四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院《鐵路與軌道交通車站工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁四川華新現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院《鐵路與軌道交通車站工程》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路編組站的作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)主要負(fù)責(zé)將到達(dá)的列車按照去向和車輛類型進(jìn)行重新組合？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)2、公路交通中的智能收費(fèi)系統(tǒng)逐漸普及。關(guān)于智能收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢，不正確的是（）A.提高收費(fèi)效率B.減少人工成本C.增加收費(fèi)錯(cuò)誤D.方便用戶支付3、對于交通地理信息系統(tǒng)，以下關(guān)于其功能和在交通規(guī)劃中的作用，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通地理信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集與管理、空間分析、可視化表達(dá)等功能，能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持、方案分析與評估、決策支持等，提高交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性B.交通地理信息系統(tǒng)只是一個(gè)地圖展示工具，對交通規(guī)劃沒有實(shí)質(zhì)性的幫助C.交通地理信息系統(tǒng)的功能單一，無法滿足復(fù)雜的交通規(guī)劃需求D.交通地理信息系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用還不成熟，不建議使用4、在鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮系統(tǒng)中，以下哪個(gè)子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)和位置？（）A.列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)B.調(diào)度集中系統(tǒng)C.編組站管理系統(tǒng)D.通信信號系統(tǒng)5、在公路橋梁的設(shè)計(jì)中，以下哪種橋梁結(jié)構(gòu)形式對于跨越較大跨度的河流具有優(yōu)勢？（）A.梁橋B.拱橋C.斜拉橋D.懸索橋6、在鐵路隧道的施工方法中，新奧法是一種常用的技術(shù)。新奧法施工的核心原則是？（）A.少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測、緊封閉B.快速開挖、及時(shí)支護(hù)C.全斷面開挖、一次成型D.先襯砌、后開挖7、公路交通中的智能交通管理系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信息發(fā)布等功能。以下關(guān)于交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用，不正確的是：（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測交通流量B.抓拍交通違法行為C.自動(dòng)調(diào)整信號燈配時(shí)D.直接指揮車輛行駛8、對于交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展，以下關(guān)于其內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會可持續(xù)和環(huán)境可持續(xù)三個(gè)方面，通過優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、推廣新能源和新技術(shù)、加強(qiáng)交通管理等途徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展B.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展就是減少交通運(yùn)輸對環(huán)境的污染，其他方面不重要C.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必然會帶來各種問題D.交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展只需要依靠政府的力量，企業(yè)和個(gè)人不需要參與9、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量10、在物流運(yùn)輸中，物流信息化是提高物流效率的重要手段。以下哪個(gè)是物流信息化的主要內(nèi)容？（）A.物流信息平臺建設(shè)B.物流數(shù)據(jù)采集與處理C.物流信息共享與應(yīng)用D.以上都是11、在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，列車的運(yùn)行速度受到多種因素影響。以下哪個(gè)因素對高速列車的持續(xù)運(yùn)行速度限制作用最大？（）A.軌道條件B.列車動(dòng)力系統(tǒng)C.空氣阻力D.線路曲率12、在水路運(yùn)輸?shù)暮降酪?guī)劃中，需要考慮航道的通航標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)主要包括：（）A.航道水深、寬度和彎曲半徑B.航道流速和流量C.航道沿線的港口分布D.航道的歷史通航情況13、水路運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)營成本包括固定成本和變動(dòng)成本。對于船舶固定成本的構(gòu)成，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.船舶購置費(fèi)用B.船員薪酬C.船舶保險(xiǎn)費(fèi)D.船舶折舊費(fèi)14、在水路運(yùn)輸?shù)暮骄€規(guī)劃中，需要考慮航道條件和水文情況。對于一條受潮汐影響較大的航道，以下哪個(gè)因素在航線規(guī)劃中需要重點(diǎn)考慮？（）A.水深變化B.水流速度C.航道寬度D.風(fēng)向風(fēng)速15、水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中占據(jù)重要地位。對于集裝箱船的發(fā)展趨勢，以下說法不正確的是（）A.船舶大型化B.航速不斷提高C.節(jié)能環(huán)保型設(shè)計(jì)D.裝卸效率持續(xù)提升二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）結(jié)合交通出行行為研究，全面論述影響居民出行方式選擇的因素，包括個(gè)人屬性、出行目的、交通服務(wù)水平和出行成本等。2、（本題5分）交通運(yùn)輸與城市空間結(jié)構(gòu)的演變相互作用。請分析交通運(yùn)輸對城市空間結(jié)構(gòu)演變的影響機(jī)制，并探討如何通過交通規(guī)劃引導(dǎo)城市空間的合理發(fā)展。3、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何加強(qiáng)交通領(lǐng)域的軍民融合深度發(fā)展，提高軍民協(xié)同保障能力？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）公路運(yùn)輸中的公路養(yǎng)護(hù)管理對于保持公路良好的運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要。請充分論述公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容、方法和技術(shù)創(chuàng)新，以及如何建立科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)管理體制。2、（本題5分）探討交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)隱私保護(hù)問題，包括數(shù)據(jù)采集、存儲、使用等環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對措施。3、（本題5分）詳細(xì)論述在交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)中，如何充分考慮殘疾人、老年人等特殊群體的出行需求，實(shí)現(xiàn)無障礙交通。4、（本題5分）探討在城市群發(fā)展中，如何構(gòu)建高效、協(xié)同的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以支撐城市群的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。5、（本題5分）交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系日益緊密。請深入論述交通運(yùn)輸活動(dòng)對環(huán)境造成的主要影響，以及相應(yīng)的環(huán)保措施和可持續(xù)發(fā)展策略。四、計(jì)算題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某物流園區(qū)內(nèi)，貨物運(yùn)輸采用電動(dòng)叉車進(jìn)行搬運(yùn)。叉車的最大起重量為2噸，行駛速度為10千米/小時(shí)，充電一次可工作6小時(shí)，每次充電時(shí)間為8小時(shí)。已知園區(qū)內(nèi)每天需要搬運(yùn)貨物50噸，工作時(shí)間為8小時(shí)，計(jì)算需要配備多少臺叉車才能滿足運(yùn)輸需求。2、（本題10分）某城市的交通信號燈控制系統(tǒng)需要進(jìn)行優(yōu)化，一個(gè)十字路口東西方向和南北方向的車流量不同，已知各方向的平均車流量和綠燈時(shí)間，計(jì)算最優(yōu)的信號燈配時(shí)方案，