《干鹽湖區(qū)巖鹽路基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》

Q/LB.□XXXXX-XXXX總則1.0.1為規(guī)范干鹽湖區(qū)巖鹽路基設(shè)計(jì)與施工工作，提高巖鹽公路建設(shè)質(zhì)量，保證公路運(yùn)營(yíng)安全，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于二級(jí)及以下的新建及改擴(kuò)建巖鹽路基的設(shè)計(jì)與施工。1.0.3干鹽湖區(qū)巖鹽路基設(shè)計(jì)與施工，應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)在安全生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定，采取有效的安全生產(chǎn)措施，保證人員和設(shè)施安全。1.0.4干鹽湖區(qū)巖鹽路基設(shè)計(jì)與施工除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)對(duì)規(guī)范中所涉及的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，從本規(guī)范的角度賦予其含義，同時(shí)給出相應(yīng)的推薦性英文術(shù)語(yǔ)，方便理解。擬對(duì)以下術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋說明：2.0.1巖鹽rocksalt在復(fù)雜環(huán)境作用下，經(jīng)過鹽湖湖底暴露時(shí)期的地表成鹽過程及間歇?jiǎng)邮幍臏\水面蒸發(fā)析鹽過程，形成的鹽泥混合物。2.0.2巖鹽路基rocksaltsubgrade采用破碎巖鹽顆粒材料和飽和鹵水填筑的路基。2.0.3飽和鹵水saturatedbrine充填于鹽湖地區(qū)巖鹽晶體孔隙間濃度達(dá)到飽和狀態(tài)的鹽水。2.0.4最佳含鹵水率optimumbrinecontent在常溫條件下進(jìn)行巖鹽擊實(shí)試驗(yàn)所得的干密度與含鹵水率關(guān)系曲線上峰值點(diǎn)對(duì)應(yīng)的含鹵水率。

3基本規(guī)定3.0.1干鹽湖區(qū)鹽巖路基設(shè)計(jì)與施工應(yīng)以保障路基結(jié)構(gòu)承載能力及穩(wěn)定性為目的。3.0.2干鹽湖區(qū)巖鹽路基設(shè)計(jì)與施工，應(yīng)根據(jù)區(qū)域工程條件及巖鹽特征，遵循因地制宜、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的原則，選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)適用的技術(shù)方案。3.0.3在干鹽湖區(qū)宜選擇地勢(shì)較高、地下水位較深、排水通暢的地段進(jìn)行公路建設(shè)，并避開水環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境變化大的地段。3.0.4巖鹽路基的材料選用應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、交通荷載等級(jí)、氣候條件、結(jié)構(gòu)層功能要求和當(dāng)?shù)夭牧咸匦缘龋诩夹g(shù)經(jīng)濟(jì)論證基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)并確定材料技術(shù)參數(shù)。3.0.5對(duì)干鹽湖區(qū)環(huán)境保護(hù)的工程措施應(yīng)與公路主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收交付。

4材料技術(shù)指標(biāo)4.1巖鹽技術(shù)指標(biāo)要求4.1.1巖鹽按所含主要礦物成分分為石鹽巖、石膏巖、鉀鹽巖及芒硝巖等，巖鹽地區(qū)路基應(yīng)考慮下列巖鹽特性影響：巖鹽在干燥狀態(tài)下強(qiáng)度高、壓縮性低，浸水后易產(chǎn)生溶蝕；巖鹽在溫度和水分變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生松脹；巖鹽具有較強(qiáng)的腐蝕性。4.1.2用于路堤填筑的巖鹽顆粒破碎粒徑不得大于150mm，用于路床填筑的巖鹽顆粒破碎粒徑不得大于100mm，用于基層填筑的巖鹽顆粒粒徑不得大于40mm，巖鹽最大粒徑不應(yīng)大于層厚的2/3。4.1.3巖鹽填料宜選用工程沿線附近的地表堅(jiān)硬鹽殼，采挖時(shí)應(yīng)遵從寬挖淺取原則，采挖深度宜為干鹽湖地表以下0cm～40cm，不應(yīng)采用鹽殼下粉砂層作為填料。條文說明：巖鹽形成過程特殊，主要賦存于干鹽湖區(qū)地表一定深度內(nèi)。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，地表75cm以內(nèi)不同取樣點(diǎn)的易溶鹽含量基本在10%以上，其中深度25cm～50cm之間易溶鹽含量均值不低于50%，巖鹽易溶鹽含量較高且具有一定強(qiáng)度，在飽和鹵水失水結(jié)晶作用下能夠形成整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)當(dāng)取土深度過深時(shí)土樣中易溶鹽含量急劇下降，因此本規(guī)范建議在采用巖鹽作為填料時(shí)采挖深度控制在0cm～40cm，宜挖取表層板塊狀巖鹽。4.2飽和鹵水技術(shù)指標(biāo)要求4.2.1巖鹽路基填筑采用的飽和鹵水常溫下總礦化度不宜小于300g/L，不應(yīng)對(duì)飽和鹵水進(jìn)行稀釋后使用。4.2.2在采用鹵水進(jìn)行填料拌和時(shí)，宜在路幅附近設(shè)置取水坑取鹵水。4.3其他材料技術(shù)指標(biāo)要求4.3.1工程中涉及其他相關(guān)材料時(shí)，原材料指標(biāo)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定材料類型。4.3.2巖鹽路基設(shè)計(jì)時(shí)隔斷層宜選用復(fù)合土工膜。4.3.3巖鹽路基宜采用復(fù)合土工膜作為隔斷層材料，其性能指標(biāo)應(yīng)符合應(yīng)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32）的有關(guān)規(guī)定，具體符合表4.3.3規(guī)定。表4.3.3用于隔斷層的復(fù)合土工膜性能要求性能指標(biāo)復(fù)合土工膜類型一布一膜兩布一膜三布兩膜布（質(zhì)量，g/m2）/膜（厚，mm）布/膜≥（250/0.25）布/膜/布≥（150/0.3/150）布/膜/布/膜/布≥（100/0.25/100/0.25/100）總厚度，mm≥1.9≥2.4≥3.5極限抗拉強(qiáng)度，kN/m≥14≥17≥24極限伸長(zhǎng)率，%≥30圓柱頂破強(qiáng)度，kN≥2.5≥3.0≥3.5撕破強(qiáng)度，kN≥0.35≥0.42≥0.60垂直滲透系數(shù)，cm/s1×（10-9～10-12）

5路基設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.1.1巖鹽路基設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，查明鹽湖形成條件、干涸過程、含鹽特征、巖鹽類型、工程性質(zhì)、地下鹵水位、蒸發(fā)強(qiáng)烈影響深度及潛在病害類型等。條文說明：特殊地區(qū)路基設(shè)計(jì)前應(yīng)開展工程地質(zhì)勘察，以更全面地了解公路沿線地質(zhì)狀況。地勘項(xiàng)目的確定旨在針對(duì)不良地質(zhì)條件在設(shè)計(jì)過程中給出病害預(yù)防建議，以提升巖鹽公路穩(wěn)定性。在《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）中規(guī)定：路基設(shè)計(jì)應(yīng)做好公路沿線工程地質(zhì)勘察試驗(yàn)工作，查明沿線水文、地質(zhì)條件，獲取設(shè)計(jì)所需要的巖土物理力學(xué)參數(shù)。干涸鹽湖地段路基設(shè)計(jì)應(yīng)查明鹽湖形成條件、干涸過程、含鹽特征、巖鹽種類、物理化學(xué)和工程性質(zhì)、地下鹵水位等情況?！尔}漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南》（交公便字[2006]243號(hào)）提出：鹽湖地段公路設(shè)計(jì)應(yīng)查明鹽湖形成條件、干涸過程、含鹽特征、巖鹽種類及其物理化學(xué)和工程力學(xué)性質(zhì)、鹽類對(duì)公路穩(wěn)定性影響以及地下鹵水位等情況。本條綜合不同規(guī)范要求及干鹽湖地質(zhì)特點(diǎn)，提出工程地質(zhì)勘察方面基本規(guī)定。5.1.2鹽巖地區(qū)工程地質(zhì)勘察工作應(yīng)參照現(xiàn)行《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20）的有關(guān)要求進(jìn)行，分階段列出重點(diǎn)要求。5.1.3巖鹽路基設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地質(zhì)、水文及環(huán)境等因素對(duì)巖鹽路基的長(zhǎng)期影響，對(duì)可能造成的路基病害應(yīng)遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則。5.1.4巖鹽路基應(yīng)避繞地表、地下水豐富和鹽溶集中發(fā)育的地段，選擇在鹽層較厚、強(qiáng)度較高的地段通過，并宜選用適當(dāng)高度的路堤形式；通過鹽溶區(qū)時(shí)應(yīng)選擇范圍小、暗洞少、頂板較厚的地段。條文說明：巖鹽中易溶鹽遇不飽和鹵水易溶解使得土體結(jié)構(gòu)松散并發(fā)生溶陷，即鹽溶。在《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035）有如下規(guī)定：巖鹽地區(qū)路基應(yīng)避繞地表、地下水豐富和鹽溶集中發(fā)育的地段，選擇在鹽層較厚、強(qiáng)度較高的地段通過；鹽溶區(qū)選擇在范圍小、暗洞少、頂板較厚、鹽溶進(jìn)一步發(fā)展可能性小的地段通過?？紤]公路選線與鐵路工程較為相似，故對(duì)巖鹽公路路基做出相關(guān)規(guī)定。5.1.5新建公路巖鹽路基設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)積鹽條件、巖鹽性狀、地下水現(xiàn)狀，做好巖鹽地基處理、填料控制、路基結(jié)構(gòu)、防排水措施的綜合設(shè)計(jì)，保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性符合要求。5.1.6改建公路巖鹽路基設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)既有公路結(jié)構(gòu)層次、路基路面病害狀況、巖鹽含鹽類型及水文地質(zhì)條件，對(duì)既有路基的處理利用和重建方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，合理確定路基改建方案。5.2巖鹽路基力學(xué)指標(biāo)5.2.1巖鹽路基力學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有加州承載比（CBR）、回彈模量及豎向壓應(yīng)變等。5.2.2巖鹽路基CBR和壓實(shí)度應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定。表5.2.2巖鹽路基填料CBR及壓實(shí)度要求路基部位路面底面以下深度mCBR%壓實(shí)度%二級(jí)公路三、四級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路上路床0～0.3≥6≥5≥95≥94下路床輕、中等及重交通0.3～0.8≥4≥3≥95≥94特重、極重交通0.3～1.2≥4—≥95—上路堤輕、中等及重交通0.8～1.5≥3≥3≥94≥93特重、極重交通1.2～1.9≥3—≥94—下路堤輕、中等及重交通1.5以下≥2≥2≥92≥90特重、極重交通1.9以下注：在保證路基強(qiáng)度和回彈模量要求的前提下，通過試驗(yàn)論證，路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低1～2個(gè)百分點(diǎn)。條文說明：在《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）中對(duì)于硬質(zhì)石料、中硬石料及軟質(zhì)石料路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)均采用孔隙率。在部分地區(qū)針對(duì)不同材料提出相應(yīng)控制指標(biāo)，當(dāng)土石填料飽和抗壓強(qiáng)度小于30MPa時(shí)，路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用壓實(shí)度評(píng)定：當(dāng)土石填料飽和抗壓強(qiáng)度大于等于30MPa時(shí)，壓實(shí)質(zhì)量宜用孔隙率控制?？紤]巖鹽單軸抗壓強(qiáng)度基本在20MPa以下，在經(jīng)飽和鹵水浸泡后強(qiáng)度有所下降，因此本文件采取壓實(shí)度作為壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。5.2.3巖鹽路基應(yīng)以路床頂面回彈模量為設(shè)計(jì)指標(biāo)，以路床頂面豎向壓應(yīng)變?yōu)轵?yàn)算指標(biāo)，并應(yīng)符合下列要求：在平衡濕度狀態(tài)下，巖鹽路基路床頂面回彈模量不應(yīng)低于現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）的有關(guān)規(guī)定，具體應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定；當(dāng)以瀝青面層為路面結(jié)構(gòu)時(shí)，路床頂面豎向壓應(yīng)變的計(jì)算值應(yīng)滿足瀝青路面永久變形的控制要求。表5.2.3路基頂面回彈模量交通荷載等級(jí)極重特重重中等、輕回彈模量，不小于MPa706050405.3路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.3.1巖鹽路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括路基高度、路基寬度、邊坡坡率等。5.3.2巖鹽路堤高度應(yīng)根據(jù)巖鹽類型、公路等級(jí)、毛細(xì)鹵水上升高度、鹽脹深度、凍脹深度及采用的隔斷形式等因素綜合確定，應(yīng)滿足路床處于干燥或中濕狀態(tài)。條文說明：《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）有如下規(guī)定：鹽漬土路堤高度應(yīng)根據(jù)鹽漬土類型、毛細(xì)水上升高度、凍脹深度、鹽脹深度及采用的隔斷形式等綜合確定?！尔}漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南》（交公便字[2006]243號(hào)）提出：路堤填土高度應(yīng)根據(jù)鹽漬土類型、公路等級(jí)，結(jié)合毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度、凍脹深度（或鹽脹深度、蒸發(fā)深度）和安全高度等因素確定。綜上，本文件提出巖鹽路堤高度設(shè)計(jì)要求。5.3.3巖鹽公路路基應(yīng)以填方路堤為主。設(shè)隔斷層的路堤，其最小高度應(yīng)滿足隔斷層埋設(shè)位置的要求。不設(shè)隔斷層時(shí)，二級(jí)公路路堤最小高度應(yīng)結(jié)合地基土質(zhì)類型進(jìn)行確定，不應(yīng)小于表5.3.3的規(guī)定。表5.3.3不設(shè)隔斷層時(shí)路堤最小高度土質(zhì)類別高出地面m高出地下水位或長(zhǎng)期積水位m砂類土1.01.4黏質(zhì)土1.32.0粉質(zhì)土1.52.35.3.4對(duì)于三、四級(jí)公路，可采用低路堤，路堤高度不宜小于0.3m，一般為0.5m～0.8m。5.3.5路基頂面應(yīng)適當(dāng)加寬，每側(cè)加寬不宜小于0.2m，路堤邊坡坡率宜采用1:1.75～1:3。條文說明：《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）規(guī)定如下：干涸鹽湖地段，三、四級(jí)公路可采用低路堤，路堤高度不宜小于0.3m，路基寬度宜在標(biāo)準(zhǔn)斷面的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬0.2m，路堤邊坡坡率宜采用1：1.75～1：3。《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035）中規(guī)定如下：每層加寬不宜小于0.4m。用巖鹽填筑的路堤，加寬路基及放緩坡率，可防止雨水對(duì)路基的侵蝕，抑制鹽脹，減少外界溫度、風(fēng)對(duì)路基的影響，使路基邊坡表層在雨水作用下形成鹽殼來保持路基內(nèi)部水分的相對(duì)穩(wěn)定?？紤]巖鹽公路路基填高較低，本規(guī)范建議路基每側(cè)加寬0.2m。5.4巖鹽路基穩(wěn)定性5.4.1地下水位埋深小于3.0m或存在經(jīng)常性地表水浸濕的巖鹽公路路段，采用溶陷量作為路基溶陷性評(píng)價(jià)指標(biāo)。溶陷量參照現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430）和《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）中相關(guān)規(guī)定測(cè)定和計(jì)算，溶陷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用飽和鹵水，地基溶陷量應(yīng)符合表5.4.1的規(guī)定。表5.4.1巖鹽路基溶陷性指標(biāo)公路等級(jí)二級(jí)公路三、四級(jí)公路溶陷量ΔS，mm＜150＜4005.4.2以鹽脹率作為巖鹽路基膨脹性評(píng)價(jià)指標(biāo)。各級(jí)公路路基鹽脹率應(yīng)符合表5.4.2的規(guī)定，鹽脹率按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430）中相關(guān)試驗(yàn)方法測(cè)定。表5.4.2巖鹽路基鹽脹性指標(biāo)公路等級(jí)二級(jí)公路三、四級(jí)公路鹽脹率η，%1～22～45.4.3當(dāng)巖鹽中硫酸鈉含量小于1％且地下水位較低時(shí)，可不計(jì)鹽脹性對(duì)路基和小型構(gòu)造物的影響。5.5路基防排水5.5.1巖鹽路基防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用切斷鹽分遷移路線、保證路基穩(wěn)定性的原則，采取防、排、截、疏相結(jié)合的綜合措施，防治積水與下滲，避免發(fā)生溶陷、松脹等路基破壞。5.5.2當(dāng)鹽湖地表下飽和鹵水埋深較淺、毛細(xì)水上升較高時(shí)，應(yīng)在路堤底層或內(nèi)部設(shè)置隔斷層。隔斷層設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：隔斷層的設(shè)置層位宜高出地表長(zhǎng)期積水位0.2m以上；隔斷層的路拱橫坡不宜小于2%，最大橫坡不應(yīng)超過5%；采用二布一膜或三布兩膜隔斷層一般可不設(shè)上下保護(hù)層；一布一膜隔斷層可只在有膜的一面設(shè)80mm～200mm砂土保護(hù)層。5.5.3鹽巖路基頂面與路面結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)設(shè)置防水層。5.5.4鹽巖路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查及勘察基礎(chǔ)上進(jìn)行，路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮對(duì)路基工程有影響的地面水和地下水的引排。5.5.5應(yīng)注重臨時(shí)排水工程設(shè)計(jì)，確保施工作業(yè)面及路界范圍內(nèi)不發(fā)生積水，避免出現(xiàn)水毀病害。5.5.6對(duì)于可能產(chǎn)生匯水的地段，可在路基邊坡坡腳外設(shè)置縱向排水溝攔截地面水，縱向排水溝底坡不宜小于0.5%；當(dāng)根據(jù)地形必須設(shè)置橫向排水溝時(shí)，可按每公里1~2處的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.5.7地面排水困難、地下水位高的巖鹽路段，應(yīng)在路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)排堿溝，降低地下水位。排堿溝距路基坡腳應(yīng)不小于2m，溝底應(yīng)低于地表不小于1m，溝底寬不宜小于0.6m，縱坡不宜小于0.2%。5.5.8無排水條件的路段，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，宜設(shè)置反壓護(hù)道隔水或設(shè)置蒸發(fā)池，不宜采取滲溝排除地下水。反壓護(hù)道頂面應(yīng)高出長(zhǎng)期積水位0.5m以上。蒸發(fā)池邊緣距路基坡腳宜大于10m，其設(shè)計(jì)水位應(yīng)低于排水溝的溝底；當(dāng)蒸發(fā)池水滲流對(duì)路基有影響時(shí)，池底與四壁宜作防滲處理。5.5.9巖鹽公路低路堤可不設(shè)邊溝。當(dāng)鹽湖地表下有飽和鹵水時(shí)，宜設(shè)置護(hù)坡道和排水溝，護(hù)坡道寬度應(yīng)大于2m，高度應(yīng)高于長(zhǎng)期積水位0.3m以上，排水溝可與取土坑、蒸發(fā)池聯(lián)合設(shè)置。5.6邊坡防護(hù)5.6.1巖鹽邊坡防護(hù)應(yīng)以保證路基邊坡穩(wěn)定性和耐久性為目的，應(yīng)遵循因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、易于管護(hù)的原則，根據(jù)土質(zhì)、路基高度及邊坡坡率、防護(hù)材料來源等因素綜合分析確定防護(hù)措施。5.6.2巖鹽路基邊坡防護(hù)時(shí)，可采用卵石、干砌片石、礫石土等進(jìn)行邊坡培填，卵石最大粒徑不宜大于100mm；對(duì)于三級(jí)及以下公路宜直接采用巖鹽進(jìn)行碾壓培填。5.6.3對(duì)于部分巖鹽路塹邊坡高度較小不設(shè)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在溝外側(cè)設(shè)置寬度不小于1m的平臺(tái)，路塹邊坡坡度應(yīng)不陡于1:1.75，坡腳處宜設(shè)1.0m寬、0.5m高的護(hù)坡道。

6路基施工6.1一般規(guī)定6.1.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件、清楚設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行施工調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。6.1.2巖鹽路基施工應(yīng)在公路總體施工規(guī)劃下，制定相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。應(yīng)考慮施工季節(jié)、工期要求等，確定合理的施工方法和進(jìn)度計(jì)劃。6.1.3巖鹽路基施工前應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)和測(cè)量精度要求進(jìn)行平面和高程控制測(cè)量，測(cè)量控制要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）的有關(guān)規(guī)定。6.1.4巖鹽路基施工應(yīng)提前設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，并考慮與永久排水設(shè)施相結(jié)合，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)處于良好的排水狀態(tài)。6.1.5巖鹽路基施工便道應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求布設(shè)，充分利用原有道路，減少新建便道。6.1.6巖鹽路基防護(hù)工程施工應(yīng)與路基填筑施工緊密結(jié)合、合理銜接，防止降水、風(fēng)蝕對(duì)坡面的破壞。6.1.7施工過程中若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符或原設(shè)計(jì)方案因故不能實(shí)施的，施工單位不應(yīng)擅自處理，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。6.2施工前準(zhǔn)備6.2.1施工前勘察6.2.1.1沿路線縱向設(shè)置勘探點(diǎn)，一般間距不超過1000m，在巖鹽地表特征有明顯變化路段，應(yīng)按200m～500m加設(shè)勘探點(diǎn)。代表性勘探斷面應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)點(diǎn)。6.2.1.2勘探深度一般控制在地下水位以下能取出水樣為準(zhǔn)，當(dāng)?shù)叵滤宦裆钶^深時(shí)，探坑深度宜為2m～4m。6.2.1.3巖鹽取樣宜在干旱季節(jié)進(jìn)行，應(yīng)自地表往下按0m～0.05m、0.05m～0.25m、0.25m～0.5m、0.5m～0.75m、0.75m～1.00m逐層連續(xù)取樣，確定沿線巖鹽分布及類型。6.2.1.4對(duì)沿線地下鹵水水文進(jìn)行勘察并初步確定取水坑，地下水位較高路段可沿線每2km設(shè)一處取水坑，地下水位較深時(shí)可設(shè)集中取水坑取用。6.2.2工地試驗(yàn)6.2.2.1路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)能力的工地試驗(yàn)室。6.2.2.2材料試驗(yàn)：標(biāo)段試驗(yàn)室應(yīng)完成巖鹽天然含水率、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、易溶鹽含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及CBR值等特性檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.2.3試驗(yàn)段施工6.2.3.1巖鹽路基試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等具有代表性的地段，其長(zhǎng)度宜不小于200m。6.2.3.2通過試驗(yàn)路段的施工總結(jié)確定施工流程、壓實(shí)工藝主要參數(shù)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)內(nèi)容應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制后續(xù)施工。6.2.3.3巖鹽公路路基施工宜配備自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)、21t以上振動(dòng)羊足碾壓路機(jī)、履帶推土機(jī)及裝載機(jī)。6.2.3.4從取土坑開采的巖鹽上路后宜用履帶推土機(jī)往返攤料并碾壓破碎，必要時(shí)還需要用羊足碾強(qiáng)振碾壓破碎，當(dāng)破碎后的粒徑達(dá)到100mm～150mm時(shí)方可刮平碾壓。6.2.3.5巖鹽路基碾壓時(shí)宜采取靜壓-振壓-靜壓的工序，碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械組合及壓實(shí)度測(cè)定結(jié)果確定。6.3地基與基礎(chǔ)處理6.3.1地基處理前應(yīng)熟悉施工圖及有關(guān)工程地質(zhì)、水文、地下管線、構(gòu)造物等資料，了解本地區(qū)地基處理的經(jīng)驗(yàn)和類似工程的施工措施等。6.3.2巖鹽路基施工前對(duì)原地基和基礎(chǔ)處理應(yīng)滿足如下要求：所選擇的地基處理方法應(yīng)在有利于消除或減輕巖鹽基礎(chǔ)溶陷性和鹽脹性的同時(shí)，提高路基穩(wěn)定性和減小地基變形；發(fā)育有溶洞、溶塘、溶溝等不良地段，應(yīng)換填砂礫、風(fēng)積沙、片卵石或巖鹽等材料；應(yīng)做好原地面整平，并灑鹵水碾壓密實(shí)。條文說明：《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）指出：有溶洞、溶塘、溶溝等不良地段，應(yīng)換填砂礫、風(fēng)積沙、片卵石或鹽蓋等材料。對(duì)巖鹽地基中的溶塘，應(yīng)將溶塘水位線以下1.0m～1.5m深度內(nèi)的基底巖鹽層挖除，之后填筑0.5m厚的片塊石或卵石，片塊石或卵石之上再填筑砂礫，砂礫填筑厚度應(yīng)高出地下水位0.5m?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）對(duì)發(fā)育有溶洞、溶塘、溶溝的地段處治做出同樣要求。因此，綜合不同規(guī)范要求提出原有地基及基礎(chǔ)處理要求。6.3.3地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級(jí)公路土基壓實(shí)度不應(yīng)小于90%，三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%。6.3.4巖鹽路基地基處理寬度，在填方路段應(yīng)處理至坡腳外側(cè)不小于3m的位置。6.3.5原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后用巖鹽填料進(jìn)行分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度滿足6.3.3條規(guī)定。對(duì)可能存在空洞隱患的，應(yīng)結(jié)合具體情況采取相應(yīng)處治措施。6.3.6施工期間發(fā)現(xiàn)新的正在發(fā)育的大面積溶塘及溶溝分布，施工單位應(yīng)根據(jù)施工應(yīng)急預(yù)案處理并上報(bào)相關(guān)部門，在通過專項(xiàng)研討處理方案后按程序處理。6.3.7對(duì)于部分巖鹽軟弱地基的處理及施工，可參照現(xiàn)行《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02）的有關(guān)規(guī)定。6.3.8巖鹽區(qū)公路修筑時(shí)應(yīng)對(duì)涉及小型構(gòu)造物基礎(chǔ)及其表面進(jìn)行防腐處理，應(yīng)根據(jù)干濕影響區(qū)范圍和位置，合理確定防腐部位。防腐涂層應(yīng)符合下列要求：防腐涂層可用化學(xué)防腐涂料或石油瀝青，涂抹高度應(yīng)高出接觸巖鹽或鹵水的部位500mm；構(gòu)件拌制混凝土應(yīng)采取選擇優(yōu)質(zhì)水泥、增加水泥用量、降低水灰比、使用優(yōu)質(zhì)外加劑和摻合料等措施，不應(yīng)采用鹵水拌和，水泥可采用硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥；防腐涂層施工前，應(yīng)去除構(gòu)造物混凝土表面粘附的鹽類、土類等污染物，當(dāng)表面存在松散、裂縫、麻面、坑槽等病害時(shí)，應(yīng)徹底根治，并填補(bǔ)平整；防腐涂層施工前，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境溫度、工作條件及材料等因素，通過試驗(yàn)確定適宜的施工配合比和操作方法。6.4路基填筑6.4.1巖鹽路基施工時(shí)應(yīng)滿足如下技術(shù)要求：下承層缺陷應(yīng)徹底處理完畢；運(yùn)料、破碎、碾壓、檢測(cè)均應(yīng)及時(shí)、如實(shí)做好施工記錄；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)密工序銜接。6.4.2對(duì)填料含鹽量及其均勻性應(yīng)加強(qiáng)施工控制檢測(cè)，路床以下每1000m3填料、路床部分每500m3填料應(yīng)進(jìn)行一組測(cè)試，每組取3個(gè)土樣。6.4.3巖鹽填料拌和時(shí)，拌和鹵水量宜按室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含鹵水率＋2%控制；不滿足要求時(shí)應(yīng)翻曬或補(bǔ)鹵水處理。6.4.4巖鹽路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的機(jī)械組合和壓實(shí)工藝進(jìn)行路基施工，最大松鋪厚度宜不超過300mm。6.4.5設(shè)有隔斷層的路堤壓實(shí)度應(yīng)符合表6.4.5的規(guī)定。不設(shè)隔斷層的路基，路基壓實(shí)度應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定。表6.4.5設(shè)有隔斷層的路堤壓實(shí)度要求壓實(shí)范圍壓實(shí)度%隔斷層頂面至路基頂面≥95土基頂面至隔斷層底面≥936.4.6在碾壓之前先將路基邊緣穩(wěn)壓一遍，然后遵守“先邊緣后中間，先輕壓后重壓，先弱振后強(qiáng)振，先慢壓后快壓”的原則按壓實(shí)要求遍數(shù)碾壓，每次碾壓的輪跡重疊寬度應(yīng)不小于300mm。6.4.7巖鹽路基填筑應(yīng)分段進(jìn)行，且每段應(yīng)采取不間斷作業(yè)的方式連續(xù)填筑。施工應(yīng)從基底處理開始連續(xù)施工，在設(shè)置隔斷層的地段，宜連續(xù)填筑到隔斷層的頂部。6.4.8原有公路加寬與改建路基銜接處所用填料宜與原路基相同，并進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。設(shè)有護(hù)坡道的路段，護(hù)坡道也宜分層填筑，其壓實(shí)度不小于90%。6.4.9碾壓過程中表面應(yīng)保持潮濕，如果出現(xiàn)干燥、松散現(xiàn)象，可用噴霧方法適當(dāng)灑鹵水潤(rùn)濕。6.4.10設(shè)專人跟隨壓路機(jī)及時(shí)處理碾壓層出現(xiàn)的缺陷，如在“蜂窩”處撒布細(xì)料或?qū)⑵渫诔龘Q填新料，防止出現(xiàn)邊緣不齊、結(jié)合部不平整等現(xiàn)象。6.4.11路基每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可填筑其上一層，否則應(yīng)查明原因采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。6.4.12碾壓完畢后巖鹽路基表面要有2%～4%的橫坡，以便路基表面排水；如果施工期間降雨，應(yīng)在清除被雨水潤(rùn)濕的路基表層部分后方可繼續(xù)施工。6.4.13巖鹽路堤填筑應(yīng)盡量選在旱季，氣溫在25℃以上，有利于巖鹽填料中的水分蒸發(fā)而快速提高其承載力，縮短施工周期。6.4.14對(duì)于新建巖鹽路基進(jìn)行養(yǎng)生應(yīng)滿足如下要求：每一段巖鹽路基碾壓密實(shí)，并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即進(jìn)行封閉養(yǎng)生；養(yǎng)生方法：應(yīng)在碾壓終了稍微噴灑一層鹵水后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)生后應(yīng)達(dá)到力學(xué)性能要求。養(yǎng)生期滿后如果不能及時(shí)鋪筑上一結(jié)構(gòu)層，則應(yīng)覆蓋保養(yǎng)，防止污染、降水浸蝕或產(chǎn)生干裂。6.4.15巖鹽路基填筑完成后，應(yīng)盡快組織上部隔斷層、路面結(jié)構(gòu)層施工，避免久置。6.5隔斷層施工6.5.1復(fù)合土工膜隔斷層施工時(shí)，路基表面不得有尖硬棱角的碎、礫石塊凸出，以免扎破復(fù)合土工膜。6.5.2復(fù)合土工膜應(yīng)進(jìn)行全路基斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)平展緊貼下承層，不得有折皺。當(dāng)沿路線縱向鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先由外側(cè)向內(nèi)側(cè)鋪筑。6.5.3根據(jù)路基的縱坡與橫坡，復(fù)合土工膜鋪筑時(shí)低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上。相鄰兩幅采用縫接時(shí)其接頭應(yīng)摺向下坡方向；如搭接時(shí)，搭接寬度不宜小于200mm，最外側(cè)一幅搭接寬度應(yīng)大于300mm；橫向搭接寬度應(yīng)大于500mm。6.5.4鋪筑完后，要仔細(xì)檢查有無破損處，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)能防止破損處漏水的復(fù)合土工膜進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。6.5.5鋪設(shè)完成后，應(yīng)避免行人、牲畜及車輛在膜上通行，并應(yīng)及時(shí)上料覆蓋，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬。6.5.6復(fù)合土工膜上第一層排水層或保護(hù)層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或人工攤鋪，運(yùn)料車應(yīng)倒行卸料或人工倒運(yùn)。6.6安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)6.6.1鹽巖路基施工安全生產(chǎn)與管理應(yīng)符合現(xiàn)