《公路中小跨徑鋼板組合梁橋施工質(zhì)量控制指南》

浙江省交通建設(shè)指南ZJ/ZN2020-08

公路中小跨徑鋼板組合梁橋施工質(zhì)量

控制指南

2020年11月發(fā)布2020年11月實(shí)施

浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布

公路中小跨徑鋼板組合梁橋施工質(zhì)量控制指南

1總則

1.1為加強(qiáng)公路中小跨徑鋼板組合梁橋（以下簡稱“鋼板組合梁橋”）施工質(zhì)量控制，提

升鋼板組合梁橋質(zhì)量，特編制本文件。

1.2本文件包括：1.總則、2.編制依據(jù)、3.術(shù)語和定義、4.質(zhì)量管理體系、5.鋼板梁質(zhì)量控

制、6.橋面板質(zhì)量控制、7.質(zhì)量檢驗(yàn)等內(nèi)容。

1.3本文件適用于公路中小跨徑鋼板組合梁的構(gòu)件制造和現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量控制。

1.4在應(yīng)用本文件時(shí)，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家、行業(yè)和浙江省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2編制依據(jù)

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注明日期的引用文件，其最新版本（包

括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T1228鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓

GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母

GB/T1230鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈

GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件

GB1499.1鋼筋混凝土用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋

GB1499.2鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋

GB/T5223預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲

GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

GB/T8923.1涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定

GB/T10433電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘

GB13014鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋

GB13788冷軋帶肋鋼筋

GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T26470架橋機(jī)通用技術(shù)條件

GB50661鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范

GB50755鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范

JT/T529預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

JTG/TD64-01公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JGJ107鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程

JG225預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管

JGJ276建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范

JG/T502環(huán)氧樹脂涂層鋼筋

ZJ/ZN2019-14公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南

1

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

3.1

鋼板組合梁compositeI-girderbeam

由鋼板梁和混凝土橋面板連成整體，在橫截面內(nèi)能共同受力的梁。

3.2

零件part

組成鋼結(jié)構(gòu)橋梁的最小元件。

3.3

單元件unit

由若干零件組成的基本單元。包括縱梁單元件、橫梁單元件等。

3.4

構(gòu)件member

由零件、單元件組成的鋼結(jié)構(gòu)基本單元。

3.5

預(yù)拼裝assembledinadvance

在安裝施工前，為保證構(gòu)件的安裝精度進(jìn)行的連續(xù)匹配拼裝。

3.6

安裝節(jié)段installsegment

鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場安裝架設(shè)時(shí)的構(gòu)件塊體。

2

4質(zhì)量管理體系

4.1一般規(guī)定

4.1.1鋼板組合梁橋施工前應(yīng)建立質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理體系文件，實(shí)行全面質(zhì)量

管理。

4.1.2質(zhì)量管理體系應(yīng)包含制度保障、組織保障、人員保障、技術(shù)保障等。

4.1.3質(zhì)量管理體系文件應(yīng)包含質(zhì)量方針和目標(biāo)、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)

量管理作業(yè)文件、質(zhì)量管理活動(dòng)記錄等。

4.1.4鋼結(jié)構(gòu)施工實(shí)行專業(yè)分包的，分包單位質(zhì)量管理應(yīng)符合本文件的要求。

4.2制度保障

4.2.1應(yīng)根據(jù)鋼板組合梁制造、安裝施工需要和生產(chǎn)線布設(shè)情況，建立、健全與質(zhì)量相關(guān)

的各項(xiàng)管理制度，規(guī)范施工作業(yè)和過程質(zhì)量管理行為。

4.2.2施工準(zhǔn)備期應(yīng)建立質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、生產(chǎn)條件檢查制度、員工培訓(xùn)

上崗制度等。

4.2.3施工期應(yīng)建立施工機(jī)具管理制度、首件認(rèn)可制度、試驗(yàn)檢測管理制度、施工作業(yè)和

質(zhì)量檢查管理制度、質(zhì)量問題處理制度、質(zhì)量事故責(zé)任追究制度等。

4.2.4缺陷責(zé)任期應(yīng)建立責(zé)任期質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量問題處理制度、質(zhì)量事故責(zé)任追究制

度等。

4.3組織保障

4.3.1施工單位應(yīng)形成從項(xiàng)目經(jīng)理到質(zhì)量管理部門、生產(chǎn)班組的自上而下、完整的質(zhì)量管

理組織體系。

4.3.2施工單位質(zhì)量管理部門應(yīng)對(duì)鋼板組合梁制造場地、拼裝場地、橋位安裝場地實(shí)行質(zhì)

量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)。

4.3.3生產(chǎn)班組應(yīng)根據(jù)鋼板組合梁生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立QC小組，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)。

4.4人員保障

4.4.1鋼板組合梁橋施工人員配置應(yīng)滿足工程施工和質(zhì)量管理需要。

4.4.2鋼板組合梁橋主要管理和技術(shù)人員應(yīng)包括：生產(chǎn)管理人員、質(zhì)量管理人員、安全管

理人員、設(shè)備管理人員、材料管理人員、結(jié)構(gòu)技術(shù)人員、焊接技術(shù)人員、涂裝技術(shù)人員、測

量技術(shù)人員和專職質(zhì)檢人員等。

4.4.3質(zhì)量管理人員、專職質(zhì)檢人員、施工人員應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量安全教育與培訓(xùn)。

4.4.4施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，焊割人員、無損檢測人員、起重作業(yè)人員等

應(yīng)持證上崗，施工單位應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

4.5技術(shù)保障

4.5.1施工前，應(yīng)組織對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行工藝性審查，并編制專項(xiàng)施工方案，繪制鋼板組合梁

施工詳圖和制造工藝。當(dāng)需要修改設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)取得原設(shè)計(jì)單位同意，并簽署設(shè)計(jì)變更文件。

4.5.2施工現(xiàn)場應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制和檢驗(yàn)制度、作業(yè)指導(dǎo)書等，并應(yīng)進(jìn)

3

行各項(xiàng)安全技術(shù)和設(shè)計(jì)交底。

4.5.3對(duì)關(guān)鍵工序和特殊工藝應(yīng)制定實(shí)施細(xì)則，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。

4.5.4鋼板梁及混凝土橋面板的生產(chǎn)和安裝應(yīng)采用首件認(rèn)可制，明確首件數(shù)量、生產(chǎn)工藝

和技術(shù)要求。

4.5.5首件試件經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)編制首件制作報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，指導(dǎo)正式生產(chǎn)。

4.5.6施工過程應(yīng)實(shí)行自檢、互檢、專檢的“三檢”制度，按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制：

a)各工序應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過程質(zhì)量控制，每道工序完成后應(yīng)進(jìn)行檢查并形成記錄；

b)相關(guān)各專業(yè)工序之間，應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得進(jìn)行下一道

工序施工；

c)隱蔽工程應(yīng)在封閉前進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并做好影像資料等記錄文件，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收

不合格的不得進(jìn)行下一道工序施工。

4

5鋼板梁質(zhì)量控制

5.1一般規(guī)定

5.1.1鋼板梁制造應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)預(yù)拼裝檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)輸至橋位架設(shè)場地安裝架

設(shè)。

5.1.2鋼板梁施工工藝和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》（ZJ/ZN2019-14）

和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50755）的有關(guān)規(guī)定，并按4.5.5批準(zhǔn)的首件生產(chǎn)工藝和技

術(shù)要求組織生產(chǎn)。

5.2材料和設(shè)備

5.2.1材料管理應(yīng)符合下列要求：

a)材料進(jìn)場前，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求抽檢各類材料質(zhì)量和性能，符合要求后

方可進(jìn)場。

b)材料進(jìn)場后，應(yīng)對(duì)其出廠合格證、質(zhì)量保證書、批號(hào)、化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行逐

項(xiàng)驗(yàn)收，并按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，試驗(yàn)

合格后方可使用。

c)材料進(jìn)場檢驗(yàn)要求應(yīng)符合表1有關(guān)規(guī)定。

d)進(jìn)場的材料應(yīng)進(jìn)行貯存和防護(hù)控制，并對(duì)材料的牌號(hào)、規(guī)格、爐批號(hào)/入庫編號(hào)、

生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)等進(jìn)行保護(hù)和登記。

e)領(lǐng)料時(shí)，應(yīng)核實(shí)材料規(guī)格，并在領(lǐng)料單上注明批號(hào)，保證可追溯性。

表1材料進(jìn)場檢驗(yàn)要求

材料類型進(jìn)場檢驗(yàn)要求

1）鋼材應(yīng)按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)，每10個(gè)爐（批）號(hào)

抽驗(yàn)一組試件。若訂貨為探傷鋼板，尚應(yīng)抽取每種板厚的10%（至少一塊）進(jìn)

行超聲波探傷。

2）進(jìn)口鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)進(jìn)行進(jìn)口商檢及

按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的鋼材不得使用。

鋼材

3）當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度允許偏

差值的1/2。鋼材表面的銹蝕等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂覆涂料前鋼材表面處

理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層

后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)》（GB/T8923.1）規(guī)定的C級(jí)及C級(jí)以上。

鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。

1）焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定，其品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文

件及國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

焊接材料

2）焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料應(yīng)與設(shè)計(jì)選用的鋼材相匹配，且應(yīng)

符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661）的有關(guān)規(guī)定。

圓柱頭焊釘、焊接瓷環(huán)的規(guī)格、尺寸及偏差應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電弧螺柱焊

焊釘

用圓柱頭焊釘》（GB/T10433）的規(guī)定。

5

高強(qiáng)度螺栓連接副質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺

栓》（GB/T1228）、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母》（GB/T1229）、《鋼結(jié)

高強(qiáng)度螺栓連接副

構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈》（GB/T1230）、《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺

母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231）的規(guī)定。

1）防腐涂裝材料應(yīng)通過涂裝工藝評(píng)定試驗(yàn)確定，其品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)

涂裝材料計(jì)文件及現(xiàn)行國家有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2）涂裝材料應(yīng)存放在專用倉庫內(nèi)，不得使用超出保質(zhì)期的涂料。

5.2.2設(shè)備管理應(yīng)符合下列要求：

a)施工所需的機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工具應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，并同時(shí)滿足工藝

性能、安全保護(hù)及環(huán)境保護(hù)要求。

b)特種施工設(shè)備應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行備案驗(yàn)收和使用登記。

c)使用的儀器儀表應(yīng)按國家相應(yīng)要求進(jìn)行計(jì)量檢定，并在有效期內(nèi)使用，同時(shí)進(jìn)行日

常維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。

d)應(yīng)建立健全設(shè)備巡查與維管制度，落實(shí)設(shè)備管理維護(hù)責(zé)任人，并為每一臺(tái)設(shè)備建立

維修保養(yǎng)臺(tái)賬，確保設(shè)備使用期間的性能狀態(tài)滿足施工要求。

e)鋼板梁制造的主要設(shè)備應(yīng)滿足表2要求。

表2鋼板梁制造設(shè)備要求

鋼板梁制造設(shè)備設(shè)備要求

1）預(yù)處理設(shè)備應(yīng)能對(duì)生產(chǎn)用的鋼板及各類型鋼進(jìn)行拋丸除銹和噴涂車間底漆處

預(yù)處理設(shè)備理，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)Sa2.5級(jí)。

2）設(shè)備應(yīng)具有漆霧、粉塵回收功能，減輕對(duì)環(huán)境污染。

1）下料設(shè)備應(yīng)安裝數(shù)控劃線、號(hào)料裝置，具備自動(dòng)編程、自動(dòng)劃線、自動(dòng)切割等

功能。切割設(shè)備可采用數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控火焰切割機(jī)、門式切割機(jī)、激

下料設(shè)備光切割機(jī)等。

2）設(shè)備直線定位精度應(yīng)滿足工藝要求。

3）設(shè)備最大切割厚度和最大切割寬度應(yīng)滿足工藝要求。

1）零件坡口應(yīng)采用數(shù)控設(shè)備進(jìn)行加工，可采用龍門式銑邊機(jī)、坡口銑床、氣動(dòng)倒

坡口加工設(shè)備角機(jī)等。

2）頂緊加工面可采用臥式銑鏜床、數(shù)控雙面落地式銑鏜床等。

1）應(yīng)采用數(shù)控鉆床或磁力鉆配合模板鉆制螺栓孔，可采用龍門式數(shù)控三維鉆床機(jī)、

制孔設(shè)備數(shù)控平面鉆、臥式銑鏜床、數(shù)控雙面銑鏜床等。

2）在具有工藝裝備的條件下可進(jìn)行鏜孔。

1）應(yīng)采用組立機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行單元件組裝和焊接作業(yè)。

2）單元件組裝設(shè)備應(yīng)具備機(jī)械定位、定位焊自動(dòng)焊接功能，同時(shí)應(yīng)具備底板除塵

單元件組裝設(shè)備

打磨、液壓定位、裝配點(diǎn)焊、煙塵回收等功能。

3）單元件組裝設(shè)備應(yīng)滿足相應(yīng)尺寸的單元件組裝需求，組裝精度應(yīng)滿足工藝要求。

6

1）應(yīng)配備翼板校正機(jī)等設(shè)備進(jìn)行焊后矯正。

矯正設(shè)備

2）矯正設(shè)備應(yīng)滿足相應(yīng)尺寸單元件的矯正需求。

1）單元件的自動(dòng)化焊接宜采用焊接機(jī)器人、門式多頭自動(dòng)焊接機(jī)、角焊縫小車等

自動(dòng)化焊接設(shè)備。自動(dòng)化焊接設(shè)備焊接范圍應(yīng)適用零件規(guī)格，焊接速度應(yīng)符合

焊接設(shè)備焊接工藝要求。

2）梁段組裝的自動(dòng)化焊接設(shè)備應(yīng)適用于長直焊縫的自動(dòng)化焊接，宜采用埋弧自動(dòng)

焊小車、氣保護(hù)焊搖擺焊機(jī)、軌道式焊接機(jī)器人等。

栓接設(shè)備高強(qiáng)螺栓的緊固宜采用扭矩可調(diào)電動(dòng)扳手。

涂裝時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮選用高壓、無氣噴涂的方式。宜采用無氣噴漆槍、靜電噴漆

涂裝設(shè)備

設(shè)備等。

5.3鋼板梁制造

5.3.1鋼板梁制造應(yīng)按以下工藝流程進(jìn)行：鋼材預(yù)處理→下料→坡口加工→制孔→摩擦面

加工→組裝、焊接及矯正→預(yù)拼裝→剪力釘焊接→涂裝。

5.3.2鋼材預(yù)處理應(yīng)符合下列要求：

a)施工前應(yīng)對(duì)預(yù)處理鋼板的牌號(hào)、批號(hào)進(jìn)行移植。

b)鋼板預(yù)處理工序應(yīng)重點(diǎn)控制鋼板的平面度、噴砂的粗糙度、漆膜厚度。

c)鋼板校平后的允許偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定。

d)鋼板預(yù)處理質(zhì)量要求應(yīng)符合《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定》

（GB/T8923.1）的要求，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)到Rz40μm～80μm。

一般情況下，宜涂覆車間底漆，其干膜厚應(yīng)達(dá)到20μm～25μm。

表3鋼板校平允許偏差

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差說明

1鋼板的平面度（mm）≤1.0

≤2.0L≤8m

2鋼板的直線度（mm）

≤3.0L＞8m

5.3.3下料應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的尺寸、鋼板厚度等選擇相應(yīng)的下料設(shè)備。

b)下料前應(yīng)去除鋼材表面污垢、浮銹及其他雜物。

c)下料時(shí)鋼材應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下方應(yīng)留有空隙，利于熔渣的吹出。

d)精密切割、剪切、手工氣割質(zhì)量應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》（ZJ/ZN2019-14）

的有關(guān)規(guī)定。

e)下料后的零件應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志或記錄，確保其對(duì)材料具有可追溯性。

5.3.4坡口加工應(yīng)符合下列要求：

a)應(yīng)根據(jù)預(yù)留加工量及平面垂直度要求，對(duì)零件均勻加工，并應(yīng)磨去邊緣的飛刺、掛

渣，使端面光滑勻順。

b)零件邊緣加工面粗糙度Ra不應(yīng)大于25um，加工深度不應(yīng)小于3mm；零件邊緣硬

7

度不超過HV350時(shí)；

c)頂緊傳力面的表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.5um，頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小

于0.01倍板厚，且不得大于0.3mm。

5.3.5制孔應(yīng)符合下列要求：

a)鉆孔前，應(yīng)對(duì)工件進(jìn)行校直或整平。

b)高強(qiáng)度螺栓孔應(yīng)采用鉆孔成型，不得采用沖孔、氣割孔。制成的孔應(yīng)成正圓形柱，

孔壁表面粗糙度Ra不得大于25μm；孔緣應(yīng)無損傷和不平，且無剌屑；螺栓孔不

得采用沖孔、氣割孔。孔徑和孔距允許偏差應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》

（ZJ/ZN2019-14）的有關(guān)規(guī)定。

c)使用樣板鉆孔時(shí)，應(yīng)使用卡具卡緊，防止鉆孔時(shí)工件與樣板間產(chǎn)生間隙或滑移現(xiàn)象。

樣板鉆孔前，須檢查所用樣板與施工圖孔群是否一致，是否需甩孔。數(shù)控鉆孔前，

須確認(rèn)料件上件號(hào)與數(shù)控程序號(hào)一致。

5.3.6摩擦面加工應(yīng)符合下列要求：

a)高強(qiáng)度螺栓連接處的鋼板表面處理方法及除銹等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。連接處鋼板表

面應(yīng)平整、無焊接飛濺、無毛刺、無油污。

b)經(jīng)處理后的摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未規(guī)

定時(shí)，抗滑移系數(shù)出廠時(shí)應(yīng)不小于0.55，工地安裝前的復(fù)驗(yàn)值應(yīng)不小于0.45。

c)處理后的高強(qiáng)度螺栓連接處摩擦面應(yīng)采取保護(hù)措施，防止沾染臟物和油污。不應(yīng)在

高強(qiáng)度螺栓連接處摩擦面上作標(biāo)記。

5.3.7組裝、焊接及矯正應(yīng)符合下列要求：

a)構(gòu)件組立和焊接宜在具有翻轉(zhuǎn)功能的平臺(tái)上進(jìn)行，組裝過程應(yīng)建立關(guān)鍵工序停止

點(diǎn)，施工到停止點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，經(jīng)自檢合格后繼續(xù)施工。

b)人工焊接應(yīng)采用實(shí)名制，保證焊縫的可追溯性。

c)應(yīng)重點(diǎn)控制組裝的幾何精度、焊接質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求。

d)對(duì)于焊接后產(chǎn)生的變形應(yīng)進(jìn)行矯正，其允許偏差應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4鋼板梁矯正后的主要尺寸允許偏差

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差說明

1頂?shù)装迤矫娑萬（mm）≤5

2腹板平面度f（mm）≤h/350，且≤8

旁彎f（mm）≤L/5000，且≤8

3

（拉線測量）（L為梁長）

8

不設(shè)預(yù)拱度+3，0

拱度Δ（mm）

4

（拉線測量）

設(shè)預(yù)拱度+10，3

有孔位置≤1

頂板及底板

5對(duì)腹板的垂

直度Δ（mm）無孔位置≤1.5

6扭曲Δ（mm）≤3

5.3.8鋼板梁預(yù)拼裝應(yīng)符合下列要求：

a)檢驗(yàn)合格后的鋼板梁構(gòu)件應(yīng)在具有橋梁線形的胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝。

b)胎架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，地基應(yīng)具有足夠的承載力，拼裝過程中不得

出現(xiàn)沉降。

c)胎架上應(yīng)設(shè)有中心線、定位線、檢查線，在地面上放置相應(yīng)的復(fù)測線，定位及線形

測量應(yīng)在溫度變化不大且無日照條件下進(jìn)行。

d)胎架縱向應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)、環(huán)境相對(duì)濕度及溫度等設(shè)置預(yù)拱度，滿足橋梁線形和焊接變

形的要求。

e)應(yīng)采用整聯(lián)預(yù)拼裝或N+1（N≥3）段預(yù)拼裝，預(yù)拼裝檢查合格后，應(yīng)留下最后一

個(gè)梁段并前移參與下一批次預(yù)拼裝。

f)每段預(yù)拼裝前對(duì)胎架標(biāo)注、縱向中心線進(jìn)行測量，標(biāo)注偏差不應(yīng)大于±1mm，縱

向中心線偏差不應(yīng)大于±0.5mm。

g)預(yù)拼裝檢驗(yàn)應(yīng)在無日照影響的條件下進(jìn)行，應(yīng)有詳細(xì)的檢查記錄。梁段尺寸有誤或

預(yù)拱度不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正。

h)應(yīng)重點(diǎn)控制鋼板梁預(yù)拼裝的幾何精度、線形、焊接質(zhì)量、對(duì)接坡口精度、接口匹配

情況，鋼板梁預(yù)拼裝主要尺寸允許偏差應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5預(yù)拼裝主要尺寸允許偏差

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差說明

≤2（h≤2m）

1梁高h(yuǎn)（mm）測量兩端腹板處高度

≤4（h＞2m）

焊接≤2

兩相鄰梁段上下翼緣錯(cuò)邊量

2--

（mm）

栓接≤1

9

焊接≤2

兩相鄰梁段腹板錯(cuò)邊量

3--

（mm）

栓接≤1

4跨度L（mm）≤8測兩支座中心距離

5預(yù)拼裝全長（mm）≤15預(yù)拼裝長度

單節(jié)≤3

6主梁中心距（mm）

雙節(jié)≤5

橋梁中心線與其試裝全長L兩端

7旁彎（mm）≤10

中心所連直線的偏差

8相鄰兩主梁橫斷面對(duì)角線差（mm）≤8--

9拱度（mm）+10，-3與計(jì)算拱度相比

三個(gè)支座處水平時(shí)，另一支座處翹

10支點(diǎn)處相對(duì)高差（mm）≤4

起高度

5.3.9剪力釘焊接應(yīng)符合下列要求：

a)焊接前應(yīng)清除剪力釘頭部及鋼板待焊部位（大于2倍剪力釘直徑）的鐵銹、氧化皮、

油污、水分等有害物，使鋼板表面顯露出金屬光澤。受潮的瓷環(huán)在使用前應(yīng)在150℃

的烘箱中烘干2h。

b)剪力釘應(yīng)采用專用焊接設(shè)備平位施焊，少量立位及其他位置的焊釘可采用手工焊

接。

c)每臺(tái)班開始焊接剪力釘前或更換焊接條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的焊接工藝在試板上試焊2

個(gè)剪力釘，焊后應(yīng)按《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》（ZJ/ZN2019-14）的規(guī)定進(jìn)行檢

驗(yàn)，合格后方可在構(gòu)件上正式焊接。

5.3.10涂裝應(yīng)符合下列要求：

a)鋼板梁涂裝前，應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行除銹處理，制定涂裝體系。

b)應(yīng)在專用涂裝房內(nèi)進(jìn)行全部油漆的噴涂，現(xiàn)場施工只進(jìn)行補(bǔ)涂。

c)底漆、中間漆涂層的最長暴露時(shí)間宜不超過7d，兩道面漆的涂裝間隔時(shí)間亦不宜

超過7d；若超過，應(yīng)先采用細(xì)砂紙將涂層表面打磨成細(xì)微毛面，再涂裝后一道面

漆。

5.4鋼板梁存放與運(yùn)輸

5.4.1構(gòu)件存放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，構(gòu)件的支承處不應(yīng)產(chǎn)生不均勻沉降。

5.4.2存放時(shí)，構(gòu)件與地面應(yīng)留有10～25cm凈空，并且附近應(yīng)有排水溝，以防止積水。

5.4.3構(gòu)件存放時(shí)，應(yīng)按拼裝順序編號(hào)，并按吊運(yùn)順序安排存放位置。存放前應(yīng)檢查構(gòu)件

的編號(hào)、方向等信息是否完整。

5.4.4構(gòu)件存放應(yīng)碼放整齊、不宜過高，防止傾覆、壓壞變形。

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5.4.5鋼板梁運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件和構(gòu)件尺寸編制運(yùn)輸方案。有運(yùn)輸條件的宜在工廠直

接拼裝成安裝節(jié)段后運(yùn)輸進(jìn)場。

5.4.6構(gòu)件運(yùn)輸必須穩(wěn)固于托架上，托架應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用木支

墊等，以防止梁體損壞，在梁板的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁板傾覆，并檢查確保無患之后

運(yùn)輸出場。

5.4.7采用陸上運(yùn)輸時(shí)，梁板縱向中心線應(yīng)與拖車的托架中心嚴(yán)格對(duì)中，重心應(yīng)落在運(yùn)梁

車縱向中心線上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過20mm。

5.4.8采用水上運(yùn)輸時(shí)，裝船前應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5。

5.5鋼板梁安裝

5.5.1鋼板梁安裝前應(yīng)根據(jù)起吊重量、施工環(huán)境、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求等編制專項(xiàng)施工方案，

并嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施。不得在安裝現(xiàn)場對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行未被批準(zhǔn)的臨時(shí)性焊接和切

割作業(yè)。

5.5.2構(gòu)件進(jìn)場后應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場構(gòu)件的數(shù)量，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的

質(zhì)量證明文件，并對(duì)構(gòu)件外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)提出處理要求。

5.5.3構(gòu)件進(jìn)場后，用于臨時(shí)存放的胎架必須具有足夠的剛度，且接觸面采用軟隔離，防

止損傷油漆。

5.5.4非安裝節(jié)段的構(gòu)件運(yùn)抵現(xiàn)場后應(yīng)在現(xiàn)場拼裝成安裝節(jié)段后進(jìn)行架設(shè)。安裝節(jié)段拼裝

應(yīng)滿足下列要求：

a)現(xiàn)場拼裝應(yīng)在胎架或支墩上進(jìn)行，拼裝前應(yīng)按工藝文件要求檢測胎架或支墩的標(biāo)高

和尺寸，現(xiàn)場胎架拼裝及定位應(yīng)符合5.3.8節(jié)的要求。

b)應(yīng)重點(diǎn)控制安裝節(jié)段拼裝的幾何精度、接口匹配精度，現(xiàn)場焊接質(zhì)量、栓接質(zhì)量和

外觀質(zhì)量。

c)每完成一個(gè)安裝節(jié)段拼裝應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和表5要求測量其位置、高程和預(yù)拱度，不

符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正。現(xiàn)場焊接和栓接質(zhì)量應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》

（ZJ/ZN2019-14）的有關(guān)規(guī)定。

5.5.5鋼板梁安裝前應(yīng)對(duì)橋臺(tái)、墩頂面高程、中線及各孔跨徑、支座墊石頂面高程等進(jìn)行

復(fù)測，誤差在設(shè)計(jì)允許偏差內(nèi)方可安裝。

5.5.6水平偏位控制宜采用定位中心線和控制線，豎向偏位控制宜采用臨時(shí)支撐；螺栓孔

對(duì)孔應(yīng)采用臨時(shí)沖釘固定，沖釘數(shù)量應(yīng)能確保構(gòu)件施工階段的穩(wěn)定性要求。

5.5.7應(yīng)根據(jù)安裝條件、安裝方式和起吊重量等選擇安裝設(shè)備，宜采用汽車吊、履帶吊、

架橋機(jī)等進(jìn)行鋼板梁安裝。

5.5.8采用汽車吊、履帶吊及架橋機(jī)等設(shè)備起重安裝時(shí)應(yīng)符合《建筑施工起重吊裝安全技

術(shù)規(guī)范》（JGJ276）和《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB/T26470）的有關(guān)技術(shù)要求。

5.5.9架橋機(jī)應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位加工制造，加工完成后應(yīng)進(jìn)

行出廠質(zhì)量和安裝驗(yàn)收。

5.5.10鋼板梁吊裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼板梁的坐標(biāo)及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)安裝位置的準(zhǔn)確性。

5.5.11工地連接應(yīng)符合下列要求：

a)由制造廠處理的鋼板梁摩擦面，在安裝前應(yīng)復(fù)驗(yàn)所附試件的抗滑移系數(shù)，合格后方

可安裝，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

b)同一批號(hào)的高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用于一個(gè)部位，不得混用，在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上

11

不允許使用兩個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一直徑的螺栓。

c)高強(qiáng)度螺栓安裝前，應(yīng)對(duì)鋼板梁上的附著物進(jìn)行清除，保證摩擦面的干燥、清潔，

并對(duì)接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、錯(cuò)位和錯(cuò)孔。

d)在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上應(yīng)穿入不少于安裝總數(shù)1/3的臨時(shí)螺栓，最少不得少于2個(gè)，在安裝

過程中沖釘穿入數(shù)量不宜超過臨時(shí)螺栓的30%，不允許高強(qiáng)螺栓兼作臨時(shí)螺栓使

用，以防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。

e)施工高強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)按一定順序，從板束剛度大、縫隙大之處開始，對(duì)大面積節(jié)

點(diǎn)板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進(jìn)行施擰，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢；施擰時(shí)，不得采

用沖擊擰緊和間斷擰緊的方式作業(yè)。大六角頭高強(qiáng)度螺栓的施擰，僅應(yīng)在螺母上施

加扭矩。

f)高強(qiáng)度螺栓安裝采用的電動(dòng)扳手應(yīng)通過扭矩測定符合施擰要求。

g)高強(qiáng)度螺栓終擰后，施工單位應(yīng)用小錘敲擊螺母對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行普查，不得漏擰。

監(jiān)理單位按節(jié)點(diǎn)數(shù)10%進(jìn)行抽查，但不應(yīng)少于10個(gè)節(jié)點(diǎn)，對(duì)每個(gè)被抽查節(jié)點(diǎn)應(yīng)按

螺栓數(shù)抽查10%，且不應(yīng)少于2個(gè)螺栓。對(duì)螺栓擰緊度不足者應(yīng)補(bǔ)擰，對(duì)超擰者

應(yīng)更換、重新施擰并檢查。

h)扭矩檢查應(yīng)在終擰1h以后進(jìn)行，并且在48h以內(nèi)檢查完畢。

5.5.12工地補(bǔ)涂裝應(yīng)符合下列要求：

a)對(duì)在施工過程中損傷的廠內(nèi)涂裝層部位，應(yīng)進(jìn)行表面清理并按設(shè)計(jì)涂裝方案規(guī)定的

涂料、層數(shù)和漆膜厚度進(jìn)行補(bǔ)涂。當(dāng)規(guī)定的層數(shù)達(dá)不到最小干漆膜總厚度時(shí)，應(yīng)增

加涂層層數(shù)。

b)工地涂裝應(yīng)重點(diǎn)控制涂裝施工的環(huán)境條件，在風(fēng)沙天、雨天和霧天不應(yīng)進(jìn)行涂裝施

工，涂裝時(shí)構(gòu)件表面不應(yīng)有結(jié)露，并且涂裝后4h內(nèi)嚴(yán)防雨淋。夏季應(yīng)避免陽光直

射。風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)不宜使用無氣噴涂。

c)涂裝后的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合5.3.10節(jié)的要求。

12

6橋面板質(zhì)量控制

6.1一般規(guī)定

6.1.1組合梁混凝土橋面板宜采用預(yù)制安裝的方式施工，對(duì)跨徑較小的組合梁或某些特殊

部位或設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，可采用現(xiàn)場澆筑的方式施工。

6.1.2橋面板施工工藝和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTG/T

D64-01）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）的有關(guān)規(guī)定。

6.2材料和設(shè)備

6.2.1材料管理應(yīng)符合下列要求：

a)混凝土原材料（包括水泥、細(xì)集料、粗集料、水、外加劑、摻合料等）應(yīng)符合現(xiàn)行

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）的規(guī)定。

b)鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋》（GB

1499.1）、《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2）、《鋼筋

混凝土用余熱處理鋼筋》（GB13014）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）的規(guī)定；

環(huán)氧樹脂涂層鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧樹脂涂層鋼筋》（JG/T502）的規(guī)定；

其他特殊鋼筋應(yīng)符合其相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

c)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》

（GB/T5223）的規(guī)定，鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的

規(guī)定。有涂層的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

d)金屬波紋管的性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》（JG

225）的規(guī)定；塑料波紋管的制作材料、性能和質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用

塑料波紋管》（JT/T529）的規(guī)定。

e)鋼筋機(jī)械連接應(yīng)符合I類接頭要求，質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)參照《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)

規(guī)程》（JGJ107）。

f)錨具、夾具和連接器性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連

接器》（GB/T14370）的規(guī)定。

6.2.2設(shè)施設(shè)備管理應(yīng)符合下列要求：

a)橋面板施工設(shè)備的管理應(yīng)符合本文件5.2.2a）~d）的有關(guān)規(guī)定。

b)橋面板施工的主要設(shè)施和設(shè)備應(yīng)滿足表6要求。

表6橋面板施工設(shè)施設(shè)備要求

橋面板施工設(shè)施

設(shè)施設(shè)備要求

設(shè)備

1）固定臺(tái)座宜采用等級(jí)不低于C30的鋼筋混凝土建造，移動(dòng)臺(tái)座主體結(jié)構(gòu)宜采用等級(jí)

不低于Q355B鋼材制成，當(dāng)預(yù)制臺(tái)座兼做底模時(shí)，臺(tái)座頂面宜采用不銹鋼板制作，

且鋼板厚度不應(yīng)小于8mm。

預(yù)制臺(tái)座2）預(yù)制臺(tái)座表面應(yīng)光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過2mm，且應(yīng)保

證底座或底模的撓度不大于2mm。

3）預(yù)制臺(tái)座的地基應(yīng)具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，可根據(jù)地質(zhì)情況采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁

基礎(chǔ)。

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1）存放臺(tái)座地基應(yīng)滿足最大構(gòu)件承載要求，地基不均勻沉降應(yīng)控制1mm/m內(nèi)，其整體

沉降宜控制在5mm以內(nèi)。

存放臺(tái)座2）存放臺(tái)座宜設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)件與存放臺(tái)座之間應(yīng)設(shè)置緩沖墊塊。存放臺(tái)座

宜高出地坪200mm以上，滿足檢查的作業(yè)空間或橫移臺(tái)車的移運(yùn)要求。

3）存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水設(shè)施，滿足養(yǎng)生用水及回收要求。

整修臺(tái)座整修臺(tái)座宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高出地坪500mm，并保留足夠的整修操作空間。

1）綁扎胎架宜采用角鋼及鋼板焊接組裝而成，鋼材標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于Q235，其結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足

鋼筋綁扎需要的剛度及穩(wěn)定性，直接支承鋼筋的角鋼及鋼板上宜預(yù)留鋼筋定位構(gòu)造。

鋼筋綁扎胎架2）胎架外形應(yīng)整體平順整齊，不應(yīng)有變形、破損等缺陷；同時(shí)對(duì)胎架結(jié)構(gòu)應(yīng)采取防腐措

施。

3）胎架安裝完成后應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行鋼筋骨架施工。

鋼筋加工及成型宜采用數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控剪切生產(chǎn)線、自動(dòng)鋸切套絲生產(chǎn)線等數(shù)控設(shè)備進(jìn)行鋼筋加工

設(shè)備成型作業(yè)。

1）混凝土攪拌機(jī)宜采用攪拌效率高、均質(zhì)好的雙臥軸式全自動(dòng)強(qiáng)制攪拌機(jī)。拌和設(shè)備應(yīng)

能自動(dòng)控制進(jìn)料和出料，并自動(dòng)控制混合料的拌和時(shí)間。

混凝土拌合設(shè)備2）混凝土攪拌機(jī)宜配備自動(dòng)清洗系統(tǒng)，單機(jī)公稱容量等參數(shù)的選擇應(yīng)根據(jù)預(yù)制工廠產(chǎn)能

和拌和工藝綜合確定。

3）主機(jī)應(yīng)配備收塵裝置、升溫及降溫設(shè)施。

宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)和自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等混凝土自動(dòng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備，設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)可設(shè)定

混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備

溫度工藝曲線，實(shí)時(shí)記錄溫度，并具有溫度超差報(bào)警功能。

1）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)采用智能化張拉系統(tǒng)，包括張拉設(shè)備、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和自動(dòng)記錄系統(tǒng)等。

2）張拉設(shè)備應(yīng)包括千斤頂、油泵、壓力表等設(shè)備，并應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備3）數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)導(dǎo)出和網(wǎng)絡(luò)上傳（包括實(shí)時(shí)上傳、每月上傳、匯總上傳）的

功能。

4）自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時(shí)自動(dòng)記錄張拉油壓或油缸頂壓力、張拉伸長值、時(shí)間等數(shù)據(jù)。

6.3橋面板預(yù)制

6.3.1模板施工應(yīng)符合下列要求：

a)側(cè)向模板宜采用定型鋼模，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖中鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的位置在模板上設(shè)

置相應(yīng)的槽口，使鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道能被準(zhǔn)確安裝定位；

b)側(cè)向模板應(yīng)便于安裝、拆除和調(diào)整，其接縫應(yīng)平順、嚴(yán)密、不漏漿。

c)側(cè)模制作安裝精度應(yīng)符合要求，對(duì)角線長度允許偏差不超過±3mm，鋼筋預(yù)留槽位

置允許偏差不超過±3mm。

d)底模應(yīng)采用定型鋼模，保證接縫平順，板面光滑。

e)底模制作安裝精度應(yīng)符合要求，平整度不應(yīng)大于2mm，長寬尺寸允許偏差不超過

±3mm。

6.3.2鋼筋加工及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)施工前，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖中相鄰橋面板之間的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、連接件或剪力連接裝

14

置等的連接和三維位置關(guān)系進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，當(dāng)有較大出入時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)人員協(xié)商并

對(duì)其位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，應(yīng)避免安裝橋面板時(shí)預(yù)留鋼筋或預(yù)應(yīng)力管道與剪力釘之間

在空間位置上產(chǎn)生相互沖突。

b)鋼筋可直接在預(yù)制臺(tái)座上安裝綁扎，亦可在專用胎架上綁扎形成骨架后再整體吊裝

入模，整體安裝時(shí)應(yīng)有防止骨架變形的措施。

c)安裝鋼筋時(shí)，可在底模上標(biāo)示出橋面板的縱橫向中心線和板的端線，以及在板的各

邊標(biāo)示出定位鋼筋、剪力釘及連接件的相對(duì)位置，保證鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確性及相

鄰橋面板之間的匹配性。

6.3.3混凝土澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)橋面板混凝土應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，其配合比應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)?；炷林锌蛇m量摻加

能提高抗裂性能的材料，但應(yīng)得到設(shè)計(jì)的認(rèn)可并應(yīng)通過試驗(yàn)確定其摻量和效果。配

制混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水膠比和水泥用量，宜采用較低坍落度的混凝土進(jìn)

行施工。

b)混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證橋面板頂面的平整度。對(duì)橋面板的頂面可

采取拉毛等有效措施使其頂面形成粗糙面。

c)封端模板和剪力槽模板拆除應(yīng)在混凝土澆筑完成12h后進(jìn)行拆除，側(cè)模拆除應(yīng)在混

凝土澆筑完成24h后再進(jìn)行拆除。拆除模板并在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，應(yīng)及

時(shí)對(duì)橋面板側(cè)面的混凝土進(jìn)行鑿毛，鑿毛可采用人工方式或采用高壓水沖法，鑿毛

的深度宜為5~8mm，且應(yīng)使粗集料出露。

d)底模拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的100%，拆除底模時(shí)，需進(jìn)行同條件

養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓試驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)測回彈強(qiáng)度綜合評(píng)判。

6.3.4橋面板養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)澆筑施工完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋適宜的材料灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)不少于7d。

b)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴

露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。

c)宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)和自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等進(jìn)行混凝土自動(dòng)養(yǎng)護(hù)，

6.3.5預(yù)制混凝土橋面板的場內(nèi)移運(yùn)和存放應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)橋面板混凝土的強(qiáng)度應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可從預(yù)制臺(tái)座上起吊進(jìn)行場

內(nèi)的移運(yùn)。

b)起吊預(yù)制混凝土橋面板時(shí)，吊點(diǎn)的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且應(yīng)采用四點(diǎn)吊，對(duì)吊點(diǎn)

處的局部應(yīng)力應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。吊運(yùn)過程中，應(yīng)采取必要措施防止對(duì)橋面板產(chǎn)生碰撞、

墜落等損傷而開裂。

c)預(yù)制混凝土橋面板的存放臺(tái)座應(yīng)采取加固處理措施，防止地基產(chǎn)生不均勻沉降。存

放時(shí)，橋面板在臺(tái)座上疊放的層數(shù)應(yīng)根據(jù)地基的承載能力情況經(jīng)計(jì)算確定；分層疊

放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在緊鄰吊點(diǎn)的位置，并應(yīng)使其頂面在同一水平面上，橋面板與

支點(diǎn)的接觸處應(yīng)采用適宜的彈性材料進(jìn)行支墊。

d)預(yù)制混凝土橋面板的存放時(shí)間按混凝土齡期計(jì)宜不少于6個(gè)月。

e)混凝土橋面板預(yù)制時(shí)應(yīng)進(jìn)行編號(hào)管理，便于安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座。

6.3.6預(yù)制混凝土橋面板的運(yùn)輸宜采用平板車或其他適合的車輛，車輛的長度和寬度應(yīng)滿

足設(shè)置橋面板支點(diǎn)的要求。橋面板分層疊放在運(yùn)輸車上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)符合存放時(shí)的疊放規(guī)

定，疊放運(yùn)輸?shù)膶訑?shù)宜不超過3層，并應(yīng)對(duì)其采取固定措施。

15

6.4橋面板安裝

6.4.1預(yù)制混凝土橋面板安裝前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案實(shí)施。

6.4.2預(yù)制混凝土橋面板的安裝施工應(yīng)遵循先檢查驗(yàn)收合格、后對(duì)號(hào)入座安裝的原則。

6.4.3預(yù)制混凝土橋面板的安裝方法宜結(jié)合鋼梁的安裝綜合考慮，安裝的順序及加載程序

應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工控制的規(guī)定。

6.4.4安裝前，應(yīng)將鋼梁與橋面板的結(jié)合面及剪力釘表面清理干凈，并應(yīng)在鋼梁上按設(shè)計(jì)

要求粘貼橡膠帶，橡膠帶的粘貼應(yīng)保證能達(dá)到密貼、順直的要求；應(yīng)在鋼梁上準(zhǔn)確放樣，且

宜在現(xiàn)場核對(duì)相鄰橋面板鋼筋、剪力釘?shù)鹊南鄬?duì)位置。

6.4.5安裝時(shí)應(yīng)采用四點(diǎn)起吊并配置相應(yīng)的吊具。起吊安裝時(shí)，應(yīng)保證各吊點(diǎn)的受力均衡，

并應(yīng)防止對(duì)橋面板產(chǎn)生碰撞或其他損傷。

6.4.6橋面板安裝就位過程中，應(yīng)使各橋面板中的預(yù)應(yīng)力管道對(duì)準(zhǔn)、順直，與相鄰橋面板

預(yù)應(yīng)力管道的錯(cuò)位偏差宜不超過2mm。當(dāng)安裝橋面板的鋼筋與相鄰橋面板的鋼筋、剪力釘

或連接件等有位置上的沖突時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行調(diào)整，且該調(diào)整應(yīng)以彎折鋼筋改變其

位置為主，不得因橋面板就位困難而隨意切斷鋼筋或破壞剪力釘。

6.4.7橋面板安裝就位后，應(yīng)及時(shí)檢查其在鋼梁上的支承狀況，當(dāng)有翹曲、脫空、偏位等

情況時(shí)，應(yīng)吊起重新安裝。

6.5濕接縫施工

6.5.1濕接縫混凝土的配合比應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。

6.5.2濕接縫的澆筑時(shí)機(jī)和澆筑順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工控制的要求。

6.5.3在澆筑濕接縫混凝土之前，應(yīng)對(duì)在安裝過程中變形的連接鋼筋和剪力釘予以校正和

調(diào)直，對(duì)損壞的連接件和剪力釘?shù)葢?yīng)進(jìn)行修復(fù)，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接鋼筋的綁扎或焊接。

6.5.4在連接濕接縫處的預(yù)應(yīng)力管道時(shí)，應(yīng)保證連接管道順直、無彎折，對(duì)接頭處的管道

應(yīng)包纏嚴(yán)密，使之不漏漿。

6.5.5混凝土澆筑前，應(yīng)將濕接縫內(nèi)的雜物清理干凈，并應(yīng)對(duì)混凝土結(jié)合面進(jìn)行充分濕潤，

保證濕接縫混凝土與預(yù)制橋面板混凝土的接縫嚴(yán)密，防止干裂縫。

6.5.6澆筑濕接縫混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充分振搗，濕接縫混凝土的頂面宜比預(yù)制安裝橋

面板略高出2~3mm；澆筑完成后，應(yīng)對(duì)混凝土的頂面進(jìn)行拉毛或采取其他增加粗糙度的處

理措施。

6.5.7對(duì)濕接縫混凝土進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)不少于7d，對(duì)橋面板預(yù)應(yīng)力鋼束的

張拉亦宜在混凝土齡期達(dá)7d后進(jìn)行。

6.5.8濕接縫混凝土的強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%之前，不得在橋面上通行車輛、堆

放材料或進(jìn)行影響其受力的其他施工作業(yè)。

6.6橋面板現(xiàn)澆

6.6.1應(yīng)采用符合設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土，且其配合比應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。

6.6.2當(dāng)利用鋼梁設(shè)置支架對(duì)模板進(jìn)行支承時(shí)，在安裝、拆除支架和模板的過程中，應(yīng)采

取有效措施避免損傷鋼梁及其表面的防腐涂層。

6.6.3澆筑橋面板混凝土前，應(yīng)將鋼梁上翼緣和連接件上的銹蝕、污垢及模板內(nèi)的其他雜

物清理干凈。

6.6.4模板與鋼主梁之間應(yīng)密貼處理，保證接縫嚴(yán)密不漏漿，模板倉內(nèi)應(yīng)潔凈、無污染。

16

相鄰模板的表面錯(cuò)臺(tái)不超過2mm。

6.6.5鋼筋和預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，對(duì)預(yù)埋管道的端口宜采用合適的材料或工具臨時(shí)封閉，

防止漏漿。

6.6.6現(xiàn)場澆筑混凝土橋面板的施工順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。

6.6.7澆筑混凝土?xí)r，除應(yīng)保證其振搗密實(shí)外，尚應(yīng)采取對(duì)橋面板頂面進(jìn)行嚴(yán)格整平以及

防止混凝土開裂的有效措施。應(yīng)沿縱向按每3～5m寬度設(shè)置連續(xù)的標(biāo)高控制帶，以控制整

體高程和平整度。應(yīng)采取加密墊塊、架立鋼筋、設(shè)置作業(yè)通道等措施防止鋼筋變形移位。

6.6.8橋面板混凝土澆筑完成后，宜采用塑料薄膜、土工布等材料及時(shí)覆蓋進(jìn)行保溫、保

濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d。

6.6.9現(xiàn)澆混凝土的強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%之前，不得在橋面上通行車輛、堆放

材料或進(jìn)行影響其受力的其他施工作業(yè)。

17

7質(zhì)量檢驗(yàn)

7.1一般規(guī)定

7.1.1鋼板梁制造過程中應(yīng)按工序?qū)α慵鍐卧?、組拼、焊縫和構(gòu)件分別進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，

前一道工序檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行后一工序的施工。

7.1.2首制件應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，首制件驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。

7.1.3鋼板梁出廠前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收應(yīng)具備產(chǎn)品合格證、鋼材、焊接材料和涂裝材料的

出廠質(zhì)量證明書及復(fù)驗(yàn)資料、焊接工藝評(píng)定報(bào)告及其他主要工藝試驗(yàn)報(bào)告、工廠高強(qiáng)度螺栓

摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告、焊縫無損檢驗(yàn)報(bào)告、焊縫重大修補(bǔ)記錄、產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告、

預(yù)拼裝驗(yàn)收記錄、涂裝檢測記錄等資料。

7.1.4橋面板施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1）的規(guī)定。

7.2鋼板梁質(zhì)量檢驗(yàn)

7.2.1鋼板梁零件加工質(zhì)量要求應(yīng)符合本文件5.3.2~5.3.6的規(guī)定。

7.2.2鋼板梁組裝精度應(yīng)按《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》（ZJ/ZN2019-14）的有關(guān)要求進(jìn)

行檢驗(yàn)。

7.2.3焊接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：

a)焊接完畢待焊縫冷卻至室溫后，應(yīng)對(duì)所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，焊縫外觀檢驗(yàn)合格后

應(yīng)隨機(jī)抽取每批同類構(gòu)件剪力釘總數(shù)的1%，且不少于10件，每件不少于2個(gè)，

進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。

b)焊縫外觀質(zhì)量、無損檢測以及剪力釘焊縫外觀檢驗(yàn)要求應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制

造指南》（ZJ/ZN2019-14）和《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661）的有關(guān)規(guī)定。

7.2.4高強(qiáng)度螺栓連接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：

a)高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)應(yīng)按《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指南》

（ZJ/ZN2019-14）的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

b)高強(qiáng)度螺栓終擰完成后的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）

的有關(guān)規(guī)定。

7.2.5涂裝表面處理、涂層外觀質(zhì)量、涂層干膜厚度檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造指

南》（ZJ/ZN2019-14）和《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）的相關(guān)規(guī)定。

7.2.6鋼板梁制造完成后應(yīng)進(jìn)行成品驗(yàn)收，鋼板梁制作技術(shù)要求應(yīng)符合表7的規(guī)定。

表7鋼板梁制作技術(shù)要求

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率

主梁≤2m≤2

主梁＞2m≤4

1梁高（mm）鋼尺：測兩端腹板處高度

橫梁≤1.5

縱梁≤1.0

18

2跨度（mm）≤8鋼尺：測兩支承中心距離

全長≤15

3梁長（mm）縱梁+0.5，-1.5鋼尺：測中心線處

橫梁≤1.5

梁立置時(shí)在腹板一側(cè)距主焊

4縱、橫梁旁彎（mm）≤3縫100mm處拉線測量：測中

部、四分點(diǎn)三處

不設(shè)預(yù)拱度+3，0

主梁臥置時(shí)在下蓋板外側(cè)拉線

梁測量：測中部、四分點(diǎn)三處

5拱度（mm）設(shè)預(yù)拱度+10，-3

分別測量兩片主梁拱度，求

兩片主梁拱度差≤4

差值

主梁腹板≤h/350，且≤8

平面度

6平尺及塞尺：測3處

（mm）

縱、橫梁腹板≤h/500，且≤5

蓋板寬度≤600mm時(shí)≤0.5，

主梁、縱橫有孔部位

梁蓋板對(duì)腹其他≤1.0

7角尺及塞尺：測5處

板的垂直度

（mm）其余部位≤1.5

注：h為腹板高度

7.2.7鋼板梁制作外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）鋼梁內(nèi)外表面不得有凹痕、劃痕、焊瘤、擦傷等缺陷，邊緣應(yīng)無毛刺。

b）焊縫應(yīng)無裂紋、焊瘤