(高清版)DB41∕T 1712-2018 普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求_第1頁
(高清版)DB41∕T 1712-2018 普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求_第2頁
(高清版)DB41∕T 1712-2018 普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求_第3頁
(高清版)DB41∕T 1712-2018 普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求_第4頁
(高清版)DB41∕T 1712-2018 普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 3 4 4 5 6史文華、汪耀耀、何宏偉、都晶晶、林紅山、婁新鳳、馬柯、安靜、牛磊1普通公路緊急避險(xiǎn)車道建設(shè)技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于普通公路緊急避險(xiǎn)車道新建、改建工凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通2%公路活動(dòng)護(hù)欄消能設(shè)施34.4在貨車比例較大且制動(dòng)失效事故高發(fā)的連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段,可考慮在一定距離內(nèi)設(shè)置多條避險(xiǎn)車5.1避險(xiǎn)車道設(shè)置位置應(yīng)綜合考慮貨車制動(dòng)失效事故位置、主線線形、路側(cè)地形條件、橋隧結(jié)構(gòu)物位5.2避險(xiǎn)車道設(shè)置在曲線段時(shí),宜在車輛駛?cè)胄“霃角€前沿緩和曲線切線方向設(shè)置;設(shè)置在直線段6.2.3引道宜采用與主線相同的路面結(jié)構(gòu),引道與主線相鄰車道的路面應(yīng)平順銜6.3.1制動(dòng)床寬度宜為4m~6m,應(yīng)為等寬或逐漸加寬,寬度變6.3.2制動(dòng)床縱坡宜采用單一縱坡,單一橫斷面上集料鋪設(shè)深度應(yīng)相同,集料表面不應(yīng)出現(xiàn)跳躍或落差,應(yīng)避免采用階梯狀鋪設(shè)方式。4圖3制動(dòng)床集料鋪設(shè)深度漸變示意圖6.3.5對(duì)于新建公路,避險(xiǎn)車道制動(dòng)床入口速度應(yīng)符合JTG/TD81相關(guān)規(guī)定。對(duì)于既有公路,應(yīng)實(shí)測(cè)6.3.6制動(dòng)床設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算。L——制動(dòng)床計(jì)算長(zhǎng)度,m,應(yīng)按下式計(jì)算。R——制動(dòng)床面層阻力系數(shù),豆礫石集料面層阻力系數(shù)R應(yīng)取0.25;當(dāng)制動(dòng)床面層采用G——坡度(百分?jǐn)?shù))除以100。6.3.7制動(dòng)床水泥穩(wěn)定碎石或混凝土基層厚度宜為32cm,級(jí)配碎石墊層厚度宜為15cm,并應(yīng)符合JTGF10、JTG/TF20和JTGF30相關(guān)規(guī)定。7救援車道7.1對(duì)于一級(jí)公路避險(xiǎn)車道,條件許可時(shí)可考慮設(shè)置救援車道。救援車道應(yīng)緊鄰制動(dòng)床設(shè)置,與制動(dòng)7.2救援車道長(zhǎng)度宜與制動(dòng)床相同,寬度應(yīng)符合JTG/TD81相關(guān)規(guī)定。7.3救援車道宜采用水泥混凝土路面,路基和路面8排水設(shè)施8.1避險(xiǎn)車道應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施,與公路排水系統(tǒng)和設(shè)施合理銜接,并應(yīng)符合JTG/TD33的相關(guān)規(guī)定。8.2宜采用橫向排水溝和縱向排水溝相結(jié)合組成的排水系統(tǒng)。橫向排水溝間距以及斷面尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)59消能設(shè)施9.1制動(dòng)床端部應(yīng)設(shè)置消能桶、集料堆、廢舊輪胎等消能設(shè)施。9.2制動(dòng)床尾部設(shè)置集料堆時(shí),集料堆應(yīng)高于制動(dòng)床集料表面0.6m~1.5m,坡度為1:5,見圖4。集料堆材料應(yīng)和制動(dòng)床集料相同。圖4集料堆設(shè)置示意圖9.3制動(dòng)床尾部設(shè)置消能桶時(shí),應(yīng)設(shè)置于制動(dòng)床集料表面上。消能桶的形狀尺寸和產(chǎn)品要求應(yīng)滿足GB/T28650的規(guī)定,桶內(nèi)材料應(yīng)與制動(dòng)床集料相同。消能桶排列方式可按圖5所示排列。圖5消能桶排列方式示意圖9.4制動(dòng)床尾部設(shè)置廢舊輪胎時(shí),應(yīng)設(shè)置于制動(dòng)床集料表面上。輪胎布設(shè)方式宜按圖6所示排列,沿車輛行進(jìn)方向至少應(yīng)連續(xù)放置4排,橫向與制動(dòng)床等寬,高至少2m,交叉放置。車輛行進(jìn)方向至少排圖6廢舊輪胎布設(shè)方式6應(yīng)設(shè)置必要的配套交通安全設(shè)施,并應(yīng)符合GB5768.2、GB5768.3、JTGD81和JTG/TD81的有關(guān)規(guī)定。10.2.1在連續(xù)長(zhǎng)大下坡坡頂和下坡中途休息區(qū)宜設(shè)置避險(xiǎn)車道數(shù)量、位置等預(yù)告信息。設(shè)置至少2塊避險(xiǎn)車道預(yù)告標(biāo)志。在避險(xiǎn)車道引道入口處設(shè)置避險(xiǎn)車道指示的警告標(biāo)志。避險(xiǎn)車道預(yù)告和指示的警告標(biāo)志宜同時(shí)附著“剎車失靈貨車專用”輔助標(biāo)志。同一段連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡存在多處避險(xiǎn)車道時(shí),宜在避險(xiǎn)車道預(yù)告標(biāo)志中給出編號(hào)信息。10.2.3在避險(xiǎn)車道引道與主線分流鼻端應(yīng)設(shè)置“剎車失靈貨車專用”標(biāo)志。在引道路側(cè)應(yīng)設(shè)置“禁止停車”標(biāo)志。10.2.4在連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段坡頂或中途休息區(qū)、引道適當(dāng)位置可設(shè)置“避險(xiǎn)車道使用信息告知牌”,提供避險(xiǎn)車道用途、使用條件及使用方法等信息,見圖8。避險(xiǎn)車道使用信息告知牌避險(xiǎn)車道是專供因長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)而導(dǎo)致剎車失靈的貨車使用的特殊設(shè)施。為了能夠成功避險(xiǎn),您需要操縱車輛平順地駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道.并緊握方向盤.保持車輛直線向前行駛直至完全停車。特別提示:避險(xiǎn)車道具有一定的設(shè)計(jì)條件,對(duì)于駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道的超能、超速或本身存在安全隱息的車輛無法保證成功避險(xiǎn)。10.2.5宜設(shè)置救援信息告示標(biāo)志,提供救援電話。710.3.1引道應(yīng)施劃邊緣線。10.3.2在引道路面上可施劃“避險(xiǎn)”或“制動(dòng)失效貨車”,可施劃導(dǎo)向箭頭

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論