繞城高速公路工程總體施工方案

繞城高速公路工程總體施工方案根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標段施工重點和技術(shù)難點。因此，本標段的施工安排只有圍繞該重點，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工。（一）、施工組織機構(gòu)：本標段工程由項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項目管理模式組織施工。其機構(gòu)由領(lǐng)導決策層、項目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。（組織機構(gòu)見下頁圖）領(lǐng)導決策層以項目經(jīng)理為核心，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負責。項目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成，負責項目實施過程中的工程計劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。施工作業(yè)層由道路施工隊和橋涵施工隊等構(gòu)成，負責各項施工任務(wù)的具體落實、實施。繞城高速公路西北段第六標段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖各部門人安排如下：項目經(jīng)理：，負責本合同全部項目管理。項目副經(jīng)理：，負責本合同全部項目的施工管理及計劃、統(tǒng)計。項目總工：，負責本合同全部項目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。工程部：，負責本合同工程的技術(shù)交底、施工方案、計劃、統(tǒng)計、測量、放線、資料管理和施工項目的施工。安質(zhì)部：，負責本合同全部施工項目的質(zhì)檢、安全等工作。財務(wù)部：，負責工程款的接收與支付。合同部：，負責合同管理、計量支付、變更洽商等工作。辦公室：，負責后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外關(guān)系等工作。機材物部：，負責機械設(shè)備調(diào)配，材料采購。試驗室：，負責試驗、檢測工作。（二）、施工進度計劃：1、施工進度計劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，最終完成施工總體進度計劃。2、總工期目標及階段工期目標（1）本項目總工期為20個月：2005年8月11日-2007年4月11日。（2）本項目計劃分兩個階段性目標進行施工第一階段：2005年8月11日-2006年1月31日前，完成特殊路基處理和橋涵結(jié)構(gòu)的樁基。使路基充分沉降。第二階段：2006年2月1日-2006年8月31日前，路基填方，結(jié)構(gòu)物墩臺身、蓋梁及梁板預制和現(xiàn)澆箱梁。2007年4月11日前，完成邊坡防護和交工驗收工作。3、施工進度計劃根據(jù)工程特點、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工期安排如下：準備工作：2005年8月11日—2005年9月15日道路工程:清理與掘除2005年9月16日—2005年12月10日軟基處理2005年9月20日—2005年12月31日2006年3月10日—2006年5月1日路基挖方2005年10月16日—2005年11月30日路基填方2005年10月25日—2006年8月31日橋涵通道工程2006年5月20日—2006年10月20日防護及排水2006年9月1日—2007年3月1日大西湖互通立交橋：路基工程：清理與掘除2005年9月30日-2005年10月10日路基挖方2005年10月21日-2005年11月10日路基填方2005年11月1日-2006年11月1日涵洞工程2006年5月30日-2006年10月20日防護及排水2006年7月1日-2007年1月30日橋梁工程：樁基2005年11月3日-2005年11月30日下部結(jié)構(gòu)2006年3月20日-2006年5月1日現(xiàn)澆箱梁2006年5月2日-2006年6月22日梁板預制2006年4月1日-2006年7月20日梁板安裝2006年6月10日-2006年6月30日橋面系2006年6月23日-2006年7月25日正源路互通立交：清理與掘除2005年9月20日-2005年9月25日軟基處理2005年9月26日-2005年11月15日路基挖方2005年9月26日-2005年10月16日路基填方2006年3月20日-2006年8月10日小橋涵洞2006年5月25日-2006年10月10日防護及排水2006年8月11日-2006年10月26日橋梁工程：樁基2005年11月10日-2005年12月10日下部結(jié)構(gòu)2006年3月20日-2006年4月25日現(xiàn)澆箱梁2006年4月26日-2006年6月22日梁板預制2006年6月10日-2006年6月30日梁板安裝2006年6月20日-2006年7月15日橋面系2006年6月30日-2006年7月25日其他大、中橋：樁基2005年10月16日—2005年12月25日下部結(jié)構(gòu)2005年10月26日-2006年5月10日現(xiàn)澆箱梁2006年5月11日-2006年6月21日梁板預制2006年4月20日2006年6月20日梁板安裝2006年5月1日-2006年6月30日橋面系2006年5月15日—2006年7月20日清理現(xiàn)場2007年3月1日—2006年4月8日（三）、施工平面布置：（詳見施工平面布置圖）1、辦公生活及駐地監(jiān)理用房布置：項目經(jīng)理部建在豐登鎮(zhèn)原鎮(zhèn)政府院內(nèi)，占地面積4500m2。2、工地試驗室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應(yīng)建立試驗室。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗室搭設(shè)操作間及標養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗設(shè)備，試驗室設(shè)置在主路樁號K40+300右側(cè)300米處。3、施工區(qū)布置：銀豐路立交橋左側(cè)設(shè)立JS1000型攪拌站1臺、鋼筋加工場、木工加工場，占地7000平米。大西湖立交橋區(qū)在此橋K37+150右側(cè)，內(nèi)設(shè)鋼筋加工場、木工加工場，占地3000平米。正源路立交橋右側(cè)設(shè)置預制場、鋼筋加工場、木工加工場占地5000平米。4、施工用水：生活及生產(chǎn)用水除利用現(xiàn)有水井外均就地打井，利用地下水。5、生產(chǎn)生活用電：與電力部門協(xié)商后在K40+300處報裝250KVA變壓器1臺，在K37+500處及K41+300右側(cè)報裝200KVA變壓器2臺，并在施工現(xiàn)場配備2臺200KW發(fā)電機組。上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。6、通訊設(shè)施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話共3部，并為測量人員、施工人員配備對講機6部，管理人員均配備了手機。7、臨時道路本標由于位置特殊，只能從路基占地范圍內(nèi)全線修通一條施工臨時便道，便道修筑前先清表，然后填筑片石及天然砂礫后壓實，寬為6—7米。（四）、勞動力計劃在開工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預審組建符合本標段實際的施工管理機構(gòu)，組織合格的施工隊伍進場施工。同時，為保證本工程的質(zhì)量、進度的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。在人員準備期內(nèi)，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進行全面培訓，培訓內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準、工程內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。人員數(shù)量、工種詳見勞動力分布進場計劃表。人員名稱05年8月05年9月05年10月05年11月05年12月06年1月管理人員202030303020鋼筋工2020202020電焊工1010201515木工21010202015架子工221055電工144444壯工202030505050其他人員101020202020合計5396126174164149人員名稱06年2月06年3月06年4月06年5月06年6月06年7月管理人員203030303030鋼筋工206060607070電焊工153030303030木工153030303030架子工51010103030電工466666壯工50808080100100其他人員202020202020合計149266266266316316人員名稱06年8月06年9月06年10月06年11月06年12月07年1月07年2月07年3月管理人員3030303025201510鋼筋工70707040301000電焊工3030301510500木工3030301510555架子工3030303015電工66664222壯工10010010010070503030其他人員2020202010101010合計3163163162561741026257（五）、機械設(shè)備使用計劃針對本標段確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。對機械的進場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。本工程所需的機械設(shè)備利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位專業(yè)施工機械進場施工，并配備專業(yè)機械操作人員，專業(yè)修理人員進行設(shè)備的保養(yǎng)和維修。對設(shè)備的日常管理嚴格按照ISO9002標準及程序管理，切實保障各種機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在施工剛剛開始階段，對機械設(shè)備作詳細技術(shù)數(shù)據(jù)記錄，加以及時分析總結(jié)，了解設(shè)備的機械效率和施工技術(shù)參數(shù)，進行及時的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進行。主要機械設(shè)備配備計劃詳見下表：主要機械使用計劃表名稱規(guī)格數(shù)量進場時間退場時間備注雙鋼輪壓路機DD13022006.9.252006.10.21雙鋼輪壓路機DD11022006.9.252006.10.21挖掘機EX-20012005.9.202007.1.20挖掘機R300LC22005.9.202007.1.20推土機T17022005.8.252006.10.1推土機T14012005.9.202006.11.10振動壓路機YZ1832005.8.252006.9.20靜力式壓路機3Y18-2122005.10.202006.10.20裝載機ZL5022005.9.182007.2.28自卸汽車斯太爾202005.8.282006.11.20灑水車EQ1408T22005.9.132007.3.31循環(huán)鉆機CZ30112005.9．252005.12.25吊車QY16A22005.9.252006.10.25發(fā)電機組200KW22005.9.252007.2.28（六）、資金使用計劃由于本合同段工程量大，工序復雜，工期緊，投入的人力，機械，材料也相應(yīng)較大，為保證工程按時開工和正常進行施工生產(chǎn)，我單位除將按招標文件合同條款的要求取得動員預付款和工程款項，還將在工程的初始階段墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時也能為業(yè)主提供資金使用動態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及平衡。（七）、施工總體安排1、先進行道路軟基處理、橋涵施工，先地下后地上，先主體后附屬。2、路基工程：先進行改溝改渠工作、先進行軟基處理的段落施工，力爭在2005年年底完成。橋梁工程：加快橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，力爭在2005年年底完成鉆孔灌注樁的施工。3、積極配合業(yè)主和當?shù)卣M行征地拆遷工作，以加快路基填方施工進度。（八）、勞動力組織及機具配備：根據(jù)現(xiàn)場的實際條件，本標段擬組建四個施工隊：橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、道路施工隊、拌合站、預制場，具體安排如下：橋梁施工一隊：負責大西湖立交的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術(shù)負責人1名，測量人員2名，試驗人員1名，施工員1名。機具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備3套，木工設(shè)備2套，電焊設(shè)備10套，發(fā)電設(shè)備1套。橋梁施工二隊：負責正源路立交的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術(shù)負責人1名，測量人員2名，試驗人員1名，施工員1名。機具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備3套，木工設(shè)備2套，電焊設(shè)備10套，發(fā)電設(shè)備1套。橋梁施工三隊：負責主線其他結(jié)構(gòu)物的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術(shù)負責人1名，測量