DB37T 4505-2022 重型柴油車車載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范　

37Technicalspecificationsforon-boardemissionremotesupervisionofI 2 6 9本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。1重型柴油車車載排放遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)規(guī)范GB17691—2018重型柴油車污染物排放HJ1239.3—2021重型車排放遠(yuǎn)程監(jiān)遠(yuǎn)程排放管理車載終端remoteemissionmanagementon-boardte安裝在重型柴油車上，用于采集、存儲和傳輸車輛車載排放診斷系統(tǒng)（OBD）信息、發(fā)動機(jī)信重型柴油車遠(yuǎn)程排放服務(wù)與管理省級平臺provincialremoteemissionsupervisionplatfo重型柴油車遠(yuǎn)程排放服務(wù)與管理市級平臺municipalremoteemissionsupervisionplatform2重型柴油車遠(yuǎn)程排放服務(wù)與管理企業(yè)平臺enterpriseremoteemissionsupervisionplatfo并按要求向國家或省平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時轉(zhuǎn)發(fā)的平臺者用以確認(rèn)數(shù)據(jù)單元的來源和完整性，并保護(hù)數(shù)據(jù)防止被人（例如接收者）偽造或形探測來拷貝內(nèi)部數(shù)據(jù)，可以利用保存在其中的私鑰對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密或簽名，但無法將私4車載終端技術(shù)要求4.1一般要求4.2發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集3√√√√√√√√√√√√√4.2.2車載終端采集和上傳的數(shù)據(jù)應(yīng)與車輛實(shí)際數(shù)據(jù)一致。4.3.1安裝于在用重型柴油車上的車載終端安全芯片4.3.2安全芯片中應(yīng)存儲安全芯片標(biāo)識和密鑰（公鑰和私鑰）。安全芯片標(biāo)識和公鑰可以讀取，私鑰4.4數(shù)據(jù)上傳功能1√2√3√4√41√2√3√4√5√6√7√8√9√√√√√√1√2√3√4√1√2√3√4√5√5車載終端啟動車載終端啟動否是否注冊芯片ID公鑰是安全芯片提交注冊數(shù)據(jù)上傳結(jié)束形成注冊消息加數(shù)字簽名車輛識別代號重型柴油車注冊成功注冊驗(yàn)證圖1注冊流程4.4.3注冊信息為規(guī)定的防篡改備案信息，包括安全芯片標(biāo)識、儲存在安全芯片中的公鑰和車載終端通過OBD讀取的車輛識別代號，讀取的車輛4.4.4注冊信息應(yīng)通過安全芯片中存儲的私鑰添加數(shù)字簽名后提交。4.5車輛注冊功能(防篡改信息備案)車載終端注冊成功后，將采集的數(shù)據(jù)添加數(shù)字簽名，按第5章規(guī)定的通信4.6補(bǔ)發(fā)機(jī)制4.8定位功能4.9防拆除功能4.11管理功能4.12性能要求64.12.1整體性能4.12.2可靠性性能4.12.3通信性能a)至少有1路CAN符合數(shù)據(jù)采集要求；b)具備至少支持一個三大主流運(yùn)營商的4G及以上通信制式的能力，車載終端或車載終端的通信4.12.4外殼防護(hù)性能及安全性能車載終端外殼防護(hù)性能及安全性能應(yīng)符合HJa)不宜改變車輛本身的電氣結(jié)構(gòu)與布線，不應(yīng)影響車輛和人員的安全；c)不宜占用原有OBD接口，如需占用的，應(yīng)再單獨(dú)預(yù)留出符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的OBD接口。7圖3車輛登入流程示意圖5.3信息傳輸TT5.4數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義5.5數(shù)據(jù)單元格式和定義6平臺間通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式6.1協(xié)議結(jié)構(gòu)8圖5平臺間通信協(xié)議棧6.2連接建立6.2.1市平臺、企業(yè)平臺向省平臺發(fā)起通信連接請求，當(dāng)通信鏈路連接建立后，市平臺、企業(yè)平臺應(yīng)自動向省平臺發(fā)送登入信息進(jìn)行身份識別，省平臺應(yīng)對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)；校驗(yàn)正確時，省平臺應(yīng)返回成功應(yīng)答；校驗(yàn)錯誤時，省平臺應(yīng)存儲錯誤信息記錄并通知市平臺、企業(yè)平臺。平臺登入流程應(yīng)符合圖6的要求。圖6平臺登入流程示意圖6.2.2市平臺、企業(yè)平臺應(yīng)在接收到省平臺的應(yīng)答指令后完成本次登入傳輸；市平臺、企業(yè)平臺在規(guī)定時間內(nèi)未收到應(yīng)答指令，應(yīng)每隔1min重新進(jìn)行登入；若連續(xù)重復(fù)3次登入無應(yīng)答，應(yīng)間隔30min后，繼續(xù)重新連接，并把連接成功前存儲的未成功發(fā)送的數(shù)據(jù)重新上報(bào)。6.3連接斷開6.3.1當(dāng)TCP連接中斷時，省平臺應(yīng)斷開與市平臺、企業(yè)平臺的會話連接。6.3.2市平臺、企業(yè)平臺應(yīng)根據(jù)以下情況斷開與省平臺的會話連接：a)TCP連接中斷；b)TCP連接正常，達(dá)到間隔30min重新連接3次后仍未收到應(yīng)答。6.4數(shù)據(jù)上傳6.4.1市平臺、企業(yè)平臺成功登入后需向省平臺上傳數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)上傳流程應(yīng)符合圖7的要求。9圖7數(shù)據(jù)上傳流程示意圖6.4.2市平臺、企業(yè)平臺向省平臺上傳數(shù)據(jù)時，省平臺應(yīng)對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)。當(dāng)校驗(yàn)正確時，照數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義(見6.5)對車載終端上傳的原始數(shù)據(jù)包去除數(shù)據(jù)單元中的簽名信息后打包上傳。車輛當(dāng)日最小有效在線時長(連續(xù)超過30