2024-2025學年新教材高中地理第3章區(qū)域協(xié)調第4節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作課時分層作業(yè)含解析中圖版選擇性必修2

PAGE5-第4節(jié)“一帶一路”倡議與國際合作(建議用時：40分鐘)2019年4月26日，其次屆“一帶一路”國際合作高峰論壇拉開序幕?！耙粠б宦贰背h自提出以來，不斷拓展合作區(qū)域與領域，嘗試與探究新的合作模式。陸上絲綢之路是由連云港經西安、烏魯木齊、德黑蘭、莫斯科到鹿特丹的線路，海上絲綢之路是傳統(tǒng)航線，是由上海經馬六甲海峽、印度洋、紅海、地中海至鹿特丹的線路。1．目前，“一帶一路”主要合作區(qū)域是()A．亞洲、歐洲和非洲 B．亞洲、歐洲和北美洲C．亞洲、非洲和北美洲 D．亞洲、非洲和拉丁美洲2．一批商品從上海運往鹿特丹，最近的傳統(tǒng)海上航線需經過()A．好望角 B．直布羅陀海峽C．波斯灣 D．瓊州海峽3．中國科研人員將太陽能技術與海水淡化工程奇妙“嫁接”，大幅度降低了海水淡化的成本。這一成果將惠澤“一帶一路”上嚴峻缺水而光熱資源豐富的地區(qū)。這些地區(qū)主要是()A．大洋洲、西歐 B．東歐、東南亞C．中亞、西亞 D．東亞、南亞1．A2.B3.C[第1題，依據題干中“一帶一路”的線路連接的區(qū)域分析，“一帶一路”主要合作區(qū)域是亞洲經海、陸向西連接歐洲和非洲。第2題，從題干中海上絲綢之路路途的描述可知，上海至鹿特丹最近傳統(tǒng)航海線依次經過太平洋、馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運輸河、地中海、直布羅陀海峽、大西洋、英吉利海峽，該航線必需經過直布羅陀海峽，不需經過波斯灣，經過好望角航線太遠，最近航線不經過瓊州海峽。第3題，依據“一帶一路”的區(qū)域限定，因不經過大洋洲，首先解除大洋洲，即解除選項A；海水淡水工程應在干旱地區(qū)實施，東歐、東亞和南亞等沿海地區(qū)受西風和夏季風影響較明顯，降水較多，缺水現(xiàn)象不嚴峻，因此解除選項B、D；中亞地區(qū)接近里海，西亞地區(qū)有很長的海岸線，這些地區(qū)干旱少雨，且光熱資源豐富，可以利用豐富的太陽能淡化海水。]基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”構建的優(yōu)先和重點領域。下圖示意2024年中國與“一帶一路”區(qū)域之間的國際航空運輸聯(lián)系及比重。結合所學學問，完成4～5題。4．在中國與“一帶一路”區(qū)域聯(lián)系的客運航線中占比最高的為東南亞地區(qū)，主要緣由是東南亞地區(qū)()A．經濟發(fā)達 B．旅游業(yè)發(fā)達C．航空業(yè)領先 D．勞動力短缺5．中國與蒙俄地區(qū)的貨運航線比重最大，中國向蒙俄運輸的貨物最可能是()A．煤炭B．木材C．服裝D．鋼材4．B5.C[第4題，東南亞地區(qū)主要為發(fā)展中國家，旅游業(yè)發(fā)達，我國到東南亞旅游人口數多，與其他地區(qū)比較客運航線中占比最高。第5題，俄羅斯主要發(fā)展重工業(yè)，煤炭、木材、鋼材都比較多，蒙古工業(yè)不發(fā)達；中國服裝工業(yè)發(fā)達，價格較低，中國向蒙俄運輸的貨物最可能是服裝。]“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日至15日在北京實行。此次高峰論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動，旨在通過加強國際合作，促進共同發(fā)展。陸上絲綢之路是由西安經烏魯木齊、德黑蘭、莫斯科到鹿特丹的線路，海上絲綢之路是由上海依次經過太平洋、馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運輸河、地中海、直布羅陀海峽、大西洋、英吉利海峽至鹿特丹的海上航線。據此完成6～7題。6．“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國，西部連接發(fā)達的歐洲，而中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū)，東、中、西部的經濟具有互補性，表現(xiàn)()①東部能源需求增加，須要加強對外合作②中亞油氣豐富，須要尋求消費市場③西部經濟發(fā)達，須要引進大量人才④南亞農業(yè)發(fā)達，須要擴大糧食出口A．①② B．②③C．①③ D．②④7．“一帶一路”的西端是世界乳畜業(yè)發(fā)達地區(qū)，其最有利的社會經濟條件是()A．政策大力支持 B．市場需求量大C．勞動力資源豐富 D．氣候溫柔潮濕6．A7.B[第6題，“一帶一路”的東、中、西部的經濟具有互補性，表現(xiàn)是東部能源需求增加，須要加強對外合作。中亞油氣豐富，須要尋求消費市場。第7題，“一帶一路”的西端是世界乳畜業(yè)發(fā)達地區(qū)，其最有利的社會經濟條件是城市化水平高，市場需求量大。]“湘歐快線”是指從湖南開往歐洲的快速貨物班列中的一條線路。“一帶一路”倡議提出以來，“湘歐快線”中歐班列開行數量迅猛增長。據此完成8～10題。8．制約中歐班列進一步提高運輸效率的主要因素是()A．鐵路沿線風沙、暴雪等災難頻發(fā)B．鐵路等級低，運行速度較慢C．橫跨亞歐大陸，班列運行時間長D．途經國家多，海關通關不便9．推想中歐班列返程中國的貨物主要有()A．汽車、紅酒、橄欖油B．一般服裝、小家電、塑料制品C．儀表、藥品、手機配件D．木材、瓷器、玉米10．中歐班列的開通帶給我國一般百姓的好處有()A．便利到歐洲旅行B．增加生活消費品的選擇C．提高經濟收入D．供應就業(yè)崗位8．D9.A10.B[第8題，影響運輸時間的因素主要為班列運行速度和口岸通關效率。中歐班列途經國家多，海關通關不便。第9題，中歐班列返程中國的貨物應當是來自歐洲的物品，如汽車、紅酒、橄欖油，A選項正確；一般服裝、小家電、塑料制品、手機配件、瓷器等應當是中歐班列輸送歐洲的物品，B、C、D選項錯誤。第10題，中歐班列是指中國開往歐洲的適合裝運集裝箱的快速貨物編組列車，是貨物運輸，不能運人，A選項錯誤；中歐班列返程中國的貨物來自其他地區(qū)，故可以增加生活消費品的選擇，B選項正確；中歐班列無法提高一般百姓經濟收入和供應就業(yè)崗位，C、D選項錯誤。]11．閱讀以下材料回答問題。絲綢之路經濟帶東連亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃取?。經濟帶內有三條東西通道，歐亞大陸橋為主的北線、以石油自然氣管道為主的中線、以跨國馬路為主的南線三條線。進入新世紀，我國經濟發(fā)展遭受地價飆升、勞動力成本上漲、制造業(yè)生產實力過剩、國內外市場低迷等問題的困擾。(1)指出絲綢之路經濟帶東西兩端氣候差異以及對農業(yè)類型形成的影響。(2)簡述絲綢之路經濟帶中線石油自然氣管道的建設對中亞地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的主動影響。(3)分析絲綢之路經濟帶建設對我國經濟發(fā)展的意義。[解析]第(1)題，絲綢之路經濟帶東端是我國華北地區(qū)，為溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，主要發(fā)展小麥種植；西端是西歐地區(qū)，為溫帶海洋性氣候，全年溫柔潮濕，乳畜業(yè)發(fā)達。第(2)題，資源跨地區(qū)調配對調出地影響是可將資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，帶動基礎設施和相關產業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會。第(3)題，絲綢之路經濟帶建設和發(fā)展可加強我國與中亞、歐洲各國的經濟聯(lián)系，促進我國與其他國家的溝通與合作，為國家發(fā)展構建和平的外部環(huán)境、擴大我國市場，緩解國內外市場低迷的問題?！笆妥匀粴夤艿罏橹鞯闹芯€”可緩解我國能源驚慌的問題，促進經濟發(fā)展，帶動我國西部地區(qū)發(fā)展；促進產業(yè)轉移，帶動國內產業(yè)結構升級。[答案](1)東端為季風氣候區(qū)，雨熱同期，適合谷物生產，農業(yè)地域類型多為種植業(yè)；西端為溫帶海洋性氣候，全年溫柔潮濕，適合多汁牧草生長，農業(yè)地域類型為乳畜業(yè)。(2)將資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，促進經濟發(fā)展；帶動基礎設施和相關產業(yè)建設；增加就業(yè)。(3)擴大市場，使過剩的生產實力得到釋放；獲得國內缺乏的資源，促進經濟發(fā)展；促進產業(yè)轉移，帶動國內產業(yè)結構升級；帶動我國西部地區(qū)發(fā)展；促進我國與其他國家的溝通與合作，為國家發(fā)展構建和平的外部環(huán)境。2017年5月14日至15日，第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京實行，下圖中甲、乙均是我國在絲綢之路經濟帶上的重要合作地區(qū)，12．在“一帶一路”框架下的國際合作中，中國可以()A．向甲地區(qū)大力投資勞動密集型產業(yè)B．利用甲地區(qū)的港口大量進口鐵礦石C．從乙地區(qū)引進技術發(fā)展高科技產業(yè)D．同乙地區(qū)各國家大力開展能源合作13．世界非物質文化遺產“川派盆景”搭乘中歐班列，將四川花卉運輸到荷蘭鹿特丹，與荷蘭相比，四川花卉產業(yè)發(fā)展的最大優(yōu)勢是()A．平原面積廣袤 B．澆灌用水足夠C．生產成本低廉 D．農業(yè)科技先進12．D13.C[第12題，據經緯度和區(qū)域輪廓可推斷，甲地區(qū)為西歐，經濟發(fā)達，我國應從甲地區(qū)引進技術發(fā)展高科技產業(yè)；乙地區(qū)為中亞，經濟欠發(fā)達，但地處里海沿岸，石油資源豐富，因此同乙地區(qū)各國家大力開展能源合作。第13題，荷蘭屬于發(fā)達國家，勞動力成本高，四川生產成本低廉，但荷蘭平原面積廣袤，澆灌水源足夠，農業(yè)科技先進。]渝新歐國際貨運鐵路全程11179公里，運行時間約為13天，它的開通大大促進了重慶制造的工業(yè)品銷往歐洲，同時也吸引了更多的歐洲高端消費品輸入中國。據此完成14～15題。14．渝新歐國際貨運班列比其他運輸方式更具有優(yōu)勢的是()A．運費比航空節(jié)約，效率高B．運時比海運短，平安性高C．敏捷性比馬路更強，速度快D．貨運范圍比管道廣，占地少15．(易錯題)開通初期，渝新歐鐵路運費過高的緣由()①空箱回程②開行頻率低③沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高④沿線自然災難多A．①④ B．②③C．①②③ D．①②③④14．B15.C[第14題，鐵路運輸運費比航空節(jié)約，但效率低，A項錯；鐵路運輸運時比海運短，且受氣象條件影響較水運小，平安性高，B項正確；馬路運輸是最機動敏捷的運輸方式，C項錯；鐵路運輸占地面積大，D項錯，故選B項。第15題，由材料及所學學問可知，渝新歐鐵路沿線自然災難并不多，因此鐵路開通初期運費高可能與空箱回程、開行頻率低以及沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高有關，故選C項。]16．閱讀圖文材料，完成下列要求。中國—白俄羅斯工業(yè)園(簡稱中白工業(yè)園)是目前中國對外合作層次最高、占地面積最大的園區(qū)(91.5km2)，位于白俄羅斯首都明斯克近郊。白俄羅斯高校眾多，工業(yè)歷史悠久，工資水平較低。該園區(qū)重點發(fā)展的工業(yè)項目是電子信息、生物醫(yī)藥、精細化工等產業(yè)。德國、俄羅斯等國企業(yè)也主動入駐園區(qū)。(1)說明中白工業(yè)園發(fā)展工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位因素。(2)分析與中國企業(yè)相比，俄羅斯企業(yè)在工業(yè)園區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢。(3)簡述中白工業(yè)園的發(fā)展對當地的有利影響。[解析]第(1)題，依據圖文資料，中白工業(yè)園發(fā)展工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位因素從政策、交通、勞動力素養(yǎng)、高等院校、科技、市場等方面進行分析。第(2)題，與中國企業(yè)相比，說明俄羅斯企業(yè)在工業(yè)園區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢從企業(yè)聯(lián)系、溝通管理、市場等方面進行分析。第(3)題，中白工業(yè)園的發(fā)展對當地的有利影