DB45T 1645-2017 裝配式混凝土梁式橋檢測(cè)評(píng)定和維修加固技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationfordetection2017-12-30發(fā)布2018-01-30實(shí)施I前言 II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 2 45橋梁的檢測(cè)評(píng)定 56裝配式混凝十梁式橋的維修加固設(shè)計(jì) 7裝配式混凝十梁式橋的維修加固施工 8裝配式混凝十梁式橋的施工監(jiān)控 附錄A(規(guī)范性附錄)鋼筋混凝土矩形截面偏心受壓構(gòu)件應(yīng)力(應(yīng)變)計(jì)算 附錄C(規(guī)范性附錄)碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)粘貼強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法 附錄D(規(guī)范性附錄)體外索加固體系結(jié)構(gòu)分析方法和簡(jiǎn)支體系的內(nèi)力計(jì)算方法 附錄E(規(guī)范性附錄)鋁合金套管材質(zhì)及規(guī)格 附錄F(規(guī)范性附錄)剛性支撐和彈性支撐鉸支發(fā)加固的計(jì)算步驟 附錄G(資料性附錄)常用的橋梁頂升與支座更換方法 附錄H(規(guī)范性附錄)局部承壓驗(yàn)算方法 附錄I(規(guī)范性附錄)錨栓施工方法 參考文獻(xiàn) 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司、廣西柳州高速公路運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：林增海、譚海暉、韓玉、熊勁松、唐賡、韋達(dá)潔、楊禮明、侯攀、黃金文、蔣凌杰、王承亮、羅彥、黃恩彩、李林龍、黃建偉、毛建平、蒙方成、黃建初、林峰、王建軍、吳和才。件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3191鋁及鋁合金擠壓棒材GB8076混凝土外加劑GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50119混凝土外加劑使用技術(shù)規(guī)范GB50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50367混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50550—2010建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范JG3056數(shù)顯式粘貼強(qiáng)度檢測(cè)儀JGJ107鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ145混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程JTJ275—2000海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JT/T327公路橋梁伸縮裝置JT/T531橋梁結(jié)構(gòu)用芳綸纖維復(fù)合材料JTGD62—2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)JTGD63公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TF50公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TJ21—2011公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)范JTG/TJ22—2008公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范2JTG/TJ23公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T325—2014預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程TB/T2093吸水式錨固包技術(shù)條件YBJ222冶金建設(shè)試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)程YB/T9231—2009鋼筋阻銹劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交公路發(fā)(2010)65號(hào)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則按規(guī)定周期對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測(cè)(以測(cè)進(jìn)行),以評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況。3將靜力荷載作用在橋梁上的指定位置，測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力(應(yīng)變)和裂縫等參數(shù)，評(píng)價(jià)橋試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)力(應(yīng)變)或變形值與計(jì)算值之比通過橋梁施工全過程的仿真計(jì)算和結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)(應(yīng)力、索力和變形等)的監(jiān)測(cè)與控制，指導(dǎo)施工44總則4.1裝配式混凝十梁式橋的檢測(cè)采用目測(cè)和儀器相結(jié)合的方法。4.2裝配式混凝十梁式橋的評(píng)定采用分層綜合評(píng)定與單項(xiàng)指標(biāo)控制相結(jié)合的方法。4.3有特殊使用要求的橋梁，其荷載標(biāo)準(zhǔn)、功能要求通過專門的研究確定。4.4裝配式混凝土梁式橋檢測(cè)評(píng)定和維修加固，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)55橋梁的檢測(cè)評(píng)定5.1基本規(guī)定5.1.1既有、新建、改建、擴(kuò)建和維修加固的裝配式混凝十梁式橋應(yīng)按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。5.1.2既有裝配式混凝十梁式橋結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)定應(yīng)綜合考慮橋梁的結(jié)構(gòu)形式、建設(shè)年代、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)情況，按以下三個(gè)層次選擇檢測(cè)與評(píng)定的內(nèi)容：——橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定；——橋梁結(jié)構(gòu)檢算評(píng)定；——橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)評(píng)定。當(dāng)需要對(duì)新建、改建、擴(kuò)建橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行竣工驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)定的內(nèi)容應(yīng)分別符合《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定。5.1.3既有橋梁的檢測(cè)可分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查：——經(jīng)常檢查：主要對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查；——定期檢查：按照規(guī)定周期，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評(píng)定橋梁技術(shù)狀況等級(jí)；——特殊檢查：在特定情況下對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。5.1.4符合下列條件之一的既有橋梁應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定：——橋梁技術(shù)狀況等級(jí)4、5類的橋梁；——擬提高荷載等級(jí)的橋梁；——需通過特殊重型車輛的橋梁；——遭受重大自然災(zāi)害或意外的橋梁；——周邊環(huán)境變化可能會(huì)對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響的橋梁；——采用了新技術(shù)、新材料、新工藝或新型結(jié)構(gòu)形式的橋梁；——結(jié)構(gòu)安全受其它條件影響的橋梁。5.1.5既有橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定應(yīng)包含以下內(nèi)容：——橋梁缺損狀況檢測(cè)及評(píng)定；——橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)及評(píng)定；——橋梁承載能力檢算及評(píng)定；——符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件時(shí)進(jìn)行荷載試驗(yàn)評(píng)定。5.1.6符合下列條件之一的橋梁應(yīng)通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力評(píng)定：——新建、改建、擴(kuò)建后的大橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁；——維修加固后的中橋、大橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁；——采用了新技術(shù)、新材料、新工藝或新型結(jié)構(gòu)形式，需要對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論進(jìn)行驗(yàn)證的橋梁；——經(jīng)定期檢查評(píng)定等級(jí)為4、5類的橋梁；——結(jié)構(gòu)檢算表明承載能力不能滿足要求的橋梁；——采用其它方法難以判斷其實(shí)際承載能力的橋梁；——需提高承載能力的橋梁；——遭受重大自然災(zāi)害或意外的橋梁。5.1.7加固后的裝配式混凝十梁式橋檢測(cè)及評(píng)定工作可按照本標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常檢查、定期檢查及特殊檢查的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。65.2.1經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，每月不宜少于1次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。5.2.2經(jīng)常檢查采用目測(cè)方法，也可配合簡(jiǎn)單工具進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)5.2.3經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)提交專項(xiàng)報(bào)告?！诵械?、緣石、欄桿、扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄(柱)有無撞壞、斷裂、松動(dòng)——支座是否有明顯缺陷，活動(dòng)支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常檢查宜每季度1次；——翼墻(側(cè)墻、耳墻)有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形；5.3定期檢查5.3.1一般規(guī)定5.3.1.1橋梁定期檢查的周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過3年；特大橋、大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁及加固后的橋梁定期檢查周期不少于1年1次，應(yīng)委托專業(yè)橋梁檢測(cè)單位實(shí)施。新建橋梁交付使用15.3.1.2在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到3、4、5類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次5.3.1.3橋梁定期檢查以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行，應(yīng)接近所有構(gòu)件仔細(xì)檢查其缺損情a)核對(duì)橋梁檔案資料和相關(guān)數(shù)據(jù)；b)對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的外觀檢查，記錄發(fā)現(xiàn)缺損的部位、類型、范圍、數(shù)量和程度等；e)提出養(yǎng)護(hù)維修、交通管制或進(jìn)一步檢測(cè)建議。75.3.1.5檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的各種缺損應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)將其范圍及檢測(cè)日期標(biāo)記清楚。5.3.1.6橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在持久狀況下的裂縫寬度應(yīng)小于表1的限值。表1裂縫限值表限值(mm)鋼筋混凝土梁(板)墩臺(tái)墩臺(tái)帽不允許貫通墩臺(tái)身墩臺(tái)身經(jīng)常受浸蝕性水的影響有筋無筋常年有水，但無侵蝕性影響有筋無筋別以及預(yù)應(yīng)力混凝土類型見JTGD62—2004的規(guī)定。5.3.1.7新建橋梁及既有橋梁橋面應(yīng)設(shè)立永久性觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行控制檢測(cè)，橋面高程觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿行車道兩邊進(jìn)行布設(shè)，按每跨跨中、L/4、支點(diǎn)等不少于5個(gè)位置(10個(gè)點(diǎn)),單孔跨徑小于40m時(shí)，L/4測(cè)點(diǎn)可免設(shè)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)固定于橋面板上不易破損之處。5.3.1.8墩臺(tái)高程、傾斜度的觀測(cè)點(diǎn)布置方式：墩、臺(tái)身底部(距地面或常水位0.5m~2m)、橋臺(tái)側(cè)墻尾部頂面的上、下游各1~2點(diǎn)。5.3.1.9新建橋梁交付使用前，橋梁管理部門應(yīng)事先要求建設(shè)單位在交工驗(yàn)收前設(shè)置便于檢測(cè)的永久性觀測(cè)點(diǎn)，建設(shè)單位應(yīng)按要求設(shè)置。測(cè)點(diǎn)的編號(hào)、位置和竣工測(cè)量數(shù)據(jù)，均應(yīng)在竣工圖上標(biāo)明，作為驗(yàn)收文件中必要的竣工資料予以歸檔。5.3.1.10未設(shè)置永久性觀測(cè)點(diǎn)的既有橋梁，應(yīng)在定期檢查時(shí)按規(guī)定補(bǔ)設(shè)。測(cè)點(diǎn)的補(bǔ)設(shè)及首次檢測(cè)的時(shí)間、數(shù)據(jù)等，應(yīng)按竣工資料的要求予以歸檔。5.3.1.11橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建前后，應(yīng)進(jìn)行控制測(cè)量，以保持觀測(cè)資料的連續(xù)性。若控制點(diǎn)有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，恢復(fù)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。85.3.1.12橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置要牢固可靠，當(dāng)永久性控制測(cè)點(diǎn)與國(guó)家大地測(cè)量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)有困難時(shí)，可建立相對(duì)獨(dú)立的基準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)。5.3.1.13對(duì)跨河的特大、大、中橋墩(臺(tái))旁，必要時(shí)可設(shè)置水尺或標(biāo)志，以觀測(cè)水位和沖刷情況。5.3.2定期檢查內(nèi)容、要求5.3.2.1橋面系的檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：——橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無脫皮露骨、骨料松散、泛油、嚴(yán)重的裂縫(網(wǎng)裂、縱橫裂縫)、破碎、坑槽、洞穴、波浪、防水層漏水；——伸縮縫是否平整、順直、伸縮自如，是否有異常變形和響動(dòng)、松動(dòng)、破損、脫落、漏水，是否嵌入雜物，槽口鋪裝層是否啃邊，是否造成明顯的跳車；——欄桿、防撞墻、防撞墩是否完整、牢固，有無撞壞、斷裂、錯(cuò)位、松動(dòng)、缺件、銹蝕、剝落等；——人行道是否完整，有無嚴(yán)重的裂縫(網(wǎng)裂、縱橫裂縫)、碎爛、殘缺、塌陷；——橋頭是否平順，臺(tái)背是否下沉、開裂、傾斜；——橋面、橋頭引道排水是否順暢，泄水口、泄水管是否完好，是否破壞、損傷、脫落、堵塞；——橋梁綠化設(shè)施結(jié)構(gòu)是否完好、牢固，支架是否銹蝕、變形、脫落，花盆是否銹蝕、開裂、失穩(wěn)、墜落，外飾面板是否松動(dòng)、脫落，綠化排水系統(tǒng)是否完整、排水順暢、有無漏水現(xiàn)象；——防撞架設(shè)施是否完好，構(gòu)件是否變形、松動(dòng)、脫焊、螺栓松脫，防腐涂層是否完好，限高標(biāo)志——防護(hù)網(wǎng)、隔音屏、隔離帶等防護(hù)設(shè)施是否完整，是否銹蝕、破損、斷裂、松動(dòng)、缺失、剝落；——橋上交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換；——橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好；——橋上航空燈、航道燈是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護(hù)檢修的照明系統(tǒng)是否完好。5.3.2.2上部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：——梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水、白蟻，通風(fēng)是否良好；——混凝土有無裂縫、滲水、蜂窩、空洞、剝落、露筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象，混凝十表面有無嚴(yán)重碳化；——預(yù)應(yīng)力錨固端的封端混凝土是否出現(xiàn)裂縫、剝落、滲漏、穿孔；——預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝十表面有無縱向裂縫；——主梁的跨中、支點(diǎn)、變截面處及其他重點(diǎn)部位的混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕；——橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜；——梁體是否出現(xiàn)明顯的位移、變形，梁間是否存在錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)位；——組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位及預(yù)制橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水。5.3.2.3支座的檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：——支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯(cuò)位、脫空；——活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好；——支承墊是否開裂、缺損、碎爛；——墊層支座的油氈是否老化、破裂或失效；——橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凹是——四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板；——盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動(dòng)，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好；——組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好。5.3.2.4墩臺(tái)與基礎(chǔ)的檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：9——墩臺(tái)及基礎(chǔ)有無滑動(dòng)、傾斜、下沉；——臺(tái)背填土有無沉降或擠壓隆起；——混凝土墩臺(tái)及帽梁有無風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等；——石砌墩臺(tái)有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形，砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞；——墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水；——基礎(chǔ)下是否發(fā)生不允許的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕，樁基頂端在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。必要時(shí)對(duì)大橋、特大橋的深水基礎(chǔ)進(jìn)行水下檢查。5.3.2.5粘貼鋼板檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：——防腐涂層是否脫落；——鋼板是否存在脫空、銹蝕；——錨栓是否缺失。5.3.2.6粘貼纖維復(fù)合材料檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：——纖維復(fù)合材料是否存在空鼓、老化；——纖維復(fù)合材料是否被破壞、磨損、是否存在滲水、裂縫等病害。5.3.2.7體外預(yù)應(yīng)力加固檢測(cè)應(yīng)包含以下內(nèi)容：——預(yù)應(yīng)力鋼束是否裸露、銹蝕、斷裂；——錨頭部位是否存在銹蝕、裂縫、夾片松動(dòng)等；——錨具四周混凝土是否有裂縫、剝落、滲水等現(xiàn)象。5.3.2.8錐坡、護(hù)坡、引道擋墻是否完好，有無砌塊斷裂、混凝十剝離脫落、通縫脫開、變形，泄水孔是否堵塞。5.3.2.9調(diào)治構(gòu)造物應(yīng)檢查是否完好，功能是否適用，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。5.4特殊檢查5.4.1一般規(guī)定5.4.1.1特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)能力的單位承擔(dān)，應(yīng)由專業(yè)人員采用專門技術(shù)手段，并輔以現(xiàn)場(chǎng)和試驗(yàn)室等特殊手段進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。5.4.1.2裝配式混凝十梁式橋特殊檢查，應(yīng)選擇無損檢測(cè)和局部取試樣等方法。試樣宜在有代表性構(gòu)件的次要部位獲取。檢測(cè)與評(píng)定應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。5.4.1.3特殊檢查的抽樣部位應(yīng)包含經(jīng)過加固的結(jié)構(gòu)及構(gòu)件。5.4.1.4橋梁結(jié)構(gòu)檢算及承載力試驗(yàn)應(yīng)按國(guó)家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。5.4.2特殊檢查的內(nèi)容5.4.2.1橋梁外觀檢測(cè)內(nèi)容按照5.3.2的規(guī)定進(jìn)行。5.4.2.2橋梁材質(zhì)狀況及狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定按照J(rèn)TG/TJ21—2011第5章的規(guī)定執(zhí)行。5.5橋梁結(jié)構(gòu)檢算評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)檢算及評(píng)定按JTG/TJ21—2011中第6、7章執(zhí)行。次為1類(完好)、2類(輕微缺損)、3類(中等缺損)、4類(大的缺損)和5類(嚴(yán)重缺損)。5.6橋梁荷載試驗(yàn)評(píng)定5.6.1一般規(guī)定5.6.1.2荷載試驗(yàn)應(yīng)保證橋梁結(jié)構(gòu)整體及局部受力安全。5.6.1.3裝配式混凝十梁式橋架設(shè)預(yù)制梁前宜樣數(shù)量為1%,且不少于3片；典型抽樣適用于生產(chǎn)數(shù)量少于50片的梁，抽樣不少于2片，c)單片梁的無損檢測(cè)應(yīng)按照GB50204和5.4.2的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.6.1.4按照5.5的規(guī)定進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間時(shí)，應(yīng)通過荷載b)測(cè)試方案：測(cè)試內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置和量測(cè)方法；c)儀器設(shè)備：儀器數(shù)量、現(xiàn)場(chǎng)布置和精度要求；e)試驗(yàn)程序：工況安排、車輛調(diào)度路線、測(cè)試程序和試驗(yàn)終止條件；f)人員組織：人員組織框架，人員職責(zé)分工，具體溝通協(xié)調(diào)方式；g)試驗(yàn)資料的整理要求。5.6.1.6荷載試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)圖或竣工圖進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析，當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)按照5.6.1.7對(duì)定期檢查評(píng)定為4類、5類的舊橋進(jìn)行靜力荷載試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行檢測(cè)和檢算，再制定合——對(duì)存在較嚴(yán)重缺陷的橋梁，經(jīng)檢算后認(rèn)定承載力能5.6.2橋梁靜力荷載試驗(yàn)5.6.2.2試驗(yàn)荷載大小和加載位置可采用靜力荷載試驗(yàn)效率進(jìn)行控制，靜力荷載試驗(yàn)效率可按式(1)η。——靜力荷載試驗(yàn)效率，介于0.85～1.05之間，不宜小于0.95;s,——靜力試驗(yàn)荷載作用下，控制截面的內(nèi)力或變形計(jì)算值；S——控制荷載作用下，控制截面的內(nèi)力或變形計(jì)算值；μ——按規(guī)范取用的沖擊系數(shù)。5.6.2.3橋梁靜力荷載試驗(yàn)控制截面應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形最大的部位，常見橋型的控制截面及工況宜參考表2進(jìn)行選定。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的其它薄弱截面和損壞部位等，檢查及檢算情況認(rèn)為需要作為試驗(yàn)控制截面時(shí)，可設(shè)計(jì)專門的加載工況進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)定。表2常見橋型的控制截面及工況附加控制截面及工況1支點(diǎn)截面最大剪力墩臺(tái)最大豎向反力2中跨跨中截面最大正彎矩支點(diǎn)截面最大剪力墩臺(tái)最大豎向反力5.6.2.4加固或改建后的橋梁應(yīng)根據(jù)其最終結(jié)構(gòu)體系受力特點(diǎn)，按最不利受力的原則，結(jié)合加固或改建的具體內(nèi)容、范圍及改造前病害嚴(yán)重程度選擇測(cè)試截面，確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。5.6.2.5橋梁靜力荷載試驗(yàn)的主要測(cè)試內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)最大變形、最大應(yīng)力、支點(diǎn)變位及裂縫的出現(xiàn)和擴(kuò)展情況等。根據(jù)裝配式混凝十梁式橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、目前技術(shù)狀況和評(píng)定需要等因素，可適當(dāng)增加以下——撓度沿橋長(zhǎng)或沿控制截面橋?qū)挿较虻姆植?；——?yīng)變沿控制截面橋?qū)挿较虻姆植迹弧刂平孛娴臋M向應(yīng)力增大系數(shù)和橫向分布系數(shù)；——應(yīng)變沿截面高度的分布；——組合構(gòu)件結(jié)合面上、下緣的應(yīng)變；——墩臺(tái)的沉降、水平位移與轉(zhuǎn)角；——剪切應(yīng)變；——結(jié)構(gòu)薄弱部位的應(yīng)變；——行車道板控制截面的應(yīng)變和撓度；——橫隔板(橫系梁)控制截面的應(yīng)變。5.6.2.6當(dāng)加固或改建后的橋梁有下列情況之一時(shí)，除按5.6.2.3確定試驗(yàn)工況及測(cè)試截面外，尚應(yīng)按下述原則增加試驗(yàn)工況和測(cè)試截面：a)采用增大邊梁截面法進(jìn)行改造后的多梁式梁(板)橋，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)稱性增加橫橋向的偏載工b)采用置換混凝土進(jìn)行改造的橋梁，宜在混凝土置換區(qū)域內(nèi)增加測(cè)試截面，并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工c)受力裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)范限值且經(jīng)過修補(bǔ)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，宜在典型裂縫位置增加測(cè)試截面，并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。5.6.2.7測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)能反應(yīng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受力的最不利特征，且應(yīng)保證分析和推斷的結(jié)構(gòu)工作狀況具有代表性。測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)撓度測(cè)點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于橋軸線布置；整體式截面不宜少于3個(gè)；多梁式截面，每片梁底面不宜少于1個(gè)測(cè)點(diǎn)；或者橋面不宜少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)；b)支點(diǎn)沉降的測(cè)點(diǎn)宜靠近支座處布置；c)截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在截面應(yīng)力分布較大的部位，整體式截面橫橋向測(cè)點(diǎn)布置不宜少于3點(diǎn)；多梁式截面，每片梁底面不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)，側(cè)面梁高方向不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)；d)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)宜布置在受拉區(qū)主鋼筋上，被鑿區(qū)域的混凝土應(yīng)在試驗(yàn)后進(jìn)行修補(bǔ)。5.6.2.8測(cè)試傳感器和儀表的精度不應(yīng)大于預(yù)計(jì)量測(cè)值的5%,同一測(cè)試參數(shù)應(yīng)采用型號(hào)規(guī)格一致的測(cè)試設(shè)備。5.6.2.9靜載試驗(yàn)可采用車輛加載或加載物直接加載。采用車輛加載時(shí)，宜采用三軸載重車輛，裝載的重物應(yīng)穩(wěn)妥置放。5.6.2.10加載車輛單軸重量不應(yīng)超過設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算橋面板等局部構(gòu)件的承載能力和裂縫寬度。5.6.2.11測(cè)試平臺(tái)的搭設(shè)應(yīng)安全可靠、滿足試驗(yàn)要求。5.6.2.12試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)加載位置進(jìn)行放樣、標(biāo)識(shí)并對(duì)卸載位置進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排，避免影響試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)的受力，還需注意卸載車輛的停放不得引起相應(yīng)橋跨超載。5.6.2.13試驗(yàn)加載中的安全措施、人員溝通協(xié)調(diào)方式、現(xiàn)場(chǎng)供電照明、通訊聯(lián)絡(luò)、交通管制等工作應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)方案在試驗(yàn)前逐一落實(shí)。5.6.2.14現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)期間，應(yīng)考慮日照和晝夜溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)物及量測(cè)數(shù)據(jù)的影響，根據(jù)所用測(cè)量方法和儀器使用條件，宜采取以下措施：——選擇晝夜溫差小的陰天或夜間溫度穩(wěn)定時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)；——布置適量的溫度測(cè)點(diǎn)，空載時(shí)量測(cè)結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)的變化及其對(duì)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變及變位的影響；——對(duì)不具有備溫度補(bǔ)償能力的傳感器，宜在同一溫度場(chǎng)中設(shè)置無應(yīng)力補(bǔ)償測(cè)點(diǎn)，以便進(jìn)行修正。5.6.2.15靜力荷載試驗(yàn)應(yīng)分3~5級(jí)加載，逐級(jí)加到最大試驗(yàn)荷載，然后分1~3級(jí)卸載至零。5.6.2.16正式加載試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)加載，預(yù)加載的荷載宜取1～2級(jí)分級(jí)荷載。5.6.2.17試驗(yàn)加載的時(shí)間應(yīng)滿足以下要求：a)加載持續(xù)時(shí)間由結(jié)構(gòu)最大變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需的時(shí)間來確定。結(jié)構(gòu)在最后5min內(nèi)的變位增量小于前一個(gè)5min內(nèi)變位增量的15%,或小于量測(cè)儀器的最小分辨值，則認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到b)所有測(cè)點(diǎn)在同一時(shí)間讀數(shù)，在加載前均需進(jìn)行零讀數(shù)。每次加卸載后立即讀數(shù)一次，每隔5min讀數(shù)一次，以觀測(cè)結(jié)構(gòu)變位是否相對(duì)穩(wěn)定；c)在前一級(jí)荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)變位相對(duì)穩(wěn)定后，才能進(jìn)入下一級(jí)荷載加載。5.6.2.18試驗(yàn)加載應(yīng)按照設(shè)計(jì)的加載程序進(jìn)行，加載過程中應(yīng)及時(shí)將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論值進(jìn)行比較分析，以及時(shí)了解和判斷結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。5.6.2.19試驗(yàn)過程中發(fā)生以下情況時(shí)，應(yīng)立刻停止加載并查找原因，在確認(rèn)結(jié)構(gòu)及人員安全的條件下方可繼續(xù)試驗(yàn)：——控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)應(yīng)力、變位(或撓度)已達(dá)到或超過計(jì)算的控制值時(shí)；——加載過程中超過規(guī)范允許縫寬的結(jié)構(gòu)裂縫大量增多，結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度或縫寬急劇增加，或新裂縫大量出現(xiàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)使用壽命造成較大的影響時(shí)；——沿跨徑方向的實(shí)測(cè)撓度曲線形態(tài)與計(jì)算曲線相差過大時(shí)；——發(fā)生其他損壞，影響橋梁承載能力或正常使用時(shí)；——橋體發(fā)出異常響聲或其他異常情況。5.6.2.20出現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)：——對(duì)于多片主梁，可根據(jù)橋梁同一控制截面各主梁撓度(或應(yīng)變)的測(cè)定結(jié)果，計(jì)算各主梁的實(shí)——分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，宜繪制以下試驗(yàn)曲線：荷載-變形曲線、位置-變形曲線(及橫向的分布曲線)、應(yīng)變沿截面高度的分布曲線，實(shí)測(cè)值-理論值關(guān)系曲5.6.2.22試驗(yàn)各測(cè)點(diǎn)總變位(應(yīng)變)、彈性變位(應(yīng)變)和殘余變位(應(yīng)變)應(yīng)分別按式(2)～式(4)計(jì)算： (2)Se=S?-S (3) (4)s,、S、Sp——測(cè)點(diǎn)總變位(應(yīng)變)、彈性變位(應(yīng)變)和殘余變位(應(yīng)變);S、S,、S——加載前、加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)和卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的變位(應(yīng)變)測(cè)值。5.6.2.23橋梁結(jié)構(gòu)的變位(應(yīng)變)校驗(yàn)系數(shù)按式(5)計(jì)算：S——測(cè)點(diǎn)的變位(應(yīng)變)校驗(yàn)系數(shù)；Se——試驗(yàn)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)彈性變位(應(yīng)變)實(shí)測(cè)值；S?！囼?yàn)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)彈性變位(應(yīng)變)計(jì)理論算值。5.6.2.24橋梁結(jié)構(gòu)的相對(duì)殘余變位(應(yīng)變)按式(6)計(jì)算：Sp——測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位(應(yīng)變)。a)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求：——主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1;——主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過20%;——試驗(yàn)荷載作用下裂縫擴(kuò)展寬度超過表1的限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度2/3;d)試驗(yàn)對(duì)象的選擇原則，試驗(yàn)橋跨、e)控制荷載的計(jì)算原則、荷載效率、荷載布置等；5.6.3.1橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn)主要包括結(jié)構(gòu)自振5.6.3.2開展靜力荷載試驗(yàn)的橋梁，宜同時(shí)進(jìn)行動(dòng)5.6.3.3分析橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性時(shí)，宜采用空間模型進(jìn)行計(jì)算。加固或改建后橋梁的動(dòng)力分析宜考慮5.6.3.4動(dòng)力荷載試驗(yàn)應(yīng)測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的自振頻率和沖擊系數(shù)。符合下列條件之一時(shí)，還應(yīng)測(cè)試橋梁5.6.3.5試驗(yàn)準(zhǔn)備工作除應(yīng)按照5.6.1.5的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)包括以下內(nèi)容：5.6.3.6動(dòng)力荷載試驗(yàn)應(yīng)測(cè)定橋梁面內(nèi)彎曲自振特性，對(duì)有需要研究橫向穩(wěn)定性的橋梁，可測(cè)定橋梁——環(huán)境激振法(脈動(dòng)法);5.6.3.7行車動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容可包括動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變、振動(dòng)加速度(速度)和沖擊系數(shù)等，試——無障礙行車試驗(yàn)：宜在5km/h～80km/h范圍內(nèi)取多個(gè)大致均勻分布的車速進(jìn)行行車試驗(yàn)。車速在橋聯(lián)(孔)上宜保持恒定，每個(gè)車速工況宜進(jìn)行2～3次重復(fù)試驗(yàn)；——有障礙行車試驗(yàn)：可在橋面布置高約5cm~7cm的弓形障礙物模擬橋面坑洼進(jìn)行行車試驗(yàn)，車——制動(dòng)試驗(yàn)：車速宜取30km/h~50km/h,剎車部位應(yīng)為跨中等動(dòng)態(tài)效應(yīng)較大的位置；5.6.3.8動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試截面和測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)及5.6.3.9無障礙行車試驗(yàn)宜采用與靜載試驗(yàn)的加載車輛相同的載重車輛，車輛應(yīng)性能良好，無異常振5.6.3.10無障礙行車試驗(yàn)的動(dòng)力荷載效率按式(7)計(jì)算：s,——設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載作用下，控制截面的最大內(nèi)力或變形值(不計(jì)沖擊力)。的零點(diǎn)漂移不宜超過預(yù)計(jì)最大值的5%。5.6.3.15加速度、速度和變形宜直接測(cè)試，不宜測(cè)試間接物理量再通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到所需的物理量。5.6.3.16試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析宜采用通過軟件測(cè)評(píng)合格的專用分析軟件。5.6.3.20振型須采用專用軟件進(jìn)行分析，可同時(shí)得到振型、固有頻率及阻尼比等參數(shù)。時(shí)程曲線計(jì)算，計(jì)算公式如式(8)～式(9): (8) (9)Smax——?jiǎng)雍奢d作用下，測(cè)點(diǎn)的最大應(yīng)變(或撓度)值；Smin——?jiǎng)雍奢d作用下，測(cè)點(diǎn)的最小應(yīng)變(或撓度)值；Smean——?jiǎng)雍奢d作用下，測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變(或撓度)算術(shù)平均值。5.6.3.22沖擊系數(shù)宜取同截面(或部位)多個(gè)測(cè)點(diǎn)的均值；進(jìn)行多次試驗(yàn)時(shí)可取該車速工況下的最大——將實(shí)測(cè)自振頻率和歷史數(shù)據(jù)對(duì)比，可根據(jù)其變化情況初——當(dāng)實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)大于計(jì)算沖擊系數(shù)時(shí)，可按實(shí)測(cè)沖擊系5.6.3.24動(dòng)力荷載試驗(yàn)報(bào)告除應(yīng)體現(xiàn)5.6.2.26的相關(guān)內(nèi)容外，還應(yīng)包含以下內(nèi)容：5.7.1.1標(biāo)準(zhǔn)化裝配式混凝十梁式橋技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。標(biāo)準(zhǔn)化裝配式混凝十梁式橋技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定。評(píng)定指標(biāo)見圖1。橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況橋面系各構(gòu)件技術(shù)狀況橋梁總體技術(shù)狀況圖1橋梁技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)5.7.1.2當(dāng)單個(gè)橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定5.7.2.1橋梁部件分為主要部件和次要部件。5.7.2.2各類標(biāo)準(zhǔn)化裝配式混凝十梁式橋主要部件為上部承重結(jié)構(gòu)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座，其他5.7.2.3橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為1類、2類、3類、4類、5類。橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)見表3。1類有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無影響主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能：或影響承載能力，不能保證正常使用主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，主要構(gòu)件不能正常使用，危及橋梁安5.7.2.4橋梁主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類、5類。橋梁主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度見表4。1類2類3類構(gòu)件有中等缺損：或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢顯降低5類限強(qiáng)度，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到安全通行的要求5.7.2.5橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為1類、2類、3類、4類。橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度見表5。1類全新狀態(tài)，功能完好：或功能良好，構(gòu)件有構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，失去應(yīng)有功能，嚴(yán)重影響正常交通：或原無資料準(zhǔn)備橋梁構(gòu)件橋梁部件橋面系橋梁總體數(shù)據(jù)歸檔圖2橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作流程圖5.7.4橋梁技術(shù)狀況評(píng)定5.7.4.1橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算5.7.4.1.1橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分，按式(10)計(jì)算。當(dāng)x≥2時(shí)(其中jx,x取2,3,4,5……k)當(dāng)k≥2時(shí)，U…….U公式中的扣分值LP,按照從大到小的順序排列。當(dāng)DP,=100PMCI,——上部結(jié)構(gòu)第i類部件I構(gòu)件的得分，值域?yàn)?~100分；BMCI,——下部結(jié)構(gòu)第i類部件1構(gòu)件的得分，值域?yàn)?~100分；DMCI,——橋面系第類部件1構(gòu)件的得分，值域?yàn)?～100分；k——第i類部件7構(gòu)件出現(xiàn)扣分的指標(biāo)的種類數(shù)；U、x、y——引入的中間變量；i—部件類別，例如i表示上部承重構(gòu)件、支座、橋墩等；j——第1部件1構(gòu)件的第類檢測(cè)指標(biāo)；DP,——第i部件I構(gòu)件的第類檢測(cè)指標(biāo)的扣分值；根據(jù)構(gòu)件各種檢測(cè)指標(biāo)扣分值進(jìn)行計(jì)算，扣分值按表6規(guī)定取值。到的最高等級(jí)類別1類0一一0一05.7.4.1.2梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分，按式(11)計(jì)算。PCCI,=PMCI-(100-PMCImm)/t(11)或BCCI,=BMCI-(100-BMC或DCCI,=DMCI-(100-DMCImPCCI,——上部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?～100分；當(dāng)上部結(jié)構(gòu)中的主要部件某一構(gòu)件評(píng)分值PMCI:在[0,40]區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值PCCI,=PMCI?;PMCI——上部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?～100分；BCCI,——下部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?~100分；當(dāng)下部結(jié)構(gòu)中的主要部件某一構(gòu)件 評(píng)分值BMCI,在[0,40]區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值BCCI,=BMCI?;BMCI——下部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?～100分；DCCI,——橋面系第i類部件的得分，值域?yàn)?～100分；DMCI——橋面系第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?～100分；PMCIn——上部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值；BMCImi——下部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值；DMCImi——橋面系第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分t——隨構(gòu)件的數(shù)量而變的系數(shù)，見表7。表7t值n(構(gòu)件數(shù))tn(構(gòu)件數(shù))t1○23456789n(構(gòu)件數(shù))tn(構(gòu)件數(shù))t注1:n為第i類部件的構(gòu)件總數(shù)。D.=BDCI×WD+SPCI×Wsp+SBCI×WsB…........................(13)Wo——橋面系在全橋中的權(quán)重，按表10規(guī)定取值；WsB——下部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重，按表10規(guī)定取值。檢測(cè)指標(biāo)所能達(dá)到的最高等級(jí)類別指標(biāo)類別1類1類1類1類1類5類橋。5.7.4.1.8全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。5.7.4.2橋梁部件分類及權(quán)重值5.7.4.2.1各部件權(quán)重值宜按表9的規(guī)定取值。表9各部件權(quán)重值類別i上部結(jié)構(gòu)1上部承重構(gòu)件(主梁、橋面板)2上部一般構(gòu)件(濕接縫、橫隔板等)3下部結(jié)構(gòu)4橋墩墩身5橋臺(tái)臺(tái)身6789橋面系照明、標(biāo)志5.7.4.2.2橋梁結(jié)構(gòu)組成權(quán)重值宜按表10的規(guī)定取值。表10橋梁結(jié)構(gòu)組成權(quán)重值上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋面系5.7.4.35類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)當(dāng)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為5類橋：——上部結(jié)構(gòu)有落梁；或梁、板斷裂現(xiàn)象；——上部承重構(gòu)件控制截面出現(xiàn)全截面開裂；——上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象；——結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值；d)簡(jiǎn)支梁(板)橋結(jié)構(gòu)性裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表14;e)簡(jiǎn)支梁(板)橋非結(jié)構(gòu)性裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表15;f)連續(xù)梁(板)橋裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表16;g)連續(xù)梁(板)橋非結(jié)構(gòu)性裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表17;1 231完好，無剝落、掉角 2局部混凝土剝落或掉角累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的5%,或單處面積≤0.5m23較大范圍混凝土剝落或掉角累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且<構(gòu)件面積的10%,或單處面積>0.5m2且<1.0m24大范圍混凝土剝落或掉角累計(jì)面積≥構(gòu)件面積的10%,或單處面積≥1.0m21完好，無空洞、孔洞 2局部混凝土空洞、孔洞累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的5%,或單處面積≤0.5m23較大范圍混凝土空洞、孔洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且<構(gòu)件面積的10%,或單處面積>0.5m2且<1.0m24大范圍混凝土空洞、孔洞累計(jì)面積≥構(gòu)件面積的10%,或單處面積≥1.0m2表14梁(板)橋結(jié)構(gòu)受力裂縫1—2裂縫縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的2/34裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3,且間距<205注：裂縫寬度按本標(biāo)準(zhǔn)表1中裂縫限制要求，應(yīng)根據(jù)所處環(huán)境內(nèi)別進(jìn)行取值。下同。表15簡(jiǎn)支梁(板)橋結(jié)構(gòu)非受力裂縫1一2網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m2,或裂縫縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂紋，或主梁出現(xiàn)較多順主筋方向網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積>構(gòu)件面積的20%,單處面積>1.0m2,或裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的2/34裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3,且間距<20表16連續(xù)梁(板)橋結(jié)構(gòu)受力裂縫1—2裂縫縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的1/24裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/2,間距<305表17連續(xù)梁(板)橋結(jié)構(gòu)非受力裂縫1 2網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m2,或裂縫縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂紋，或主梁出現(xiàn)較多順主筋方向網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積>構(gòu)件面積的20%,單處面積>1.0m2,或裂縫縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的1/241 2 34出現(xiàn)顯著下?lián)?，撓度接近限值，或?gòu)件存在明顯的永久變形，變形小于或等于規(guī)范值，行車較明顯振動(dòng)或搖晃512345構(gòu)件有嚴(yán)重的橫向位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)振動(dòng)或搖晃顯著1比值：>0.952響鋼筋保護(hù)層厚度特征值D.與鋼筋保護(hù)層厚比值：>0.85,且≤0.953主梁保護(hù)層厚度不足，對(duì)鋼筋耐久性有較大影響，比值：>0.55,且≤0.854響，鋼筋失去堿性保護(hù)，發(fā)生較嚴(yán)重銹蝕比值：≤0.55注：D為鋼筋保護(hù)層厚度特征值，D.鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值。12主梁鋼筋銹蝕電位水平<-200mV且≥-300mV,或電阻率<3主梁鋼筋銹蝕電位水平<-300mV且≥-400mV,或電阻率<4主梁鋼筋銹蝕電位水平<-400mV且≥-500mV,或電阻率<5主梁大量鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，部分鋼筋屈氯離子含量≥1.001—2實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值比值Kc<0.53象，混凝土表面少量膠凝料松散粉化實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均412345均質(zhì)系數(shù)K<0.851 23涂層出現(xiàn)較嚴(yán)重流痕、氣泡、白化、漆膜發(fā)黏、針孔、起皺或皺紋、表面粉化、變色起皮、脫落等缺陷4皺或皺紋、表面粉化、變色起皮、脫落等缺陷1一23銹蝕累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且≤構(gòu)件面積的15%,或者銹蝕成洞≤3個(gè)，工字梁孔洞直徑≤30mm,板梁≤50mm,且邊緣完好4面剝離，重要部位被銹蝕成洞好1 2 3焊縫部位涂層有大量裂紋，受拉翼緣邊焊縫存在裂45主梁、縱橫梁受拉翼緣邊焊縫開裂長(zhǎng)度>10mm,其它1 2一3用4主要構(gòu)件出現(xiàn)較多裂縫，截面消弱主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂縫長(zhǎng)度>3mm且≤5mm,5明顯的永久變形，變形大于限值1234構(gòu)件變形顯著,加固受到影響5構(gòu)件嚴(yán)重扭曲，有失穩(wěn)或原結(jié)構(gòu)分離的趨勢(shì)123材料與構(gòu)件粘接面局部有氣泡，不影響結(jié)構(gòu)承載力4512345j)鉸縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表31;1)橫向聯(lián)系與主梁聯(lián)結(jié)松動(dòng)、開裂見表33。12鉸縫處部分砂漿脫落、空洞3鉸縫大量砂漿脫落、空洞4512出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫、斜裂縫等，縫寬未超限3出現(xiàn)較多網(wǎng)狀裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫、斜裂縫等，縫寬超限1234橫向聯(lián)系與箱梁聯(lián)結(jié)松動(dòng)、開裂，導(dǎo)致主梁變形，橫向聯(lián)系出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，或橫向聯(lián)系有效，導(dǎo)致主梁?jiǎn)瘟菏芰Γ鹌渌麌?yán)重病害1 23裂縫寬度>1mm且≤2mm,裂縫長(zhǎng)度>45功能，且使相關(guān)上下部結(jié)構(gòu)受到異常約束，造成嚴(yán)重?fù)p1 23沿支座一側(cè)外鼓長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)的10%且≤25%,或鋼4沿支座一側(cè)外鼓長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%,或鋼板外1—2—3剪切角度≤45°4串動(dòng)長(zhǎng)度≤相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%,或剪切角度>45°且5串動(dòng)嚴(yán)重并造成橋梁其他構(gòu)件出現(xiàn)較嚴(yán)重病害串動(dòng)長(zhǎng)度>相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%剪切角度>60°12 34鋼墊板有嚴(yán)重銹蝕，或混凝土墊石大范圍脫1 2盆底四角翹起，或鋼盆出現(xiàn)較多銹蝕，或支座底板局部裂紋、掉角一3鋼件非主要受力部位出現(xiàn)脫焊，或鋼盆出現(xiàn)較多銹蝕并伴有剝落，或除盆底、盆環(huán)外其他部位開裂，或底板產(chǎn)生變形，混凝土酥裂，露筋、掉角 4大量錨栓剪斷，或底板變形，大部分壓碎、剝離，造成相關(guān)上下部結(jié)構(gòu)受到5有大量的錨栓剪斷或盆環(huán)開裂、脫焊，支座破損、缺失1 2 34位移>10mm,或>設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角20%1—2磨損較少聚四氟乙烯滑板外露高度≤0.5mm3磨損較多聚四氟乙烯滑板外露高度≤0.2mm且<0.5mm4磨損嚴(yán)重，并造成其他構(gòu)件出現(xiàn)病害1—23的縫隙，出現(xiàn)翻漿、積水錨栓剪斷>5%且≤30%;或底板與墊石縫隙>2.0mm,4錨釘或錨栓剪斷>30%,支座使用年限超過15年1 2 341一23磨損陷凹>1.0mm且≤3.0mm:或裂縫深度>5.0mm412一34支座墊層油毛氈嚴(yán)重老化破裂，大量擠出脫落，或造成梁、1 2其累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m23累計(jì)面積>構(gòu)件面積的20%,單處面積>1.0m21 2局部混凝土剝落、露筋累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的3%,單處面積≤0.5m23累計(jì)面積>構(gòu)件面積的3%且≤10%,單處面積≤1.0m24大范圍混凝土剝落、露筋累計(jì)面積>構(gòu)件面積的10%,單處面積>1.0m21 2局部空洞、孔洞累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的3%,單處面積≤0.5m23較大范圍空洞、孔洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積的3%且≤10%,單處面積≤0.5m2或最大深度≤25mm4大范圍空洞、孔洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積10%,單處面積>0.5m2或最大深度>25mm123鋼筋銹蝕，混凝土表面有沿主筋方向的裂縫或混4大量主筋銹蝕，混凝土表面保護(hù)層剝落，鋼筋裸露，5鋼筋嚴(yán)重銹蝕，主筋銹斷，混凝土表面開裂嚴(yán)重，出現(xiàn)嚴(yán)重滑123部分位置出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，混凝土表面少量膠凝料松散粉化，或構(gòu)件受高酸性液體或到腐蝕，或鋼筋出現(xiàn)少量銹蝕，或有凍融現(xiàn)象，造成混凝土出現(xiàn)脹4大部分位置碳化，混凝土表面膠凝料大量松散粉化，或構(gòu)件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐蝕或鋼1 2341一2灰縫脫落累計(jì)長(zhǎng)度≤構(gòu)件截面長(zhǎng)度的10%,或破損、剝落累3圍出現(xiàn)破損、剝落、局部變形等現(xiàn)象灰縫脫落累計(jì)長(zhǎng)度>構(gòu)件截面長(zhǎng)度的10%,或破損、剝落、4象破損、剝落、松動(dòng)、變形等現(xiàn)象累計(jì)面積>12 345橋墩不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜現(xiàn)象，造成結(jié)構(gòu)和橋面變形過大，變形大1—2網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀裂縫網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m2墩身的水平裂縫：縫長(zhǎng)≤墩身直徑或墩身寬度的1/8豎向裂縫：較少裂縫，縫寬未超限豎向裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/5未超限不等高的墩蓋梁上的豎向裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/3懸臂橋墩角隅處的裂縫：較少裂縫，縫寬未超限懸臂橋墩角隅處的裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/3積≤0.5m23網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀裂縫網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積>構(gòu)件表面積的20%,單處面積>1.0墩身的水平裂縫：縫長(zhǎng)>墩身直徑或墩身寬度的1/8且≤墩身直徑或墩身寬度的1/2墩身的剪切破壞：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/3豎向裂縫：較多裂縫，縫寬未超限豎向裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/5且≤截面尺寸的1/3,間限≤截面尺寸的2/3懸臂橋墩角隅處的裂縫：較多裂縫，縫寬未超限尺寸的1/2鑲面石突出的裂縫：累計(jì)面積>構(gòu)件面積的10%且≤20%,單處面積≤1.0m24寬大多超限從基礎(chǔ)向上發(fā)展至墩身的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3,值墩身的水平裂縫：縫長(zhǎng)>墩身直徑或墩身寬度的1/2豎向裂縫：存在大量裂縫，縫寬大多超限臂橋墩角隅處的裂縫：縫寬超限懸臂橋墩角隅處的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/2寬大多超限，少部分混凝土出現(xiàn)剝落、露筋不等高的墩蓋梁上的豎向裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/35一1一2網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m2由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)裂網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積>構(gòu)件表面積的20%,單處面積>1.0m2墩帽頂面水平裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的2/3自上而下的垂直裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/5且≤截面尺寸4由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：存在大量裂由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3限自上而下的垂直裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3,間距<50cm1 2累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的5%,單處面積≤0.5m23累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且≤20%,單處面積≤1.0m24累計(jì)面積>構(gòu)件面積的20%,或單處面積>1.0m21 2局部空洞、孔洞累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的5%,單處面積≤0.5m23較大范圍空洞、孔洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且≤20%,單處面積≤1.0m2或深度≤25mm4大范圍空洞、孔洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積的20%,單處面積>1.0m2或深度>25mm1 2出現(xiàn)磨損，個(gè)別部位表面磨耗，粗骨料顯露3123大部分出現(xiàn)碳化或腐蝕現(xiàn)象，局部碳化深度大于混凝土保護(hù)層厚度，混凝土表1 2出現(xiàn)破損、剝落等現(xiàn)象3灰縫脫落累計(jì)長(zhǎng)度>構(gòu)件截面長(zhǎng)度的10%,或破損、剝落、局4破損、剝落、松動(dòng)、變形等現(xiàn)象累計(jì)面積>1 2臺(tái)背路面輕微沉降，有輕度跳車現(xiàn)象3臺(tái)背路面沉降較大，橋頭跳車明顯4臺(tái)背路面明顯沉降，橋頭跳車嚴(yán)重12臺(tái)背排水不良，造成橋臺(tái)被滲水污染3臺(tái)背填土排水不暢，填土出現(xiàn)膨脹或凍脹現(xiàn)象，造成擠壓隆起，變形發(fā)展較快4臺(tái)背填土排水不暢，填土出現(xiàn)膨脹或凍脹現(xiàn)象，造成臺(tái)身、翼墻等構(gòu)件出現(xiàn)大面積鼓肚或砌體松動(dòng)，甚至出12 3出現(xiàn)輕微下沉、傾斜滑動(dòng)，發(fā)展緩慢或趨向穩(wěn)定4橋臺(tái)出現(xiàn)滑動(dòng)、下沉、傾斜、凍拔等，臺(tái)背填土有沉降裂縫或擠壓隆起，變形發(fā)展較快5橋臺(tái)不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜、凍拔等，造成結(jié)構(gòu)和橋面變形過大，能正常行車1一2網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%,單處面積≤1.0m2從基礎(chǔ)向上發(fā)展至臺(tái)身的裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/5臺(tái)身的水平裂縫：縫寬未超限臺(tái)身的水平裂縫：縫長(zhǎng)≤臺(tái)身寬的1/8豎向裂縫：縫寬未超限豎向裂縫：縫長(zhǎng)<截面尺寸的1/3翼墻和前墻斷裂的裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀裂縫網(wǎng)狀裂縫：累計(jì)面積>構(gòu)件表面積的20%,單處面積>1.0m2≤截面尺寸的1/3,間距≥20cm臺(tái)身的水平裂縫：縫寬未超限臺(tái)身的水平裂縫：縫長(zhǎng)>臺(tái)身寬的1/8且≤1/2豎向裂縫：縫寬未超限豎向裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的1/2,間距翼墻和前墻斷裂的裂縫：出現(xiàn)開裂，縫寬的2/3鑲面石突出的裂縫：累計(jì)面積>構(gòu)件面積的10%,單處面積4寬超限臺(tái)身的水平裂縫：重點(diǎn)部位縫寬超限臺(tái)身的水平裂縫：縫長(zhǎng)>臺(tái)身寬的1/2豎向裂縫：重點(diǎn)部位縫寬超限限翼墻和前墻斷裂的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3,5縫寬>1.0mm,縫長(zhǎng)>臺(tái)身寬的2/35.7.6.2.2臺(tái)帽評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：a)空洞、孔洞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表56;b)破損評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表64;c)混凝土碳化、腐蝕評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表65;d)裂縫評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表66。1 2累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的10%,單處面積≤0.5m23累計(jì)面積>構(gòu)件面積的10且≤20%,單處面積≤1.0m24累計(jì)面積≥構(gòu)件面積的20%,單處面積>1.0m212有局部碳化或腐蝕現(xiàn)象，且所有碳化深度均小3大部分出現(xiàn)碳化或腐蝕現(xiàn)象，局部碳化深度大于混凝土保護(hù)層厚度1—2由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬未限值由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的2/3自上而下的垂直裂縫：縫寬未限值自上而下的垂直裂縫：縫長(zhǎng)≤截面尺寸的2/3,間距≥20cm3由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬超限由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3自上而下的垂直裂縫：縫寬超限自上而下的垂直裂縫：縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3,間距<20cm4自上而下的垂直裂縫：縫寬超限自上而下的垂直裂縫：縫寬>1.0mm,縫長(zhǎng)>截面尺寸的2/3,5.7.6.3.2基礎(chǔ)(包括水下基礎(chǔ))評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：a)沖刷、掏空評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表67;b)剝落、露筋評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表68;c)沖蝕評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表69;d)河底鋪砌評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表70;1一2 345沖刷深度大于設(shè)計(jì)值，地基失效，承載力降低，1 2累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的3%,單處面積≤0.25m23承臺(tái)較大范圍出現(xiàn)剝落、露筋、銹蝕現(xiàn)象，或基礎(chǔ)小范圍出面積的10%,單處面積>0.25m2且≤1.0m24重銹蝕裂縫，或基礎(chǔ)較大范圍出現(xiàn)剝落、露筋，主筋嚴(yán)重銹蝕≤20%,單處剝落露筋面積>1.0m25處面積>1.0m21 2基礎(chǔ)或承臺(tái)有輕微磨損、腐蝕現(xiàn)象，個(gè)別部位表面3基礎(chǔ)或承臺(tái)大范圍被侵蝕，有磨損、縮徑、露筋或者基頂面出現(xiàn)較空洞累計(jì)面積>構(gòu)件面積的3%且≤4混凝土腐蝕或鋼筋大量銹蝕并有銹斷現(xiàn)象：或有123412一3出現(xiàn)輕微的下沉，發(fā)展緩慢或下沉趨于穩(wěn)定4出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，沉降量小于或等于規(guī)范值5基礎(chǔ)不穩(wěn)定，下沉現(xiàn)象嚴(yán)重，沉降量大于規(guī)范值，造成上部結(jié)注：簡(jiǎn)支梁基礎(chǔ)允許沉降——均勻總沉降值(不包括施工中沉降):VLcm;相鄰墩臺(tái)均勻沉降差值(不包括施工中12 3出現(xiàn)滑移或傾斜，導(dǎo)致支座和墩臺(tái)支承面輕微損壞，或?qū)е律炜s裝置破壞、接縫減小、伸縮機(jī)能受損，但發(fā)展緩慢或下沉趨于穩(wěn)定4基礎(chǔ)出現(xiàn)滑移或傾斜，導(dǎo)致支座和墩臺(tái)支承面被嚴(yán)重破壞，或?qū)е律炜s裝置破壞、接縫5滑移量過大導(dǎo)致前墻破壞或局部破碎、壓曲，或基礎(chǔ)不穩(wěn)定，滑移或傾斜現(xiàn)象嚴(yán)重，或1—2結(jié)構(gòu)應(yīng)力異常出現(xiàn)剪切裂縫，縫寬未超限縫長(zhǎng)≤截面尺寸的1/33結(jié)構(gòu)應(yīng)力異常出現(xiàn)剪切裂縫，縫寬未超限縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/3且≤截面尺寸的1/24結(jié)構(gòu)應(yīng)力異常，出現(xiàn)剪切裂縫或混凝土出現(xiàn)碎裂縫寬>限值且縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/25縫寬>1.0mm,縫長(zhǎng)>截面尺寸的1/2a)破損評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表74;1 2小塊脫落累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的5%,單處面積≤0.5m23累計(jì)面積>構(gòu)件面積的5%且≤20%,單處面積≤1.0m2412一3存在明顯的永久變形，但無明顯的外傾、下沉。或出現(xiàn)填料損失，但仍可起到擋土的作用4有下沉、滑動(dòng)現(xiàn)象，造成翼墻斷裂，外傾失穩(wěn)，砌體變形，部分倒塌?；蛱盍蠂?yán)重12局部鼓肚，砌體松動(dòng)3大面積鼓肚，砌體松動(dòng)4大面積鼓肚，砌體松動(dòng)，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏1網(wǎng)裂總面積≤10%2網(wǎng)裂總面積>10%3出現(xiàn)多處裂縫，未貫通，縫寬超限，或翼墻或耳墻有斷裂、與前墻脫開現(xiàn)象 4出現(xiàn)通縫，裂縫超限，或翼墻或耳墻斷裂，與前墻完全脫開 a)缺陷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表78;b)沖刷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表79。表78缺陷1 2鋪砌面局部隆起、凹陷、開裂，砌縫砂漿脫落?；蚓植夸伷?4出現(xiàn)孔洞，破損等，喪失錐坡、護(hù)坡功能?；蝈F坡體和坡腳損壞嚴(yán)重，大面積表79沖刷1234a)堵塞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表80;b)沖刷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表81;c)河床變遷評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表82。表80堵塞123多處有漂流物堵塞河道412局部輕微沖刷3412局部輕微淤積3河床淤泥嚴(yán)重，河床擴(kuò)寬有變遷趨勢(shì)4已出現(xiàn)變遷、擴(kuò)寬現(xiàn)象，并有發(fā)展趨勢(shì)1234需要設(shè)置但沒有設(shè)置調(diào)治構(gòu)造物者1234表85變形1一2或車轍深度較淺3多處出現(xiàn)波浪擁包或車轍深度較淺鋪裝層出現(xiàn)車轍的面積>10%且≤20%41—2局部出現(xiàn)泛油3多處出現(xiàn)泛油41 2坑槽深度≤25mm,累計(jì)面積≤3%,單處面積≤0.5m23多處松散、露骨坑槽深度≤25mm,累計(jì)面積>3%且≤10%,單處面積>0.5m2,且≤1.0m24坑槽深度>25mm,累計(jì)面積>10%:單處面積>1.0m21 2塊裂縫寬≤3.0mm,大部分裂縫塊度>3龜裂縫寬>2.0mm且≤5.0mm,部分裂縫塊塊裂縫寬>3.0mm,大部分裂縫塊度>0.5m且≤4多處龜裂，特征顯著,裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴(yán)重塊裂縫寬>3.0mm,大部分裂縫塊度≤01 23多處出現(xiàn)磨光、脫皮、露骨面積>10%且≤20%4面積>20%1 23多處接縫兩側(cè)出現(xiàn)高差現(xiàn)象4標(biāo)度定性描述定量描述1—2局部出現(xiàn)坑洞3多處坑洞4大部分有坑洞1 23多處接縫處出現(xiàn)中、深層邊角剝落局部出現(xiàn)層狀剝落41—2341 2接縫處填料老化、漏水，但尚未出現(xiàn)剝落、脫空，341—2交點(diǎn)與角點(diǎn)≤1/2板塊邊長(zhǎng)，碎裂累計(jì)面積≤10%,每塊板被分成3～4塊3多數(shù)存在橫向裂縫、縱向裂縫或斜裂縫，邊緣有碎裂4或板角處裂縫與縱向或橫向裂縫相交，斷角有松動(dòng)縫寬>10mm,交點(diǎn)與角點(diǎn)≤1/2板塊邊長(zhǎng)，碎裂每塊板被分成4塊以上1 2略有凹凸不平341 2 3錨固構(gòu)件松動(dòng)、缺失，或焊縫開焊，造成鋼板破損面積>20%表97伸縮縫破損(續(xù))3—或防水材料老化并有局部脫落現(xiàn)象，或排水管破 4嚴(yán)重老化，錨固構(gòu)件松動(dòng)、缺失，或焊縫開焊 12上層槽口堵塞、卡死等原因造成伸縮縫伸縮異常，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)沖擊和噪聲3上層槽口堵塞、卡死等原因，造成伸縮縫不能自由變形，伸縮異?，F(xiàn)象嚴(yán)重41 23數(shù)量>10%且≤20%面積>10%且≤20%4數(shù)量>20%或混凝土大面積破損人行道評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：1 2出現(xiàn)少量坑槽、孔洞、裂縫、剝落、松動(dòng)等現(xiàn)象3出現(xiàn)較多坑槽、孔洞、裂縫、剝落、松動(dòng)等現(xiàn)象4出現(xiàn)大量坑槽、孔洞、裂縫、剝落、松動(dòng)等現(xiàn)象1一23人行道出現(xiàn)較大面積缺損面積>3%且≤10%4人行道出現(xiàn)大面積缺損面積>10%1一23多處出現(xiàn)交通車輛引起的損壞，不影響功能，或構(gòu)件脫落、缺失41 2個(gè)別構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩麻面、剝落、銹蝕、裂縫3較多構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩麻面、剝落、露筋、銹蝕、裂縫412局部排水不暢，橋下出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，或橋臺(tái)支承面、翼墻3橋下多處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，或橋臺(tái)支承面、翼墻、前墻等平面受到污水污染，支座被銹蝕4橋下普遍出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，或橋臺(tái)支承面、翼墻、前墻等平面被污水嚴(yán)重污染，支座嚴(yán)重1 23123多處設(shè)施松動(dòng)、銹蝕、損壞，或出現(xiàn)污損標(biāo)志不清，標(biāo)線老化、磨損失效41 23數(shù)量>10%且≤20%4123多處標(biāo)志脫落、缺失，或需要標(biāo)志的位置沒有相應(yīng)標(biāo)志6.1.1一般規(guī)定6.1.1.1橋梁經(jīng)過技術(shù)狀況評(píng)定及承載能力鑒定后，確認(rèn)經(jīng)過加6.1.1.2橋梁的加固應(yīng)盡可能不損傷原結(jié)構(gòu)，避免不必要的拆除及更換，防止加固中造成新的結(jié)構(gòu)損6.1.1.4有抗震要求的橋梁，加固時(shí)還應(yīng)進(jìn)行抗6.1.1.5加固施工方法、流程、工藝的6.1.1.6特大橋、大橋主要承重構(gòu)件的加固方案應(yīng)進(jìn)行充分論證，作多方案的技術(shù)6.1.2.1橋梁加固時(shí)，應(yīng)考慮分階段受力，在新加材料與原結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)未有效結(jié)合前，其恒載(含新加材料重量)應(yīng)由原結(jié)構(gòu)截面承擔(dān)；有效結(jié)合后施加的荷載(恒載、活載、附加載)由加固后的組合截6.1.2.2在不同受力階段，截面變形符合6.1.2.3在極限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限值，截面受壓區(qū)應(yīng)力可以簡(jiǎn)化為矩6.1.2.4在極限狀態(tài)下，原結(jié)構(gòu)受拉區(qū)鋼筋仍為理想彈塑性材料，鋼筋取抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。6.1.2.5混凝土結(jié)構(gòu)加固后的極限承載力應(yīng)6.1.3.1加固設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)原橋梁竣工圖和設(shè)計(jì)圖及檢測(cè)評(píng)定報(bào)告進(jìn)行，并6.1.3.2加固設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)病害影響、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異。材料、幾6.1.3.4加固后的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)考慮附加荷載(溫度變化、混凝土收縮及徐變、預(yù)加應(yīng)力、墩臺(tái)位移、安裝應(yīng)力等)的影響。6.1.3.5改變結(jié)構(gòu)體系加固時(shí)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件任一截面上的應(yīng)力不宜超過材料強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值。6.1.3.6加固驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁建設(shè)年代的設(shè)計(jì)荷載、材料性能進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算。概算)→加固施工圖設(shè)計(jì)(含預(yù)算)。6.2.1.1橋梁加固用材料的品種、規(guī)格及使用性能，應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)6.2.1.2采用纖維復(fù)合材料加固橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用與此纖維材料相配套的樹脂類找平、粘結(jié)和表面防護(hù)材料。6.2.2.1橋梁結(jié)構(gòu)加固用混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比原結(jié)構(gòu)構(gòu)件提高一級(jí)，且不得低于C30;當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行加固時(shí)，其強(qiáng)度等級(jí)不得低于C40?！獞?yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于32.5級(jí)的硅酸鹽水泥、快硬硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；當(dāng)有耐腐蝕、耐高溫的要求時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的特種水泥；——當(dāng)配置加固用聚合物砂漿時(shí)，所采用的水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于42.5級(jí)。——粗集料應(yīng)選用質(zhì)密、堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐久性好的碎石或卵石。對(duì)于主要承重構(gòu)件加固用集料的最大粒徑：拌合混凝土應(yīng)不超過20mm,小石子混凝土不超過10mm。不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗集料；——細(xì)集料應(yīng)選用中、粗砂，其細(xì)度模數(shù)宜控制在2.6～3.7之間?！胁粦?yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等；——污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸鹽量按so2計(jì)超過水的質(zhì)量0.27mg/cm3的水不得使用；——不得用海水拌制混凝土；——可采用供飲用的水。6.2.2.5混凝土所摻的粉煤灰應(yīng)是I級(jí)灰，且燒失量應(yīng)不大于3%。6.2.2.6當(dāng)橋梁加固選用聚合物混凝土、微膨脹混凝土或合成短纖維混凝土?xí)r，應(yīng)在施工前進(jìn)行試配，并應(yīng)檢驗(yàn)其強(qiáng)度、抗干縮性及耐腐蝕性。6.2.2.7混凝土中摻用外加劑時(shí)，其質(zhì)量及相關(guān)技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合GB8076與GB50119的要求；不得使用含有氯鹽、亞硝酸鹽、碳酸鹽和硫氰酸鹽類成分的外加劑；不應(yīng)使用鋁粉作為混凝土的膨脹劑。件，應(yīng)采用Q235B級(jí)鋼、Q345C級(jí)等可焊性好的鋼材。6.2.3.3預(yù)應(yīng)力鋼材的品種、質(zhì)量和性能應(yīng)滿足下列要求：——預(yù)應(yīng)力鋼材的基本性能指標(biāo)應(yīng)滿足JTJD62-2004中表3.2.3-2的要求；——體外預(yù)應(yīng)力索應(yīng)采用防腐性能可靠的產(chǎn)品，宜采用成品索；采用環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，應(yīng)檢測(cè)涂層的質(zhì)量及主要性能指標(biāo)。6.2.3.4焊接材料的型號(hào)和質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：6.2.3.5高強(qiáng)螺栓應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。6.2.4.1橋梁加固需要植筋時(shí)，宜采用HRB400級(jí)及以上熱軋帶肋鋼筋，也可采用RRB400級(jí)熱軋帶肋6.2.4.3錨固件為錨栓時(shí)，其鋼材的性能指標(biāo)應(yīng)符合表109中的有關(guān)規(guī)定。性能等級(jí)性能項(xiàng)目%8注：表中的d表示錨栓的公稱直徑。6.2.5.1纖維復(fù)合材料用的纖維應(yīng)為連續(xù)纖維，通常采用碳纖維、玻璃纖維及芳綸纖維，其品種和性——碳纖維應(yīng)選用不大于12k(1k=1000)的小絲束聚丙烯腈基(PAN基纖維),不得使——玻璃纖維，應(yīng)選用S型玻璃纖維或E型玻璃纖維，不得使用A型玻璃纖維或C型玻璃纖維；——碳纖維與玻璃纖維復(fù)合材料的主要力學(xué)性能應(yīng)符合表110的規(guī)定；——芳綸纖維復(fù)合材料的力學(xué)指標(biāo)參照J(rèn)T/T531執(zhí)行。6.2.5.2加固用纖維復(fù)合材料與膠黏劑應(yīng)進(jìn)行以下適配性檢驗(yàn)，且檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表110的規(guī)定：纖維類別性能項(xiàng)目%彎曲強(qiáng)度強(qiáng)度碳纖維I級(jí)內(nèi)聚破壞I級(jí)—一S型(高強(qiáng))E型(無堿)注：纖維復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)置信水平C=0.99、保證率為95%的要求確定?！獙?duì)單向纖維板材，應(yīng)按不扣除樹脂體積的板截面面積計(jì)6.2.5.4纖維復(fù)合材料的單位面積纖維質(zhì)量和纖維——單層碳纖維布材的單位面積纖維質(zhì)量，不應(yīng)低于200g/m2,不宜高于300g/m2;單向碳纖維板材的厚度不應(yīng)小于1.0mm,不宜大于2.0mm;板的寬度不宜大于150mm;碳纖維體積含量不應(yīng)低于60%;——單層芳綸纖維布材的單位面積纖維質(zhì)量，不應(yīng)低于280g/m2;不宜高于830g/m2;——玻璃纖維布材的單位面積纖維質(zhì)量，不應(yīng)低于300g/m2;不宜高于600g/m2。6.2.6.1橋梁加固用膠黏劑，根據(jù)所加固結(jié)構(gòu)的重要程度分為A級(jí)膠與B級(jí)膠；其中A級(jí)膠用于重要6.2.6.2橋梁承重結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)加固用浸漬、粘貼纖維復(fù)合材料的膠黏劑的安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表111性能項(xiàng)目抗拉強(qiáng)度(MPa)抗拉彈性模量(MPa)抗彎強(qiáng)度(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)伸長(zhǎng)率(%)黏結(jié)能力鋼一鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)鋼一鋼不均勻扯離強(qiáng)度(kN/m)表111碳纖維浸漬、黏結(jié)用膠黏劑安全性能指標(biāo)(續(xù))性能項(xiàng)目黏結(jié)能力與混凝土的正拉黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)≥2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)注1:表中的膠黏劑性能指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)置信水平C=0.90、保證率為95%的要求確注2:表中的性能指標(biāo)除標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)值外，余均為平均值：注3:用于粘貼碳纖維板的膠黏劑，當(dāng)涂抹厚度小于3mm時(shí)，材料的流掛應(yīng)小于1m6.2.6.3浸漬、粘貼芳綸纖維復(fù)合材料用的膠黏劑，其安全性能指標(biāo)不應(yīng)低于A級(jí)膠的要求，采用的6.2.6.4粘貼纖維復(fù)合材料用的底膠與修補(bǔ)膠應(yīng)與浸漬、粘貼膠黏劑相適配，其安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表112的要求。性能項(xiàng)目鋼一鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)與混凝土的正拉黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)≥2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)膠體抗拉強(qiáng)度(MPa)膠體抗彎強(qiáng)度(MPa)≥40,且不得呈脆裂破壞與混凝土的正拉黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)≥2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞注：表中的性能指標(biāo)除標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)值外，均為平均6.2.6.5粘貼鋼板或型鋼用的膠黏劑，其安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表113的要求。性能項(xiàng)目抗拉強(qiáng)度(MPa)抗拉彈性模量(MPa)抗彎強(qiáng)度(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)伸長(zhǎng)率(%)黏結(jié)能力鋼一鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)鋼一鋼不均勻扯離強(qiáng)度(kN/m)鋼一鋼黏結(jié)抗拉強(qiáng)度(MPa)與混凝土的正拉黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)≥2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞表113粘貼鋼板或型鋼用膠黏劑安全性能指標(biāo)(續(xù))性能項(xiàng)目不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)注：表中括號(hào)內(nèi)的抗拉彈性模量指標(biāo)僅用于灌注黏結(jié)型膠黏6.2.6.6混凝土橋梁結(jié)構(gòu)錨固用的膠黏劑，應(yīng)采用專用改性環(huán)氧膠黏劑、改性乙烯基酯膠黏劑或改性氨基甲酸酯膠黏劑，其安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表114的要求；其填料應(yīng)在工廠制膠性能項(xiàng)目劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗彎強(qiáng)度(MPa)黏結(jié)能力鋼一鋼(鋼套筒法)拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)的黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)注：表中的性能指標(biāo)除標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)值外，均為平均6.2.6.7混凝土橋梁加固用膠黏劑，其鋼-鋼黏結(jié)抗剪性能應(yīng)經(jīng)過濕熱老化檢驗(yàn)合格，濕熱老化檢驗(yàn)應(yīng)在50℃溫度和98%相對(duì)濕度環(huán)境下進(jìn)行；老化時(shí)間：重要構(gòu)件不得小于90d,一般構(gòu)件不得小于60d;經(jīng)濕熱老化后的試件，應(yīng)在常溫條件下進(jìn)行鋼-鋼黏結(jié)拉伸抗剪試驗(yàn)，其強(qiáng)度降低的百分率(%)應(yīng)——A級(jí)膠不得大于10%;——B級(jí)膠不得大于15%。6.2.6.8橋梁加固用膠黏劑應(yīng)進(jìn)行毒性檢驗(yàn)，對(duì)完全固化的膠黏劑，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合實(shí)際無毒衛(wèi)生6.2.6.9在橋梁加固用的膠黏劑中，不得使用乙二胺作為改性環(huán)氧樹脂的固化劑；不得在其中摻入揮6.2.7.1混凝土橋梁裂縫注射或壓力灌注用修補(bǔ)膠的安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表115的要求。性能項(xiàng)目抗拉強(qiáng)度(MPa)抗拉彈性模量(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)表115裂縫修補(bǔ)用膠(注射劑)安全性能指標(biāo)(續(xù))性能項(xiàng)目抗彎強(qiáng)度(MPa)≥30,且不得呈脆性破壞鋼一鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)在產(chǎn)品說明書規(guī)定的壓力下，能注入寬度為0.1mm6.2.7.2橋梁混凝十裂縫修補(bǔ)用聚合物水泥注漿料的安全性能指標(biāo)應(yīng)符合表116的要求。性能項(xiàng)目劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗折強(qiáng)度(MPa)注漿料與混凝土正拉黏結(jié)強(qiáng)度(MPa)≥2.5,且為混凝土破壞6.2.8.1混凝土表層缺陷修復(fù)材料可采用混凝土(砂漿)、聚合物水泥混凝土(砂漿)、改性環(huán)氧混凝土6.2.8.2處于侵蝕性環(huán)境橋梁的鋼筋防銹宜采用滲透型阻銹劑，其質(zhì)量及性能指標(biāo)應(yīng)6.2.8.3受侵蝕性環(huán)境影響的混凝土橋梁，其表面防護(hù)用涂裝材料可采用丙烯酸類、聚氨脂類、硅烷6.2.9.1混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固可采用高強(qiáng)不銹鋼鋼絲繩和高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩。高強(qiáng)鋼絲繩抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(f)不應(yīng)小于表117。公稱直徑6.2.9.2高強(qiáng)鋼絲繩抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)按表117標(biāo)準(zhǔn)值除以材料分項(xiàng)系數(shù)(y.)確定。6.2.9.3高強(qiáng)鋼絲繩的彈性模量、伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于表118的規(guī)定。類別%6.2.9.4高強(qiáng)鋼絲繩不得涂有油脂。6.2.9.5對(duì)處于腐蝕環(huán)境的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加固時(shí)，