軌道交通站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.3.3 坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長的計(jì)算步驟_第1頁
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文檔簡介

坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長的計(jì)算步驟明確計(jì)算條件（如：行車速度、道岔岔枕類型、是否有軌道電路等）確定各線路間距確定各道岔的轍叉號碼及道岔配列確定各連接曲線R，并標(biāo)明轉(zhuǎn)角α、R、T、K確定l警、l信計(jì)算坐標(biāo)：以車站兩端正線上的最外方道岔中心為原點(diǎn)，由外及內(nèi)逐點(diǎn)推算道岔中心、連接曲線的角頂、警沖標(biāo)及出站信號機(jī)等處的橫坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有效長由各線咽喉長度推算出各到發(fā)線的實(shí)際有效長，其中最短一條線路有效長設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)有效長算例1、計(jì)算條件：中間站A共有4條線路，設(shè)計(jì)行車速度160km/h，側(cè)向過岔速度不超過50km/h，采用混凝土岔枕（60kg/m鋼軌，道岔圖號專線4249）。正線兼到發(fā)線Ⅱ道通行超限貨物列車，安全線有效長為50m。出站信號機(jī)采用基本寬度為380mm的高柱色燈信號機(jī)。有軌道電路，到發(fā)線采用雙進(jìn)路。標(biāo)準(zhǔn)線路有效長850m。要求：標(biāo)出各道岔中心、連接曲線角頂、警沖標(biāo)及信號機(jī)坐標(biāo)；確定各到發(fā)線有效長，其中最小線路有效長為850m。坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長的計(jì)算方法2、按照上述的計(jì)算過程：

（1）線路及道岔編號；

（2）確定各線路間距；

（3）確定各道岔的轍叉號碼及道岔配列；

（4）確定各連接曲線半徑，并標(biāo)明轉(zhuǎn)角a，曲線半徑R、切線長度T及曲線長度K，在線路終端連接的斜邊上標(biāo)明道岔中心至曲線切點(diǎn)的距離。

（5）以車站兩端正線上的最外方道岔中心為原點(diǎn)，由外向內(nèi)逐一算出各道岔中心、連接曲線的角頂、警沖標(biāo)及出站信號機(jī)等的x坐標(biāo)。坐標(biāo)及線路實(shí)際有效長的計(jì)算左端咽喉右端咽喉線路編號運(yùn)行方向有效長控制點(diǎn)坐標(biāo)共計(jì)有效長之差有效長左端右端12345671上行76.852126.904203.75652.614902下行80.352126.904207.25649.114899Ⅱ上行127.164129.206256.3700850下行130.664125.706256.37008503上行127.16480.352207.51648.854898下行130

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