《盾構(gòu)法隧道遠(yuǎn)程管控平臺技術(shù)規(guī)范》

ICS93.060

CCSL70CSPSTC

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSPSTCX-2022

盾構(gòu)法隧道遠(yuǎn)程管控平臺技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforshieldtunnelremotemanagementandcontrol

platform

（征求意見稿）

2022–XX-XX發(fā)布2022–XX-XX實(shí)施

中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會發(fā)布

T/CSPSTCXXXX—XXXX

盾構(gòu)法隧道遠(yuǎn)程管控平臺技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了盾構(gòu)法隧道遠(yuǎn)程管控平臺的系統(tǒng)構(gòu)成、功能要求、性能要求。

本文件適用于盾構(gòu)法隧道施工參數(shù)定義、功能設(shè)計，軟件開發(fā)和實(shí)施，可作為企業(yè)選擇或評價盾構(gòu)

法隧道管控系統(tǒng)時的評測依據(jù)。

本文件的使用者包括盾構(gòu)機(jī)廠家、工程施工單位、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品開發(fā)組織、獨(dú)立軟件測試、

實(shí)施及咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)等，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理有關(guān)的其他領(lǐng)域亦可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB?T34354全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)術(shù)語和商業(yè)規(guī)格

GB?T34650全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)盾構(gòu)機(jī)安全要求

GB50446盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB?T50308城市軌道交通工程測量規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

盾構(gòu)機(jī)shieldmachine

在鋼殼體保護(hù)下完成隧道掘進(jìn)、出渣、管片拼裝等作業(yè)，推進(jìn)式前進(jìn)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)。主要由

主機(jī)及后配套系統(tǒng)組成。

注：包括土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、異型盾構(gòu)、頂管等。

3.2

風(fēng)險risk

工程項(xiàng)目建設(shè)期間的風(fēng)險。

3.3

進(jìn)度schedule

規(guī)定工程內(nèi)容的施工順序和開工、竣工時間的施工計劃。

3.4

質(zhì)量quality

1

T/CSPSTCXXXX—XXXX

施工工程的隧道質(zhì)量。

3.5

環(huán)境environment

施工過程中盾構(gòu)對地面環(huán)境的影響。

3.6

協(xié)同coordination

工程管理者之間協(xié)同合作，保證任務(wù)緊密協(xié)作，充分達(dá)到資源有效利用。

3.7

施工管控constructioncontrol

盾構(gòu)法隧道施工過程中，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和理論以及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)境和風(fēng)

險進(jìn)行管理和控制的過程。

3.8

環(huán)號ringnumber

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)或拼裝當(dāng)前管片編號。

3.9

里程mileage

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)總距離。

3.10

凈行程netstroke

單環(huán)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)距離。

3.11

盾構(gòu)姿態(tài)shieldpositionandstance

盾構(gòu)主機(jī)的空間狀態(tài)，通常采用橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角和切口里程等參數(shù)

描述。

3.12

刀盤cutterhead

設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)前端，通過旋轉(zhuǎn)或其它運(yùn)動方式對地層進(jìn)行全斷面開挖的鋼結(jié)構(gòu)和刀具的總稱。

3.13

液壓系統(tǒng)hydraulicsystem

為盾構(gòu)機(jī)提供液壓動力及執(zhí)行動作的系統(tǒng)，由液壓泵站、液壓油缸、液壓馬達(dá)、控制閥、液壓油管、

儀表等組成。

3.14

推進(jìn)系統(tǒng)thrustsystem

2

T/CSPSTCXXXX—XXXX

用來推動盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)并具有調(diào)向功能的系統(tǒng)，主要由推進(jìn)液壓缸、閥組、泵站、行程測量裝置等組

成。

3.15

注漿系統(tǒng)groutingsystem

在掘進(jìn)過程中注漿用于填充開挖空隙的系統(tǒng)?？煞譃橥阶{系統(tǒng)、二次注漿系統(tǒng)等。

3.16

導(dǎo)向系統(tǒng)guidancesystem

用于實(shí)時動態(tài)測量和顯示盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)的系統(tǒng)。

3.17

螺旋機(jī)screwconveyor

采用螺旋葉片將渣土從土倉向后方輸送的裝置。

3.18

盾尾密封tailsealing

管片與盾尾之間空隙的密封裝置，主要包括密封刷、緊急密封裝置和密封油脂。

3.19

泥水處理系統(tǒng)slushdisposalsystem

泥水處理系統(tǒng)由泥水分離系統(tǒng)（預(yù)分篩、一級旋流器、二級旋流器、脫水篩）、高比重泥漿處理系

統(tǒng)（離心機(jī)系統(tǒng)、壓濾機(jī)系統(tǒng)）、泥漿循環(huán)系統(tǒng)（調(diào)制漿系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、泥漿指標(biāo)調(diào)整系統(tǒng)）組成。

3.20

鉸接系統(tǒng)articulationsystem

前盾與中盾之間或中盾與盾尾之間的活動連接裝置，主要由液壓缸、閥組、泵站、密封裝置、行程

測量裝置等組成?？煞譃橹鲃鱼q接、被動鉸接兩種形式，其中主動鉸接鉸接點(diǎn)一般在前盾與中盾之間，

可通過鉸接主動調(diào)向，被動鉸接點(diǎn)一般在中盾和尾盾之間，鉸接系統(tǒng)采用隨動方式。

4基本規(guī)定

4.1管控平臺應(yīng)以收集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對盾構(gòu)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險、盾構(gòu)機(jī)等全方位進(jìn)行管控，

為分公司各級管理層提供數(shù)據(jù)及其分析結(jié)果、預(yù)、報警、施工建議與意見、咨詢報告等功能，以提高盾

構(gòu)施工與設(shè)備管理效率。各項(xiàng)目管控周期自工程項(xiàng)目的籌劃階段至最后一臺盾構(gòu)機(jī)退場完成或聯(lián)絡(luò)通道

結(jié)構(gòu)完成，盾構(gòu)機(jī)設(shè)備覆蓋其全生命周期。

4.2用戶根據(jù)管控平臺提供的各類項(xiàng)目信息，對發(fā)現(xiàn)的各類技術(shù)問題進(jìn)行解決方案制定。

4.3用戶通過管控平臺查看項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險信息，發(fā)現(xiàn)問題后及時指令項(xiàng)目部采取措施進(jìn)行處

置，監(jiān)督、檢查項(xiàng)目部落實(shí)各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況，并及時反饋相關(guān)信息至管控平臺。

4.4用戶通過管控平臺查看、接收項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的各類信息，密切關(guān)注設(shè)備動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題后及時

組織、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部、盾構(gòu)維保事業(yè)部、盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)權(quán)單位等相關(guān)單位進(jìn)行設(shè)備故障排除，監(jiān)督、檢查各項(xiàng)

措施執(zhí)行情況，并及時反饋相關(guān)信息至管控平臺。

4.5用戶通過管控系統(tǒng)平臺密切關(guān)注各項(xiàng)目部風(fēng)險發(fā)生情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織項(xiàng)目部啟動應(yīng)急預(yù)案

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