《城市軌道交通變電所運行與維護》 課件 項目6任務5 中壓交流開關(guān)柜控制信號回路的識圖與分析

項目6變電所二次回路的識圖與分析任務5中壓交流開關(guān)柜控制信號回路識圖與分析【任務描述】兩人一組，分組認識KYN28-12型中壓交流進線柜主要設(shè)備，識讀與分析KYN28-12型中壓交流進線柜斷路器控制信號回路圖，抽查小組成員講解控制信號回路主要功能及工作原理。中壓交流開關(guān)柜控制信號回路識圖與分析在城市軌道交通供電系統(tǒng)中，在主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所廣泛采用三相35kV或10kV中壓交流開關(guān)柜。KYN28-12型開關(guān)柜整體是由柜體和可移開部件（即手車）兩大部分組成。斷路器手車有三個位置，分別是工作位置、試驗位置及隔離位置。通過手車在導軌的滑動，斷路器手車能夠移動至不同的位置。KYN28-12型中壓交流進線柜內(nèi)部電氣主接線如圖6-16所示，其中的手車式真空斷路器廣泛采用彈簧操動機構(gòu)。01控制信號回路主要元件及功能控制信號回路主要元件及功能文字符號名稱功能說明1nKYN28-12型中壓交流進線柜保護測控裝置

SA1“遠方/就地”控制方式選擇開關(guān)

SA2“合閘/分閘”控制開關(guān)

ST1彈簧儲能限位開關(guān)彈簧儲能充足時，ST1常閉閉合；彈簧儲能不足時，ST1常閉斷開ST2、ST3斷路器手車底盤位置開關(guān)斷路器手車處于試驗位置時，ST2常開閉合；斷路器手車處于工作位置時，ST3常閉閉合YC斷路器合閘線圈

YT斷路器分閘線圈

KCF防跳繼電器防止斷路器反復跳合閘KCB閉鎖繼電器

XB連接片

YL電磁鎖

HL位置指示器

02功能和原理分析1.就地手動合閘就地手動合閘10kV交流開關(guān)柜斷路器控制信號回路原理分析將SA1轉(zhuǎn)至“就地”位置，SA1（1-2）閉合；將SA2轉(zhuǎn)至“合閘”位置，SA2（3-4）閉合。此時電流回路：+WC→直流斷路器→SA1（1-2）→SA2（3-4）→1n→YC→ST1常閉觸點→QF常閉觸點→KCF常閉觸點→ST3常閉觸點→直流斷路器→-WC接通，斷路器合閘線圈YC受電，操動機構(gòu)驅(qū)動斷路器QF合閘。斷路器合閘完畢后，QF輔助聯(lián)動常閉觸點斷開，合閘線圈YC失電復歸。QF輔助聯(lián)動常開觸點閉合，為下一步分閘做準備。

2.就地手動分閘

2.就地手動分閘將SA1轉(zhuǎn)至“就地”位置，SA1（1-2）閉合；將SA2轉(zhuǎn)至“分閘”位置，SA2（1-2）閉合，使得+WC→直流斷路器→SA1（1-2）→SA2（1-2）→1n→QF常開觸點→YT→直流斷路器→-WC回路接通，斷路器分閘線圈YT受電，操動機構(gòu)驅(qū)動斷路器QF分閘。斷路器分閘完畢后，QF輔助常開觸點斷開，切斷分閘線圈回路。3.遙控合閘3.遙控合閘將SA1轉(zhuǎn)至“遠方”位置，SA1（3-4）閉合，遠方發(fā)出合閘命令時，1n中的RL1觸點接通，使得+WC→直流斷路器→SA1（3-4）→1n中RL1→YC→ST1常閉觸點→QF常閉觸點→KCF常閉觸點→ST3常閉觸點→直流斷路器→-WC回路接通，YC受電，操動機構(gòu)驅(qū)動斷路器QF合閘。4.遙控分閘4.遙控分閘將SA1轉(zhuǎn)至“遠方”位置，SA1（3-4）閉合，遠方發(fā)出分閘命令時，1n中的RL2觸點接通，使得+WC→直流斷路器→SA1（3-4）→1n中RL2→QF常開觸點→YT→直流斷路器→-WC回路接通，YT受電，操動機構(gòu)驅(qū)動斷路器QF分閘。5.保護分閘

5.保護分閘當一次回路發(fā)生短路故障時，相應的繼電保護裝置動作，1n中的RL3觸點接通，使得+WC→直流斷路器→XB→1n中RL3→QF常開觸點→YT→直流斷路器→-WC回路接通，YT受電，操動機構(gòu)驅(qū)動斷路器QF分閘。6.分、合閘信號指示

6.分、合閘信號指示斷路器QF合閘后，QF常開觸點閉合，HL1紅燈亮。斷路器QF分閘后，QF常閉觸點閉合，HL1綠燈亮。7.手車位置信號指示

7.手車位置信號指示手車處于工作位置時，ST3常閉觸點閉合，使得+WC→直流斷路器→ST3常閉觸點→HL2→直流斷路器→-WC回路接通，HL2紅燈亮。手車處于試驗位置時，ST2常開觸點閉合，HL2綠燈亮。