《公路瀝青路面超薄鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》

ICS93.080.20

CCSP66

23

黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB23/TXXXX—XXXX

公路瀝青路面超薄鋪裝設(shè)計(jì)

與施工技術(shù)規(guī)范

（征求意見稿）

主要起草單位：黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司

聯(lián)系人：盧欣欣

聯(lián)系電話/p>

聯(lián)系郵箱：185840940@

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

黑龍江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB23/TXXXX—XXXX

公路瀝青路面超薄鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了瀝青路面超薄鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)分類、適用條件、材料要求、配合比設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)

備、施工、質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收等。

本文件適用于各等級(jí)公路路面養(yǎng)護(hù)工程。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1033.3塑料非泡沫塑料密度的測(cè)定第3部分：氣體比重瓶法

GB/T3682.1塑料熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(MFR)和熔體體積流動(dòng)速率(MVR)的測(cè)定第1

部分：標(biāo)準(zhǔn)方法

GB/T19466.3塑料差示掃描量熱法(DSC)第3部分:熔融和結(jié)晶溫度及熱焓的測(cè)定

JT/T533瀝青路面用纖維

JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

DB23/T3466寒區(qū)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

超薄鋪裝

在原瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度PSSI≥80的情況下，為修復(fù)路面輕微病害、改善使用功能，鋪筑厚度不大

于30mm加鋪層的養(yǎng)護(hù)措施，包括抗車轍型超薄鋪裝、抗裂型超薄鋪裝及抗滑型超薄鋪裝三種類型。

4符號(hào)和縮略語(yǔ)

下列符號(hào)適用于本文件。

UPAVE：高性能超薄鋪裝

SAC：碎石瀝青混凝土

TOL：超韌超薄鋪裝

5技術(shù)分類

1

DB23/TXXXX—XXXX

超薄鋪裝技術(shù)分類按表1執(zhí)行。

表1超薄鋪裝技術(shù)分類

超薄鋪裝類型級(jí)配代號(hào)級(jí)配類型改性劑類型厚度（cm）

抗車轍型超薄鋪裝UPAVE-10/SMA-10密級(jí)配Ⅰ型改性劑2.0～3.0

抗裂型超薄鋪裝SAC-10密級(jí)配Ⅱ型改性劑2.0～3.0

抗滑型超薄鋪裝TOL-5半開級(jí)配Ⅲ型改性劑1.0～1.5

6適用條件

一般規(guī)定

6.1.1原瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度PSSI＜80，不宜采用。

6.1.2當(dāng)相鄰預(yù)處理病害間距＜5m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行合并處治。

原路面技術(shù)狀況要求

6.2.1抗車轍型超薄鋪裝

原路面車轍深度10mm≤RD≤15mm或8mm≤RD≤15mm且△RD＞4mm/年時(shí)，宜精銑刨后，

進(jìn)行抗車轍型超薄鋪裝。

原路面車轍深度RD＞15mm時(shí)，應(yīng)先對(duì)原路面進(jìn)行車轍填充，再進(jìn)行抗車轍型超薄鋪裝。

6.2.2抗裂型超薄鋪裝

原路面損壞狀況指數(shù)PCI≥85時(shí)，應(yīng)先對(duì)原路面病害進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理要求應(yīng)符合DB23/T

3466中第8章規(guī)定，再進(jìn)行抗裂型超薄鋪裝。

6.2.3抗滑型超薄鋪裝

原路面橫向力系數(shù)SFC＜40，無(wú)其他病害時(shí)，可直接進(jìn)行抗滑型超薄鋪裝。

如原路面存在裂縫、車轍、龜裂、松散等病害時(shí)，應(yīng)先對(duì)原路面病害進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理要

求應(yīng)符合DB23/T3466中第8章規(guī)定，再進(jìn)行抗滑型超薄鋪裝。

7材料要求

SBS改性瀝青

SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合DB23/T3466中.2條的規(guī)定。

粗集料

粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合DB23/T3466中10.1.1b)條的規(guī)定,粗集料的規(guī)格尺寸應(yīng)按表2執(zhí)行。

2

DB23/TXXXX—XXXX

表2粗集料規(guī)格

通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)

粒徑（mm）

13.29.54.752.360.6

4.75～9.510090～1000～150～5—

2.36～4.75—10090～1000～150～5

細(xì)集料

細(xì)集料技術(shù)要求、規(guī)格應(yīng)符合DB23/T3466中10.1.1c)條的規(guī)定。

填料

填料技術(shù)要求、規(guī)格應(yīng)符合DB23/T3466中10.1.1d)條的規(guī)定。

改性劑

7.5.1抗車轍型超薄鋪裝專用改性劑，應(yīng)采用Ⅰ型改性劑，摻量為礦料質(zhì)量的0.30%～0.45%，技

術(shù)要求應(yīng)按表3執(zhí)行。

表3I型（抗車轍）改性劑技術(shù)要求

項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法

外觀白色或者黃色粉末目視

密度0.9g/cm3～1.0g/cm3GB/T1033.3

熔點(diǎn)125℃～145℃GB/T19466.3

軟化點(diǎn)120℃～140℃JTGE20T0606

7.5.2抗裂型超薄鋪裝專用改性劑，應(yīng)采用Ⅱ型改性劑，摻量為礦料質(zhì)量的0.4%，技術(shù)要求應(yīng)按表

4執(zhí)行。

表4Ⅱ型（抗裂）改性劑技術(shù)要求

項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法

外觀顆粒狀，均勻，飽滿-

單粒顆粒質(zhì)量≤0.015g-

密度0.85g/cm3～0.99g/cm3GB/T1033.3

熔融指數(shù)（135℃，2.16kg）≥3g/10minGB/T3682.1

灰分≤1%T0614

7.5.3抗滑型超薄鋪裝專用改性劑，應(yīng)采用Ⅲ型改性劑，摻量為礦料質(zhì)量的0.4%～0.6%，技術(shù)要

求應(yīng)按表5執(zhí)行。

表5Ⅲ型（抗滑）改性劑技術(shù)要求

項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法

外觀顆粒狀，均勻，飽滿-

密度≤1.0g/cm3GB/T1033.3

熔融指數(shù)（135℃，2.16kg）≥1g/10minGB/T3682.1

灰分≤5%T0614

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纖維穩(wěn)定劑

7.6.1SMA-10瀝青混合料的穩(wěn)定劑采用木質(zhì)纖維，按瀝青混合料總質(zhì)量的0.3%～0.4%摻入混合

料中。木質(zhì)纖維的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按JT/T533執(zhí)行。

7.6.2TOL-5瀝青混合料的穩(wěn)定劑采用聚酯纖維，按瀝青混合料總質(zhì)量的0.1%～0.3%摻入混合料

中。聚酯纖維的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按JT/T533執(zhí)行。

粘層油

不粘輪乳化瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合DB23/T3466表7的規(guī)定，高黏改性乳化瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合DB

23/T3466表14的規(guī)定，如采用高黏改性乳化瀝青粘層油，建議采用一體化攤鋪機(jī)。

8配合比設(shè)計(jì)

一般規(guī)定

8.1.1設(shè)計(jì)方法。配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)和瀝青混合料性能檢驗(yàn)兩部分組成。

8.1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括原材料的試驗(yàn)選用、級(jí)配組成計(jì)算、瀝青最佳用量的確

定以及混合料性能驗(yàn)證四項(xiàng)。

8.1.3設(shè)計(jì)階段。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)

階段。

8.1.4同一拌和廠使用兩臺(tái)以上拌和機(jī)，如果使用相同品種的集料，可使用同一目標(biāo)配合比，但每臺(tái)

拌和機(jī)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。

8.1.5如果集料產(chǎn)地、品種等發(fā)生變化，應(yīng)重新進(jìn)行目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。

8.1.6瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)按表6執(zhí)行，級(jí)配要求應(yīng)按表7執(zhí)行。

表6瀝青混合料馬歇爾設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及性能要求

技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目抗車轍型超薄鋪裝抗裂型超薄鋪裝抗滑型超薄鋪裝試驗(yàn)方法

瀝青混合料瀝青混合料瀝青混合料

擊實(shí)次數(shù)雙面75次雙面75次雙面75次JTGE20，T0702

穩(wěn)定度≥8.0kN≥8.0kN≥7.0kNJTGE20，T0709

流值20～50（0.1mm）20～50（0.1mm）/JTGE20，T0709

空隙率VV4%～6%3%～5%8%～12%JTGE20，T0705

飽和度VFA65%～75%60%～80%/JTGE20，T0708

礦料間隙率VMA≥14.0%//JTGE20，T0708

車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm≥3000次/mm≥3000次/mmJTGE20，T0719

低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變≥2800≥4000≥2800JTGE20，T0715

浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度≥85%≥80%≥85%JTGE20，T0709

凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比≥80%≥80%≥80%JTGE20，T0729

肯塔堡飛散試驗(yàn)的

/≤5%≤10%JTGE20，T0733

混合料損失

謝倫堡瀝青析漏損失率//≤0.3%JTGE20，T0732

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表7SMA-10、UPAVE-10、SAC-10、TOL-5級(jí)配要求

篩孔尺寸/mm

級(jí)配類型

13.29.54.752.361.180.60.30.150.075

SMA-10，通過(guò)率/%10090～10028～6020～3214～2612～2210～189～168～13

UPAVE-10，通過(guò)率/%10090～10040～5420～3616～3010～247～206～124～8

SAC-10，通過(guò)率/%10085～10025～4520～3515～2512～2210～188～126～10

TOL-5，通過(guò)率/%10010060～10017～389～247～185～164～123～9

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

8.2.1SMA-10瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟參照J(rèn)TGF40中SMA瀝青混合料配合

比設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定，確定最佳油石比。

8.2.2UPAVE-10、SAC-10、TOL-5瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟參照J(rèn)TGF40中

熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定，確定最佳油石比。

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

8.3.1確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的集料取樣進(jìn)行篩分，通過(guò)計(jì)

算，使合成礦質(zhì)混合料的級(jí)配與目標(biāo)配合比相吻合，并符合表8的規(guī)定，以確定各熱料倉(cāng)集料和礦粉

的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。

表8生產(chǎn)配合比合成級(jí)配要求

篩孔尺寸合成級(jí)配與目標(biāo)配合比級(jí)配差值

0.075mm±1%

≤2.36mm±2%

≥4.75mm±3%

8.3.2確定最佳瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC和OAC±0.3%，取以上計(jì)算的混合

料，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌和瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法選定最佳瀝青用量。生產(chǎn)

配合比確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青用量之差應(yīng)不超過(guò)0.2個(gè)百分點(diǎn)，如超出此

規(guī)定，應(yīng)分析原因，重新進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并進(jìn)行混合料性能檢驗(yàn)。

8.3.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。按生產(chǎn)配合比制備瀝青混合料試件，進(jìn)行殘留穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)，

結(jié)果應(yīng)符合表6的規(guī)定。

生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

8.4.1采用生產(chǎn)用拌和機(jī)對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，設(shè)置拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，如礦料加熱溫度、瀝青加熱

溫度、冷料倉(cāng)進(jìn)料比例及進(jìn)料速度。

8.4.2試拌后的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以及瀝青含量、篩分試驗(yàn)，混合料級(jí)配與生產(chǎn)配合比

之差應(yīng)符合本文件表11的要求。

8.4.3試拌后的瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋪筑試鋪路段。否則，應(yīng)分析原因改正后再

次進(jìn)行拌和機(jī)試拌，直至試拌瀝青混合料指標(biāo)滿足相關(guān)技術(shù)要求。

8.4.4應(yīng)通過(guò)試拌決定：

a)拌和機(jī)的操作方式：上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間和拌和溫度等；

b)驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量；

c)改性劑、纖維穩(wěn)定劑的添加方式和計(jì)量校核。

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DB23/TXXXX—XXXX

9施工準(zhǔn)備

料場(chǎng)及材料準(zhǔn)備

9.1.1應(yīng)對(duì)料場(chǎng)場(chǎng)地硬化處理，設(shè)置擋墻和排水溝，粗、細(xì)集料應(yīng)堆放在防雨棚內(nèi)，廢棄材料應(yīng)集中

堆放。

9.1.2應(yīng)保證材料儲(chǔ)量滿足連續(xù)施工的需要。

9.1.3改性劑應(yīng)搭棚儲(chǔ)存，不得陽(yáng)光曝曬，做好防潮處理，防止結(jié)團(tuán)。

下承層的檢查與準(zhǔn)備

9.2.1對(duì)下承層表面的污染物進(jìn)行清掃，必要時(shí)用水沖洗。對(duì)油污染處，應(yīng)局部銑刨面層，用相同瀝

青混合料修補(bǔ)。

9.2.2需要進(jìn)行超薄鋪裝施工的路段，應(yīng)先對(duì)下承層進(jìn)行病害預(yù)處理，預(yù)處理要求應(yīng)符合DB23/T3466

中第8章規(guī)定。

9.2.3下承層晾干后噴灑黏層瀝青，黏層瀝青的施工要求應(yīng)符合DB23/T3466中9.3.3節(jié)規(guī)定。黏層

瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，完全破乳后方可進(jìn)行施工。

10施工

一般規(guī)定

10.1.1不應(yīng)在低于10℃氣溫、雨天、路面潮濕情況下施工。

10.1.2大風(fēng)天氣下施工宜設(shè)置風(fēng)擋以降低溫度損失速率。

拌制

10.2.1SBS改性瀝青加熱溫度為165℃～175℃，集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10℃～15℃，瀝

青混合料出廠溫度為170℃～185℃，超過(guò)190℃應(yīng)廢棄，瀝青混合料在儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存的溫度下降不

應(yīng)超過(guò)10℃。

10.2.2逐盤記錄瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，定期對(duì)拌和機(jī)的計(jì)量和測(cè)溫裝置進(jìn)行校核。

10.2.3拌和時(shí)間由試拌確定，應(yīng)使瀝青混合料拌和均勻，集料全部裹覆瀝青。

10.2.4拌和時(shí)間及加料次序宜參照表9的規(guī)定。

表9拌和時(shí)間及加料次序

混合料類型原材料拌和方式拌合時(shí)間

礦料、Ⅰ型改性劑干拌約10s

UPAVE-10

加瀝青濕拌約40s

礦料、Ⅰ型改性劑干拌約10s

SMA-10

加瀝青、加纖維濕拌約45s

礦料、Ⅱ型改性劑干拌約10s

SAC-10

加瀝青濕拌約45s

礦料干拌約10s

TOL-5

加Ⅲ型改性劑、加瀝青、加纖維濕拌約45s

10.2.5檢查瀝青混合料的均勻性，避免花白料、冒青煙和離析等現(xiàn)象。

10.2.6每臺(tái)拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝

青用量、級(jí)配和瀝青混合料體積指標(biāo)，每5個(gè)生產(chǎn)日應(yīng)進(jìn)行一次殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)。

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10.2.7瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度。

10.2.8每天生產(chǎn)結(jié)束后，根據(jù)拌和機(jī)打印的拌和數(shù)據(jù)，進(jìn)行總量校核并計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚

度進(jìn)行校核。

運(yùn)輸

10.3.1采用插入式數(shù)顯溫度計(jì)或水銀溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度

應(yīng)大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)

場(chǎng)溫度應(yīng)不低于170℃。

10.3.2拌和機(jī)或儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)料車放料時(shí)，料車應(yīng)“前、后、中”移動(dòng)，分多次裝料。

10.3.3攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于5輛運(yùn)料車等候卸料。

10.3.4運(yùn)料車應(yīng)采用苫布覆蓋，苫布至少應(yīng)下掛至車廂擋板中部位置，卸料過(guò)程中仍繼續(xù)覆蓋直到卸

料結(jié)束。氣溫較低時(shí)，運(yùn)料車車廂頂面和側(cè)面應(yīng)加裝保溫層。

10.3.5運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不應(yīng)粘有泥土等污染物。

10.3.6連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10cm～30cm處停住，不應(yīng)撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中

運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

攤鋪

10.4.1瀝青混合料攤鋪溫度不低于160℃。

10.4.2應(yīng)采用一臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)單幅一次性攤鋪。多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)為同一機(jī)型，新

舊程度和性能相近。攤鋪速度宜為2m/min～3m/min。每天宜僅在收工時(shí)停機(jī)一次。

10.4.3攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前預(yù)熱熨平板至不低于100℃。鋪筑過(guò)程中，應(yīng)使熨平板的振搗或夯錘壓

實(shí)裝置具有適宜且一致的振動(dòng)頻率和振幅，以保證面層的初始?jí)簩?shí)度達(dá)85%左右。熨平板連接應(yīng)緊密，

避免攤鋪的混合料出現(xiàn)劃痕。

10.4.4攤鋪的混合料壓實(shí)前，人員不應(yīng)踩踏。一般不宜人工整修，若出現(xiàn)局部離析等特殊情況，應(yīng)在

技術(shù)人員指導(dǎo)下，找補(bǔ)或更換混合料。

10.4.5宜采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，靠中央分隔帶側(cè)為前臺(tái)攤鋪機(jī)，攤

鋪層的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，后臺(tái)攤鋪機(jī)跨縫5cm～10cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m。

10.4.6螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3高度為宜，使熨平板的擋料板前混合料在

全寬范圍內(nèi)均勻分布。

10.4.7攤鋪過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。

10.4.8運(yùn)料車輛在卸料更換時(shí)應(yīng)做到快捷、有序，保證攤鋪機(jī)料斗不脫料，盡量減少攤鋪機(jī)料斗在攤

鋪過(guò)程中攏料，以減少離析。施工單位應(yīng)有專人對(duì)運(yùn)料車輛尾料進(jìn)行收集廢棄。

10.4.9遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄。

壓實(shí)

10.5.1初壓開始溫度不低于150℃，復(fù)壓最低溫度不低于130℃，碾壓終了表面溫度不低于100℃。

10.5.2壓路機(jī)使用性能良好，不應(yīng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，輪胎壓路機(jī)宜配備自動(dòng)噴灑隔離劑裝置。

10.5.3壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類

型而定，應(yīng)按表10執(zhí)行。

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表10建議施工碾壓方案

初壓復(fù)壓終壓

混合料

壓路機(jī)類型適宜速度遍數(shù)適宜速度遍數(shù)適宜速度遍數(shù)

類型

（km/h）（遍）（km/h）（遍）（km/h）（遍）

鋼輪壓路機(jī)2.0～3.04.0～5.02.5～5.0

SMA-101～23～52

（13t～16t）(前靜后振)(振壓)(靜壓)

鋼輪壓路機(jī)1.0～2.03.0～4.0

1——2

（13t～16t）(前靜后振)(靜壓)

UPAVE-10

膠輪壓路機(jī)

——4.0～5.02～4——

（26t）

鋼輪壓路機(jī)2.5～3.53.0～5.0

2——2

（11t～13t）(前靜后振)(靜壓)

SAC-10

膠輪壓路機(jī)

——2.5～3.52～3——

（26t）

鋼輪壓路機(jī)1.0～2.0

2————

（8t～14t）(靜壓)

TOL-5

膠輪壓路機(jī)

————4.0～5.01～2

（16t）

10.5.4碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩行，折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷

面上。

10.5.5當(dāng)天碾壓的瀝青層，不應(yīng)停放壓路機(jī)或其它車輛，不應(yīng)有混合料、油料和雜物等散落。

10.5.6應(yīng)對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志。

10.5.7在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。初

壓段的長(zhǎng)度宜控制在20m～30m，復(fù)壓段長(zhǎng)度宜控制在30m～50m。

10.5.8宜采用隔離劑防止壓路機(jī)粘輪，不應(yīng)使用柴油、機(jī)油等作為隔離劑，輪胎壓路機(jī)宜配備自動(dòng)噴

灑隔離劑裝置。

10.5.9應(yīng)對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度進(jìn)行檢查。

10.5.10壓實(shí)完成12h后且表面溫度低于50℃，方能允許施工車輛通行。

接縫處理

10.6.1縱向縫

攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm～20cm寬暫不碾壓作為后高

程基準(zhǔn)面，并有5cm～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。

應(yīng)消除螺旋布料器兩端部位的粗集料集中現(xiàn)象，避免出現(xiàn)接縫部位條帶狀離析。

兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離應(yīng)盡量縮短，使接縫兩邊混合料碾壓時(shí)溫度差盡量減小。

在接縫位置宜適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。

增加接縫部位壓實(shí)度和滲水系數(shù)的檢測(cè)頻率，產(chǎn)生明顯離析、壓實(shí)度不合格、滲水系數(shù)嚴(yán)重

超標(biāo)的段落或部位應(yīng)挖除重鋪。

10.6.2橫向縫

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全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺

脫離接觸處定出接縫位置，采用人工鑿除或切割機(jī)割齊后鏟除，并清理干凈。繼續(xù)攤鋪時(shí)在切縫處涂上

少量黏層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨

縫逐漸移向新鋪面層。

橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m外，不應(yīng)設(shè)在伸縮縫處。

11質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收

一般規(guī)定

11.1.1施工應(yīng)建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定。

11.1.2與施工有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，應(yīng)記錄和保存。對(duì)已采取措施

進(jìn)行返工補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，不應(yīng)銷毀。

質(zhì)量管理

11.2.1原材料的質(zhì)量