《電機技術(shù)》2.4.3 三相異步電動機的制動任務(wù)手冊

3.4.3三相異步電動機的制動【任務(wù)要求】知識點技能點能耗制動、電源反接制動倒拉反接制動、回饋制動能耗制動、電源反接制動的分析與應(yīng)用倒拉反接制動、回饋制動的分析與應(yīng)用【任務(wù)清單】任務(wù)1：能耗制動概念：將定子繞組從三相交流電源斷開，然后立即加上直流勵磁電源，同時在轉(zhuǎn)子電路串入制動電阻。制動過程中，轉(zhuǎn)子的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芟脑谵D(zhuǎn)子回路電阻上——能耗制動。實現(xiàn)：當(dāng)K1斷開，電動機脫離電網(wǎng)時，立即將K2接通。制動特點：(1)能夠使反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載準(zhǔn)確停車；(2)制動平穩(wěn)，但制動至轉(zhuǎn)速較低時，制動轉(zhuǎn)矩也較小，制動效果不理想；由于制動時電動機不從電網(wǎng)中吸取交流電能，只吸取少量的直流電能，因此制動比較經(jīng)濟。?特性曲線分析：任務(wù)2：電源反接制動概念:將三相異步電動機的任意兩相定子繞組的電源進(jìn)線進(jìn)行對調(diào)，同時在轉(zhuǎn)子回路串聯(lián)制動電阻。實現(xiàn)：電動機電動運行時，K2閉合，K1斷開，K2斷開，K1閉合，則改變了電源相序。制動特點：制動轉(zhuǎn)矩即使在轉(zhuǎn)速降低至很低時仍較大，制動強烈而迅速；能夠使反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載快速實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，若要停止運行，需在制動到轉(zhuǎn)速為零時立即切斷電源；制動時電機紀(jì)要從電網(wǎng)吸收電能，又要從軸上吸取機械能并轉(zhuǎn)換成電能，這些電能全部消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻上，因此制動時能耗大、效率差。?特性曲線分析：任務(wù)3：倒拉反接制動概念：類似于直流電動機的倒拉反接制動，適用于繞線式異步電動機帶位能性負(fù)載情況，如起重機。實現(xiàn)：在轉(zhuǎn)子回路串聯(lián)適當(dāng)大電阻RB。制動特點：(1)能夠低速下放重物，安全性好；(2)由于制動時s>1，因此功率與電源反接制動時的情況一樣；(3)在制動時，電動機既要從電網(wǎng)吸取電能，又要從軸上吸取機械能并轉(zhuǎn)換為電能，這些電能全部消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻上，因此制動時能耗大、經(jīng)濟性差。?特性曲線分析：任務(wù)4：回饋制動概念：就是將軸上的機械能轉(zhuǎn)變成電能并回饋到電網(wǎng)的異步發(fā)電機狀態(tài)。電動機處于回饋制動時，負(fù)載向電動機輸送功率，電磁功率不是由定子向轉(zhuǎn)子輸送，而是由轉(zhuǎn)子向定子輸送并回饋電網(wǎng)。實現(xiàn)：轉(zhuǎn)子在外力作用下，使n>n1制動特點：(1)電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，即|n|>n1(2)只能高速下放重物，安全性差；(3)制動時電動機不從電網(wǎng)吸取有功功率，反而向電網(wǎng)回饋有功功率，制動很經(jīng)濟。?特性曲線分析：【任務(wù)拓展】請認(rèn)真思考并回答下列問題1、異步電機回饋制動時，轉(zhuǎn)子的速度大于同步速度。（√）2、轉(zhuǎn)速反接制動主要用于位能性負(fù)載的下降運行。（√）3、電樞反接制動主要用于位能性負(fù)載的下降運行。（×）4、交流電動機的回饋制動屬于發(fā)電制動。（√）5、異步電動機要實現(xiàn)回饋制動，則應(yīng)滿足如下條件（D）A、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速應(yīng)小于旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速，且同向B、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速應(yīng)等于旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速，且同向C、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速應(yīng)小于旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速，且反向D、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速應(yīng)大于旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速，且同向6、將三相異步電動機接三相電源的三根引線中的兩根對調(diào)，此電