%0o,最大不過(guò)3%。。定量裝載方式有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化、提高生產(chǎn)率，

保證提升正常進(jìn)行。

目前國(guó)內(nèi)外廣泛采納的定量裝載設(shè)施有定量輸送機(jī)式和定量斗箱式兩

種。圖2-9所示為定量輸送機(jī)裝載設(shè)施示意圖。輸送機(jī)2安裝在稱重裝置（負(fù)

荷傳感器）6±o在給箕斗裝載前，輸送機(jī)2先以0.15?0.3m/s的速度通過(guò)

煤倉(cāng)閘門7向自身膠帶面裝煤，當(dāng)裝煤量達(dá)到規(guī)定重力時(shí)，由負(fù)荷傳感器發(fā)

出信號(hào)，煤倉(cāng)閘門7關(guān)閉，輸送機(jī)停止運(yùn)行，等待給箕斗裝載。待空箕斗到

達(dá)裝煤位置時(shí)，輸送機(jī)以0.9?1.2m/s的速度開(kāi)動(dòng)，將膠帶上的煤全部快速

裝入箕斗，完成一次裝載過(guò)程。定量輸送機(jī)裝載設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)是：

1、不需在井筒四周開(kāi)鑿較大的胴室，基建費(fèi)用低，工程期短。

2、削減裝倒次數(shù)，因而可削減煤的破裂量。

3、輸送機(jī)向箕二-連續(xù)勻速裝載，裝載量勻稱，可削減提升鋼絲繩的沖

擊負(fù)荷。

4、裝載時(shí)間不受煤質(zhì)變化的影響，有利于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。

5

76

zIIUI!IMII

...p\ii

圖2-9定量輸送機(jī)裝載設(shè)施不意圖

7T*i!i\\

1一煤倉(cāng)2—輸送機(jī)3—活動(dòng)過(guò)渡溜槽4一箕斗5一中間溜槽6一負(fù)荷傳感器

11^III)1

（二）、定量斗箱裝載設(shè)施

圖2-10所示為定量斗箱裝載設(shè)施示意圖。這種裝

II

載設(shè)施主要由斗箱、溜槽、閘門、Ji_m

掌握缸和測(cè)重裝置等組成。在給箕斗裝載前，由圖2」。立井箕斗定量斗箱裝載設(shè)施

煤倉(cāng)給煤機(jī)先將斗箱1裝滿，

其裝載量由壓磁測(cè)重裝置6來(lái)掌握，當(dāng)

箕斗到達(dá)井底裝煤位置時(shí)，通過(guò)掌握元

件開(kāi)動(dòng)掌握缸2,將閘門4打開(kāi)，斗箱1

中的煤便沿溜槽5全部裝入箕斗，完成

一次裝載過(guò)程。

定量斗箱裝載設(shè)施具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、環(huán)節(jié)少、裝載時(shí)不用其他幫助機(jī)械等

優(yōu)點(diǎn)，在我們我國(guó)已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)施。

定量斗箱裝載設(shè)施存在的不足是：

1、需要在井筒四周開(kāi)鑿較大的洞室，基建費(fèi)用高，工程期長(zhǎng)。

2、裝倒次數(shù)多，碎煤量大。

3、由于瞬時(shí)裝載量大，對(duì)鋼絲繩沖擊負(fù)荷較大。

4、裝載時(shí)間隨煤質(zhì)和水分的不同而變化。

（三）、提升容器改進(jìn)

1、箕斗卸載方式的改進(jìn)

主井箕斗采納具有外動(dòng)力（氣動(dòng)、液動(dòng)）的側(cè)卸式，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，不會(huì)

自行打開(kāi)，減小卸載時(shí)對(duì)井架的受力和沖擊，同時(shí)有利于縮短提升循環(huán)時(shí)間,

有利于使箕斗容量加大。

2、提升容器采納輕型材料

減輕提升容器的自身質(zhì)量，可直接增加一次提升有益貨載。其方法是采

納鋁合金提升容器，甚至采納塑料提升容器。鋁合金的重度只是碳素鋼的

35%,且剛度和抗腐蝕性均高于碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235,實(shí)踐證明采用鋁合金制造

的罐籠比碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的貓籠重量可下降40%,箕斗的重量下降50%,在

不轉(zhuǎn)變提升機(jī)提升力量的前提下，每次提升有益貨載可增加60%。鋁合金提

升容器的使用壽命也有大幅提高，其綜合經(jīng)濟(jì)效益要比傳統(tǒng)提升容器好很

多。

第四章提升機(jī)的使用

一、纏繞式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用維護(hù)

（一）、礦井提升機(jī)類型

依據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，可分為如下類型：

「單卷筒

單繩纏繞式提升

「單繩纏繞J可分別單卷筒

機(jī)是較早,纏繞提升機(jī)YJ雙卷筒消失的一種

多繩纏繞一布雷爾式

提升機(jī)。礦井提升機(jī)＜此種提升機(jī)

「塔式

‘單繩摩擦＜

工作牢一落地式靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

摩擦提升機(jī)《

1塔式

潔，但僅.多繩摩擦Y適用于淺井

1落地式

及中等深度的礦井，

且終端載荷不能太大。對(duì)于深井且終端載荷較大時(shí)，提升鋼絲繩和提升機(jī)卷

筒的直徑很大，從而造成體積浩大，重力大增，使得提升鋼絲繩和提升機(jī)在

制造、運(yùn)輸和使用上都有諸多不便。因此在肯定程度上限制了單繩纏繞式提

升機(jī)在深井條件下的使用。

摩擦提升機(jī)的消失及其進(jìn)展在肯定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在

深井條件下所消失的問(wèn)題。但是，摩擦提升一般均采納尾繩平衡，以減小兩

端張力差，提高運(yùn)行的牢靠性。因此，在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩

斷面上，靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。當(dāng)容器位于井口卸載位置時(shí)，

尾繩的全部重力及容器的重力均作用在該斷面上；當(dāng)容器抵達(dá)井底裝載位置

前，該斷面僅承受容器的重力。也就是說(shuō)，在整個(gè)提升過(guò)程中，與容器連接

處的提升鋼絲繩斷面中要承受一個(gè)靜應(yīng)力變化，礦井越深，靜應(yīng)力的波動(dòng)值

越大。使用閱歷證明：為了保證提升鋼絲繩的必要使用壽命，在提升鋼絲繩

任意斷面處的應(yīng)力波動(dòng)值一般不應(yīng)大于165N/mm2,否則會(huì)影響其使用壽

命。因此，摩擦提升在深井的使用亦受到肯定的限制。

（二）纏繞式提升機(jī)主要結(jié)構(gòu)和工作原理

1、單繩纏繞式提升機(jī)主要結(jié)構(gòu)組成和工作原理

（1）單繩纏繞式提升機(jī)分類。

單繩纏繞式提升機(jī)在我們我國(guó)礦山中使用較為普遍，主要以JK型為主,

是一種圓柱形卷筒提升機(jī)，依據(jù)卷筒的數(shù)目不同，單繩纏繞式提升機(jī)可分為

雙卷筒和單卷筒兩種。

（2）單繩纏繞式雙卷筒提升機(jī)組成及工作原理。

單繩纏繞式雙卷筒提升機(jī)就是在提升機(jī)主軸上裝置兩個(gè)卷筒，圖4-1所

示為單繩雙卷筒纏繞式提升機(jī)總體布置示意圖。兩個(gè)卷筒中的一個(gè)卷筒通過(guò)

楔形鍵或熱裝與主軸固接在一起，稱為固定卷筒；另一個(gè)卷筒滑裝在主軸上,

通過(guò)離合器與主軸連接，稱之為游動(dòng)卷簡(jiǎn)。該提升機(jī)主要由主軸裝置、動(dòng)力

裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、深度指示器、操縱系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成。

其工作原理是：將兩根提升鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定

在提升機(jī)的兩個(gè)卷筒上；另一端繞過(guò)井架上的天輪分別與兩個(gè)提升容器連

接。這樣，通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個(gè)卷

筒上纏繞和松放，以達(dá)到提升或下放容器的目的，完成提升任務(wù)。

單繩雙卷筒提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：在礦井生產(chǎn)過(guò)程中提升鋼絲繩在終端載荷

作用下產(chǎn)生彈性伸長(zhǎng)，或在多水平提升中提升水平的轉(zhuǎn)換，需要兩人卷筒之

間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整繩長(zhǎng)，使得兩個(gè)容器分別對(duì)準(zhǔn)井口和井底水平。此外

雙卷筒容繩量大，終端載荷大，生產(chǎn)率較高，適合較高生產(chǎn)量且較深礦井。

但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單浩大。

(3)單繩單卷筒提升機(jī)組成及工作原理。

單繩單卷筒提升機(jī)結(jié)構(gòu)組成與雙卷筒的差別就是主軸裝置上只有一個(gè)

卷筒，將鋼絲繩的一端固定于卷筒的一側(cè)，另一端懸掛提升容器，卷筒做不

同方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).，鋼絲繩在卷筒上做纏繞或松放，實(shí)現(xiàn)提升容器在井筒中的升

降，達(dá)到提升運(yùn)輸?shù)哪康?。假如單卷筒提升機(jī)用作雙鉤提升，則要在一個(gè)卷

筒上固定兩根纏繞方向相反的提升鋼絲繩，提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，一根鋼絲繩向卷

筒的一側(cè)上纏繞，同時(shí)，另一根鋼絲繩自卷筒的另一側(cè)上松放，實(shí)現(xiàn)兩提升

容器的上提和下放。反向旋轉(zhuǎn)則提升容器運(yùn)行方向互換。

單繩單卷筒提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：卷筒容繩表面得到了充分的采用，從而使

得提升機(jī)的體積和重力較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔。其缺點(diǎn)是：用作雙鉤提升時(shí)，兩個(gè)

容器在井口和井底水平的位置不易調(diào)整。由于這種提升機(jī)只有一個(gè)卷筒，容

繩量小，適用于井深狡淺且提升力量較小的場(chǎng)合。

圖47雙卷筒提升機(jī)總體布置示意圖

I一主軸裝設(shè)2一徑向齒塊離合器3—多水平深度指示器傳動(dòng)裝置4一左軸承座5一盤形制動(dòng)喘

6—液壓站7一操作臺(tái)8一粗針指示器9一精針指示器10—牌坊式深度指示器11一右軸承座

12—測(cè)速發(fā)電機(jī)13、15—聯(lián)軸器14一減速器16—電動(dòng)機(jī)17—微拖裝置18—鎖緊器19一潤(rùn)滑站

2、單繩單卷筒提升機(jī)主軸裝置

圖4-2單繩單滾筒提升機(jī)主軸裝置

1一固定滾筒2—主軸3—軸承座底架4一軸承座I5—聯(lián)接軸6—壓板7一兩半軸瓦8—固定左支輪

9一軸板10—瀏襯11—固定右支輪】2—制動(dòng)席13—軸承座II14—軸克15—壓繩板

圖4-2所示為JK系列單繩單卷筒提升機(jī)主軸裝置示意圖。固定卷筒1

的右側(cè)上焊接制動(dòng)盤12,其內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接形式連接并支承到左右輻板9上，

卷筒表面敷設(shè)工業(yè)塑料襯層。輻板9通過(guò)高強(qiáng)度精制協(xié)作螺栓連接到左右固

定支輪8、11上，固定左支輪8通過(guò)兩半軸瓦（QT700-2）7滑裝于主軸2

上，固定右支輪11與主軸做過(guò)盈聯(lián)結(jié)，通過(guò)過(guò)盈裝配力傳遞扭矩，整個(gè)主

軸裝置由左右兩個(gè)雙列向心滾子軸承支承于左右軸承座底架3上。輻板側(cè)面

設(shè)有壓繩板I5o

3、單繩雙卷筒提升機(jī)主軸裝置

（1）單繩雙卷筒提升機(jī)主軸裝置

圖4-3所示為JK系列單繩雙筒提升機(jī)主軸裝置結(jié)構(gòu)圖，圖4-4為其外形

圖。單繩雙卷筒提升機(jī)主軸裝置主要由固定卷筒13和游動(dòng)卷筒7、同定左支

輪10和固定右支輪14、液壓調(diào)繩離合器4、分體游動(dòng)支輪5、主軸2、兩半

軸瓦6和12、塑襯8、軸承座3和15、軸承座底架I和H、壓繩板17等組

成。卷筒為焊接結(jié)構(gòu)，其上焊有制動(dòng)盤，內(nèi)部?jī)蓚?cè)焊接并支承到輻板上，輻

板由高強(qiáng)度螺栓與支輪聯(lián)接，固定卷筒的右支輪通過(guò)過(guò)盈協(xié)作支承在主軸

上

，

并通

過(guò)過(guò)

誣盈裝

袈

—與配

6力

啄

X出

魁—傳遞

—匚

8

道順卷

卿至筒

標(biāo)

——

益

9一

—一作

Z一工

啟慣

益