高速公路西北段某合同段施工組織設計方案

1、陜西省公路勘察設計院提供的有關設計圖紙。15、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質、水文情況，施工道16、本公司建設同類及類似工程的施工經驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設備和技術力量等情況。17、業(yè)主要求的有關規(guī)定和要求。18、工程所在地有關部門及地方政府在施工安全、工地治員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的有關標準及規(guī)定。1、嚴格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達的施工期限，保質保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務。2、科學而合理地安排施工程序，在保證質量的基礎上，加快施工進度，縮短工期。3、堅持優(yōu)化技術方案和推廣四新成果的原則，加強科技剖析和技術攻關，搞好質量控制，工程質量達到優(yōu)良標準。4、積極響應業(yè)主對本標段工程提出的有關要求，替業(yè)主分憂解難，主動為業(yè)主服務。5、以“與人方便，自己方便”為原則，加強與相鄰標段施工配合，處理好與當?shù)鼐用竦年P系，搞好交通疏導工作。6、具體落實路基石方爆破、路基防護、防洪、交通導流、7、嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。8、嚴格執(zhí)行北京市建設行政主管部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。銀川繞城高速公路西北段起點位于正在建設的銀川繞城高速公路南段GZ35銀古高速公路K3+016.835處，終點在賀蘭縣北環(huán)路，路線全長36.918公里。全線共分7個標本標段為第六合同段起點樁號為K37+600，終點樁號K44+520全長6.92Km。道路從三一支溝東岸70米左右開始經西湖農場、永豐四隊、永豐三隊、黎明七隊跨過農場渠、銀川繞城高速公路西北段所在地區(qū)屬二級階地沖積平原區(qū)，表層為4-7米的亞粘土、粘土、結構疏松，其下為中密-密實細、中砂，承載力200-350KPa。水位埋深0.8-3.5米。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂土和粘性土。主①亞粘土：黃褐色，夾有亞砂土，濕，可塑。②粘土：黃褐色，濕，硬塑。③細砂：黃褐色，飽和，中密。④細砂：灰色，飽和，密實。⑤細砂：灰白色，飽和，中密。⑥中砂：灰色，飽和，密實。路基主線采用平原微丘四車道高速公路設計標準，路基寬度26米，其中央分隔帶2米，路緣帶2*0.75米，行車道2*7.5米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米；S102連接線采用平原微丘區(qū)二級公路設計標準，路基寬度為15米；新小路連接線采用二級公路標準，路基寬度為15米，行車道2*3.75米，硬路肩（慢車道）3*3米，土路肩2*0.75米。座，小橋22.04米/座，涵洞7道。設計荷載：公路-Ⅰ級；地震動峰值加速度：0.2g；K42＋854.5農場渠大橋農場渠斷面規(guī)則整齊，有混凝土鋪砌，頂寬29米，深4.5米。橋跨采用6*20米，斜橋斜做，橋長126.12米。利用布孔及橋墩斜交角合理的避讓水渠，被交路改建由橋下穿過與原路相接；上部采用20米部分預應力混凝土空心板。K41＋466紅旗溝中橋紅旗溝橋上部結構采用3*20米部分部分預應力混凝土空心板，橋梁全長66.06米。下部采用柱式墩、肋板式臺、K44＋485北達渠中橋北達渠中橋上部結構采用2*16米部分預應力混凝土空心板，橋梁全長38.08米，下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆銀川繞城高速公路西北段N－6合同段設置互通式立交2處，分別為大西湖、正源路立交，該標段的立交均為服務型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿葉型方案，立交匝道計算行車速度35-50公里/小時。匝道路基寬度：單向單車道采用8.5米。叉，主線上跨地方公路。K40＋291.70分離式立交，位于銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，被交線為銀川至永豐的銀豐路，目前的道路等級為三級。立交橋上部采用3-20米部分預應力混凝土空心板，下部采用柱式墩，肋板式臺，樁基礎，立交橋橋米，路基寬度8.5米。（3）跨線橋和通道N-6合同段設跨線橋1座，通道2道?？缇€橋上部結構采用：17+20+20+17米等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁。下部結構為：柱式墩，肋板式臺，樁基礎?？缇€橋被交線改線總長度786米，路基寬度6.5米。通道上部采用部分預應力混凝土空心板，下部采用輕型橋臺，跨徑為6.0-10.0米，凈路基挖方20585m3路基填方1062405m3軟基處理袋裝砂井220300延米擠密礫石樁土工格柵33031.1m2沖擊壓實126723m2鉆孔灌注樁2710延米承臺47個墩柱橋臺臺身橋墩蓋梁橋臺蓋梁46個20m預應力空心板6m預應力空心板現(xiàn)澆箱梁矩形板式橡膠支座圓形板式橡膠支座GQF-C40型橡膠伸縮縫221.4米4.88米蓋板涵556.81延米板式通道本合同段工程投標總價為：壹億零壹佰壹拾伍萬壹仟陸佰壹拾陸（101151616）元整。按施工圖紙要求和國家、部委有關驗收規(guī)范標準達到合格，我部承諾按優(yōu)質工程實施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工三、總體施工方案根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標段施工重點和技術難點。因此，本標段的施工安排只有圍繞該重點，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工。本標段工程由項目經理部全權代表公司組織，按項目管理模式組織施工。其機構由領導決策層、項目管理層、施工領導決策層以項目經理為核心，對工程質量、工期、成本、安全、文明施工、經營管理、新技術的推廣應用等全面項目管理層由工程、技術、質量、物資、行政等職能部門組成，負責項目實施過程中的工程計劃管理、技術質量管理、物資設備管理及安全行政管理。施工作業(yè)層由道路施工隊和橋涵施工隊等構成，負責各項施工任務的具體落實、實施。寧夏繞城高速公路西北段第六標段項目經理部組織機構框項目經理：于新民，負責本合同全部項目管理。項目副經理：支鳳武、張寶華、孔令江，負責本合同全部項目的施工管理及計劃、統(tǒng)計。項目總工：谷文元，負責本合同全部項目技術、質量的計劃、統(tǒng)計、測量、放線、資料管理和施工項目的施工。安質部：周光臨，負責本合同全部施工項目的質檢、安財務部：吉秀忠，負責工程款的接收與支付。合同部：劉連永，負責合同管理、計量支付、變更洽商辦公室：任延山，負責后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對外機材物部：任廉杰，負責機械設備調配，材料采購。試驗室：胡曉波，負責試驗、檢測工作。1、施工進度計劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應的工力、機械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，最終完成施工總體進度2、總工期目標及階段工期目標（2）本項目計劃分兩個階段性目標進行施工成特殊路基處理和橋涵結構的樁基。使路基充分沉降。3、施工進度計劃根據(jù)工程特點、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工日道路工程:清理與掘除日軟基處理日日路基挖方路基填方日橋涵通道工程日防護及排水清理與掘除日路基挖方日路基填方日涵洞工程日防護及排水樁基日下部結構現(xiàn)澆箱梁梁板預制梁板安裝橋面系清理與掘除軟基處理日路基挖方日路基填方日防護及排水日樁基日下部結構現(xiàn)澆箱梁梁板預制梁板安裝橋面系樁基下部結構日現(xiàn)澆箱梁日梁板預制梁板安裝橋面系清理現(xiàn)場日1、辦公生活及駐地監(jiān)理用房布置：項目經理部建在豐登鎮(zhèn)原鎮(zhèn)政府院內，占地面積4500m2。2、工地試驗室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應建立試驗室。我公司根據(jù)相關規(guī)定要求，試驗室搭設操作間及標養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關的試驗設備，試驗室設置在主路樁號K40+300右側300米處。3、施工區(qū)布置：銀豐路立交橋左側設立JS1000型攪拌湖立交橋區(qū)在此橋K37+150右側，內設鋼筋加工場、木工加工場，占地3000平米。正源路立交橋右側設置預制場、鋼筋加工場、木工加工場占地5000平米。4、施工用水：生活及生產用水除利用現(xiàn)有水井外均就地打井，利用地下水。5、生產生活用電：與電力部門協(xié)商后在K40+300處報上述所提供的電力設施能夠滿足施工的需要。6、通訊設施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設置有線電話共3部，并為測量人員、施工人員配備對講機6部，管理人員均配備了手機。7、臨時道路本標由于位置特殊，只能從路基占地范圍內全線修通一條施工臨時便道，便道修筑前先清表，然后填筑片石及天然砂礫后壓實，寬為6—7米。在開工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預審組建符合本標段實際的施工管理機構，組織合格的施工隊伍進場施工。同時，為保證本工程的質量、進度的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。在人員準備期內，對現(xiàn)場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內容包括：公路工程施工技術規(guī)范及質量標準、工程內容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安工種詳見勞動力分布進場計劃表。管理人鋼筋工2架子工2255144444壯工505050其他人員5396人員名稱管理人員鋼筋工架子工壯工其他人月5450808080月6月6員員人員名稱管理人員鋼筋工架子工壯工其他人員606年6606年4064552500052005257針對本標段確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機械的進場退場時間。對機械的進場時間和數(shù)量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。本工程所需的機械設備利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位專業(yè)施工機械進場施工，并配備專業(yè)機械操作人員，專業(yè)修理人員進行設備的保養(yǎng)和切實保障各種機械設備的正常運轉。在施工剛剛開始階段，對機械設備作詳細技術數(shù)據(jù)記錄，加以及時分析總結，了解設備的機械效率和施工技術參數(shù)，進行及時的調整，確保施工質量與施工生產的順利進行。主要機械設備配備計劃詳見主要機械使用計劃表備備注規(guī)格退場時間2006.10.規(guī)格退場時間2006.10.2006.10.2006.9.25DD1302雙鋼輪壓路機2006.9.25DD1302DD1102006.9.252雙鋼輪壓路機DD1102006.9.2522007.1.2EX-2002005.9.20挖掘機EX-2002005.9.2002007.1.2R300LC2005.9.202R300LC2005.9.20202006.10.2005.8.252推土機2005.8.2521推土機振動壓路機靜力式壓路機灑水車循環(huán)鉆機發(fā)電機組YZ183Y18-21ZL50斯太爾EQ1408TCZ30QY16A200K9.202005.8.252005.10.202005.9.182005.8.282005.9.132005.9.252005.9.2006.11.2006.9.202006.10.2007.2.282006.11.2007.3.312005.12.2006.10.2007.2.28由于本合同段工程量大，工序復雜，工期緊，投入的人力，機械，材料也相應較大，為保證工程按時開工和正常進行施工生產，我單位除將按招標文件合同條款的要求取得動員預付款和工程款項，還將在工程的初始階段墊資組織生產，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時也能為業(yè)主提供資金使用動態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及1、先進行道路軟基處理、橋涵施工，先地下后地上，先2、路基工程：先進行改溝改渠工作、先進行軟基處理的段落施工，力爭在2005年年底完成。橋梁工程：加快橋梁下部結構施工，力爭在2005年年底完成鉆孔灌注樁的施工。根據(jù)現(xiàn)場的實際條件，本標段擬組建四個施工隊：橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、道路施工隊、拌合站、預制場，具體安排如下：橋梁施工一隊：負責大西湖立交的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術橋梁施工二隊：負責正源路立交的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術橋梁施工三隊：負責主線其他結構物的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責人1名，技術機具設備配備為：鋼筋加工設備5套，木工設備3套，道路施工隊：負責特殊路基處理、路基填挖土方、邊溝該施工隊200人，其中包括路基施工負責人2名，路基施工技術負責人2名，軟基處理施工負責人2名，軟基處理施工技術負責人3名，測量人員3名，試驗人員2名，施工機械設備配備為：挖掘機3臺，推土機3臺，三輪壓路按總體施工計劃，陸續(xù)組織管理及施工人員進場，所有人員已全部到位，項目經理部已經正常運轉。本標段路基長度較長，同時借方工程量大，挖方量少，軟基處理工程量大，在軟基段落采用高路堤追密壓實、加鋪土工格柵、換填砂礫墊層、袋裝砂井、擠密礫石樁處理方式，軟基處理是本標的工作重點，特別是橋頭地段，處理好壞是減少橋頭跳車的關鍵所在。因此，在全線便道、便橋貫通的同時，首先考慮路基特殊處理先行施工。具體施工方案見重點和難點工程施工方案本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要求，對地基土進行相應的處理。a當路堤邊坡高度（以下簡稱H）≥2.2m時,清除地表30cm厚耕植土后,進行原地面碾壓,其壓實度≥93%;若地面潮濕,清除表土后再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實b當1.5<H<2.2時,清除30cm耕植土后,原地面翻松25cm并碾壓,其壓實度≥93%;若地面潮濕時,清表30cm后,再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。c填筑高H≤1.5m時,清除30cm耕植土后,進行原地面開挖處理,以確保開挖后路基高度≥1.5m(保證路床底面以下40cm路基分層填筑,第一層壓實度≥94%,第二層壓實度≥96%)再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范d沿線溝邊魚塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填砂礫土，其壓實度為：40cm范圍≥94%，其上部分≥93%，至原地面齊平。f在路基范圍開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，保證路基填前壓實質量。采用不含有害雜質的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質的土，粒徑不大于10cm。清表后，在一般路基范圍內對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。當?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1:10時，直接填筑碾壓，當橫坡或縱坡在1:10～1:5的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進行填筑碾壓，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于1m。臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡。得到監(jiān)理工程師的認可。通過試驗路段，確定每層填料施工段的長度、機械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。卸汽車運輸，實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)試驗段確定。在路基各層鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線做到均勻分布。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側各超出設計寬度不小于50cm一并壓實。對施工面交會處分層留臺階，當兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。最d壓實：壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標準。含水量符合要求后，路基進行碾壓。碾壓前對攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓順光輪壓路機進行壓實，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機碾壓4-6遍，再用10T以上振動壓路機由弱振至強振進行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內側向外側縱向進退式進行，振動壓路機橫向接頭重疊0.5m，光輪壓路機重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2～4m。e路基整型：路基填筑完成后，對其外形進行整修，使之與設計圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡按設計圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等，并恢復各種標樁。填土路基兩側超寬的邊坡，自上而下進行刷坡。清除地表土整平碾壓。沖擊壓實寬度為路基坡腳外500mm范圍內，最小長度不小于100m。沖壓時自邊坡坡腳一側開始，沿順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉圈，而后縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗路段確定，一般不少于30遍，對于設計不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內遍。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設計壓實度。沖壓后的表面密實平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。檢測項目及頻率滿足規(guī)范及設計要求g分段填筑時，先填地段在接頭處預留1：1的坡度，并且在各填筑層面上預留不小于1.8米寬的平臺，便h為保證路基壓實度，路堤兩側各超寬填筑30cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。下，第一個月控制在2.0米/月，以后控制在1.0米/月，同時填筑速率嚴格在觀測標準的控制下進行?；靥畈牧线x用砂礫土，填料粒徑不超過50mm。為保證臺背回填的質量，解決橋頭跳車問題，回填前結構物的臺帽先不做，待臺背回填到臺帽位置時再澆筑臺帽。（1）清理好臺背基坑內和兩側松土，挖至基坑底部和壓實（2）要備有18噸的光輪壓路機進行臺背回填壓實，蛙式中、右分別用紅漆做出標尺，并由下向上編號。（4）對于柱式臺、肋式橋臺必須先完成臺背及錐坡的砌筑后，才能進行帽梁的施工。（5）分層填筑，回填時結構物強度必須達到設計要求，注意臺背兩側要對稱回填，每層壓實厚度不超過15cm，填筑范圍必須滿足設計圖紙的要求。（6）按設計圖紙的要求，回填時，應處理好與路基已填筑部分的銜接。應將原填筑路基按規(guī)范要求挖成臺階，并檢查壓實度，合格后，方可填筑?；靥顗簩嵍炔恍∮?6%。（7）施工過程中要認真填寫施工壓實記錄，寫明填土層數(shù)4、防護及排水工程施工本標段路基防護工程，路基邊坡的防護型式主要有：骨架護坡、坦拱植草防護，預制混凝土襯砌拱植草。邊坡防護原則：浸水路堤邊坡、河溝水塘邊溝外側均采用30cm厚坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采用6cm厚C20預制混凝土襯砌植草；大于3m挖方段，直接采用坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采用魚鱗骨架植草防護。排水橋頭10米路段邊坡采用C20預制混凝土六棱塊滿鋪防一般路段，路緣帶、行車道和硬路肩設2%的路拱橫坡，土路肩設3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，對排水溝基槽進行開挖后，應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經監(jiān)理工程師批準后進行砼預路面排水通過縱向排水溝，由集水井、橫向排水管及中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。在H≤2.0米時，采用植草防護?？蚋耥蓬A制塊集中預制，護坡逐段成型后進行安裝。草種應選擇適合當?shù)赝临|和氣候，根系發(fā)育、生長能力強的多年生混合草種。混合草種應試驗其萌芽情況，其純度和萌芽率均應達到90%以上。a所用預制塊規(guī)格和質量符合規(guī)范要求，d漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實測項目符合規(guī)范要求。路基防護、排水合橋梁結構：上部結構主要采用預應力混凝土空心板、預制箱梁；下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎。因為本標特殊路基處理工程量大，所以待路基處理完畢，且沉降符合要求后再進行橋梁下部結構和上部結構的根據(jù)本合同地質情況，鉆機采用反循環(huán)旋轉鉆機，平整場地并壓實后即可進行施工作業(yè)。水中部分進行筑島圍堰（根據(jù)過水需要可采用分段修筑）施工，并搭設鋼便橋。清理現(xiàn)場，接通電源、水源，平整場地、修筑便道、測好樁位，鉆機、攪拌機、電焊機、發(fā)電機等機具進場。技術人員編寫詳細的施工方案并向監(jiān)理工程師提交單項開工申施工工藝見附圖5-1鉆孔灌注樁施工工藝框圖①場地平整清除施工范圍內原有道路面層，作好地下管線改移并用推土機將施工場地推平。②測量放線及復核依據(jù)交樁單及平面圖，定出樁位及樁位地面高程，基線水準點應作特殊保護。經有關單位復核無誤后方可施工。③護筒埋設、鉆機就位個溢水口，護筒中心應與樁中心重合，其頂部應高出地面300mm，護筒外側用粘土填實。鉆機對位允許偏差2cm，樁位用護樁采用十字交叉線進行定位。鉆機就位后應保持機身平穩(wěn)，調整機架使鉆桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。④泥漿護壁及成孔B、膨潤土泥漿拌制好后，須存放24小時，待其充分水化后方可使用。泥漿的指標對工程質量影響極大，對新制泥漿及再生泥漿，均應設專人采用專用儀器進行質C、采用正循環(huán)鉆機鉆孔，隨鉆進隨注入護壁泥漿，使泥漿面始終不低于護筒頂0.5米，鉆進過程中隨時檢測鉆孔垂直度，并隨時調整。穿過不利地層時泥漿比重孔時應作好施工記錄。⑤成孔質量檢查A、孔深以測繩檢驗，同時檢測沉碴厚度，其值不得大于300mm。B、垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度小于C、孔徑：采用驗孔器測定。其順利下至孔底，深度與測⑥清孔下鋼筋籠之前采用鉆機清除孔底沉渣，使沉渣厚度小于300mm。并檢測孔底泥漿比重，使其不大于1.10。⑦鋼筋籠加工、運輸與吊放A、鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作。鋼筋運至現(xiàn)場后按型號類別分區(qū)架空堆放，掛牌標示，使用前調直除銹。B、鋼筋加工：鋼筋籠加工尺寸須嚴格按圖紙及技術交底執(zhí)行，按規(guī)程《混凝土結構工程施工與驗收規(guī)范搭接焊焊接，接頭相互錯開。鋼筋籠主筋與加強箍筋間采用點焊，主筋與螺旋箍筋間采用20#火燒絲逐節(jié)為保證籠頂標高正確，籠頂設吊環(huán)，并按樁的標號掛牌。鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使C、吊放鋼筋籠：采用汽車吊下放鋼筋籠，由于鋼筋籠為柔性，起吊過程中，不得使籠產生不可恢復的變形，下籠時，人工輕輕扶持，對準孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁，對于多節(jié)鋼筋籠骨架連接采用雙幫條單面焊，其質量要符合規(guī)范要求。由測量人員控制籠頂標高，達到設計標高后固定吊杠，防止下沉或打灰時上⑧水下混凝土灌注A、灌注混凝土工序應與清孔、下籠工序緊密銜接，清孔后一小時內必須澆注混凝土，根據(jù)樁徑、樁長和混凝土灌注量，合理選擇導管和起運輸設備，準備好足量的混凝土，并及時測量孔底沉渣厚度，要求小于30厘米，不合格者重新清渣。B、下導管：導管接頭必須安裝嚴密，確保密封良好，下導管前應做好水密實驗。用吊車將導管吊入孔內，位置應保持居中，導管下口距孔底小于0.4m，將隔水塞或滑閥用8#鐵絲懸掛在導管內水面上。C、水下灌注混凝土工藝施工順序安設導管及漏斗→懸掛隔水塞或滑閥（浮球）→灌注首批混凝土→連續(xù)灌注混凝土直至樁頂→拔出護筒。在灌注首批混凝土之前在導管和漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。漏斗容積滿足首批混凝土灌注后借助混凝土重量排除導管內的水，使隔水塞留在孔底，灌入首批混凝土，使導管底部埋入混凝土內不小于1米。首批混凝土灌入正常后，應連續(xù)不斷灌入混凝土，嚴禁中途停工。在灌注過程中應經常用測錘探測混凝土面上升的高度，并適當提升，逐級拆卸導管，保持導管埋入混凝土的深度不得小于2m，不得大于6m。探測管內外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導管次數(shù)，并應在每次提升導管前探測一次管內外的混凝土高度。遇特殊情況（如局部嚴重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等）應增加探測次數(shù)，同時觀察返水情況，以正確分析和判定孔內情況。D、水下灌注混凝土的技術要求a、首批混凝土量灌注應高過導管底口1.0m，灌注時必須使用大料斗，灌注過程中混凝土面應高于導管下口2m?；炷恋墓嘧⒈仨氝B續(xù)不斷地進行，直至樁頂，防止斷樁，混凝土坍落度控制在180~b、隨孔內混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導管，時間不宜超過15min，拆下的導管應立即沖洗干凈。c、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入管內，以免在導管內形成高壓氣囊，擠破管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。E、混凝土上層存在一層與混凝土接觸的浮漿需要鑿除，為此混凝土需超澆500－1000mm，待混凝土硬化后查明強度情況，將設計標高以上的部分用風鎬鑿去。F、澆注混凝土應做好施工記錄。G、當混凝土升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應采取以下措施。a、在孔口固定鋼筋籠上端。b、灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。c、當孔內混凝土接近鋼筋籠底時，應保持埋管深度，d、當孔內混凝土面進入鋼筋籠1-2m后，應適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝e、在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注工作順（1）施工工藝見附圖5-2承臺、系梁施工工藝框圖鉆孔樁施工結束并經檢驗合格后，用挖掘機或人工進行基坑開挖，基坑邊坡按設計圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進行臨時支護，根據(jù)設計要求，當超過地下水位0.8～3.5米時，要做好排水工作。當基坑開挖至鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎。預埋墩、臺身鋼筋并特別注意預埋位置的準確性。鋼筋保護層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊的硬度和厚度按要求模板采用鋼模，安裝時用方木支撐，人工配合吊車安裝。模板表面應平整光滑，涂有脫模劑。模板安裝應符合結構設計的位置要求，允許偏差應符合施工規(guī)范要求。砼由拌和站統(tǒng)一供應，砼灌車運到現(xiàn)場，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模（砼澆筑前應特別檢查樁頭上面不能有搗棒振搗。澆注過程中應從雙向或多向下卸混凝土并隨時檢查鋼筋，特別是預埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達到規(guī)定強度后拆除模板，經檢驗合格后方可進行基坑回填。5、墩（臺）身（1）施工工藝見附圖5-3墩（臺）身施工工藝框圖模板均采用新制鋼模，模板厚度不小于5mm。模板制作盡量以減少轉次數(shù)多為原則，數(shù)量上以滿足施工進度為準。模板加工精度要高，以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移、光潔度等指標符合要求。（3）模板和鋼筋籠安裝鋼筋：墩柱鋼筋在現(xiàn)場制作和綁扎成型。模板安裝：放樣，準確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個點，模板底準確找平。模板用吊車起吊。在頂部設四向風纜。經緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風纜調正。砼采用集中拌和，原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。砼澆注采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進行。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應分層且每層不超過30cm，應連續(xù)進行，用插入式振搗棒振搗密實。砼澆注完要及時覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。雙柱式橋墩蓋梁均采用滿堂支架支撐底模。模板采用定型鋼模板，模板拼縫采用內嵌橡膠條封閉，加固采用內設拉桿固定，安裝由人工配合吊機吊裝完成。鋼筋骨架由人工現(xiàn)場綁扎成型，整體吊裝就位?；炷恋臐仓宛B(yǎng)護方法與墩臺身施工相同。蓋梁模板一次支立，混凝土一次灌筑完成。施工工藝見附圖5-4蓋梁施工工藝框圖先張法預應力混凝土空心板，采用長線臺座法預制。現(xiàn)場設置預制場，場內設有制梁臺座、存梁場、混凝土攪拌站等主要設施。用吊車進行拆立模板、吊裝鋼筋骨架、灌筑混凝土及移存梁等作業(yè)。臺座采用重力式臺座。鋼底模、角鋼包角鑲邊。其抗傾復系數(shù)不小于1.5，抗滑系數(shù)不小于1.3。受力后撓度不大鋼絞線采用Φj12.7低松弛鋼絞線，鋼絞線下料長度按計算長度、工作長度和原材料試驗數(shù)據(jù)確定。鋼絞線采用砂輪鋸或切斷機切割。切割前，切割口兩側3～5cm處用鐵絲綁張拉前對所有的張拉設備和錨具要按照技術標準和規(guī)范要求進行校驗。張拉采用單根、單向張拉。鋼絞線的張拉以控制應力和伸長值進行雙控。實際伸長值與理論伸長值相差控制在6%以內，張拉控制應力為1395Mpa。預應力鋼絞線（低松弛力筋）的張拉程序為：預應力鋼絞線張拉后，其回縮及錨具變形量不大于6mm。斷絲根數(shù)不超過鋼絞線鋼絲總數(shù)的1%。底模采用鋼板。側模采用廠制定型組合鋼模板。模板尺寸規(guī)范，表面平整光潔，具有足夠的強度和剛度。經試拼合格，即可投入使用。模板由型鋼支撐，人工配合吊車進行安裝，上下對稱布置鋼拉桿緊固。內模根據(jù)圖紙要求，采用充氣膠囊。首先預制梁澆注底板，待底板澆注完畢后，把完好而沒有充氣的膠囊穿進預制梁板骨架筋中，定好位置后，對膠囊進行充氣，達到設計要求的強度，再澆注預制梁腹板和頂板?；炷练€(wěn)定且強度達端模采用廠制鋼模，預應力筋孔的位置準確，水平向作成橢圓形，端模安裝時連接在側模上。普通鋼筋在作業(yè)間，集中機械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎；鋼筋骨架在胎具上綁扎、焊接成型，吊車吊裝就位。頂板鋼筋在內模安裝后人工綁扎?；炷翝仓?，預應力鋼絞線有效長度以外部分，套用硬塑料管進行失效處理。混凝土采用攪拌站集中拌制，吊車吊斗澆筑，插入式振搗器搗實。振搗器芯棒從內模兩側同時插入振搗，并不得碰撞芯模、鋼筋骨架及模板，防止芯模在混凝土澆注過程中上浮或移動。混凝土的澆筑水平分層進行。澆筑時，先底板、再腹板、頂板。為保證底板混凝土的澆筑厚度和質量，先澆筑底板，待安裝內模和綁扎頂板鋼筋后，再澆筑腹板和頂板。澆筑由一端向另一端循序進行，當澆筑至板端3～5m時，由板端反方向投料澆筑混凝土至合攏處?；炷翝仓瓿桑屙斪隼▔翰郏┨幚?，并覆蓋灑水養(yǎng)護。預應力鋼絞線放張時，空心板混凝土強度必須達到設計或規(guī)范要求的等級。放張采用單根放張法。單根放張時，分階段、對稱相互交錯地進行，每根預應力鋼絞線分次放完，以免最后放松的預應力鋼絞線自行崩斷。放張后，長線臺座上預應力鋼絞線，由放張端開始，逐（9）采用吊車、人工配合運至存梁場。按照業(yè)主的要求和設計規(guī)定，進行預制空心板工藝性試生產和橋梁荷載試驗。8、現(xiàn)澆混凝土預應力箱梁⑴、滿堂支架：工藝流程見附圖5-6滿堂支架搭設前，用振動壓路機進行地基壓實處理，并在支架立管管腳處澆筑20cm厚、50cm寬混凝土條形支座，以保證支架基礎堅實穩(wěn)固。箱梁施工支架下鋪墊[10槽鋼，上采用φ48×3.5mm焊接鋼管和聯(lián)接扣件拼成滿堂支架，作設一道橫向水平支撐，每間隔4.5m布設“X”型縱橫向剪刀撐加固，以保證支撐體系的穩(wěn)定。頂部水平鋼管的搭設要嚴格控制高度。滿堂鋼管支架采用人工安裝和拆除。⑵、模板：底模和腹板、翼板模板采用大塊竹膠合板，內涂脫模劑。腹板和翼板拼裝成單元板，并按順序編號。底板下鋪設方木橫梁和墊木，間距分別為80cm和35cm。腹板和翼板由型鋼支架支撐，支架間距2.5～3.0m。模板接縫處用密封條密封，防止漏漿。端模采用鋼模板，其預留箱室和預應力筋孔道的位置和尺寸正確，端面應與預應力軸線相垂直。內模：采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內模。內模須有足夠強度和剛度。內模分節(jié)制作，每節(jié)3～5m，縱向螺栓連接。內模經過設計驗算，符合強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。支立模板：在搭設好的支架上。按設計標高和坡度鋪設方木橫梁和墊木，按先底板，再腹板，后頂板的施工順序進行，檢驗合格腹板、翼板的單元板和型鋼支架人工配合汽車起重機支立。腹板與底模采用角鋼和底部支撐連接；腹板、翼板和端模螺栓連接，用型鋼支架支撐，正位固定。腹板和翼板的支立，要在對底模和支架進行預壓、調整、檢驗合格后進行。內模在底板鋼筋綁扎完成后安裝，同時采用D=10cm的PVC管設置通氣孔。人工輔助就位，內模采用措施使其與底模固定，在頂模上留天窗和灌注孔，以保證澆筑混凝土中不（3）支架預壓：支架和底模完成后，對整個支架和底模預壓，以消除支架非彈性變形。預壓力為上部梁體自重，預壓采用裝砂的編織袋堆碼至所需重量。待預壓穩(wěn)定后卸載。并做好預壓前及終止時和拆除預壓重量后的詳細記錄，據(jù)此（4）鋼筋制作：鋼筋的制作在工作棚內進行，人工現(xiàn)場綁扎，先綁扎底板及腹板鋼筋，頂板鋼筋在底板混凝土澆筑完芯模安裝后進行綁扎。同時綁扎防撞護欄、伸縮縫預埋鋼筋。鋼筋骨架及頂、底板受力鋼筋接長時，避開鋼筋應力較大處，并按施工技術規(guī)范要求錯開布置。（5）混凝土灌筑及養(yǎng)護：混凝土一次澆筑完成，澆筑時先灌注底板混凝土，后澆筑腹板及頂板混凝土。混凝土采用拌和站集中攪拌、混凝土輸送車運輸、泵送入模，混凝土采用振搗棒和混凝土振平機振搗。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，并保持見重點和難點工程施工方案、方法（7）支架拆除：張拉、壓漿完畢后拆除支架，拆除支架為防止預制梁與現(xiàn)澆橋面砼因齡期不同產生過大收縮差，存梁時間不大于60天。梁在吊運前仔細檢查梁體外型尺寸，檢查砼質量及預埋件與設計是否相符，并將梁兩端放出中心線。梁在預制場通過龍門架安裝到炮車上，經加固后運輸?shù)綐蝾^，龍門架或吊車吊梁到路基上的雙導梁軌道平車上。梁體在運輸時必須有足夠的支撐防止梁體傾覆。梁安裝前，先檢查支座尺寸和預埋錨桿位置。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復測標高符合要求后，打出支座墊石中線，按設計支座中心安放支座，支座規(guī)格施工場地允許時，采用汽車起重機吊裝就位，其安裝工藝和汽車起重機吊放一般梁相同。施工場地不允許汽車起重機吊裝時，采用架橋機架設。板梁安裝完成后，整理板內預埋鋼筋、綁扎鉸縫鋼筋，并澆筑鉸縫混凝土①鋼筋綁扎：橋面鋪裝的鋼筋網中間設縮縫、脹縫，鋼筋網片鋪設數(shù)量、規(guī)格、尺寸符合要求；當采用橋面連續(xù)時，注意梁連續(xù)加強鋼筋網鋪設，同時注意橋面②支模：模板采用平直無變形方鋼，下部焊鋼筋支架調整高程，下面用砂漿填筑，在隔離帶側，橋面鋪裝寬度與翼緣外沿齊，所以采用在翼緣板上鉆孔，然后在孔中插入短鋼筋，然后將模板（方鋼）附在短鋼筋上，防止模板向外被擠出，外側橋面鋪裝距離翼緣板外沿15cm，也采用打孔插鋼筋方法。③縮脹縫：縮縫為假縫，待澆筑完成后，用切割機切成，脹縫為真縫，澆筑時必須做出，用0.5cm木板做成,待一塊鋪裝完成后貼在混凝土邊上。用吊車將砼送到橋面鋼筋網上，然后人工散開。機具采用自動整平夯實機，機具運行軌道就采用兩側的方向前振動1遍，將多余的壅料往前趕，低洼處應用相同時間拌合的砼填補找平，填補從該機的前沿進行，退回不振動，填補找平后，第二遍往前進方向振動，模板頂面留下的水泥砂漿必須及時用人工鏟除，人工⑤養(yǎng)生：砼澆筑完成,待砼終凝后，立即用土工布覆蓋，然后用白塑料管上扎孔做成的花管噴水養(yǎng)生，以防開⑥控制砼的坍落度，以確保橋面鋪裝在澆筑完成后，不⑦注意事項:注意控制預埋鋼板的位置和高程。護欄采用廠制定型鋼模板，按設計長度分段，現(xiàn)澆混凝土施工；每段端部設縫以瀝青木板填塞，護欄墻伸縮縫寬度與橋面伸縮縫寬度相同。護欄墻澆筑混凝土時，在護欄墻上部預埋設計要求的鋼件，以便后續(xù)安裝鋼柱和鋼扶手?；炷恋臐仓B續(xù)進行，插入式振搗器搗實。澆筑后適時覆蓋，14、通道工程施工在導線及水準復測資料由監(jiān)理工程師審批后，對所有的涵洞、通道進行平面放樣，測量進出口標高，復核平面位置及標高是否符合老路的現(xiàn)場情況，如不符合，及時報告監(jiān)理及相關部門，及時糾正。本標段：蓋板通道2道施工如下:①施工準備首先在施工前做好施工放樣工作，對地基承載力進行試驗，如達不到設計要求，要匯同有關部門及時進行處理；拆除舊路洞口，保證路基穩(wěn)定。②基底處理通道基礎底面以下有淤泥時，應予以挖除，采用粒料土回填至基礎頂面，要求分層填筑，夯打密實。當挖淤不盡時，在挖除60cm后，鋪設一層針刺無紡土工布，再填粒料土至基層頂面?；A必須在回填材料夯打密實后施工。③蓋板預制及安裝a、預制模板：底模磚砌，頂面抹2cm厚的水泥砂漿上鋪PVC光面板或3mm鋼板，側模采用組合鋼?；蚰灸?；b、鋼筋加工：所有鋼筋集中在鋼筋加工場按設計圖紙進c、砼施工：砼采用集中拌和，砼罐車運送，用插入式振d、灑水養(yǎng)生。強度達到設計值70%以上方可吊運。e、蓋板安裝前檢查合格后才準使用。B、安裝前在側墻頂面按設計搭接尺寸進行彈線，采用平板車運輸蓋板，吊車吊裝。蓋板安裝要平穩(wěn)，下臥20mm④回填成型后的箱型涵洞、通道達到設計標號100％，并經監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行回填。箱型涵洞、通道側墻背后填土應同時對稱進行。不得采用大型壓實設備，更不能一側夯填。要求分層填筑，夯打密實。（2）通道施工質量控制要點和質量控制目標①通道施工質量控制要點地基承載力符合要求；沉降縫、防水層及臺背回填應按施工規(guī)范和設計要求施工。回填材料一定要選用透水性好的材料，分層夯實，以保證回填質量。②通道施工質量控制目標要求混凝土強度滿足設計、規(guī)范的要求，軸線偏位、涵底流水面高程、相關控制尺寸等實測項目符合規(guī)范要求。六、質量目標、質量保證體系與措施1、整體標段工程質量達到市優(yōu)質工程，全部分項工程2、各分項工程質量目標分解如下：項目名稱檢查項目或差檢查方法和頻率質量目標土方路基分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。土方路基80-150>寬度（mm）平整度（mm）橫坡（%）90959492不大于不小于密度法：每200m每壓實查水準儀：每經緯儀：每YH、HY加點3m直尺：每×10尺水準儀：每斷面98959697不陡于邊坡95不陡于邊坡953、外觀：扣分≤4分。涵洞分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。項目項目名稱涵洞質規(guī)定值量檢查項目檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率目偏差標用水準儀查洞口2流水面高程（mm）處，拉線查中間2100流水面高程（mm）處涵底鋪砌厚度（mm）長度（mm）孔徑（mm）凈高（mm）-50509895983、外觀：扣分≤6分。漿砌排水溝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。檢查項目砂漿強度（Mpa）軸線偏位（mm）溝底高程（mm）規(guī)定值偏差在合格標準內50檢查方法和頻率經緯儀：每200m水準儀：每200m98墻面直順度（mm）或坡度斷面尺寸（mm）鋪砌厚度（mm）合設計不小于不小于9896點98點點3、外觀：扣分≤3分。砌體擋土墻分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。質規(guī)定值量偏差檢查項目偏差檢查項目規(guī)定值砂漿強度（Mpa）砂漿強度（Mpa）偏差509850土墻土墻不小于不小于豎直度或坡度（%）面表面平整度表面平整度95查豎直和墻長兩3、外觀：扣分≤5分。錐、護坡分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。錐、護坡項目檢查項目名稱砂漿強度（Mpa）錐、護坡度坡規(guī)定值偏差規(guī)定值偏差不陡于檢查方法和頻率每50m用水準儀檢用2m直尺檢查，錐每50m用坡度尺抽989697厚度（mm）底面高程（mm）3、外觀：扣分≤4分。不小于每50m用水準儀檢96土溝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。項項目名稱土檢查項目檢查方法和頻率檢查項目偏差+0，-3098水準儀：每200m測+0，-3098不小于尺量：每200m測2斷面尺寸（mm）97不小于50邊坡坡度不小于50邊坡坡度尺量：20m拉線每邊棱直順度（mm邊棱直順度（mm）3、外觀：扣分≤2分。橋梁總體分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。橋梁總體項項目名稱橋梁質量目標規(guī)定值檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率偏差用全站或經緯儀檢橋面中線偏位（mm）橋面中線偏位（mm）車行道人行道車行道人行道用鋼尺量每孔3-5處-100用全站或經緯儀檢查中心線總總體分別將引道中心線和橋梁中心線延長98引道中心線與橋梁中分別將引道中心線和橋梁中心線延長98范圍內延橋面縱坡，98橋頭高程銜接（范圍內延橋面縱坡，983、外觀：扣分≤5分。鋼筋網分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。檢查項目規(guī)定值偏差檢查方法和頻率網的長、寬（mm）尺量：全部98網眼尺寸（mm）眼96對角線差（mm）15973、外觀：扣分≤3分。鋼筋加工及安裝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝規(guī)定值檢查項目檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率偏差兩排以上排距梁板、拱筋間距（mm）基礎、錨灌注樁箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）鋼筋骨長架尺寸寬高或直徑彎起鋼筋位置（mm）保護層墩臺板±5±5±3尺量：每構件檢查每構件檢查5-10個間距按骨架總數(shù)30%抽檢按骨架抽檢30%每構件沿模板周邊98989697983、外觀：扣分≤4分。鉆孔灌注樁分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。鉆孔灌注樁檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率檢查項目偏差在合格按附錄D按附錄D檢查標準內群樁群樁每樁檢查50不小于測繩量：每樁測量孔深（m）測繩量：每樁測量不小于探孔器：每樁測量孔徑（mm）探孔器：每樁測量且不大且不大于500鉆孔傾斜度（mm鉆孔傾斜度（mm）檢查符合設摩擦樁計要求沉淀厚標準測錘：每樁檢沉淀厚查查98算設計規(guī)定鋼筋骨架底面高程水準儀：測頂面反鋼筋骨架底面高程3、外觀：扣分≤4分。承臺、系梁分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。規(guī)定值目檢查方法和頻率檢查項目名檢查方法和頻率偏差稱在合格標準內在合格標準內按附錄D檢查用尺量長、寬各2點用水準儀測量用經緯儀測縱橫各承98尺寸（98臺軸線偏位（mm）3、外觀：扣分≤2分。墩柱分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。規(guī)定值檢查項目或允許檢查方法和頻率偏差稱墩在合格混凝土強度（Mpa）按附錄D檢查100標準內9898處柱0.3%H柱97且不大97柱（墩）頂高程（mm）軸線偏位（mm）斷面尺寸（mm）節(jié)段間錯臺（mm）3用水準儀檢查3處處99983、外觀：扣分≤3分。臺帽、蓋梁分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。質規(guī)定值量檢查項目檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率偏差在合格標準內偏差在合格標準內混凝土強度（Mpa）混凝土強度（Mpa）水準儀：檢查3-5點98軸線偏位（mm）96頂面高程（mm）96支座墊石預留位置尺量：每個3、外觀：扣分≤5分。預應力張拉（后張）分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。項項目名稱預應力張拉檢查項目檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率偏差管道坐管道坐管道間梁長方向梁高方向上下層抽查30%，每根查59896符合設張拉應力值張拉伸長率張拉應力值張拉伸長率計要求尺量：全部尺量：全部斷絲滑絲數(shù)斷絲滑絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)3、外觀：扣分≤3分。預應力張拉（先張）分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。質規(guī)定值或允許偏差檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查項目鐓頭鋼絲L＞20m20≤L≤6mL/3000束L≤6m2張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)，100張拉應力值計未規(guī)定時±6%張拉伸長率檢查同一構件內斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百檢查3、外觀：扣分≤3分。梁、板安裝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。梁（板）安裝質規(guī)定值項目名量項目名稱梁檢查方法和頻率檢查項目或允許稱梁檢查方法和頻率偏差偏差尺量：每孔抽查位4-6個支座4-6個支座安裝安裝梁用水準儀抽查，每孔2片，每片3點98+8，-5梁（板）頂面縱向高程（mm）98+8，-5尺量：每相鄰梁8相鄰梁（板）頂面高差（mm）尺量：每相鄰梁83、外觀：扣分≤8分。橋面鋪裝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。橋面鋪裝項項目名稱橋面鋪裝檢查項目檢查方法和頻率檢查項目偏差混凝土強度（Mpa）按附錄混凝土強度（Mpa）按附錄D檢查97+10，-59795595596面963、外觀：扣分≤3分。橋頭搭板分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。檢查項目混凝土強度（Mpa）枕梁尺長厚板頂縱坡（%）規(guī)定值偏差在合格標準內±20.3檢查方法和頻率按附錄D檢查尺量：每梁檢查2個斷面尺量：檢查每梁尺量：各檢查2-4處尺量：檢查4-8處水準儀：測量5處水準儀：測量3-5處989897993、外觀：扣分≤4分。欄桿安裝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。檢查項目欄桿平面偏位（mm）柱頂高差（mm）接縫兩側扶手高差豎桿或柱縱橫向豎直度（mm）規(guī)定值偏差4檢查方法和頻率查：每30m檢查1處984水準儀：抽查20%963尺量：抽查20%974吊垂線：抽查20%983、外觀：扣分≤5分。伸縮縫安裝分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。伸縮縫安裝質檢查方法和頻率質檢查方法和頻率量檢查項目檢查項目偏差標符合設計要求符合設計要求符合設計要求2縫寬（mm）縫寬（mm）縱坡（%）尺量：每側3-7處3橫向平整度（mm）3m3橫向平整度（mm）3、外觀：扣分≤2分。箱梁砼澆注分項質量目標設計1、基本要求：符合設計及施工規(guī)范要求。箱梁砼澆注檢查方法和頻率檢查項目檢查方法和頻率允許偏差在合格標按附錄D按附錄D檢查軸線偏位（mm）10處+5，-10+5，-10尺量：每跨檢查尺量：每跨檢查箱梁底寬+10，-0+5，-10查澆注前記錄或梁肋厚+5，-10查澆注前記錄橫坡（%）2m直尺：每側面8處989898953、外觀：扣分≤2分。1、健全的質量保證體系是實現(xiàn)質量目標的組織保證，建立以項目經理為首的質量保證體系，并執(zhí)行項目質量崗位責任制及工程質量責任終身制。2、項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目工程師任副組長，成員由項目部質檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成。項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，班組設兼職質檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。3、項目部設專職質量檢查人員及測量、試驗人員，負責施工前及施工過程中的質量檢查工作，施工專業(yè)隊設專職質量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢4、本標設立質量保證體系，質量總負責人，質量技術負責人。公司內部由工程部負責對該項目實行內部監(jiān)理，確保本合同項目力爭省、部優(yōu)項目，該項目質量保證體系組織1、質量保證措施堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照ISO9002標準和公路工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的質量保證體系，從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標2、質量管理組織機構與管理體系（1）項目部設專職的質量控制部，專職負責本標段工程的（2）建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊、工班分工負責，層層落實。（3）在項目經理和總工程師的領導下，由專職質檢工程師組成質量控制部專職負責質量管理工作。各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員（質量管理工作流程圖見附圖（4）質量控制部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會。（5）施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗（7）發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建3、質量保證管理措施a、不斷加強對職工進行有關質量法規(guī)的教育，增強全員的質量責任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質工程真正成為每個建設者的自覺準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者）和“質量月”活動，充分發(fā)動職工群眾，切實履行法定的質量義務，做到依法經營。定期或不定期地組織職工開展崗位技能培訓，學習有關規(guī)范、標準和操作規(guī)程，進行“四新”（新技術、新材料、新工藝、新設備）成果的技術培訓和推廣。采取自愿結合或行政組織等多種方式，做好質量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結工作。結合本標段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質量和工程質量的QC小組，真正解決本標段路基、橋涵等施工中的關質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，保證和有效控制工程質量，工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現(xiàn)場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。質量情報信息的內容主要a、進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及b、施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。c、歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質量事故調d、新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理情e、機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。f、國內外同行業(yè)和其它兄弟合同標段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。工，進一步加強全面質量管理，認真貫徹我公司ISO9002質量保證系標準，不斷完善，確保有效運行。b、加強項目部計量、現(xiàn)場中心試驗室的建設，按有關規(guī)定4、質量保證控制措施a、單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。b、主要分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。c、在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。（2）工程材料控制措施將構成建筑工程的實體，保證工程材料按質、按量、按時的件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。a、外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場面后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。b、地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監(jiān)理工程c、現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。（3）施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者，工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。a、施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應在工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。b、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢、所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的c、按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量d、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。（4）進度和質量關系的控制措施在工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求塊，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。1．公路橋頭及橋梁伸縮縫處跳車的防治措施參照橋涵背后回填措施，嚴格按橋頭回填的要求，分層用小型機具壓實，回填材料選用級配砂礫。這樣，施工時橋頭回填的壓實度與相接路基、路面壓實度保持了一致。2．小型預制構件與防護工程表面粗糙的防治措施模板的質量問題是引起小型預制構件粗糙的主要原因。A、模板的結構和剛度設計合理的鋼模板拆裝方便，拆模時不易對預制構件的邊角造成破壞。模板的結構具有一定的強度、剛度，且在支模的過程中保證支模的合理牢固，以防模板在澆筑過程中走模、變形。這樣才能保證預制件的外部尺寸正確，并且不會發(fā)生漏漿造成蜂窩麻面。B、模板的加工和選料：加工尺寸應該正確，表面平整光滑。C、模板使用要注意的問題：支模前應在模板內側均勻涂隔離劑，以利拆模。模板一般都要重復使用，故每次使用以后要對模板及時進行清洗，保證內側模板光滑。振搗工序是保證混凝土的強度，減少氣泡的主要環(huán)節(jié)。特別注意靠近模板部分的振搗，避免外露面出現(xiàn)蜂窩麻面。拆模要在混凝土達到一定強度時才能進行，保證棱角不被破壞。拆模時要小心，輕拿輕放，杜絕野蠻粗暴的拆模方式，避免外力過大損壞構件，拆模后構件如有少許不光滑、邊角不齊，及時進行適當修整。拆模后的構件及時進行養(yǎng)生，使其達到設計強度。在構件達到規(guī)定強度時才允許運輸和安裝。七、工期保證措施為保證工期按期完工，根據(jù)本工程特點編制科學合理的進度計劃，采?。悍纸膺M度總目標，分階段組織施工。以各施工階段的進度的控制點為目標，合理安排勞力、資金、材料、機械設備的使用計劃，開辟臨時便道，保障通暢。以施工質量、安全為重點，嚴格管理，以總進度計劃為依據(jù)，確保工程按期完成，圓滿實現(xiàn)工程總進度計劃。1、根據(jù)工程進度計劃要求，合理劃分施工階段，并對各施工階段進行分解，突出關鍵線路、突出控制節(jié)點。在施工中針對各施工階段的重點和有關條件，制定詳細的施工方案，安排好施工順序，實現(xiàn)流水作業(yè)，作到連續(xù)均衡施工。作好工力、施工機械、材料的綜合平衡，確保施工期控制點2、根據(jù)施工網絡計劃的要求，按施工總體部署，將施工總進度計劃分解成年、月、旬進度計劃，使其更為明確，3、根據(jù)施工計劃，按專業(yè)工種進行分解，確定完成日期。同專業(yè)、同工種的施工任務由項目經理部統(tǒng)一調度，不同專業(yè)或不同工種之間的任務達施工任務時要強調兩工種之間的相互銜接和配合，確定交接日期。4、加強施工作業(yè)層管理，每道工序必須為下道工序按時，保質完成提供的工作量，強調計劃的嚴肅性，確保各道工序按期完成，為實現(xiàn)總進度汁劃打下堅實基礎。5、加強日常施工管理，檢查當天情況，保證舊路的通行，及時解決施工及通行中出現(xiàn)的問題，搞好生產調配及協(xié)調工作，確保旬、月、季度、年度計劃完成。本項目部人員曾參加過多項重點工程建設，施工經驗豐富，技術力量雄厚，管理人員由具有高級工程師、工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成，為高質、高效完成本工程提供了堅實的技術保障。根據(jù)施工進度計劃，主要勞動力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進行分階段配置，以滿足關鍵線路控制點的要求和進度計劃分項目標的要求，同時優(yōu)化勞動力配置(包括工人技術等級、體能素質、思想素質等方面)。本工程的施工人員曾參與多項大型工程的施工，積累了豐富的施工經驗與技術，能解決施工中所遇到技術難題。1、本工程利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位的專業(yè)施工機械進場施工，能滿足大型工程施工要求。2、加強對工程機械的檢修保養(yǎng)工作，保證機械設備無故障運轉，提高施工設備的利用率和完好率。1、強調在本工程各施工隊伍之間的協(xié)調配合，共同完成任務。當工程進度受到客觀因素影響時，加強計劃的跟蹤修訂工作，隨著計劃的修訂，保證資源的供應，以確?？偣?、根據(jù)總體計劃要求，相應的管理部門做好資源檢驗和過程檢驗及不合格產品控制等項工作，以防止造成因返工而影響進度，并采取預防措施，以保證工程順利進行。八、冬、雨季施工技術措施根據(jù)施工進度計劃安排，本工程中只有樁基在冬季施工。施工現(xiàn)場搭設鋼筋加工棚，一般的焊接在棚內進行，對于長大成型品，如樁基鋼筋籠，無法在棚內焊接時，最低溫度不低于-20℃,并采取遮擋措施，減少焊件溫度梯度和防止焊接后的接頭立即接觸冰霜。盡量在白天溫度較高的時候進行灌注，樁基澆注完畢后，樁頭在冰凍范圍內砼均需做表面覆蓋保溫處理，砼的入模溫度不低于10度，且砼內不得摻加防凍劑和抗凍劑。砼攪拌站采取水加熱與保溫措施，水加熱溫度不得超過40℃,所有灌車的砼灌外包保溫被運輸，防止砼的熱量損失。1、為安全渡汛，專門成立防汛工作小組。項目經理任組長，施工、材料、機械、安全、質控等部門抽人組成。切實落實好防汛器材配備，建立防汛值班制度，做到人員、設備器材、制度三落實。由防汛工作小組組織、協(xié)調好各部門及時采取有效的應急措施，把雨季對重要結構物影響壓縮到最低程度，確保工程質量優(yōu)良。做到未雨綢繆、防患未然。2、混凝土工程（1）因雨季砂石含水率變化幅度較大，要及時測定其含水率，并調整水灰比，嚴格控制塌落度，確?；炷临|量。（2）不宜冒雨露天澆灌混凝土，開盤前要掌握天氣變化情況，避免遇雨影響混凝土施工質量。（3）對終凝前的混凝土，及時覆蓋防止受雨沖淋。（4）支模后如不能澆筑混凝土時，在模板的適當部位預留排水孔，防止模內積水。（5）涂刷水溶性脫模劑的模板，采取覆蓋等措施，防止雨水沖刷脫落，影響接脫模及混凝土表面質量。（6）在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時，先對接合部位進行處理后再進行澆筑。3、材料、構件儲存及保管（1）施工中所用材料水平存放，有防雨防曬措施，存放場地保持干燥，底層要擱置在調平的墊木上，墊木沿邊框和（2）砂子等松散材料，堆放周圍要加以圍護，防止被雨4、機械設備（1）現(xiàn)場機械操作棚(如攪拌機、卷揚機、電焊機、木工機械、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止漏雨、潲雨和（2）用電的機械設備要按相應規(guī)定做好接地或接零保護裝置，并要經常檢查和測試有效性及靈敏性。5、電氣設備（1）在雨期施工前，對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設施進行一次全面檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。（2）配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護。（3）線路架設及避雷系統(tǒng)敷設時，掌握氣象預報情況，嚴擊施工，并做好臨時排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時對坑壁采取防護措施，工力分段突擊，完成一段再開隨鋪、隨壓實的方法，盡量當天施工當天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。壓實，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機械攤平排壓并留出3％的橫坡或將來土堆成大堆，存于高處，出排水溝，以便雨水及時流至路外。堆土、堆料、放置機具，開挖溝槽要設好護欄及指示、警示水溝將雨水按地形匯集到適當?shù)攸c，用臨時水泵將水排出施①、路拱及邊溝等排水設施的排水情況；②、碾壓完成或未及碾壓的路基排水及滲水情況；滿，應立即挑通放水，以防連陰雨積水倒流；九、降低成本措施1、認真學習圖紙和有關技術規(guī)范，精心設計、精心施工，嚴格把好質量關，不返工，不做無謂的重復勞動。2、認真編制施工組織設計，合理組織施工，充分利用人力物力，充分發(fā)揮施工機械的機械效率。施工部門要提出縮短工期及降低其它直接費用的計劃。合理安排工序，組織均衡施工，盡量減少停、窩工損失。3、鋼筋加工采用冷拉、計算下料，土方工程提高挖土機的產量，合理勞動組織，減少材料二次搬運等。積極進行技術4、施工工地要嚴格驗收施工所用的原材料和混凝土構件的數(shù)量與質量，做好成品與半成品的保護工作，避免材料虧損和不必要的返工和維修工作。5、行政管理部門要制定管理費節(jié)約措施，由財務部門編制加強勞動管理，減少輔助工資支出。加速工程進度，減少絕嚴格執(zhí)行費用開支標準，減少非生產費用與辦公費用的開6、工程施工材料費占相當大的比重，因此做好材料費的控加強材料采購成本的控制。材料采購成本主要由材料價格和運雜費組成，因此在采購材料時，要有合理儲備，就近就地取材，減少中轉環(huán)節(jié)，按計劃進料，盡量減少運輸費用和途中損耗。第二，加強材料消耗量控制，主要是嚴格執(zhí)行材料消耗定額，實行收發(fā)領退和限額領料制度。推行材料節(jié)約獎勵辦法，做好統(tǒng)一計劃分批進場，充分利用高效能材料代用品和廢品舊材料，做好木材和鋼材的統(tǒng)一配制和加工，提高7、加強工程成本分析工作，要隨時掌握成本計劃的完成情況，找出成本節(jié)約或超支的原因，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，總結成本提高企業(yè)的經濟效益。十、安全生產保證體系及措施1、安全生產保證體系無死亡，無重任事故，把輕傷事故降低到最低限度。施工中建立以項目經理為首的安全保證體系，全面負責安全工作。下設安全監(jiān)查部門；專職安全檢查工程師和安監(jiān)保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。落實全線各類人員的安全生產責任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體工作人員的安全生產及勞動保護教育，使參加施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視。做到人人講安全，2、安全生產保證措施施工中堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全施工措施和技術措施，切實做到管生產的同時兼管安全，保障職工的人身安全和施工機械設備不受損并嚴格監(jiān)督實施。認真執(zhí)行國家有關勞動保護標準的安全技術規(guī)程，作業(yè)人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。對全體工人進行安全技術知識培訓，使進場的工人了解施工現(xiàn)場的要求，掌握施工安全技術，提高安全生產能力。(1)建全安全保證體系，完善安全管理制度，設立專職安全(2)嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度，經常開展安全大檢查活動。(3)專職安全員：經常對現(xiàn)場進行巡視檢查，糾正安全生產中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工(4)堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識，將安全生產責任制落實到各職能部門，各作業(yè)班組責任(5)各工種人員必須經安全培訓考試合格后方可上崗，不得無證上崗。嚴禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。(6)各專業(yè)工種使用、操