《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》編制說明

《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》

（送審稿）編制說明

一、項(xiàng)目背景

（一）必要性和意義

電動(dòng)汽車用戶的綠色出行離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的保障。充電基

礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)新型電力系統(tǒng)

和助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)都具有十分重要的意義。深圳市的電動(dòng)汽

車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直處于全國(guó)領(lǐng)先地位，截至2022年底，全市

累計(jì)建成公共充電站5900余座，公共充電樁12萬個(gè)，公用樁密度

居全國(guó)主要城市首位。深圳市在充電技術(shù)創(chuàng)新、充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建

以及支撐電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)等多個(gè)方面，

取得了卓越成就，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提供了強(qiáng)有力

的支撐。

當(dāng)前，深圳市正在加快打造“超充之城”，市發(fā)展改革委正式

印發(fā)實(shí)施的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023—2025年）》，

提出2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站。隨著電動(dòng)汽

車充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣普及，超級(jí)充電設(shè)備的數(shù)量和種類也在迅速

增加，這給用戶方和運(yùn)營(yíng)方都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此，結(jié)合深圳

城市定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)為引領(lǐng)，以社會(huì)

公共充電設(shè)施問題為導(dǎo)向，制定電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)

準(zhǔn)，為用戶和管理部門提供更加全面和可靠的參考依據(jù)具有十分重

要的作用。

（二）國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)情況

當(dāng)前的充電設(shè)備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T20234.1、GB/T20234.3、

1

GB/T20234.4、GB/T18487.1和GB/T27930等，主要致力于解決

大功率充電系統(tǒng)、車樁協(xié)議、充電接口等基礎(chǔ)性技術(shù)問題。由中國(guó)

電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)牽頭的《電動(dòng)汽車充電設(shè)備分級(jí)及評(píng)價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)尚處

于征求意見階段；針對(duì)電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)外均沒有

發(fā)布分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

二、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2023年11月7日《深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)<電動(dòng)

汽車分散式充電設(shè)施分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范>等地方標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目任務(wù)的通

知》，本文件立項(xiàng)名稱為《電動(dòng)汽車超充站設(shè)計(jì)管理和超充設(shè)備分

級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》。

（二）主要工作過程

1、項(xiàng)目啟動(dòng)

2023年7月，市發(fā)展改革委組織相關(guān)單位開展標(biāo)準(zhǔn)草案的預(yù)研。

2023年8月-10月，廣泛搜集整理相關(guān)資料，預(yù)先梳理研究思

路，編寫立項(xiàng)建議書初稿。

2023年10月26日，市儲(chǔ)能標(biāo)委會(huì)組織成立超充標(biāo)準(zhǔn)工作組，

支撐《電動(dòng)汽車超充站設(shè)計(jì)管理和超充設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研

制工作。

2023年11月2日，市發(fā)展改革委在市民中心組織召開了標(biāo)準(zhǔn)

啟動(dòng)會(huì)，邀請(qǐng)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等單位

專家參與標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容研討，提出了多項(xiàng)修改意見。會(huì)后，市發(fā)展

改革委組織正式向市市場(chǎng)監(jiān)管局提交立項(xiàng)申報(bào)材料。

2、立項(xiàng)階段

2

2023年11月7日，市市場(chǎng)監(jiān)管局下達(dá)《電動(dòng)汽車超充站設(shè)計(jì)

管理和超充設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》立項(xiàng)計(jì)劃。

2023年11月9日，市市場(chǎng)監(jiān)管局在工商物價(jià)大廈組織召開了

標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)會(huì)，會(huì)議建議標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分

級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》。

3、起草階段

2023年11月14日，市儲(chǔ)能標(biāo)委會(huì)組織召開了《電動(dòng)汽車超級(jí)

充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。

2023年11月29日，市儲(chǔ)能標(biāo)委會(huì)組織召開了《電動(dòng)汽車超級(jí)

充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，根據(jù)會(huì)議意見，形成征求意

見稿。

4、征求意見階段

2023年12月1日至12月9日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)通過

發(fā)函的形式，將標(biāo)準(zhǔn)征求意見材料發(fā)送至市政府相關(guān)工作部門、各

區(qū)政府（管委會(huì)）、各區(qū)（新區(qū)）發(fā)展改革（發(fā)展財(cái)政）部門、充

電站運(yùn)營(yíng)商、充電設(shè)施制造商、高校、科研院所、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)及

行業(yè)協(xié)會(huì)等單位進(jìn)行意見征集，共收到27家單位89條意見反饋。

2023年12月15日，市儲(chǔ)能標(biāo)委會(huì)組織召開了《電動(dòng)汽車超級(jí)

充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，討論標(biāo)準(zhǔn)征求意見采納情況。

其中，無意見10條、采納24條意見、部分采納10條意見、不采納

45條意見，根據(jù)會(huì)議意見，形成送審稿。

三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)以及與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)

比情況

（一）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

3

本文件的編制，主要引用如下規(guī)范性文件：

GB/T18487.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求

GB/T18487.2電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)

充電設(shè)備電磁兼容要求

GB/T20234.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用

要求

GB/T20234.3電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流

充電接口

GB/T20234.4電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功

率直流充電接口

GB/T27930電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之

間的通信協(xié)議

GB/T29317電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語

GB/T29318電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量

GB/T34657.1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分：

供電設(shè)備

GB/T34658電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之

間的通信協(xié)議一致性測(cè)試

NB/T33001電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

NB/T33008.1電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范

基于現(xiàn)行國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并結(jié)合超級(jí)充電設(shè)備技術(shù)發(fā)展和

應(yīng)用的實(shí)際情況，以及各大充電設(shè)備商和充電運(yùn)營(yíng)商實(shí)際建設(shè)運(yùn)營(yíng)

的情況，形成了本文件主要內(nèi)容。

（二）與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比情況

4

由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)牽頭的《電動(dòng)汽車充電設(shè)備分級(jí)及評(píng)價(jià)》

標(biāo)準(zhǔn)尚處于征求意見中；針對(duì)超級(jí)充電設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)外均沒有發(fā)

布分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

四、主要條款的說明以及主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證的論

述

《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》由6個(gè)章節(jié)、2個(gè)附

錄和1個(gè)參考文獻(xiàn)構(gòu)成。以下對(duì)本文件中的主要條款進(jìn)行簡(jiǎn)要說明：

（一）范圍

本章節(jié)界定了文件的內(nèi)容和適用對(duì)象，指明文件的適用范圍。

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)的基本要求、技

術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)以及分級(jí)評(píng)價(jià)方法。

本文件適用于對(duì)電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備的分級(jí)評(píng)價(jià)活動(dòng)。

（二）規(guī)范性引用文件

本章節(jié)給出了本文件編制過程中規(guī)范性引用的相關(guān)文件，包括

GB/T18487.1、GB/T18487.2、GB/T20234.1、GB/T20234.3、GB/T

20234.4、GB/T27930、GB/T29317、GB/T29318、GB/T34657.1、

GB/T34658、NB/T33001、NB/T33008.1。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其

最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

（三）術(shù)語和定義

本章節(jié)給出了文件編制過程中涉及到的術(shù)語和定義，包括超級(jí)

充電設(shè)備、全液冷超充設(shè)備、超充主機(jī)、超充終端、快充終端。術(shù)

語和定義的確定主要是根據(jù)文件的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象，采用內(nèi)涵定義的形

式，使用陳述性條款給出。

5

本章節(jié)主要參考了GB/T29317和GB/T18487.1編制。

（四）基本要求

本章節(jié)對(duì)超級(jí)充電設(shè)備的充電連接和電磁兼容、超充終端和快

充終端的車輛插頭、通信協(xié)議、電能計(jì)量、互操作性測(cè)試等原則及

要求進(jìn)行了規(guī)定。

（五）技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)

本章節(jié)從體驗(yàn)、能效、可靠性、可維護(hù)性、信息安全方面，規(guī)

定了超級(jí)充電設(shè)備的技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

（六）分級(jí)評(píng)價(jià)方法

本章節(jié)規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備的分級(jí)評(píng)價(jià)方法。

（七）附錄

附錄A規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備基本要求評(píng)價(jià)表。

附錄B規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)評(píng)分表。

（八）參考文獻(xiàn)

列出了本文件起草過程中參考過的文件，包括T/CEC214-2019、

T/GAEPA001-2022、T/CECA-G0208–2022，以供參閱。

五、是否涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題

本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的

責(zé)任。

六、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果

無。

七、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的措施建議

本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。在深入分析深圳市電動(dòng)汽車

6

超級(jí)充電設(shè)備運(yùn)行和分級(jí)評(píng)價(jià)的實(shí)際運(yùn)維情況下，定義了超級(jí)充電

設(shè)備、全液冷超充設(shè)備、超充主機(jī)、超充終端、快充終端這些新的

名詞術(shù)語，并結(jié)合傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電磁兼容要求、傳導(dǎo)充電用連接裝

置、非車載充電機(jī)電能計(jì)量、通信協(xié)議、傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試、

充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)等相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，制定了本文件。建議將本文

件作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，在深圳市電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)方面

推薦采用。

本文件將利用多種渠道、多種方式加強(qiáng)宣貫，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)普及范

圍，加強(qiáng)電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)維等相關(guān)企業(yè)、行業(yè)