安徽省蚌埠市2024-2025學(xué)年高一年級上冊第一次聯(lián)考物理試題（解析版）

2024-2025學(xué)年第一學(xué)期蚌埠市A層高中第一次聯(lián)考

高一物理試卷

滿分：100分考試時間：75分鐘

注意事項：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑；如需改

動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫

在試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，本試卷和答題卡一并交回。

一、單選題：本大題共8小題，每小題4分，共32分。每小題給出的四個選項中，只有

一個選項是符合要求的。

1.關(guān)于如下圖中的四幅圖片，下列說法正確的是（）

A.甲圖中研究運(yùn)動員在踢球的動作時，可將足球看作質(zhì)點(diǎn)

B,乙圖中汽車速度計不能顯示車的運(yùn)動方向，顯示的是汽車速率

C.丙圖中速度的變化量Av越大，表示加速度也越大

D.丁圖中運(yùn)動員下落時，看到大地迎面而來，選擇的參考系是大地

【答案】B

【解析】A.甲圖中研究運(yùn)動員在踢球的動作時，足球的形狀大小不能忽略不計，不可將

足球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；

B.乙圖中汽車速度計不能顯示車的運(yùn)動方向，顯示的是汽車速率，故B正確；

C.根據(jù)。=半可知，速度的變化量Av越大，加速度不一定越大，故C錯誤；

D.丁圖中運(yùn)動員下落時，看到大地迎面而來，選擇的參考系是同伴或自己，故D錯誤。

故選B。

2.以下關(guān)于所用物理學(xué)的研究方法敘述不正確的是（）

Av\x

A.速度定義式v=—,當(dāng)4.0時，一就可以表示物體在/時刻的瞬時速度，該瞬時

AtZ

速度的定義應(yīng)用了極限思想方法

Av

B,加速度定義式a=—,用到的是比值定義法，被定義的加速度與Av和At無關(guān)

Ar

C.在實(shí)際生活中，研究物體的落體運(yùn)動時，忽略空氣阻力，把物體的運(yùn)動看作自由落體運(yùn)

動，以及忽略物體的大小把物體看成質(zhì)點(diǎn)，都是采用了理想模型法

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看

做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了假設(shè)法

【答案】D

【解析】A.速度定義式v=—,當(dāng)△/—＞（）時，——就可以表示物體在f時刻的瞬時速

度，該瞬時速度的定義應(yīng)用了極限思想方法，選項A正確；

Av

B.加速度定義式a=—,用到的是比值定義法，被定義的加速度與Av和At無關(guān)，選項

B正確；

C.在實(shí)際生活中，研究物體的落體運(yùn)動時，忽略空氣阻力，把物體的運(yùn)動看作自由落體

運(yùn)動，以及忽略物體的大小把物體看成質(zhì)點(diǎn)，都是采用了理想模型法，選項C正確；

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似

看做勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，選項D錯誤。

此題選擇不正確的，故選D。

3.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是（）

A.加速度為零的物體，速度可能變化

B.物體的速度為零，其加速度一定為零

C.物體加速度逐漸減小，速度可能增大

D.速度的變化率越大，加速度可能越小

【答案】C

【解析】A.加速度為零的物體，速度不可能變化，選項A錯誤；

B.物體的速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋運(yùn)動到達(dá)最高點(diǎn)時，選項B錯

誤;

C.當(dāng)加速度和速度同向時，物體的加速度逐漸減小，速度增大，選項C正確；

D.加速度等于速度的變化率，則速度的變化率越大，加速度一定越大，選項D錯誤。

故選Co

4.殲-20是我國自主研制的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。若殲-20升空時以一定的初速度做勻加速直

線運(yùn)動，則在一定時間f內(nèi)運(yùn)動的位移工與下列物理量成正比的是（）

A.初速度與末速度之和（%+v）B.加速度與時間的乘積G

C.初速度%D.末速度v

【答案】A

【解析】A.根據(jù)

v0+v

x=———t

2

時間一定，則位移了與初速度與末速度之和（%+可成正比，選項A正確；

BC.根據(jù)

1

x=vot+—at-t

可知位移X與加速度與時間的乘積at不是成正比，與初速度%也不是成正比，選項BC錯

誤；

D.將勻加速過程看做是逆向的勻減速過程則

12

x=vt——at

2

則位移尤與末速度V不是成正比，選項D錯誤。

故選A。

5.北京冬奧會速滑館內(nèi)裝有歷經(jīng)5年發(fā)明的高科技“獵豹”高速攝像機(jī)，讓犯規(guī)無處遁形，

某次速度滑冰比賽中，攝像機(jī)和運(yùn)動員的水平位移x隨時間t變化的圖像分別如圖所示，

下列說法中正確的是（）

A.攝像機(jī)做直線運(yùn)動，運(yùn)動員做曲線運(yùn)動

B.攝像機(jī)與運(yùn)動員相遇時的瞬時速度小于運(yùn)動員的瞬時速度

C.%~%時間內(nèi)攝像機(jī)的位移大于運(yùn)動員的位移

D.0~與時間內(nèi)攝像機(jī)的加速度先大于、后小于運(yùn)動員的加速度

【答案】B

【解析】A.尤/圖像只能描述直線運(yùn)動，即攝像機(jī)和運(yùn)動員都做直線運(yùn)動，選項A錯誤；

B.圖像的斜率等于速度，可知攝像機(jī)與運(yùn)動員相遇時的瞬時速度小于運(yùn)動員的瞬時速

度，選項B正確；

C.由圖像可知，4時間內(nèi)攝像機(jī)的位移小于運(yùn)動員的位移，選項C錯誤；

D.0~與時間內(nèi)攝像機(jī)一直勻速運(yùn)動，加速度一直為零，則總是小于運(yùn)動員的加速度，選

項D錯誤。

故選B。

6.一個勻加速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)先后經(jīng)過A、B、C,如圖所示。若AB=3m、

BC=7m,已知質(zhì)點(diǎn)在AB段和8C段的速度增加量均為心=2向5,則下列說法中正確

的是（）

---?-------?-------------------------?

ABC

A.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為0.5m/s2

B.質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動到C點(diǎn)的運(yùn)動時間為2s

C.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過B點(diǎn)時的速度大小為2.5m/s

D.質(zhì)點(diǎn)在AC段的中點(diǎn)速度大小為3m/s

【答案】C

【解析】ABC.因?yàn)锳到B和從B到C速度的增加量均為Av=2m/s,可知A到B的時間

和8到C的時間相等，設(shè)為T,根據(jù)平均速度推論知，B點(diǎn)的速度為

AB+BC5

Vb—-2T——T

加速度

Av2

a——=—

TT

則

v}-v\=2axAB

即

('y-r)/2-'(--2)/2=2xr-j-ix3

解得

T=2s

<7=lm/s2

VB=2.5m/s

tAc=2t=4s

選項C正確，AB錯誤；

D.質(zhì)點(diǎn)在AC段中點(diǎn)速度大小為

v=+2ax=A/2.52+2xlx2m/s=J10.25mzs

選項D錯誤。

故選Co

7.利用AI技術(shù)的輔助駕駛功能可以讓汽車通過車載傳感系統(tǒng)識別道路環(huán)境，輔助控制車

輛安全駕駛。如從發(fā)現(xiàn)緊急情況到車開始減速，開啟輔助駕駛功能汽車的反應(yīng)時間只需要

0.2s,比未開啟該功能汽車的反應(yīng)時間明顯變快。假設(shè)開啟輔助駕駛功能的汽車以某速度

%勻速行駛，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到停下的運(yùn)動距離為51m,汽車減速過程做勻變速直線運(yùn)

動，其加速度大小為10m/s,則速度%的值為()

A.30m/sB.26m/sC.32m/sD.28m/s

【答案】A

【解析】根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有

%’反十者?=》

解得

v0=30m/s

故選Ao

8.如圖所示，a、b、c、d為光滑斜面上的四個點(diǎn)。一小滑塊自a點(diǎn)由靜止開始下滑，通過

ab、be、cd各段所用時間均為T?，F(xiàn)讓該滑塊自b點(diǎn)由靜止開始下滑，則該滑塊下滑過程

A.通過6c、cd段的時間之比為1:1

B.通過c、d點(diǎn)的速度之比為逐：

C.通過切段的總時間為20T

D.通過c點(diǎn)的速度小于通過切段的平均速度

【答案】C

【解析】A.小滑塊自a點(diǎn)由靜止開始下滑，通過ab、be、cd各段所用時間均為T,可知

ab：be：cd=l：3：5

將三段長度分別設(shè)為/、31、51,若從6點(diǎn)釋放小球，則因6c:cd=3:5,可知兩段時間不相

等，選項A錯誤；

B.通過c、d點(diǎn)速度之比為

vc:vd=J2a-31:J2a-8/=咫＞:屈

選項B錯誤；

C.因

l=-aT2

2

通過切段的總時間為

選項C正確；

D.通過c點(diǎn)的速度

vc=J2a-3/=6al

通過切段的平均速度

vbd==—J2a.8/=d4al

通過c點(diǎn)的速度大于通過切段的平均速度，選項D錯誤。

故選C。

二、多選題：本大題共2小題，每小題5分，共10分。每小題給出的選項中，有多項符

合題目要求，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有錯選的得0分。

9.在f=O時刻，自行車和汽車同時駛過平直公路上的同一地點(diǎn)，此后它們運(yùn)動的V—/圖

象如圖所示，自行車在/=10s時追上已停止的汽車，則（）

A.汽車的加速度大小為1.25m/s2B.汽車的運(yùn)動時間為12s

C.7=4.8s時自行車落后汽車最遠(yuǎn)D.1=10s時汽車的位移37.5m

【答案】AC

【解析】A.自行車在10s內(nèi)位移為

x=vf=40m

則根據(jù)

-------m/s2=1.25m/s2

lx2x40

可知汽車的加速度大小為1.25m/s2,選項A正確;

B.汽車的運(yùn)動時間為

'。言=l^s=8s

選項B錯誤;

C.自行車落后汽車最遠(yuǎn)時兩車速度相等，即

v=vQ-at

解得

/=4.8s

選項c正確；

D.f=10s時汽車已經(jīng)停止，則汽車的位移40m,選項D錯誤。

故選AC。

10.如圖所示，長度為0.75m的圓筒豎直放在水平地面上，在圓筒正上方距其上端2.45m

處有一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)，能無摩擦地穿過圓筒）。在由靜止釋放小球的同時，將圓筒豎直

向上拋出，在圓筒落地前的瞬間，小球在圓筒內(nèi)運(yùn)動而沒有落地，則圓筒上拋的速度大小

可能為（空氣阻力不計，取重力加速度g=10m/s2）（）

-T^-O

2.45m

0.75m

Z///ZZZ//////Z

A.3.4m/sB.3.6m/sC.3.7m/sD.3.9m/s

【答案】BCD

【解析】根據(jù)題意知小球剛好下落2.45m時，圓筒下落到地面，則運(yùn)動時間為

根據(jù)豎直上拋運(yùn)動的對稱性知上拋的最小速度為

v.=g—=—xlOxO.7m/s=3.5m/s

n22

若圓筒即將落地時小球也剛好落地，則運(yùn)動時間為

仁巴二尸肝旦=。氐

根據(jù)豎直上拋運(yùn)動的對稱性知上拋的最大速度為

Vm.Y—xl0x0.8m/s=4m/s

max22

在圓筒落地前的瞬間，小球在圓筒內(nèi)運(yùn)動而沒有落地，需滿足上拋的速度小于4m/s。

故選BCD。

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，每空2分，16分。

11.“探索之星”實(shí)驗(yàn)小組為探究滑塊做勻變速直線運(yùn)動時速度與位移的關(guān)系，采用了如圖甲

所示的實(shí)驗(yàn)裝置。具體步驟如下:

數(shù)字計時器

氣墊導(dǎo)軌光山門

滑塊遮光條

槽碼刻度尺

甲

(1)測量遮光條到光電門的距離x和遮光條的寬度d,測量遮光條時刻度尺的示數(shù)如圖乙

所示，則遮光條的寬度4=mm；

(2)接通氣源，由靜止釋放滑塊，數(shù)字計時器上顯示出遮光條經(jīng)過光電門的遮光時間。

則遮光條通過光電門時的速度大小n=(均用題中給定的物理量符號表示)

(3)改變滑塊由靜止釋放時遮光條到光電門的距離無，測出相對應(yīng)的遮光條經(jīng)過光電門的

遮光時間得出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做一定處理，若滑塊做初速度為0的勻加速

直線運(yùn)動，則繪制的(填“XT”、"X-"或“X-3”)圖像為過原點(diǎn)的直線。

tr

【答案】(1)3.4##3.5##3.6

,、d

(2)-

t

(3)

【解析】

【小問1解析】

遮光條的寬度d=3.5mm；

【小問2解析】

遮光條通過光電門時的速度大小

d

v=—

t

【小問3解析】

由題意可知

v2=lax

即

則若滑塊做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，則繪制的圖像為過原點(diǎn)的直線。

12.利用圖甲所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動，實(shí)驗(yàn)中，需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計

使重物下落，打點(diǎn)計時器紙帶上打出一系列的點(diǎn)。

乙

（1）本實(shí)驗(yàn)采用電磁打點(diǎn)計時器，所接的電源應(yīng)為（）

A.約8V的直流電B.約8V的交流電

C.220V的直流電D.220V的交流電

（2）為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有（）

A.天平B.停表C.刻度尺

（3）已知電磁打點(diǎn)計時器的工作頻率為/=50Hz,實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所

示，A、B、C、D、E是打點(diǎn)計時器連續(xù)打出的計時點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)得，在打下。點(diǎn)時重

物的速度大小為VD=_m/s,重物的加速度大小為_m/s?。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

（4）查知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2。將上面實(shí)驗(yàn)中所得到的重物的加速度值與當(dāng)?shù)?/p>

的重力加速度值比較，發(fā)現(xiàn)有誤差，而實(shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯誤，寫出一個你以為可

能引起此誤差的原因：o

【答案】（1）B（2）C（3）1.489.63

（4）重物下落過程中有空氣阻力，或者紙帶與打點(diǎn)計時器之間有摩擦。

【解析】

【小問1解析】

本實(shí)驗(yàn)采用電磁打點(diǎn)計時器，所接的電源應(yīng)為約8V的交流電，故選B；

【小問2解析】

為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有刻度尺測量紙帶長度。故選C。

【小問3解析】

在打下D點(diǎn)時重物的速度大小為

(1032—4.39)x10-2

v=逛=m/s=1.48m/s

D2T2x0.02

重物的加速度大小為

【小問4解析】

可能引起此誤差的原因重物下落過程中有空氣阻力，或者紙帶與打點(diǎn)計時器之間有摩擦。

四、計算題：本大題共小題，共42分。

13.一個人晨練，按如圖所示路徑行走，中央的S形部分是兩個直徑為R的半圓，BD、CA

分別為西東、南北指向。他從A點(diǎn)出發(fā)沿曲線ABCOAOC行進(jìn)，求：

（1）他從A點(diǎn)第一次走到O點(diǎn)時的位移大小和方向；

（2）若他從A點(diǎn)第一次走到。點(diǎn)所用時間為3求該過程的平均速度和平均速率。

【答案】（1）R,向南；（2）史X,由A指向D,

t

【解析】（1）從A點(diǎn)第一次走到。點(diǎn)的位移

x=R

方向由A指向。，即向南。

（2）從A點(diǎn)第一次走到。點(diǎn)的位移

X=JR?+R2=yf2R

方向由A指向。；則平均速度為

_xA/27?

v=—=--

tt

方向由A指向D;

路程為

35

s—2兀Rx—F71R——R

42

則平均速率為

ts57rR

v=-=----------

t2t

14.一物體以某一初速度在粗糙的水平面上做勻減速直線運(yùn)動，最后靜止下來。運(yùn)動過程

中，若物體在最初10s內(nèi)通過的路程與最后10s內(nèi)通過的路程之比為垣：邑=11：5,且物

體運(yùn)動的加速度大小為a=lm/s2,求：

(1)物體的運(yùn)動時間和初速度分別是多少？

(2)物體在最初10s內(nèi)通過的路程與最后10s內(nèi)通過的路程之差是多少？

【答案】(1)16s,16m/s(2)60m

【解析】

【小問1解析】

設(shè)物體運(yùn)動總時間為把物體運(yùn)動看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，路程等于位

移的大小，則最初10s內(nèi)的位移大小為

11,

、=(10%-50)〃

最后10s內(nèi)位移大小為

12

*二—?々?10=50〃

22

根據(jù)

S]:"=11：5

則有

解得

t=16s

根據(jù)反向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則有

v0-at-16m/s

【小問2解析】

物體在最初10s內(nèi)的位移大小為

11,

N54?-10)=(10?-50)a

代入數(shù)據(jù)解得

為=110m

最后10s內(nèi)的位移大小為

12

s.=—■a-10'=50m

22

則物體在最初10s內(nèi)通過的路程與最后10s內(nèi)通過的路程之差

S、-S]=110m-50m=60m