《電動汽車非金屬材料燃燒特性技術(shù)要求及試驗方法》

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAEXX－2023

電動汽車非金屬材料燃燒特性技術(shù)要求

及試驗方法

Technicalrequirementsandtestmethodsforcombustioncharacteristicsofnon-

metallicmaterialsofelectricvehicles

在提交反饋意見時，請將您知道的該標(biāo)準(zhǔn)所涉必要專利信息連同支持性文件一并附上

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

中國汽車工程學(xué)會發(fā)布

T/CSAEXX－2020

電動汽車非金屬材料燃燒特性技術(shù)要求及試驗方法

1范圍

本本文件規(guī)定了電動汽車非金屬材料阻燃特性的技術(shù)要求及試驗方法。

本文件適用于M1類電動汽車用非金屬材料阻燃特性的評估，規(guī)定了電動汽車非金屬材料阻燃測試

方法和技術(shù)指標(biāo)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB/T2408塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB/T15089機(jī)動車輛及掛車分類

GB/T25085道路車輛60V和600V單芯電線

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1三電系統(tǒng)eicsystem

電動汽車三電系統(tǒng)是指電池（電池模組、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)）、電驅(qū)動（傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)、逆變

器）、電控零件（電機(jī)控制器、電池管理控制器）的總稱。

3.2燃燒速度burningrate

按照本文件規(guī)定測得的燃燒距離與燃燒此距離所用時間的比值，單位為毫米每分鐘（mm/min）。

[GB8410-2006,定義2.1]

1

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3.3層積復(fù)合材料Laminatedcompositematerial

由若干層相似或不同材料，其表面之間由熔接、粘接、焊接等不同方法使其全面緊密結(jié)合在一起

的材料。

[GB8410-2006,定義2.2]

3.4單一材料exclusivematerial

由同種材料構(gòu)成的均勻的整體材料。

注：若不同材料斷續(xù)連接在一起（例如縫紉、高頻焊接、鉚接），這種材料應(yīng)該認(rèn)為不是層積復(fù)合

材料，每種材料均屬單一材料。

[GB8410-2006,定義2.3]

4.技術(shù)要求

4.1電動汽車非金屬零件分類

本文件所述電動汽車零件按裝配位置和系統(tǒng)分為如下類，零件所用材料分為單一材料或?qū)臃e復(fù)合

材料，見表1

表1電動汽車非金屬零件分類

類別應(yīng)用區(qū)域和系統(tǒng)零件

座墊，座椅靠背，座椅套，安全帶，頭枕，扶手，所有裝飾性襯板（門護(hù)板、立柱護(hù)

板、門檻護(hù)板、頂蓋裝飾件），儀表板，副儀表板，手套箱，衣帽架，窗簾，地毯及

Ⅰ乘客艙區(qū)域隔音墊，前圍隔音墊，遮陽板，拉手及眼鏡盒，轉(zhuǎn)向盤，空調(diào)，控制面板，阻尼片，

補(bǔ)強(qiáng)片，膨脹片，吸音棉氈，密封填塞件，剎車燈，照明燈，組合儀表，氛圍燈，電

器開關(guān)等。

行李箱地毯，行李箱裝飾件（頂蓋、左右側(cè)、門檻），支持桿裝飾件，工具盒，儲物

Ⅱ行李艙區(qū)域

盒，吸音棉氈，支撐材料。

機(jī)艙前圍隔音墊，機(jī)罩隔音墊，撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置，儲物盒，機(jī)

Ⅲ機(jī)艙區(qū)域

艙裝飾蓋等。

動力電池系統(tǒng)非金屬零件材料（復(fù)材上蓋、保溫泡棉、密封或填充材料），充電座，

Ⅳ三電系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)（例芳綸紙、銅排支架、密封材料）、電機(jī)控制器外殼、電暖風(fēng)外殼、集成

電源外殼，配電箱，PCB電路板，其他B級電壓部件，三電系統(tǒng)密封件等。

4.2阻燃特性技術(shù)要求

2

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4.2.1電動汽車非金屬材料燃燒特性技術(shù)要求

表2電動汽車非金屬材料燃燒特性技術(shù)要求

技術(shù)要求

類別應(yīng)用區(qū)域或系統(tǒng)

水平燃燒速度滿足（mm/min）垂直燃燒滿足（級）

Ⅰ乘客艙區(qū)域≤75-

Ⅱ行李艙區(qū)域≤75-

Ⅲ機(jī)艙區(qū)域≤50-

Ⅳ三電系統(tǒng)-V0

注1：“-”表示不進(jìn)行此項測試。

注2：水平燃燒試驗方法參考GB8410執(zhí)行；垂直燃燒試驗方法參考GB/T2408進(jìn)行；線束燃燒試驗方法及技術(shù)要求參考

GB/T25085執(zhí)行。

注3：部分零件及材料使用后燃燒特性可能發(fā)生變化，本標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)要求規(guī)定針對未使用的新狀態(tài)零件及材料，使用過的

零件及材料可參考本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

5.試驗方法

5.1樣品尺寸

a）對于Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類別的零件材料水平燃燒標(biāo)準(zhǔn)樣條尺寸為100mm356mm厚度（厚度為零

件厚度，但不超過13mm），見圖1。

圖1GB8410方法標(biāo)準(zhǔn)樣條

b)對于Ⅳ類別零件材料垂直燃燒試驗樣條標(biāo)準(zhǔn)尺寸為125mm13mm厚度（厚度為零件厚度，但不超過

13mm），見圖2。

3

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圖2GB/T2408方法標(biāo)準(zhǔn)樣條

5.2試樣取樣

5.2.1Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類零件材料的取樣

a)若零件上能截取標(biāo)準(zhǔn)樣條，應(yīng)從零件上進(jìn)行取樣，每組試驗應(yīng)從被測零件上取下至少5個試樣。如

果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應(yīng)在不同方向上分別截取試樣，每個方向上分別試驗。

b）若零件形狀和尺寸不符合取樣要求，可采用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣，對于非

等厚零件，試樣厚度應(yīng)為零件的最小厚度且不得超過13mm。

c）若零件的厚度大于13mm，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使包括包覆面在內(nèi)的試樣厚度為13mm。

d）由單一材料構(gòu)成的零件，試樣的厚度應(yīng)為零件的最小厚度且小于等于13mm（非等厚零件，應(yīng)用機(jī)

械方法從非暴露進(jìn)行切削，使樣件厚度統(tǒng)一為最小厚度的部分），層積復(fù)合材料應(yīng)視為單一材料進(jìn)行試

驗。

e)若零件彎曲無法制得平整試樣時，應(yīng)盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過13mm。若試樣拱高超

過13mm，則需采用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣，厚度取零件的最小厚度且不得超過

13mm進(jìn)行試驗。

f）若零件由若干層疊合而成，但不屬于層積復(fù)合材料，則應(yīng)由暴露面起13mm厚之內(nèi)所有各層單一材

料分別取樣進(jìn)行試驗。如圖3所示，材料A與材料B之間分界面未粘接，材料A單獨進(jìn)行試驗。材料

B在厚度13mm以內(nèi)，且與材料C緊密結(jié)合，所以材料B、C應(yīng)作為層級復(fù)合材料，切取13mm進(jìn)行

試驗。

圖3取樣示例

5.2.2Ⅳ類零件材料的取樣4

T/CSAEXX－2020

a）若零件上能截取標(biāo)準(zhǔn)樣條，應(yīng)從零件上進(jìn)行取樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應(yīng)在

不同方向分別截取試樣，每個方向上分別試驗，每組5根條型試樣。

b）若零件形狀和尺寸不符合取樣要求，可采用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣，對于非

等厚零件，試樣厚度應(yīng)為零件的最小厚度且不得超過13mm。

5.3試驗方法

5.3.1Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類零件材料

Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類零件材料進(jìn)行水平燃燒測試，樣件預(yù)處理，試驗方法參考GB8410。

5.3.2Ⅳ類零件材料

Ⅳ類零件材料進(jìn)行垂直燃燒進(jìn)行測試，樣件預(yù)處理，試驗方法參考GB/T2408。

5.4結(jié)果表示

5.4.1Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類零件材料

a）水平燃燒速度（V），計算參考GB8410，單位mm/min。燃燒速度以所測5塊或更多樣品的燃燒速

度最大值為試驗結(jié)果。

b）水平燃燒分級

表3Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類零件材料水平燃燒分級

序號結(jié)果表述要求

試樣暴露在火焰中15s，熄滅火源試樣仍未燃燒或試樣能燃燒，但火焰達(dá)到

1A-0mm/min第一測量標(biāo)線之前熄滅，無燃燒距離可計，則認(rèn)為滿足燃燒速度要求，結(jié)果

記為A-0mm/min。

從試驗計時開始，火焰在60s內(nèi)自行熄滅，且燃燒距離小于50mm，則認(rèn)為

2B

滿足燃燒速度要求，結(jié)果記為B。

從試驗計時開始，火焰在兩個測量標(biāo)線之間熄滅，為自熄試樣，且不滿足序

C-燃燒速度實

3號2類燃燒要求，則需按要求進(jìn)行燃燒速度計算，結(jié)果記為C-燃燒速度實測

測值mm/min

值mm/min。

從試驗計時開始，火焰燃燒達(dá)到第二標(biāo)線，則按要求進(jìn)行燃燒速度計算。（或

D-燃燒速度實

4試樣長時間緩慢，可在試驗計時超過20分鐘后終止試驗，結(jié)果也歸為此

測值mm/min

類），結(jié)果記為D-燃燒速度實測值mm/min。

試驗在火焰引燃15s內(nèi)已經(jīng)燃燒并達(dá)到第一條標(biāo)線，認(rèn)為試樣不能滿足燃燒

5E

速度要求，結(jié)果記為E。

5.4.2Ⅳ類零件材料

a）單個試樣余焰時間t、t，余輝時間t，任意一組試樣的總余焰時間t，參考GB/T2408，單位秒

123f5

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（s）。

b）垂直燃燒分級

表4Ⅳ類零件材料垂直燃燒結(jié)果描述

判斷依據(jù)