黑龍江省齊齊哈爾市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期10月期中試題含解析

2023~2024學(xué)年上學(xué)期期中考試高一物理考生注意：1．本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線(xiàn)內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：新人教必修第一冊(cè)第一章至第三章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.“第5s”指的是時(shí)刻B.研究跳水運(yùn)動(dòng)員比賽中的空中動(dòng)作時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.調(diào)整“墨子號(hào)”量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，可以將衛(wèi)星看做質(zhì)點(diǎn)D.學(xué)校操場(chǎng)的跑道周長(zhǎng)400米，小明同學(xué)參加200米賽跑比賽，他的位移小于200米2.一彈簧的兩端各用的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了，現(xiàn)將其中的一端固定于墻上，另一端用的外力來(lái)擠壓它，均在彈性限度內(nèi)，則彈簧的變形量應(yīng)為（）A. B. C. D.3.在平直公路上行駛的甲車(chē)和乙車(chē)，其位移—時(shí)間圖像分別為圖中直線(xiàn)和曲線(xiàn)，由圖可知（）A.乙車(chē)運(yùn)動(dòng)方向始終不變 B.時(shí)刻乙車(chē)速度最大C.到時(shí)間內(nèi)甲乙兩車(chē)平均速度相同 D.甲車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4.如圖所示，小車(chē)放在水平地面上，甲、乙兩人用力向相反方向拉小車(chē)，不計(jì)小車(chē)與地面之間的摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，表明車(chē)?yán)椎牧Υ笥诩桌?chē)的力B.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，表明車(chē)?yán)业牧π∮谝依?chē)的力C.若小車(chē)靜止不動(dòng)，表明車(chē)?yán)椎牧εc車(chē)?yán)业牧κ且粚?duì)平衡力D.無(wú)論小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，甲拉車(chē)的力總是與車(chē)?yán)椎牧Υ笮∠嗟取⒎较蛳喾?.某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式為。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度為 B.初速度為6m/sC.第1s末的瞬時(shí)速度為2m/s D.前2s內(nèi)的平均速度為2m/s6.四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)由靜止釋放做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相同的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面。下列各圖中，能反映出各小球剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)地面位置的是（）A. B.C. D.7.如圖所示為某一無(wú)人機(jī)豎直降落時(shí)的關(guān)系圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)在第7s末的加速度為 B.無(wú)人機(jī)在第1s與第8s的加速度大小之比為C.無(wú)人機(jī)下落的高度為26m D.無(wú)人機(jī)在下落過(guò)程中的平均速度大小為2m/s8.在物理學(xué)研究過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如：理想模型法、極限法、控制變量法、放大法等。關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列敘述正確是（）A.通過(guò)平面鏡觀(guān)察桌面微小形變，采用了放大法B.伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是采用了理想模型法C.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式是利用微元法推導(dǎo)出來(lái)的D.引入“重心”概念時(shí)，運(yùn)用了等效的思想9.做初速度為零勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，若在第5s內(nèi)的平均速度為4.5m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.第1s內(nèi)物體的平均速度是1m/sB.第10s末物體的速度是9.0m/sC.10s內(nèi)物體的位移為50mD.物體的加速度是10.如圖所示，質(zhì)量為m的A物體放在水平桌面上，通過(guò)光滑的定滑輪懸掛一個(gè)質(zhì)量也為m的B物體，且已知物體A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，要使A靜止，需加一水平向左的力，重力加速度大小為g，A與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則k的取值可能為（）A.1.0 B.1.4 C.2.4 D.3.4二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.某物理興趣小組同學(xué)在研究彈簧彈力時(shí)，測(cè)得彈力的大小F和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系如圖1所示，則：(1)通過(guò)圖像得到彈簧的勁度系數(shù)__________N/m(2)為了用彈簧測(cè)定兩木塊A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，兩同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖2所示的甲、乙兩種方案。①為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示A和B之間的滑動(dòng)摩擦力的大小，你認(rèn)為方案________更合理。②甲方案中，若A和B重力分別為10.0N和20.0N。當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為4.0N，b的示數(shù)為10.0N，則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_______。12.做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，小車(chē)在重物的帶動(dòng)下做加速運(yùn)動(dòng)。（1）若選擇220V交流電源直接給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選擇______。（填序號(hào)）（2）實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的有______。A．先釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（3）圖乙所示的是一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。①A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)中最先打出的點(diǎn)是______點(diǎn)。②在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為_(kāi)_____m/s；小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2。（均保留兩位有效數(shù)字）（4）如果交流電源頻率實(shí)際是，則加速度的測(cè)量值______（填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值。三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。作答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）13.汽車(chē)在制造完成出廠(chǎng)之前，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)。一輛汽車(chē)從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)記錄下了該汽車(chē)啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車(chē)過(guò)程的數(shù)據(jù)，如表格所示。求：時(shí)刻t/s012345678坐標(biāo)x/m0124812162025速度v/（m?s-1）012566510（1）汽車(chē)在前4s的平均加速度；（2）汽車(chē)在最后2s的平均加速度；（3）汽車(chē)在第5s內(nèi)的平均速度。14.某年冰島火山噴發(fā)，火山灰塵給歐洲人民生活帶來(lái)了很大的影響。假設(shè)一灰塵顆粒以5m/s2的加速度從地面由靜止開(kāi)始豎直上升，4s末，忽然失去所有向上的推動(dòng)力，灰塵顆粒只在重力作用下運(yùn)動(dòng)。已知，重力加速度g取10m/s2，求：（1）該顆粒上升的最大高度；（2）此顆粒失去推動(dòng)力后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落回到地面。（該問(wèn)結(jié)果保留兩位小數(shù)）15.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。汽車(chē)在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)時(shí)間內(nèi)，車(chē)相當(dāng)于處于盲開(kāi)階段，是非常危險(xiǎn)的。某一小轎車(chē)以108km/h的速度行駛時(shí)遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車(chē)的距離（從開(kāi)始剎車(chē)到停下來(lái)汽車(chē)所行駛的距離）至少是30m，根據(jù)以上提供的信息分析計(jì)算：（1）若司機(jī)低頭看手機(jī)2s，則汽車(chē)處于盲開(kāi)階段的距離L；（2）汽車(chē)剎車(chē)的最大加速度大小a；（3）若該車(chē)在高速公路上行駛，前方120m處道路塌方，該司機(jī)因看手機(jī)微信3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否會(huì)發(fā)生交通事故。

齊市普高聯(lián)誼校2023~2024學(xué)年上學(xué)期期中考試高一物理考生注意：1．本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線(xiàn)內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：新人教必修第一冊(cè)第一章至第三章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.“第5s”指的是時(shí)刻B.研究跳水運(yùn)動(dòng)員比賽中空中動(dòng)作時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.調(diào)整“墨子號(hào)”量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，可以將衛(wèi)星看做質(zhì)點(diǎn)D.學(xué)校操場(chǎng)的跑道周長(zhǎng)400米，小明同學(xué)參加200米賽跑比賽，他的位移小于200米【答案】D【解析】【詳解】A．“第5s”指的是第4s末到第5s末這1s，是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．研究跳水運(yùn)動(dòng)員比賽中的空中動(dòng)作時(shí)，不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．調(diào)整“墨子號(hào)”量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的運(yùn)行姿態(tài)時(shí)，不可以將衛(wèi)星看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．學(xué)校操場(chǎng)的跑道周長(zhǎng)400米，小明同學(xué)參加200米賽跑比賽，小明的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線(xiàn)，不可能是直線(xiàn)，所以他的位移小于200米，故D正確。故選D。2.一彈簧的兩端各用的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了，現(xiàn)將其中的一端固定于墻上，另一端用的外力來(lái)擠壓它，均在彈性限度內(nèi)，則彈簧的變形量應(yīng)為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】彈簧的兩端各用的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了，根據(jù)胡克定律有用的外力來(lái)擠壓它，均在彈性限度內(nèi)，則彈簧的變形量應(yīng)為故選B。3.在平直公路上行駛的甲車(chē)和乙車(chē)，其位移—時(shí)間圖像分別為圖中直線(xiàn)和曲線(xiàn)，由圖可知（）A.乙車(chē)運(yùn)動(dòng)方向始終不變 B.時(shí)刻乙車(chē)速度最大C.到時(shí)間內(nèi)甲乙兩車(chē)平均速度相同 D.甲車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】【詳解】A。由圖可知，乙車(chē)先向正方向運(yùn)動(dòng)，再向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，最后回到出發(fā)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像斜率表示速度可知時(shí)刻乙車(chē)速度為零，故B錯(cuò)誤；C．到時(shí)間內(nèi)甲乙兩車(chē)的位移相等，則平均速度相同，故C正確；D．由圖可知甲車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖所示，小車(chē)放在水平地面上，甲、乙兩人用力向相反方向拉小車(chē)，不計(jì)小車(chē)與地面之間的摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，表明車(chē)?yán)椎牧Υ笥诩桌?chē)的力B.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，表明車(chē)?yán)业牧π∮谝依?chē)的力C.若小車(chē)靜止不動(dòng)，表明車(chē)?yán)椎牧εc車(chē)?yán)业牧κ且粚?duì)平衡力D.無(wú)論小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，甲拉車(chē)的力總是與車(chē)?yán)椎牧Υ笮∠嗟?、方向相反【答案】D【解析】【詳解】AD．車(chē)?yán)椎牧εc甲拉車(chē)的力是一對(duì)相互作用力，故無(wú)論小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，甲拉車(chē)的力總是與車(chē)?yán)椎牧Υ笮∠嗟?、方向相反，故A錯(cuò)誤，D正確；B．車(chē)?yán)业牧εc乙拉車(chē)的力是一對(duì)相互作用力，故無(wú)論小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，車(chē)?yán)业牧Φ扔谝依?chē)的力，故B錯(cuò)誤；C．若小車(chē)靜止不動(dòng)，則小車(chē)受力平衡，表明甲對(duì)車(chē)的作用力與乙對(duì)車(chē)的作用力是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤。故選D。5.某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系式為。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度為 B.初速度為6m/sC.第1s末的瞬時(shí)速度為2m/s D.前2s內(nèi)的平均速度為2m/s【答案】B【解析】【詳解】AB．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式可知質(zhì)點(diǎn)初速度為可知質(zhì)點(diǎn)加速度為故A錯(cuò)誤，B正確；C．第1s末的瞬時(shí)速度為故C錯(cuò)誤；D．第2s末的瞬時(shí)速度為前2s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。6.四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)由靜止釋放做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相同的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面。下列各圖中，能反映出各小球剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)地面位置的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】四個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)均為自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)離地面最近的小球下落時(shí)間為t，根據(jù)題意可知其余三個(gè)小球下落時(shí)間分別為2t，3t和4t，由可得四個(gè)小球下落高度之比為1∶4∶9∶16，選項(xiàng)C正確。故選C。7.如圖所示為某一無(wú)人機(jī)豎直降落時(shí)的關(guān)系圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)在第7s末的加速度為 B.無(wú)人機(jī)在第1s與第8s的加速度大小之比為C.無(wú)人機(jī)下落的高度為26m D.無(wú)人機(jī)在下落過(guò)程中的平均速度大小為2m/s【答案】C【解析】【詳解】A．速度—時(shí)間圖線(xiàn)斜率表示加速度，無(wú)人機(jī)在第7s末的加速度為故A錯(cuò)誤；B．無(wú)人機(jī)在第1s末的加速度為第8s的加速度大小1m/s2，所以無(wú)人機(jī)在第1s與第8s的加速度大小之比為4：3，故B錯(cuò)誤；C．0-10s，無(wú)人機(jī)速度方向沒(méi)有改變，根據(jù)速度—時(shí)間圖線(xiàn)與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，無(wú)人機(jī)下落的高度為故C正確；D．無(wú)人機(jī)在下落過(guò)程中的平均速度大小為故D錯(cuò)誤。故選C。8.在物理學(xué)研究過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如：理想模型法、極限法、控制變量法、放大法等。關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列敘述正確的是（）A.通過(guò)平面鏡觀(guān)察桌面微小形變，采用了放大法B.伽利略通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”來(lái)研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是采用了理想模型法C.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式是利用微元法推導(dǎo)出來(lái)的D.引入“重心”概念時(shí)，運(yùn)用了等效的思想【答案】ACD【解析】【詳解】A．通過(guò)平面鏡觀(guān)察桌面微小形變，是利用了光點(diǎn)的位置變化，把微小形變放大，采用了放大法，A正確；B．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，B錯(cuò)誤；C．在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，采取了微元法，C正確；D．引入“重心”概念時(shí)，運(yùn)用了等效的思想，D正確。故選ACD。9.做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，若在第5s內(nèi)的平均速度為4.5m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.第1s內(nèi)物體的平均速度是1m/sB.第10s末物體的速度是9.0m/sC.10s內(nèi)物體的位移為50mD.物體的加速度是【答案】CD【解析】【詳解】D．根據(jù)題意，設(shè)加速度為，由速度與時(shí)間的關(guān)系式可得，物體在末的速度為物體在末的速度為則在第5s內(nèi)的平均速度為解得故D正確；A．由速度與時(shí)間的關(guān)系式可得，物體在末的速度為第1s內(nèi)物體的平均速度是故A錯(cuò)誤；B．由速度與時(shí)間的關(guān)系式可得，物體在末的速度為故B錯(cuò)誤；C．由位移與時(shí)間的關(guān)系式可得，10s內(nèi)物體的位移為故C正確。故選CD。10.如圖所示，質(zhì)量為mA物體放在水平桌面上，通過(guò)光滑的定滑輪懸掛一個(gè)質(zhì)量也為m的B物體，且已知物體A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，要使A靜止，需加一水平向左的力，重力加速度大小為g，A與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則k的取值可能為（）A.1.0 B.1.4 C.2.4 D.3.4【答案】AB【解析】【詳解】當(dāng)A恰好不向左滑動(dòng)，外力F有最大值，由平衡條件有解得當(dāng)A恰好不向右滑動(dòng)，外力F有最小值，由平衡條件有解得所以要使A靜止，k的取值范圍為0.5≤k≤1.5故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.某物理興趣小組的同學(xué)在研究彈簧彈力時(shí)，測(cè)得彈力的大小F和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系如圖1所示，則：(1)通過(guò)圖像得到彈簧的勁度系數(shù)__________N/m(2)為了用彈簧測(cè)定兩木塊A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，兩同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖2所示的甲、乙兩種方案。①為了用某一彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)表示A和B之間的滑動(dòng)摩擦力的大小，你認(rèn)為方案________更合理。②甲方案中，若A和B的重力分別為10.0N和20.0N。當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為4.0N，b的示數(shù)為10.0N，則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_______?！敬鸢浮竣?300②.甲③.0.2【解析】【詳解】（1）[1]由圖讀出，彈簧的彈力時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為，即彈簧的原長(zhǎng)為20cm，由圖讀出彈力為時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為，彈簧的形變量由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為（2）[2]乙方案中，在拉著物體A運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，拉A的彈簧測(cè)力計(jì)必須要求其做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，比較困難，讀數(shù)不是很準(zhǔn)；甲方案中，彈簧測(cè)力計(jì)a是不動(dòng)的，指針?lè)€(wěn)定，便于讀數(shù)，故甲方案更合理。

[3]由于彈簧測(cè)力計(jì)a示數(shù)為4.0N，所以A、B間的摩擦力為，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)12.做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，小車(chē)在重物的帶動(dòng)下做加速運(yùn)動(dòng)。（1）若選擇220V交流電源直接給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選擇______。（填序號(hào)）（2）實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的有______。A．先釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（3）圖乙所示的是一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。①A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)中最先打出的點(diǎn)是______點(diǎn)。②在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為_(kāi)_____m/s；小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2。（均保留兩位有效數(shù)字）（4）如果交流電源頻率實(shí)際是，則加速度的測(cè)量值______（填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值?！敬鸢浮竣?B②.BD##DB③.A④.0.56⑤.2.0⑥.小于【解析】【詳解】（1）[1]若選擇220V交流電源直接給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選擇電火花計(jì)時(shí)器。故選B。（2）[2]實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，為了充分利用紙帶，應(yīng)將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，遠(yuǎn)離滑輪，先接通電源，再釋放小車(chē)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)。故選BD。（3）①[3]小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，則在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移逐漸增大，紙帶由到相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離逐漸增大，所以，五個(gè)點(diǎn)中最先打出的點(diǎn)是點(diǎn)。②[4]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可得，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為[5]根據(jù)題意，由逐差法有代入數(shù)據(jù)解得（4）[6]如果交流電源頻率實(shí)際是，由于頻率變大，則打點(diǎn)的時(shí)間間隔變短，而計(jì)算時(shí)仍按原來(lái)的時(shí)間間隔計(jì)算，將導(dǎo)致加速度的測(cè)量值小于實(shí)際值。三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。作答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）13.汽車(chē)在制造完成出廠(chǎng)之前，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)。一輛汽車(chē)從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)記錄下了該汽車(chē)啟動(dòng)、運(yùn)行及剎車(chē)過(guò)程的數(shù)據(jù)，如表格所示。求：時(shí)刻t/s012345678坐標(biāo)x/m0124812162025速度v/（m?s-1）012566510（1）汽車(chē)在前4s的平均加速度；（2）汽車(chē)在最后2s的平均加速度；（3）汽車(chē)在第5s內(nèi)的平均速度?！敬鸢浮浚?）1.5m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同；（2）2.5m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；（3）4m/s，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同【解析】【詳解】（1）汽車(chē)在時(shí)刻的速度為0，4s末的速度為6m/