陳家瑞汽車構(gòu)造課件+汽車制動系

汽車構(gòu)造和制動系統(tǒng)課件本課件將帶你深入了解汽車的構(gòu)造，重點講解汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計和工作原理。課程目標(biāo)1深入了解汽車構(gòu)造掌握汽車各主要系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)特征，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。2培養(yǎng)汽車維修和保養(yǎng)技能通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作，具備汽車故障診斷、維修和保養(yǎng)的能力。3提升汽車安全意識了解汽車安全性能和安全駕駛知識，提高駕駛安全意識。汽車結(jié)構(gòu)總覽汽車結(jié)構(gòu)主要由**車身**、**發(fā)動機**、**底盤**三大部分組成。車身是汽車的主要承載部分，提供乘客和貨物空間，并連接其他部件。發(fā)動機提供動力，通過傳動系統(tǒng)將動力傳遞給車輪。底盤是汽車的支撐結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。動力裝置概述心臟汽車的動力裝置如同心臟，為汽車提供動力，驅(qū)動汽車行駛。關(guān)鍵動力裝置是汽車的核心部件，決定著汽車的性能和效率。種類動力裝置主要分為內(nèi)燃機和電動機，內(nèi)燃機主要分為汽油機和柴油機。發(fā)動機原理和構(gòu)造1燃燒循環(huán)發(fā)動機內(nèi)部的氣體被壓縮和點燃，產(chǎn)生推動力2主要組件氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門3工作過程進氣、壓縮、燃燒、排氣，循環(huán)往復(fù)發(fā)動機點火系統(tǒng)火花塞火花塞是點火系統(tǒng)中的核心部件，負責(zé)產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。點火線圈點火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，為火花塞提供點火能量。點火分配器點火分配器負責(zé)將高壓電流分配到各個氣缸的火花塞，確保點火順序正確。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油泵機油泵的作用是將機油從油底殼中吸出，并輸送到發(fā)動機各個部位進行潤滑。機油濾清器機油濾清器可以過濾機油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)部，造成磨損。機油冷卻器機油冷卻器可以降低機油的溫度，防止機油溫度過高，影響潤滑效果。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動機過熱循環(huán)冷卻液散熱風(fēng)扇點火系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理1點火線圈將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞提供足夠的能量。2分電器將高壓電分配到各個氣缸的火花塞，確保按順序點火。3火花塞在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點燃混合氣體。燃料系統(tǒng)概述燃料供應(yīng)燃料系統(tǒng)負責(zé)將燃料從油箱輸送到發(fā)動機，為燃燒提供能量。燃料過濾燃料過濾系統(tǒng)去除燃料中的雜質(zhì)，防止發(fā)動機部件磨損。燃料控制燃料控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)燃料流量和混合比例，以優(yōu)化燃燒效率。汽化器燃料系統(tǒng)1汽化器混合空氣和燃料2進氣歧管將混合氣輸送到氣缸3燃料泵輸送燃料噴射燃料系統(tǒng)精確控制通過電子控制單元精確控制燃油噴射量，提高燃油效率和發(fā)動機性能。減少排放精確的燃油噴射有助于減少有害排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。提高動力優(yōu)化燃油噴射時間和噴射量，提高發(fā)動機功率和扭矩。易于維護相對簡單的結(jié)構(gòu)，易于維護和維修。電控燃料系統(tǒng)傳感器傳感器監(jiān)測發(fā)動機工況，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、進氣壓力和氧氣含量。電子控制單元(ECU)ECU根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)計算最佳噴油量和點火時間，控制噴油器和點火系統(tǒng)。執(zhí)行器執(zhí)行器根據(jù)ECU的指令控制噴油器的噴油量和點火系統(tǒng)的點火時間。傳動系統(tǒng)概述動力傳遞將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪，使汽車行駛.變速功能通過改變傳動比，改變汽車行駛速度和扭矩.方向控制通過差速器，使左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向.手動變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理1結(jié)構(gòu)概述手動變速箱由齒輪、軸、同步器、換擋機構(gòu)等組成。2工作原理通過換擋桿選擇不同齒輪組合，改變發(fā)動機輸出扭矩和車速。3優(yōu)勢手動變速箱效率高，操控性強，駕駛樂趣更佳。4劣勢需要駕駛員手動操作，操作難度稍高，易造成車輛磨損。自動變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理1液力變矩器傳遞扭矩，平穩(wěn)啟動2行星齒輪組提供不同檔位3電子控制單元管理變速箱工作差速器和驅(qū)動橋工作原理1差速器分配動力到左右車輪2驅(qū)動橋?qū)恿鬟f到車輪3轉(zhuǎn)向輪改變方向差速器是汽車傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它允許左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向和在彎道行駛。驅(qū)動橋?qū)恿牟钏倨鱾鬟f到車輪，并提供車輪的支撐和轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向輪是連接到驅(qū)動橋的，負責(zé)改變車輛的行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，通過駕駛員的操作，控制汽車行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是將駕駛員的操作轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動，從而改變汽車的行駛方向。轉(zhuǎn)向機構(gòu)的構(gòu)造和工作原理1轉(zhuǎn)向盤駕駛員通過轉(zhuǎn)向盤來控制車輛方向2轉(zhuǎn)向柱連接轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器，傳遞轉(zhuǎn)向力3轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動4轉(zhuǎn)向軸連接轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向節(jié)，傳遞轉(zhuǎn)向力5轉(zhuǎn)向節(jié)連接轉(zhuǎn)向軸和車輪，控制車輪轉(zhuǎn)向懸架系統(tǒng)概述彈簧吸收來自路面的沖擊力并減緩車輛振動。減震器控制彈簧的振動，使車輛行駛平穩(wěn)舒適。橫向穩(wěn)定桿控制車輛轉(zhuǎn)向時車身側(cè)傾，增強操控穩(wěn)定性。彈簧懸架工作原理緩沖通過彈簧的壓縮和伸展，吸收來自路面的沖擊力，保護車身和乘客免受顛簸。支撐彈簧為車輛提供支撐力，保證車輛行駛時的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性。減震彈簧的震動會逐漸衰減，減少車輛在行駛過程中的振動，提高行駛舒適度。緩沖器工作原理1減震吸收路面沖擊2緩沖控制車身震動3穩(wěn)定提高行駛平穩(wěn)性制動系統(tǒng)概述制動原理汽車制動系統(tǒng)利用摩擦力將車輛減速或停止，制動器通過摩擦材料和制動盤或制動鼓產(chǎn)生摩擦力。制動系統(tǒng)類型常見的制動系統(tǒng)類型包括鼓式制動系統(tǒng)和盤式制動系統(tǒng)，它們在結(jié)構(gòu)和性能方面有所不同。制動系統(tǒng)組成制動系統(tǒng)主要由制動踏板、制動液、制動管路、制動器、制動調(diào)節(jié)器和制動輔助系統(tǒng)等組成。鼓式制動系統(tǒng)1制動鼓制動鼓安裝在車輪上，與制動蹄片接觸，形成摩擦力2制動蹄片當(dāng)制動時，制動蹄片被推向制動鼓，產(chǎn)生摩擦力3制動輪缸制動輪缸通過液壓將制動蹄片推向制動鼓盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單盤式制動器結(jié)構(gòu)相對簡單，易于維護和修理。散熱性能好制動盤暴露在空氣中，有利于散熱，避免過熱。制動效果好制動盤與制動片之間摩擦系數(shù)高，制動效果更強。制動響應(yīng)快制動盤重量輕，制動響應(yīng)更快，更安全。電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)防止側(cè)滑ESC通過對車輛速度、方向盤角度、車輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測，并在車輛即將發(fā)生側(cè)滑時，對制動系統(tǒng)進行干預(yù)，防止車輛失控。增強操控性ESC可以有效提高車輛在復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性，即使是在濕滑或崎嶇路面，也能保證駕駛者對車輛的掌控。提高安全性ESC系統(tǒng)可以顯著降低車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，并提升駕駛者的安全系數(shù)。制動液和制動管路制動液制動液是汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它是一種液壓傳動介質(zhì)，用于將駕駛員的制動壓力傳遞給制動器。制動管路制動管路是制動液流動的通道，它將制動液從主缸傳遞到各個制動器。駕駛操作規(guī)程安全駕駛遵守交通規(guī)則，保持安全車速，避免超速和疲勞駕駛。行車禮儀注意禮讓行人，保持車距，避免突然變道或急剎車。應(yīng)急處理了解車輛的基本操作，掌握緊急情況下的處理方