《公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》

交通運(yùn)輸部公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目

《公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》

征求意見(jiàn)稿及條文說(shuō)明

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

二〇一八年六月

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1總則

1.0.1為規(guī)范現(xiàn)役公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作程序，合理選擇檢測(cè)方法，規(guī)范現(xiàn)

場(chǎng)檢測(cè)實(shí)施與操作，提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)論的可靠性，制定本規(guī)程。

條文說(shuō)明

本條是編制本標(biāo)準(zhǔn)的宗旨。公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)與結(jié)論是進(jìn)行

橋梁評(píng)定、鑒定的基礎(chǔ)和依據(jù)。我國(guó)公路橋梁基數(shù)大，大部分橋梁的服役年限超

過(guò)了15年。按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）和《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理

工作制度》要求和321號(hào)文，公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作量巨大。已經(jīng)頒布實(shí)施的《公

路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋梁承載能力評(píng)定檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T

J21-2011）和正在制定的《公路橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》，均需要現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)

據(jù)作為評(píng)定的基礎(chǔ)和支撐。因此需要制定一本公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)施與操作，提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)論的可靠性，保證各類橋梁檢

測(cè)評(píng)定結(jié)果的科學(xué)與合理。

1.0.2本規(guī)程適用于各等級(jí)公路現(xiàn)役橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，其他道路橋梁可參考使用。

條文說(shuō)明

本條明確了本規(guī)程適用的具體范圍與對(duì)象。本規(guī)程適用于各等級(jí)公路橋梁的

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，其他道路橋梁在檢測(cè)參數(shù)一樣的情況下，可參考使用。本規(guī)程主要側(cè)

重于既有橋梁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)于新建橋梁施工過(guò)程檢測(cè)可以參考使用。對(duì)于已有

專項(xiàng)檢測(cè)規(guī)程的檢測(cè)項(xiàng)目或參數(shù)，如樁基檢測(cè)等，可參照相關(guān)規(guī)程來(lái)進(jìn)行。

1.0.3本規(guī)程規(guī)定了公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的基本要求，并規(guī)定了公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

技術(shù)的實(shí)施方法。

條文說(shuō)明

本條明確了本規(guī)程的主要內(nèi)容。本規(guī)程規(guī)定了公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的基本規(guī)定、

術(shù)語(yǔ)符號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)記錄與編碼規(guī)則等，并對(duì)表觀缺陷、內(nèi)部缺陷、材質(zhì)狀況與耐久

性參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸與幾何形態(tài)參數(shù)等檢測(cè)項(xiàng)目與參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定和說(shuō)明。

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1.0.4公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，除本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)頒布的其它有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

條文說(shuō)明

本條主要明確與相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的承接關(guān)系。本規(guī)程的基礎(chǔ)是《公路橋涵養(yǎng)護(hù)

規(guī)范》（JTGH11-2004）。養(yǎng)護(hù)規(guī)范將橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢

查。對(duì)應(yīng)著這些現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，本規(guī)程給出了具體檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)獲取這些參數(shù)指標(biāo)后，在評(píng)定階段可參照《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）、《公路橋梁承載能力評(píng)定檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）

和正在制定的《公路橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)狀況、承載能力

和耐久性評(píng)定。

《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）目前正在修訂中，修訂后將橋梁的

檢測(cè)擬分為初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和專項(xiàng)檢查。新的養(yǎng)護(hù)規(guī)

范正式頒布后，本規(guī)程相關(guān)條目需根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的修訂情況進(jìn)行有

針對(duì)性的對(duì)應(yīng)修改和完善。

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2術(shù)語(yǔ)

2.1橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)

1編碼規(guī)則Codingrule

為開(kāi)展公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)而制定通用、易掌握的數(shù)據(jù)記錄方法，結(jié)構(gòu)與構(gòu)件

編號(hào)方法。

2測(cè)區(qū)Tesingzone

按檢測(cè)方法要求布置的，有一個(gè)或若干個(gè)測(cè)點(diǎn)的區(qū)域。

3測(cè)點(diǎn)Tesingpoint

在測(cè)區(qū)內(nèi)，取得檢測(cè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)點(diǎn)。

4橋梁構(gòu)件Bridgemember

組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁、一個(gè)橋墩等。

5橋梁部件Bridgecomponent

結(jié)構(gòu)中同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。

6橋面系Bridgedecksystem

上部結(jié)構(gòu)中直接承受車輛、人群等荷載的整個(gè)橋面構(gòu)造系統(tǒng)。

7上部結(jié)構(gòu)Superstructure

橋梁支座以上跨越橋孔部分的總稱。

8下部結(jié)構(gòu)Substructure

支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的總稱。

9非破損檢測(cè)方法Methodofnon-destructivetest

在檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)結(jié)構(gòu)的既有性能沒(méi)有影響的檢測(cè)方法。

10局部破損檢測(cè)方法Methodofpart-destructivetest

在檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)結(jié)構(gòu)既有性能有局部和暫時(shí)的影響，但可修復(fù)的檢測(cè)方法。

2.2表觀與內(nèi)部缺陷

1表觀缺陷Apparentdefects

公路橋梁結(jié)構(gòu)表面的肉眼可見(jiàn)的各種缺陷。

2內(nèi)部缺陷Internaldefects

6

公路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的不能肉眼直接識(shí)別的隱蔽缺陷。

3蜂窩Honeycomb

混凝土表面因缺漿而形成的石子外露酥松等缺陷。

4麻面Pockmark

混凝土表面局部缺漿而呈現(xiàn)麻點(diǎn)、粗糙、凹坑和氣泡等缺陷。

5剝落Spalling

混凝土表層脫落、粗集料外露的現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)，成片狀脫落，鋼筋外露。

6掉角Edgefailure

構(gòu)件角邊處混凝土局部掉落，或出現(xiàn)不規(guī)整缺陷。

7孔洞Cavitation

混凝土中超過(guò)鋼筋保護(hù)層厚度的孔穴。

8露筋Revealofreinforcement

構(gòu)件內(nèi)的鋼筋未被混凝土包裹而外露的缺陷。

9疏松Loose

混凝土中局部不密實(shí)的缺陷

10裂縫Crack

從橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面伸入構(gòu)件內(nèi)的縫隙。

11焊縫夾渣Weldslaginclusion

焊接后殘留在焊縫中的熔渣。

12焊縫缺陷Welddefects

焊縫中的裂紋、夾渣、氣孔等。

13腐蝕Corrosion

橋梁構(gòu)件直接與環(huán)境介質(zhì)接觸而產(chǎn)生物理和化學(xué)的變化，導(dǎo)致材料的劣化。

14銹蝕rust

金屬材料由于水分和氧氣等的電化學(xué)作用而產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象。

2.3材質(zhì)狀況與耐久性參數(shù)

1回彈法Reboundmethod

通過(guò)測(cè)定回彈值及有關(guān)參數(shù)，檢測(cè)材料抗壓強(qiáng)度和強(qiáng)度均質(zhì)性的方法。

7

2超聲回彈綜合法Ultrasonic-reboundcombinedmethod

通過(guò)測(cè)定混凝土的超聲波聲速值和回彈值，檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度的方法。

2.4結(jié)構(gòu)尺寸與幾何形態(tài)

1標(biāo)高Normalheight

橋梁結(jié)構(gòu)物某一確定位置相對(duì)于0.000的垂直高度。

2永久觀測(cè)點(diǎn)Permanentobservationpoint

為觀測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)物的線形和高程變化情況而設(shè)置的永久的高程測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)。

3垂直度Degreeofgravityvertical

在規(guī)定的高度范圍內(nèi)，橋梁構(gòu)件表面偏離重力線的程度。

4平整度Degreeofplainness

橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面凸凹的程度。

5尺寸偏差Dimensionalerrors

實(shí)際幾何尺寸與設(shè)計(jì)幾何尺寸之間的差值。

2.5支座、伸縮縫及附屬設(shè)施

1支座使用功能Functionofbridgebearings

支座在橋梁荷載作用下應(yīng)具有豎向承壓、轉(zhuǎn)動(dòng)變形、剪切變形或滑動(dòng)的能力。

2支座病害faultsofbridgebearings

支座在使用中出現(xiàn)的對(duì)使用功能造成不利影響的狀態(tài)。

3支座老化、開(kāi)裂與劣化病害rubberbearingsaging,crackingand

deterioration

板式橡膠支座表面老化，并產(chǎn)生不規(guī)則裂紋，開(kāi)裂劣化，喪失承載力。

4支座剪切超限bearingsshearingoverthelimit

板式橡膠支座剪切變形過(guò)大，支座水平剪切角超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

5滑動(dòng)支座缺陷slidingbearingsdefect

滑板磨損?；?。不銹鋼板脫落?；宓怪玫龋够瑒?dòng)支座無(wú)法正?；疲?/p>

或者滑動(dòng)位移量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍。

6支座安裝偏位超限bearingsinstallationoffpositionoverthelimit

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支座安裝位置出現(xiàn)偏差，偏移軸線位置或偏移設(shè)計(jì)位置過(guò)多。

7支座移位超限bearingsoutofpositionoverthelimit

支座在使用中出現(xiàn)的移位超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

8盆式支座鋼組件損壞、嚴(yán)重銹蝕potbearingssteelcomponentsdamageor

seriouscorrosion

9盆式支座安裝缺陷potbearingsinstallationerror

盆式支座的固定支座和活動(dòng)支座安裝位置錯(cuò)誤，單向活動(dòng)和雙向活動(dòng)支座安

裝位置及安裝滑移方向錯(cuò)誤。

10支座使用環(huán)境病害environmentalfaultsofbearings

廢棄混凝土和建筑垃圾堆積而影響支座使用功能；排水不暢，積水過(guò)多；廢

氣廢水等污染導(dǎo)致支座腐蝕嚴(yán)重。

11伸縮量expansionamountorexpansionstroke

在伸縮縫處橋梁縱橋向拉伸壓縮和轉(zhuǎn)角位移變形量的總和。

12伸縮裝置expansionjoint

設(shè)置在橋梁縱橋向預(yù)留的構(gòu)造縫和槽口處，能適應(yīng)橋梁縱橫向變位（伸縮位

移與轉(zhuǎn)角）的鋼構(gòu)件機(jī)械傳動(dòng)裝置。

13伸縮裝置功能functionofexpansionjoint

拉伸和壓縮變形產(chǎn)生的伸縮位移，橋梁縱橫向坡度產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角位移，足夠的

豎向承載力和豎向剛度。

14伸縮裝置病害faultsofexpansionjoint

凡是直接影響伸縮裝置正常使用功能和行車安全的缺損狀態(tài)都稱為病害。

15異型鋼specialshapedsteel

采用特殊軋鋼工藝一次軋制或熱擠壓成型的異型斷面型鋼，主要應(yīng)用于模數(shù)

伸縮裝置和異型鋼單縫式伸縮裝置的中梁及邊梁。

16橡膠止水帶rubberseal

模數(shù)伸縮裝置中控制中梁鋼均勻的機(jī)械鉸鏈傳動(dòng)位移裝置。

17梳齒板combplate

梳齒板伸縮裝置中適應(yīng)位移的鋼制梳形齒板，分為尖齒形、梯形和矩形三種。

18錨固連接件anchoringconnection

9

伸縮裝置相關(guān)部位連接錨固的鋼螺栓、吊架等部件以及伸縮裝置與橋面、路

面混凝土錨固用的環(huán)狀鋼筋等。

條文說(shuō)明

本規(guī)程給出了有關(guān)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方面的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，這些術(shù)語(yǔ)僅從本規(guī)程的

角度賦予其涵義，并非國(guó)際或國(guó)家公認(rèn)的定義。同時(shí)還分別給出了相應(yīng)的推薦性英

文術(shù)語(yǔ)，該英文術(shù)語(yǔ)不一定是國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，僅供參考。

本章僅就本規(guī)范出現(xiàn)的、較生疏的術(shù)語(yǔ)列出，一般性的常用術(shù)語(yǔ)未一一列出，

可參照相關(guān)規(guī)范文獻(xiàn)。

本規(guī)程內(nèi)容未涉及到評(píng)定，計(jì)算公式較少，未涉及到需要單獨(dú)列出并解釋的符

號(hào)。

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3基本規(guī)定

3.1檢測(cè)工作的基本程序與要求

3.1.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的基本程序如圖3.1.1所示：

圖3.1.1公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基本程序圖

條文說(shuō)明：

公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)程序框圖是對(duì)檢測(cè)工作全過(guò)程和幾個(gè)主要階段的闡述。對(duì)

于一般的公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目，程序框圖中的各個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的；對(duì)于

特殊情況的檢測(cè)，則應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的確定其檢測(cè)程序框圖和相應(yīng)的內(nèi)容。

準(zhǔn)備工作主要包括熟悉設(shè)計(jì)圖紙、查閱以往檢測(cè)資料和報(bào)告以及調(diào)取橋梁養(yǎng)

護(hù)管理系統(tǒng)等，檢測(cè)人員需提前了解橋梁的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點(diǎn)，通過(guò)以往檢測(cè)資料

掌握已有重點(diǎn)病害。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查包括檢測(cè)條件的調(diào)查和制定現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案。結(jié)合準(zhǔn)備工作和現(xiàn)

場(chǎng)調(diào)查情況制定檢測(cè)方案并進(jìn)行儀器設(shè)備準(zhǔn)備。要確認(rèn)儀器設(shè)備狀況以及是否在

標(biāo)定期，儀器設(shè)備選擇要考慮到現(xiàn)場(chǎng)條件以及環(huán)境條件（溫、濕度、風(fēng)速等等）。

此外對(duì)于輔助設(shè)備例如小工具、耗材、記錄表格和標(biāo)記筆等等，也應(yīng)該盡量細(xì)化。

在外業(yè)檢測(cè)工作前，圍繞著技術(shù)、安全、操作、記錄等問(wèn)題，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員

11

進(jìn)行檢測(cè)前的工作說(shuō)明與培訓(xùn)。

現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作應(yīng)按照既定的檢測(cè)方案有序開(kāi)展，具體的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作需參

照本規(guī)程及其他相關(guān)規(guī)程來(lái)執(zhí)行，相關(guān)條目可通過(guò)智能化的檢測(cè)裝備和檢測(cè)軟件

系統(tǒng)來(lái)提高現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的質(zhì)量和效率。要保證現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性，現(xiàn)

場(chǎng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)即時(shí)進(jìn)行整理分析，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)量不足或數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)即時(shí)進(jìn)

行補(bǔ)檢。完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析后，進(jìn)行檢測(cè)報(bào)告編制。檢測(cè)工作結(jié)束后應(yīng)即

時(shí)進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理、歸檔和上傳，針對(duì)重點(diǎn)橋梁建立檢測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)和管理

系統(tǒng)，并針對(duì)橋梁的主要參數(shù)或重點(diǎn)病害開(kāi)展檢測(cè)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期跟蹤與分析工作。

3.1.2公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)具備相關(guān)行業(yè)和政策要求的資質(zhì)和能力。對(duì)特殊

的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)有相應(yīng)的檢測(cè)資格證書(shū)。

條文說(shuō)明：

公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)具備滿足現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作所要求的資質(zhì)和能力。具備

行業(yè)頒發(fā)的相應(yīng)的檢測(cè)資質(zhì)證書(shū)和證明。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)等一些特殊的現(xiàn)場(chǎng)

檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)人員應(yīng)具備與其對(duì)應(yīng)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)頒布的檢測(cè)資格證書(shū)。

3.1.3現(xiàn)場(chǎng)取得的試樣應(yīng)及時(shí)標(biāo)識(shí)并妥善保存。宜采用二維碼等數(shù)字標(biāo)識(shí)方式加

強(qiáng)試樣標(biāo)識(shí)和信息管理。

條文說(shuō)明：

本條對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)取樣運(yùn)回到實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的樣品，應(yīng)滿足樣品標(biāo)

識(shí)、傳遞、安全儲(chǔ)存等規(guī)定。

可以利用新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行樣品信息的管理：從取樣到檢測(cè)結(jié)果，二維碼作為

樣品的專用標(biāo)示，樣品的基本信息、采樣過(guò)程、試驗(yàn)過(guò)程、試驗(yàn)結(jié)果、檢測(cè)結(jié)論，

均儲(chǔ)存于二維碼中，所有信息的傳遞均以二維碼進(jìn)行。

3.1.4檢測(cè)數(shù)量不足或檢測(cè)數(shù)據(jù)異常，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)或復(fù)檢。

條文說(shuō)明：

3.1.1條的檢測(cè)工作基本程序圖中也對(duì)補(bǔ)充檢測(cè)或復(fù)檢環(huán)節(jié)進(jìn)行了要求?，F(xiàn)

場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中或數(shù)據(jù)整理分析過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)量不足或數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)即時(shí)

12

進(jìn)行補(bǔ)充檢測(cè)或復(fù)檢。

3.1.5現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)造成的損傷，應(yīng)提出修補(bǔ)方案和建議，并進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。修補(bǔ)方

案和修補(bǔ)完的狀況，應(yīng)在檢測(cè)報(bào)告中進(jìn)行說(shuō)明。

條文說(shuō)明：

檢測(cè)過(guò)程中對(duì)構(gòu)件造成的局部損傷，原則上由檢測(cè)單位在檢測(cè)完畢后立即進(jìn)

行修補(bǔ)。如檢測(cè)單位不具備立即修補(bǔ)條件，應(yīng)由橋梁養(yǎng)管單位根據(jù)檢測(cè)單位提出

的修補(bǔ)建議，在檢測(cè)工作結(jié)束后盡快進(jìn)行修補(bǔ)。進(jìn)行構(gòu)件的局部損傷修補(bǔ)時(shí)宜采

用高于原設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的材料。

3.1.6現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)允許和鼓勵(lì)采用新的檢測(cè)方法、檢測(cè)軟件和檢測(cè)設(shè)備，但應(yīng)符合

下列規(guī)定：

1通過(guò)技術(shù)鑒定；

2與成熟的方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；

3有相應(yīng)的檢測(cè)實(shí)施細(xì)則；

4檢測(cè)系統(tǒng)軟件需進(jìn)行軟件產(chǎn)品認(rèn)證；

5相關(guān)新方法、新軟件和新設(shè)備，應(yīng)符合本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。

條文說(shuō)明：

公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步，新的檢測(cè)方法、檢測(cè)軟件和檢測(cè)設(shè)備在不

斷更新和完善，為了提高公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的技術(shù)水平，應(yīng)允許和鼓勵(lì)新技術(shù)、

新方法、新軟件和新設(shè)備的應(yīng)用。但應(yīng)具備本規(guī)程所規(guī)定的相應(yīng)條件，包括需要

通過(guò)技術(shù)鑒定，并與成熟的方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，具有相應(yīng)的檢測(cè)實(shí)施細(xì)則等。

以保證這些技術(shù)方法的可靠性和準(zhǔn)確性。

3.1.7公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的技術(shù)資料應(yīng)歸入橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)文檔和公路橋梁管理系

統(tǒng)

條文說(shuō)明：

本條規(guī)定了對(duì)于公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)歸入橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)文檔，

同時(shí)應(yīng)將典型重要病害等資料歸入公路橋梁管理系統(tǒng)。

13

3.2檢測(cè)工作方案

3.2.1應(yīng)根據(jù)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)目的、要求等制定有針對(duì)性的檢測(cè)工作方案；對(duì)

于橋梁定期檢查，檢查方案宜包括下列主要內(nèi)容：

1橋梁工程概況，包括橋梁的基本信息、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)、地理位置信息等。

2檢查目的、檢查背景。包含以往檢查、檢測(cè)、維修加固情況，上次檢查技

術(shù)狀況等級(jí)，本次檢查的背景等。

3檢查依據(jù)，包括檢查所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料等。

4橋梁構(gòu)件信息、構(gòu)件編號(hào)、記錄規(guī)則等說(shuō)明。包括對(duì)構(gòu)件的準(zhǔn)確劃分與編

號(hào)的唯一性、病害位置與病害描述記錄的準(zhǔn)確性、病害照片拍攝的要求等。

5檢查內(nèi)容與方法。根據(jù)橋梁類型，確定定期檢查的具體內(nèi)容，以及通過(guò)內(nèi)

業(yè)資料的調(diào)查，具體確定需要重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。

6橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的方法和流程

7檢查的組織實(shí)施。包含工作流程，檢查順序，人員、儀器設(shè)備的組織，檢

測(cè)中的交通組織與安全保障措施，質(zhì)量保證措施等。

8需要委托方配合的工作。

9成果整理和報(bào)告提交的內(nèi)容。包含檢查成果要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)以及報(bào)告提交需

要形成的內(nèi)容。

條文說(shuō)明：

公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作方案應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、要求、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀以及調(diào)查結(jié)果

來(lái)有針對(duì)性的進(jìn)行制定。一般的公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方案應(yīng)包括概況、

以往檢測(cè)情況、檢測(cè)目的、依據(jù)、人員設(shè)備、工作安排、需委托方配合的工作以

及交通組織與安保措施等幾個(gè)方面。

了解橋梁工程概況，熟悉結(jié)構(gòu)類型與特點(diǎn)，了解檢測(cè)、維修加固情況，查閱

以往檢測(cè)報(bào)告。這些相關(guān)資料的調(diào)查是非常重要的，有利于更好地制定檢測(cè)方案，

有助于確定檢測(cè)的內(nèi)容和重點(diǎn)。此外，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合檢測(cè)條件、交通

組織、業(yè)主要求等，細(xì)化檢測(cè)方案，合理安排現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作程序。

3.2.2對(duì)于需要開(kāi)展專項(xiàng)檢測(cè)的橋梁，檢測(cè)方案宜包括下列主要內(nèi)容：

1橋梁工程概況，包括橋梁的基本信息、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)、地理位置信息等。

14

2檢測(cè)目的、檢測(cè)背景。包含以往檢查、檢測(cè)、維修加固情況，上次定期檢

查技術(shù)狀況等級(jí)，本次檢測(cè)的背景、以及本次專項(xiàng)檢測(cè)的必要性等。

3檢查依據(jù)，包括檢查所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料等。

4專項(xiàng)檢測(cè)的內(nèi)容、方法、抽檢頻率。根據(jù)橋梁類型，本次檢測(cè)的目的及相

關(guān)要求，具體確定需要檢查的內(nèi)容與抽檢數(shù)量。

5檢查的組織實(shí)施。包含工作流程，檢查順序，人員、儀器設(shè)備的組織，檢

測(cè)中的交通組織與安全保障措施，質(zhì)量保證措施等。

6需要委托方配合的工作。

7成果整理和報(bào)告提交的內(nèi)容。包含檢查成果要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)以及報(bào)告提交需

要形成的內(nèi)容。

3.3檢測(cè)報(bào)告

3.3.1檢測(cè)報(bào)告應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的和要求，給出明確的檢測(cè)項(xiàng)目與參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

結(jié)果或結(jié)論。檢測(cè)報(bào)告應(yīng)結(jié)論明確、用詞規(guī)范、文字簡(jiǎn)練，對(duì)于容易混淆的術(shù)語(yǔ)

和概念可書(shū)面予以解釋，避免結(jié)果或結(jié)論含糊不清。

條文說(shuō)明：

本條主要強(qiáng)調(diào)了檢測(cè)報(bào)告應(yīng)清晰和規(guī)范，強(qiáng)調(diào)了檢測(cè)結(jié)果或結(jié)論的準(zhǔn)確性，

檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)避免含糊不清的結(jié)果或結(jié)論。

3.3.2針對(duì)定期檢查，檢查報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1橋梁工程概況，包括橋梁的基本信息、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)、地理位置信息等。

2檢查目的、檢查背景。包含以往檢查、檢測(cè)、維修加固情況，上次檢查技

術(shù)狀況等級(jí)，本次檢查的背景等。

3檢查依據(jù)，包括檢查所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料等。

4橋梁構(gòu)件信息、構(gòu)件編號(hào)、記錄規(guī)則等說(shuō)明。

5檢查項(xiàng)目的主要分類檢測(cè)數(shù)據(jù)和匯總結(jié)果。

6重點(diǎn)病害檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)及橋梁病害成因分析。

7橋梁技術(shù)狀況評(píng)定。包含本次評(píng)定結(jié)果，以及與歷年評(píng)定結(jié)果的對(duì)比，分

析橋梁狀況發(fā)展變化情況。

15

8檢測(cè)結(jié)果、檢測(cè)結(jié)論。

9附錄。包含儀器設(shè)備表，橋梁病害示意圖，橋外觀病害檢查結(jié)果詳表，其

他檢測(cè)結(jié)果附表，以及檢測(cè)結(jié)果對(duì)應(yīng)的病害照片、工作照片等。

10、檢測(cè)、校核和審核人員的簽名。

3.3.3針對(duì)專項(xiàng)檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1橋梁工程概況，包括橋梁的基本信息、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)、地理位置信息等。

2檢測(cè)目的、檢測(cè)背景。包含以往檢查、檢測(cè)、維修加固情況，上次檢查技

術(shù)狀況等級(jí)，本次檢測(cè)的背景等。

3檢測(cè)依據(jù)，包括檢測(cè)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)資料等。

4橋梁構(gòu)件信息、構(gòu)件編號(hào)、記錄規(guī)則等說(shuō)明。

5、詳細(xì)描述檢測(cè)部位的損壞程度和原因。

6、橋梁結(jié)構(gòu)專項(xiàng)檢查評(píng)定結(jié)果。提出檢測(cè)結(jié)論。

7、提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固、改建等處治建議。

8、附錄。包含各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果的附表及照片。包括檢測(cè)結(jié)果詳細(xì)記錄表、結(jié)

果匯總表等及照片。

9、檢測(cè)、校核和審核人員的簽名。

3.3.4對(duì)于日常巡查，實(shí)施者也應(yīng)該按照月度、季度、年度巡查記錄結(jié)果，進(jìn)行

匯總分析，并向管養(yǎng)單位提交月度、季度、年度巡查報(bào)告，報(bào)告要力求實(shí)效，對(duì)

日常巡查發(fā)現(xiàn)的普遍性問(wèn)題及影響結(jié)構(gòu)安全使用的重要問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)闡述，并提

出進(jìn)一步檢查與處治的合理建議。同時(shí)，針對(duì)上一階段日常巡查的總結(jié)情況，提

出下一階段的工作計(jì)劃。

16

4公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄與編碼規(guī)則

4.1.1公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)各類病害記錄宜參照本規(guī)程提供的相關(guān)附表進(jìn)行記錄。

對(duì)于重要病害的連續(xù)觀測(cè)，應(yīng)采用統(tǒng)一的記錄方法和記錄表格。

條文說(shuō)明：

本規(guī)程對(duì)于典型重要常用的橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目提供了相應(yīng)的記錄表格，對(duì)于

其它一些本規(guī)程未提供的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目，其記錄表格可參照本規(guī)程的相關(guān)表格由

檢測(cè)單位進(jìn)行自行設(shè)計(jì)，但應(yīng)該保證記錄表格中涵蓋該檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)記錄的相關(guān)現(xiàn)

場(chǎng)檢測(cè)信息，保證記錄表格清晰明確、規(guī)范易用。對(duì)于病害的連續(xù)觀測(cè)，考慮到

需進(jìn)行觀測(cè)數(shù)據(jù)的持續(xù)對(duì)比與分析，應(yīng)采用統(tǒng)一的記錄方法和記錄表格。

對(duì)路橋梁基本狀況卡片，可參照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）的

附錄A進(jìn)行記錄。

4.1.2公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的原始記錄，應(yīng)記錄在專用記錄表格上。要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、

字跡清晰、信息完整，不得追記、涂改，如有筆誤，應(yīng)進(jìn)行杠改。原始記錄表必

須由檢測(cè)及記錄人員簽字。

條文說(shuō)明：

本條對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的原始記錄提出要求，這些要求是根據(jù)原始記

錄的重要性和為了規(guī)范檢測(cè)人員的行為而提出的。

4.1.3當(dāng)采用智能化檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，檢測(cè)人員需及時(shí)對(duì)程序輸出的記錄表

格進(jìn)行打印、確認(rèn)、簽字，作為原始記錄表留存，程序輸出的表格格式應(yīng)與手動(dòng)

記錄的專用表格保持一致。

條文說(shuō)明：

結(jié)合信息化的技術(shù)，傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)方法也在向智能化、信息化的方向發(fā)展，

也提高了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的效率和質(zhì)量。在這種智能化的檢測(cè)設(shè)備和軟件應(yīng)用越來(lái)越多

的情況下，本規(guī)程對(duì)于智能化檢測(cè)設(shè)備和軟件出具的檢測(cè)表格也做了要求，即現(xiàn)

場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)該對(duì)檢測(cè)記錄和結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，有條件的情況下第一時(shí)間打印，并

確認(rèn)簽字，作為原始記錄留存。同時(shí)按照4.1.2的要求，作為原始記錄表，不得

追記、涂改，如有錯(cuò)誤，應(yīng)即時(shí)查看系統(tǒng)和檢測(cè)過(guò)程，進(jìn)行校正或補(bǔ)檢。

17

4.1.4公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄過(guò)程中，需記錄填寫(xiě)的路線、橋梁、部件、構(gòu)件編

號(hào)等，需參照《JT/T132公路數(shù)據(jù)庫(kù)編目編碼規(guī)則》和《GB11708公路橋梁命

名和編號(hào)規(guī)則》來(lái)進(jìn)行編碼。并與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）(新

規(guī)實(shí)施后，參照J(rèn)TGH11)的附錄A-附錄D-5中的部件和構(gòu)件編號(hào)保持一致。

條文說(shuō)明：

為便于信息化管理和數(shù)據(jù)入庫(kù)，本條對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記錄中的一些編碼規(guī)則進(jìn)行了規(guī)

定和說(shuō)明。同時(shí)考慮到《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）附錄里已經(jīng)對(duì)部

件和構(gòu)件編號(hào)進(jìn)行了規(guī)定，為保持一致性，避免混亂，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中對(duì)于部件

和構(gòu)件的編號(hào)規(guī)則應(yīng)與其保持一致。

4.1.5公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，宜按照如下原則進(jìn)行結(jié)構(gòu)、部件和構(gòu)件的編號(hào)：

1為體現(xiàn)檢測(cè)病害所處位置的唯一性，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的編

號(hào)，并輔以方位描述，進(jìn)而對(duì)病害的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。

2檢測(cè)人員在制定檢測(cè)方案時(shí)，可采用數(shù)字、字母、符號(hào)相結(jié)合的編排方法，

為避免混亂，適宜智能化分析統(tǒng)計(jì)，一般宜采用數(shù)字編號(hào)。

3結(jié)構(gòu)部位，可給定代碼，“1”表示上部結(jié)構(gòu)、“2”表示下部結(jié)構(gòu)、“3”表

示橋面系。

4部件：可給定代碼，橋梁結(jié)構(gòu)的各類部件分別依次按照1、2、3、4??的

順序表示各類部件的代碼。

5總體布置：橋垮按照里程增大順序進(jìn)行編號(hào)，依次為第1跨、第2跨??；

橋聯(lián)也按照里程增大順序進(jìn)行編號(hào)，依次為第1聯(lián)、第2聯(lián)??；墩臺(tái)也按照里

程增大順序進(jìn)行編號(hào)，依次為0#臺(tái)、1#墩、2#墩??。

6構(gòu)件序號(hào)：同類構(gòu)件橫橋向排列時(shí)，序號(hào)向由左往右依次編為1、2、3??N；

同類構(gòu)件縱向排列時(shí)，序號(hào)由小樁號(hào)向大樁號(hào)側(cè)依次編為：1、2、3??N。“N”

代表同類構(gòu)件在相同跨中的數(shù)量。

7懸臂澆筑（拼裝）主梁等分節(jié)段施工的橋梁構(gòu)件，為便于病害位置記錄，

可按照設(shè)計(jì)節(jié)段進(jìn)行分段和編號(hào)。

18

條文說(shuō)明：

本條目規(guī)定了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)構(gòu)、部件和構(gòu)件編號(hào)的總體原則，主要目的是能夠

盡量統(tǒng)一不同檢測(cè)單位在檢測(cè)過(guò)程中的編號(hào)順序和規(guī)則，方便重點(diǎn)病害的連續(xù)觀

測(cè)以及檢測(cè)數(shù)據(jù)的入庫(kù)。

為了規(guī)范橋梁定期檢查，針對(duì)左右幅不對(duì)稱分離式橋梁，實(shí)際為兩座橋梁，

且左右不對(duì)稱，現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)檢查也不具備便捷性，所以左右幅分別按照一座橋梁進(jìn)

行檢查和評(píng)定，構(gòu)件編號(hào)順序和規(guī)則是獨(dú)立的；不分左右幅的整體式橋梁，無(wú)論

上部結(jié)構(gòu)、橋面系、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件均采用統(tǒng)一的編號(hào)；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的左右幅對(duì)

稱分離式橋梁，實(shí)際為兩座橋梁，理論上應(yīng)分別檢查分別評(píng)定，但由于現(xiàn)場(chǎng)檢查

的方便性，可以一次性左右幅一并檢查，與不分幅的整體式橋梁一樣，構(gòu)件編號(hào)

可以按照橫橋向、順橋向統(tǒng)一順序和規(guī)則。

4.1.6本規(guī)程按照上述4.1.5節(jié)原則制定的橋梁結(jié)構(gòu)、部件、構(gòu)件編號(hào)規(guī)則及體系

見(jiàn)附錄A。該體系下構(gòu)件編號(hào)方式為：

1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件編號(hào)由“結(jié)構(gòu)部位代碼”+“部件代碼+“橋跨序號(hào)+構(gòu)件序

號(hào)”組成。

2下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件編號(hào)由“結(jié)構(gòu)部位代碼”+“部件代碼+“墩臺(tái)序號(hào)+構(gòu)件序

號(hào)”組成。

3橋面系構(gòu)件編號(hào)由“結(jié)構(gòu)部位代碼”+“部件代碼+“橋聯(lián)序號(hào)+構(gòu)件序號(hào)”

組成。

19

5表觀缺陷檢測(cè)

5.1一般規(guī)定

5.1.1公路橋梁表觀缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目主要包括混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)、混凝

土結(jié)構(gòu)裂縫檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)、纜索結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)、圬工結(jié)構(gòu)表觀

缺陷檢測(cè)等。

條文說(shuō)明：

公路橋梁表觀缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的主要項(xiàng)目包括混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、纜索結(jié)構(gòu)、

圬工結(jié)構(gòu)的表觀缺陷，基本涵蓋了常見(jiàn)類型橋梁的主要表觀病害檢測(cè)項(xiàng)目。其他

各類型的拱橋結(jié)構(gòu)、鋼-混組合結(jié)構(gòu)等可參照?qǐng)?zhí)行。

5.1.2公路橋梁表觀缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，一般要求貼近結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行，在不具備近距

離檢測(cè)的條件下，可選擇恰當(dāng)?shù)妮o助設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的表觀缺陷檢測(cè)。新技術(shù)、

新設(shè)備的應(yīng)用應(yīng)符合本規(guī)程3.1.7條規(guī)定。

條文說(shuō)明：

對(duì)于常規(guī)檢測(cè)平臺(tái)（橋檢車等）不能到達(dá)的區(qū)域（比如：大跨梁橋的高腹板

位置，下承式拱橋拱肋，高墩與索塔外表面等），可以采用高清望遠(yuǎn)鏡、智能檢

測(cè)平臺(tái)、攝影測(cè)量、便攜式可伸縮的智能檢測(cè)臂等設(shè)備和技術(shù)手段進(jìn)行輔助檢測(cè)。

新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用符合本規(guī)程3.1.7條規(guī)定，其準(zhǔn)確性和可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證

后，再在實(shí)際檢測(cè)中推廣應(yīng)用。

對(duì)于日常檢查，借助望遠(yuǎn)鏡，無(wú)人機(jī)掃描等，可伸縮帶拍照功能的設(shè)備進(jìn)行

檢查。對(duì)于定期檢查，貼近表面的情況下，允許用手機(jī)或PAD這類智能產(chǎn)品進(jìn)

行檢查，有些檢測(cè)人員無(wú)法到達(dá)的區(qū)域，借助輔助設(shè)備進(jìn)行。

20

5.1.3公路橋梁表觀缺陷如需拍照記錄，照片應(yīng)包含反應(yīng)病害實(shí)際尺寸的對(duì)比參

照物，且照片反映的病害特征宜與橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件和位置建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。如

果一張照片反應(yīng)不清楚，宜拍攝2張或多張照片，來(lái)反應(yīng)病害的局部特征以及位

置參照情況。

條文說(shuō)明：

公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)拍照是重要的病害記錄手段，為了如實(shí)地反映表觀缺陷的

尺寸。病害記錄照片，應(yīng)包括反應(yīng)病害尺寸的參照物，如不具備條件可在缺陷放

置直尺等參照物進(jìn)行拍照為了直觀反應(yīng)表觀缺陷在結(jié)構(gòu)所處位置，照片反映的病

害特征宜與橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件和位置建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。

5.2混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)

5.2.1公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷類型主要包括混凝土蜂窩、麻面、剝落、掉

角、空洞、孔洞、露筋、施工接縫質(zhì)量缺陷、錯(cuò)臺(tái)等，具體病害定義可參照2.3

節(jié)的病害術(shù)語(yǔ)以及相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)理解。

條文說(shuō)明：

本規(guī)程涉及到的公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷類型中，蜂窩、麻面、剝落、

掉角、空洞及孔洞等為《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）評(píng)定

指標(biāo)（P15頁(yè)），其他病害是橋梁梁混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷的常見(jiàn)形式，也是《公

路橋梁承載能力評(píng)定檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）中橋梁缺損狀況檢查的

重要內(nèi)容。鑒于公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的重要性，未將其列入混凝土

表觀缺陷檢測(cè)部分，本規(guī)程將裂縫檢測(cè)單獨(dú)成節(jié)，具體見(jiàn)5.3節(jié)。

5.2.2公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷的檢測(cè)，應(yīng)遵照檢測(cè)類別與評(píng)定要求確定現(xiàn)

場(chǎng)檢測(cè)范圍和抽樣原則。

條文說(shuō)明：

根據(jù)不同的檢測(cè)目的和評(píng)定要求，公路橋梁的檢查可分為：初始檢查、定期

檢查、和專項(xiàng)檢查，公路橋梁的評(píng)定又包括一般性評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定（技術(shù)狀況

評(píng)定、承載能力評(píng)定和耐久性評(píng)定等），需要針對(duì)不同的檢查類別以及評(píng)定目標(biāo)，

結(jié)合相關(guān)規(guī)程，確定現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)范圍和抽樣原則。

21

5.2.3公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)蜂窩與麻面、剝落與掉角、空洞與孔洞類、露筋、鋼

筋銹脹類表觀缺陷的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1用鋼尺、卷尺或激光測(cè)距儀量測(cè)此類缺陷的位置和范圍，測(cè)量精度精確到

0.01m；

2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，為清晰醒目反映病害，必要時(shí)可以用記號(hào)筆圈畫(huà)出病害范

圍，并標(biāo)示出缺陷的面積（0.01m）、空洞直徑與深度、露筋長(zhǎng)度等參數(shù)，精度精

確到（0.01m），常見(jiàn)表觀缺陷標(biāo)記與記錄的參數(shù)如下表所列；

3按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

4在符合本規(guī)程3.1.7條規(guī)定的前提下，可以采用智能化、信息化新技術(shù)設(shè)

備，對(duì)混凝土表觀缺陷的數(shù)據(jù)采集通過(guò)人工識(shí)別與智能記錄相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)。

5對(duì)于經(jīng)常檢查，可按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》規(guī)定的“橋梁經(jīng)常檢查記錄

表”進(jìn)行記錄。

6對(duì)于定期檢查，利用混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷記錄表（附表B-1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記

錄。要對(duì)缺陷所處的結(jié)構(gòu)部位、構(gòu)件名稱與編號(hào)、病害類型、病害的準(zhǔn)確位置、

病害特征、病害的嚴(yán)重程度（定性評(píng)定標(biāo)度）進(jìn)行描述。

表5.2.3-1常見(jiàn)缺陷現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記和記錄參數(shù)

序號(hào)蜂窩、麻面剝落、掉角空洞、孔洞露筋、鋼筋銹脹

1面積S面積S面積S面積S

2——深度H深度H長(zhǎng)度L

3精度0.01m精度0.01m精度0.01m精度0.01m

5.2.4公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)滲水、泛堿、雜物填充、雜物堆積、積水等其他缺陷

的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1要對(duì)缺陷所處的位置、病害類型、病害特征、病害對(duì)結(jié)構(gòu)的影響程度等進(jìn)

行描述。

2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)滲水、泛堿缺陷面積，雜物填充、雜物堆積的體積、積

水面積及深度等必要的參數(shù)進(jìn)行記錄。

3按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

4對(duì)于定期檢查，利用混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷記錄表（附表B-1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記

錄。

22

5.2.5懸臂澆筑混凝土橋梁的節(jié)段接縫質(zhì)量缺陷，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1對(duì)箱梁節(jié)段接縫處混凝土通過(guò)錘擊根據(jù)聲音判斷混凝土澆筑質(zhì)量，并用手

錘剔鑿掉節(jié)段接縫處松散混凝土；

2可用直尺測(cè)量節(jié)段接縫處錯(cuò)臺(tái)高度；

3按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

4利用混凝土結(jié)構(gòu)表觀缺陷記錄表（附表B-1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄。

5.2.6公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄內(nèi)容應(yīng)包含病害所在的構(gòu)件編號(hào)、病害

在構(gòu)件上的相對(duì)位置、病害特征描述、病害照片及備注信息，對(duì)于定期檢查，還

應(yīng)給記錄病害標(biāo)度。

5.2.7公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)于病害在構(gòu)件上的相對(duì)位置記錄，應(yīng)簡(jiǎn)潔

明了，準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。各類結(jié)構(gòu)的橋梁病害位置需記錄內(nèi)容詳見(jiàn)附表B-2。

5.2.8公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)于病害的特征描述記錄，應(yīng)能反映病害的

數(shù)量、病害的大小，記錄的參數(shù)應(yīng)齊全。各類病害的特征描述記錄內(nèi)容詳見(jiàn)附錄

B-3。

5.2.9公路橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表觀缺陷檢查現(xiàn)場(chǎng)分析與結(jié)果處理要求，可按下述原

則進(jìn)行。

1檢測(cè)人員需根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)資料、施工資料、以往檢測(cè)養(yǎng)護(hù)維修資料、橋梁

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及環(huán)境特點(diǎn)，利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)普遍性病害、施工質(zhì)量問(wèn)

題、外力破壞、或者結(jié)構(gòu)耐久性損傷等缺陷產(chǎn)生的原因在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合分析與判

斷，對(duì)于定期檢查，宜現(xiàn)場(chǎng)給出病害的標(biāo)度。

2橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表觀缺陷數(shù)據(jù)經(jīng)檢查記錄完成后，對(duì)于定期檢查，應(yīng)給出

每條病害的評(píng)定標(biāo)度，還需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的處理、分類匯總統(tǒng)計(jì)、核實(shí)。

3橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表觀缺陷檢測(cè)結(jié)果的分類匯總、統(tǒng)計(jì)記錄，可利用本規(guī)程

附表B-4進(jìn)行。

5.3混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢測(cè)

5.3.1公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，應(yīng)根據(jù)裂縫分布特點(diǎn)、形態(tài)和發(fā)展變

化狀態(tài)區(qū)分受力裂縫和非受力裂縫，受力裂縫是檢測(cè)的重點(diǎn)。

條文說(shuō)明：

橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，可分為受力裂縫和非受力裂縫。受力裂縫是由于結(jié)

23

構(gòu)承受荷載產(chǎn)生的裂縫，典型的受力裂縫可分為：受彎區(qū)的彎曲裂縫、受剪區(qū)的

剪切裂縫、剪扭構(gòu)件的剪扭裂縫；非受力裂縫指的是由于混凝土材料的收縮變形、

溫度變化以及混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕等原因引起的裂縫，典型的非受力裂縫包括：結(jié)

構(gòu)表面收縮裂縫、沿預(yù)應(yīng)力鋼筋管道的縱向裂縫、普通鋼筋的銹脹裂縫。公路橋

梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫性質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)判斷，一般可以根據(jù)裂縫的分布位置和呈現(xiàn)的形態(tài)

區(qū)分進(jìn)行初步判斷，當(dāng)判斷困難的情況下，可通過(guò)裂縫狀態(tài)發(fā)展變化進(jìn)行判斷，

裂縫基本穩(wěn)定無(wú)發(fā)展的為非受力裂縫。受力裂縫是結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化的重要指征，是

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的重點(diǎn)。

5.3.2不同類型橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的重點(diǎn)檢查部位和主要裂縫特征見(jiàn)表5.3.2-1。

24

表5.3.2-1各類橋型的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫重點(diǎn)檢測(cè)部位

橋梁形式重點(diǎn)檢測(cè)部位裂縫特征

1）跨中附近梁板底面橫向裂縫，或延伸至側(cè)面

自支座側(cè)向跨中斜向上開(kāi)展，與水平方

2）梁端靠近支座

向呈30°~60°

預(yù)制裝配式蓋梁墩頂豎向裂縫，上寬下窄；靠橋墩

梁橋3）柱式墩臺(tái)的蓋梁斜向上發(fā)展斜向裂縫，與水平成呈30°

~60°。

4）柱式橋墩，橋墩與墩帽連接處，墩環(huán)向裂縫；豎向裂縫

底

1）跨中截面及其附近；底面橫向裂縫；腹板豎向裂縫

2）反彎點(diǎn)處（一般約為跨徑1/5處）及頂面橫向裂縫；腹板斜裂縫

連續(xù)梁橋其附近；

局部承壓裂縫；腹板斜裂縫；沿預(yù)應(yīng)力

3）橋墩處梁上部及其附近；

管道的縱向裂縫

1）墩梁固結(jié)區(qū)段的梁頂板和腹板；腹板斜裂縫和豎向裂縫；頂板橫向裂縫

連續(xù)剛構(gòu)橋2）跨中截面及其附近；底面橫向裂縫；腹板豎向裂縫

3）反彎點(diǎn)及其附近；頂面橫向裂縫；腹板斜裂縫

拱板、拱肋底面橫向裂縫；拱肋橫梁裂

1）主拱圈的拱板或拱肋；

縫

2）拱上立柱（或立墻）上下端；立柱下端裂縫；立柱豎向開(kāi)裂

拱橋3）桁架拱橋的拱腳節(jié)點(diǎn)、桁架節(jié)點(diǎn)、拱腳與臺(tái)帽連接處開(kāi)裂；拱腳處下弦桿

桁架受拉腹桿、桁架拼裝段；及側(cè)面環(huán)向開(kāi)裂

拱腳上緣及側(cè)面環(huán)向開(kāi)裂；橫梁與剛架

4）剛架拱橋的拱腳、橫梁

連接處開(kāi)裂

1）索塔主塔豎向裂縫；塔—梁部位局部裂縫

斜拉橋

2）拉索錨固區(qū)局部裂縫

1）索塔主塔豎向裂縫；

懸索橋

2）錨室局部裂縫

條文說(shuō)明：

針對(duì)各種橋梁結(jié)構(gòu)形式的受力特點(diǎn)，參照以往的檢測(cè)情況，列出了各類橋型

混凝土構(gòu)件受力裂縫的重點(diǎn)檢測(cè)部位，并且列出了裂縫的主要特征，以便現(xiàn)場(chǎng)檢

測(cè)人員參照。

5.3.3裂縫檢測(cè)時(shí)宜對(duì)全橋范圍內(nèi)存在裂縫的構(gòu)件進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)，當(dāng)不具備全數(shù)

檢測(cè)條件時(shí)，可選擇下列構(gòu)件進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)：

1)重要的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)重要部位；

25

2)裂縫較多或裂縫寬度較大的構(gòu)件；

3)變形較大的構(gòu)件。

條文說(shuō)明：

公路橋梁結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，一般情況應(yīng)對(duì)全橋范圍內(nèi)存在裂縫

的構(gòu)件進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)。當(dāng)不具備全數(shù)檢測(cè)條件時(shí)，比如：1）部分構(gòu)件或部位不

具備近距離觀測(cè)條件；2）橋構(gòu)件眾多的結(jié)構(gòu)形式（比如：肋板式行車道板、桁

架拱橋等），當(dāng)較多構(gòu)件存在裂縫，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)裂縫全數(shù)檢測(cè)存在困難，可以選擇結(jié)

構(gòu)的重要部位或重要、特殊的構(gòu)件進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。

5.3.4混凝土結(jié)構(gòu)裂縫現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1接近構(gòu)件表面，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)存在的裂縫進(jìn)行全面檢測(cè)。并結(jié)合5.3.2條

的重點(diǎn)部位，目測(cè)觀察裂縫分布情況，記錄裂縫病害情況；

2在觀測(cè)過(guò)程中結(jié)合以往檢測(cè)資料，對(duì)以往已出現(xiàn)的重要裂縫，進(jìn)行重點(diǎn)檢

測(cè)，包括分析裂縫發(fā)展變化情況；

3檢測(cè)時(shí)對(duì)裂縫類型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)判斷，對(duì)于一般裂縫可以采用裂縫比對(duì)卡、裂

縫顯微鏡進(jìn)行觀測(cè)并記錄，對(duì)于重要的裂縫，應(yīng)采用裂縫測(cè)寬儀對(duì)最大裂縫寬度

進(jìn)行檢測(cè)，裂縫寬度的測(cè)量精度為0.01mm。

4重要裂縫宜用記號(hào)筆在構(gòu)件表面標(biāo)記：裂縫走向、起止位置、長(zhǎng)度、寬度

和測(cè)量位置、檢測(cè)日期，如采用文字?jǐn)⑹鱿鄬?duì)位置記錄，可參照附表B-1橋梁結(jié)

構(gòu)混凝土表觀缺陷記錄表進(jìn)行記錄，如采用相對(duì)坐標(biāo)記錄方法，則可采用附表

B-5裂縫病害專用記錄表進(jìn)行記錄。

5對(duì)于裂縫數(shù)量較少的構(gòu)件，裂縫現(xiàn)場(chǎng)記錄時(shí)應(yīng)逐條記錄，對(duì)于分布規(guī)律相

同，數(shù)量較多且分布較密的構(gòu)件上的裂縫，除按上述第4條要求記錄外，應(yīng)記錄

裂縫的總條數(shù)、裂縫間距范圍或平均間距、裂縫的長(zhǎng)度范圍、裂縫的寬度范圍等，

6對(duì)于分布區(qū)域較大的裂縫，宜通過(guò)繪制裂縫分布圖來(lái)進(jìn)行記錄。

7為了描繪裂縫與構(gòu)件的對(duì)應(yīng)關(guān)系及說(shuō)明裂縫產(chǎn)生原因等，可采用繪制示意

圖的方式進(jìn)行裂縫描述。

8按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

9可采用CAD技術(shù)或者其他新技術(shù)創(chuàng)建構(gòu)件信息平面展開(kāi)模型，構(gòu)件信息

26

模型的創(chuàng)建，按照本規(guī)程附錄A的要求進(jìn)行，然后對(duì)已經(jīng)按照規(guī)定格式記錄的

裂縫，通過(guò)一定的技術(shù)手段，在已創(chuàng)建的構(gòu)件信息平面模型中自動(dòng)布置，形成供

展示的橋梁裂縫分布圖。

10針對(duì)不同類型裂縫的記錄參數(shù)、描述方法可按照附表B-3進(jìn)行。

條文說(shuō)明：

檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作主要包括：熟悉結(jié)構(gòu)歷年檢測(cè)報(bào)告，對(duì)裂縫分布和開(kāi)展情

況進(jìn)行整理記錄，以便和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行對(duì)照，確認(rèn)需要重點(diǎn)連續(xù)觀察的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)

受力裂縫。橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的重要裂縫指：重要構(gòu)件的受力裂縫，結(jié)構(gòu)重要部位

的受力裂縫、發(fā)展變化較快和不穩(wěn)定的裂縫和其他典型的裂縫。檢測(cè)時(shí)對(duì)裂縫類

型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)判斷（不具備判斷能力的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員可通過(guò)遠(yuǎn)程幫助的方式進(jìn)行），

對(duì)于受力裂縫和典型的非受力裂縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，非新發(fā)現(xiàn)的此類裂縫應(yīng)沿用以

往的裂縫編號(hào)，對(duì)裂縫參數(shù)（長(zhǎng)度、寬度和深度）進(jìn)行檢測(cè)。

裂縫的走向、起止位置，長(zhǎng)度和寬度（深度）測(cè)量位置和測(cè)量值、檢測(cè)日期

應(yīng)在結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行標(biāo)記，注意書(shū)寫(xiě)清楚、格式規(guī)范。對(duì)于大面積裂縫（分布區(qū)域

較大，裂縫較多，密集）用“裂縫參數(shù)記錄表”難于記錄清楚時(shí)，宜通過(guò)繪制裂

縫分布圖來(lái)進(jìn)行記錄。

5.3.5對(duì)于發(fā)展較快且對(duì)結(jié)構(gòu)受力有重要影響的裂縫，應(yīng)對(duì)裂縫進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，

重點(diǎn)檢測(cè)裂縫參數(shù)的變化情況，測(cè)量方法和記錄方式應(yīng)保持一致，并參照附表

B-6進(jìn)行記錄；。

條文說(shuō)明：

需要連續(xù)觀測(cè)的裂縫，是結(jié)構(gòu)受力性能變化的重要指征，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期觀

測(cè)（觀測(cè)周期一般可為3~6個(gè)月）,重點(diǎn)檢測(cè)此類裂縫長(zhǎng)度、最大寬度和深度的

變化情況，且應(yīng)保持測(cè)量位置、測(cè)量方法和記錄方式的一致性。根據(jù)連續(xù)觀測(cè)裂

縫檢測(cè)參數(shù)的變化情況，確定下次觀測(cè)的時(shí)間間隔。

27

5.3.6對(duì)于寬度較大（超限）、發(fā)展較快且對(duì)結(jié)構(gòu)受力有重要影響的裂縫，應(yīng)進(jìn)

行裂縫深度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。裂縫深度可采用超聲單面平測(cè)方法進(jìn)行，對(duì)混凝土裂縫深

度有疑問(wèn)時(shí)，必要時(shí)可鉆取芯樣進(jìn)行確認(rèn)。

條文說(shuō)明：

橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫深度一般不大于50cm且比被測(cè)構(gòu)件厚度至少小10cm的條件，

因此可以參照相關(guān)規(guī)程采用超聲單面平測(cè)法進(jìn)行裂縫深度測(cè)量。如對(duì)裂縫深度的

超聲測(cè)量結(jié)果有疑義、裂縫類型判定困難，或需對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行判定情況下，可

通過(guò)鉆芯取樣的方式對(duì)裂縫深度進(jìn)行精確測(cè)量。芯樣直徑和深度，應(yīng)根據(jù)超聲無(wú)

損的檢測(cè)情況，以對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響最小為原則確定。

28

5.3.7公路橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表面裂縫檢查現(xiàn)場(chǎng)分析與結(jié)果處理要求，可按下述原

則進(jìn)行。

1檢測(cè)人員需根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)資料、施工資料、以往檢測(cè)養(yǎng)護(hù)維修資料、裂縫

類型、分布形態(tài)、裂縫走向、裂縫的連續(xù)觀測(cè)發(fā)展變化情況、橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及環(huán)

境特點(diǎn)，利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力性裂縫、以及非受力原因?qū)е?/p>

的裂縫在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行綜合分析與判斷。

2橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表面裂縫數(shù)據(jù)經(jīng)檢查記錄完成后，還需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的

處理、分類匯總統(tǒng)計(jì)、核實(shí)。

3橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表面裂縫檢測(cè)結(jié)果的分類匯總、統(tǒng)計(jì)，可利用本規(guī)程附表

B-7進(jìn)行。

29

5.4鋼結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)

5.4.1公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)表觀缺陷類型主要包括：涂層裂化、銹蝕、焊縫裂紋、

鉚釘和螺栓松動(dòng)或脫落。

條文說(shuō)明：

本規(guī)程涉及到的公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)表觀缺陷類型中，涂層裂化、銹蝕、焊縫裂紋、

鉚釘和螺栓松動(dòng)或脫落，均為《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）

的評(píng)定指標(biāo)。

5.4.2不同類型鋼結(jié)構(gòu)橋梁表觀缺陷的重點(diǎn)檢測(cè)區(qū)域，可參照表5.4.2-1。

表5.4.2-1鋼結(jié)構(gòu)橋梁的重點(diǎn)檢測(cè)部位

橋型重點(diǎn)部位

重車道作用下的U肋與蓋板的角焊縫，橫隔板與U肋的T形焊縫，頂

鋼箱梁

板與底板的對(duì)接焊縫，U肋對(duì)接的嵌補(bǔ)段裂縫。

鋼桁梁工字型連接節(jié)點(diǎn)焊縫；箱型連接節(jié)點(diǎn)焊縫；節(jié)點(diǎn)板螺栓或鉚釘。

鋼板（箱）拱鋼管拱、鋼箱拱對(duì)接焊縫；部分熔透角焊縫；拱上立柱焊縫；

條文說(shuō)明：

給出了鋼箱梁、鋼桁梁和鋼板（箱）拱等鋼結(jié)構(gòu)橋梁的重點(diǎn)檢測(cè)部位，其它類型

鋼結(jié)構(gòu)橋梁可以參照確定重點(diǎn)檢測(cè)區(qū)域。

5.4.3鋼結(jié)構(gòu)涂層劣化類型包括：涂層表面變色、粉化、起泡、裂紋、剝落和生

銹等，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1檢測(cè)前查閱設(shè)計(jì)資料和以往檢測(cè)報(bào)告等，明確涂層配套體系和涂層設(shè)計(jì)參

數(shù)，以及重點(diǎn)檢測(cè)部位；

2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要通過(guò)目測(cè)觀察判斷涂層劣化范圍、程度和類型；

3利用直尺或激光測(cè)距儀，測(cè)量劣化位置和劣化面積，精確到cm，參照觀

缺陷記錄表（附表B-1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄；并在結(jié)構(gòu)表面用記號(hào)筆圈畫(huà)出病害范圍，

并標(biāo)示出缺陷面積等參數(shù)；

30

4按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

5根據(jù)檢測(cè)要求，如需檢測(cè)涂層剩余厚度，首先用細(xì)砂紙磨掉劣化的涂層表

層，再用涂層測(cè)厚儀檢測(cè)涂層厚度。

條文說(shuō)明：

良好的涂層防護(hù)是鋼結(jié)構(gòu)保證設(shè)計(jì)壽命的有效措施，對(duì)鋼橋進(jìn)行涂層狀況檢查尤

其重要。鋼橋結(jié)構(gòu)涂層的缺陷與病害問(wèn)題一般分為以下兩種情況：1）環(huán)境因素

造成涂層本身劣化；2）涂層下面鋼材本身出現(xiàn)病害而反映到涂層中。本條主要

針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)涂層本身的缺陷與病害。根據(jù)劣化程度涂層劣化類型可分為：涂層表

面變色、粉化、起泡、裂紋、剝落和生銹。涂層劣化的檢測(cè)主要通過(guò)目測(cè)的方法

進(jìn)行。對(duì)于涂層漆膜較厚的情況，可利用涂層測(cè)厚儀檢測(cè)涂層剩余厚度，磁性、

超聲、渦流涂層測(cè)厚儀均可使用，但其最小分辨率不應(yīng)大于2微米。

5.4.4鋼結(jié)構(gòu)銹蝕的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1查閱設(shè)計(jì)資料和以往檢測(cè)報(bào)告等，確定鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)和重點(diǎn)檢測(cè)部位。

2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要通過(guò)目測(cè)觀察判斷鋼結(jié)構(gòu)銹蝕的范圍。

3利用直尺或激光測(cè)距儀，測(cè)量銹蝕位置和劣化面積，精確到cm，參照觀

缺陷記錄表（附表B-1）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄；并在結(jié)構(gòu)表面用記號(hào)筆圈畫(huà)出銹蝕范圍

和銹蝕面積等。

4銹蝕嚴(yán)重的情況下，需采用超聲測(cè)厚儀按下列步驟量測(cè)鋼板厚度的削弱程

度：

1)結(jié)構(gòu)表面銹蝕處打磨至露出金屬光澤；

2)預(yù)設(shè)聲速，用標(biāo)準(zhǔn)試塊校準(zhǔn)，經(jīng)校準(zhǔn)后進(jìn)行測(cè)試；

3)涂耦合劑，測(cè)量將探頭轉(zhuǎn)過(guò)90°后作二次測(cè)量，取兩次的平均值作為代

表值，測(cè)量精度為0.1mm；

4）腹腔封閉的鋼箱梁，應(yīng)用溫濕度儀檢測(cè)箱內(nèi)溫濕度，如有環(huán)境濕度調(diào)節(jié)

裝置還應(yīng)檢查其是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

31

條文說(shuō)明：

鋼材的銹蝕是造成鋼橋使用壽命折減的重要因素，鋼材的銹蝕檢查主要通過(guò)目測(cè)

的方法進(jìn)行，并借助鋼尺或激光測(cè)距儀等簡(jiǎn)單工具，測(cè)量鋼材銹蝕面積。對(duì)于銹

蝕嚴(yán)重區(qū)域還應(yīng)測(cè)量銹蝕深度。參照《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》

（GB8923-2011），將鋼材表面銹蝕分為ABCD4個(gè)等級(jí)，并配有典型樣板照片，針

對(duì)銹蝕等級(jí)為D級(jí)（“氧化皮已因銹蝕而剝落，并且在正常視力觀察下可見(jiàn)普遍

發(fā)生點(diǎn)蝕的鋼材表面”）的情況，應(yīng)采用超聲測(cè)厚儀按檢測(cè)鋼材的銹蝕深度。鋼

箱梁腹腔是封閉的，若濕度過(guò)大易引起鋼材銹蝕，應(yīng)對(duì)箱內(nèi)溫濕度進(jìn)行檢測(cè)。在

一些大型橋梁，設(shè)有調(diào)節(jié)環(huán)境濕度的裝置，其工作狀態(tài)是定期檢查的內(nèi)容。

5.4.5鋼結(jié)構(gòu)焊縫裂紋的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1結(jié)合5.4.2條的重點(diǎn)檢查部位，接近構(gòu)件表面目測(cè)檢查；

2結(jié)合以往檢測(cè)資料，對(duì)已出現(xiàn)的重要裂紋，重點(diǎn)檢測(cè)裂紋發(fā)展情況；

3裂縫處漆膜如有明顯痕跡或流銹，應(yīng)洗除漆膜并輔以2倍~6倍的放大鏡

進(jìn)行檢查，肉眼判定困難情況下，可參照附表C-1滲透檢測(cè)方法，或參照附表

C-2磁粉檢測(cè)方法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)；

4疑為裂紋處，用超聲波探傷儀進(jìn)行無(wú)損檢查；

5檢測(cè)時(shí)對(duì)裂紋類型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)判斷，對(duì)重要裂縫進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)結(jié)構(gòu)安全

有重大影響的裂紋應(yīng)采用TOFD或超聲相控陣的技術(shù)手段對(duì)裂縫深度進(jìn)行定量

檢測(cè)。并用記號(hào)筆在構(gòu)件表面標(biāo)記：裂縫走向、起止位置、長(zhǎng)度、檢測(cè)日期，并

參照附表B-5進(jìn)行記錄；

6按照5.1.3對(duì)病害及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試情況進(jìn)行拍照記錄。

條文說(shuō)明：

鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫的裂紋檢測(cè)，應(yīng)結(jié)合重點(diǎn)檢測(cè)部位，輔以放大鏡等簡(jiǎn)單工具進(jìn)行

目測(cè)檢查，并注意現(xiàn)場(chǎng)照明情況。以往檢測(cè)報(bào)告已記錄的重要裂紋，應(yīng)對(duì)裂紋的

發(fā)展情況進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。焊縫處漆膜有明顯痕跡或流銹等裂紋指征，應(yīng)洗除漆膜

進(jìn)行目視檢查，裂紋起止位置判斷困難，可借助滲透檢測(cè)或磁粉檢測(cè)的技術(shù)手段

進(jìn)行檢測(cè)，磁粉檢測(cè)可以近表面裂紋和表面開(kāi)口裂紋，滲透檢測(cè)只能檢測(cè)表面開(kāi)

32

口裂紋，但操作簡(jiǎn)單。焊縫處漆膜有輕微裂紋痕跡，可用超聲探傷儀進(jìn)行掃查。

對(duì)結(jié)構(gòu)安全性有重大影響的裂紋（比如：引起桿件斷裂的裂紋），還應(yīng)采用采用

TOFD或超聲相控陣的技術(shù)手段對(duì)裂縫深度進(jìn)行定量檢測(cè)。

5.4.6鋼結(jié)構(gòu)鉚釘和螺栓的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，可按下列方法檢測(cè)和記錄：

1查閱設(shè)計(jì)資料或以往檢測(cè)報(bào)告等，確定重點(diǎn)檢測(cè)部位。

2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)首先貼近觀察螺栓和鉚釘是否有脫落、漆膜開(kāi)裂現(xiàn)象，多為松

動(dòng)。

3進(jìn)一步可采用錘擊的方法檢測(cè)錨栓和鉚釘?shù)臄嗔押退蓜?dòng)。用錘擊的方法檢

查螺栓或鉚釘是否松動(dòng)時(shí)，用手指緊按住螺母或銅釘頭的一側(cè)，盡量靠近墊圈或

母材，用0.3~0.5kg重的小鍵敲擊螺母或鉚釘頭的相對(duì)的另一側(cè)，如手指感到

顫動(dòng)較大時(shí)，說(shuō)明是松動(dòng)的。

4記錄脫落、斷裂和松動(dòng)的數(shù)量和位置，并用記號(hào)筆進(jìn)行標(biāo)記，參照附表

B-1進(jìn)行記錄。

5按照5.1.3對(duì)病害進(jìn)行拍照記錄；

條文說(shuō)明：

給出了鋼結(jié)構(gòu)鉚釘和螺栓的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)流程和方法

5.5纜索結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)

5.5.1公路橋梁纜索結(jié)構(gòu)表觀缺陷檢測(cè)項(xiàng)目主要包括拉吊索護(hù)套、錨具、錨頭、

索鞍、錨碇等，具體的檢測(cè)項(xiàng)目及主要表觀缺陷如表5.5.1-1所示。

表5.5.1-1表觀缺陷現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目與主要表觀缺陷類型（纜索結(jié)構(gòu)）

序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目主要表觀缺陷

1拉（吊）索護(hù)套裂縫、鼓包、破損、老化變質(zhì)

2拉（吊）索鋼絲涂層劣化、破損、銹蝕及斷絲

3錨具滲水、銹蝕，有銹水流出

4錨頭銹蝕、開(kāi)裂，墩頭或夾片異常，錨頭螺母位置異常

33

鋼護(hù)筒是否脫漆、銹蝕，鋼護(hù)筒內(nèi)有無(wú)積水，鋼護(hù)筒與拉

索密封是否可靠，橡膠圈是否老化或嚴(yán)重磨損，橡膠圈固

5拉索鋼護(hù)筒

定裝置有無(wú)損壞，阻尼器有無(wú)異常變形、松動(dòng)、漏油、螺

栓缺失、結(jié)構(gòu)脫漆、銹蝕、裂縫。

6主纜涂裝老化、裂縫、脫落、刮傷、磨損

7纏絲是否滲水，纏絲有無(wú)損傷、銹蝕

螺栓有無(wú)缺失、損傷、松動(dòng)，索夾面漆起皮脫落，裂縫及

8索夾

銹蝕，密封填料損壞

上座板與下座板相對(duì)位移、卡死、輥軸歪斜，鞍座螺桿、

9主索鞍、散索鞍

錨栓松動(dòng)，主纜和索鞍相對(duì)滑移

裂縫、空洞、沉降、水平位移、滲漏水，積水，溫濕度不

10錨碇

符合要求；除濕設(shè)備運(yùn)行異常

11索股錨桿涂層劣化、銹蝕、裂紋

5.5.2纜索結(jié)構(gòu)的鋼構(gòu)件涂層劣化、銹蝕、裂紋和螺栓的檢測(cè)，參照本規(guī)程5.4

節(jié)執(zhí)行；混凝土索塔和錨碇的檢測(cè)參照本規(guī)程5.2和5.3節(jié)執(zhí)行。

條文說(shuō)明：

斜拉橋拉索錨固區(qū)鋼構(gòu)件（鋼錨箱、錨拉板等），懸索橋索夾、索鞍、和索股錨

桿的表觀缺陷檢測(cè)，以及索夾螺栓的檢測(cè)，參照本規(guī)程5.4節(jié)執(zhí)行。

5.5.3拉吊索護(hù)套的外觀檢測(cè)，通過(guò)目測(cè)或望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行初步檢查，護(hù)套損傷處需

借助吊籃或支架進(jìn)行人工靠近檢查。對(duì)于遠(yuǎn)離橋面的難于接近檢測(cè)的拉吊索，可

采用拉索自動(dòng)檢測(cè)裝置等輔助設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

條文說(shuō)明：

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外諸多拉吊索橋梁的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，拉吊索承載力下降的主要原因是防護(hù)

體系破壞，致使水分進(jìn)入其內(nèi)部，導(dǎo)致拉吊索鋼絲的銹蝕。大跨徑斜拉橋、吊桿

拱橋的護(hù)套外觀檢查，可通過(guò)望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行初步檢查，但護(hù)套開(kāi)裂、損傷處，一定

要借助吊籃、支架進(jìn)行人工靠近檢查。

34

5.5.4對(duì)上錨頭滲水或拉索上部已老化開(kāi)裂或損傷，有水滲入可能的拉索，在橋

面或其他適當(dāng)位置將拉吊索PE套管開(kāi)窗，使索鋼絲外露，檢查索內(nèi)潮濕、積水、

鋼絲銹蝕情況，開(kāi)窗部位應(yīng)采取有效措施封閉，避免后期開(kāi)裂進(jìn)水。

條文說(shuō)明：

對(duì)上錨頭滲水或上部已老化開(kāi)裂或損傷的拉吊索，有水滲入的可能性很大，極易

發(fā)生拉索銹蝕，應(yīng)在拉吊索下端開(kāi)窗檢查。

5.5.5拉吊索上、下錨頭均應(yīng)進(jìn)行靠近目測(cè)檢查，封錨混凝土破損、開(kāi)裂、滲水

的混凝土錨頭，需鑿開(kāi)封錨混凝土檢查；鋼錨罩有滴油、滲水等表觀病害，應(yīng)打

開(kāi)錨罩，對(duì)錨頭進(jìn)行檢查。

條文說(shuō)明：

拉吊索上錨頭遠(yuǎn)離橋面不易靠近，不能因?yàn)楦呋螂[蔽而不檢查，需要專用設(shè)備和

搭設(shè)支架。斜拉橋、部分拱橋上下錨頭采用鋼錨罩、錨箱防護(hù)，混凝土拱肋和部

分鋼管混凝土拱肋錨頭采用混凝土封錨。對(duì)防水措施完好，上導(dǎo)管下端無(wú)滲水痕

跡的封錨，可不打開(kāi)檢查或少量抽檢，對(duì)防水失效或上導(dǎo)管下端有滲水痕跡的封

錨要打開(kāi)檢查。

5.5.6索結(jié)構(gòu)的索力，可通過(guò)振動(dòng)頻率法進(jìn)行檢測(cè)和記錄：

1查閱設(shè)計(jì)資料和以往檢測(cè)報(bào)告等，確定索結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)頻率和索力換算值；

2索力測(cè)量前應(yīng)臨時(shí)解除索的阻尼器，如有困難，應(yīng)根據(jù)換算索長(zhǎng)得到索力

換算值，并應(yīng)記錄索的振動(dòng)頻率；

3在索結(jié)構(gòu)上附著高靈敏度的加速度傳感器，拾取索結(jié)構(gòu)的振動(dòng)信號(hào)，測(cè)定

索的振動(dòng)頻率，然后根據(jù)索力與其振動(dòng)頻率之間的關(guān)系求出索力；

4短吊桿索力測(cè)試時(shí)要考慮