甘肅省張掖市部分學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年秋學(xué)期期中考試高一物理試卷一、選擇題1.下列關(guān)于比賽項(xiàng)目的描述正確的是（）A.鉛球比賽中，研究運(yùn)動(dòng)員的推球技術(shù)要領(lǐng)時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)成“質(zhì)點(diǎn)”處理B.小鄭同學(xué)的100m比賽成績(jī)是13.3s，“13.3s”指的是“時(shí)刻”C.小李同學(xué)的鉛球成績(jī)是20.8m，“20.8m”指的是鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的路程D.在400米比賽中，處在第1跑道的同學(xué)正好跑了完整一圈的成績(jī)是50.0s，則他在該過(guò)程的平均速度為0【答案】D【解析】A．研究運(yùn)動(dòng)員的推球技術(shù)要領(lǐng)時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的肢體的形狀，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．100m比賽的成績(jī)即跑完100m所用時(shí)間是13.3s，為一個(gè)過(guò)程，所以其13.3s指的是時(shí)間，B錯(cuò)誤；C．鉛球運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，李晨同學(xué)的鉛球成績(jī)?yōu)?0.8m，其20.8m為鉛球在地面上的直線距離，不是路程，C錯(cuò)誤；D．處于第1跑道的同學(xué)正好跑了完整一圈時(shí)，400m比賽的位移是0，平均速度是位移與時(shí)間的比值，故此過(guò)程平均速度為零，D正確。故選D。2.對(duì)下列運(yùn)動(dòng)情景中加速度的判斷，正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)的汽車在某時(shí)刻速度為零，故加速度一定為零B.轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.點(diǎn)火后即將升空的火箭，速度為零，其加速度一定很小【答案】B【解析】A．速度與加速度沒有必然的聯(lián)系，運(yùn)動(dòng)的汽車在某時(shí)刻速度為零，加速度不一定為零，A錯(cuò)誤；B．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大，B正確；C．速度與加速度沒有必然的聯(lián)系，高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，加速度不一定很大，C錯(cuò)誤；D．點(diǎn)火后即將升空的火箭，速度為零，其加速度很大，D錯(cuò)誤。故選B。3.下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.重力只作用在物體的重心上，重心的位置總在物體的幾何中心C.靜止在水平面上的物體對(duì)水平面的壓力一定小于其所受的重力D.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球【答案】D【解析】A．木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B．只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心才在其幾何中心，故B錯(cuò)誤；C．靜止在水平面上的物體對(duì)水平面的壓力可以等于其所受的重力大小，故C錯(cuò)誤；D．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球，故D正確。故選D。4.質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移—時(shí)間圖像如圖，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.0～2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，前2s內(nèi)位移為負(fù)，后2s內(nèi)位移為正，所以2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向B.0～2s質(zhì)點(diǎn)的位移為零，速度為零C.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.1m/s，方向與規(guī)定的正方向相反D.質(zhì)點(diǎn)在0～4s的位移大小為0.4m，位移的方向與規(guī)定的正方向相同【答案】D【解析】A．由圖知，末質(zhì)點(diǎn)的位移為前2s內(nèi)位移為正，后2s內(nèi)位移也為正，質(zhì)點(diǎn)一直向正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖知，0～2s質(zhì)點(diǎn)的位移為該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖象的斜率等于速度，則知質(zhì)點(diǎn)的速度保持不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為即速度大小為0.1m/s，方向與規(guī)定的正方向相同，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)間內(nèi)的位移為大小為0.4m，位移的方向與規(guī)定的正方向相同，故D正確。故選D。5.小劉駕駛著小轎車以54km/h的速度勻速行駛，看到前面十字路口閃爍的綠燈倒計(jì)時(shí)只有4s了，他果斷踩剎車，假設(shè)轎車剎車后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)小劉的反應(yīng)時(shí)間），加速度大小為3m/s2，則剎車開始6s后轎車的位移大小是（）A. B.60m C.37.5m D.36m【答案】C【解析】汽車的初速度為54km/h=15m/s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系v=at可得速度減為零的時(shí)間為因?yàn)?s末汽車已經(jīng)停住，所以剎車開始6s后該電動(dòng)汽車的位移大小為故選C。6.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，初速度為1m/s，第8s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多6m，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度、8s末的速度和質(zhì)點(diǎn)在8s內(nèi)通過(guò)的位移分別是（）A.a=2m/s2，v8=15m/s，x8=144mB.a=2m/s2，v8=16m/s，x8=36mC.a=2m/s2，v8=17m/s，x8=72mD.a=0.8m/s2，v8=17m/s，x8=144m【答案】C【解析】〖祥解〗本題主要考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式應(yīng)用以及相關(guān)推論，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差等于恒量求出加速度的大??；通過(guò)速度時(shí)間公式求出8s末的速度，通過(guò)位移時(shí)間公式求出8s內(nèi)的位移.,【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量可知，解得；則8s末的速度；8s內(nèi)的位移，故C正確．7.如圖所示，將一小球以10m/s的初速度在某高臺(tái)邊沿豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，取拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向上為坐標(biāo)軸正方向，g取10m/s2。則3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的（）A.路程為25m B.位移為15mC.速度改變量為30m/s D.平均速度為5m/s【答案】A【解析】B．由豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，以10m/s的初速度豎直上拋的小球，3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的位移故B錯(cuò)誤；D．3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的平均速度故D錯(cuò)誤；C．3s末小球的速度3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的速度改變量為故C錯(cuò)誤；A．3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的小球向上運(yùn)動(dòng)的高度3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的小球下落的高度3s內(nèi)小球運(yùn)動(dòng)的路程故A正確；故選A。8.直線坐標(biāo)系軸原點(diǎn)處有a、b兩質(zhì)點(diǎn)，時(shí)a、b同時(shí)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)x與時(shí)間t的比值隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，則（）A.質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為B.a、b從原點(diǎn)出發(fā)后再次到達(dá)同一位置時(shí)，a的速度為10m/sC.a、b從原點(diǎn)出發(fā)后再次到達(dá)同一位置之前，最遠(yuǎn)相距1.25mD.a、b從原點(diǎn)出發(fā)后，時(shí)再次到達(dá)同一位置【答案】C【解析】A．對(duì)質(zhì)點(diǎn)a，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得（m/s）則x=5t2+5t（m）與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式對(duì)比得v0=5m/sa=10m/s2所以質(zhì)點(diǎn)a做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為10m/s2，故A錯(cuò)誤；BD．由圖知，對(duì)b有所以b做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)a、b從原點(diǎn)出發(fā)后再次到達(dá)同一位置時(shí)，有5t2+5t=10t解得t=1s所以ls時(shí)，a、b再次到達(dá)同一位置，此時(shí)a的速度為故BD錯(cuò)誤；C．當(dāng)a、b速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，則有v0+at=vb得t=05s對(duì)a有xa=5t2+5t（m）即xa=3.75mxb=vbt=5m所以最遠(yuǎn)相距S=xb-xa=1.25m故C正確。故選C。9.關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程是相等的B.只要物體發(fā)生了一段位移，則它一定通過(guò)了一段路程C.質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，其位移可能是零D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程【答案】BC【解析】A．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程，若非單向直線運(yùn)動(dòng)，路程大于位移，故A錯(cuò)誤；B．據(jù)路程和位移的定義可知，所有的軌跡的總和是路程，所以只要物體發(fā)生了一段位移，則它一定通過(guò)了一段路程，故B正確；C．當(dāng)物體從某點(diǎn)出發(fā)又回到原點(diǎn)的過(guò)程中，位移為零，故C正確；D．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程，其他情況都是路程大于位移的大小，位移大小不可能大于路程，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上行駛，在時(shí)刻兩車正好相遇，在之后一段時(shí)間內(nèi)兩車速度—時(shí)間圖像（圖像）如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)有關(guān)兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙兩輛車運(yùn)動(dòng)方向相反B.在時(shí)刻甲、乙兩車再次相遇C.乙車在時(shí)間內(nèi)的平均速度小于D.在時(shí)間內(nèi)乙車在甲車后方【答案】CD【解析】A．由圖像可知，甲、乙兩輛車均向正方向運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積等于位移，可知在時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車圖線與橫軸所圍的面積不相等，則位移不相等，時(shí)刻沒有再次相遇，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積等于位移，可知乙車在時(shí)間內(nèi)的實(shí)際位移應(yīng)滿足則乙車在時(shí)間內(nèi)的平均速度應(yīng)滿足C正確；D．在時(shí)間內(nèi)，乙車圖線與橫軸所圍的面積小于甲車圖線與橫軸所圍的面積，則乙車位移小于甲車位移，在時(shí)間內(nèi)，乙車始終在甲車后方，即在時(shí)間內(nèi)乙車在甲車后方，D正確。故選CD。11.如圖所示，一個(gè)滑塊從固定斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C，已知，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為C.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為D.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為【答案】BD【解析】AB．由題意可知滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)其加速度為a，在AB段有在AC段有由題意可知綜上所述有故A錯(cuò)誤，B正確；CD．滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為，由題意可知AB段時(shí)間為有滑塊到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間為由題意可知BC段時(shí)間為滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12.如圖所示，一輛汽車在平直公路上以54km/h的速度沿車道②勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方無(wú)信號(hào)燈的斑馬線上有行人以0.6m/s的速度通過(guò)A處，立即輕踩剎車，汽車以2m/s2的加速度減速行駛，當(dāng)速度降為18km/h時(shí)深踩剎車，汽車以5m/s2的加速度減速行駛，最終停在停止線前2m處，當(dāng)行人勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)B處后，駕駛員啟動(dòng)汽車?yán)^續(xù)沿車道②行駛。已知，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車停車讓行的時(shí)間至少為4s B.汽車停車讓行的時(shí)間至少為10sC.汽車剛開始減速的位置距停止線50.5m D.汽車剛開始減速的位置距停止線54.5m【答案】AD【解析】AB．汽車輕踩剎車時(shí)的初速度加速度變化時(shí)，汽車的速度為汽車第一段減速時(shí)間第二段減速時(shí)間行人運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則汽車停車讓行的時(shí)間至少為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．汽車第一段減速的位移第二段減速的位移則汽車剛開始減速的位置距停止線的距離為故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題13.某同學(xué)做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺固定在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上．他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，測(cè)出彈簧相應(yīng)的總長(zhǎng)度．每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都是10g．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表．（g取10N/kg）鉤碼質(zhì)量m/g01020304050彈簧總長(zhǎng)度l/cm3.003.504.004.505.00550彈力大小F/N00.10.20.30.40.5（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______．A.懸掛鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B.應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量C.在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)D.在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長(zhǎng)，并測(cè)出其長(zhǎng)度（2）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖所示的坐標(biāo)紙上，已作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度l之間的關(guān)系圖像，則該彈簧的勁度系數(shù)______N/m，原長(zhǎng)______cm．【答案】（1）ABC（2）203【解析】【小問1解析】A．懸掛鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)，故A正確；B．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，故B正確；C．在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故C正確；D．在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧豎直懸掛，待靜止時(shí)測(cè)出其長(zhǎng)度，故D錯(cuò)誤；故選ABC。【小問2解析】當(dāng)彈力為零時(shí)，對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度為原長(zhǎng)，即l0=3cm彈簧的勁度系數(shù)為14.小明同學(xué)做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如圖所示，在紙帶上選取A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．小明同學(xué)按照以下步驟進(jìn)行操作：A．換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶；B．將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)鋁板上沒有滑輪的一端，接上電源；C．把小車停在靠近電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，先放開小車，再啟動(dòng)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；D．?dāng)嚅_電源，取下紙帶；E．把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過(guò)滑輪掛上槽碼，把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．（1）以上步驟有錯(cuò)誤的是______（填步驟前的字母），應(yīng)更正為______；步驟合理的順序是______（填步驟前的字母）．（2）由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下C、E兩點(diǎn)時(shí)小車的速度，填入下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)BCDE計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻t/s00.10.20.3打下計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度0.25______0.45______（3）根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線，分析可知小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為______．（4）根據(jù)作出的圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）C把小車停在靠近電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，先啟動(dòng)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再放開小車BECDA（2）0.350.55（3）（4）1.0【解析】【小問1解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先啟動(dòng)電源，再釋放小車所以以上步驟有錯(cuò)誤的是C。故選C。應(yīng)更正為把小車停在靠近電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，先啟動(dòng)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再放開小車；該實(shí)驗(yàn)的操作步驟是：將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)鋁板上沒有滑輪的一端，接上電源，把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過(guò)滑輪掛上槽碼，把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后把小車停在靠近電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方，先啟動(dòng)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后放開小車，換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶處理數(shù)據(jù)。故步驟合理的順序是BECDA。小問2解析】（2）C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為E點(diǎn)的瞬時(shí)速度為【小問3解析】（3）根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在圖中作出小車運(yùn)動(dòng)的圖線，分析可知小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為【小問4解析】（4）根據(jù)作出的圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為三、計(jì)算題15.一小球從離地面高h(yuǎn)=0.8m的水平桌面邊緣無(wú)初速度掉落，最終靜止在厚度不計(jì)的地毯上。假設(shè)整個(gè)過(guò)程中無(wú)反彈，小球可看成質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，取g=10m/s2，已知小球質(zhì)量m=0.8kg。（1）求小球的下落時(shí)間和小球與地毯接觸前瞬間的速度v的大小；（2）若小球與地毯撞擊過(guò)程用時(shí)后靜止，求此過(guò)程中小球的加速度大小。【答案】(1)0.4s；4m/s；(2)40m/s2【解析】(1)由自由落體公式可得小球的下落時(shí)間小球與地毯接觸前瞬間的速度(2)由加速度公式可得小球與地毯撞擊過(guò)程的加速度為加速度大小為40m/s2。16.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，相當(dāng)于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來(lái)汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：（1）汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大??；（2）若該車以的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車的加速度與（1）問中