近年來典型事故案例通報(bào)(.11.12)

近年平安質(zhì)量典型事故案例

二〇一二年十一月2021年8月19日16時(shí)40分，中交第三航務(wù)工程局上海嘉定制梁場，在使用10噸門式起重機(jī)拆卸、吊運(yùn)鐵路T型梁鋼模板時(shí),突遇強(qiáng)對流天氣，2名操作司機(jī)未能進(jìn)行正確處置，致使門式起重機(jī)被大風(fēng)吹動、傾覆，砸在地面待安裝的80噸門式起重機(jī)駕一、“8.19〞門式起重機(jī)傾覆事故駛室上，造成在其中避雨的80噸起重機(jī)安裝人員４人死亡，３人受傷。構(gòu)成較大特種設(shè)備責(zé)任事故。

事故直接原因是起重機(jī)在作業(yè)過程中，突遇強(qiáng)對流天氣，起重機(jī)作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無證操作，夾軌鉗未能夾緊軌道，導(dǎo)致起重機(jī)在風(fēng)力作用下沿軌道加速運(yùn)行50米后，脫軌傾覆。

事故間接原因是制梁場平安管理混亂，沒有對起重機(jī)安裝及使用過程進(jìn)行有效平安監(jiān)督；勞務(wù)公司、施工方指派無證人員操作、安裝起重機(jī)等。事故中負(fù)有主要責(zé)任的現(xiàn)場勞務(wù)負(fù)責(zé)人和2

二、“8.13〞鐵路道砟車溜逸事故與DK17+500處線路作業(yè)人員和DK26+420處電氣化作業(yè)人員碰撞，造成11人死亡、3人受傷。構(gòu)成重大責(zé)任傷亡事故。事故直接原因是工程車輛停放未按規(guī)定采取防溜逸措施和長軌施工未設(shè)置平安防護(hù)。2021年8月13日10時(shí)30分，由中鐵六局呼和浩特鐵路建設(shè)施工的新建鐵路包頭至滿都拉鐵路工程，停放在朝魯圖站2道〔2.8‰坡道〕的10輛道砟專用車發(fā)生溜逸，約11時(shí)10分，溜逸至新建百靈廟站DK26+420處發(fā)生脫軌并傾覆，道砟車溜逸過程中分別

移交司法機(jī)關(guān)處理。鐵道部停止中鐵六局4個(gè)月參加鐵路大中型建設(shè)工程施工投標(biāo)資格；給予中鐵六局包滿工程經(jīng)理、行使副經(jīng)理、平安副經(jīng)理、安質(zhì)部長、調(diào)車領(lǐng)車員，內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司包滿工程總監(jiān)、監(jiān)理工程師去除出鐵路建設(shè)市場處分，永遠(yuǎn)不得從事鐵路建設(shè)工作。內(nèi)蒙古安監(jiān)局對中鐵六局呼和浩特鐵路建設(shè)，給予100萬元的行政罰款。事故間接原因有施工單位違法將爆破作業(yè)分包給不具備爆破資質(zhì)的個(gè)體承包人；工程部施工現(xiàn)場管理混亂，未對分包隊(duì)伍實(shí)行全過程管控，屬于嚴(yán)令禁止的“大包〞和典型的“以包代管、包而不管〞行為；作業(yè)隊(duì)四、“5.21〞橋墩爆模事故現(xiàn)場提前撤除6號墩身已澆筑完成到達(dá)支撐強(qiáng)度的第一節(jié)段12米范圍的下部模板，轉(zhuǎn)序檢查在未滿足設(shè)計(jì)要求情況下即驗(yàn)收。由于上部節(jié)段澆筑混凝土數(shù)量快速增長，下部模板水平方向受壓、脹模、最下方模板圓弧端部開裂、混凝土瞬時(shí)大量涌出，導(dǎo)致模板移位、失穩(wěn)。管理方面原因有：1、施工單位在銷售方未提供設(shè)計(jì)圖紙的情況下購置屢次周轉(zhuǎn)使用的舊模，六、中鐵九局宇松鐵路重大質(zhì)量事故2021年3月，工程部發(fā)現(xiàn)對昌夏公司計(jì)價(jià)出現(xiàn)超支，還發(fā)現(xiàn)其已將工程分別轉(zhuǎn)包給當(dāng)?shù)刳w國軍等包工隊(duì)伍，但工程部對當(dāng)?shù)匕り?duì)伍情況一無所知。為后來媒體報(bào)道的“騙子承包，廚子施工〞留下了隱患。

鑒于昌夏公司拖欠民工工資、擅自轉(zhuǎn)包、管理混亂、工程質(zhì)量問題突出等違反合同約定事項(xiàng)接連發(fā)生，3月19日，工程部與其簽訂了退場協(xié)議，終止其施工。在清理其施工隊(duì)伍期間，當(dāng)?shù)匕ゎ^以昌夏公司勞務(wù)分包單價(jià)低等原因拒絕退場，分別向沈陽市中級人民法院提起訴訟，同時(shí)向北京?法制晚報(bào)?記者提供了質(zhì)量缺陷信息，反映工程部在橋梁擴(kuò)大根底、承臺等根底施工中，違反設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偷填片石等，稱有關(guān)工程施工質(zhì)量對鐵路建設(shè)質(zhì)量平安構(gòu)成威脅。宇松鐵路因討薪、合同糾紛及現(xiàn)場質(zhì)量問題被?法制晚報(bào)?報(bào)道后，在社會上造成惡劣影響。10月23日，鐵道部在現(xiàn)場召開宇松鐵路建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位專題會，宇松鐵路頭道一號特大橋27號承臺取芯試件這一起起慘痛的平安質(zhì)量事故的教訓(xùn)告誡我們，平安是企業(yè)和員工的生命，質(zhì)量是企業(yè)開展的基石。我們必須真正吸取事故血的教訓(xùn)，堅(jiān)持“預(yù)防為主〞的方針，牢固樹立“零事故〞的理念，