軌道交通站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件1.2.3 車(chē)場(chǎng)與站場(chǎng)咽喉

1、車(chē)場(chǎng)的定義將辦理同一種作業(yè)的線路兩端用梯線連接起來(lái)的一組線路，稱為車(chē)場(chǎng)車(chē)場(chǎng)

2、車(chē)場(chǎng)的分類(lèi)按用途分類(lèi)到發(fā)場(chǎng)到達(dá)場(chǎng)出發(fā)場(chǎng)調(diào)車(chē)場(chǎng)車(chē)場(chǎng)

2、車(chē)場(chǎng)的分類(lèi)按幾何形狀分類(lèi)梯形車(chē)場(chǎng)異腰形車(chē)場(chǎng)平行四邊形車(chē)場(chǎng)梭形車(chē)場(chǎng)車(chē)場(chǎng)

3、直線梯線車(chē)場(chǎng)梯形車(chē)場(chǎng)優(yōu)點(diǎn):線路數(shù)目較多時(shí)，道岔區(qū)較長(zhǎng)，各條線路有效長(zhǎng)不均勻，除最外側(cè)兩條線路相同外，其余的線路有效長(zhǎng)都相差2Ns，使整個(gè)車(chē)場(chǎng)占地很長(zhǎng)，進(jìn)入不同線路的車(chē)輛經(jīng)過(guò)的道岔數(shù)也不相同。采用條件：股道不多的調(diào)車(chē)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)。兩端用相同方式的直線梯線連接車(chē)場(chǎng)

4、復(fù)式梯線車(chē)場(chǎng)梭形車(chē)場(chǎng)優(yōu)點(diǎn)是道岔區(qū)長(zhǎng)度縮短，各條線路的有效長(zhǎng)和進(jìn)入各條線路的道岔數(shù)接近相等，車(chē)輛進(jìn)入任何一條線路所受的阻力大致相等。缺點(diǎn)是進(jìn)路上曲線較多，對(duì)運(yùn)營(yíng)不利。采用條件：各類(lèi)作業(yè)車(chē)場(chǎng)兩端用復(fù)式梯線連接車(chē)場(chǎng)

3、直線梯線車(chē)場(chǎng)異腰形車(chē)場(chǎng)優(yōu)點(diǎn)是各線路有效長(zhǎng)除外側(cè)兩條稍長(zhǎng)一些外，其余各條線路都是相同的。與兩端用直線梯線連接的梯形車(chē)場(chǎng)相比，可以看出，在占用地面長(zhǎng)度方面，異腰梯形車(chē)場(chǎng)比梯形車(chē)場(chǎng)占地少。缺點(diǎn)是在線路有效長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)有曲線，瞭望條件不好，阻力大，用作到發(fā)場(chǎng)及調(diào)車(chē)場(chǎng)，對(duì)接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)都不利。采用條件：用地長(zhǎng)度受限、線路不多的到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)。兩端用不同方式的直線梯線連接車(chē)場(chǎng)

3、直線梯線車(chē)場(chǎng)平行四邊形車(chē)場(chǎng)具有異腰梯形車(chē)場(chǎng)的上述優(yōu)點(diǎn)而沒(méi)有其缺點(diǎn)。從車(chē)場(chǎng)本身看，這種車(chē)場(chǎng)是比較好的。缺點(diǎn)是從整個(gè)車(chē)站的布置來(lái)考慮，由于這種車(chē)場(chǎng)兩端的出入口不在一條直線上，對(duì)不停站列車(chē)的通過(guò)作業(yè)有不利影響，對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)亦不方便，調(diào)車(chē)場(chǎng)鉤車(chē)入線過(guò)岔數(shù)不同，阻力差別大。采用條件：客車(chē)整備所的整備場(chǎng)，機(jī)務(wù)段的機(jī)待場(chǎng)兩端用方式的直線梯線連接車(chē)場(chǎng)

3、直線梯線車(chē)場(chǎng)梭形車(chē)場(chǎng)優(yōu)點(diǎn):各線有效長(zhǎng)相差不大曲線少；用地較短；進(jìn)路靈活，易平行作業(yè)；阻力較均勻采用條件：各類(lèi)作業(yè)車(chē)場(chǎng)兩端用方式的直線梯線連接車(chē)場(chǎng)

1、站場(chǎng)咽喉區(qū)的定義車(chē)場(chǎng)或車(chē)站兩端道岔匯聚的地方，是各種作業(yè)（列車(chē)到發(fā)、機(jī)車(chē)走行、車(chē)組調(diào)移等）必經(jīng)之地，故稱為車(chē)場(chǎng)或車(chē)站的咽喉區(qū)，簡(jiǎn)稱咽喉區(qū)。站場(chǎng)咽喉

2、咽喉區(qū)的長(zhǎng)度從正線上最外方道岔基本軌始端（或警沖標(biāo)）至車(chē)站同端最內(nèi)方出站信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）止。站場(chǎng)咽喉

3、進(jìn)路的概念機(jī)車(chē)車(chē)輛在咽喉區(qū)的運(yùn)行徑路平行進(jìn)路互不妨礙的兩條進(jìn)路。敵對(duì)進(jìn)路又稱交叉進(jìn)路，互相妨礙的兩條進(jìn)路站場(chǎng)咽喉

4、站場(chǎng)咽喉布置原則咽喉布置應(yīng)當(dāng)以“安全、