黔南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車概論》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、以下哪個(gè)汽車安全配置能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效地保護(hù)乘客的頭部和頸部？（）A.安全氣囊B.安全帶C.防撞鋼梁D.頭枕2、車輛的門鎖系統(tǒng)有多種類型，如機(jī)械鎖、電動(dòng)鎖和智能鎖。智能鎖通常具備哪些功能？（）A.無(wú)鑰匙進(jìn)入B.遠(yuǎn)程控制C.自動(dòng)上鎖D.以上都是3、汽車的定速巡航系統(tǒng)在高速公路上使用較為常見。以下關(guān)于定速巡航的控制方式，錯(cuò)誤的是：（）A.通過方向盤上的按鈕設(shè)定速度B.可以通過踩剎車取消定速巡航C.車速低于設(shè)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)加速D.車輛上坡時(shí)會(huì)保持設(shè)定速度不變4、車輛的風(fēng)擋玻璃通常具有除霜和除霧功能。實(shí)現(xiàn)這一功能的主要原理是什么？（）A.加熱玻璃B.吹風(fēng)C.涂抹防霧劑D.改變玻璃表面張力5、汽車的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。以下關(guān)于TPMS的工作方式，正確的是：（）A.通過測(cè)量輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷氣壓B.直接測(cè)量輪胎內(nèi)部的氣壓值C.依靠車輛的CAN總線獲取輪胎氣壓信息D.只能在車輛行駛時(shí)工作6、車輛的底盤防銹處理可以延長(zhǎng)底盤壽命。常見的底盤防銹方法有哪些？（）A.噴漆B.鍍膜C.安裝防護(hù)板D.以上都是7、在汽車底盤系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動(dòng)懸架更復(fù)雜但成本更低C.只在高端豪華車上配備D.對(duì)車輛操控性提升不明顯8、汽車的電動(dòng)天窗系統(tǒng)能夠增加車內(nèi)采光和通風(fēng)。以下關(guān)于電動(dòng)天窗的控制方式，不正確的是：（）A.按鍵控制B.語(yǔ)音控制C.手機(jī)APP控制D.自動(dòng)感應(yīng)控制9、汽車的音響系統(tǒng)對(duì)于駕駛體驗(yàn)有一定影響。以下哪種音響配置能夠提供更好的音質(zhì)？（）A.多聲道環(huán)繞音響B(tài).高功率放大器C.優(yōu)質(zhì)揚(yáng)聲器D.以上都是10、汽車的自動(dòng)大燈系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)開啟和關(guān)閉大燈。以下關(guān)于其傳感器，通常使用的是：（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.光線傳感器D.加速度傳感器11、汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)對(duì)汽車的行駛性能有重要影響。以下關(guān)于汽車懸掛系統(tǒng)參數(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼系數(shù)會(huì)影響汽車的舒適性和操控性B.降低懸掛系統(tǒng)的剛度可以提高汽車的舒適性，但會(huì)降低操控性C.增加懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)可以提高汽車的操控性，但會(huì)降低舒適性D.汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)一旦確定就不能再調(diào)整，否則會(huì)影響汽車的性能12、在車輛的玻璃清洗系統(tǒng)中，以下關(guān)于清洗液的選擇和使用，不正確的是（）A.可以使用自來水代替專用清洗液B.清洗液需要具有防凍和清潔功能C.定期添加清洗液以保證充足的供應(yīng)量D.劣質(zhì)清洗液可能會(huì)損壞噴頭和管路13、汽車的四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的通過性和操控穩(wěn)定性。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.可以根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)模式B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低C.在公路行駛時(shí)油耗更低D.四驅(qū)模式下前后軸動(dòng)力分配固定14、汽車的電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對(duì)于ECU的功能，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.ECU的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒有影響15、在車輛的碰撞安全測(cè)試中，以下關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.正面碰撞和側(cè)面碰撞是常見的測(cè)試項(xiàng)目B.不同國(guó)家和地區(qū)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相同C.碰撞測(cè)試結(jié)果可以反映車輛的被動(dòng)安全性能D.車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全氣囊的性能在碰撞測(cè)試中會(huì)被評(píng)估16、車輛的防盜系統(tǒng)不斷發(fā)展，從傳統(tǒng)的機(jī)械鎖到電子防盜系統(tǒng)。對(duì)于電子防盜系統(tǒng)的工作原理，以下描述不正確的是（）A.通過識(shí)別鑰匙中的芯片或密碼來解鎖車輛B.可以遠(yuǎn)程控制車輛的鎖定和解鎖C.電子防盜系統(tǒng)無(wú)法被破解D.車輛被盜后能夠通過定位系統(tǒng)追蹤車輛位置17、汽車的制動(dòng)助力裝置可以減輕駕駛員踩制動(dòng)踏板的力度。真空助力器和電子助力器在工作原理上有何不同？（）A.動(dòng)力來源不同B.助力效果不同C.安裝位置不同D.維護(hù)成本不同18、在車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中，以下關(guān)于其工作方式和作用，不準(zhǔn)確的是（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度B.當(dāng)輪胎壓力異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)C.可以自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力至合適值D.有助于延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高行車安全19、車輛的內(nèi)飾材料選擇不僅影響美觀，還關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量。以下哪種內(nèi)飾材料可能會(huì)釋放較多有害氣體？（）A.真皮B.織物C.塑料D.木材20、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)熱衰退性等方面B.提高制動(dòng)系統(tǒng)的壓力可以縮短制動(dòng)距離，但會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的磨損C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動(dòng)過程中，制動(dòng)效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能只與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，與車輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)21、在車輛的燃油供給系統(tǒng)中，缸內(nèi)直噴技術(shù)逐漸普及。關(guān)于缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.提高燃油利用率，降低油耗B.增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出C.減少尾氣排放中的顆粒物D.缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)要求不高22、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能有著重要影響。以下關(guān)于可變氣門正時(shí)技術(shù)的說法中，正確的是：（）A.只能在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)揮作用B.可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下的動(dòng)力輸出C.主要用于降低油耗D.對(duì)尾氣排放沒有影響23、在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門技術(shù)中，以下哪種可變氣門技術(shù)能夠同時(shí)改變氣門的升程和正時(shí)？（）A.VVTB.VVT-iC.VTECD.以上都是24、車輛的輕量化設(shè)計(jì)是提高性能和降低能耗的重要手段。以下關(guān)于輕量化材料的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）A.鋁合金可以替代部分鋼鐵部件，減輕重量B.碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度高、重量輕，但成本較高C.高強(qiáng)度鋼在保證強(qiáng)度的同時(shí)能夠減輕重量D.輕量化材料的使用會(huì)降低車輛的安全性25、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車安全。關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效能穩(wěn)定B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力量大，但容易出現(xiàn)熱衰退C.盤式制動(dòng)器在涉水后恢復(fù)制動(dòng)性能較快D.鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，因此在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用更廣泛26、車輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置27、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的描述，正確的是：（）A.加注氫氣時(shí)間與加油時(shí)間相當(dāng)B.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率低于內(nèi)燃機(jī)C.目前成本高昂，限制了大規(guī)模推廣D.氫氣存儲(chǔ)安全問題已經(jīng)完全解決28、汽車的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)用于支撐和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。以下關(guān)于動(dòng)力總成懸置的特點(diǎn)和要求，錯(cuò)誤的是（）A.要能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和動(dòng)態(tài)載荷B.可以有效地衰減發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞C.懸置的剛度和阻尼對(duì)車輛的舒適性沒有影響D.不同類型的車輛需要不同的懸置設(shè)計(jì)29、汽車的尾氣凈化裝置對(duì)于減少污染物排放起著關(guān)鍵作用。三元催化器的主要作用是轉(zhuǎn)化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳?xì)浠衔顳.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫30、汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。以下關(guān)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.盤式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于乘用車B.鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力大，但散熱性能較差，容易出現(xiàn)制動(dòng)衰退C.汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，分別用于車輛行駛中和停車時(shí)的制動(dòng)D.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離只與車速有關(guān)，與車輛質(zhì)量、輪胎狀況等因素?zé)o關(guān)二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車座椅加熱和通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，分析如何提供舒適的座椅溫度調(diào)節(jié)功能，探討系統(tǒng)的能耗和可靠性。2、（本題5分）論述車輛工程中的汽車座椅舒適性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試方法，包括靜態(tài)舒適性和動(dòng)態(tài)舒適性的評(píng)估。探討如何根據(jù)人體生理特征和乘坐行為，建立科學(xué)的舒適性評(píng)價(jià)體系，以及如何通過評(píng)價(jià)結(jié)果指導(dǎo)座椅的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。3、（本題5分）新能源汽車的電池回收與再利用是一個(gè)重要的環(huán)保和資源利用問題。論述電池回收的流程（如電池拆解、材料分離、有價(jià)金屬提?。?、技術(shù)方法（如濕法冶金、火法冶金）和面臨的挑戰(zhàn)（如回收成本高、技術(shù)不成熟），分析電池再利用的途徑（如儲(chǔ)能系統(tǒng)、低速電動(dòng)車）和市場(chǎng)前景，探討如何建立完善的電池回收與再利用體系。4、（本題5分）隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，探討電池技術(shù)在提高續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間和降低成本方面所面臨的挑戰(zhàn)與解決方案。分析不同類型電池的優(yōu)缺點(diǎn)，以及未來電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。5、（本題5分）論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)（VVT/VVL）的原理和發(fā)展，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制策略和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的改善效果。研究如何通過可變氣門技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒和低排放運(yùn)行。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）解釋汽車新能源技術(shù)中換電模式在電動(dòng)汽車中的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，分析其推廣應(yīng)用的可行性。2、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可變排量技術(shù)的原理和應(yīng)用場(chǎng)景，分析其對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升效果。3、（本題5分）闡述汽車座椅加熱的溫度分布和控制邏輯，分析其如何提供舒適的乘坐體驗(yàn)。4、（本題5分）闡述汽車車門內(nèi)飾板的