DB45T 2561-2022 高速公路改擴(kuò)建路基技術(shù)規(guī)范

ICS93.080CCSP6645TechnicalspecificationIDB45/T2561—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4一般規(guī)定 25改擴(kuò)建路基調(diào)查與評(píng)價(jià) 26既有路基病害處治 47填方路基拼寬 58挖方路基拓寬 9支擋與防護(hù) 10改擴(kuò)建路基防排水 11路基變形監(jiān)測(cè) 12安全、環(huán)保與水土保持 附錄A（資料性）既有路基檢測(cè)評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)表 18附錄B（資料性）沉降觀測(cè)記錄表 附錄C（資料性）剖面沉降觀測(cè)記錄表 20參考文獻(xiàn) DB45/T2561—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司、廣西北投交通養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)有限公司、廣西路建工程集團(tuán)有限公司、廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋建設(shè)有限公司。文件主要起草人：吳勇、張軍輝、駱俊暉、劉永勝、羅凱、楊占峰、張杜鋒、王濤、彭俊輝、曾鈴、李享平、邢恒碩、覃靖、黃海峰、匡波、莫鵬、鄧勝?gòu)?qiáng)、王琪、蘇煥全、吳春偉、班鈺鎮(zhèn)、何廷全、黃云、吳宇航、陳遠(yuǎn)鵬。1DB45/T2561—2022高速公路改擴(kuò)建路基技術(shù)規(guī)范本文件界定了高速公路改擴(kuò)建路基技術(shù)涉及的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了高速公路改擴(kuò)建路基一般規(guī)定、改擴(kuò)建路基調(diào)查與評(píng)價(jià)、既有路基病害處治、填方路基拼寬、挖方路基拓寬、支擋與防護(hù)、改擴(kuò)建路基防排水、安全、環(huán)保與水土保持、路基變形監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)高速公路改擴(kuò)建路基設(shè)計(jì)與施工，其他等級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB6722爆破安全規(guī)程GB50433生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG3430公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG/T3610公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGC10公路勘測(cè)規(guī)范JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則JTG/TD32公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTGE50公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范DB45/T2364公路路基監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1改擴(kuò)建reconstructionandextension對(duì)既有路基實(shí)施加寬或改造的工程建設(shè)行為。3.2拼寬widenedbylateralphysicalcontact填方路基在原有橫斷面上加寬填筑形成擴(kuò)寬路基橫斷面。3.3橫穿路基的既有公路構(gòu)造物或其構(gòu)件在路基橫斷面上接長(zhǎng)或結(jié)構(gòu)連接。2DB45/T2561—20223.4拓寬widening挖方路基在橫斷面上擴(kuò)寬，形成整體式或分離式路基橫斷面。3.5補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)reinforcementandcompaction對(duì)局部不滿足強(qiáng)度要求的改擴(kuò)建路基進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)或夯實(shí)。3.6輕質(zhì)泡沫混凝土foamedmixturelightweight采用物理方法將發(fā)泡劑制備成泡沫，將泡沫按特定比例混入到的水泥漿中攪拌均勻，澆筑成型，養(yǎng)護(hù)固結(jié)而形成的一種含有大量均勻封閉微氣孔的輕質(zhì)固態(tài)材料。4一般規(guī)定4.1路基改擴(kuò)建應(yīng)貫徹環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和資源節(jié)約的基本國(guó)策，遵循利用與改擴(kuò)建充分結(jié)合、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)相互協(xié)調(diào)的原則。4.2既有路基利用應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查與評(píng)價(jià)，既有路基檢測(cè)評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)表見(jiàn)附錄A，擴(kuò)建路基應(yīng)按新建要求進(jìn)行勘察。4.3應(yīng)充分利用既有排水設(shè)施，形成完整排水系統(tǒng)，各排水設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào)。4.4改擴(kuò)建路基的設(shè)計(jì)參數(shù)及施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在安全的前提下合理采用。4.5既有高速公路技術(shù)狀況與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)存在細(xì)微偏差時(shí)，經(jīng)安全性論證可繼續(xù)使用。4.6路基改擴(kuò)建施工應(yīng)制定臨時(shí)交通組織方案，落實(shí)安全保障措施，確保安全生產(chǎn)。4.7改擴(kuò)建路基的沉降、水平位移布置應(yīng)符合新建路基監(jiān)測(cè)相關(guān)技術(shù)要求。4.8改擴(kuò)建應(yīng)避免對(duì)周邊植被破壞，施工完成后按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。4.9應(yīng)結(jié)合改擴(kuò)建工程特點(diǎn)，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。5改擴(kuò)建路基調(diào)查與評(píng)價(jià)5.1既有路基調(diào)查與評(píng)價(jià)5.1.1應(yīng)收集建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修加固相關(guān)資料，查明既有路基變形、穩(wěn)定及水損害情況、地基處理措施及其效果等。5.1.2改擴(kuò)建中路基調(diào)查與勘察應(yīng)采用資料搜集和現(xiàn)場(chǎng)勘察相結(jié)合的方式，尤其重視高路堤、陡坡路堤、軟土地區(qū)等路段的調(diào)查與勘察，高邊坡、高路堤、陡坡路堤、軟土路基宜進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，具體監(jiān)測(cè)要求見(jiàn)第11章。5.1.3應(yīng)調(diào)查既有路基沉陷情況，尤其是橋頭路段，收集沉陷路段的地基狀況、路基填料、構(gòu)造物臺(tái)身滲水情況，調(diào)查養(yǎng)護(hù)過(guò)程中采取的工程處理措施及其效果，檢測(cè)橋頭臺(tái)背路堤含水率、路面結(jié)構(gòu)厚度，并在老路罩面之前對(duì)路基病害再次進(jìn)行調(diào)查。5.1.4應(yīng)綜合分析路基病害成因和對(duì)拼寬結(jié)構(gòu)的影響程度，根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)既有路堤承載力、穩(wěn)定性和技術(shù)狀況，對(duì)既有路基的可利用程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出病害處治措施。5.1.5高速公路改擴(kuò)建中應(yīng)注重水系的調(diào)查，收集沿線水系和水文資料，對(duì)天然水溝、河道的位置、走向、斷面面積、水流方向、地下水位變化、地面水的滯留時(shí)間等進(jìn)行調(diào)查，若存在翻漿情況，應(yīng)查明導(dǎo)致翻漿的水源，作為排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。5.1.6既有高填方路堤應(yīng)調(diào)查基底處理、坡腳加固、路基分層填筑、邊坡防護(hù)、路床和填挖交界處治、路基內(nèi)部和坡面防排水情況，對(duì)基底承載能力、路基強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。3DB45/T2561—20225.1.7既有深挖路塹邊坡應(yīng)調(diào)查邊坡坡率、邊坡支擋、防護(hù)和排水情況，評(píng)價(jià)邊坡及支擋結(jié)構(gòu)物的安全性，以及支擋拆除對(duì)既有道路通行安全的影響。5.1.8調(diào)查既有防護(hù)措施時(shí)，若既有擋土墻、石籠、抗滑樁、邊坡錨固等防護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，進(jìn)一步進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.1.9交通組織調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)影響區(qū)的地理位置、行政區(qū)劃、城鎮(zhèn)分布、人口、產(chǎn)業(yè)、資源和自然條件等情況；b)影響區(qū)內(nèi)可供分流的高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況、交通特性等；c)施工期供分流路段的維修加固、交通管制情況；d)對(duì)交通組織有影響的既有高速公路構(gòu)造物分布情況。5.1.10交通組織評(píng)價(jià)符合下列規(guī)定：a)應(yīng)分析既有高速公路的通行能力和服務(wù)水平，評(píng)價(jià)既有高速公路交通流的運(yùn)行狀況；b)應(yīng)分析預(yù)測(cè)施工期路段和區(qū)域路網(wǎng)的交通量，分析既有高速公路構(gòu)造物分布、主體工程改擴(kuò)建方案對(duì)交通組織的影響；c)應(yīng)分析提出路網(wǎng)分流的可行路徑，當(dāng)分流公路需要進(jìn)行維護(hù)改造時(shí)，應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)要求和措施。5.1.11改擴(kuò)建工程應(yīng)通過(guò)回彈彎沉試驗(yàn)、壓實(shí)度檢測(cè)及鉆芯取樣等試驗(yàn)，確定既有路基回彈模量、壓實(shí)度等指標(biāo)，掌握路基變形和強(qiáng)度，對(duì)沿線路基填料不合格、壓實(shí)度不滿足要求路段進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)。5.1.12既有路基評(píng)價(jià)宜按以下步驟進(jìn)行：a)收集分析原路勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資料；b)在收集資料的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)既有路基狀況進(jìn)行初步評(píng)價(jià)；c)根據(jù)初步評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)合路基勘察工作，擬定不同段落進(jìn)一步評(píng)價(jià)的方法與工作量；d)根據(jù)擬定方案開(kāi)展調(diào)查、勘察、試驗(yàn)、分析工作；e)根據(jù)分析結(jié)果結(jié)合擴(kuò)建總體方案、路面評(píng)價(jià)工作提出評(píng)價(jià)結(jié)果；f)根據(jù)建設(shè)期獲取信息，開(kāi)展建設(shè)過(guò)程的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘察與試驗(yàn)。5.1.13應(yīng)進(jìn)行拼寬路段路堤支擋結(jié)構(gòu)物利用和拆除重建方案對(duì)比評(píng)價(jià)；拓寬路段路塹支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)進(jìn)行拆除重建和預(yù)加固方案對(duì)比評(píng)價(jià)；沿河路基間接防護(hù)工程應(yīng)結(jié)合水文地質(zhì)調(diào)查和沖刷防護(hù)要求綜合確定利用方案；坡面植物防護(hù)應(yīng)按移植方案進(jìn)行調(diào)查與評(píng)價(jià)；工程防護(hù)拆除應(yīng)編制廢棄物利用和處理方案，剝離的表土應(yīng)集中堆放和綜合再利用。5.1.14一般路段既有路基評(píng)價(jià)應(yīng)提供以下成果：a)既有路基填料的分布及不同路段填料的物理、力學(xué)性質(zhì)；b)路床、邊坡等主要部位的路基含水率、飽和度、壓實(shí)度、平均稠度、回彈模量、CBR等；c)原路支擋結(jié)構(gòu)、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)的適用性和擴(kuò)建工程可利用性分析；d)拼接路基填料要求及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)、新老路基差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)。5.1.15膨脹土地區(qū)既有路基的狀況評(píng)價(jià)還應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)確定路基填料的膨脹特性及其埋深和厚度，分析評(píng)價(jià)路基是否符合JTGD30的有關(guān)規(guī)定；b)分析評(píng)價(jià)既有路基的穩(wěn)定與變形狀態(tài)、各種膨脹土處治措施的有效性及改進(jìn)措施。5.1.16巖溶地區(qū)既有路基的狀況評(píng)價(jià)還應(yīng)包含下列內(nèi)容：a)分析巖溶的特點(diǎn)和分布、溶洞頂板的安全厚度及溶洞距路基的距離是否滿足JTGD30的要求；b)分析評(píng)價(jià)既有路基穩(wěn)定與變形狀態(tài)、各種巖溶處理措施的有效性及其改進(jìn)措施；c)評(píng)估改擴(kuò)建路基對(duì)既有路基穩(wěn)定性的影響程度。5.1.17不良地質(zhì)路段和原路地基特殊處治路段、特殊填料路段、特殊斷面形式路段、病害多發(fā)路段的既有路基評(píng)價(jià)在一般路段要求的基礎(chǔ)上增加以下分析：a)對(duì)工程建設(shè)前后路段地質(zhì)條件的變化進(jìn)行分析；4DB45/T2561—2022b)對(duì)既有路基邊坡穩(wěn)定性、路基工后沉降穩(wěn)定性及發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行分析。5.2路基勘察5.2.1改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘察相關(guān)技術(shù)要求應(yīng)滿足JTGC20規(guī)定，應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等手段進(jìn)行綜合勘察，并收集以下資料：a)高速公路沿線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件；b)各類(lèi)構(gòu)筑物建筑場(chǎng)地的巖土類(lèi)別、地層結(jié)構(gòu)和巖土的物理力學(xué)性質(zhì)；c)不良地質(zhì)的類(lèi)型、規(guī)模、分布、誘因、發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)工程的影響；d)特殊巖土的分布范圍、厚度、性質(zhì)及其對(duì)擴(kuò)建高速公路工程的不良影響；e)地下水的類(lèi)型、埋深、水質(zhì)、水量及其動(dòng)態(tài)變化情況；f)各類(lèi)構(gòu)筑物建筑場(chǎng)地的地震動(dòng)參數(shù)或地震烈度；g)對(duì)各類(lèi)構(gòu)筑物建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)，提出的工程地質(zhì)建議；h)沿線筑路材料的類(lèi)別，料場(chǎng)位置、儲(chǔ)量及開(kāi)采條件。5.2.2高填路堤勘察應(yīng)基本查明下列內(nèi)容：a)既有路堤的填料、沉降變形、基底穩(wěn)定性情況；b)高填路段的地貌類(lèi)型、地形的起伏變化情況及橫向坡度；c)地基的土層結(jié)構(gòu)、厚度、狀態(tài)、密實(shí)度及軟弱地層的發(fā)育情況，地基巖土的物理力學(xué)性質(zhì)和地基承載力；d)基巖的埋深和起伏變化情況，巖層產(chǎn)狀、巖石的風(fēng)化程度和巖體的節(jié)理發(fā)育程度；e)地下水的類(lèi)型、埋深、分布和水質(zhì)；f)填挖交界排水設(shè)施功能；g)坡腳加固措施工作狀態(tài)。5.2.3改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘察應(yīng)查明棄石、土石混合料等老路棄渣范圍、深度、填料類(lèi)型，綜合考慮可利用性，老路沿線棄渣、棄土場(chǎng)勘察應(yīng)查閱既有高速資料，對(duì)棄土場(chǎng)位置進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆探等措施查明棄土類(lèi)型、方量等。5.2.4軟土工程地質(zhì)勘察應(yīng)查明下列內(nèi)容：a)地形地貌的成因、類(lèi)型、分布和形態(tài)特征；b)軟土的成因、地質(zhì)年代、分布范圍、埋藏深度、地層結(jié)構(gòu)、分層厚度；c)軟土下臥硬層的起伏形態(tài)和橫向坡度、地表硬殼層的分布范圍及厚度；d)軟土地層中的砂類(lèi)土夾層或透鏡體的分布范圍、厚度、滲透性、密實(shí)程度；e)軟土的物理、力學(xué)、水理性質(zhì)和地基的承載力；f)古牛軛湖、埋藏谷，暗埋的塘、溝、渠等的發(fā)育與分布情況；g)地下水的類(lèi)型、埋深、水位變化情況、水質(zhì)及腐蝕性；h)地震動(dòng)峰值加速度≥0.1g的地區(qū)，軟土產(chǎn)生震陷的可能性；i)當(dāng)?shù)丶扔薪ㄖ镘浲恋鼗幹未胧┖徒?jīng)驗(yàn)等。5.2.5巖溶地區(qū)應(yīng)采用遙感、物探、鉆探及其他有效方法進(jìn)行綜合勘察，查明巖溶地貌形態(tài)、發(fā)育程度、圍巖性質(zhì)及地表水、地下水活動(dòng)等情況，綜合評(píng)價(jià)巖溶地基穩(wěn)定性。5.2.6既有填石路基應(yīng)查明路基孔洞、松動(dòng)、各層位路基填料及邊坡沖刷情況等。6既有路基病害處治6.1一般路段6.1.1當(dāng)既有路基回彈模量不滿足新建路基的要求，但既有路面未出現(xiàn)破損，且拓寬后通過(guò)加鋪設(shè)計(jì)5DB45/T2561—2022可滿足路面設(shè)計(jì)要求時(shí)，宜對(duì)既有路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、夯實(shí)等處治后，繼續(xù)利用既有路基。6.1.2當(dāng)既有路基回彈模量不滿足新建路基的要求，且路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損時(shí)，可根據(jù)含水率、壓實(shí)度和填料類(lèi)型的分析評(píng)價(jià)，分別采取改善排水、補(bǔ)充碾壓、換填處治等措施進(jìn)行處治；處治后仍不能滿足設(shè)計(jì)要求的路段，應(yīng)進(jìn)行挖除重建。6.1.3當(dāng)條件受限不能翻挖既有路基時(shí)，可采取干拌碎石樁、注漿等處理措施。6.1.4采用指標(biāo)控制：對(duì)于水泥面板，當(dāng)板間彎沉＞6（0.01mm）時(shí)，采用注漿處理；對(duì)于瀝青路面，彎沉超過(guò)規(guī)范值時(shí)，須進(jìn)行板下處理。6.1.5對(duì)于路面板未損壞，存在板下脫空等病害時(shí)，采用淺層注漿處理，若路基部分出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行深層注漿。6.1.6當(dāng)路面出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí)，挖開(kāi)后測(cè)路基回彈模量，不滿足回彈模量應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。6.1.7查明翻漿水源，采用開(kāi)挖的方法進(jìn)行水源疏導(dǎo)，引出路基影響范圍。6.1.8當(dāng)既有路基的路床潮濕時(shí)，應(yīng)采取有效措施降低地下水，保證路床處于干燥狀態(tài)或中濕狀態(tài)，滿足設(shè)計(jì)對(duì)路基工作區(qū)及路床的要求。6.2特殊路段6.2.1軟土路基段擴(kuò)寬應(yīng)進(jìn)行地基處理，并預(yù)留足夠的施工沉降期。6.2.2既有高填、陡坡路基存在滑動(dòng)趨勢(shì)，應(yīng)采用擋土墻、反壓坡腳等方式對(duì)老路基進(jìn)行防護(hù)，并在新路基施工時(shí)采用必要的抗滑構(gòu)造，確保新路基穩(wěn)定性。6.2.3對(duì)有掏刷風(fēng)險(xiǎn)沿河路基，采用拋填石籠、澆筑護(hù)坡、噴漿護(hù)面等方法避免河水對(duì)路基坡腳掏刷。6.2.4行車(chē)道路基局部輕微塌陷，或局部出現(xiàn)不均勻下沉?xí)r，宜先采用探地雷達(dá)等設(shè)備查明路堤和路床的土質(zhì)條件，確定加固方案，因地制宜地選擇注漿、干拌碎石樁等方案進(jìn)行處治。6.2.5針對(duì)橋臺(tái)錐坡出現(xiàn)下沉，但又難以壓實(shí)時(shí)，采取挖開(kāi)調(diào)平的方法，逐級(jí)分層回填，填土不宜過(guò)密，預(yù)留充分的固結(jié)沉降期，通車(chē)半年后調(diào)平一次，并盡量減小錐坡高度，減小地基附加應(yīng)力。7填方路基拼寬7.1一般規(guī)定7.1.1在改擴(kuò)建中宜采用合理拼寬形式，對(duì)所經(jīng)路段空間位置相對(duì)開(kāi)闊的路段，優(yōu)先采用雙側(cè)拼寬；對(duì)地形受限，或雙側(cè)拼寬施工難度大、經(jīng)濟(jì)性低的路段依次選擇采用單側(cè)拼寬、分離分幅的路基形式。7.1.2填方路基拼寬應(yīng)重視新老路基間的相互影響，通過(guò)優(yōu)選填料、開(kāi)挖臺(tái)階、補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)和鋪設(shè)土工合成材料等方式控制新老路基沉降變形，減小新老路基間的差異沉降，對(duì)于高填方路基的拼接，可進(jìn)一步采用改善路基填料、提高壓實(shí)要求或局部加強(qiáng)等措施。7.1.3拼寬路基填料宜采用與既有路基填料性質(zhì)相近或承載比及透水性不低于既有路基填料，既有路基填料為不良土質(zhì)應(yīng)避免再次使用。7.1.4沿河、池塘路段路基拼接根據(jù)填料的厚度和性質(zhì)、路堤高度、施工環(huán)境及工期要求，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，綜合分析后確定地基處理設(shè)計(jì)方案，可采用換填、粒料樁、加固土樁、素混凝土樁、水泥粉煤灰碎石樁、混凝土管樁等處理方案。7.1.5路基拼寬時(shí)，應(yīng)避免進(jìn)行強(qiáng)夯、沖擊影響既有路基穩(wěn)定性。7.1.6對(duì)于施工中作為臨時(shí)U轉(zhuǎn)道口的路基段，應(yīng)在使用結(jié)束后嚴(yán)格按照規(guī)范重新進(jìn)行處理。7.1.7路基土石方的調(diào)配宜采用單邊調(diào)配的方式。7.2準(zhǔn)備工作7.2.1路基施工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，每隔20m對(duì)既有路基和加6DB45/T2561—2022寬路基原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)加密補(bǔ)充測(cè)量橫斷面，做好施工準(zhǔn)備。7.2.2路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，兩側(cè)拼寬時(shí)，應(yīng)在既有路基兩側(cè)各布設(shè)一條附合導(dǎo)線，并且兩條附合導(dǎo)線應(yīng)閉合，施工測(cè)量的精度應(yīng)符合JTGC10的規(guī)定。7.2.3路基開(kāi)工前每隔100m放出既有路基外邊緣點(diǎn)，在既有路基邊坡上設(shè)置樁號(hào)牌，在加寬路基邊緣放出路基邊線，邊線為設(shè)計(jì)坡腳線向外0.5m。7.2.4施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，土工相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目參照J(rèn)TG3430。7.3地表處理7.3.1既有路堤外側(cè)的平臺(tái)及邊溝表面的雜草、樹(shù)根、種植土、有機(jī)物殘?jiān)?、垃圾?yīng)清除，坡腳虛土清除至硬地，路基用地范圍內(nèi)的喬木，按照喬木再利用的要求，提前進(jìn)行喬木移植。7.3.2對(duì)于路基拼寬區(qū)域樹(shù)木成林的路段，因成林樹(shù)木根系發(fā)達(dá)、埋藏深，清表后應(yīng)挖至樹(shù)坑底再進(jìn)行回填壓實(shí)，清理深度宜大于50cm。7.3.3路基跨越河、塘、湖地段時(shí)，應(yīng)采取措施修筑圍堰、排除積水，清除不滿足承載力的軟弱土層，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行填前處理。7.3.4應(yīng)對(duì)取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，清理深度不少于30cm；填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求；清除的表層土應(yīng)充分利用。7.3.5原路設(shè)置排水溝路段，當(dāng)排水溝低于地表時(shí)，應(yīng)將表層挖除，挖除寬度應(yīng)至少保證壓路機(jī)的碾壓寬度，開(kāi)挖深度原則為清除原排水溝下的淤泥質(zhì)、淤泥質(zhì)粘土層，開(kāi)挖后應(yīng)盡快分層回填至原地表，回填壓實(shí)度不小于90％。7.3.6清表處理開(kāi)挖回填過(guò)程中應(yīng)及時(shí)做好排水工作，將地下滲水或地表降水及時(shí)通過(guò)排水或抽水的方式排出路基影響范圍，當(dāng)排水溝高于地表時(shí)，高出部分的填土應(yīng)清除至原地面高度，不應(yīng)作為路基填料。7.3.7填前碾壓應(yīng)符合以下要求：a)原地面清表后，對(duì)填前碾壓段取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，以確定土的最大干密度和最佳含水量等指標(biāo)，當(dāng)?shù)鼗梁拷咏罴押繒r(shí)進(jìn)行填前碾壓；b)地基土含水量大于最佳含水率但不超過(guò)5％的路段，采取翻拌晾曬的方式降低土的含水量，達(dá)到壓實(shí)條件后方進(jìn)行壓實(shí)；c)地基土含水量大于最佳含水率5％的路段，經(jīng)過(guò)翻拌晾曬仍然達(dá)不到碾壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理后方進(jìn)行壓實(shí)；d)地表處理后的壓實(shí)度不小于90％。7.4坡面處理7.4.1路基拼接前應(yīng)對(duì)舊路邊坡進(jìn)行清表，清除原綠化及圬工，并對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的淺層土進(jìn)行清除，拆除的防護(hù)片石，集中在路線外堆放，可用于其他分項(xiàng)工程，拼接坡面處理應(yīng)挖臺(tái)階清除至相應(yīng)壓實(shí)度層位，不準(zhǔn)許將土（或邊坡清表土）和石塊混合后作為填料回填新路堤。7.4.2既有支擋結(jié)構(gòu)物拆除前及拆除過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)物形式分別進(jìn)行拆除設(shè)計(jì)，改擴(kuò)建中新建支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合JTGD30和JTG/T3610相關(guān)規(guī)定。7.4.3伸入既有高速公路硬路肩以下路基內(nèi)的樹(shù)根在清表至要求位置時(shí)進(jìn)行切斷處理，硬路肩范圍內(nèi)的土體清表和切除樹(shù)根時(shí)應(yīng)注意避免擾動(dòng)既有路基，硬路肩范圍外的樹(shù)根可直接切除。7.4.4對(duì)于路塹路段的邊坡開(kāi)挖線至截水溝范圍內(nèi)的原生植被，應(yīng)予以保留。7.4.5對(duì)既有排水溝及邊溝的拆除，應(yīng)分段落，逐段完成，尚未進(jìn)入施工階段時(shí)，盡量保留原有排水77.5一般填方路基拼寬7.5.1改擴(kuò)建工程應(yīng)在對(duì)現(xiàn)有道路狀況和交通流調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，明確其在路網(wǎng)中的地位、作用和b)臺(tái)階開(kāi)挖、填筑方式見(jiàn)圖1;c)臺(tái)階做成內(nèi)傾斜斜坡，將斜坡傾斜度控制在2%～4%為宜；d)當(dāng)拼寬寬度過(guò)小時(shí)，可采用超寬填筑、翻挖既有路基、膠結(jié)材料、輕質(zhì)泡沫混凝土、擋墻等單位：米222222a)無(wú)需超挖b)需超挖標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：2——原路基；3——第一次填；4—一超挖部分。7.5.3對(duì)于既有路基邊坡松散嚴(yán)重、臺(tái)階立面難以自穩(wěn)的路段，可將臺(tái)階面最上層土翻松20cm晾曬7.5.4新路基與每層老路基臺(tái)階填平時(shí)，應(yīng)采用壓路機(jī)對(duì)拼接縫兩側(cè)不小于2m的范圍進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，8DB45/T2561—2022行增強(qiáng)補(bǔ)壓；若路堤較高，應(yīng)對(duì)每?jī)蓚€(gè)臺(tái)階高度的路基增強(qiáng)補(bǔ)壓，增強(qiáng)補(bǔ)壓界面豎向距土工合成材料表面至少兩層填土高度。7.5.5拼寬路基相應(yīng)層位壓實(shí)度應(yīng)較新建高速公路壓實(shí)度提高1％。7.5.6碾壓完成后重點(diǎn)檢查結(jié)合部位，結(jié)合部位不準(zhǔn)許有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象；如不滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓；重型壓路機(jī)碾壓不到的邊角部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓或用小型振動(dòng)夯夯壓密實(shí)。7.5.7既有路基邊坡臺(tái)階開(kāi)挖注意事項(xiàng)如下：a)應(yīng)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行設(shè)置，每填筑一個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖一級(jí)，將臺(tái)階開(kāi)挖驗(yàn)收納入質(zhì)檢程序中；b)在挖掘機(jī)開(kāi)挖前，用白石灰在老路邊坡上沿行車(chē)方向劃線，標(biāo)記臺(tái)階開(kāi)挖的位置；挖掘機(jī)的挖斗沿著白石灰線往下垂直切，形成粗糙的臺(tái)階，然后進(jìn)行修整，形成尺寸基本準(zhǔn)確、垂直平整、無(wú)松散土的臺(tái)階，填筑一層臺(tái)階高度的路基再開(kāi)挖上一層臺(tái)階；c)通車(chē)條件下臺(tái)階開(kāi)挖施工時(shí)，設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志和保通人員，引導(dǎo)車(chē)輛靠?jī)?nèi)側(cè)車(chē)道行駛；d)邊坡臺(tái)階開(kāi)挖前應(yīng)在既有路基路肩處設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)路基穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。7.5.8老路基臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)宜設(shè)置一定縱坡，并增設(shè)一些臨時(shí)排水設(shè)施。7.5.9特殊路基拼接符合下列規(guī)定：a)采用臺(tái)階法拼接填石路基、粉煤灰路基等特殊路段，可采用單坡填筑拼接，并設(shè)置必要的防排水措施；b)采用輕質(zhì)泡沫混凝土路基拼接時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用目的、荷載等級(jí)、地形地質(zhì)條件、環(huán)境條件及路基幾何參數(shù)，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合論證，合理選擇輕質(zhì)材料類(lèi)型、路基結(jié)構(gòu)與斷面形式，確定材料設(shè)計(jì)參數(shù)，材料應(yīng)符合JTGD30要求；輕質(zhì)泡沫混凝土底部應(yīng)考慮既有高速公路的排水通道；施工時(shí)單層填筑厚度宜控制在0.3m～1m的范圍，最大厚度不宜超過(guò)1.5m，單層填筑厚度超過(guò)1m時(shí)，應(yīng)先施工厚度1m，靜置時(shí)間不小于30min，當(dāng)輕質(zhì)泡沫混凝土有一定初凝強(qiáng)度，方可繼續(xù)施工剩余0.5m；注意采取防止分層離析、塌落等質(zhì)量控制措施；c)既有擋土墻路基拼接時(shí)，上部結(jié)構(gòu)物應(yīng)予以拆除，應(yīng)將上部結(jié)構(gòu)拆除至路床底面；剩余未拆除的部分不應(yīng)對(duì)新的路面結(jié)構(gòu)層受力變形產(chǎn)生不利影響；d)加筋土擋墻、錨定板擋墻、樁板式擋墻、抗滑樁等特殊路基拼接時(shí)，應(yīng)提出合理的拆除工藝，確保路基穩(wěn)定。7.5.10既有路基為膨脹土路基時(shí)，拓寬時(shí)應(yīng)盡量避免再次利用膨脹土作為填料，原膨脹土填料的包邊土滿足拼接要求時(shí)應(yīng)予以保留。7.5.11新路基的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。7.5.12雨季施工應(yīng)根據(jù)天氣和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的施工方案，且應(yīng)做好臨時(shí)排水，及時(shí)引排地面水，路堤填筑時(shí)應(yīng)設(shè)置一定坡度的排水橫坡；對(duì)施工臨時(shí)擠占的溝渠、河道，應(yīng)進(jìn)行排水計(jì)算，并采取措施保證不降低原有的排水能力。7.5.13基底處治符合下列要求：a)基底處治設(shè)計(jì)應(yīng)滿足穩(wěn)定和沉降變形控制等要求；b)應(yīng)充分考慮地基土特性、厚度及埋深、地層結(jié)構(gòu)情況、地下水特征、荷載、環(huán)境條件等因素，初步選出可行的地基處理方案（包括組合處理方案）；c)應(yīng)對(duì)初步選出的地基處理方案，從預(yù)期處理效果、材料、施工機(jī)械、工期要求和對(duì)環(huán)境的影響等方面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析，選擇最佳處理方法；d)基底為軟弱土?xí)r，處治設(shè)計(jì)及施工應(yīng)滿足JTG/TD31-02地基處治相關(guān)規(guī)定；e)基底處治所用材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；f)施工前及施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核對(duì)，并作好記錄，當(dāng)?shù)刭|(zhì)資料與現(xiàn)場(chǎng)不符或地質(zhì)9DB45/T2561—2022情況異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析處理；g)對(duì)處治后的地基應(yīng)對(duì)密實(shí)度、承載力等進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)處治效果不明確的應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)應(yīng)符合第11章相關(guān)要求。7.6高路堤與陡坡路堤拼寬7.6.1高路堤拼寬受限時(shí)，宜結(jié)合直接拼接拓寬、樁板式路堤、分離橋梁型式作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后，確定合適的改擴(kuò)建方案。7.6.2宜對(duì)邊坡分級(jí)、平臺(tái)寬度、邊坡坡率等作特殊設(shè)計(jì)，滿足路基穩(wěn)定性要求，并在路基底部增設(shè)土工合成材料予以增強(qiáng)。7.6.3路堤穩(wěn)定性規(guī)定如下：a)高路堤及陡坡路堤拓寬，除對(duì)路堤堤身穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性作驗(yàn)算外，還應(yīng)對(duì)路堤沿新老路基結(jié)合面及斜坡地基或軟弱層帶潛在滑動(dòng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，沿新老路基結(jié)合面潛在滑動(dòng)的驗(yàn)算方法可采用不平衡推力法；b)高路堤及陡坡路堤拓寬，原坡腳支擋結(jié)構(gòu)物不宜拆除，拼接填筑時(shí)臨近結(jié)構(gòu)物處可采用小型機(jī)具薄層夯壓密實(shí)。7.6.4高路堤及陡坡路堤拓寬，應(yīng)對(duì)拓寬路堤和老路堤的變形與穩(wěn)定實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，明確觀測(cè)的路堤段落、觀測(cè)項(xiàng)目、觀測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)要求及控制標(biāo)準(zhǔn)，若需拆除時(shí)應(yīng)分段拆除。7.6.5高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡率填筑，并保證有30cm～50cm的施工加寬值，可增設(shè)反壓護(hù)道或路堤擋土墻增強(qiáng)拼寬高路堤的路基穩(wěn)定性。7.6.6高路堤應(yīng)預(yù)留至少半年沉降期，且監(jiān)測(cè)的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值。7.6.7根據(jù)差異沉降量控制標(biāo)準(zhǔn)，在特殊性巖土地基、路堤較高路段，應(yīng)在拼接臺(tái)階部位施打CFG樁、灰土擠密樁、水泥攪拌樁等半剛性或剛性樁，且樁長(zhǎng)應(yīng)深入原地表下不少于1m。7.7軟土地基上的路基拼寬7.7.1拼寬軟基處理符合下列規(guī)定：a)宜采用加固土樁、剛性樁、輕質(zhì)材料路堤等控制拼寬路基沉降的方法；b)選用地基處理方法時(shí)，應(yīng)考慮拼寬處埋時(shí)擠土、震動(dòng)對(duì)既有路堤或臨近構(gòu)筑物的影響；c)根據(jù)軟基的不同深度和厚度，當(dāng)軟土層厚較薄，或拼寬荷載較小時(shí)，可采用堆載預(yù)壓、粒料樁等方法；當(dāng)拼寬荷載較大，對(duì)既有高速公路影響過(guò)大時(shí)，可采用設(shè)置地基隔離墻的方法；d)輕質(zhì)材料路堤宜采用現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫混凝土、EPS等；e)原有路基下邊坡地基為軟基，且需要在擴(kuò)建范圍內(nèi)修建施工便道的，修建施工便道前應(yīng)按主線軟基處理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理；f)地基處理措施的選取和設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮軟土層厚度和埋深、既有地基的固結(jié)度和剩余沉降情況、路基高度和拼接形式等因素，控制拓寬路基的沉降對(duì)既有路基的影響。7.7.2在滿足路堤穩(wěn)定的前提下，宜擴(kuò)寬坡腳處理寬度，尤其是原路地基處理不到位之處。7.7.3淺層軟土地基，可采用墊層和淺層處理措施減小拓寬路基的沉降。7.7.4深厚軟土地基，可采用復(fù)合地基或輕質(zhì)路堤等處理措施，不宜采用排水固結(jié)法或強(qiáng)夯法，對(duì)于魚(yú)（水）塘、河流、水庫(kù)等路段，需要排水清淤時(shí)，應(yīng)采取防滲和隔水措施后方可降水。7.7.5與結(jié)構(gòu)物相鄰路段或原有路基已基本完成地基沉降的路段，拓寬范圍地基處理不宜采用排水固結(jié)法；軟弱粉土或粉砂土地基，不宜采用振動(dòng)成樁工藝。7.7.6新老路基分離設(shè)置，且距離＜20m時(shí)，可設(shè)置隔離措施或?qū)π陆坊鼗枰蕴幚怼?.7.7沉降與穩(wěn)定指數(shù)如下：a)工后沉降計(jì)算年限宜不小于15年；DB45/T2561—2022b)工后沉降控制指數(shù)：橋頭段不大于5cm，箱型通道及涵洞相鄰路段不大于10cm，其它一般路段不大于15cm；c)拼寬路基的路拱橫坡坡度增大值應(yīng)不大于0.5％、相鄰路段差異沉降引起的縱坡變化應(yīng)不大于0.4%;d)穩(wěn)定控制指數(shù)：施工期和運(yùn)營(yíng)期的路基整體穩(wěn)定性應(yīng)滿足表1要求。表1穩(wěn)定安全系數(shù)規(guī)定值------ 7.7.8拓寬路基非均勻沉降控制指標(biāo)和指數(shù)：施工期新老路表面差異沉降≤0.25工后新老路基差異沉降≤0.20％。7.8土工合成材料鋪設(shè)7.8.1當(dāng)路堤高度超過(guò)3m時(shí)，宜在新老路基拼接處橫向鋪設(shè)土工合成材料。7.8.2宜選用整體性和耐久性好、強(qiáng)度高、變形小的土工格柵、高強(qiáng)土工織物、土工格室等土工合成材料作為加筋材料。7.8.3用于加筋的土工合成材料種類(lèi)、性能要求及設(shè)計(jì)參數(shù)等應(yīng)滿足JTG/TD32要求，相關(guān)性能測(cè)試應(yīng)按照J(rèn)TGE50要求執(zhí)行。7.8.4土工合成材料鋪設(shè)層面應(yīng)平整，不準(zhǔn)許有片石等堅(jiān)硬凸出物；距土工合成材料10cm以內(nèi)，路基填料最大粒徑不應(yīng)大于12cm。7.8.5鋪設(shè)時(shí)，土工合成材料應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不準(zhǔn)許扭曲、折皺；在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度。7.8.6保證土工合成材料的整體性，采用搭接法連接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為300mm～600mm；采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50mm；采用粘結(jié)法時(shí)，粘結(jié)寬度應(yīng)不小于50mm，且粘結(jié)強(qiáng)度不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。7.8.7土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間應(yīng)不超過(guò)48h；填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實(shí)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求；與土工合成材料直接接觸的填料中應(yīng)不含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。7.8.8土工合成材料應(yīng)用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)從一端向另一端推土埋置，不準(zhǔn)許將運(yùn)土車(chē)輛直接開(kāi)至土工合成材料上倒土；土工合成材料未推土埋置前，不準(zhǔn)許任何車(chē)輛行駛。7.8.9對(duì)于軟土地基，應(yīng)采用后卸式貨車(chē)沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，并將土工合成材料張拉緊；填料不準(zhǔn)許直接卸在土工合成材料上面，應(yīng)卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，卸土后應(yīng)立即攤鋪。8挖方路基拓寬8.1一般規(guī)定8.1.1挖方路基拓寬，應(yīng)綜合考慮邊坡地質(zhì)條件、交通組織、運(yùn)營(yíng)與施工安全、施工難度、土石調(diào)運(yùn)DB45/T2561—2022等因素，結(jié)合現(xiàn)有邊坡坡率和防護(hù)結(jié)構(gòu)，確定邊坡坡率、平臺(tái)寬度以及防護(hù)方案。8.1.2深挖路基、滑坡路段應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的邊坡設(shè)計(jì)，分析開(kāi)挖過(guò)程中的邊坡穩(wěn)定性及既有防護(hù)設(shè)施的受力、變形等情況，宜編制合理的監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警。8.1.3在滿足邊坡穩(wěn)定和行車(chē)安全的前提下，經(jīng)論證可采取樁板墻、調(diào)陡坡率并加強(qiáng)支護(hù)、增設(shè)棚洞結(jié)構(gòu)等措施，減少深挖方路段的挖方，降低開(kāi)挖邊坡對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。8.1.4路床處治應(yīng)按地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)路段劃分、穩(wěn)定性驗(yàn)算、處理方案設(shè)計(jì)的流程進(jìn)行，可采用換填、復(fù)合地基、注漿等措施；對(duì)地基土性質(zhì)差、地基條件復(fù)雜或有特殊要求的地基處理工程，可采用兩種或兩種以上措施進(jìn)行綜合處理。8.2一般挖方路基拓寬8.2.1拓寬路基設(shè)計(jì)時(shí)功能層高度應(yīng)低于既有路基功能層，以利于排水。8.2.2路塹開(kāi)挖前按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝、邊坡急流槽，邊坡開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)防護(hù)，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)施作路基邊溝。8.2.3挖方路基拓寬施工符合下列規(guī)定：a)應(yīng)在既有路基邊緣設(shè)置防止飛石或落石的安全防護(hù)措施，并設(shè)置警示標(biāo)志；b)邊通車(chē)邊施工時(shí)，宜采用機(jī)械開(kāi)挖或靜力爆破方式進(jìn)行開(kāi)挖；c)采用爆破方式時(shí)，應(yīng)按爆破施工方案組織施工，宜統(tǒng)一規(guī)定爆破時(shí)間段，爆破時(shí)應(yīng)臨時(shí)封閉交通。8.2.4高邊坡路段路基拓寬符合下列規(guī)定：a)對(duì)于原高邊坡出現(xiàn)滑塌、變形等病害的，應(yīng)在調(diào)查分析病害原因后，對(duì)拓寬邊坡進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)；b)對(duì)于滑坡路段，應(yīng)考慮滑坡與路線關(guān)系，盡量減少邊坡開(kāi)挖；對(duì)于規(guī)模較大的滑坡，必要時(shí)可結(jié)合單側(cè)拼寬、路線繞避等方案進(jìn)行對(duì)比；c)結(jié)合爆破對(duì)通車(chē)的影響分析，邊通車(chē)邊施工時(shí)，可采取以下措施：1)特殊困難路段，通過(guò)優(yōu)化斷面設(shè)計(jì)，如縮小硬路肩寬度等方式進(jìn)行論證，避免或減少高邊坡爆破；2)地質(zhì)條件準(zhǔn)許時(shí)，通過(guò)設(shè)置樁板墻、上部邊坡加強(qiáng)錨固、下部調(diào)陡坡率的方式，減少開(kāi)挖寬度；3)有條件時(shí)，采用增設(shè)棚洞結(jié)構(gòu)的方式。8.2.5邊坡開(kāi)挖符合下列要求：a)應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，不準(zhǔn)許掏底開(kāi)挖；b)開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)；c)擬用作路基填料的土方，應(yīng)分類(lèi)開(kāi)挖、分類(lèi)使用，不滿足使用要求的棄方，應(yīng)按JTG/T3610的規(guī)定處理。8.2.6開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)施工，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。8.2.7土方開(kāi)挖遇到地下水時(shí)，按下列規(guī)定處理：a)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不準(zhǔn)許隨意堵塞泉眼；b)路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)、采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施；c)路床填料應(yīng)符合JTGD30的規(guī)定，且具有良好的透水性和水穩(wěn)性。8.2.8石方開(kāi)挖施工符合下列規(guī)定：a)應(yīng)根據(jù)巖石的類(lèi)別，風(fēng)化程度，巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開(kāi)挖方案；b)應(yīng)逐級(jí)開(kāi)挖，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)；c)施工過(guò)程中，每挖深3m～5m應(yīng)進(jìn)行邊坡和坡率的復(fù)測(cè)；DB45/T2561—2022d)石質(zhì)挖方邊坡宜采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)，不準(zhǔn)許采用峒室爆破；e)爆破作業(yè)應(yīng)符合GB6722的相關(guān)規(guī)定；f)爆破法開(kāi)挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線、附近建筑結(jié)構(gòu)物、居民出行等情況，對(duì)不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開(kāi)挖。8.2.9深挖路塹施工符合下列要求：a)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測(cè)點(diǎn)，施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，坡面整體（同時(shí)3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)以上）日變形速率≥5mm/d時(shí)應(yīng)發(fā)布橙色預(yù)警并停止施工，待日變形速率小于5mm/d后，方可重新開(kāi)工；b)施工過(guò)程中，核查地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反饋處理；c)每挖深3m～5m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡；d)雨季開(kāi)挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30cm～50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季后再施工。8.2.10石質(zhì)路床清理應(yīng)符合下列規(guī)定：a)欠挖部分應(yīng)予以鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不準(zhǔn)許采用細(xì)粒土找平；b)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填；c)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。8.2.11零填、挖方路段的路床施工符合下列規(guī)定：a)符合設(shè)計(jì)要求的路床范圍原狀土，可直接進(jìn)行成形施工；b)路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填：換填厚度宜為0.8m～l.2m，若過(guò)濕土的總厚度＜l.5m，則宜全部換填；c)高速公路范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3m～0.5m；d)路床換填土工合成材料時(shí)，施工前應(yīng)對(duì)路基表面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。8.3特殊路基拓寬8.3.1膨脹土路塹基床拓寬前應(yīng)將路床表層全部換填符合JTGD30要求的填料，基床底層應(yīng)采取換填、土質(zhì)改良或其他地基加固措施處治后再進(jìn)行拓寬，處治深度宜為1.0m～1.5m。8.3.2軟土地區(qū)路塹基床拓寬前應(yīng)根據(jù)軟弱土性質(zhì)、厚度，水文地質(zhì)條件，采用換填、粒料樁、水泥攪拌樁等進(jìn)行處治，采用強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換前應(yīng)對(duì)既有路基穩(wěn)定性影響進(jìn)行評(píng)估。8.3.3巖溶地區(qū)路基根據(jù)其類(lèi)型、厚度、發(fā)育發(fā)展、危害程度等情況，采用回填、挖除換填、樁板結(jié)構(gòu)、注漿等有效措施處治后進(jìn)行拓寬。9支擋與防護(hù)9.1支擋結(jié)構(gòu)物9.1.1改擴(kuò)建工程中新建支擋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合JTGD30和JTG/T3610相關(guān)規(guī)定。9.1.2對(duì)于抗滑樁等支擋路段，邊坡月累積變形＜30mm，日變形速率＜3mm/d，原支擋結(jié)構(gòu)物方可進(jìn)行拆除。9.1.3在挖方路基進(jìn)行拓寬時(shí)，對(duì)既有路塹的錨桿，擋墻和抗滑樁等支擋結(jié)構(gòu)物拆除，宜結(jié)合加寬后路塹邊坡位置和設(shè)計(jì)要求，優(yōu)先采用機(jī)械施工或者爆破手段，條件不準(zhǔn)許時(shí)采用人工清除的手段對(duì)其進(jìn)行拆除；防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除一級(jí)、開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)，避免邊坡防護(hù)拆除后，影響整體邊坡穩(wěn)定；排水結(jié)構(gòu)的拆除，應(yīng)在新的排水系統(tǒng)（永久或臨時(shí)）接順后，方能拆除舊排水系統(tǒng)。DB45/T2561—20229.1.4原抗滑樁拆除前應(yīng)先將其周?chē)鷵鯄巴?、石挖除干凈?.1.5路塹支擋工程基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)分段進(jìn)行，路堤段支擋工程施工與路基填筑應(yīng)同步實(shí)施。9.1.6在滑坡體上修筑抗滑支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，符合下列要求：a)抗滑樁、錨桿（索）施工應(yīng)從兩端逐步向滑坡主軸方向進(jìn)行；b)采用抗滑樁擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先作抗滑樁后作擋土墻。9.2路基防護(hù)9.2.1路基防護(hù)工程應(yīng)與路基挖方工程緊密、合理街接、做到開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)。9.2.2路基防護(hù)工程施工前，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，清除邊坡上的危石及松土，修整后的坡面應(yīng)表面平整、排水順暢，與周?chē)匀坏匦螀f(xié)調(diào)。9.2.3各類(lèi)防護(hù)工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上，坡面防護(hù)層應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，不準(zhǔn)許留有空隙。9.2.4每處坡面防護(hù)應(yīng)設(shè)置檢修通道及必要的扶欄。9.2.5結(jié)合路側(cè)安全設(shè)計(jì)，有條件路段宜采用緩邊坡方案。9.2.6路基可能受水流沖刷時(shí)，應(yīng)調(diào)查匯水面積、徑流情況后提出合理的邊坡防護(hù)方案。9.2.7根據(jù)開(kāi)挖坡面地質(zhì)水文情況，應(yīng)逐段核實(shí)路基防護(hù)設(shè)計(jì)方案，實(shí)際狀況與設(shè)計(jì)出入大時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋調(diào)整。9.2.8既有防護(hù)設(shè)施需要拆除時(shí)，宜設(shè)計(jì)臨時(shí)防護(hù)方案或采取相應(yīng)技術(shù)措施，避免因既有路基、邊坡等外露而影響其強(qiáng)度與穩(wěn)定。9.2.9施工中應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，避免大爆破、大開(kāi)挖。10改擴(kuò)建路基防排水10.1高速公路路基防排水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)高速公路沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)以及橋涵和隧道設(shè)置情況，設(shè)置完善、通暢的防排水系統(tǒng)，做好路基防排水與地基處理、路基防護(hù)等綜合設(shè)計(jì)，并與路面、橋梁、涵洞、隧道等防排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。10.2既有高速公路排水設(shè)施的處理，符合下列規(guī)定：a)既有路基排水設(shè)施宜充分加以利用，必要時(shí)加以修繕、改建或重建；對(duì)于失效的排水設(shè)施宜采取有效措施加以回填封堵，并重新布設(shè)排水設(shè)施；b)對(duì)既有路基滲溝松軟路段，改擴(kuò)建前應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)重部位應(yīng)挖除后重新施作；c)對(duì)既有路基滲水路段，應(yīng)確定滲水來(lái)源，疏排路基內(nèi)部水，并對(duì)水源進(jìn)行封堵；d)水文不良地段的既有路基，應(yīng)結(jié)合路基路面拓寬改建設(shè)計(jì)，增設(shè)排水墊層或地下排水滲溝。10.3各類(lèi)排水設(shè)施應(yīng)滿足使用功能要求，結(jié)構(gòu)安全可靠，便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修。10.4路基防護(hù)工程施工中應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水。10.5路塹兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置縱向滲溝，縱向連續(xù)滲溝縱向坡度宜與路線縱坡相同，地勢(shì)較低的縱向盲溝處應(yīng)設(shè)置一道以上橫向盲溝；必要情況下，加密橫向盲溝道數(shù)。10.6深路塹地段應(yīng)在滲水量大的部位設(shè)置仰斜式排水孔，在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝。10.7高路堤及陡坡路堤拼接，拼接填筑時(shí)應(yīng)做好排水的銜接設(shè)計(jì)。10.8管道頂進(jìn)方法的選擇，應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。10.9施工場(chǎng)地的臨時(shí)性排水設(shè)施的布設(shè)，宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。10.10施工前應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，可在新路堤邊溝外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，集中設(shè)置排水通道排除老路面的地表匯水，防止路面水對(duì)既有路基開(kāi)挖臺(tái)階的沖刷，同時(shí)做好防水措施，阻止自由水對(duì)既有路基的侵害。DB45/T2561—202210.11對(duì)已破壞的老路邊坡面，用砂漿或小石子混凝土按照原防護(hù)排水通道設(shè)置臨時(shí)的引水通道，將路面水引排至路基拼接段以外，在暴雨季節(jié)應(yīng)安排人員進(jìn)行路基巡查，防止既有路基的水毀。10.12路基施工過(guò)程，分層填筑的各層面間不準(zhǔn)許出現(xiàn)積水現(xiàn)象；對(duì)縱坡抬高路段或超高改造段，路基拼寬范圍填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)考慮設(shè)置橫向排水管臨時(shí)排水。10.13超高路段路基拼接施工時(shí)橫坡先按正常2％施工，到路床頂標(biāo)高前留一層或兩層進(jìn)行超高橫坡調(diào)平，調(diào)平材料宜采用未篩分碎石。10.14對(duì)于路塹高邊坡路段，設(shè)計(jì)中有截水溝時(shí)應(yīng)在路塹開(kāi)挖前先施作截水溝，并對(duì)截水溝進(jìn)行鋪砌防護(hù)，不準(zhǔn)許山坡水流進(jìn)入開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)；雨季施工時(shí)，應(yīng)做好新開(kāi)挖坡面未防護(hù)前的防水工作，可采用遮擋、攔截等方式防止雨水、地表水對(duì)邊坡的危害。10.15局部排水設(shè)計(jì)與實(shí)際地形不吻合的情況，調(diào)整要求如下：a)山坡截水溝，以及路基、路面排水橫向出口的設(shè)置，應(yīng)確保其排水口水流的暢通；b)挖方邊溝施工應(yīng)考慮與路側(cè)滲溝、路面結(jié)構(gòu)層邊緣排水系統(tǒng)相銜接，以及超高路段橫向管位置的預(yù)留；c)對(duì)于路肩墻路段，施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留超高橫向排水管、涵洞通道等的出口位置。11路基變形監(jiān)測(cè)11.1路基變形監(jiān)測(cè)宜參考DB45/T2364的規(guī)定。11.2路基沉降監(jiān)測(cè)應(yīng)達(dá)到評(píng)估路基穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)和控制路基工后沉降等目的。11.3路基監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、路基設(shè)計(jì)、周邊環(huán)境、勘測(cè)網(wǎng)等資料。11.4改擴(kuò)建工程應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和具體情況，選擇合適的沉降變形觀測(cè)標(biāo)志、元器件、儀器設(shè)備、方法、數(shù)據(jù)管理方式，綜合利用儀器量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡查等手段，有條件時(shí)可采用自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、無(wú)線傳輸?shù)刃录夹g(shù)、新工藝和新設(shè)備。11.5路基監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測(cè)斷面布置、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目選擇、監(jiān)測(cè)精度、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)期限、監(jiān)測(cè)頻率、報(bào)警值、應(yīng)急處理預(yù)案等。11.6沉降變形觀測(cè)元器件應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、精度、穩(wěn)定性和耐久性，滿足沉降變形觀測(cè)期間的正常使用需求。11.7滑坡監(jiān)測(cè)應(yīng)進(jìn)行深層位移監(jiān)測(cè)、裂縫監(jiān)測(cè)。11.8加寬路基沉降與水平位移觀測(cè)應(yīng)根據(jù)工程的重要性、地基的特殊性以及觀測(cè)對(duì)施工的影響程度等因素確定，適用條件及觀測(cè)范圍見(jiàn)表2。表2適用條件及觀測(cè)范圍 >3m>5m11.9地表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其作用見(jiàn)表3。DB45/T2561—觀測(cè)項(xiàng)目目的與用途用于穩(wěn)定管理：檢測(cè)地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全預(yù)穩(wěn)定用于穩(wěn)定管理與研究：用作掌握分層位移量，推定土體剪切破較差、填土較高、填方路基在施工過(guò)程中易失穩(wěn)時(shí)采用等特殊土地基路段且路堤高度>3m)沉降觀測(cè)，見(jiàn)圖2,I型觀測(cè)斷面觀測(cè)元件包括沉降觀測(cè)標(biāo)和沉降杯；高度>5m的地段，見(jiàn)圖4,Ⅲ型觀測(cè)斷面觀測(cè)元件包括沉降觀及水平位移觀測(cè)樁。a)橫斷面圖b)平面圖標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——觀測(cè)標(biāo)；2——沉降標(biāo)。a)橫斷面圖b)平面圖標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——剖面沉降管。a)橫斷面圖b)平面圖標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——觀測(cè)標(biāo)；2——沉降杯；3——剖面沉降管；4——水平位移觀測(cè)樁。圖4加寬路基沉降觀測(cè)斷面元件布置示意圖(Ⅲ型)11.11觀測(cè)資料整理應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降與水平位移觀測(cè)記錄表格，沉降與剖面沉降觀測(cè)記錄表分別見(jiàn)附錄B與附錄C,做好觀測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。觀測(cè)資料應(yīng)齊全