陳家瑞汽車構造課件+汽車制動系

汽車構造和制動系統課件本課件將帶你深入了解汽車的構造，重點講解汽車制動系統的設計和工作原理。課程目標1深入了解汽車構造掌握汽車各主要系統的工作原理和結構特征，包括發(fā)動機、傳動系統、制動系統等。2培養(yǎng)汽車維修和保養(yǎng)技能通過理論學習和實踐操作，具備汽車故障診斷、維修和保養(yǎng)的能力。3提升汽車安全意識了解汽車安全性能和安全駕駛知識，提高駕駛安全意識。汽車結構總覽汽車結構主要由**車身**、**發(fā)動機**、**底盤**三大部分組成。車身是汽車的主要承載部分，提供乘客和貨物空間，并連接其他部件。發(fā)動機提供動力，通過傳動系統將動力傳遞給車輪。底盤是汽車的支撐結構，包括轉向系統、懸掛系統、制動系統和傳動系統。動力裝置概述心臟汽車的動力裝置如同心臟，為汽車提供動力，驅動汽車行駛。關鍵動力裝置是汽車的核心部件，決定著汽車的性能和效率。種類動力裝置主要分為內燃機和電動機，內燃機主要分為汽油機和柴油機。發(fā)動機原理和構造1燃燒循環(huán)發(fā)動機內部的氣體被壓縮和點燃，產生推動力2主要組件氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門3工作過程進氣、壓縮、燃燒、排氣，循環(huán)往復發(fā)動機點火系統火花塞火花塞是點火系統中的核心部件，負責產生電火花，點燃混合氣。點火線圈點火線圈將低壓電流轉換為高壓電流，為火花塞提供點火能量。點火分配器點火分配器負責將高壓電流分配到各個氣缸的火花塞，確保點火順序正確。發(fā)動機潤滑系統機油泵機油泵的作用是將機油從油底殼中吸出，并輸送到發(fā)動機各個部位進行潤滑。機油濾清器機油濾清器可以過濾機油中的雜質，防止雜質進入發(fā)動機內部，造成磨損。機油冷卻器機油冷卻器可以降低機油的溫度，防止機油溫度過高，影響潤滑效果。發(fā)動機冷卻系統防止發(fā)動機過熱循環(huán)冷卻液散熱風扇點火系統構造和工作原理1點火線圈將低壓電轉換為高壓電，為火花塞提供足夠的能量。2分電器將高壓電分配到各個氣缸的火花塞，確保按順序點火。3火花塞在氣缸內產生電火花，點燃混合氣體。燃料系統概述燃料供應燃料系統負責將燃料從油箱輸送到發(fā)動機，為燃燒提供能量。燃料過濾燃料過濾系統去除燃料中的雜質，防止發(fā)動機部件磨損。燃料控制燃料控制系統調節(jié)燃料流量和混合比例，以優(yōu)化燃燒效率。汽化器燃料系統1汽化器混合空氣和燃料2進氣歧管將混合氣輸送到氣缸3燃料泵輸送燃料噴射燃料系統精確控制通過電子控制單元精確控制燃油噴射量，提高燃油效率和發(fā)動機性能。減少排放精確的燃油噴射有助于減少有害排放，符合環(huán)保標準。提高動力優(yōu)化燃油噴射時間和噴射量，提高發(fā)動機功率和扭矩。易于維護相對簡單的結構，易于維護和維修。電控燃料系統傳感器傳感器監(jiān)測發(fā)動機工況，例如發(fā)動機轉速、節(jié)氣門位置、進氣壓力和氧氣含量。電子控制單元(ECU)ECU根據傳感器數據計算最佳噴油量和點火時間，控制噴油器和點火系統。執(zhí)行器執(zhí)行器根據ECU的指令控制噴油器的噴油量和點火系統的點火時間。傳動系統概述動力傳遞將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪，使汽車行駛.變速功能通過改變傳動比，改變汽車行駛速度和扭矩.方向控制通過差速器，使左右驅動輪轉速不同，實現轉向.手動變速箱結構和工作原理1結構概述手動變速箱由齒輪、軸、同步器、換擋機構等組成。2工作原理通過換擋桿選擇不同齒輪組合，改變發(fā)動機輸出扭矩和車速。3優(yōu)勢手動變速箱效率高，操控性強，駕駛樂趣更佳。4劣勢需要駕駛員手動操作，操作難度稍高，易造成車輛磨損。自動變速箱結構和工作原理1液力變矩器傳遞扭矩，平穩(wěn)啟動2行星齒輪組提供不同檔位3電子控制單元管理變速箱工作差速器和驅動橋工作原理1差速器分配動力到左右車輪2驅動橋將動力傳遞到車輪3轉向輪改變方向差速器是汽車傳動系統中的關鍵部件，它允許左右車輪以不同的速度旋轉，從而實現車輛轉向和在彎道行駛。驅動橋將動力從差速器傳遞到車輪，并提供車輪的支撐和轉向功能。轉向輪是連接到驅動橋的，負責改變車輛的行駛方向。轉向系統概述轉向系統是汽車的重要組成部分，通過駕駛員的操作，控制汽車行駛方向。轉向系統由轉向機構、轉向傳動機構和轉向操縱機構等組成。轉向系統的功能是將駕駛員的操作轉化為車輪的轉動，從而改變汽車的行駛方向。轉向機構的構造和工作原理1轉向盤駕駛員通過轉向盤來控制車輛方向2轉向柱連接轉向盤和轉向器，傳遞轉向力3轉向器將轉向盤的旋轉運動轉換為轉向軸的轉動4轉向軸連接轉向器和轉向節(jié)，傳遞轉向力5轉向節(jié)連接轉向軸和車輪，控制車輪轉向懸架系統概述彈簧吸收來自路面的沖擊力并減緩車輛振動。減震器控制彈簧的振動，使車輛行駛平穩(wěn)舒適。橫向穩(wěn)定桿控制車輛轉向時車身側傾，增強操控穩(wěn)定性。彈簧懸架工作原理緩沖通過彈簧的壓縮和伸展，吸收來自路面的沖擊力，保護車身和乘客免受顛簸。支撐彈簧為車輛提供支撐力，保證車輛行駛時的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性。減震彈簧的震動會逐漸衰減，減少車輛在行駛過程中的振動，提高行駛舒適度。緩沖器工作原理1減震吸收路面沖擊2緩沖控制車身震動3穩(wěn)定提高行駛平穩(wěn)性制動系統概述制動原理汽車制動系統利用摩擦力將車輛減速或停止，制動器通過摩擦材料和制動盤或制動鼓產生摩擦力。制動系統類型常見的制動系統類型包括鼓式制動系統和盤式制動系統，它們在結構和性能方面有所不同。制動系統組成制動系統主要由制動踏板、制動液、制動管路、制動器、制動調節(jié)器和制動輔助系統等組成。鼓式制動系統1制動鼓制動鼓安裝在車輪上，與制動蹄片接觸，形成摩擦力2制動蹄片當制動時，制動蹄片被推向制動鼓，產生摩擦力3制動輪缸制動輪缸通過液壓將制動蹄片推向制動鼓盤式制動系統結構簡單盤式制動器結構相對簡單，易于維護和修理。散熱性能好制動盤暴露在空氣中，有利于散熱，避免過熱。制動效果好制動盤與制動片之間摩擦系數高，制動效果更強。制動響應快制動盤重量輕，制動響應更快，更安全。電子穩(wěn)定系統(ESC)防止側滑ESC通過對車輛速度、方向盤角度、車輪轉速等數據進行實時監(jiān)測，并在車輛即將發(fā)生側滑時，對制動系統進行干預，防止車輛失控。增強操控性ESC可以有效提高車輛在復雜路況下的操控穩(wěn)定性，即使是在濕滑或崎嶇路面，也能保證駕駛者對車輛的掌控。提高安全性ESC系統可以顯著降低車輛發(fā)生事故的風險，并提升駕駛者的安全系數。制動液和制動管路制動液制動液是汽車制動系統中不可或缺的一部分，它是一種液壓傳動介質，用于將駕駛員的制動壓力傳遞給制動器。制動管路制動管路是制動液流動的通道，它將制動液從主缸傳遞到各個制動器。駕駛操作規(guī)程安全駕駛遵守交通規(guī)則，保持安全車速，避免超速和疲勞駕駛。行車禮儀注意禮讓行人，保持車距，避免突然變道或急剎車。應急處理了解車輛的基本操作，掌握緊急情況下的處理方