四.國(guó)際機(jī)票(國(guó)際運(yùn)價(jià)規(guī)則結(jié)構(gòu)解析)

國(guó)際運(yùn)價(jià)規(guī)則結(jié)構(gòu)解析

1.國(guó)際機(jī)票基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)2.國(guó)際運(yùn)價(jià)規(guī)則3.運(yùn)價(jià)扣率4.廉價(jià)航空2021/6/271基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)－TARIFF1.Tariff:ATPCO根據(jù)飛行地理區(qū)域做的票價(jià)定義種類(lèi)Public和Private,包含F(xiàn)are/Rules/Generalrules/Arbitrary/Routing/GI/Area要素，分US/CAdomestic,International和Allfares2021/6/272基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)-FOOTNOTE/CATEGORY2.Footnote和category一起使用進(jìn)一步的做票價(jià)的限制，通常包含3/11/14/15/23條款。由字母除F/T和數(shù)字1-99組成。2021/6/273基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)-Rule/Fareclass3.Rule

數(shù)字或字母組成的編碼，為CATEGORY內(nèi)容。4.Fareclass,FareClass/FareBasis（票價(jià)基礎(chǔ)、票價(jià)類(lèi)別）由最多8位的數(shù)字或字母組成表示票價(jià)名稱(chēng)的代碼內(nèi)容：FareClasscode、BookingCode（RBD)ExplanaionText（季節(jié)、最長(zhǎng)最短停留、出票限制··）功能：鏈接Fares和Rule的一個(gè)數(shù)據(jù)橋梁。票價(jià)自動(dòng)計(jì)算的保證。2021/6/274基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)-

Faretypecode

5.Faretypecode

票價(jià)類(lèi)型代碼，要素包括艙位服務(wù)/行業(yè)名稱(chēng)/單程往返/最短最長(zhǎng)/提前出票/旅客資質(zhì)/日期航班停留旅行銷(xiāo)售限制等/代碼/展示類(lèi)型如何定義FareType？OW/RT,MIN/MAX,ADVPUR,ELGDAY/FLT/STOP/TVL/SALE/PEN與Normal/Special,DisplayType一一對(duì)應(yīng)Fare的Normal/Speical屬性通常由FareType決定,Fare的DisplayType通常由FareType決定（私有票價(jià)除外）2021/6/275基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)-

Seasontype/Daytype6.Seasontype和Daytype2021/6/276基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)知識(shí)-Displaytype7.DisplaytypeN=Normal,E=Excursion,S=Status,G=Group,I=InclTour.Fare結(jié)構(gòu)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)2021/6/277Throughfare2021/6/278ADDON2021/6/279FARECLASS2021/6/2710Category2021/6/2711RBD2021/6/2712ROUTING2021/6/2713常用Category知識(shí)0）Title&Application:運(yùn)價(jià)標(biāo)題

Title:票價(jià)簡(jiǎn)單介紹，包括FareCls,Explanation,Bookcode等；Application:票價(jià)適用范圍，主要介紹航程類(lèi)型、票價(jià)適用區(qū)間等。Fares:告訴你如果在主價(jià)單中沒(méi)有此類(lèi)價(jià)格，該如何獲得價(jià)格。PassengerExpense:介紹客人的哪種費(fèi)用可以被航空公司消化，如餐食、交通、酒店住宿等

1）Eligibility：運(yùn)價(jià)中對(duì)旅客身份條件的限制,旅客身份在FARECLASS定義好，在此定義是否需要ID和年齡段。如果沒(méi)有旅客條件的規(guī)定，這個(gè)價(jià)錢(qián)就適用于任何類(lèi)型的旅客。自動(dòng)計(jì)算。2）Day/Time:

運(yùn)價(jià)對(duì)旅行的日子及時(shí)間上的限制一般指明只有行程在滿足在一周內(nèi)指定日子或一天內(nèi)指定的時(shí)間段旅行的條件下才可以使用該運(yùn)價(jià)，在這一條里，周幾是用三字簡(jiǎn)寫(xiě)代表的；如果沒(méi)有指明，則這種票價(jià)適用于任何時(shí)間和日期。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2714常用Category知識(shí)3）Seasonality：運(yùn)價(jià)適用的季節(jié)類(lèi)型運(yùn)價(jià)適用的季節(jié)類(lèi)型，一般指明運(yùn)價(jià)屬于那種類(lèi)型，如淡季運(yùn)價(jià)，平季運(yùn)價(jià)，旺季運(yùn)價(jià)等，并指明時(shí)間段。如果沒(méi)有指明，則這種票價(jià)適用于FARE涵蓋的所有時(shí)段。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2715常用Category知識(shí)4）FlightApplication:

運(yùn)價(jià)的航班限制運(yùn)價(jià)的航班限制，一般指明如使用該運(yùn)價(jià)時(shí)，行程中可以包括或者不可以包括符合Routing限制的那些航空公司的那些航班航班，如果沒(méi)有指明，則這種票價(jià)適用于符合Routing限制任何航空公司航班。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2716常用Category知識(shí)5）AdvanceRes/Ticketing:

運(yùn)價(jià)在預(yù)定后有效性的時(shí)間限制。運(yùn)價(jià)在預(yù)定后有效性的時(shí)間限制，一般指明運(yùn)價(jià)在在預(yù)定后的時(shí)間限制，只有在這個(gè)Deadline前出票，運(yùn)價(jià)才是有效的和可使用的，超過(guò)這個(gè)時(shí)間出票，該運(yùn)價(jià)將失效。如果沒(méi)有指明，則這種票價(jià)適用于在預(yù)定后，航班起飛前任何時(shí)間出票。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2717常用Category知識(shí)6）MinimumStay:運(yùn)價(jià)對(duì)旅客在停留地最短停留期的限制

一般指往返程時(shí)旅客需要在行程指定點(diǎn)最少停留天（月）數(shù)的限制，如果沒(méi)有指明，則旅客可在行程指定點(diǎn)做包括24小時(shí)以內(nèi)的最短停留。自動(dòng)計(jì)算。7）MaximumStay:

運(yùn)價(jià)對(duì)旅客在停留地最短停留期的限制

一般指往返程時(shí)旅客需要在行程指定點(diǎn)最多停留天（月）數(shù)的限制，如果沒(méi)有指明，則旅客可在行程指定點(diǎn)做最長(zhǎng)不超過(guò)1年的最長(zhǎng)停留；自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2718常用Category知識(shí)8）Stopovers:

運(yùn)價(jià)對(duì)行程中中途停留點(diǎn)的限制

當(dāng)我們使用某些Mileage-BasedFare（如環(huán)球運(yùn)價(jià)）或者某些航空公司在RoutingFare規(guī)則下發(fā)布的直達(dá)PublishFare時(shí)（例如UA），運(yùn)價(jià)可能會(huì)允許在到達(dá)行程指定點(diǎn)前可以有1個(gè)（或幾個(gè)）中途停留點(diǎn)，或者限制行程在到達(dá)指定點(diǎn)前必須包括1個(gè)（或幾個(gè)）中途停留點(diǎn)，如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則說(shuō)明運(yùn)價(jià)不可中途停留。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2719常用Category知識(shí)9)Transfers:

運(yùn)價(jià)對(duì)行程中轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)的限制當(dāng)我們使用某些Mileage-BasedFare（如環(huán)球運(yùn)價(jià)）或者某些航空公司在RoutingFare規(guī)則下發(fā)布的直達(dá)PublishFare時(shí)（例如UA/NW），運(yùn)價(jià)可能會(huì)允許在到達(dá)行程指定點(diǎn)前可以有經(jīng)1個(gè)（或幾個(gè)）轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)，或者限制行程在到達(dá)指定點(diǎn)前必須包括1個(gè)（或幾個(gè)）轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)；如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則說(shuō)明運(yùn)價(jià)對(duì)中途停留點(diǎn)沒(méi)有限制。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2720常用Category知識(shí)10）PermittedCombinations:

運(yùn)價(jià)對(duì)本運(yùn)價(jià)與其他運(yùn)價(jià)或者其他類(lèi)型運(yùn)價(jià)組合的限制，如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則說(shuō)明對(duì)運(yùn)價(jià)組合遵循總則；自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2721常用Category知識(shí)11)BlackoutDates:

運(yùn)價(jià)使用中斷時(shí)間一般指明在一年中那些特殊時(shí)期不能使用該運(yùn)價(jià)，如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則說(shuō)明運(yùn)價(jià)可在有效期內(nèi)不間斷使用。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2722常用Category知識(shí)12）Surcharge:

運(yùn)價(jià)的額外收費(fèi)一般指明在某種特殊條件下使用該運(yùn)價(jià)是否需要額外收費(fèi)，例如紙票附加費(fèi)等；如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則使用該運(yùn)價(jià)無(wú)需額外收費(fèi)；通常自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2723常用Category知識(shí)13）AccompaniedTravel:運(yùn)價(jià)的對(duì)同行人數(shù)的限制

一般指明在行程中最少或最多有幾個(gè)同行才可以使用該運(yùn)價(jià)；如果在此項(xiàng)中沒(méi)有要求，則使用該運(yùn)價(jià)可單獨(dú)成行。14）TravelRestriction:

運(yùn)價(jià)對(duì)行程的特殊限制，通常為旅行日期的限制一般指明行程只有在滿足某些旅行特殊限制下，運(yùn)價(jià)才可以適用，例如，對(duì)行程開(kāi)始或結(jié)束時(shí)間的限制；如果沒(méi)有指明，則該運(yùn)價(jià)對(duì)行程沒(méi)有特殊限制。自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2724常用Category知識(shí)15)SalesRestrictions:

運(yùn)價(jià)對(duì)客票銷(xiāo)售的限制；一般指明該運(yùn)價(jià)只能在那些指定時(shí)間或指定區(qū)域或指定機(jī)構(gòu)開(kāi)票時(shí)才可以使用，銷(xiāo)售時(shí)是否可以使用特殊的票證或出票方法開(kāi)票，例如MCO、MPD、PTA是否有限制，及一些特殊的客票銷(xiāo)售限制；如果沒(méi)有指明，則該運(yùn)價(jià)對(duì)客票銷(xiāo)售沒(méi)有限制。

17）HIPandMileageExceptions:

運(yùn)價(jià)對(duì)里程上的特殊限制

一般指明行程可以存在較高點(diǎn)檢查或可以免除較高點(diǎn)檢查，是否超里程有超里程優(yōu)惠等，如果沒(méi)有指明，則運(yùn)價(jià)對(duì)HIP和里程沒(méi)有特殊限制；自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2725常用Category知識(shí)18）TicketEndorsement:

運(yùn)價(jià)的背書(shū)一般指明在開(kāi)票時(shí)需要做出那些特殊的簽注或背書(shū)，例如簽轉(zhuǎn)/退票等；19）ChildrenandInfantDiscount：運(yùn)價(jià)給予兒童及嬰兒的折扣一般指明在使用該運(yùn)價(jià)時(shí)，當(dāng)乘客的身份為兒童或嬰兒時(shí)可享受的特殊折扣率。一般運(yùn)價(jià)都會(huì)指明，如果沒(méi)有指明，則表示該運(yùn)價(jià)無(wú)兒童或嬰兒折扣；自動(dòng)計(jì)算。2021/6/2726FC&PU詳解FCPU概念深入及舉例FC：APORTIONOFANITINERARYBETWEENTWOCONSECUTIVEFAREBREAKPOINTSPU：TWODEFINITIONS:1)AONEWAYFAREWHICHISQUALIFIEDINITSOWNTERMSINDEPENDENTOFANYOTHERFARECOMPONENT.2)COMBINATIONOFTWOORMOREFARECOMPONENTSWHEREONEORMOREOFTHECOMPONENTSISDEPENDENTUPONALLTHEOTHERSTOQUALIFIEDFORAUTOPRICING2021/6/2727FC&PU詳解2021/6/2728關(guān)于TSITSI概念TRAVELSEGMENTINDICATOR，用來(lái)精確定義指定航段作用的代碼，可以單獨(dú)作用也可和指定區(qū)域組合使用，以便自動(dòng)計(jì)算舉例：意思是日期限制在票價(jià)起始點(diǎn)(MEASUREFROM),TSI為OUTBUNDTRANSPACIFIC。2021/6/2729關(guān)于TSITSI作用表在CATEGORY的體現(xiàn)2021/6/2730關(guān)于TSI2021/6/2731機(jī)票扣率國(guó)內(nèi)外機(jī)票的不同扣率和航空公司的獎(jiǎng)勵(lì)方式（前返，后返）前返一般分為：1.固定金額模式（如航空公司讓利在價(jià)格上直接減200）2.百分比模式（如航空公司讓利在公布價(jià)上有5個(gè)點(diǎn)的傭金）后返一般分為：月返季度返年終返2021/6/2732前返百分比傭金2021/6/2733前返固定金額模式2021/6/2734全球廉價(jià)航空簡(jiǎn)介：廉價(jià)航空公司（LowCostAirline/Carrier或NoFrillAirline）又稱(chēng)為低價(jià)航空公司，指的是票價(jià)比一般航空公司還便宜的新型態(tài)航空公司。

亞洲：

1.AIRAISA：提供東南亞廉價(jià)機(jī)票，目前為亞洲最大的廉價(jià)航空.在天津、廣州、杭州、深圳、香港等數(shù)個(gè)城市已開(kāi)通直飛航線。

2.TIGER：老虎航空，提供東南亞及澳洲廉價(jià)機(jī)票，目前澳洲打工度假者的最?lèi)?ài).廣州、深圳、?？谥憋w新加坡。

3.CEBUPACIFICAAIR：宿霧太平洋航空，提供新加坡到菲律賓、宿霧的廉價(jià)航空.北京、上海、廣州直飛馬尼拉等航線

澳洲：

1.JETSTAR：全球知名廉價(jià)航空公司

2.SKYWEST：僅提供西澳地區(qū)的廉價(jià)航空

美洲：1.JETBLUE：美國(guó)境內(nèi)廉價(jià)機(jī)票

2.SOUTHWESTt：美國(guó)境內(nèi)最大、最知名的廉價(jià)航空公司

歐洲：1.RYANAIR：歐洲最有名的廉價(jià)航空公司

2.EASYJET：歐洲最大的廉價(jià)航空，降落各主要機(jī)場(chǎng)

2021/6/2735廉價(jià)航空的內(nèi)部策略營(yíng)運(yùn)方式低價(jià)航空公司既然以低價(jià)為賣(mài)點(diǎn)，在營(yíng)運(yùn)上就會(huì)盡可能降低成本，通常有下列幾種方式。*飛行行程路線以短程為主，多為鄰近地區(qū)*機(jī)隊(duì)單一化：采購(gòu)飛機(jī)的機(jī)種統(tǒng)一化，避免多種機(jī)種。

o機(jī)隊(duì)單一化之后，購(gòu)機(jī)時(shí)價(jià)錢(qián)可較低廉，且后續(xù)的保養(yǎng)維修單純，以降低成本。

o機(jī)隊(duì)單一化后，可減少機(jī)師訓(xùn)練時(shí)間并降低訓(xùn)練費(fèi)用，亦方便調(diào)度。*減少使用大型機(jī)場(chǎng)，改使用城市周邊的小型機(jī)場(chǎng)，以節(jié)省機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)。*減少租用機(jī)場(chǎng)內(nèi)較昂貴的設(shè)施，如接駁乘客往飛機(jī)的流動(dòng)乘客通道（登機(jī)橋），改為安排接駁車(chē)輛和小型登機(jī)機(jī)梯。*簡(jiǎn)化機(jī)艙內(nèi)的清掃（同時(shí)在機(jī)艙座位等物料上配合，比如選用較易清潔的物料），減少飛機(jī)停留時(shí)間，以多開(kāi)班次載更多旅客。*機(jī)內(nèi)飲食簡(jiǎn)化，有些航空公司甚至改成付費(fèi)制。*積極販?zhǔn)蹤C(jī)內(nèi)商品，以增加運(yùn)費(fèi)以外的收入。*不提供機(jī)上雜志及報(bào)紙，以減少成本。降低票務(wù)成本*艙等單一化，以多搭載旅客。*積極推展網(wǎng)絡(luò)訂票及電子報(bào)到，不提供劃位服務(wù)，改以自由入座，降低票務(wù)及柜臺(tái)的人力成本。*依飛行時(shí)段有不同票價(jià)，冷門(mén)時(shí)段的票價(jià)越便宜，以降低空席率。*強(qiáng)調(diào)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”方式的服務(wù)并減少轉(zhuǎn)機(jī)的服務(wù)。此舉能減少飛機(jī)延誤帶來(lái)的影響，如等待轉(zhuǎn)機(jī)的乘客等。2021/6/2736國(guó)際票市場(chǎng)價(jià)格分析當(dāng)預(yù)訂的航班行程完全一致時(shí)所造成價(jià)格差的原因：1.扣率如果同是代理比較的話，代理人在航空公司的代理費(fèi)政策下給出一定的折讓給客人，這個(gè)可以理解為折讓幅度的不同，而航空公司提供給代理的幅度又各有不同，這個(gè)是扣率造成價(jià)格差的原因。如果是同航空公司網(wǎng)站比較的話差的就更多了，因?yàn)楹娇展敬蠓鶞p少了中間分銷(xiāo)的環(huán)節(jié)，提供直銷(xiāo)價(jià)。代理基本就沒(méi)什么利潤(rùn)空間了。2.比價(jià)的渠道不同客人找的渠道一般會(huì)是航空公司網(wǎng)站，航空公司內(nèi)部人員，普通代理，OTA,B2B網(wǎng)站，B2C網(wǎng)站，大客戶特殊折扣等等，這樣會(huì)造成各種價(jià)格差，因?yàn)楸鹊膶?duì)象問(wèn)題。3.各地政策的差異航空公司在各個(gè)銷(xiāo)售區(qū)域會(huì)發(fā)布不同的銷(xiāo)售價(jià)格，通常會(huì)在運(yùn)輸始發(fā)國(guó)/地提供最優(yōu)惠或僅當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的政策，這種差價(jià)反映出來(lái)會(huì)比較高。因?yàn)閿y程并不具備所有點(diǎn)出發(fā)的特殊票價(jià)系統(tǒng)，這種情況隨著電腦價(jià)格的普及會(huì)逐漸減少。4.其它如品牌的附加值攜程在行