橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固橋面鋪裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固橋面鋪裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1.1施工準(zhǔn)備監(jiān)理1、審核施工使用的各種原材料如砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑、水檢驗(yàn)指標(biāo)必須符合相關(guān)規(guī)范要求；砼配合比符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；結(jié)構(gòu)加固用的混凝土，可使用商品混凝土，但所摻粉煤灰應(yīng)為I級(jí)灰，且燒失量不應(yīng)大于5％。運(yùn)營中橋梁的加固，宜配置早強(qiáng)混凝土。2、審核鋼筋、植筋膠力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)文件的要求及《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）及《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）的要求。1.2施工過程監(jiān)理1、檢查結(jié)合面的處理：應(yīng)鑿除原構(gòu)件混凝土缺陷部分，構(gòu)件接合面鑿毛凹凸差不宜小于6mm，并露出粗骨料。2、橋面舊水泥混凝土鑿除要求必須采用人工輔助風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除，嚴(yán)禁采用挖掘機(jī)或風(fēng)炮機(jī)鑿除；瀝青混凝土橋面可采用銑刨機(jī)進(jìn)行鑿除。鑿除時(shí)注意保護(hù)下層混凝土結(jié)構(gòu)，減少對(duì)下層結(jié)構(gòu)層的破壞；出現(xiàn)鋼筋裸露時(shí)應(yīng)對(duì)原有鋼筋應(yīng)除銹并涂刷上阻銹劑。3、在原結(jié)構(gòu)上植筋，檢查配套的鉆頭直徑；鉆孔前應(yīng)探明鋼筋位置，當(dāng)鉆孔與鋼筋位置沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整孔位，鉆孔應(yīng)清理干凈，保持干燥，不得有油污。4、檢查錨栓數(shù)量、錨筋的植入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鉆孔孔深偏差不應(yīng)大于5mm；對(duì)植入錨筋進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)抽檢，實(shí)驗(yàn)結(jié)果須符合設(shè)計(jì)要求。5、新增鋼筋骨架應(yīng)與錨筋連成整體。6、檢查鋼筋數(shù)量、加工及安裝質(zhì)量；鋼筋平直，表面不應(yīng)有銹層和油污。7、通過斷面測量，檢查鋪裝層厚度，統(tǒng)計(jì)鋪裝層的平均厚度。8、在澆筑混凝土前，檢查原混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持清潔濕潤；新澆混凝土應(yīng)振搗密實(shí)并及時(shí)養(yǎng)生；加強(qiáng)現(xiàn)場養(yǎng)生等有效措施保證混凝土早期強(qiáng)度的增長。9、模板應(yīng)優(yōu)先采用膠合板和鋼模板；模板面應(yīng)干凈無銹痕、污染，平整光潔，接縫嚴(yán)密，錯(cuò)臺(tái)小于1.5mm，不漏漿，安裝牢固不變形，保證構(gòu)件外觀平整、斷面尺寸合格、棱角分明、線條流暢，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收。10、澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中斷，應(yīng)按施工縫處理，砼澆筑過程監(jiān)理工程師應(yīng)全過程旁站。11、在澆筑和攤鋪過程中嚴(yán)禁因拌和物干澀而加水，但可噴霧防止表面水分蒸發(fā)。12、混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2～0.5MPa，如表面有缺陷，應(yīng)及時(shí)予以修整。13、鋼纖維混凝土橋面施工要求必須使用硬刻槽方式制作抗滑溝槽，不得使用粗麻袋、刷子和掃把制作抗滑構(gòu)造；及時(shí)進(jìn)行平整度和構(gòu)造深度的檢測，確保符合規(guī)范要求。14、橋面鋪裝混凝土施工后應(yīng)督促承包人及時(shí)鋸假縫。15、砼試件制作要求（1）抗壓試件尺寸為邊長150mm的立方體，3個(gè)為一組，在現(xiàn)場取料制作，監(jiān)理旁站監(jiān)督。養(yǎng)生28天進(jìn)行抗壓實(shí)驗(yàn)。（2）一般結(jié)構(gòu)物每單元制2組。大體積構(gòu)件每工作班或80～200m2制2組。（3）預(yù)應(yīng)力砼，應(yīng)另做試件用于檢查張拉時(shí)砼強(qiáng)度，并應(yīng)與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)。（4）監(jiān)理抽檢按20%，且不少于1組。1