小常識(shí)復(fù)習(xí)測(cè)試題

小常識(shí)復(fù)習(xí)測(cè)試題單選題（總共40題）1.所有涉及高速鐵路作業(yè)單位的從業(yè)人員必須進(jìn)行勞動(dòng)安全相關(guān)知識(shí)的（）培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。(1分)A、定期B、不定期C、長(zhǎng)期答案：A解析：

所有涉及高速鐵路作業(yè)單位的從業(yè)人員必須進(jìn)行勞動(dòng)安全相關(guān)知識(shí)的定期培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。2.驗(yàn)電時(shí)，必須使用電壓等級(jí)合適而且合格的驗(yàn)電器,,下列說(shuō)法正確的是（）。(1分)A、驗(yàn)電時(shí)，檢修設(shè)備進(jìn)線(xiàn)側(cè)驗(yàn)電B、驗(yàn)電時(shí)，檢修設(shè)備出線(xiàn)側(cè)驗(yàn)電C、在檢修設(shè)備進(jìn)出線(xiàn)兩側(cè)分別驗(yàn)電答案：C解析：

驗(yàn)電時(shí)，必須使用電壓等級(jí)合適而且合格的驗(yàn)電器(應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行測(cè)試．以確證驗(yàn)電器良好)3.高速鐵路各類(lèi)作業(yè)，必須安排在（）進(jìn)行，不得利用列車(chē)間隔時(shí)間作業(yè)。(1分)A、作業(yè)時(shí)間B、“天窗”內(nèi)C、“天窗”外答案：B解析：

高速鐵路各類(lèi)作業(yè)，必須安排在“天窗”內(nèi)進(jìn)行，不得利用列車(chē)間隔時(shí)間作業(yè)。施工（維修）作業(yè)時(shí)，施工單位、設(shè)備管理單位應(yīng)采取措施，保證施工（維修）作業(yè)人員和鄰線(xiàn)列車(chē)安全，并執(zhí)行以下規(guī)定4.通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)()m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。(1分)A、2B、4.5C、5答案：A解析：

通過(guò)道口車(chē)輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過(guò)2m通過(guò)平交道口時(shí)，車(chē)輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。5.（）級(jí)以上大風(fēng)的氣象條件下，不得從事露天高處作業(yè)。(1分)A、4B、5C、6答案：C解析：

特殊高處作業(yè)是指較復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下對(duì)操作人員具有危險(xiǎn)性的作業(yè)，有下列8類(lèi)：①?gòu)?qiáng)風(fēng)高處作業(yè)(陣風(fēng)6級(jí)，風(fēng)速10.8m／s)；②異溫高處作業(yè)；③雪天高處作業(yè)；④雨天高處作業(yè)；⑤夜間高處作業(yè)；⑥帶電高處作業(yè)；⑦懸空高處作業(yè)；⑧搶救高處作業(yè)。6.噪聲會(huì)影響人對(duì)信息的感知和情緒，改變一個(gè)人的（），導(dǎo)致失誤。(1分)A、智能和反應(yīng)能力B、智能和操作反應(yīng)能力C、智力和操作反應(yīng)能力答案：B解析：

噪聲會(huì)影響人對(duì)信息的感知和情緒，改變一個(gè)人的智能和操作反應(yīng)能力，導(dǎo)致失誤。還應(yīng)指出，那些突然來(lái)臨的噪聲對(duì)人的干擾更為嚴(yán)重。7.一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電，斷開(kāi)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)（）線(xiàn)。(1分)A、火B(yǎng)、地C、任何線(xiàn)路都行答案：A解析：

一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電，斷開(kāi)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)火線(xiàn)，后斷開(kāi)地線(xiàn)，搭線(xiàn)時(shí)，先接地線(xiàn)（先接零線(xiàn)），后接火線(xiàn)（后接相線(xiàn)）。8.夏季合理飲食的正確做法是（）。(1分)A、飲食以清淡為好，多食富含蛋白質(zhì)和維生素B、維生素C的食物。B、應(yīng)多魚(yú)多肉，每日提供豐富的營(yíng)養(yǎng)C、應(yīng)辛辣鹽味重，讓人食欲旺盛答案：A解析：

合理飲食，及時(shí)補(bǔ)充水分。飲食以清淡為好，多食富含蛋白質(zhì)和維生素B、維生素C的食物。因這些水溶性維生素容易隨汗排出。9.兩臺(tái)起重機(jī)塔身間最小距離為低位起重機(jī)起重臂長(zhǎng)（），以防兩機(jī)相碰。(1分)A、大于2mB、小于1mC、加2m答案：C解析：

兩臺(tái)起重機(jī)塔身間最小距離為低位起重機(jī)起重臂長(zhǎng)加2m，以防兩機(jī)相碰。10.為保證人身安全，除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線(xiàn)、架空地線(xiàn)、保護(hù)線(xiàn)保持()m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。(1分)A、0.6B、1C、2答案：B解析：

為保證人身安全，除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線(xiàn)、架空地線(xiàn)、保護(hù)線(xiàn)保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。11.從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期（）檢查。(1分)A、體格檢查B、體能測(cè)試C、視力測(cè)試答案：A解析：

凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血、美尼爾氏癥、癲癇病、精神病和其他不適于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。12.兩個(gè)及以上鐵路運(yùn)輸企業(yè)在交叉作業(yè)中發(fā)生傷亡,若各方責(zé)任均等,定（）責(zé)任事故。(1分)A、分別定責(zé)任B、主要運(yùn)輸單位C、傷亡人員所在單位答案：C解析：

兩個(gè)及以上鐵路運(yùn)輸企業(yè)在交叉作業(yè)中發(fā)生傷亡，定主要責(zé)任單位事故；若各方責(zé)任均等，定傷亡人員所在單位責(zé)任，同時(shí)追究其他相關(guān)單位責(zé)任。13.有毒物品在運(yùn)輸途中由于各種機(jī)、泵和閥門(mén)等設(shè)備，發(fā)生（）危害因素，可使人在短時(shí)間、高濃度吸入或接觸有毒物品，發(fā)生急性中毒。(1分)A、泄漏B、跑、冒、滴、漏或輻射等C、輻射答案：B解析：

有毒物品在運(yùn)輸途中由于各種機(jī)、泵和閥門(mén)等設(shè)備，發(fā)生跑、冒、滴、漏或輻射等危害因素，可使人在短時(shí)間、高濃度吸入或接觸有毒物品，發(fā)生急性中毒。14.人的生理和精神的好壞對(duì)觸電后果影響是(1分)A、明顯B、不明顯C、沒(méi)有直接關(guān)系答案：A解析：

人的生理和精神的好壞對(duì)觸電后果也有明顯影響。患心臟病、肺病、精神病者觸電時(shí)就比較危險(xiǎn)；醉酒、疲勞過(guò)度、出汗過(guò)多等也能增加觸電的傷害程度。15.高溫天氣是指地市級(jí)以上氣象主管部門(mén)所屬氣象臺(tái)站向公眾發(fā)布的日最高氣溫（）以上的天氣。(1分)A、35℃B、40℃C、37℃答案：A解析：

高溫天氣是指地市級(jí)以上氣象主管部門(mén)所屬氣象臺(tái)站向公眾發(fā)布的日最高氣溫35℃以上的天氣。16.加強(qiáng)（）的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污染環(huán)境。(1分)A、生產(chǎn)設(shè)備B、生產(chǎn)工具C、工作環(huán)境答案：A解析：

1.一級(jí)預(yù)防：病因預(yù)防（群體）從根本上著手，使勞動(dòng)者盡可能不接觸職業(yè)性有害因素，或控制作業(yè)場(chǎng)所有害因素水平在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)允許限度內(nèi)。具體措施如下：（1）進(jìn)行技術(shù)革新，改革生產(chǎn)工藝。如以無(wú)毒或低毒的物質(zhì)代替有毒或劇毒的物質(zhì)，以低噪聲設(shè)備代替高噪聲設(shè)備等。生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而減少工人與職業(yè)病危害因素接觸的機(jī)會(huì)。（2）采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施來(lái)降低或消除職業(yè)病危害因素。（3）對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”審查，確保這些項(xiàng)目完成后有害因素的濃度或強(qiáng)度符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（4）加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污染環(huán)境。（5）制訂和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止發(fā)生意外事故。（6）合理安排休息制度，注意營(yíng)養(yǎng)，增強(qiáng)機(jī)體對(duì)有害物質(zhì)的抵抗能力。（7）對(duì)接觸生產(chǎn)性有害作業(yè)的工人，進(jìn)行崗前職業(yè)健康檢查，及早發(fā)現(xiàn)禁忌癥及職業(yè)病患者，及早進(jìn)行處理。（8）為作業(yè)人員提供配套的個(gè)體防護(hù)設(shè)施，監(jiān)督其佩戴個(gè)體防護(hù)用品。17.高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工（作業(yè)）平車(chē)不準(zhǔn)搭乘人員；橋、涵、路基施工（作業(yè)）必須滿(mǎn)足高空作業(yè)安全要求；各種車(chē)輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界，施工（作業(yè)）人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持（）以上安全距離。(1分)A、2.5mB、2mC、1.5m答案：B解析：

高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工（作業(yè)）平車(chē)不準(zhǔn)搭乘人員；橋、涵、路基施工（作業(yè)）必須滿(mǎn)足高空作業(yè)安全要求；各種車(chē)輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界，施工（作業(yè)）人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持2米以上安全距離，不足2米時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，并確認(rèn)停電后方準(zhǔn)施工（作業(yè)）。夜間施工作業(yè)應(yīng)配有足夠的照明設(shè)備，并制定人身安全卡控措施。18.物體打擊是指（）慣性力造成的人身傷害事故。(1分)A、失控物體B、墜落物體C、滾落物體答案：A解析：

物體打擊是指由失控物體的重力或慣性力引起的傷害事故。19.雷電危害可分成（）。(1分)A、直擊雷、感應(yīng)雷兩種B、直擊雷、雷電波侵入兩種C、直擊雷、感應(yīng)雷和雷電波侵入三種答案：C解析：

雷電危害可分成直擊雷、感應(yīng)雷和雷電波侵入三種。20.靜電接地連接是為靜電荷提供一條導(dǎo)入大地的通路。靜電接地連接()(1分)A、能消除帶電導(dǎo)體表面的自由電荷，B、能消除非導(dǎo)體表面靜電荷。C、不能消除帶電導(dǎo)體表面的自由電荷。答案：A解析：

靜電接地連接是為靜電荷提供一條導(dǎo)入大地的通路。接地只能消除帶電導(dǎo)體表面的自由電荷，對(duì)于非導(dǎo)體靜電荷的消除是無(wú)效的。21.下面（）擊穿后不能恢復(fù)絕緣性能。(1分)A、氣體B、液體C、固體答案：C解析：

絕緣物由于擊穿、損傷、老化會(huì)失去或降低絕緣性能。絕緣物在強(qiáng)電場(chǎng)等因素作用下完全失去絕緣性能的現(xiàn)象稱(chēng)為擊穿。氣體擊穿后能自己恢復(fù)絕緣性能；液體擊穿后能基本上恢復(fù)或一定程度上恢復(fù)絕緣性能；固體擊穿后不能恢復(fù)絕緣性能22.施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，（），并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。(1分)A、設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工B、直接開(kāi)工C、隨時(shí)開(kāi)工答案：A解析：

施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。23.預(yù)防機(jī)車(chē)輛傷害，下列行為正確的是（）。(1分)A、嚴(yán)禁扒車(chē)代步，慢速行駛的車(chē)輛可以跳車(chē)B、車(chē)來(lái)時(shí)，可以在剛軌上，車(chē)底下，道心坐臥休息C、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前方搶越答案：C解析：

預(yù)防機(jī)車(chē)輛傷害嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前方搶越24.在電氣設(shè)備上工作，工作票簽發(fā)人，由（）擔(dān)任(1分)A、工作許可人B、工作負(fù)責(zé)人C、車(chē)間（分場(chǎng))或工區(qū)(所)熟悉人員技術(shù)水平、設(shè)備情況、安全工作規(guī)程的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員答案：C解析：

工作票簽發(fā)人由車(chē)間（分場(chǎng))或工區(qū)(所)熟悉人員技術(shù)水平、設(shè)備情況、安全工作規(guī)程的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任。25.除雪人員上下道，必須清點(diǎn)人數(shù)，必須向（）進(jìn)行登銷(xiāo)記。(1分)A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站防護(hù)員C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站防護(hù)員答案：B解析：

除雪人員上下道，必須清點(diǎn)人數(shù)，必須向駐站防護(hù)員進(jìn)行登銷(xiāo)。26.作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。吊索夾角過(guò)大不吊（）。(1分)A、不宜超過(guò)90°B、不宜超過(guò)60°C、不宜超過(guò)45°答案：A解析：

作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”吊索夾角過(guò)大不吊（不宜超過(guò)90°）。27.凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行各類(lèi)施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置（）。(1分)A、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案：A解析：

凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行各類(lèi)施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。28.10千伏-110千伏，人體與帶電體之間最小安全距離，有安全遮欄時(shí)為（）。(1分)A、0.35B、0.7C、2答案：A解析：

10千伏-110千伏，人體與帶電體之間最小安全距離，有安全遮欄時(shí)為0.3529.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線(xiàn)區(qū)間的一條線(xiàn)路上處理故障時(shí)，維護(hù)單位應(yīng)按規(guī)定向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)鄰線(xiàn)限速（最高速度不得超過(guò)（）km／h）(1分)A、160B、120C、100答案：A解析：

（十三）高鐵地面信號(hào)設(shè)備故障處理必須采取臨時(shí)封鎖要點(diǎn)或在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線(xiàn)區(qū)間的一條線(xiàn)路上處理故障時(shí)，維護(hù)單位應(yīng)按規(guī)定向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)鄰線(xiàn)限速（最高速度不得超過(guò)160km／h）。30.所有參與普速鐵路作業(yè)的從業(yè)人員必須熟知普速鐵路區(qū)段內(nèi)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻、()和列車(chē)速度等級(jí)。(1分)A、列車(chē)車(chē)次B、通過(guò)時(shí)間C、通過(guò)速度答案：B解析：

所有參與普速鐵路作業(yè)的從業(yè)人員必須熟知普速鐵路區(qū)段內(nèi)列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻、通過(guò)時(shí)間和列車(chē)速度等級(jí)。31.中毒窒息：由呼吸過(guò)程吸入（）后，則可與人體內(nèi)血紅蛋白結(jié)合，抑制組織細(xì)胞色素氧化酶，影響氧在組織內(nèi)的傳遞和代謝，導(dǎo)致組織缺氧，引起窒息。(1分)A、過(guò)量的有毒氣體B、化學(xué)性窒息性氣體C、毒氣答案：B解析：

中毒窒息：由呼吸過(guò)程吸入化學(xué)性窒息性氣體后，則可與人體內(nèi)血紅蛋白結(jié)合，抑制組織細(xì)胞色素氧化酶，影響氧在組織內(nèi)的傳遞和代謝，導(dǎo)致組織缺氧，引起窒息。例如，硫化氫、氫化物在空氣中濃度過(guò)高時(shí)，吸入后可使人呼吸停止，在極短時(shí)間內(nèi)死亡。32.作業(yè)人員侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界屬于（）。(1分)A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、作業(yè)環(huán)境不良答案：A解析：

人的不安全行為有：1.作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，缺乏防護(hù)技能。2.作業(yè)人員侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。33.鐵路安全管理?xiàng)l例是為了加強(qiáng)鐵路（）。(1分)A、安全保護(hù)B、安全管理C、運(yùn)營(yíng)安全答案：B解析：

鐵路安全管理?xiàng)l例是為了加強(qiáng)鐵路安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全和財(cái)產(chǎn)安全而制定的。34.下列屬于物的不安全行為的是（）(1分)A、作業(yè)設(shè)備存在缺陷B、安全規(guī)章制度不完善C、勞動(dòng)安全投入不足答案：A解析：

物的不安全狀態(tài)有：1.作業(yè)設(shè)備存在缺陷。2.防護(hù)裝置、設(shè)施存在缺陷。35.采取（）技術(shù)性措施來(lái)降低或消除職業(yè)病危害因素。(1分)A、通風(fēng)、排毒、降溫、隔離等B、通風(fēng)、屏蔽、降噪、隔離等C、通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等答案：C解析：

1.一級(jí)預(yù)防：病因預(yù)防（群體）從根本上著手，使勞動(dòng)者盡可能不接觸職業(yè)性有害因素，或控制作業(yè)場(chǎng)所有害因素水平在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)允許限度內(nèi)。具體措施如下：（1）進(jìn)行技術(shù)革新，改革生產(chǎn)工藝。如以無(wú)毒或低毒的物質(zhì)代替有毒或劇毒的物質(zhì)，以低噪聲設(shè)備代替高噪聲設(shè)備等。生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而減少工人與職業(yè)病危害因素接觸的機(jī)會(huì)。（2）采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施來(lái)降低或消除職業(yè)病危害因素。（3）對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”審查，確保這些項(xiàng)目完成后有害因素的濃度或強(qiáng)度符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（4）加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，防止毒物的跑、冒、滴、漏污染環(huán)境。（5）制訂和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止發(fā)生意外事故。（6）合理安排休息制度，注意營(yíng)養(yǎng)，增強(qiáng)機(jī)體對(duì)有害物質(zhì)的抵抗能力。（7）對(duì)接觸生產(chǎn)性有害作業(yè)的工人，進(jìn)行崗前職業(yè)健康檢查，及早發(fā)現(xiàn)禁忌癥及職業(yè)病患者，及早進(jìn)行處理。（8）為作業(yè)人員提供配套的個(gè)體防護(hù)設(shè)施，監(jiān)督其佩戴個(gè)體防護(hù)用品。36.手提式泡沫滅火器適用于撲救一般（）如油制品、油脂等火災(zāi)，也可適用于A類(lèi)火災(zāi)，但不能撲救B類(lèi)火災(zāi)中的水溶性可燃、易燃液體的火災(zāi)。(1分)A、B類(lèi)火災(zāi)B、C類(lèi)火災(zāi)C、D類(lèi)火災(zāi)答案：A解析：

手提式泡沫滅火器適用于撲救一般B類(lèi)火災(zāi)，如油制品、油脂等火災(zāi)，也可適用于A類(lèi)火災(zāi)，但不能撲救B類(lèi)火災(zāi)中的水溶性可燃、易燃液體的火災(zāi)，如醇、酯、醚、酮等物質(zhì)火災(zāi)；也不能撲救帶電設(shè)備及C類(lèi)和D類(lèi)火災(zāi)。37.繁忙干線(xiàn)客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上，為（）事故。(1分)A、較大B、大C、特別重大答案：C解析：

繁忙干線(xiàn)客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。38.電氣設(shè)備及其帶動(dòng)的機(jī)械部分需要修理時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。(1分)A、不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理B、必須在停電后切斷設(shè)備電源，取下熔斷器C、可以不掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌答案：C解析：

3.電氣設(shè)備及其帶動(dòng)的機(jī)械部分需要修理時(shí)，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理．必須在停電后切斷設(shè)備電源，取下熔斷器，掛上“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌，并驗(yàn)明無(wú)電后，方可進(jìn)行工作。39.編組、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站場(chǎng)，在接觸網(wǎng)高度為（）米及以上的線(xiàn)路上準(zhǔn)許使用敞車(chē)手制動(dòng)機(jī)，但禁止站在高于閘臺(tái)的車(chē)梯或貨物上。(1分)A、6B、6.2C、6.5答案：B解析：

第四十三條在有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí)，禁止登上棚車(chē)（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車(chē)）使用人力制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站場(chǎng)，在接觸網(wǎng)高度為6.2米及以上的線(xiàn)路上準(zhǔn)許使用敞車(chē)手制動(dòng)機(jī)，但禁止站在高于閘臺(tái)的車(chē)梯或貨物上。40.在作業(yè)進(jìn)行的整個(gè)過(guò)程中（特別是重物懸掛在空中時(shí)），指揮者和（）都不得擅離職守，應(yīng)密切注意觀察吊物及周?chē)闆r，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。(1分)A、起重司機(jī)B、司索工C、起重指揮答案：B解析：

在作業(yè)進(jìn)行的整個(gè)過(guò)程中（特別是重物懸掛在空中時(shí)），指揮者和司索工都不得擅離職守，應(yīng)密切注意觀察吊物及周?chē)闆r，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。4.作業(yè)過(guò)程中起重司索注意事項(xiàng)多選題（總共29題）1.機(jī)械設(shè)備作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品，著裝要“三緊”是指（）（）（）。(1分)A、領(lǐng)口緊B、袖口緊C、下擺緊D、鞋帶緊答案：ABC解析：

作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品，著裝要“三緊”：領(lǐng)口緊，袖口緊，下擺緊。2.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線(xiàn)區(qū)間應(yīng)面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，禁止在（）和（）行走或躲避列車(chē)。(1分)A、鄰線(xiàn)B、兩線(xiàn)中間C、路肩答案：AB解析：

在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線(xiàn)區(qū)間應(yīng)面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線(xiàn)和兩線(xiàn)中間行走或躲避列車(chē)。3.遇有大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)受限時(shí)，應(yīng)停止露天的（）、（）等作業(yè)。(1分)A、上道B、登高C、添乘答案：AB解析：

遇有大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)受限時(shí)，應(yīng)停止露天的上道、登高等作業(yè)。4.燃燒過(guò)程的發(fā)生和發(fā)展都必須具備以下三個(gè)必要條件，即（），這三個(gè)條件通常被稱(chēng)為“燃燒三要素”。(1分)A、可燃物B、助燃物C、引火源答案：ABC解析：

燃燒過(guò)程的發(fā)生和發(fā)展都必須具備以下三個(gè)必要條件，即可燃物、助燃物和引火源，這三個(gè)條件通常被稱(chēng)為“燃燒三要素”。5.鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中（）、（），是造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的直接原因。(1分)A、違反預(yù)防機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的安全規(guī)定B、不認(rèn)真學(xué)習(xí)C、不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施答案：AC解析：

鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車(chē)作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中，違反預(yù)防機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的安全規(guī)定，不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施，是造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的直接原因。6.安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。(1分)A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理答案：ABC解析：

安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。7.在檢修的電氣設(shè)備或線(xiàn)路上，關(guān)于接地說(shuō)法正確的是（）。(1分)A、不能消除鄰近高壓線(xiàn)路上的感應(yīng)電壓B、不能防止雷電電壓的威脅C、保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來(lái)電答案：ABC解析：

在檢修的電氣設(shè)備或線(xiàn)路上，接地的作用是保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來(lái)電、消除鄰近高壓線(xiàn)路上的感應(yīng)電壓、放凈線(xiàn)路或設(shè)備上可能殘存的電荷、防止雷電電壓的威脅。8.車(chē)床加工時(shí)，在切削中發(fā)現(xiàn)砂眼時(shí)，要（）切削量，防止（）。(1分)A、減少B、增加C、打刀傷人D、受傷答案：AC解析：

車(chē)床作業(yè)：加工偏心工作物時(shí)要加平衡鐵。切削鑄鐵、鑄銅毛坯突出部分要先用手盤(pán)車(chē)試轉(zhuǎn)。在切削中發(fā)現(xiàn)砂眼時(shí)要減少切削量，防止打刀傷人。9.在雙線(xiàn)或多線(xiàn)地段的一股線(xiàn)上的施工作業(yè)要杜絕在（）、（）或（）避車(chē)。(1分)A、兩線(xiàn)B、鄰線(xiàn)間C、跨線(xiàn)答案：ABC解析：

在雙線(xiàn)或多線(xiàn)地段的一股線(xiàn)上的施工作業(yè)要杜絕在兩線(xiàn)間、鄰線(xiàn)或跨線(xiàn)避車(chē)。10.站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí)，應(yīng)面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，不準(zhǔn)腳踏（）、（）及（）等處。(1分)A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌答案：ABC解析：

（八）除專(zhuān)業(yè)人員線(xiàn)路檢查外，順線(xiàn)路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心和軌枕頭，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔聯(lián)接桿、尖軌等，并時(shí)刻注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行情況。在線(xiàn)路附近作業(yè)時(shí)，人體及所攜帶的工具（包括手持工具）、物料、設(shè)備不得侵入鐵路建筑限界，并時(shí)刻注意鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行情況。嚴(yán)禁在道心內(nèi)、軌枕上或在其他侵入鐵路建筑限界范圍內(nèi)以及在橫越鐵路線(xiàn)路時(shí)接打手機(jī)。11.起重傷害事故主要是指在起重機(jī)械（）、（）等各種作業(yè)中發(fā)生的人身傷害事故。(1分)A、使用B、維修C、操作D、檢查答案：AB解析：

起重傷害事故主要是指在起重機(jī)械使用、維修等各種作業(yè)中發(fā)生的人身傷害事故。12.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四會(huì)是（）。(1分)A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)使用消防器材C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)組織疏散逃生。答案：ABCD解析：

掌握消防知識(shí)“四懂四會(huì)”：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法，懂得逃生疏散的方法；13.根據(jù)滅火的基本原理，滅火的基本方法主要有冷卻滅火法、()四種。(1分)A、窒息滅火法B、隔離滅火法C、化學(xué)抑制滅火法答案：ABC解析：

滅火的基本方法有四種：1.冷卻滅火法2.窒息滅火法3.隔離滅火法4.化學(xué)抑制滅火法14.操作起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)做好（），對(duì)可能出現(xiàn)事故，采取有效預(yù)防措施，制定（）。(1分)A、作業(yè)方案B、安全預(yù)測(cè)C、應(yīng)急處置措施D、應(yīng)急處置對(duì)策答案：BD解析：

作業(yè)前應(yīng)做好安全預(yù)測(cè)，對(duì)可能出現(xiàn)事故，采取有效預(yù)防措施，制定應(yīng)急處置對(duì)策。15.在線(xiàn)路上進(jìn)行施工維修作業(yè)主要涉及（）、（）、（）等專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電答案：ABC解析：

在線(xiàn)路上進(jìn)行施工維修作業(yè)主要涉及工務(wù)、電務(wù)、供電等專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員。16.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四懂是（）。(1分)A、懂火災(zāi)的危險(xiǎn)性法B、懂火災(zāi)預(yù)防措施C、懂撲滅初期火災(zāi)的方D、懂得逃生疏散的方法答案：ABCD解析：

掌握消防知識(shí)“四懂四會(huì)”：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法，懂得逃生疏散的方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)，會(huì)組織疏散逃生。17.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念。(1分)A、以人為本B、堅(jiān)持人民至上C、生命至上答案：ABC解析：

安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。18.《技規(guī)》中對(duì)防寒工作有明確的要求：（）(1分)A、一是對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。B、二是對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。C、三是做好易凍的設(shè)備、物資的防凍工作。D、四是儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。答案：ABCD解析：

防寒過(guò)冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作。《技規(guī)》對(duì)防寒工作有明確的要求：一是對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作；二是對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作；四是儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。19.一旦被蜱蟲(chóng)叮咬，可采取如下處置辦法:()(1分)A、可用酒精涂在蜱蟲(chóng)身上，使蜱蟲(chóng)頭部放松或死亡，再用尖頭鑷子取下蜱蟲(chóng)。B、亦可用點(diǎn)燃的煙頭、香頭輕輕燙蜱蟲(chóng)露在體外的部分，使其頭部自行慢慢退出。C、及時(shí)用碘酒或酒精對(duì)叮咬部位做局部消毒處理。D、觀察身體狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱、叮咬部位發(fā)炎、破潰或紅斑癥狀，應(yīng)及時(shí)就醫(yī)，診斷是否患上蜱傳疾病，避免錯(cuò)過(guò)最佳治療時(shí)機(jī)。答案：ABCD解析：

一旦被蜱蟲(chóng)叮咬，可采取如下處置辦法：1．可用酒精涂在蜱蟲(chóng)身上，使蜱蟲(chóng)頭部放松或死亡，再用尖頭鑷子取下蜱蟲(chóng)。2．亦可用點(diǎn)燃的煙頭、香頭輕輕燙蜱蟲(chóng)露在體外的部分，使其頭部自行慢慢退出。3．及時(shí)用碘酒或酒精對(duì)叮咬部位做局部消毒處理。4．觀察身體狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱、叮咬部位發(fā)炎、破潰或紅斑癥狀，應(yīng)及時(shí)就醫(yī)，診斷是否患上蜱傳疾病，避免錯(cuò)過(guò)最佳治療時(shí)機(jī)。20.起重機(jī)（）與（）人員須具備（），持證操作。(1分)A、安裝B、特種設(shè)備作業(yè)人員資格C、拆卸D、專(zhuān)業(yè)能力答案：ABC解析：

9.起重機(jī)安裝與拆卸須嚴(yán)格按設(shè)備說(shuō)明書(shū)、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底實(shí)施。安裝與拆卸人員須具備特種設(shè)備作業(yè)人員資格，持證進(jìn)行操作。21.安全生產(chǎn)工作建立（）、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。(1分)A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)B、職工參與C、政府監(jiān)管答案：ABC解析：

安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。22.重癥中暑按癥狀可分為四種類(lèi)型：()(1分)A、熱痙攣B、熱衰竭C、日射病D、熱射病答案：ABCD解析：

重癥中暑按癥狀可分為四種類(lèi)型：熱痙攣、熱衰竭、日射病和熱射病。23.下列屬于一般事故的是：(1分)A、造成2人死亡B、造成5人以下重傷C、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下答案：AB解析：

有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故：A1.造成2人死亡。有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類(lèi)以上事故的，為一般B類(lèi)事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。24.起重機(jī)司機(jī)（）和遮擋視線(xiàn)導(dǎo)致誤操作應(yīng)屬于（）(1分)A、視線(xiàn)不清B、視線(xiàn)不良C、作業(yè)環(huán)境缺陷D、防護(hù)缺陷答案：BC解析：

作業(yè)環(huán)境缺陷：司機(jī)視線(xiàn)不良和遮擋視線(xiàn)導(dǎo)致誤操作。25.下列屬于特別重大事故的是：(1分)A、造成30人以上死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失答案：AC解析：

有下列情形之一的，為特別重大事故：（一）造成30人以上死亡。（二）造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。（三）造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。（四）繁忙干線(xiàn)客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。（五）繁忙干線(xiàn)貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。26.操作（）、銑床等設(shè)備，禁止（）清理鐵屑等雜物。(1分)A、機(jī)床B、車(chē)床C、用抹布D、徒手答案：BD解析：

操作車(chē)床、銑床等設(shè)備，操作者應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡；禁止徒手清理鐵屑等雜物。27.各種架落車(chē)用的（）及其（）、（）、（）都必須訂立檢查制度，要做好記錄備查。(1分)A、機(jī)具B、附屬配件C、吊具D、吊索答案：ABCD解析：

各種架落車(chē)用的機(jī)具及其附屬配件、吊具、吊索等都必須訂立檢查制度，要做好記錄備查。28.造成火災(zāi)的原因很多，究其根本原因大致可分為（）違反安全規(guī)定隱患等。(1分)A、電氣隱患B、物料隱患C、生活用火隱患D、吸煙隱患答案：ABCD解析：

造成火災(zāi)的原因很多，究其根本原因大致可分為：電氣隱患、物料隱患、生活用火隱患、吸煙隱患、違反安全規(guī)定隱患等。29.安全生產(chǎn)工作實(shí)行（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任。(1分)A、管行業(yè)必須管安全B、管業(yè)務(wù)必須管安全C、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全答案：ABC解析：

安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。判斷題（總共20題）1.作業(yè)人員出現(xiàn)中暑癥狀時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采用救助措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風(fēng)陰涼處休息，供給防暑降溫飲料，并采取必要的對(duì)癥處理措施；病情嚴(yán)重者，應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)治療。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

作業(yè)人員出現(xiàn)中暑癥狀時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采用救助措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風(fēng)陰涼處休息，供給防暑降溫飲料，并采取必要的對(duì)癥處理措施；病情嚴(yán)重者，應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)治療。2.速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車(chē)、軌道檢查小車(chē)作業(yè)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)可不下道。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

速度小于120km／h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車(chē)、軌道檢查小車(chē)作業(yè)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)可不下道。3.先兆中暑的一般表現(xiàn)為：頭痛、頭暈、耳鳴、口渴、惡心、多汗、四肢無(wú)力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等癥狀。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

先兆中暑一般表現(xiàn)為：頭痛、頭暈、耳鳴、口渴、惡心、多汗、四肢無(wú)力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等癥狀。4.放置工具材料不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

（十一）站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí)，應(yīng)面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。放置工具材料不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。5.高速鐵路區(qū)段接發(fā)列車(chē)作業(yè)人員可以進(jìn)入安全線(xiàn)以外位置接發(fā)列車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

高速鐵路區(qū)段接發(fā)列車(chē)作業(yè)人員必須站在安全線(xiàn)以?xún)?nèi)的指定位置接發(fā)列車(chē)，嚴(yán)禁進(jìn)入安全線(xiàn)以外位置接發(fā)列車(chē)。6.需橫越停留列車(chē)、車(chē)列時(shí)，必須確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)后，從車(chē)門(mén)處、通過(guò)臺(tái)、車(chē)鉤上越過(guò)，并防止提開(kāi)車(chē)鉤，注意鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)，嚴(yán)禁鉆車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

繞行停留機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)，必須確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)后，在距機(jī)車(chē)、車(chē)輛5米以外處通過(guò)，并注意鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)，嚴(yán)禁在運(yùn)行中或即將運(yùn)行的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前方搶越線(xiàn)路。需橫越停留列車(chē)、車(chē)列時(shí)，必須確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)后，從車(chē)門(mén)處、通過(guò)臺(tái)、車(chē)鉤上越過(guò)，并防止提開(kāi)車(chē)鉤，注意鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)，嚴(yán)禁鉆車(chē)。7.勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，但可以不遵守職業(yè)道德。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。8.對(duì)重癥和一次三人以上中暑事故應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司安全監(jiān)察室、社會(huì)保險(xiǎn)處、勞動(dòng)和衛(wèi)生處。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

對(duì)重癥和一次三人以上中暑事故應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司安全監(jiān)察室、社會(huì)保險(xiǎn)處、勞動(dòng)和衛(wèi)生處。9.可以在橋梁、站臺(tái)、路肩上使用自行車(chē)等交通工具。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

禁止在橋梁、站臺(tái)、路肩上騎自行車(chē)等交通工具。10.在工作生活中使用或接觸有毒物質(zhì)能使人體器官組織機(jī)能發(fā)生異常改變，使人體呼吸過(guò)程受阻，產(chǎn)生身內(nèi)各器官組織缺氧，